«Ολοένα περισσότερες πτήσεις προσγειώνονται με καθυστέρηση. Η παρωχημένη τεχνολογία στην εναέρια κυκλοφορία, επιρρεπής σε βλάβες, αλλά και η έλλειψη προσωπικού στους πύργους ελέγχου επιβραδύνουν ολοένα περισσότερο τις αερομεταφορές στην Ελλάδα.

Ήδη το περασμένο καλοκαίρι η χώρα είχε βρεθεί στα πρωτοσέλιδα λόγω των καθυστερήσεων σε πτήσεις – που σε ορισμένες περιπτώσεις διαρκούσαν ώρες. Ιδίως το αεροδρόμιο της Αθήνας εξελίχθηκε σε ένα από τα μεγαλύτερα σημεία συμφόρησης στις ευρωπαϊκές αερομεταφορές. Φέτος η κατάσταση έχει επιδεινωθεί περαιτέρω. Σύμφωνα με στοιχεία του ευρωπαϊκού οργανισμού ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας Eurocontrol, οι καθυστερήσεις πτήσεων στην Ελλάδα αυξήθηκαν κατά 63% σε σχέση με το 2025».

Όπως εξηγεί το γερμανικό μέσο, «αυτό έχει επιπτώσεις στην εναέρια κυκλοφορία σε ολόκληρη την Ευρώπη, διότι τα αεροσκάφη που προσγειώθηκαν ή απογειώθηκαν με καθυστέρηση στην Ελλάδα μεταφέρουν αυτές τις καθυστερήσεις καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας σε άλλους προορισμούς».

Επιμένοντας στις περιορισμένες τεχνολογικές δυνατότητες και τις αυξανόμενες βλάβες στα συστήματα των αεροδρομίων, το Γερμανικό Δημοσιογραφικό Δίκτυο καταλήγει πως «τα τεχνικά προβλήματα και η έλλειψη προσωπικού στην ελληνική υπηρεσία ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας είναι γνωστά εδώ και πολύ καιρό, αλλά η κυβέρνηση παρέμεινε αδρανής για πολλά χρόνια. Οι αναγκαίες επενδύσεις καθυστερούσαν ξανά και ξανά. Μόνο υπό τη μαζική πίεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής δρομολόγησε η κυβέρνηση την ανανέωση της τεχνολογίας ραντάρ. Τα νέα συστήματα όμως δεν θα τεθούν σε λειτουργία πριν από το 2029. Και μέχρι τότε οι ταξιδιώτες θα πρέπει να υπολογίζουν σε ακόμα περισσότερες καθυστερήσεις».