Πριν δύο εβδομάδες, και το άλλο ιταλικό ερευνητικό σκάφος NG WORKER είχε αποχωρήσει από την Ελλάδα και έχει ήδη φτάσει στη Μεσίνα.

Τα δύο ερευνητικά σκάφη είχαν πραγματοποιήσει έρευνες εντός και εκτός των ελληνικών χωρικών υδάτων βορείως της Κρήτης, όπου παρενέβη η Τουρκία με την αποστολή κορβέτας, η οποία δήλωσε ότι οι έρευνες πραγματοποιούνταν σε μη οριοθετημένη περιοχή, επαναφέροντας την αξίωση για περιορισμό της άσκησης των κυριαρχικών δικαιωμάτων της Ελλάδας, ανατολικά του 25ου Μεσημβρινού.

Οι έρευνες, οι οποίες θα έπρεπε να προχωρήσουν ανατολικά προς την Κύπρο, έχουν διακοπεί από τον Ιούλιο εξαιτίας του επεισοδίου της Κάσου, όταν το IEVOLI RELUME ήρθε αντιμέτωπο με πέντε τουρκικά πολεμικά πλοία, τα οποία υποστήριξαν ότι οι έρευνες παραβιάζουν την τουρκική υφαλοκρηπίδα, οδηγώντας σε διακοπή των ερευνών.

Παρά τις προσπάθειες που έγιναν στη συνάντηση Γεραπετρίτη-Φιντάν, δεν φαίνεται να έχει βρεθεί λύση για την πραγματοποίηση των ερευνών χωρίς κίνδυνο σοβαρής κρίσης. Και έτσι, παρά τις δηλώσεις ότι το έργο θα συνεχιστεί κανονικά, η εξέλιξη αυτή δημιουργεί αβεβαιότητα τόσο για την ομαλή ολοκλήρωση του έργου, όσο και για την άσκηση των κυριαρχικών δικαιωμάτων της Ελλάδας.

Οι φρεγάτες έπλεαν στην ευρύτερη περιοχή λόγω της τελικής φάσης της άσκησης “Mavi Balina” του τουρκικού πολεμικού ναυτικού (εντός λίστας ΜΟΕ) και έλαβαν εντολή να αναπτυχθούν στην περιοχή εξαιτίας φημολογίας ότι εκεί επρόκειτο να πλεύσει για έρευνες το ιταλικό πλοίο “Ievoli Relume”, το οποίο είχε βρεθεί τον περασμένο Ιούλιο στο επίκεντρο μιας κρίσης διάρκειας 40 ωρών, όπως μεταδίδει η “Καθημερινή”.

Προκαλεί εντύπωση ότι η τουρκική πλευρά προχώρησε στην ανάπτυξη αυτών των δυνάμεων ενώ το ιταλικό πλοίο παραμένει στα βόρεια του Ηρακλείου Κρήτης, δίχως, μάλιστα, να έχει εκδοθεί κάποια οδηγία προς ναυτιλλομένους (NAVTEX).

Η συγκέντρωση των τουρκικών ναυτικών δυνάμεων προκάλεσε την εύλογη απορία της ελληνικής πλευράς. Στην περιοχή βρισκόταν μια κανονιοφόρος του Πολεμικού Ναυτικού (Π.Ν.) και σε απόσταση μία φρεγάτα, που ωστόσο ουδέποτε κινήθηκαν κοντά στα τουρκικά πλοία.

Η διαχείριση της κρίσης έγινε σε διπλωματικό επίπεδο, με την τουρκική πλευρά να αντιλαμβάνεται ότι επρόκειτο για βεβιασμένη κίνηση. Οι μονάδες που είχαν συγκεντρωθεί νοτίως των στενών Κάσου – Καρπάθου αποχώρησαν, μετά τις απαραίτητες συνεννοήσεις, αργά το απόγευμα.

Ενδεικτικό της υπερβολικής τουρκικής κινητοποίησης ήταν το ότι καταγράφηκαν και χθες συνολικά τέσσερις παραβιάσεις του εθνικού εναερίου χώρου στο Νοτιοανατολικό Αιγαίο (μεταξύ Κάσου και Καρπάθου) από ένα αεροσκάφος ναυτικής συνεργασίας CN-235, ένα UAV και δύο ελικόπτερα που συμμετείχαν στην άσκηση των τουρκικών ενόπλων δυνάμεων.

Αποχώρησαν αργά το απόγευμα – Δεν είχε εκδοθεί NAVTEX από την Αθήνα.

Η τουρκική αντίδραση επί ενός ανύπαρκτου –σε αυτή την περίσταση– θέματος, πέρα από τα λανθασμένα αντανακλαστικά της Αγκυρας, αναδεικνύει και κάτι άλλο. Τη νευρικότητα και ευαισθησία που δείχνει η Τουρκία σε ό,τι αφορά οποιαδήποτε δραστηριότητα ή συζήτηση για την Ανατολική Μεσόγειο. Η «Κ» έχει αναδείξει τον διαφορετικό τρόπο με τον οποίο αντιλαμβάνεται η Αγκυρα το Αιγαίο Πέλαγος και την Ανατολική Μεσόγειο. Στην πρώτη περίπτωση αντιδρά υποστηρίζοντας ότι υφίστανται διαφορές, ενώ στη δεύτερη σαν να υπερασπίζεται υπαρκτά δικαιώματα. Υπενθυμίζεται, πάντως, ότι στην περιοχή νοτίως Κάσου και Καρπάθου η Ελλάδα έχει προχωρήσει σε οριοθέτηση αποκλειστικής οικονομικής ζώνης (ΑΟΖ) με την Αίγυπτο, που είναι συμβατή με το Διεθνές Δίκαιο και το Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας, με την Τουρκία να διεκδικεί επήρεια λόγω του πολλαπλώς προβληματικού ως προς τη διεθνή νομιμότητά του και σίγουρα παράτυπου τουρκολιβυκού μνημονίου.

Όπως δήλωσε ο Παύλος Μαρινάκης μιλώντας στον τηλεοπτικό σταθμό Open: «Από την ενημέρωση που είχαμε πριν από λίγο από το υπουργείο Εξωτερικών, το ερευνητικό πλοίο το ιταλικό ολοκλήρωσε τις διαδικασίες έρευνας. Ξεκίνησαν λίγο πριν τις 12 στις 11 η ώρα το βράδυ χθες. Ολοκληρώθηκαν στις 4 τα ξημερώματα οι έρευνες.Διήνυσε όλη την απόσταση εντός της ελληνικής ΑΟΖ Από τα 6 ναυτικά μίλια στα όρια της Κάσου, στα 6 ναυτικά μίλια της Καρπάθου. Ολοκληρώθηκαν οι διαδικασίες και επιστρέφει στο Ηράκλειο για ανεφοδιασμό και αλλαγή πληρώματος, για καύσιμα και αλλαγή πληρώματος. Είχε υποχωρήσει στο ενάμισι ναυτικό μίλι και το τουρκικό πλοίο και αντίστοιχα ήταν εκεί και η παρουσία του ελληνικού πλοίου με το όνομα Αήττητος. Και φαίνεται ότι οι δίαυλοι επικοινωνίας λειτούργησαν σε διπλωματικό επίπεδο».

Όπως μετέδωσε ο δημοσιογράφος του ΕΡΤΝews, Πιέρρος Τζανετάκος, από χθες το μεσημέρι είχαν ξεκινήσει να λειτουργούν οι δίαυλοι επικοινωνίας, όπως έλεγαν χαρακτηριστικά από την Αθήνα, ώστε να γίνουν οι απαραίτητες συνεννοήσεις για να ολοκληρωθεί η αποστολή του ερευνητικού χωρίς εμπόδια.

Σημειώνεται πως χθες το απόγευμα η ελληνική Navtex για την πόντιση των καλωδίων από το ιταλικό πλοίο, πήρε παράταση και για σήμερα έως σήμερα αργά το βράδυ 24 Ιουλίου, με τον κυβερνητικό εκπρόσωπο πάντως να λέει ότι το πλοίο τελικά ολοκλήρωσε την αποστολή του.

Να σημειώσουμε ότι το όλο περιστατικό ξεκίνησε καθώς η ιταλική εταιρεία πήρε άδεια, δηλαδή έβγαλε η ελληνική πλευρά Navtex για την περιοχή έρευνας, το μεγαλύτερο μέρος της οποίας βρίσκεται εντός των 6 ναυτικών μιλίων, εντός δηλαδή των εθνικών χωρικών υδάτων. Ένα μικρό σημείο της έρευνας, περίπου μισό μίλι, ήταν εκτός των ελληνικών χωρικών υδάτων, περίπου στα εξίμισι μίλια.

Και με αυτή την αφορμή έσπευσε η Άγκυρα να εκδώσει μια δική της Navtex, oυσιαστικά για να δηλώσει επί του πεδίου ότι η συγκεκριμένη περιοχή αποτελεί το εξωτερικό όριο της τουρκικής υφαλοκρηπίδας.

Αξίζει να σηµειωθεί ότι τη ∆ευτέρα καταγράφηκαν και τέσσερις παραβιάσεις του FIR Αθηνών από δύο ελικόπτερα και ένα UAV. Θυµίζουµε ότι το προηγούµενο διάστηµα η Τουρκία είχε εκδώσει µια σειρά από NAVTEX και για το ιταλικό σκάφος «Teliri», το οποίο επίσης εκτελούσε εργασίες για την πόντιση καλωδίων επικοινωνιών.

Αµφισβητώντας ευθέως την περιοχή ευθύνης της Αθήνας, έκανε λόγο για ερευνητικές δραστηριότητες στην περιοχή «τουρκικής θαλάσσιας δικαιοδοσίας» και δήλωνε ότι αυτές θα πρέπει να συντονίζονται από τις αρµόδιες τουρκικές Αρχές. Παρέπεµπαν δε στην επιστολή που είχε στείλει η Άγκυρα στον ΟΗΕ στις 18 Μαρτίου 2020, µε την οποία µονοµερώς και αυθαίρετα δήλωνε τα εξωτερικά όρια της δικής της ΑΟΖ.

Πάντως, αξίζει να σημειωθεί πως το «IEVOLI RELUME» δεν έφτασε ποτέ στο σημείο που είχε προκαθοριστεί για τις έρευνες ενόψει πόντισης καλωδίου. Αντιθέτως παρέμεινε στο όριο των ελληνικών χωρικών υδάτων, στα 6,5 ναυτικά μίλα νότια της Καρπάθου.