Όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά σε ανακοίνωση της ΣΤΑ.ΣΥ., η κυκλοφορία διεξάγεται μόνο στο τμήμα Ταύρος – Κηφισιά, ενώ προσωρινά εκτός λειτουργίας έχουν τεθεί οι σταθμοί Καλλιθέα, Μοσχάτο, Φάληρο και Πειραιάς.

Η ΣΤΑ.ΣΥ. δεν έχει προς το παρόν ανακοινώσει χρονοδιάγραμμα για την πλήρη αποκατάσταση της κυκλοφορίας, ενώ συνεργεία εργάζονται για την επίλυση του προβλήματος.Α

Οι υπόλοιποι συρμοί της Γραμμής 1 του Μετρό (ΗΣΑΠ) θα διέρχονται κατά το παραπάνω χρονικό διάστημα από τους σταθμούς Θησείο και Φάληρο χωρίς να πραγματοποιούν στάση για το επιβατικό κοινό. Οι σταθμοί θα ανοίξουν και πάλι για το επιβατικό κοινό μετά την ολοκλήρωση της μεταφοράς των φιλάθλων.

Σύμφωνα με ενημέρωση της ΣΤΑΣΥ, το βράδυ του Σαββάτου 9 Μαΐου, για την εξυπηρέτηση των θεατών της συναυλίας Metallica στο ΟΑΚΑ, θα υπάρξει, ανάλογα με τη ροή αποχώρησης των θεατών, παράταση κυκλοφορίας στη Γραμμή 1 Μετρό (ΗΣΑΠ) ως τη λήξη της συναυλίας και ενίσχυση της κυκλοφορίας με επιπλέον συρμούς.

Υπενθυμίζεται πως το Σάββατο υφίσταται 24ωρη λειτουργία των Γραμμών 2 και 3 του Μετρό και του τραμ και οι θεατές-επιβάτες μπορούν να κάνουν χρήση και αυτών.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΣΤΑΣΥ, το συμβάν σημειώθηκε στις 09:10 το πρωί, όταν ο συρμός πέρασε για λίγα μέτρα το σημείο στάσης. Για λόγους ασφαλείας, οι επιβάτες δεν αποβιβάστηκαν στον συγκεκριμένο σταθμό, αλλά στον επόμενο, όπου και ο συρμός αποσύρθηκε προκειμένου να υποβληθεί σε τεχνικό έλεγχο.

Η εταιρεία επισημαίνει ότι παρόμοια περιστατικά έχουν καταγραφεί και στο παρελθόν, χωρίς να τίθεται θέμα ασφάλειας για τη λειτουργία των συρμών ή τη μετακίνηση των επιβατών, επιχειρώντας να καθησυχάσει το επιβατικό κοινό.

Η ανακοίνωση της ΣΤΑΣΥ

Συρμός στη Γραμμη 1 στις 09:10 το πρωί έκανε υπέρβαση αποβάθρας για λίγα μέτρα στον σταθμό Άγιο Νικόλαο και όπως προβλέπουν οι διαδικασίες λειτουργίας, δεν αποβίβασε τους επιβάτες στον συγκεκριμένο σταθμό, αλλά στον επόμενο, όπου και αποσύρθηκε από την κυκλοφορία για τεχνικό έλεγχο.

Περιστατικά υπέρβασης αποβάθρας έχουν σημειωθεί και στο παρελθόν, χωρίς ωστόσο να τίθεται θέμα ασφάλειας για την κυκλοφορία των συρμών και τη μετακίνηση των επιβατών.

   Συγκεκριμένα, η Γραμμή 1 του Μετρό (ΗΣΑΠ) και το Τραμ θα λειτουργούν 9:00-21:00 ώστε να διευκολυνθούν οι πολίτες που θέλουν να συμμετάσχουν στη διαδήλωση στο κέντρο της Αθήνας.

   Σε ανακοίνωσή τους, το Σωματείο Εργαζομένων ΣΤΑΣΥ, Σωματείο Εργαζομένων Τραμ και Αστικών Μέσων Σταθερής Τροχιάς ΣΤΑΣΥ και Σωματείο Ηλεκτροδηγών Τραμ Αττικής αναφέρουν:

   «Συμπληρώνονται τρία χρόνια από τη μαύρη νύχτα της 28ης Φεβρουαρίου 2023. Τρία χρόνια μετά, η οργή παραμένει ζωντανή και η απαίτηση για δικαιοσύνη ηχεί πιο δυνατά από ποτέ. Παρά τις προσπάθειες συγκάλυψης και συσκότισης των ευθυνών, εμείς δεν ξεχνάμε τους 57 συνανθρώπους μας που χάθηκαν στα Τέμπη, ανάμεσα στους οποίους και τους 11 συναδέλφους μας σιδηροδρομικούς.

   Η μνήμη μας όμως αγκαλιάζει και τους δικούς μας ανθρώπους που χάθηκαν στο καθήκον. Δεν ξεχνάμε τους συναδέλφους μας στη ΣΤΑΣΥ, Νίκο Βάρδα και Πέτρο Γιάμαλη που έχασαν τη ζωή τους σε τραγικά δυστυχήματα εν ώρα εργασίας. Οι απώλειες αυτές αποτελούν την πιο σκληρή απόδειξη ότι η υποστελέχωση, η έλλειψη σύγχρονων συστημάτων ασφαλείας  και η προτεραιοποίηση των κερδών έναντι της ανθρώπινης ζωής, γεννούν τραγωδίες.

   Συμμετέχουμε στις κινητοποιήσεις – διευκολύνουμε τους πολίτες

   Ανταποκρινόμενοι στο κάλεσμα του Συλλόγου Ατόμων Πληγέντων Δυστυχήματος Τεμπών, τα Σωματεία μας αποφάσισαν τη συμμετοχή στις κινητοποιήσεις με ειδικό ωράριο λειτουργίας προκειμένου να διασφαλιστεί, η μαζική και ασφαλής μετάβαση των διαδηλωτών στο κέντρο της Αθήνας, αλλά και η ασφαλής αποχώρηση των εργαζομένων και των πολιτών.

   Ωράριο λειτουργίας

   ΓΡΑΜΜΗ 1  (π. ΗΣΑΠ) – ΓΡΑΜΜΗ ΤΡΑΜ: Από τις 09:00 το πρωί έως τις 21:00. καλούμε όλους και όλες στις 12:00 το μεσημέρι στο Σύνταγμα». 

   Οι εργαζόμενοι στα μέσα μεταφοράς απαιτούν :

   * Πλήρη απόδοση δικαιοσύνης για το δυστύχημα των Τεμπών και για τα εργατικά δυστυχήματα που κόστισαν τη ζωή του Νίκου Βάρδα και του Πέτρου Γιάμαλη.

   * Άμεσες προσλήψεις μόνιμου προσωπικού σε όλες τις κρίσιμες ειδικότητες για την ασφάλεια των μεταφορών. 

   * Ολοκλήρωση των έργων υποδομής και εκσυγχρονισμό του τροχαίου υλικού και των συστημάτων ασφαλείας σε όλο το δίκτυο.

   * Υγεία και Ασφάλεια για εργαζόμενους και επιβάτες

   * Δημόσιες και Ασφαλείς Συγκοινωνίες στην υπηρεσία του λαού και όχι των μονοπωλίων.

   «Δεν είναι η ώρα της σιωπής, είναι η ώρα της φωνής και του αγώνα, για τους συναδέλφους μας που χάθηκαν, για τα παιδιά που δεν έφτασαν ποτέ, για την αξιοπρέπεια της ζωής μας…» καταλήγει η ανακοίνωση.

Το αυτοκίνητο τυλίχθηκε στις φλόγες στο ύψος του σταθμό του ΗΣΑΠ στην Κηφισιά με τον κόσμο που βρισκόταν γύρω να είναι πανικόβλητος καθώς εξαπλωνόταν.

Το αυτοκίνητο που ξεκίνησε η φωτιά βρισκόταν παρκαρισμένο, ενώ από την φωτιά τυλίχθηκε στις φλόγες και διπλανό αυτοκίνητο. Στο συμβάν έσπευσαν 3 οχήματα της πυροσβεστικής με 8 πυροσβέστες αλλά και εθελοντές.

Τα αίτια της πυρκαγιάς δεν είναι γνωστά, ενώ ευτυχώς από το περιστατικό δεν υπήρξε κάποιος τραυματισμός.

Στο σκοτάδι οι επιβάτες στο ύψος του Απόλλωνα

Το περιστατικό σημειώθηκε ενώ ο συρμός κινούνταν με κατεύθυνση προς την Κηφισιά. Στο ύψος του γηπέδου του Απόλλωνα Σμύρνης, η παροχή ρεύματος διεκόπη απότομα, με αποτέλεσμα ο συρμός να ακινητοποιηθεί και τα φώτα στο εσωτερικό των βαγονιών να σβήσουν. Σύμφωνα με μαρτυρίες επιβατών, η αιφνίδια διακοπή προκάλεσε εκνευρισμό και φόβο, καθώς αρχικά δεν υπήρχε ενημέρωση για τα αίτια της βλάβης. Ο οδηγός του συρμού έσπευσε να καθησυχάσει το κοινό μέσω των μεγαφώνων, εξηγώντας ότι αναμένεται η επανατροφοδότηση του συστήματος.

Επιχείρηση απομάκρυνσης για επίδοξους καλλιτέχνες γκράφιτι

Όπως αποκαλύφθηκε λίγη ώρα αργότερα, η διακοπή ρεύματος δεν οφειλόταν σε τεχνική βλάβη, αλλά ήταν μια προληπτική κίνηση ασφαλείας από το κέντρο ελέγχου. Πληροφορίες αναφέρουν ότι άγνωστοι εισέβαλαν στον σιδηροδρομικό διάδρομο, πιθανότατα με σκοπό να σχεδιάσουν γκράφιτι στα τοιχώματα ή τους συρμούς. Για να αποφευχθεί ο κίνδυνος ηλεκτροπληξίας των ατόμων αλλά και για τον έλεγχο του χώρου, η ηλεκτροδότηση διεκόπη για περίπου είκοσι λεπτά. Η κυκλοφορία αποκαταστάθηκε πλήρως μόλις οι υπεύθυνοι ασφαλείας επιβεβαίωσαν ότι οι εισβολείς είχαν απομακρυνθεί από τις γραμμές.

Σημειώνεται ότι η μεταμεσονύχτια λειτουργία των Γραμμών 2 και 3 του Μετρό και του Τραμ θα πραγματοποιηθεί κανονικά.

Αναλυτικά, οι τελευταίοι συρμοί θα αναχωρήσουν:

Γραμμή 1 Μετρό (Πειραιάς – Κηφισιά):

-από Κηφισιά και Πειραιά στις 09:15,

-από Μοναστηράκι προς Κηφισιά στις 09:31 και προς Πειραιά στις 09:49,

-από Ομόνοια προς Κηφισιά στις 09:34 και προς Πειραιά στις 09:47,

-από Αττική προς Κηφισιά στις 09:39 και προς Πειραιά στις 09:42.

Γραμμές 2 και 3 Μετρό:

-από Σύνταγμα προς όλες τις κατευθύνσεις στις 10:05,

-από Ανθούπολη προς Ελληνικό στις 09:49,

-από Ελληνικό προς Ανθούπολη στις 09:49,

-από Δημοτικό Θέατρο προς Δ. Πλακεντίας στις 09:42,

-από Δ. Πλακεντίας προς Δημοτικό Θέατρο στις 09:47,

-από Αεροδρόμιο προς Δημοτικό Θέατρο στις 09:10,

-από Δημοτικό Θέατρο προς Αεροδρόμιο στις 08:30.

Οι σταθμοί του Μετρό θα ανοίξουν και πάλι για το επιβατικό κοινό – μετά το τέλος της στάσης εργασίας – στις 2 το μεσημέρι.

Τραμ

Γραμμή 7:

• ο τελευταίος συρμός θα αναχωρήσει από Ασκληπιείο Βούλας στις 08:29 και ο πρώτος στις 14:29,
• ο τελευταίος συρμός θα αναχωρήσει από Αγία Τριάδα στις 08:43 και ο πρώτος στις 14:58.

Γραμμή 6:

• ο τελευταίος συρμός θα αναχωρήσει από Πικροδάφνη στις 08:34 και ο πρώτος στις 14:22,
• ο τελευταίος συρμός θα αναχωρήσει από Σύνταγμα στις 09:18 και ο πρώτος στις 15:06.

Γραμμές 6 και 7 (με ανταπόκριση στην Πικροδάφνη):

• ο τελευταίος συρμός θα αναχωρήσει από Σύνταγμα προς Ασκληπιείο Βούλας στις 08:30 και ο πρώτος στις 15:06,
• ο τελευταίος συρμός θα αναχωρήσει από Ασκληπιείο Βούλας προς Σύνταγμα στις 08:00 και ο πρώτος στις 14:29,
• ο τελευταίος συρμός θα αναχωρήσει από Αγία Τριάδα προς Σύνταγμα στις 07:58 και ο πρώτος στις 14:58,
• ο τελευταίος συρμός θα αναχωρήσει από Σύνταγμα προς Αγία Τριάδα στις 08:15 και ο πρώτος στις 15:06.

Νίκος Γιαννόπουλος

Μόλις στις 21 Νοεμβρίου η Επιτροπή Υγείας και Ασφαλείας των εργαζόμενων απέστειλε στη διοίκηση της ΣΤΑΣΥ επείγουσα επιστολή με την οποία υποστήριζαν ότι οι χώροι της εταιρίας στον Πειραιά είναι ουσιαστικά ακατάλληλοι προς οποιαδήποτε εργασία.

“Υπάρχει ένας σωρός από προβλήματα στον εν λόγω χώρο. Πίνακες ηλεκτροδότησης βρίσκονται στο έλεος των πλημμυρών με την πρώτη βροχή. Συνέβη και πολύ πρόσφατα. Ο χώρος, σας το λέω ξεκάθαρα, πρέπει να γκρεμιστεί” λέει συνδικαλιστική πηγή στο Libre.

H διοίκηση της ΣΤΑΣΥ, όπως πληροφορούμαστε, δεν απάντησε στην αγωνιώδη έκκληση των υπαλλήλων. Δεν έχει απαντήσει επίσης ποτέ σε καμία σχετική όχληση (γραπτή, πάντα) της Επιτροπής Υγείας και Ασφαλείας των εργαζόμενων.

Το θύμα ήταν περίπου 60 ετών και όχι 50 όπως έχει κατά κόρον γραφτεί. Βρισκόταν μόλις ενάμιση χρόνο μακριά από τη σύνταξη. Είχε παιδιά αλλά και εγγόνια.

“Εχουμε πει και γράψει δεκάδες φορές ότι το προσωπικό της εταιρίας είναι υπέργηρο. Και αυτό δεν αφορά μόνο τους τεχνίτες αλλά και άλλες ειδικότητες όπως τους οδηγούς των συρμών. Η ΣΤΑΣΥ, δυστυχώς, δεν μας ακούει. Δεν έχει κανένα νόημα ένας άνθρωπος 60 ετών να δουλεύει σ’ αυτό το πόστο” συνεχίζει η ίδια συνδικαλιστική πηγή.

Υπάρχει παράδειγμα, το οποίο έχει αναδείξει το σωματείο των εργαζόμενων, με οδηγό ο οποίος βρίσκεται λίγο πριν τη συνταξιοδότησή του. Ο εν λόγω εργάστηκε επί 38 συνεχόμενα έτη ως οδηγός χωρίς ποτέ να αλλάξει θέση εργασίας παρά το προχωρημένο της ηλικίας του

Ο εργαζόμενος είχε αναλάβει εργασία μέσα στο “λάκκο” που μπαίνουν οι συρμοί για την επισκευή τους. Πάντα ο τεχνίτης βρίσκεται από κάτω. Αυτό το σημείο είχε μετατραπεί τον τελευταίο καιρό σε αποθηκευτικό χώρο. Εβαλαν μέσα αυτά οι εργαζόμενοι ονομάζουν τσόπερ. Πρόκειται για κυκλώματα που ρυθμίζουν την ταχύτητα των τρένων.

Αυτά τα αντικείμενα έχουν, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, τεράστιο βάρος. Ένα από αυτά έπεσε στο κεφάλι του εργαζόμενου και ένα δεύτερο ήρθε από πάνω. Όταν διακομίστηκε στο Τζάνειο ο 60χρονος εργαζόμενος είχε ακόμη σφυγμό. Οι γιατροί έκαναν ότι μπορούσαν για να τον σώσουν, ωστόσο ο άνθρωπος εξέπνευσε καθώς τα τραύματά του ήταν πολύ βαριά.

Από το σημείο του δυστυχήματος τον έβγαλε με αρκετό κόπο κλιμάκιο της Πυροσβεστικής που έφτασε στο σημείο.

Η έκτακτη απεργία που έλαβε χώρα την Τετάρτη για το περιστατικό ήταν μόνο η αρχή.

Η οργή στις τάξεις των εργαζόμενων είναι έκδηλη γεγονός που αναμένεται να οδηγήσει και σε άλλες κινητοποιήσεις στο αμέσως επόμενο διάστημα.

Αυτό που απασχολεί περισσότερο είναι οι ελλείψεις σε προσωπικό στη ΣΤΑΣΥ που χαρακτηρίζονται μεγάλες όπως καταγγέλλουν οι εργαζόμενοι. Η εντατικοποίηση της εργασίας είναι επίσης μεγάλη.  Και αυτό, όπως οι ίδιοι τονίζουν προκαλεί ελλείμματα ασφάλειας με τραγικά αποτελέσματα. 

Ωστόσο, η ανησυχία κορυφώθηκε όταν αρκετοί από αυτούς αντίκρισαν καπνούς να βγαίνουν από τα βαγόνια, με αποτέλεσμα να επικρατήσει αναστάτωση και έντονος προβληματισμός για τα αίτια του περιστατικού. Ευτυχώς, δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί, ενώ οι αρχές διερευνούν τι προκάλεσε τη βλάβη.