Σύμφωνα με τα στοιχεία της Kpier, τα πλοία Deep Sea, Sonia I και Diona, που υπόκεινται σε κυρώσεις των ΗΠΑ, διέπλευσαν την Τετάρτη αυτό το στρατηγικό πέρασμα προερχόμενα από το νησί Χαργκ (Ιράν), μέσω του οποίου διέρχεται περίπου το 90% των εξαγωγών ιρανικού αργού, σύμφωνα με σημείωμα της αμερικανικής τράπεζας JPMorgan.

Τα δεξαμενόπλοια φορτώθηκαν στις 2, 8 και 9 Απριλίου αντίστοιχα. Το Deep Sea και το Diona μεταφέρουν το καθένα δύο εκατομμύρια βαρέλια και το Sonia I ένα εκατομμύριο, σύμφωνα με την Kpier.

Η Ουάσινγκτον επιβάλλει από τη Δευτέρα αποκλεισμό των ιρανικών λιμανιών, που υποτίθεται πως είχε στόχο να εμποδίσει την Τεχεράνη να εξάγει το πετρέλαιό της, καθώς οι εξαγωγές αυτές δεν είχαν επηρεαστεί αφότου ξεκίνησε ο πόλεμος στις 28 Φεβρουαρίου.

Κανένα ιρανικό πετρελαιοφόρο δεν είχε βγει από τον Κόλπο μέσω των στενών του Ορμούζ με φορτίο αργού πετρελαίου μετά το Starla στις 10 Απριλίου.

Οι ιστότοποι θαλάσσιων δεδομένων δεν δίνουν πρόσφατα στοιχεία για τα σήματα του συστήματος αυτόματης αναγνώρισης AIS αυτών των τριών πετρελαιοφόρων καθώς οι αναμεταδότες τους είναι κλειστοί. Και τα τρία εξέπεμψαν για τελευταία φορά πριν από περίπου έναν μήνα στα στενά της Μάλακα, σύμφωνα με τον ιστότοπο Marine Traffic.

Όμως η Kpier, που χρησιμοποιεί και άλλες μεθόδους παρακολούθησης των πλοίων, επιβεβαίωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο ότι τα τρία πετρελαιοφόρα διέπλευσαν όντως τα στενά στην κατεύθυνση της εξόδου την Τετάρτη, 15 Απριλίου.

Ο προορισμός τους δεν είναι γνωστός, όμως τα πλοία αυτά διοχετεύουν συστηματικά, εδώ και αρκετά χρόνια, τα φορτία τους μέχρι την περιοχή της Σιγκαπούρης όπου τα μεταφέρουν στην ανοιχτή θάλασσα “από πλοίο σε πλοίο” σε άλλα πετρελαιοφόρα με προορισμό την Κίνα, σύμφωνα με δεδομένα του Global Fishing Watch και της Kpier.

Εξάλλου, τα τρία πλοία είχαν μεταφέρει ήδη φορτία ιρανικού αργού τον Μάρτιο κοντά στη Σιγκαπούρη.

Το προηγούμενο φορτίο του Deep Sea είχε παραδοθεί στις 30 Μαρτίου από το Utopia Quest στο λιμάνι της Γιαντάι (στην κινεζική επαρχία Σαντόνγκ). Το φορτίο του Diona παραδόθηκε από το Indigo Ray στις 10 Απριλίου στον τερματικό σταθμό πετρελαίου του λιμανιού της Ντονγκζιακού (επίσης στη Σαντόνγκ) και εκείνο του Sonia I μεταφέρθηκε στο Adeline G, ο προορισμός του οποίου δεν είναι γνωστός.

Από την 1η Μαρτίου, τα φορτία τουλάχιστον 37 πετρελαιοφόρων που έχουν σχέση με το Ιράν μεταφορτώθηκαν στη θάλασσα στην περιοχή, δηλ. τουλάχιστον 62,3 εκατομμύρια βαρέλια αργού, σύμφωνα με δεδομένα της εταιρίας Kpier που αναλύθηκαν από το Γαλλικό Πρακτορείο. Ο τελικός προορισμός αυτών των φορτίων, εφόσον είναι γνωστός, είναι πάντοτε λιμάνια των κινεζικών επαρχιών Σαντόνγκ, Λιαονίνγκ και Τσιανγκσού (βόρεια).

«Τα ιρανικά πλοία έχουν ήδη αρχίσει να εξέρχονται, και το επιτρέπουμε αυτό για να τροφοδοτήσουμε τον υπόλοιπο κόσμο», δήλωσε ο Μπέσεντ στον Μπράιαν Σάλιβαν του CNBC.

Η κυκλοφορία των δεξαμενόπλοιων μέσω του Στενούέχει μειωθεί δραματικά, καθώς το Ιράν επιτίθεται σε εμπορικά πλοία στον Περσικό Κόλπο. Ωστόσο, ηΙσλαμική Δημοκρατία συνεχίζει να εξάγει εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου μέσω της στενής θαλάσσιας διαδρομής, παρά τη μεγάλη παρουσία του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ στην περιοχή. Το Ιράν εξάγει περίπου 1,5 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα.

The U.S. is allowing Iranian oil tankers to transit the Strait of Hormuz, Treasury Secretary Scott Bessent told CNBC on Monday.

“The Iranian ships have been getting out already, and we’ve let that happen to supply the rest of the world,” Bessent said. https://t.co/dw1znQhtPB

— CNBC (@CNBC) March 16, 2026

Η κυβέρνηση Τραμπ πιστεύει ότι η κυκλοφορία των δεξαμενόπλοιων μέσω των Στενών θα αυξηθεί πριν το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ και οι συμμαχικές δυνάμεις αρχίσουν να συνοδεύουν εμπορικά πλοία, είπε ο Μπέσεντ. Δεξαμενόπλοια που εφοδιάζουν την Ινδία έχουν διέλθει από το Στενό, είπε. Οι ΗΠΑ πιστεύουν ότι ορισμένα κινεζικά πλοία καταφέρνουν επίσης να βγουν από τον Κόλπο, είπε.

«Πιστεύουμε ότι θα υπάρξει ένα φυσικό άνοιγμα που οι Ιρανοί επιτρέπουν, και προς το παρόν μας αρκεί αυτό. Θέλουμε ο κόσμος να είναι καλά εφοδιασμένος», δήλωσε ο Μπέσεντ.

Ο υπουργός Οικονομικών δήλωσε ότι δεν γνωρίζει πότε θα τελειώσει ο πόλεμος με το Ιράν. Ωστόσο, ανέφερε ότι οι τιμές του αργού πετρελαίου θα πέσουν «πολύ χαμηλότερα» από τα 80 δολάρια ανά βαρέλι μετά το τέλος του πολέμου.