Ωστόσο εκτιμάται ότι μέσα στο επόμενο 20ημερο θα δοθεί στην κυκλοφορία το ρεύμα προς τα Ιωάννινα το οποίο επίσης παραμένει κλειστό.

Το χρονοδιάγραμμα έγινε γνωστό στην συνάντηση που είχαν οι βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας Μαρία Κεφάλα, Γιώργος Αμυράς,Βασίλης Γιόγιακας και Γιώργος Στύλιος με τον υπουργό Υποδομών Χρίστο Δήμα.

Στη συνάντηση υπήρξε ενημέρωση για τα προβλήματα που έχουν ανακύψει και από την πλευρά του Υπουργού τονίστηκε ότι σκοπός είναι η ταχύτερη αποκατάσταση της κυκλοφορίας και η ασφάλεια των οδηγών.

Επίσης συζητήθηκε και το πρόβλημα που έχει ανακύψει στην Εγνατία με την κυκλοφοριακή ρύθμιση που έχει αφήσει μόνο μία λωρίδα. Ο υπουργός έδειξε να κατανοεί τα προβλήματα χωρίς ωστόσο κάποιες δεσμεύσεις.

Οι τρεις βουλευτές –Ιωαννίνων και Θεσπρωτίας- θα έχουν την Τετάρτη σύσκεψη με τον υφυπουργό Υποδομών Νίκο Ταχιάο στην οποία θα μετέχουν και εκπρόσωποι των σωματείων με βυτιοφόρα και βαρέα οχήματα και αποκλειστικό αντικείμενο την κατάσταση στην Εγνατία.

Στην συνάντηση των βουλευτών με τον υπουργό Υποδομών, όπως αναφέρουν σε κοινή ανάρτηση που έκαναν, έγινε ενημέρωση για την πορεία του έργου Γιάννενα–Κακαβιά, το οποίο εξελίσσεται σύμφωνα με το προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα, καθώς και για την ολοκλήρωση του αυτοκινητοδρόμου Ε65, η οποία αναμένεται έως το καλοκαίρι.

Τα μπλόκα είναι στημένα σε διάφορα σημεία στην Αθηνών – Θεσσαλονίκης, στην Εγνατία, την Ιόνια οδό και την Αθηνών – Πατρών αλλά ακόμη και στα Μεγάλα Χωράφια Χανίων στην Κρήτη και στη Λάρσο της Λέσβου. Μπλόκα υπάρχουν και ανάμεσα στη Θεσσαλονίκη και τους Κήπους του Έβρου, σε σημεία της Εγνατίας, τα οποία ενισχύονται διαρκώς.

Μετά τη σύσκεψη, που είχαν αγρότες στο μπλόκο της Νίκαιας Λάρισας, αποφασίστηκε δίωρος αποκλεισμός παρακαμπτήριων οδών και αποκλεισμός του λιμανιού του Βόλου, ενώ λίγο νωρίτερα σχηματίστηκε πλέον και το πρώτο μπλόκο στην Κρήτη στα Μεγάλα Χωράφια Χανίων.

Σε γενική συνέλευση που πραγματοποίησαν το μεσημέρι της Κυριακής οι αγρότες στη Νίκαια της Λάρισας, αποφάσισαν αύριο, Δευτέρα, να προχωρήσουν σε δίωρο αποκλεισμό των παρακαμπτήριων οδών και ακολούθως, την Τετάρτη, να προχωρήσουν σε αποκλεισμό του λιμανιού του Βόλου από στεριά και θάλασσα. Μέχρι το τέλος της εβδομάδας θα πραγματοποιηθεί συνέλευση με την Πανελλαδική Επιτροπή των Μπλόκων στη Νίκαια, ώστε να συζητηθούν οι εξελίξεις.

Ήδη στο πλευρό των αγροτών μετά τα παρατράγουδα με τον ΟΠΕΚΕΠΕ έχουν ταχθεί οι αρχηγοί της αντιπολίτευσης, που επισκέφθηκαν και μπλόκα, ο Σωκράτης Φάμελλος στα Μάλγαρα, ο Δημήτρης Κουτσούμπας τη Νίκαια Λάρισας, κλιμάκιο του ΠΑΣΟΚ με τον Πάρη Κουκουλόπουλο, βουλευτή Κοζάνης επισκέφθηκε τη Νίκαια ενώ ο Κυριάκος Βελόπουλος επισκέφθηκε κι εκείνος τα Μάλγαρα.

Σύμφωνα με το STAR Κεντρικής Ελλάδας, περίπου 50 τρακτέρ από την ευρύτερη περιοχή, περίμεναν να ενσωματωθούν με τον κύριο όγκο των αγροτικών μηχανημάτων που κατευθυνόταν από τον Ορχομενό, τη Λιβαδειά, την Αλίαρτο και τα Βάγια. Εκεί σχηματίστηκε οι Βοιωτοί αγρότες σχημάτισαν δεύτερο μπλόκο. Οι αγρότες επέλεξαν συμβολικά να προπορευτεί της πομπής των τρακτέρ μία νεκροφόρα.

Αστυνομικές δυνάμεις υπ΄ ατμόν

Οι αστυνομικές δυνάμεις βρίσκονται υπ΄ατμόν προκειμένου να περιορίσουν τα μπλόκα στους δρόμους, που έχουν πάρει τη μορφή χιονοστιβάδας και να παραμείνουν ανοιχτές οι μεγάλες υποδομές, όπως λιμάνια, αεροδρόμια κ.ά. αλλά μέχρι στιγμής δεν κατάφεραν να προστατέψουν τα τελωνεία, μεγάλα και μικρά στους Κήπους Έβρου, στην Εξοχή, στον Προμαχώνα Σερρών κ.ά. Η προσπάθεια που γίνεται να μην υπάρξει κατάληψη και του χώρου του αεροδρομίου Ιωαννίνων αλλά και του αεροδρομίου Ηρακλείου Κρήτης.

Στην Πελοπόννησο έχουν σχηματιστεί μπλόκα στην εθνική οδό Αθηνών – Πατρών αλλά και πέρα από αυτήν στην Κορινθία, στο ύψος του Κιάτου, στην Αχαγιά, στον Κουρλεμπέ, στην Ηλεία.

Μπλόκα και στην Ήπειρο

Αυξημένες σε σχέσεις με άλλες φορές είναι οι κινητοποιήσεις και στην Ήπειρο. Εδώ και μέρες είχε στηθεί μπλόκο στο Καλπάκι, κοντά στο τελωνείο της Κακαβιάς. Τα τρακτέρ συγκεντρώθηκαν στον κόμβο της Λαψίστας.

Μπλόκο έχει στηθεί στον Λούρο Πρέβεζας και μέχρι το τέλος της εβδομάδας αναμένεται να μπει στον χορό των κινητοποιήσεων και η Θεσπρωτία, μετά από πολυπληθή σύσκεψη που έγινε για τα προβλήματα του νομού. Οι αγρότες απέκλεισαν τα διόδια του Ακτίου, πέρα από το Αγγελόκαστρο.

Πυκνώνουν παντού τα μπλόκα

Τα μπλόκα σε όλη την Ελλάδα πυκνώνουν από την Ήπειρο ως τη Λέσβο κι από την Κρήτη έως τους Κήπους του Έβρου και από τον Ε65 μέχρι τη Σιάτιστα και τη Νέα Σάντα Κιλκίς.

Μέχρι στιγμής δεν φαίνεται να υπάρχει τρόπος συνεννόησης με την κυβέρνηση, παρά τις προσπάθειες του γενικού γραμματέα της Κοινοβουλευτικής Ομάδας της ΝΔ, Μάξιμου Χαρακόπουλου, που έκανε έκκληση να επικρατήσει η λογική και να μην κλείσουν οι αγρότες κρίσιμες υποδομές. Μπλόκα σχηματίστηκαν και στην Μουσθένη και στον κόμβο Χρυσούπολης του νομού Καβάλας ενώ και στη Θράκη οι αγρότες κατέβηκαν σε κινητοποιήσεις.

Όπως τονίζουν οι αρμόδιοι, θα κατασκευαστεί ως δημόσιο έργο ένας υπερσύγχρονος αυτοκινητόδρομος μήκος περίπου 70 χιλιόμετρων που θα συνδέει την Ιόνια Οδό, αλλά και την Εγνατία Οδό, μέσω της πόλης των Ιωαννίνων με το Καλπάκι και τα πανέμορφα και άκρως τουριστικά Ζαγοροχώρια και θα φτάνει μέχρι την Κακαβιά και τον μεθοριακό σταθμό Ελλάδος-Αλβανίας.

Ειδικότερα μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο γενικός γραμματέας Υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος περίπου στο τέλος του 2025 ξεκινούν οι χωματουργικές εργασίες και το σύνολο του έργου αναμένεται να είναι έτοιμο σε περίπου 4,5 χρόνια.

Το έργο είναι ιδιαίτερα δύσκολο τεχνικά καθώς γίνεται σε μία περιοχή με ορεινό ανάγλυφο. Αντικείμενο του είναι η μελέτη και κατασκευή του τμήματος της Ιόνιας Οδού από τη συμβολή της με την Εγνατία Οδό μέχρι την Κακαβιά και τα ελληνοαλβανικά σύνορα. Περιλαμβάνει την ολοκλήρωση του ανισόπεδου κόμβου Εγνατίας (Κ0), την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου στο τμήμα «Ανισόπεδος κόμβος Ιόνιας Οδού με Εγνατία Οδό έως τον Ανισόπεδο κόμβο Καλπακίου» μήκους 46,4 χλμ, με την κατασκευή 6 ανισόπεδων κόμβων (ένας εκ των οποίων αποτελεί αντικείμενο της πρώτης προαίρεσης) και την αποκατάσταση του εγκάρσιου και παράπλευρου δικτύου τοπικών οδών. Η αναβάθμιση του τμήματος Καλπάκι-Κακαβιά, μήκους περίπου 23χλμ. αποτελεί αντικείμενο της δεύτερης προαίρεσης.

Ο προϋπολογισμός του έργου είναι 310 εκατ. ευρώ (συμπεριλαμβανομένων των 2 προαιρέσεων) και η χρηματοδότηση του γίνεται από το Εταιρικό Σύμφωνο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΣΠΑ 2021-2027)

Στην παρούσα φάση έχει εγκατασταθεί ο ανάδοχος, έχει υποβληθεί και εγκριθεί το Πρόγραμμα Ποιότητας Έργου, έχουν ξεκινήσει οι πρόδρομες εργασίες για την κατασκευή του έργου καθώς και η εκτέλεση του εγκεκριμένου γεωτεχνικού προγράμματος εργασιών. Σε εξέλιξη είναι η εκπόνηση, ο έλεγχος και οι εγκρίσεις των οριστικών μελετών του έργου σύμφωνα με τις συμβατικές υποχρεώσεις του αναδόχου και το εγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα. Τέλος, αναμένεται η σχετική παρακατάθεση αποζημίωσης των θιγομένων ιδιοκτησιών ενώ η εκτιμώμενη έναρξη των χωματουργικών εργασιών είναι έως το τέλος του έτους.

Πρόκειται για ένα έργο διασυνοριακής σημασίας για τη χώρα, καθώς ουσιαστικά επεκτείνει και συνδέει τους δύο μεγάλους αυτοκινητόδρομους που διατρέχουν σήμερα τη Δυτική και τη Βόρεια Ελλάδα, την Ιονία Οδό και την Εγνατία Οδό φτάνοντας μέχρι τα ελληνοαλβανικά σύνορα.

Με το αυτοκινητόδρομο Ιωάννινα-Κακαβιά, κυβερνητικοί παράγοντες τονίζουν πως η Ήπειρος αποκτά μια νέα υποδομή, η οποία θα συμβάλλει στην περιφερειακή και την εθνική ανάπτυξη.