Στο Phillip Island της Αυστραλίας ο Χόρχε Μάρτιν πήγε με μια διαφορά 10 βαθμών από τον Φραντσέσκο Μπανιάια. Όμως, μετά το sprint στο 18ο grand prix της χρονιάς για το MotoGP, κι ενώ απομένει ο αυριανός αγώνας και έπειτα τρία ακόμα grand prix με sprint το Σάββατο και αγώνα την Κυριακή, έτσι όπως είναι πλέον το format του MotoGP, ο Ισπανός με τη νίκη του στο sprint και σε συνδυασμό με την 4η θέση του Ιταλού, αύξησε τη μεταξύ τους διαφορά στους 16 βαθμούς.

Βέβαια, μπορεί αυτή η διαφορά να είναι σημαντική, όμως στο MotoGP όλα είναι ρευστά, διότι το συναρπαστικό πρωτάθλημα έχει μεγάλες ανατροπές.

Ο Χόρχε Μάρτιν της Pramac Racing, οδηγώντας την Ducati του από την pole position κατάφερε να επικρατήσει του Μαρκ Μάρκες (Gresini Ducati) και του Ενεα Μπαστιανίνι (της εργοστασιακής Ducati). Ηταν τόσο εντυπωσιακό το ξεκίνημα του, που απέκτησε διαφορά 1 δευτερολέπτου μόλις στον 4ο γύρο του sprint, και 3 δευτ. στον 8ο γύρο, από τους 13 συνολικά.

Κατά συνέπεια, κινήθηκε με έναν ρυθμό που δεν μπόρεσε κανένας να ακολουθήσει. Από την άλλη, ο Μάρκες, που εκκίνησε 2ος αλλά στην πρώτη στροφή βγήκε εκτός πίστας με αποτέλεσμα να πέσει στην 8η θέση, μπόρεσε να ανακτήσει δυνάμεις, να φθάσει ξανά στη 2η θέση, όμως δεν προλάβαινε να απειλήσει τον Μάρτιν.

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη MotoGP™ (@motogp)

Ο Μπανιάια εκκίνησε από τη δεύτερη σειρά, πέρασε 2ος, ωστόσο στη συνέχεια τον πέρασαν διαδοχικά ο Μάρκο Μπετσέκι (VR46 Ducati – η ομάδα του Βαλεντίνο Ρόσι), ο Μάρκες και ο Μπαστιανίνι.

Στον 11ο γύρο κι ενώ ο Μπετσέκι υπερασπιζόταν την 4η θέση από τον Μάβερικ Βινιάλες της Aprilia, η μεταξύ τους σύγκρουση τους έφερε εκτός αγώνα. Αρχικά ο Μπετσέκι μεταφέρθηκε με φορείο αλλά έπειτα βρέθηκε στη σέλα ενός σκούτερ ως συνεπιβάτης, κατευθυνόμενος στο ιατρικό κέντρο για εξετάσεις.

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη MotoGP™ (@motogp)

Στα αξιοσημείωτα του sprint ήταν η ποινή των 8 δευτερολέπτων στον Φάμπιο ντι Τζιανναντόνιο που ήταν 5ος με τη Ducati VR46, επειδή είχε χαμηλή πίεση στο μπροστινό ελαστικό και περιορίστηκε στην 7η θέση.

Πτώση είχε ο Μπραντ Μπίντερ της ΚΤΜ. Τελικά 15 αναβάτες από τους 22 κατάφεραν να τερματίσουν στο sprint.

Εν αναμονή του μεγάλου αγώνα της Κυριακής, στο grand prix του Phillip Island.

Το Grand Prix 28^ης Οκτωβρίου, που διεξήχθη στην απόσταση των 2.100 μέτρων, πρωταγωνίστησε στο χθεσινό ιπποδρομικό πρόγραμμα. Ο ΡΕΒΑΜΠ (USA) για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά επικράτησε των αντιπάλων του και κατέκτησε μια ακόμη Κύρια Ιπποδρομία. Συνιδιοκτήτες του 6ετή καθαρόαιμου είναι οι Χρήστος Αργυρόπουλος και Γιώργος Μαλαδάκης. Ο ίππος προπονείται από τον Χρήστο Θεοδωράκη ενώ στη χθεσινή του νίκη τον οδήγησε ο αναβάτης Μάριος Χριστοφής.

Εντυπωσιακή η ΓΙΟΥΡΟ ΝΟ ΜΟΡ (IRE) σημείωσε την 8^η της νίκη

Στην 5^η ιπποδρομία η 6ετης ΓΙΟΥΡΟ ΝΟ ΜΟΡ (IRE) πραγματοποίησε δυνατό φίνις και προσπέρασε τις αντιπάλους της στα τελευταία 200 μέτρα της κούρσας. Η εκπρόσωπος του Δημοσθένη Τσάγκα προπονείται από τον Χρήστο Σταύρου και η χθεσινή της νίκη ήρθε με χρόνο 01:19:31 στα 1.300 μέτρα με αναβάτη τον Παναγιώτη Δημητσάνη.

Δείτε το βίντεο από την 1^η ιπποδρομία

Για τον Παναγιώτη Δημητσάνη ήταν 2^η νίκη στη χθεσινή συγκέντρωση καθώς είχε προηγηθεί η επικράτηση του με τον ΡΑΝΙΝΓΚ ΜΠΑΚ (IRE) στην 3^η ιπποδρομία. Δύο νίκες σημείωσε και ο Μάριος Χριστοφής ενώ από μία νίκη σημείωσαν ο Νίκος Μιχαηλίδης και ο Κωνσταντίνος Καποδίστριας.

Από πλευράς προπονητών Χρήστος Θεοδωράκης και Χάρης Χαραλάμπους πέτυχαν από δύο νίκες ενώ από μία κούρσα κέρδισαν οι Σταύρος Αγγελόπουλος και Χρήστος Σταύρου.

Αρκετά μονοθέσια συγκρούστηκαν μεταξύ τους, με την Alfa Romeo του Γκουάνγιου Ζου να γυρνά ανάποδα.

Όπως συνηθίζεται σε παρόμοιες περιπτώσεις, οι διοργανωτές δεν δείχνουν σε επανάληψη σχετικά πλάνα, μέχρι να βεβαιωθεί ότι όλοι οι οδηγοί είναι καλά στην υγεία τους.

Διεκόπη ο αγώνας προσωρινά

Ζημιές υπέστησαν αρκετά ακόμη μονοθέσια, των Ράσελ (Mercedes), Τσουνόντα (AlphaTauri) και Οκόν (Alpine), με αποτέλεσμα οι κριτές να βγάλουν κόκκινες σημαίες και ο αγώνας να διακοπεί προσωρινά.

Spectator’s view of the shunt. Underlines the severity & violence. #F1 pic.twitter.com/7j4vO6QOBe

— Mark Gallagher (@_markgallagher) July 3, 2022

Ο Ολλανδός πιλότος της Red Bull κατάκτησε την πρώτη θέση, αύξησε τη διαφορά στη βαθμολογία των οδηγών (είναι επικεφαλής) από το συνάδελφό του στη Ferrari και μαζί τις ελπίδες του για ένα δεύτερο συνεχή τίτλο.

Μάλιστα, η Red Bull έκανε το «1-2», αφού πίσω από τον Φερστάπεν τερμάτισε το δεύτερο μονοθέσιο της ομάδας, εκείνο του Μεξικανού Σέρχιο Πέρες, ενώ τις θέσεις στο πόντιουμ συμπλήρωσε ο Τζορτζ Ράσελ (Mercedes), με τέταρτο τον ομόσταβλό του, επτάκις παγκόσμιο πρωταθλητή Λιούις Χάμιλτον.

Να σημειωθεί πως η σημερινή (12/6) σίγουρα δεν ήταν η ημέρα της Ferrari, αφού και ο έτερος οδηγός της ιταλικής ομάδας, Κάρλος Σάινθ, επίσης εγκατέλειψε τον αγώνα, στον ένατο γύρο!

Τη βαθμολογούμενη πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν, κατά σειρά αναφοράς, οι Πιερ Γκασλί (AlphaTauri), Σεμπάστιαν Φέτελ (Aston Martin), Φερνάντο Αλόνσο (BWT Alpine), Ντάνιελ Ρικιάρντο (McLaren), Λάντο Νόρις (McLaren) και Εστεμπάν Οκόν (BWT Alpine).

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ  

1. Red Bull 279 βαθμοί  

2. Ferrari 199  

3. Mercedes 161  

4. McLaren-Mercedes 65  

5. Alpine-Renault 47  

6. Alfa Romeo 41  

7. AlphaTauri-Red Bull 27  

8. Haas-Ferrari 15  

9. Aston Martin-Mercedes 15

10. Williams-Mercedes 3

Ο Σεμπάστιαν Φέτελ, θετικός στον Covid-19, έχασε τα δύο πρώτα Grand Prix και αντικαταστάθηκε από τον Νίκο Χούλκενμπεργκ.

Ο επικεφαλής του παγκοσμίου πρωταθλήματος στη Formula 1, Μαξ Φερστάπεν (Red Bull), θα εκκινήσει από την τρίτη θέση, ενώ τέταρτος ήταν ο Κάρλος Σάινθ, ο οποίος είχε μικρή επαφή με τον τοίχο.

Τις υπόλοιπες θέσεις της πρώτης δεκάδας συμπλήρωσαν κατά σειρά αναφοράς οι, Τζορτζ Ράσελ (Mercedes), Πιερ Γκασλί (Alpha Tauri), Λιούις Χάμιλτον (Mercedes), Γιούκι Τσουνόντα (Alpha Tauri), Σεμπάστιαν Φέτελ (Aston Martin) και Φερνάντο Αλόνσο (Alpine).

Ο Μονεγάσκος χρονομετρήθηκε με ένα λεπτό και 41.359 δευτερόλεπτα, αφήνοντας πίσω του τον Πέρες για 0,282 δευτερόλεπτα. Ο αντίπαλός του στο πρωτάθλημα, Μαξ Φερστάπεν, ο οποίος έχει πλεονέκτημα εννέα βαθμών έναντι του Λεκλέρ στη γενική κατάταξη, ήταν τρίτος 0,347 δευτερόλεπτα πίσω.

Η επίδοση του Λεκλέρ δεν του χάρισε μόνο την έκτη pole στους πρώτους οκτώ αγώνες φέτος, αλλά ήταν και η τέταρτη στη σειρά. Μάλιστα, αν αύριο (12/6) ο 24χρονος πιλότος καταφέρει να νικήσει στη συγκεκριμένη πίστα, θα γίνει ο πρώτος που θα το έχει πετύχει για πάνω από μία φορά.

«Αυτό δεν το περίμενα, νόμιζα ότι η Red Bull ήταν πιο δυνατή», είπε ο Λεκλέρ, ο οποίος μετρά πλέον 15 poles καριέρας. Ο Φερστάπεν και ο Πέρες είχαν πάρει εναλλάξ την κορυφή των χρονοδιαγραμμάτων στις δύο πρώτες φάσεις των προκριματικών.

Όμως, στη συνέχεια ο Πέρες ανέφερε ένα πρόβλημα με τον κινητήρα, ενώ ο Ολλανδός συνάδελφός του, ο οποίος άφησε έναν απογοητευμένο αναστεναγμό στην ενδοεπικοινωνία της ομάδας του, είπε ότι το αυτοκίνητό του δεν είχε τον ρυθμό για να πάει τον αγώνα στα μέτρα της Ferrari.

Στους πρώτους 15 γύρους, τα μονοθέσια έκαναν απλά στροφές σε μια προσπάθεια να στεγνώσει η πίστα, με τα στρατηγεία των ομάδων να δίνουν μάχες τακτικής, σχετικά με τα ελαστικά που θα έπρεπε να χρησιμοποιήσουν. Τελικά μετά από μπρος-πίσω, με μέσα και βρόχινα ελαστικά, όλοι οι πιλότοι χρησιμοποίησαν τελικά στεγνά λάστιχα και ξεκίνησε η μάχη. 

Αυτή βέβαια δεν ήταν συνεχής, λόγω των προβλημάτων από τρακαρίσματα. Ο αγώνας μάλιστα διακόπηκε στον 30ό γύρο για περίπου ένα ημίωρο, μετά τη σύγκρουση του Μικ Σουμάχερ με τις προστατευτικές μπάρες, η οποία είχε ως αποτέλεσμα να διαλυθεί το μονοθέσιο του, με τον νεαρό Γερμανό οδηγό να μην αντιμετωπίζει, ευτυχώς, κανένα πρόβλημα τραυματισμού.

Ο Λεκλέρ ήταν το «θύμα» των επιλογών της ομάδας του, η οποία έκανε ένα σοβαρό λάθος, όταν τον ειδοποίησε να μπει στα πιτ για αλλαγή ελαστικών, άλλαξε αμέσως απόφαση, ειδοποιώντας τον να μείνει στον αγώνα, όταν ο ίδιος είχε εισέλθει ήδη στο δρόμο των πιτ, προκαλώντας την οργή του Μονεγάσκου, καθώς έχασε τρεις θέσεις!

Ο Μεξικανός οδηγός πήρε την πρωτοπορία και κατάφερε να την κρατήσει έως τέλος, κατακτώντας την τρίτη νίκη της καριέρας του και σίγουρα την πιο σημαντική, αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον Ισπανό, Κάρλος Σάινθ, της Ferrari και στην τρίτη τον «ομόσταυλο» του στη Red Bull, παγκόσμιο πρωταθλητή και πρωτοπόρο στη βαθμολογία των οδηγών, Μαξ Φερστάπεν, ενώ ο Σαρλ Λεκλέρ τερμάτισε στην τέταρτη τελικά θέση.

Το συγκεκριμένο γκραν πρι διεξάγεται στην πίστα του Ζάντβοορτ από το 1985.