FIR Αθηνών – Libre https://www.libre.gr Ενημέρωση, ειδήσεις όπως πρέπει να είναι ... Wed, 14 Jan 2026 12:05:05 +0000 el hourly 1 https://www.libre.gr/wp-content/uploads/2020/01/cropped-LIBRE_FAV-32x32.png FIR Αθηνών – Libre https://www.libre.gr 32 32 Παραιτήθηκε ο διοικητής ΥΠΑ για το μπλακ άουτ στο FIR Αθηνών https://www.libre.gr/2026/01/14/paraitithike-o-dioikitis-ypa-gia-to-bl/ Wed, 14 Jan 2026 11:42:06 +0000 https://www.libre.gr/?p=1157778 Την παραίτησή του υπέβαλε, σήμερα, στον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα, ο Διοικητής της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) Γιώργος Σαουνάτσος, η οποία και έγινε δεκτή, όπως ανακοινώθηκε πριν λίγο.

Καθήκοντα Διοικητή αναλαμβάνει, προσωρινά, ο Υποδιοικητής Αεροναυτιλίας Γιώργος Βαγενάς, ενώ θα δρομολογηθούν άμεσα οι προβλεπόμενες διαδικασίες για τον ορισμό νέου Διοικητή, σύμφωνα με την ίδια ανακοίνωση.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες μετά το πόρισμα καταπέλτη για το μπλακ άουτ στο FIR ο υπουργός είχε προαναγγείλει ότι θα αναζητηθούν οι ευθύνες και συγκεκριμένα αυτές που αναλογούν στην ΥΠΑ.

Ο Γιώργος Σαουνάτσος, είχε αναλάβει τη θέση τον Μάρτιο του 2024 με πενταετή θητεία, όντας υπεύθυνος για θέματα ασφάλειας πτήσεων, εκσυγχρονισμού συστημάτων και ανάπτυξης αεροδρομίων.

Το πόρισμα-κόλαφος

Υπενθυμίζεται ότι τα παρωχημένα συστήματα επικοινωνιών που εξακολουθούν να στηρίζουν τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας στην Ελλάδα βρέθηκαν στο επίκεντρο του πορίσματος για την αναστολή λειτουργίας του FIR Αθηνών την Κυριακή 4 Ιανουαρίου 2026.

Η επιτροπή συγκροτήθηκε με απόφαση του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, με σκοπό να αποσαφηνιστούν τα ακριβή αίτια του προβλήματος που παρουσιάστηκε σε συχνότητες του FIR Αθηνών.

Η Επιτροπή αναγνώρισε ως εμπλεκόμενους φορείς την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) και τον Οργανισμό Τηλεπικοινωνιών Ελλάδος (ΟΤΕ), από τους οποίους ζήτησε και έλαβε επίσημη αναφορά των δράσεών τους, ενώ αξιολόγησε και τις πληροφορίες που έλαβε από συνεντεύξεις με στελέχη των δύο οργανισμών.

Σύμφωνα με την έκθεση των εμπειρογνωμόνων: το συμβάν οφείλεται σε «ψηφιακό θόρυβο», ο οποίος προκλήθηκε λόγω αποσυγχρονισμού σε πλειάδα ετερογενών διατάξεων/διεπαφών που καταλήγουν στις εγκαταστάσεις των ΚΕΠΑΘΜ, με αποτέλεσμα την ακούσια ενεργοποίηση/συνεχή εκπομπή κρίσιμου αριθμού πομπών και την υποβάθμιση/διακοπή κρίσιμων τηλεπικοινωνιακών διασυνδέσεων. Η πλήρης επαναφορά επετεύχθη κατόπιν επανασυγχρονισμού/επανεκκινήσεων που ακολούθησαν την επαναδρομολόγηση κίνησης στο δίκτυο κορμού.

Δήμας: Παλαιά αλλά λειτουργικά τα συστήματα

Εν τω μεταξύ, ως περιστατικό «χαμηλής διακινδύνευσης» χαρακτήρισε το πολύωρο black out των συστημάτων ασφάλειας της εναέριας κυκλοφορίας ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας υποστηρίζοντας ότι δεν κινδύνευσε καμία από τις πτήσεις που εκείνη την ώρα βρίσκονταν εντός του ελληνικού FIR.

Ο κ. Δήμας αν και παραδέχθηκε στην Βουλή ότι τα συστήματα της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας είναι «παλαιά» και εμφανίζουν προβλήματα «χωρητικότητας» έσπευσε να διευκρινίσει ότι «είναι λειτουργικά». «Ο διοικητής για την κυβερνοασφάλεια είπε ότι δεν τέθηκε ζήτημα ασφάλειας. Ο Πρόεδρος ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας λέει ότι δεν τέθηκε ζήτημα ασφάλειας των πτήσεων» ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Δήμας απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση της κυρίας Ζωής Κωνσταντοπούλου για να προσθέσει στην συνέχεια: «Τα συστήματα είναι παλαιά, πολλών χρόνων. Όλοι συμφωνούν όμως ότι είναι λειτουργικά. Το πρόβλημα είναι πρόβλημα χωρητικότητας. Το αεροδρόμιο του Μονάχου που θεωρείται δίδυμο με το αεροδρόμιο “ Ελ. Βενιζέλος” έχει πιο σύγχρονα συστήματα αεροναυτιλίας και μεγαλύτερη χωρητικότητα. Το θέμα λοιπόν είναι θέμα χωρητικότητας».

Ο υπουργός συνέχισε λέγοντας ότι σε συνεργασία με την αρμόδια Ευρωπαϊκή Επιτροπή και το Eurocontrol υλοποιείται «ολιστικό σχέδιο δράσης για την αναβάθμιση όλων των συστημάτων. Στελεχώνουνε διαρκώς την Υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας ενώ πρόσφατα συμφωνήσαμε να αναλάβει καθήκοντα τεχνικού συμβούλου το Eurocontrol». Παράλληλα, είπε ότι θα συγκροτηθεί ειδική ομάδα διαχείρισης κρίσεων με στελέχη της ΥΠΑ και του ΟΤΕ για να μην επαναληφθούν αντίστοιχα περιστατικά.

]]> Μπλακ άουτ στο FIR Αθηνών: Ο Δήμας ζητά την παραίτηση του διοικητή της ΥΠΑ https://www.libre.gr/2026/01/14/blak-aout-sto-fir-athinon-o-dimas-zita-ent/ Wed, 14 Jan 2026 11:19:13 +0000 https://www.libre.gr/?p=1157750 Την παραίτηση του διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, Γιώργου Σαουνάτσου μετά το πολύωρο μπλακ άουτ στα συστήματα ασφάλειας της εναέριας κυκλοφορίας αναμένεται να ζητήσει ο υπουργός Μεταφορών, Χρίστος Δήμας εντός της ημέρας.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες μετά το πόρισμα καταπέλτη για το μπλακ άουτ στο FIR ο υπουργός είχε προαναγγείλει ότι θα αναζητηθούν οι ευθύνες και συγκεκριμένα αυτές που αναλογούν στην ΥΠΑ. Στο πλαίσιο αυτό, θα ζητηθεί η παραίτηση εντός της ημέρας με τα καθήκοντα του κ. Σαουνάτσου να τα αναλαμβάνει ένας από τους υποδιοικητές της ΥΠΑ.

Ο Γιώργος Σαουνάτσος, είχε αναλάβει τη θέση τον Μάρτιο του 2024 με πενταετή θητεία, όντας υπεύθυνος για θέματα ασφάλειας πτήσεων, εκσυγχρονισμού συστημάτων και ανάπτυξης αεροδρομίων.

Το πόρισμα-κόλαφος

Υπενθυμίζεται ότι τα παρωχημένα συστήματα επικοινωνιών που εξακολουθούν να στηρίζουν τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας στην Ελλάδα βρέθηκαν στο επίκεντρο του πορίσματος για την αναστολή λειτουργίας του FIR Αθηνών την Κυριακή 4 Ιανουαρίου 2026.

Η επιτροπή συγκροτήθηκε με απόφαση του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, με σκοπό να αποσαφηνιστούν τα ακριβή αίτια του προβλήματος που παρουσιάστηκε σε συχνότητες του FIR Αθηνών.

Η Επιτροπή αναγνώρισε ως εμπλεκόμενους φορείς την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) και τον Οργανισμό Τηλεπικοινωνιών Ελλάδος (ΟΤΕ), από τους οποίους ζήτησε και έλαβε επίσημη αναφορά των δράσεών τους, ενώ αξιολόγησε και τις πληροφορίες που έλαβε από συνεντεύξεις με στελέχη των δύο οργανισμών.

Σύμφωνα με την έκθεση των εμπειρογνωμόνων: το συμβάν οφείλεται σε «ψηφιακό θόρυβο», ο οποίος προκλήθηκε λόγω αποσυγχρονισμού σε πλειάδα ετερογενών διατάξεων/διεπαφών που καταλήγουν στις εγκαταστάσεις των ΚΕΠΑΘΜ, με αποτέλεσμα την ακούσια ενεργοποίηση/συνεχή εκπομπή κρίσιμου αριθμού πομπών και την υποβάθμιση/διακοπή κρίσιμων τηλεπικοινωνιακών διασυνδέσεων. Η πλήρης επαναφορά επετεύχθη κατόπιν επανασυγχρονισμού/επανεκκινήσεων που ακολούθησαν την επαναδρομολόγηση κίνησης στο δίκτυο κορμού.

Δήμας: Παλαιά αλλά λειτουργικά τα συστήματα

Εν τω μεταξύ, ως περιστατικό «χαμηλής διακινδύνευσης» χαρακτήρισε το πολύωρο black out των συστημάτων ασφάλειας της εναέριας κυκλοφορίας ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας υποστηρίζοντας ότι δεν κινδύνευσε καμία από τις πτήσεις που εκείνη την ώρα βρίσκονταν εντός του ελληνικού FIR.

Ο κ. Δήμας αν και παραδέχθηκε στην Βουλή ότι τα συστήματα της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας είναι «παλαιά» και εμφανίζουν προβλήματα «χωρητικότητας» έσπευσε να διευκρινίσει ότι «είναι λειτουργικά». «Ο διοικητής για την κυβερνοασφάλεια είπε ότι δεν τέθηκε ζήτημα ασφάλειας. Ο Πρόεδρος ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας λέει ότι δεν τέθηκε ζήτημα ασφάλειας των πτήσεων» ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Δήμας απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση της κυρίας Ζωής Κωνσταντοπούλου για να προσθέσει στην συνέχεια: «Τα συστήματα είναι παλαιά, πολλών χρόνων. Όλοι συμφωνούν όμως ότι είναι λειτουργικά. Το πρόβλημα είναι πρόβλημα χωρητικότητας. Το αεροδρόμιο του Μονάχου που θεωρείται δίδυμο με το αεροδρόμιο “ Ελ. Βενιζέλος” έχει πιο σύγχρονα συστήματα αεροναυτιλίας και μεγαλύτερη χωρητικότητα. Το θέμα λοιπόν είναι θέμα χωρητικότητας».

Ο υπουργός συνέχισε λέγοντας ότι σε συνεργασία με την αρμόδια Ευρωπαϊκή Επιτροπή και το Eurocontrol υλοποιείται «ολιστικό σχέδιο δράσης για την αναβάθμιση όλων των συστημάτων. Στελεχώνουνε διαρκώς την Υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας ενώ πρόσφατα συμφωνήσαμε να αναλάβει καθήκοντα τεχνικού συμβούλου το Eurocontrol». Παράλληλα, είπε ότι θα συγκροτηθεί ειδική ομάδα διαχείρισης κρίσεων με στελέχη της ΥΠΑ και του ΟΤΕ για να μην επαναληφθούν αντίστοιχα περιστατικά.

]]> Τέσσερις παραβάσεις του FIR Αθηνών από τουρκικά αεροσκάφη https://www.libre.gr/2024/07/22/tesseris-paravaseis-tou-fir-athinon-apo-t/ Mon, 22 Jul 2024 16:28:27 +0000 https://www.libre.gr/?p=922472 Τέσσερις συνολικά παραβάσεις του FIR Αθηνών από τρία τουρκικά αεροσκάφη, καταγράφηκαν τη Δευτέρα. Συγκεκριμένα, δύο ελικόπτερα και ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος, προέβησαν σε παράβαση του FIR Αθηνών στην περιοχή του νοτιοανατολικού Αιγαίου.

Τα τρία τουρκικά αεροσκάφη αναγνωρίστηκαν σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες.

]]> Δύο τουρκικά αεροσκάφη και ένα ελικόπτερο παραβίασαν το FIR Αθηνών στο νοτιοανατολικό Αιγαίο https://www.libre.gr/2024/01/08/%ce%b4%cf%8d%ce%bf-%cf%84%ce%bf%cf%85%cf%81%ce%ba%ce%b9%ce%ba%ce%ac-%ce%b1%ce%b5%cf%81%ce%bf%cf%83%ce%ba%ce%ac%cf%86%ce%b7-%ce%ba%ce%b1%ce%b9-%ce%ad%ce%bd%ce%b1-%ce%b5%ce%bb%ce%b9%ce%ba%cf%8c%cf%80/ Mon, 08 Jan 2024 18:45:27 +0000 https://www.libre.gr/?p=840053 Δύο τουρκικά αεροσκάφη ναυτικής συνεργασίας (1 CN-235 και 1 ATR-72) καθώς και ένα τουρκικό ελικόπτερο εισήλθαν σήμερα στο FIR Αθηνών χωρίς να καταθέσουν σχέδιο πτήσης. Καταγράφηκαν τρεις παραβάσεις των κανόνων εναέριας κυκλοφορίας στο FIR Αθηνών στην περιοχή του νοτιοανατολικού Αιγαίου.

Τα τουρκικά αεροσκάφη αναγνωρίσθηκαν, σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες, κατά πάγια τακτική, όπως έγινε γνωστό από το ΓΕΕΘΑ. Δύο παραβάσεις των κανόνων εναέριας κυκλοφορίας στο FIR Αθηνών είχαν καταγραφεί στην περιοχή του νοτιοανατολικού Αιγαίου και το περασμένο Σάββατο – ανήμερα των Θεοφανείων – οπότε είχε εισέλθει στο FIR Αθηνών χωρίς να καταθέσει σχέδιο πτήσης ένα τουρκικό αεροσκάφος ναυτικής συνεργασίας CN-235. Το τουρκικό CN-235 αναγνωρίσθηκε σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες κατά πάγια τακτική, όπως είχε γινει γνωστό από το ΓΕΕΘΑ, επίσης.

]]> Παράβαση στον εθνικό εναέριο χώρο από ελικόπτερο της Τουρκίας – Τι αναφέρει το ΓΕΕΘΑ https://www.libre.gr/2023/10/18/%cf%80%ce%b1%cf%81%ce%ac%ce%b2%ce%b1%cf%83%ce%b7-%cf%83%cf%84%ce%bf%ce%bd-%ce%b5%ce%b8%ce%bd%ce%b9%ce%ba%cf%8c-%ce%b5%ce%bd%ce%b1%ce%ad%cf%81%ce%b9%ce%bf-%cf%87%cf%8e%cf%81%ce%bf-%ce%b1%cf%80%cf%8c/ Wed, 18 Oct 2023 18:51:53 +0000 https://www.libre.gr/?p=807659 Ένα ελικόπτερο της Τουρκίας προχώρησε σε παράβαση σήμερα Τετάρτη (18.10.2023), καθώς μπήκε στο FIR Αθηνών χωρίς να καταθέσει σχέδιο πτήσης, όπως έγινε γνωστό από το ΓΕΕΘΑ.

Πιο αναλυτικά, καταγράφηκε μία παράβαση των κανόνων εναέριας κυκλοφορίας στο FIR Αθηνών στην περιοχή του νοτιοανατολικού Αιγαίου από το ελικόπτερο της Τουρκίας.

Το τουρκικό ελικόπτερο αναγνωρίστηκε και αναχαιτίστηκε από την ελληνική Πολεμική Αεροπορία σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες, κατά πάγια πρακτική.

ΤΟΥΡΚΙΚΕΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ Κ.Ε.Κ. ΣΤΟ F.I.R. ΑΘΗΝΩΝ – ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ Ε.Ε.Χ. ΤΗΝ 18η ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2023

  • ΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΙ: –
  • ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΑ: 1 Ε/Π
  • ΣΥΝΟΛΟ Α/Φ: 1
  • ΟΠΛΙΣΜΕΝΑ: –
  • ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ: 1
  • ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ: –
  • ΕΜΠΛΟΚΕΣ: –
  • ΠΕΡΙΟΧΗ: Νοτιοανατολικό Αιγαίο

Πηγή: onalert.gr

]]> Επανήλθε η τουρκική παραβατικότητα στο Αιγαίο – F 16 στο FIR Αθηνών https://www.libre.gr/2023/07/14/%ce%b5%cf%80%ce%b1%ce%bd%ce%ae%ce%bb%ce%b8%ce%b5-%ce%b7-%cf%84%ce%bf%cf%85%cf%81%ce%ba%ce%b9%ce%ba%ce%ae-%cf%80%ce%b1%cf%81%ce%b1%ce%b2%ce%b1%cf%84%ce%b9%ce%ba%cf%8c%cf%84%ce%b7%cf%84%ce%b1-%cf%83/ Fri, 14 Jul 2023 18:38:22 +0000 https://www.libre.gr/?p=778921 Δύο τουρκικά F-16 προχώρησαν την Παρασκευή σε παράβαση του FIR Αθηνών. Τα δύο τουρκικά μαχητικά πέταξαν στην περιοχή του νοτιοανατολικού Αιγαίου

Δύο εικοσιτετράωρα μετά τις δηλώσεις Ερντογάν πως η Τουρκία δεν θα χρησιμοποιήσει τα F-16 κατά της Ελλάδας και δύο τουρκικά F-16 προχώρησαν την Παρασκευή σε παράβαση του FIR Αθηνών.

3270b4d58fcbb58111655ecc3dfb00a2 XL

Το ζεύγος των τουρκικών F-16 πέταξε στην περιοχή του νοτιοανατολικού Αιγαίου και πραγματοποίησε μία παράβαση του FIR, πριν αναχαιτιστούν από ελληνικά μαχητικά.

]]>