Σύμφωνα με ανακοίνωση του Συνδικάτου Εργατοϋπαλλήλων Μετάλλου Εύβοιας, το δυστύχημα έγινε όταν κατά τη διάρκεια της εργασίας μια παλέτα φέρεται να καταπλάκωσε τον εργαζόμενο.

Ο άνδρας, όπως αναφέρει το evima.gr, μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο στο νοσοκομείο της Χαλκίδας, όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός του, βυθίζοντας στο πένθος την οικογένειά του και την ευρύτερη περιοχή.

Αναλυτικά η ανακοίνωση του ΔΕΔΔΗΕ:

Ο ΔΕΔΔΗΕ εκφράζει τη βαθύτατη θλίψη του για το θανατηφόρο εργατικό δυστύχημα που σημειώθηκε σήμερα, Δευτέρα 18 Μαΐου 2026, στην περιοχή των Κάτω Πατησίων στην Αθήνα, με θύμα εργαζόμενο της εταιρείας.

Το περιστατικό έλαβε χώρα κατά τη διάρκεια εκτέλεσης προγραμματισμένων εργασιών συντήρησης σε Υποσταθμό. Η διερεύνηση των ακριβών αιτιών του συμβάντος βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη.

Η Διοίκηση και τα στελέχη του ΔΕΔΔΗΕ εκφράζουν τα ειλικρινή τους συλλυπητήρια και την αμέριστη συμπαράστασή τους προς την οικογένεια του εκλιπόντος.

Το βίντεο προβλήθηκε στον Alpha και δείχνει το μηχάνημα που ανυψώθηκε και άγγιξε καλώδια, με αποτέλεσμα να προκληθεί ηλεκτροπληξία.

Σημειώνεται ότι το Αστυνομικό Τμήμα Βόρειας Κυνουρίας διεξάγει την έρευνα για το εργατικό ατύχημα.

Κλιμάκιο του Υπουργείου Ναυτιλίας διενήργησε αυτοψία για τα αίτια του εργατικού δυστυχήματος.

Ελεύθεροι αφέθηκαν οι δύο συλληφθέντες. Πρόκειται για Πλοίαρχο και τον Α’ Μηχανικό του πλοίου οι οποίοι συνελήφθησαν και οδηγήθηκαν στον εισαγγελέα Πειραιά. Όπως έγινε γνωστό, και οι δύο αφέθηκαν προσωρινά ελεύθεροι, ενώ παραγγέλθηκε η διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης.

Από νωρίς το πρωί της Πέμπτης έχουν συγκεντρωθεί στο λιμάνι του Πειραιά εκπρόσωποι ναυτεργατικών σωματείων και ναυτεργάτες, οι οποίοι έχουν κηρύξει πανλιμενική 24ωρη απεργία.

Η κινητοποίηση των δύο ναυτεργατικών σωματείων που διεκδικούν την αυστηρή τήρηση των μέτρων ασφαλείας και επαρκή χρόνο για εξειδικευμένη εκπαίδευση ξεκίνησε από τις 00:01’ σήμερα τα ξημερώματα και λήγει τα μεσάνυχτα.

Η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) ζήτησε πλήρη διαλεύκανση της υπόθεσης, ενώ η ΠΕΝΕΝ που πραγματοποίησε 24ωρη απεργία στο πλοίο κατήγγειλε ανεπαρκή μέτρα ασφαλείας.

Από την πλευρά της η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού ΠΕΝΕΝ κάνει λόγο για ελλιπή μέτρα ασφαλείας και για ανεπαρκείς ελέγχους.

Τις συγκλονιστικές στιγμές από την τραγωδία που συνέβη στο Blue Star Chios έχει καταγράψει βίντεο από το κλειστό κύκλωμα ασφαλείας.

Η συγκεκριμένη πόρτα, κατασκευασμένη από χάλυβα, ζυγίζει πάνω από έναν τόνο. Ανοίγει χειροκίνητα, αλλά διαθέτει αυτόματο σύστημα κλεισίματος, γεγονός που αποδείχθηκε μοιραίο για τον νεαρό ναυτεργάτη. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, ο 20χρονος διέθετε πιστοποιητικό του κυπριακού Υφυπουργείου Ναυτιλίας, κάτι που σημαίνει που μπορεί να είχε μία υποτυπώδη εκπαίδευση αλλά έπρεπε να περάσει και από άλλη εκπαίδευση στο πλοίο, η οποία κράτησε μόνο μία ημέρα. Οι αρχές ερευνούν τις συνθήκες του δυστυχήματος, ενώ συγκλονισμένοι είναι οι συνάδελφοί του και η ναυτική κοινότητα.

Την ίδια ώρα δεκάδες ερωτήματα παραμένουν αναπάντητα.

Υπήρχε επαρκής εκπαίδευση του 20χρονου για τον χειρισμό των μηχανημάτων; «Περνάει ένα διάστημα που ο κάθε εργαζόμενος που πρέπει να εξοικειωθεί με τα μηχανήματα με τις εξόδους διαφυγής με τις υδατοστεγείς πόρτες», είπε ο πρόεδρος ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ, Άγγελος Γαλανόπουλος στο MEGA.

Λειτουργούσαν οι ηχητικές και φωτεινές προειδοποιήσεις; «Οτιδήποτε κινείται και περνάει ανάβει ένας φανός και γίνεται και ένας έντονος θόρυβος σαν ήχος για να δηλώσει ότι υπάρχει επικινδυνότητα – ανοίγει κλείνει η πόρτα», προσθέτει ο κ. Βάλλης.

Τηρήθηκαν όλα τα πρωτόκολλα ασφαλείας; «Υπάρχουν σοβαρές ενδείξεις για το πώς εξοικειώνονται νέοι συνάδελφοι στα μηχανήματα», πρόσθεσε ο κ. Γαλανόπουλος. Κατά τη διάρκεια ταξιδιού για λόγους ασφαλείας το σύστημα κλειδώματος ελέγχεται από τη γέφυρα.

Το όνειρο του άτυχου 20χρονου, που φοίτησε σε ιδιωτική σχολή στον Πειραιά, ήταν να ασχοληθεί με τη ναυτιλία και να δουλέψει στη θάλασσα που τόσο λάτρευε. Όπως αποκαλύπτει ξάδερφος του 20χρονου καθαριστή μηχανών, ο 20χρονος, που πριν από δύο μέρες είχε γενέθλια, είχε πρόσφατα επικοινωνήσει με βιντεοκλήση με έναν φίλο του. «Πώς είσαι;», τον είχε ρωτήσει εκείνος, με τον 20χρονο Τάσο να απαντά: «φίλε είδες; Αντέχω».

Ο 20χρονος, όπως είπε ο ξάδελφός του – μιλώντας στο MEGA – «όταν ξεκίνησε την εργασία του αναρωτιόταν “μήπως δεν αντέξω”, αλλά τελικά είπε “αντέχω, μπορώ, μου βγαίνουν ωραία εδώ”».

Όπως αναφέρει το cretapost.gr, όλα συνέβησαν λίγο μετά τις 9:30 το βράδυ όταν ένας 47χρονος την ώρα που βρισκόταν σε εργοτάξιο στο Σεληνάρι ένιωσε έντονη αδιαθεσία και έπεσε μπροστά στα μάτια των συναδέλφων του.

Αμέσως ειδοποιήθηκε το ΕΚΑΒ που έσπευσε στο σημείο με τους διασώστες να επιχειρούν να τον επαναφέρουν στη ζωή χωρίς όμως κάποιο αποτέλεσμα.

Από την πρώτη αυτοψία που πραγματοποίησαν οι αστυνομικοί έχει αποκλειστεί το ενδεχόμενο της εγκληματικής ενέργεια ενώ την ίδια ώρα φως στα ακριβή αίτια του θανάτου του αναμένεται να ρίξει η ιατροδικαστική εξέταση.

Το εργατικό δυστύχημα έγινε το πρωί της Πέμπτης (07.08.2025) στην στην οδό Αθανασιάδη Νόβα στη Ναύπακτο όπου ο 35χρονος έκανε εργασίες ανακαίνισης σε σπίτι. Τότε, κάτω από αδιευκρίνιστο λόγο, έπεσε και χτύπησε σοβαρά στο κεφάλι του.

Ο άτυχος εργάτης έφερε βαριά χτυπήματα στο αριστερό μέρος του κεφαλιού του και μεταφέρθηκε εσπευσμένα με ασθενοφόρο στο νοσοκομείο Μεσολογγίου. Παρά τις προσπάθειες των γιατρών, λίγη ώρα αργότερα κατέληξε, υποκύπτοντας στα τραύματά του, αναφέρει το nafpaktianews.gr.

Οι Αρχές διερευνούν τις συνθήκες υπό τις οποίες σημειώθηκε το δυστύχημα, ενώ αναμένονται οι καταθέσεις από συναδέλφους του και τυχόν αυτόπτες μάρτυρες.

Σύμφωνα με το lefkadatoday.gr, κατά τη διάρκεια των εργασιών, ένα φορτηγό όχημα παρέσυρε και τραυμάτισε θανάσιμα έναν 55χρονο εργάτη.

Άμεσα στο σημείο έφτασε ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ, το οποίο μετέφερε τον τραυματία στο Γενικό Νοσοκομείο Λευκάδας. Δυστυχώς, οι γιατροί διαπίστωσαν τον θάνατό του.

Οι συνθήκες υπό τις οποίες σημειώθηκε το δυστύχημα βρίσκονται υπό διερεύνηση από τις αρμόδιες αρχές.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες του eviathema.gr, το τραγικό συμβάν έλαβε χώρα σε εγκαταστάσεις επιχείρησης ιχθυοκαλλιέργειας που βρίσκονται στην τοποθεσία «Πράσινο», στον Δήμο Κύμης-Αλιβερίου.

Το δυστύχημα προκάλεσε την άμεση παρέμβαση του τοπικού εργατικού συνδικάτου, το οποίο με επίσημη ανακοίνωσή του εξέφρασε τη θλίψη του για τον χαμό του εργάτη και έθεσε ζήτημα για την ανάγκη ενίσχυσης των μέτρων προστασίας στους χώρους δουλειάς.

«Ένας ακόμα μετανάστης συνάδελφος που ήρθε στη χώρα μας για μια καλύτερη ζωή και δεν θα τον ξαναδούν οι δικοί του άνθρωποι», αναφέρεται χαρακτηριστικά στο κείμενο της ανακοίνωσης.

Σύμφωνα με πληροφορίες του zarpanews.gr, ο ίδιος υποστήριξε στην κατάθεσή του στους αστυνομικούς, ότι την ανακαίνιση του σπιτιού, την είχε αναθέσει σε μελετητική εταιρεία στην οποία μάλιστα είχε δώσει ήδη προκαταβολή ενόψει της έναρξης των εργασιών, πριν μια εβδομάδα και ότι η εταιρία ήταν που είχε την ευθύνη των συνεργείων.

Τα ίδια μάλιστα κατέθεσε και ο γιος του που έκανε μαζί με τον πατέρα του τις σχετικές συνεννοήσεις.

Στο μεταξύ, από την πτώση μπαλκονιού, ο 40χρονος σκοτώθηκε ακαριαία ενώ ένας ακόμα συμπατριώτης του 35 ετών, νοσηλεύεται στο Γενικό Νοσοκομείο Χανίων.

Για το συμβάν διενεργείται προανάκριση ενώ το απόγευμα του Σαββάτου περίμεναν να καταθέσουν στο αστυνομικό μέγαρο μετά τον γιο και οι εργάτες που συμμετείχαν στην ανακαίνιση.

Η γέφυρα του Χορμπ κατασκευάζεται εδώ και δύο χρόνια και είναι αυτή τη στιγμή το μεγαλύτερο υπό κατασκευή έργο στην Βάδη-Βυρτεμβέργη, με περισσότερους από 70 εργαζόμενους στο εργοτάξιο. Θα έχει μήκος 2,1 χιλιόμετρα και βρίσκεται σε ύψος 70 μέτρων από το έδαφος.

Το τραγικό δυστύχημα συνέβη λίγο μετά το μεσημέρι, όταν έσπασε το καλώδιο της γόνδολας, με αποτέλεσμα οι τρεις άνθρωποι να πέσουν από μεγάλο ύψος. Οι διασώστες έφθασαν γρήγορα, αλλά δεν μπόρεσαν να προσφέρουν βοήθεια.

Η εισαγγελία της περιοχής έχει διατάξει έρευνα για τις συνθήκες και τα αίτια του δυστυχήματος, ενώ το εργοτάξιο θα παραμείνει κλειστό μέχρι νεοτέρας.

Ο υπουργός Μεταφορών του κρατιδίου, Βίνφριντ Χέρμαν, εξέφρασε τη «βαθιά θλίψη» του για το «ασυνήθιστα σοβαρό δυστύχημα» και έκανε λόγο για «σκιά» η οποία πέφτει πλέον πάνω στο υπό κατασκευή έργο.

Το έργο έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί το 2028 και έχει προϋπολογισμό ύψους 170 εκατομμυρίων ευρώ.