«Βλέπετε ότι δρομολογεί η ελληνική κυβέρνηση και το υπουργείο Εξωτερικών σταδιακά, καθώς ανοίγουν σιγά-σιγά κάποια αεροδρόμια και επιτρέπονται κάποιες πτήσεις, με ειδικές πτήσεις την επιστροφή των ανθρώπων που θέλουν στην πατρίδα. Φυσικά είναι οι ναυτικοί μας που εργάζονται σε πλοία με ελληνική σημαία ή ελληνόκτητα πλοία ή σε ξένες εταιρείες και βρίσκονται στην περιοχή. Είναι 10 πλοία αυτή τη στιγμή μέσα στα Στενά του Ορμούζ. Σύμφωνα με τον Θάλαμο Επιχειρήσεων, υπάρχουν 90 ναυτικοί Έλληνες και 172 πλοία ελληνόκτητα και με ελληνική σημαία που βρίσκονται στην ευρύτερη περιοχή. Υπάρχουν πληροφορίες για κάποια πλοία κινεζικών συμφερόντων ή άλλων που περνούν τα Στενά, αλλά προφανώς στο μεγαλύτερο ποσοστό δεν περνάει κανένας. Πρώτα απ’ όλα η ασφάλεια των ναυτικών μας, των ανθρώπων μας», τόνισε στην εκπομπή MEGA Σαββατοκύριακο.

Αναφερόμενος στις τιμές πετρελαίου που ενδέχεται να αυξηθούν εάν κλείσουν τα Στενά του Ορμούζ είπε: «Λένε οι εκτιμητές ότι αν για ένα μήνα μείνουν κλειστά τα Στενά του Ορμούζ, ενδεχομένως να φτάσει και τα 100 δολάρια το βαρέλι. Αισθάνομαι και πιστεύω ότι αυτή τη δύσκολη στιγμή πρέπει να μελετηθεί σωστά ως προς ποιες θα είναι οι εκφάνσεις της ελληνικής οικονομίας που αν συνεχίσει αυτή η κατάσταση πρέπει να στηριχθούν και να βοηθηθούν. Προφανώς το κομμάτι της ακτοπλοΐας που αφορά πολύ μεγάλο κομμάτι των συμπατριωτών μας, είναι μια πρώτη προτεραιότητα για την κυβέρνηση και για το υπουργείο Οικονομικών και για το υπουργείο Ναυτιλίας».

Για τη θωράκιση της Κύπρου με τις ελληνικές φρεγάτες δήλωσε: «Όλοι οι Έλληνες αισθανόμαστε υπερήφανοι και το βιώνω καθημερινά βλέποντας δύο φρεγάτες μας και δύο ζεύγη F-16 να βρίσκονται στην Κύπρο για να προστατεύσουν την ασφάλεια του νησιού. Το θεωρώ πολύ σημαντικό γιατί από το ’74 μέχρι σήμερα είδαμε, ακούσαμε, βιώσαμε πολλά και οι Κύπριοι αδελφοί μας πόνεσαν πολύ. Κατά δεύτερον, η Τουρκία ασκεί την πολιτική της στον εξωτερικό σταθερή εδώ και πολλά-πολλά χρόνια. Είναι μια πολιτική η οποία πολλές φορές είναι ενάντια στα εθνικά μας συμφέροντα. Έχω πει πάρα πολλές φορές ότι πρέπει να καθόμαστε στο τραπέζι ακούραστα και να διαπραγματευόμαστε και να ακούμε και να μιλάμε, αλλά όχι να υποχωρούμε. Στα πλαίσια αυτά λοιπόν, η ελληνική κυβέρνηση και το υπουργείο Εθνικής Άμυνας κάνουν αυτά που πρέπει σε συνεργασία με το ΝΑΤΟ.

Υπάρχουν ρίσκα και κίνδυνοι; Φυσικά, γιατί είναι μια ευρύτερη εμπόλεμη ζώνη στη Μέση Ανατολή που τελικά έχει ήχους και σειρήνες και στην Κύπρο και είχαμε και ένα drone το οποίο έπεσε στη βάση στο Ακρωτήρι. Το θέμα της ασφάλειας στη γειτονιά, τη δική μας την ευρύτερη με πολύ μεγάλα προβλήματα και θέματα, δεν έπαψε ποτέ να είναι πρώτη προτεραιότητα για τους Έλληνες. Όταν βλέπουν λοιπόν ότι υπάρχει σοβαρότητα, υπάρχει προγραμματισμός και στα πλαίσια των δυνατοτήτων μας είμαστε εκεί για τα νησιά μας, για τις ακριτικές περιοχές, για τη χώρα μας. Συνεργαζόμαστε και σε διεθνές επίπεδο κάνουμε κινήσεις οι οποίες συμβάλλουν στην ειρήνη. Γιατί εμείς ποτέ δεν ζητήσαμε να ανοίξει καμία πολεμική σύρραξη. Αυτό μετράει. Η πολιτική της Τουρκίας πολλές φορές είναι απέναντι στα εθνικά μας συμφέροντα αλλά αυτό δεν πρέπει να μας αποτρέπει από το να μιλάμε μαζί τους».

Για τις δηλώσεις του Δημήτρη Κουτσούμπα πως ο πύραυλος που χτύπησε την Κύπρο προοριζόταν για τη Σούδα δήλωσε πως δεν υπάρχει τέτοια ενημέρωση.

«Δεν έχω τέτοια πληροφόρηση. Ο κύριος Κουτσούμπας προφανώς αποσκοπεί στα στοιχεία αυτά τα οποία το αποδεικνύουν. Ο πλανήτης έχει μπει σε μια εποχή κρίσεων. Πρέπει να είμαστε πάρα πολύ προσεκτικοί, πολύ οργανωμένοι, πολύ σοβαροί και μετρημένοι σ’ αυτά που λέμε».

Ενώ για τη θέση της Ισπανίας στα όσα συμβαίνουν είπε: «Οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι στρατηγικός μας σύμμαχος και νομίζω ότι είναι εμφανές σε όλα τα πεδία και σίγουρα στη ναυτιλία, στα ναυπηγεία, στην ενεργειακή πολιτική, οι σχέσεις μας είναι στο καλύτερο δυνατό επίπεδο. Από την άλλη είμαστε κομμάτι της Ευρωπαϊκής Ένωσης φυσικά, είναι εταίροι μας οι Ισπανοί, αλλά εμένα δεν είναι δουλειά μου να σχολιάσω τις δηλώσεις του. Και φυσικά κάθε χώρα είναι υπεύθυνη για τη δική της πολιτική και τον τρόπο με τον οποίο λειτουργεί».

Ο κ. Κικίλιας επανέλαβε, για ακόμη μία φορά, ότι προτεραιότητα αποτελούν οι ναυτικοί μας και τα πλοία μας, σημειώνοντας ότι “έχουμε κατά μέσο όρο 170 με 180 ελληνόκτητα πλοία στην ευρύτερη περιοχή του κόλπου του Περσικού και 70 με 80 πλοία περνάνε ανά εξάωρο ή οκτάωρο, από τα στενά του Ορμούζ και 15 με 20 πλοία με ελληνική σημαία. Μελετάμε πολύ προσεκτικά τις κινήσεις μας. Ο Θάλαμος Επιχειρήσεων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής εκδίδει notice, δηλαδή προειδοποιητικές ειδοποιήσεις, ανά πάσα στιγμή, προς όλα τα πλοία μας και τους πλοιοκτήτες μας”, ενώ παράλληλα, επιβεβαίωσε ότι δεν έχει υπάρξει καμία επίθεση, μέχρι στιγμής, σε κανένα πλοίο στην περιοχή.

Αναφορικά με τις στρατηγικές επενδύσεις που διασφαλίζουν την εσωτερική ασφάλεια της χώρας, ο υπουργός τόνισε πως, ήδη, τρέχουν διαγωνισμοί για την προμήθεια drone, σενσόρων, δορυφορικών λήψεων, καμερών Inflared και ειδικών τεχνολογικών δεδομένων για το Λιμενικό Σώμα “έτσι ώστε, ο Θάλαμος Επιχειρήσεων του Υπουργείου, να μπορεί να έχει τα μάτια του στο Ανατολικό Αιγαίο και να βλέπει τα πάντα” όπως είπε και πρόσθεσε: “Εάν στους 15 μήνες που προηγήθηκα στην Πολιτική Προστασία, μετά από εντολή του Πρωθυπουργού, που υλοποίησα το πρόγραμμα ΑΙΓΙΣ, το μεγαλύτερο πρόγραμμα προμηθειών στην Πολιτική Προστασία και τώρα είμαστε State of the Art, διαλειτουργικοί με τεχνητή νοημοσύνη Engage 112 κλπ, το ίδιο έχω υποχρέωση να κάνω – και θα κάνω – στους επόμενους μήνες στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και κάτι παραπάνω. Οι λιμενικές υποδομές, που είναι βαριά έργα και απαιτούν περιβαλλοντικούς όρους, είναι υποχρέωσή μου και υποχρέωσή μας να τα προχωρήσουμε, καθώς η Ναυτιλία, ο Τουρισμός, οι υπηρεσίες και το Real – Estate, λίγο έως πολύ, είναι το σύνολο των εσόδων που έχουμε ως χώρα”.

Αναφερθείς στις επενδύσεις στις μαρίνες και στην ανάπτυξη του yachting, ο υπουργός δήλωσε πως “το cluster του yachting μεγαλώνει και χαίρομαι για αυτό και επειδή μεγαλώνει, πρέπει να μπορούμε να έχουμε τα έσοδα από αυτό που έχουν οι Τούρκοι, με τις μαρίνες που έχουν. Στο επόμενο χρονικό διάστημα, θα ανακοινώσουμε με τον Πρωθυπουργό την επόμενη μαρίνα, στα πλαίσια της Αττικής, που θα είναι καινούργια μαρίνα στη Δυτική Αττική, επειδή αισθανόμαστε ότι πρέπει να αναβαθμίσουμε τη Δυτική Αττική και έχουν δικαίωμα και οι κάτοικοι στη Δυτική Αττική και τα yachts / mega-yachts και – γιατί όχι –  και το κομμάτι των εμπορικών καταστημάτων. Υπάρχουν τεράστιοι κύκλοι εργασιών με τα facilities και τις δομές που πρέπει να υπάρχουν, όλη η περιοχή αλλάζει”.

Σχετικά με την απεργία που έχει εξαγγελθεί στην Πάτρα, ο κ. Κικίλιας έκανε σαφές πως “Το κράτος είναι υποχρεωμένο να κάνει τη δουλειά του για αυτούς οι οποίοι παρανομούν, δυστυχώς, είμαστε υποχρεωμένοι – και ο Λιμενάρχης του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πατρών μίλησε με την κ. Εισαγγελέα, έγινε δικογραφία, θα πάει σε τακτική δικάσιμο – και για όποιον άλλο παρεμποδίζει τις συγκοινωνίες, τη στιγμή που όλη αυτή η απεργία έχει κηρυχθεί παράνομη. Και κάτι ακόμη, μιλάμε για τουριστική περίοδο, είναι το peak της χρονιάς για εμάς, επαναλαμβάνω, η χώρα περιμένει το μάξιμουμ των εσόδων και καλό είναι κάποιοι να μην ταλαιπωρούν τον κόσμο”, επισημαίνοντας ότι ως πολιτεία, σεβόμαστε και στηρίζουμε τους ναυτικούς μας. “Το λιμάνι είναι ανοιχτό και λειτουργεί χωρίς να  υπάρχει κανένα θέμα ως προς τις μετακινήσεις. Τα πλοία όλα φεύγουν από την Πάτρα και πηγαίνουν στην Ιταλία γεμάτα, άρα, εξυπηρετούνται οι επαγγελματίες φορτηγατζήδες και οι ταξιδιώτες από και προς την Ελλάδα, πλην μιας εταιρείας με ελληνική σημαία και Έλληνες ναύτες” τόνισε ο κ. Κικίλιας.