Σύμφωνα με την ΕΛ.ΑΣ., ο 53χρονος είχε ιδιαίτερη ικανότητα στην αφαίρεση πορτοφολιών χωρίς να γίνεται αντιληπτός, χρησιμοποιώντας το σακάκι του που ακουμπούσε στους ώμους του και μαντήλι για να κρύβει τα δάκτυλά του.

Τα άλλα δύο μέλη συνέδραμαν, με την επιτήρηση του χώρου και την αναζήτηση των κατάλληλων συνθηκών, προκειμένου να δράσει ο 53χρονος. Επιπλέον σε πολλές περιπτώσεις δημιουργούσαν τεχνητό συνωστισμό στο σημείο της κλοπής.

Κάμερες ασφαλείας έχουν καταγράψει σε βίντεο -όπως αυτό που παρουσιάζει το Newsbeast– τη δράση του κυκλώματος και συγκεκριμένα τον τρόπο που αποσπούσαν πορτοφόλια από ανυποψίαστους πολίτες σε κοινόχρηστους χώρους του «Ελ. Βενιζέλος».

Τόσο στην κατοχή τους, όσο και στις οικίες τους βρέθηκαν και κατασχέθηκαν: το χρηματικό ποσό των 380 ευρώ, 10 πορτοφόλια, πλήθος τσαντών και κοσμημάτων, 4 κινητά τηλέφωνα, λοστός και χαρτονομίσματα αξίας 43.000 δραχμών.

Από την έρευνα εξιχνιάσθηκαν 3 περιπτώσεις κλοπών και 3 απόπειρες κλοπής, από επιβάτες στους χώρους του Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών. Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Αθηνών.

Πηγή: newsbeast.gr

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Προβλήματα στο Ελευθέριος Βενιζέλος από την ομίχλη

Υπενθυμίζεται χθες το βράδυ, λόγω της ομίχλης, δυο πτήσεις με προορισμό το Ελευθέριος Βενιζέλος, προσγειώθηκαν σε Ηράκλειο Κρήτης και Θεσσαλονίκη.

Η πρώτη πτήση εκτελούσε δρομολόγιο από Μυτιλήνη και η δεύτερη από Ζυρίχη.

Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, οι πιλότοι του αεροσκάφους των αμερικανικών αερογραμμών, αφού πρώτα έκανα κύκλους πάνω από τον Αργοσαρωνικό για να καταναλώσει τα καύσιμα του και λίγο πριν τροχοδρομήσει, έλαβαν ένδειξη στα όργανα πλοήγησης ότι η βλάβη στα φρένα που είχε διαπιστωθεί, αποκαταστάθηκε.

Έτσι, υπό το βλέμμα των αρχών και των ομάδων ασφαλείας που είχαν προστρέξει για την αντιμετώπιση ενδεχόμενου κινδύνου, τροχοδρόμησε τελικά στο Ελ. Βενιζέλος, καλώς.

Πρόκειται για αεροσκάφος τύπου Airbus A333 στο οποίο επενέβαιναν 248 και είχε αναχωρήσει από την Ατλάντα των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής.

Σοκαρισμένοι δήλωσαν οι επιβάτες που λίγο πριν το μεσημέρι αποβιβάστηκαν από το αεροσκάφος, ενώ σύμφωνα με τις μαρτυρίες τους, ενημερώθηκαν εγκαίρως από τους συνοδούς πτήσης για την κατάσταση του αεροσκάφους αλλά και τις ενέργειες που θα επακολουθούσαν μέχρι και την ασφαλή του προσγείωση.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την ΕΛΑΣ, συνελήφθησαν, στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, τρεις αλλοδαποί μέλη της σπείρας, με την κατηγορία της σύστασης εγκληματικής οργάνωσης και παραβάσεις του Κώδικα Μετανάστευσης. Παράλληλα, συνελήφθησαν και άλλα έξι άτομα, για παραβάσεις του Κώδικα Μετανάστευσης και της νομοθεσίας περί αλλοδαπών.

Σύμφωνα με την Αστυνομία, τα μέλη της σπείρας συναντήθηκαν στους χώρους του αεροδρομίου με τους έξι αλλοδαπούς και τους εφοδίασαν με πλαστά ταξιδιωτικά έγγραφα, προκειμένου να μεταβούν σε πύλη εξόδου με προορισμό ευρωπαϊκές χώρες. Τους συνόδευσαν μάλιστα ως το σημείο ελέγχου καρτών επιβίβασης, όπου αστυνομικοί του Τμήματος Ασφαλείας της Διεύθυνσης Αστυνόμευσης Αερολιμένα Αθηνών, αρχικά προέβησαν στον έλεγχό τους και αμέσως μετά τους συνέλαβαν.

Σε αστυνομικές έρευνες που πραγματοποιήθηκαν στις οικίες των κατηγορουμένων, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν, μεταξύ άλλων: Δεκαπέντε διαβατήρια διαφόρων χωρών, 39 δελτία ταυτοτήτων διαφόρων χωρών, 5 άδειες διαμονής, 4 άδειες ικανότητας οδήγησης, 2 δελτία αιτούντος ασύλου, 1 ταυτότητα ομογενούς, 1 visa, 1 κάρτα κοινωνικής ασφάλισης, 6 φωτογραφίες τύπου διαβατηρίου, 1 μαχαίρι και χρηματικά ποσά 490 ευρώ, 94 δολαρίων και 790 κορωνών Σουηδίας.

Από την έρευνα που διενεργήθηκε, διαπιστώθηκε ότι οι τρεις συλληφθέντες, είναι μέλη κυκλώματος διακινητών αλλοδαπών, τους οποίους προμήθευαν με ταξιδιωτικά έγγραφα, είτε πλαστά είτε γνήσια τρίτων ατόμων που προσομοίαζαν με τους διακινούμενους, προκειμένου αυτοί να αναχωρήσουν παράνομα από τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών και να μεταβούν σε κάποια άλλη ευρωπαϊκή χώρα.

Επίσης, το κύκλωμα φρόντιζε για τη στέγαση των αλλοδαπών σε διαμερίσματα με βραχυπρόθεσμη μίσθωση. Σημειώνεται, ότι οι δράστες συνόδευαν τους αλλοδαπούς έως τον προορισμό τους και σε ενδεχόμενο αστυνομικό έλεγχο τους παρουσίαζαν ως συγγενείς ή φίλους. Όσον αφορά τα χρήματα που κατέβαλαν οι αλλοδαποί στη σπείρα ανερχόταν στο ποσό των 4.000 ευρώ κατ’ άτομο.

Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στον εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Αθηνών.

Τα τεστ έχουν γίνει ήδη σε όλους τους επιβάτες και των 29 πτήσεων που προσγειώθηκαν από Μύκονο, Πάρο και Σαντορίνη το Σάββατο και μέχρι το βράδυ της Κυριακής αναμένεται να πραγματοποιηθούν σε ακόμη 26 πτήσεις. Στόχος της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας είναι να ελεγχθεί το επιδημιολογικό φορτίο από την Πάρο, τη Μύκονο και τη Σαντορίνη και να περιορισθεί η πιθανότητα μετάδοσης του ιού στην Αττική που, ούτως ή άλλως, παρουσιάζει βεβαρημένη εικόνα.

Τα υποχρεωτικά τεστ για τα τρία νησιά θα ολοκληρωθούν σήμερα, Κυριακή, όμως έχουν προγραμματιστεί να συνεχιστούν το επόμενο Σαββατοκύριακο σε όλους όσοι φθάνουν στην Αθήνα από τους ίδιους προορισμούς, παρότι σήμερα υπολογίζεται ότι είναι το τελευταίο μεγάλο κύμα των εκδρομέων που επιστρέφουν. Τα αποτελέσματα των συγκεκριμένων ελέγχων αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί την Τρίτη το μεσημέρι, οπότε θα ανακοινωθούν από τον υφυπουργό Πολιτικής Προστασίας στην τακτική ενημέρωση των 6 μ.μ.

Πηγή: ethnos.gr

,Δηλαδή, προσωρινή διαμονή σε ξενοδοχείο μέχρι να βγουν τα τεστ και στη συνέχεια καραντίνα 14 ημερών στο ξενοδοχείο ή στο σπίτι ανάλογα με το αν το τεστ βγει θετικό ή αρνητικό στον κοροναϊό.

Τις τελευταίες ημέρες μάλιστα είδαν το φως της δημοσιότητας και κάποιες καταγγελίες για ταλαιπωρία ταξιδιωτών κατά την άφιξή τους στο «Ελευθέριος Βενιζέλος» αλλά και κατά την παραμονή τους σε ξενοδοχεία καραντίνας.

Τι αλλάζει

Στα αεροπλάνα που έρχονται από χώρες με καλή επιδημιολογική κατάσταση θα γίνονται δειγματοληπτικοί έλεγχοι, ενώ από τρίτες χώρες ή από χώρες που υπάρχει υψηλός κίνδυνος μετάδοσης του κοροναϊού θα γίνεται έλεγχος σε όλους τους επιβάτες.

Ο αερολιμένας, από την πλευρά του, έχει προετοιμαστεί γι αυτό που πρόκειται να ακολουθήσει από τη Δευτέρα και έχει πάρει τα μέτρα του ακολουθώντας της οδηγίες του ΕΟΔΥ.

Όσον αφορά στις συνθήκες στις πτήσεις και άλλες λεπτομέρειες, οι επιβάτες μπορούν να παίρνουν πληροφορίες από τις αεροπορικές εταιρείες με τις οποίες ταξιδεύουν. Αυτές θα τους ενημερώνουν και για το τι θα συναντήσουν στον προορισμό που θα φτάσουν και τι κανόνες ισχύουν.

Στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών έχουν τεθεί σε ισχύ μία σειρά μέτρων που συμπεριλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, ενισχυμένες διαδικασίες παρακολούθησης των πτήσεων, παρουσία γιατρών και άλλου προσωπικού έκτακτης ανάγκης, όπως επίσης και παροχή πληροφοριακού υλικού με στόχο την ευρύτερη δυνατή ενημέρωση.

Τα μέτρα ισχύουν πάντα μέχρι νεωτέρας και είναι πιθανό τις επόμενες μέρες η Ευρωπαϊκή Ένωση να δώσει νέες οδηγίες.

Οι βασικοί κανόνες που πρέπει να ακολουθήσει ο επιβάτης αλλά και το τι θα συναντήσει μπαίνοντας στο αεροδρόμιο συνοψίζονται στα εξής:

• Η είσοδος στο κτήριο του αεροδρομίου επιτρέπεται μόνο για άτομα που ταξιδεύουν είναι κάτοχοι αεροπορικού εισιτηρίου, εκτός από συγκεκριμένες εξαιρέσεις (συνοδεία ανήλικου, συνοδεία ΑμεΑ).
• Η χρήση μάσκας είναι υποχρεωτική -ήδη από την είσοδο του επιβάτη στο αεροδρόμιο- καθώς και η διατήρησή της κατά τη διάρκεια της παραμονής στους χώρους του αεροδρομίου.
• Εξαιρούνται τα παιδιά κάτω των 6 ετών, καθώς και όσοι αντιμετωπίζουν αναπνευστικά προβλήματα.
• Η χρήση μάσκας είναι υποχρεωτική τόσο κατά τη διάρκεια της διαδικασίας επιβίβασης όσο και κατά την πτήση. Συνιστάται η αλλαγή της μάσκας κάθε 4 ώρες.

Επίσης:

• Υπάρχουν διαθέσιμα αντισηπτικά υγρά σε περισσότερα από 300 σημεία του Ελευθέριος Βενιζέλος, αντίστοιχα και στα υπόλοιπα αεροδρόμια, και στους χώρους υγιεινής, για xρήση από τους επιβάτες.
• Πλέξι γκλας έχουν τοποθετηθεί, όπου δε υπήρχαν μέχρι σήμερα, για περαιτέρω προστασία σε υπηρεσίες όπου υπάρχει εκ του σύνεγγυς συνεργασία επιβάτη – προσωπικού (εκδοτήρια εισιτηρίων, γραφεία πληροφοριών, check in).
• Υπάρχουν σημάνσεις για τήρηση των αποστάσεων (1,5 μέτρων) σε όλες τις φάσεις των διαδικασιών στο έδαφος. Ειδικές σημάνσεις τοποθετούνται στο έδαφος ώστε να επισημαίνουν αυτή την ανάγκη, όπως και οπτικές οδηγίες σε οθόνες και banners αλλά και μεγάλα πάνελς στους τοίχους. Θα γίνονται επίσης τακτικά ηχητικές ανακοινώσεις.
• Εγκαταστάσεις, μηχανήματα, εξοπλισμός και επιφάνειες συχνής επαφής στους χώρους του αεροδρομίου, καθαρίζονται και απολυμαίνονται τακτικά με ειδικά υλικά ενώ το προσωπικό του αεροδρομίου θα παρέχει πληροφορίες και θα επιβλέπει την τήρηση των κανόνων από τους επιβάτες.
• Ενθαρρύνεται η χρήση των διαθέσιμων ηλεκτρονικών εφαρμογών και υπηρεσιών, τόσο πριν την αναχώρηση για το αεροδρόμιο (web check-in) όσο και εντός του αεροδρομίου (web check-in, self check-in, εκτύπωση tag αποσκευής, διαδικασία drop off baggage, e-parking).
• Θα πρέπει να τηρούνται αποστάσεις στα καθίσματα αναμονής του αεροδρομίου και υπάρχουν ήδη σημάνσεις για υποχρεωτικές κενές θέσεις.
• Αυτό δεν θα ισχύει για οικογένειες και ζευγάρια.
• Το σύστημα κλιματισμού των εγκαταστάσεων του αεροδρομίου παρέχει φρέσκο, ανανεούμενο και μη ανακυκλούμενο αέρα με φορά από πάνω προς τα κάτω, έτσι ώστε να περιορίζεται η οριζόντια κυκλοφορία του.
• Επιπρόσθετα, ο παρεχόμενος αέρας φιλτράρεται για σκόνη, ιούς και βακτήρια ή μύκητες, με ειδικά φίλτρα συγκράτησης.
• Για τους επιβάτες ΑμεΑ, τηρούνται σχολαστικά όλα τα παραπάνω μέτρα και επιπρόσθετα, κανόνες κατά προτεραιότητα επιβίβασης, αποφυγή πολύωρης παραμονής σε κλειστό χώρο και στην αίθουσα ΑμεΑ του αεροδρομίου, ενώ τόσο τα αμαξίδια μεταφοράς όσο και τα οχήματα καθαρίζονται και απολυμαίνονται σε τακτά διαστήματα, πριν και μετά τη χρήση, ώστε να διασφαλισθεί η μέγιστη δυνατή προστασία από την Covid-19 για τους επιβάτες.

Την ίδια στιγμή, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών εξέδωσε οδηγίες προς το επιβατικό κοινό για τα μέτρα προστασίας και αποφυγής της διασποράς του Covid-19, εν όψει και της διεύρυνσης των πτήσεων εσωτερικού από την Δευτέρα, Δευτέρα 25 Μαΐου.

Σύμφωνα με τα μέτρα του αεροδρομίου της Αθήνας «Ελευθέριος Βενιζέλος», η σχολαστική τήρηση κανόνων υγιεινής των χεριών καθώς και αναπνευστικής υγιεινής, η χρήση μάσκας, η τήρηση αποστάσεων, ο προσεκτικός καθαρισμός και η απολύμανση επιφανειών και χώρων, ιδιαίτερα όπου υπάρχει «επαφή», αποτελούν τη βασική προϋπόθεση για την προστασία των επιβατών και των εργαζομένων.

Ειδικότερα, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) ανακοινώνει την αναθεώρηση προϋπάρχουσας αεροπορικής οδηγίας (notam) με την οποία επιτρέπονται μόνο στο αεροδρόμιο της Αθήνας «Ελευθέριος Βενιζέλος» (ΔΑΑ), οι αφίξεις/αναχωρήσεις όλων των διεθνών πτήσεων. Η συγκεκριμένη αεροπορική οδηγία, που εντάσσεται στα μέτρα πρόληψης κατά του Covid-19, ισχύει πλέον έως την Τρίτη 30 Ιουνίου 2020 και ώρα 23:59, και αποκλείει τις πτήσεις εξωτερικού από τα λοιπά αεροδρόμια της Ελλάδας.

Υπενθυμίζεται ότι ισχύουν κανονικά οι υπόλοιπες αεροπορικές οδηγίες που έχουν εκδοθεί και συγκεκριμένα:

Η αναστολή όλων των πτήσεων μετακίνησης επιβατών από και προς την Ελλάδα με την Ιταλία, την Ισπανία, το Ηνωμένο Βασίλειο και την Ολλανδία μέχρι τα μεσάνυχτα της 31ης  Μαΐου 2020. Η προσωρινή απαγόρευση πτήσεων από και προς την Τουρκία, την Αλβανία και την Βόρεια Μακεδονία έως τις 14 Ιουνίου 2020 και ώρα 23:59. Η προσωρινή απαγόρευση εισόδου στην χώρα μη Ευρωπαίων Πολιτών και το μέτρο της υποχρεωτικής προληπτικής καραντίνας 14 ημερών για επιβάτες (όλων των εθνικοτήτων) που φτάνουν στην χώρα μας από το σύνολο των διεθνών προορισμών έως την Κυριακή 31 Μαΐου 2020 και ώρα 23:59.

Από τις notam εξαιρούνται οι πτήσεις μεταφοράς εμπορευμάτων (cargo), οι υγειονομικού ενδιαφέροντος (sanitary), οι ανθρωπιστικού ενδιαφέροντος (humanitarian), οι πτήσεις επιστροφής αεροσκάφους μόνο με το πλήρωμά του (ferry flights), οι κρατικές πτήσεις (state), οι πτήσεις που αναφέρουν ότι ευρίσκονται σε επικίνδυνη κατάσταση (emergency), οι στρατιωτικές πτήσεις (military, δεν ισχύουν οι πτήσεις αυτές για την Τουρκία), οι πτήσεις της Frontex, οι ανεφοδιασμού, οι πτήσεις με επιβάτες διαμετακόμισης (Passengers in transit), οι πτήσεις υποστήριξης του Εθνικού Συστήματος Υγείας της χώρας μας και οι πτήσεις επαναπατρισμού Ελλήνων πολιτών.

Πηγή: ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ

Την ερώτηση συνυπογράφουν και άλλοι 41 Βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ.

Ειδικότερα, η κα Πέρκα και οι συνυπογράφοντες Βουλευτές αναφέρουν σχετικό δημοσίευμα που παρουσιάζει την από 26/03/2020 επιστολή της «Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (ΔΑΑ), σύμφωνα με την οποία η εταιρία, με βάση το Άρθρο 31 της Σύμβασης Ανάπτυξης Αεροδρομίου για Ανωτέρα Βία, γνωστοποιεί ότι «επιφυλάσσεται για την εκπλήρωση των προσεχών υποχρεώσεών της προς το Ελληνικό Δημόσιο».

Με βάση το ίδιο Άρθρο της σύμβασης, τα συναρμόδια Υπουργεία έχουν προθεσμία 28 ημερών από τη λήψη της γνωστοποίησης για να αμφισβητήσουν τους ισχυρισμούς της εταιρίας ή να τους αποδεχθούν μερικώς, αλλιώς θεωρείται ότι έχουν αποδεχθεί το έγκυρο του ισχυρισμού.

Δεδομένου ότι η παραπάνω προθεσμία έληξε στις 22 Απριλίου 2020 και δεν έχει γίνει γνωστή κάποια σχετική ενέργεια από την Κυβέρνηση, οι Βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ ερωτούν τους αρμόδιους Υπουργούς για το αν υπήρξε απάντηση προς την εταιρία εντός της προβλεπόμενης προθεσμίας και για το ποιες είναι συγκεκριμένα οι υποχρεώσεις της ΔΑΑ, τις οποίες δηλώνει αδυναμία να εκπληρώσει.

Η κα Πέρκα και οι συνυπογράφοντες Βουλευτές ζητούν επίσης αντίγραφα από το σύνολο της επικοινωνίας των Υπουργείων Οικονομικών και Υποδομών και Μεταφορών με την εταιρία Διαχείρισης Ανάπτυξης Αεροδρομίου.

Το πλήρες κείμενο της Ερώτησης είναι το κάτωθι:

ΕΡΩΤΗΣΗ KAI ΑΙΤΗΣΗ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ ΕΓΓΡΑΦΩΝ (ΑΚΕ)

Προς τους κ.κ. Υπουργούς:

1. Οικονομικών

2. Υποδομών και Μεταφορών

Θέμα: «Επείγουσες ενέργειες της Κυβέρνησης από τη δήλωση αδυναμίας της εταιρίας διαχείρισης του αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος» να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις της προς το Ελληνικό Δημόσιο λόγω της πανδημίας Covid-19»

Σε δημοσίευμα της 21ης Απριλίου 2020 (Δραματική έκκληση της Fraport Greece προς την κυβέρνηση!), παρουσιάζεται η από 26.03.2020 σχετική επιστολή της εταιρίας διαχείρισης του αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος» προς τους Υπουργούς Οικονομικών και Υποδομών και Μεταφορών.

Με βάση την εν λόγω επιστολή, η «Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (ΔΑΑ)» αναφέρει ότι η υφιστάμενη ζοφερή κατάσταση των αερομεταφορών, η οποία οφείλεται στην παγκόσμια υγειονομική κρίση του Covid-19, έχει ως συνέπεια την αδυναμία της εταιρίας να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις της προς το Ελληνικό Δημόσιο.

Ειδικότερα, ο Γενικός Διευθυντής της ΔΑΑ, Γιάννης Παράσχης, αναφέρει ότι η επιβατική κίνηση του «Ελ. Βενιζέλος» έχει πλέον καταρρεύσει, όπως επίσης και τα εμπορικά έσοδα του αεροδρομίου.

Παράλληλα τονίζει ότι παρά την πρωτοφανή αυτή κατάσταση, η εταιρία συνεχίζει να ανταποκρίνεται στο ρόλο της, εκτελώντας τις απαραίτητες πτήσεις για τη μεταφορά προϊόντων.

Με βάση τα παραπάνω και στη συνέχεια της επιστολής, η ΔΑΑ κάνει χρήση του Άρθρου 31 – Ανωτέρα Βία της Σύμβασης Ανάπτυξης Αεροδρομίου (ΣΑΑ) και συγκεκριμένα της Παραγράφου 2.2.α, σύμφωνα με την οποία:

«Εάν είτε το Ελληνικό Δημόσιο (για το ίδιο ή για οποιαδήποτε Ελληνική Δημόσια Υπηρεσία) είτε η Εταιρεία Αεροδρομίου ισχυρίζονται ότι εμποδίσθηκαν στην εκπλήρωση οποιασδήποτε από τις υποχρεώσεις τους σύμφωνα με την παρούσα Σύμβαση εξαιτίας κάποιου γεγονότος Ανωτέρας Βίας, τότε θα ειδοποιήσουν εντός του ευλόγως συντομότερου χρονικού διαστήματος το άλλο μέρος εγγράφως, αναφέροντας τη βάση του εν λόγω ισχυρισμού και τις συνέπειες του».

Σε συνέχεια των ανωτέρω, στην επιστολή αναφέρεται ότι η εταιρία «επιφυλάσσεται για την εκπλήρωση των προσεχών υποχρεώσεών της προς το Ελληνικό Δημόσιο».

Όσον αφορά στις απαιτούμενες ενέργειες του Ελληνικού Δημοσίου έπειτα από τα παραπάνω και με βάση την Παράγραφο 2.2.β του άρθρου 31, όπου αναφέρεται ότι:

«Αν ο αποδέκτης επιθυμεί να αμφισβητήσει την εγκυρότητα του ισχυρισμού που έχει γνωστοποιηθεί σύμφωνα με το παρόν Άρθρο 31 (Ανωτέρα Βία), θα δώσει έγγραφη ειδοποίηση περί της αμφισβήτησης στον άλλον εντός 28 ημερών από της λήψεως της γνωστοποίησης του ισχυρισμού, αναφέροντας τους λόγους αμφισβήτησης του ως άνω ισχυρισμού».

Γίνεται κατανοητό ότι τα συναρμόδια Υπουργεία έχουν προθεσμία 28 ημερών από τη λήψη της γνωστοποίησης για να αμφισβητήσουν τους ισχυρισμούς της εταιρίας ή να τους αποδεχθούν μερικώς, προκειμένου η συγκεκριμένη διαφορά να επιλυθεί με βάση το Άρθρο 44 και να οδηγηθεί σε διαιτησία.

Σε περίπτωση όμως που τα Υπουργεία Οικονομικών και Υποδομών και Μεταφορών δεν απαντήσουν, θα ισχύσει η Παράγραφος δ του ίδιου άρθρου, σύμφωνα με την οποία:

«Αν η γνωστοποίηση του ισχυρισμού δεν αμφισβητηθεί, ή αν η ειδοποίηση περί της αμφισβήτησης ανακληθεί εντός 28 ημερών, τόσο το Ελληνικό Δημόσιο όσο και η Εταιρεία Αεροδρομίου θα θεωρείται ότι έχουν αποδεχθεί το έγκυρο του ισχυρισμού».

Δεδομένου ότι η προθεσμία των 28 ημερών από τη λήψη της γνωστοποίησης αν ισχύουν τα δημοσιεύματα έληγε χθες, Τετάρτη 22 Απριλίου 2020 και δε μας έχει γίνει γνωστή κάποια σχετική ενέργεια από πλευράς της Κυβέρνησης,

Eρωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί:

1. Σε ποιες ενέργειες έχει προβεί η Κυβέρνηση έπειτα από τη γνωστοποίηση της εταιρίας Διαχείρισης του αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος» σχετικά με την αδυναμία της να εκπληρώσει της υποχρεώσεις της προς το Ελληνικό Δημόσιο;

2. Υπήρξε απάντηση από τα συναρμόδια Υπουργεία προς το άλλο συμβαλλόμενο μέρος εντός της προθεσμίας των 28 ημερών από τη λήψη της γνωστοποίησης;

3. Ποιες είναι συγκεκριμένα οι υποχρεώσεις της ΔΑΑ τις οποίες δηλώνει αδυναμία να εκπληρώσει;

Ζητούνται επίσης αντίγραφα από το σύνολο της επικοινωνίας των Υπουργείων Οικονομικών και Υποδομών και Μεταφορών με την εταιρία Διαχείρισης Ανάπτυξης Αεροδρομίου.

Οι ερωτώντες Βουλευτές

Πέρκα Θεοπίστη (Πέτη)

Αθανασίου Αθανάσιος (Νάσος)

Αλεξιάδης Τρύφωνας

Αναγνωστοπούλου Αθανασία (Σία)

Αυλωνίτης Αλέξανδρος-Χρήστος

Βαρδάκης Σωκράτης

Βαρεμένος Γεώργιος

Βέττα Καλλιόπη

Δρίτσας Θεόδωρος

Ζαχαριάδης Κωνσταντίνος

Ηγουμενίδης Νικόλαος

Θραψανιώτης Εμμανουήλ

Καρασαρλίδου Ευφροσύνη (Φρόσω)

Κασιμάτη Ειρήνη (Νίνα)

Κατρούγκαλος Γεώργιος

Καφαντάρη Χαρά

Λάππας Σπυρίδωνας (Σπύρος)

Μάλαμα Κυριακή

Μαμουλάκης Χαράλαμπος (Χάρης)

Μάρκου Κωνσταντίνος

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Μουζάλας Ιωάννης

Μπάρκας Κωνσταντίνος

Μπουρνούς Ιωάννης

Μωραΐτης Θάνος

Ξενογιαννακοπούλου Μαρία-Ελίζα (Μαριλίζα)

Παπαηλιού Γεώργιος

Παπανάτσιου Αικατερίνη

Πούλου Παναγιού (Γιώτα)

Ραγκούσης Ιωάννης

Σαντορινιός Νεκτάριος

Σαρακιώτης Ιωάννης

Σκουρλέτης Παναγιώτης (Πάνος)

Σκουρολιάκος Παναγιώτης (Πάνος)

Σκούφα Ελλισάβετ (Μπέττυ)

Συρμαλένιος Νικόλαος

Τζάκρη Θεοδώρα

Τζούφη Μερόπη

Τσίπρας Γεώργιος

Φάμελλος Σωκράτης

Φίλης Νικόλαος

Χρηστίδου Ραλλία

Μέχρι χθες είχε γίνει γνωστό πως 40 άτομα είναι θετικά στον ιό, ενώ δύο εξ αυτών έχουν μεταφερθεί στο «Αττικό» καθώς ανήκουν σε ευπαθείς ομάδες. Πρόκειται για το πρώτο επιβεβαιωμένο κρούσμα, τον 73χρονο Ελβετό και έναν 34χρονο Ινδονήσιο. Ολοι οι ναυτικοί βρίσκονται κλεισμένοι στις καμπίνες τους και έχουν φυσικό εξαερισμό, γεγονός πολύ σημαντικό για την εμπόδιση της εξάπλωσης μέσα στο πλοίο. Οι ναυτικοί χωρίστηκαν σε τρεις ομάδες, υψηλού, μέτριου και χαμηλού κινδύνου, ενώ ήδη στο πλοίο υπάρχουν χώροι καραντίνας.

Οι αρχές αναμένεται να αποφασίσουν τη στρατηγική που θα ακολουθήσουν. Οι δυσκολίες διαχείρισης του περιστατικού είναι μεγάλες, καθώς υπάρχει ήδη μεγάλη κούραση στο πλήρωμα και τους ναυτικούς που βρίσκονται εν πλω σχεδόν ένα μήνα, χωρίς να έχουν πιάσει λιμάνι. Το σχέδιο που εξετάζεται είναι αρχικά να μείνουν στο πλοίου ασθενείς (όσοι εμφανίσουν συμπτώματα) και θετικά κρούσματα και να γίνει η ιατρική τους επίβλεψη εν πλω, με εξαίρεση αν υπάρξει μεγάλη επιδείνωση της υγείας τους. Ανάλογα, μπορεί όσοι βγουν αρνητικοί στον ιό να μεταφερθούν σε ξενοδοχείο.

Υπενθυμίζεται ότι το πλοίο, στο οποίο επέβαιναν 383 άτομα, από 13 διαφορετικές εθνικότητες, μεταξύ των οποίων 36 Ελληνες, ναυλώθηκε από εταιρεία της Μάλτας και ξεκίνησε στις 7 Μαρτίου από το Τσεσμέ της Τουρκίας με τελικό προορισμό την Ισπανία. Εκεί θα λειτουργούσε ως πλωτό ξενοδοχείο για ναυτικούς και ναυτεργάτες κατά τη διάρκεια ναυπηγικών εργασιών. Το πλοίο δεν έφτασε ποτέ στην Ισπανία λόγω των περιοριστικών μέτρων και γύρισε στην Τουρκία, η οποία αρνήθηκε να το δεχτεί. Ετσι, από τις 23 Μαρτίου βρίσκεται αγκυροβολημένο στο λιμάνι του Πειραιά. Στις 26 Μαρτίου, μετά δηλαδή από 21 ημέρες εν πλω, εμφανίζεται το πρώτο κρούσμα -γεγονός αρκετά περίεργο- και στις 28 Μαρτίου μεταφέρεται στο Γενικό Κρατικό Νίκαιας, με τους θεράποντες ιατρούς να στέλνουν δείγμα στο Ινστιτούτο Παστέρ και να βγαίνει αυθημερόν θετικό.

Αλλωστε τόσο οι αναστολές των συμβάσεων όσο και η εκ περιτροπής εργασία προβλέπονται στις πρόσφατες Πράξεις Νομοθετικού Περιεχομένου της κυβέρνησης για την προστασία των επιχειρήσεων. «Ζητώ συγγνώμη για το άκομψο του μηνύματος. Ομως είστε πάρα πολλοί και δεν υπάρχει χρόνος προσωπικής επικοινωνίας. Θα ενημερωθείτε από τον …(όνομα) για την τελευταία ημέρα εργασίας» καταλήγει το μήνυμα που έλαβαν πολλοί από τους υπαλλήλους με συμβάσεις ορισμένου χρόνου, που πλέον περνούν στην ανεργία σε μια εποχή μεγάλης αβεβαιότητας.

«Η επόμενη μέρα δεν θα είναι ίδια»

«Η επόμενη μέρα δε θα είναι η ίδια» αναφέρει χαρακτηριστικά ο συντάκτης του μηνύματος προσθέτοντας πως «η δική μας εταιρία λόγω της κρίσιμης αυτής κατάστασης είναι στη δυσάρεστη θέση να σταματήσει άμεσα τις συμβάσεις ορισμένου χρόνου». Με το ίδιο μήνυμα ενημερώνονται και οι εργαζόμενοι αορίστου χρόνου ότι θα ενταχθούν στο καθεστώς της εκ περιτροπής εργασίας, τουλάχιστον οι μισοί: «Οι υπάλληλοι αορίστου χρόνου θα ενταχθούν στο καθεστώς της εκ περιτροπής απασχόλησης Υπολογίστε περίπου στο 50%. Θα έχετε περισσότερες πληροφορίες σύντομα. Ολα αυτά μέχρι να επανέλθουμε στην κανονικότητα».

ΔΕΙΤΕ ΤΟ SMS

Ανάμεσά στους απολυμένους, ο αριθμός των οποίων υπολογίζεται από το Εργατικό Κέντρο Αθήνας σε περίπου 300 άτομα, βρίσκονται και άνθρωποι, οι οποίοι καλύπτουν πάγιες και διαρκείς αναγκες δεδομένου ότι έχουν συνεχείς και αδιάλειπτες ανανεώσεις των συμβάσεών τους για πάνω από μία δεκαετία, όπως ο Δαμιανός Κοντοπίθαρης, ο οποίος εργάζεται στην Swissport από το 2009: «Πρόκειται για χάος. Αλλοι ειδοποιήθηκαν με τηλέφωνα, άλλοι με μήνυμα. Αλλωστε εκτός του προσωπικού ασφαλείας, οι υπόλοιποι βρισκόμασταν ήδη σε αναγκαστική άδεια καθώς ελάχιστες πτήσεις εκτελούνται. Κανείς δε γνωρίζει τον ακριβή αριθμό των ανθρώπων που έχασαν τη δουλειά τους. Από το δικό μου τμήμα εργατών και χειριστών στην πίστα πρέπει να έμειναν οι δέκα από τους πενήντα που απασχολούσε. Ουσιαστικά αυτοί που ήταν αορίστου χρόνου, τους οποίους πλέον περιμένει η εκ περιτροπής εργασία» λέει ο ίδιος στο ethnos.gr.

Δεν προβλέπεται επίδομα 800 ευρώ

Η απόλυση δεν ήταν το μοναδικό χαστούκι γι΄αυτήν τη μερίδα εργαζομένων, καθώς ως συμβασιούχοι ορισμένου χρόνου δεν προβλέπεται να λάβουν καν το επίδομα των 800 ευρώ και μένουν ουσιαστικά απροστάτευτοι: «Κυνηγάμε αυτό το δικαίωμα με δικηγόρο καθώς φαίνεται ότι οι συμβασιούχοι εξαιρούνται και έχει σημασία αν μιλάμε για λήξη ή αναστολή της σύμβασης εργασίας. Ετσι κι αλλιώς στην εταιρία υπάρχουν ένα σωρό διαφορετικά καθεστώτα, άλλοι έχουν δίμηνες συμβάσεις, άλλοι εξάμηνες, άλλοι είναι τετράωρης απασχόλησης, άλλοι εξάωρης, κλπ».

Αλλά και όσοι δεν έλαβαν αντίστοιχα μηνύματα καθώς είναι εργαζόμενοι με συμβάσεις αορίστου χρόνου, ήδη αναμένουν ενημέρωση για εφαρμογή της εκ περιτροπής εργασίας, όπως επισημαίνει ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Εργαζομένων, Χρήστος Καραγιάννης: «Τις τελευταίες ημέρες σταματούν τους εργαζομένους ορισμένου χρόνου σταδιακά όποτε λήγουν οι συμβάσεις των περισσότερων. Αυτές τις ημέρες το πιθανότερο είναι να ξεκινήσει να εφαρμόζεται και στους υπόλοιπους η εκ περιτροπής εργασία. Αλλωστε είναι κάτι, το οποίο η άλλη εταιρία επίγειας εξυπηρέτησης, η Goldair, ξεκίνησε ήδη να εφαρμόζει από τις 18 Μαρτίου με επίσημη ανακοίνωση που έστειλε στους εργαζομένους της».

Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της Goldair, οι εργαζόμενοι ενημερώθηκαν στις 17 Μαρτίου ότι «λόγω σημαντικού περιορισμού της δραστηριότητας της επιχείρησης και κατόπιν σχετικής ενημέρωσης και διαβούλευσης με το Σύλλογο Προσωπικού Επίγειας Εξυπηρέτησης Goldair, αποφασίστηκε η εφαρμογή του συστήματος εκ περιτροπής απασχόλησης στο σύνολο των εργαζομένων από 1 έως 4 ημέρες εργασίας εβδομαδιαίως με κυλιόμενες βάρδιες ανάλογα με τις επιχειρησιακές ανάγκες».

Ως ημερομηνία έναρξης εφαρμογής του μέτρου ορίστηκε «η Τετάρτη 18η Μαρτίου 2020 και θα διαρκέσει αρχικά έως την Κυριακή 12 Απριλίου 2020». Καταλήγοντας στην ανακοίνωση σημειώνεται ότι η εταιρία θα επανεξετάσει την εφαρμογή του συστήματος της εκ περιτροπής απασχόλησης και την λήψη των κατάλληλων αναγκαίων μέτρων «με σκοπό κατά το δυνατόν τη διασφάλιση των θέσεων εργασίας».

Το ΕΚΑ

Για τη λειτουργία του κορονοιού ως ευκαιρία για πολλούς εργοδότες, προειδοποιεί με ανακοίνωσή του το Εργατικό Κέντρο Αθήνας καλώνυας την κυβέρνηση «να βάλει ένα φρένο στην εργοδοτική αυθαιρεσία και να προστατεύσει τους εργαζόμενους και τις εργασιακές σχέσεις». «Το Εργατικό Κέντρο Αθήνας καταγγέλλει όσες εταιρίες βιάζονται να εκμεταλλευτούν την ΠΝΠ που εξέδωσε η κυβέρνηση, καθώς και τις δηλώσεις του υπουργού Εργασίας, που προαναγγέλλει μειώσεις μισθών μέσω της εκ περιτροπής εργασίας» επισημαίνει σε σσχετική ανακοίνωσή του το ΕΚΑ.

Τονίζει ότι οι εταιρίες Swissport και Skyserv ενημέρωσαν μέσω μηνύματος στα κινητά τηλέφωνα των υπαλλήλων τους, ότι θα παύσουν άμεσα όσους εργάζονται με συμβάσεις ορισμένου χρόνου και ότι θα προχωρήσουν στην ένταξη των εργαζόμενων αορίστου χρόνου στο καθεστώς της εκ περιτροπής εργασίας. «Αυτό οδηγεί στην ανεργία περίπου 300 συναδέλφους, πολλοί από τους οποίους εργάζονται για χρόνια με συνεχείς ανανεώσεις συμβάσεων. Επίσης στην Goldair από τη προηγούμενη εβδομάδα ισχύει η εκ περιτροπής εργασία» σημειώνεται στην ανακοίνωση.

Το ΕΚΑ καλεί την κυβέρνηση και τις εταιρείες στο αεροδρόμιο να μην προχωρήσουν στην απόλυση των εργαζόμενων.

Η απάντηση της Swissport

Για δραματική μείωση των πτήσεων, σε ποσοστό 97% – όπως προκύπτει από τα στοιχεία της εταιρίας – γεγονός το οποίο έχει προκαλέσει ανυπολόγιστη ζημιά στις αεροπορικές εταιρίες, τις εταιρίες επίγειας εξυπηρέτησης αλλά και σε όλες τις εμπλεκόμενες με τον αεροπορικό κλάδο επιχειρήσεις, κάνει λόγο σε ανακοίνωσή της η Swissport, η οποία δεσμεύεται ότι οι εργαζόμενοι που απολύθηκαν θα έχουν απόλυτη προτεραιότητα επαναπρόσληψης αμέσως μόλις ομαλοποιηθεί η κατάσταση.

Πηγές της εταιρίας μάλιστα σημειώνουν ότι ακόμα και οι συμβασιούχοι ορισμένου χρόνου, των οποίων οι συμβάσεις παύθηκαν, δικαιούνται το επίδομα των 800 ευρώ και για το λόγο αυτό η εταιρία ανέμενε να προηγηθεί η ανακοίνωση των σχετικών μέτρων αρωγής, ενώ με τους περισσότερους υπήρξε και τηλεφωνική επικοινωνία.

Η πανδημία του κορονοιού έχει προκαλέσει πραγματικό κραχ στις αεροπορικές επιχειρήσεις με τα στοιχεία του Eurocontrol να κάνουν λόγο για εβδομαδιαία μείωση των πτήσεων κατά 53% στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», ενώ σε κατακόρυφη πτώση, η οποία μεγαλώνει μέρα με την ημέρα βρίσκονται και οι καθημερινές πτήσεις, οι οποίες ήταν μειωμένες κατά 72% χθες, κατά 68,4% προχθές, κατά 57,5% στις 22 Μαρτίου και κατά 54,3% στις 21 Μαρτίου.

Ολόκληρη η ανακοίνωση της Swissport έχει ως εξής:

Η πανδημία του κορονοϊού έχει οδηγήσει τον τομέα των αερομεταφορών στην πιο μεγάλη κρίση της ιστορίας του. Το κόστος από την δραματική μείωση των πτήσεων έχει προκαλέσει ανυπολόγιστη ζημιά στις αεροπορικές εταιρείες, τις εταιρείες επίγειας εξυπηρέτησης, αλλά και σε όλες τις εμπλεκόμενες με το χώρο επιχειρήσεις.

Είναι ενδεικτικό ότι εχθές, 24 Μαρτίου, η κίνηση στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος ήταν μειωμένη κατά 97% σε σχέση με την αντίστοιχη ημερομηνία το 2019. Στόχος της Swissport στη δύσκολη αυτή συγκυρία είναι να διασφαλίσει την λειτουργικότητά της και μαζί με αυτή τις θέσεις εργασίας των συνεργατών της σε μακροχρόνια βάση.

Για το λόγο αυτό αναγκάστηκε να προχωρήσει στη μη-ανανέωση των συμβάσεων ορισμένου χρόνου, οι οποίες έληγαν. Ήταν μια απόφαση δύσκολη, αναγκαία ωστόσο προκειμένου η εταιρεία να αντέξει σε αυτή τη δύσκολη περίοδο, διασφαλίζοντας έτσι τις μόνιμες θέσεις εργασίας.

Είναι αυτονόητο ότι τα μέτρα που λαμβάνονται έχουν προσωρινό χαρακτήρα για όσο διαρκεί η έκρυθμη κατάσταση. Καθώς και ότι οι εργαζόμενοι που έως τώρα εργάζονταν στην εταιρεία θα έχουν απόλυτη προτεραιότητα για επαναπρόσληψη μόλις η κατάσταση ομαλοποιηθεί.

Πηγή: ethnos.gr