«Δεν θα παίξουμε τον ρόλο των άλλων κομμάτων υποκαθιστώντας την δουλειά δικαστών και εισαγγελέων αλλά και με τη βούλα είναι γνήσια τα βίντεο. Και εδώ βλέπω μια υποκρισία. Πόσες ερωτήσεις θα είχαν βγει και ανακοινώσεις αν το πόρισμα ήταν αντίθετο. Παρατηρήστε την αφωνία των τελευταίων ημερών.

Είναι και μια άλλη πραγματογνωμοσύνη που αναφέρει ότι δεν υπήρχε εύφλεκτο υλικό στην εμπορική αμαξοστοιχία. Θεωρώ ότι δεν είναι σωστό να βγαίνουν ανακοινώσεις αλλά εκείνοι που βγάζουν φαίνεται ότι έχουν άλλους σκοπούς όταν τα στοιχεία δεν τους βολεύουν. Θεωρώ ότι είμαστε κοντά στο κλείσιμο της ανακριτικής διαδικασίας», είπε ο Παύλος Μαρινάκης.

Και κατέληξε: «Αναρωτιέμαι πλέον αν η συγκάλυψη ήταν από την αντίθετη μεριά γιατί τα κόμματα της αντιπολίτευσης διέσπειραν fake news για να εργαλειοποιήσουν τον πόνο των συγγενών και να εξαπατήσουν την ελληνική κοινωνία».

Σύμφωνα με αρμόδιους του Οργανισμού στην περιοχή του Πολύκαστρου βρίσκονται συνεργεία του ΟΣΕ που εκτιμούν τη ζημιά, ενώ η γραμμή αναμένεται να μείνει κλειστή για περίπου δύο μήνες, προκειμένου να αποκατασταθεί.

Για το συγκεκριμένο περιστατικό η Hellenic Train ενημερώνει ότι δεν υπήρξε κίνδυνος για την ασφάλεια του προσωπικού της και προσθέτει εταιρεία συνεργάζεται άμεσα με τις αρμόδιες αρχές για τη διερεύνηση των αιτίων του εκτροχιασμού ενώ ο ΟΣΕ αναφέρει πως θα συντάξει πόρισμα για την διερεύνηση του συμβάντος.

Στη συνέχεια, ο πρωθυπουργός δήλωσε: «Άμα με ρωτάτε, λοιπόν, αν έχω μετανιώσει ή αν έκανα λάθος, σας το λέω ευθέως: προφανώς με αυτά τα οποία γνωρίζω σήμερα, δεν θα έλεγα τότε αυτό το οποίο είπα».

Ερωτηθείς για το φορτίο του τρένου, είπε ότι σε πρώτη φάση εμφανίστηκε βέβαιος ότι η αμαξοστοιχία δεν μετέφερε τίποτα ύποπτο, «μεταφέροντας τις πληροφορίες τις οποίες είχαμε. Με διαβεβαίωναν η Πυροσβεστική και Hellenic Train». «Μετά είπα ότι όλα τα ενδεχόμενα είναι ανοιχτά, άρα περιμένω κι εγώ τις απαντήσεις», τόνισε.

Αφού βεβαίωσε ότι δεν είχε λόγους να συγκαλύψει κανέναν, υπογράμμισε ότι «αν αποδειχθεί ότι υπήρχε κάτι ύποπτο στο τρένο θα ζητήσουμε από τον υπεύθυνο της αμαξοστοιχίας, τη Hellenic Train, να λογοδοτήσει».

Ο κ. Ψαρόπουλος μίλησε στην “Κοινωνία Ώρα MEGA” για τα ερωτήματα αναφορικά με το φορτίο της εμπορικής αμαξοστοιχίας.

“Μέχρι στιγμής δεν έχουμε σαφή εικόνα για το τι κουβαλούσε η εμπορική αμαξοστοιχία. Και αυτό διότι προφανώς όλοι οι αρμόδιοι εμπλεκόμενοι φορείς, που προσπαθούν να εξιχνιάσουν αυτήν την υπόθεση, δεν έπραξαν στον σωστό χρόνο τις δέουσες ενέργειες”, είπε αρχικά.

Και συμπλήρωσε ο κ. Ψαρόπουλος: “Συγκεκριμένα, υπήρξε μεγάλη καθυστέρηση στην αναζήτηση του οπτικού υλικού από τις κάμερες των σταθμών από τους οποίους διήλθε η εμπορική αμαξοστοιχία. Αυτά αναζητήθηκαν 2,5 μήνες μετά το δυστύχημα. Είναι πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα και αν σκεφτεί κάνεις το πρόσφατο παράδειγμα της δολοφονίας του τοπογράφου, όπου οι αστυνομικές και δικαστικές αρχές ενεργοποιήθηκαν ακαριαία, και σχεδόν εξιχνιάστηκε η υπόθεση τουλάχιστον για τον φυσικό αυτουργό, από την λήψη εικόνας από τόσες πολλές κάμερες, αναρωτιέται κάνεις γιατί δεν έγινε ακριβώς το ίδιο πράγμα και στο δυστύχημα των Τεμπών”.

“Στην Ελλάδα δεν κατάφεραν να ανακτήσουν το οπτικό υλικό διέλευσης της εμπορικής αμαξοστοιχίας”

“Οπτικό υλικό από τους σταθμούς στους οποίους διήλθε η επιβατική αμαξοστοιχία, ζητήθηκε σε 7 μέρες από το δυστύχημα. Κάτι τέτοιο δεν έλαβε ποτέ χώρα για την εμπορική αμαξοστοιχία. Είναι ένα πολύ μεγάλο ερώτημα το οποίο γεννά πολλά ερωτήματα περαιτέρω. Μιλάμε για 6 σκληρούς δίσκους, οι κάμερες είναι πολύ περισσότερες από τους σταθμούς όπου διήλθε η εμπορική αμαξοστοιχία. Δεν έχουν αντληθεί και δεν έχουν κατασχεθεί οι σκληροί δίσκοι μόνο του εμπορικού σταθμού της Θεσσαλονίκης. Είναι όλων των σταθμών από τους οποίους διήλθε η εμπορική αμαξοστοιχία μέχρι και τους Νέους Πόρους. Μιλάμε για 15 σκληρούς δίσκους όπου εδώ στην Ελλάδα δεν κατάφερνα να ανακτήσουν υλικό εκείνης της ημέρας. Γι΄αυτόν τον λόγο αυτοί οι σκληροί δίσκοι εστάλησαν σε εξειδικευμένο εργαστήριο στο εξωτερικό, προκειμένου να γίνει μία πιο εξειδικευμένη προσπάθεια ανάκτησης των δεδομένων. Είναι περίπου 2,5 μήνες, ακόμα δεν έχουμε πάρει κάτι στα χέρια μας”, τόνισε ο κ. Ψαρόπουλος.

“Ενισχύεται η εντύπωσή μας ότι το εμπορικό τρένο μετέφερε αδήλωτο και επικίνδυνο υλικό”

Αναφορικά με την εκτίμηση για το τι μετέφερε η εμπορική αμαξοστοιχία, ο κ. Ψαρόπουλος υπογράμμισε: “Κατά την άποψή μου, το ζήτημα αυτό είναι σοβαρότερο του μπαζώματος γιατί εδώ έχουμε απώλεια εικόνας. Η εικόνα είναι αμείλικτη, δίνει ακράδαντα στοιχεία και από τα μέχρι στιγμής συντρέχοντα στοιχεία έχουμε αντιληφθεί ότι πράγματι η εμπορική αμαξοστοιχία, μετέφερε αδήλωτο και επικίνδυνο υλικό. Συνεπώς θα έπρεπε να έχει ενεργοποιηθεί ο μηχανισμός συντομότερα. Εμείς από την πλευρά μας κάναμε αιτήματα πριν κάθε υπεύθυνο για να αναζητηθεί αυτό το υλικό. Και όχι μόνο να αναζητηθεί, αλλά να κατασχεθεί. Εξ όσων γνωρίζουμε πριν φύγουν στο εξωτερικό αυτοί οι 15 σκληροί δίσκοι, επανεγγράφονταν στους σκληρούς δίσκους οπτικό υλικό, επί 5 μήνες και παραπάνω από το χρονικό σημείο που έγινε το δυστύχημα”.

Για την έρευνα από το ΕΜΠ:

“Ακόμα αναμένουμε και έχουν περάσει πάνω από 3 μήνες. Επίσης το αίτημα του ανακριτή για να δοθεί μία σαφής απάντηση. Το ζήτημα είναι ότι θα μπορούσαμε να έχουμε περισσότερα στοιχεία που θα αναδείκνυαν όλες τις πτυχές της υπόθεσης και υπάρχει μεγάλο ενδεχόμενο να οδηγηθούμε στην δίκη με αρκετά αναπάντητα ερωτήματα”, κατέληξε.