Στη μέση του ποταμού που χωρίζει τη Σερβία από τη Ρουμανία, κοντά στο σερβικό λιμάνι του Πραχόβο, είναι πλέον ορατό πάνω σε μια αμμουδιά ένα σκουριασμένο σκαρί από ένα πλοίο των ναζί της εποχής του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου που συνήθως βρίσκεται κάτω από το νερό.

Είναι ένα από τα εκατοντάδες πλοία που ανήκαν στον στόλο της Ναζιστικής Γερμανίας και έχουν βυθιστεί στο συγκεκριμένο σημείο. Πολλά βρίσκονται ακόμα στα βάθη του Δούναβη, ενώ ορισμένα εξακολουθούν να είναι φορτωμένα με όπλα.

Το φθινόπωρο του 1944, οι γερμανικές δυνάμεις που υποχωρούσαν από τη Ρουμανία προς την Κεντρική Ευρώπη χρησιμοποίησαν τον Δούναβη για τη μεταφορά στρατευμάτων, προσωπικού και εξοπλισμού.

Σύμφωνα με τον Μπόγιαν Ντραγκίτσεβιτς, συγγραφέα και παραγωγό της σειράς ντοκιμαντέρ «Ο Κρυμμένος Δούναβης», επειδή δεν μπόρεσαν να περάσουν το μεγαλύτερο μέρος του στόλου μέσω του φαραγγιού Ντερντάπ, γνωστού και ως «Σιδηρές Πύλες», μεταξύ Σερβίας και Ρουμανίας, οι πλοίαρχοι αποφάσισαν να βυθίσουν σκοπίμως τα πλοία, ελπίζοντας να επιβραδύνουν την προέλαση των σοβιετικών δυνάμεων που τους καταδίωκαν.

Οι ι ιστορικοί εκτιμούν ότι 218 πλοία, μεταξύ των οποίων περιπολικά, ναρκαλιευτικά και φορτηγίδες, βυθίστηκαν στον πυθμένα του ποταμού. «Τα ναυάγια αποτελούν ένα είδος χρονοκάψουλας», δήλωσε ο Ντραγκίτσεβιτς στους New York Times. «Μετά από περισσότερα από 80 χρόνια, ο Δούναβης εξακολουθεί να αποκαλύπτει ιστορίες που δεν έχουν ακόμη ειπωθεί πλήρως», προσέθεσε. Τελικά, η ναζιστική Γερμανία δεν παραδόθηκε παρά μόνο τον επόμενο χρόνο, τον Μάιο του 1945.

Τα πλοία είχαν αποκαλυφθεί και κατά τη διάρκεια προηγούμενων περιόδων ξηρασίας. Ένα ή δύο σκουριασμένα ναυάγια ξεπροβάλλουν σχεδόν κάθε καλοκαίρι για να εξαφανιστούν ξανά με την άνοδο της στάθμης των υδάτων στον δεύτερο μεγαλύτερο ποταμό της Ευρώπης. Φέτος, ωστόσο, οι κάτοικοι του Πραχόβο έχουν μετρήσει τουλάχιστον μια ντουζίνα εξ αυτών.

«Τα ναυάγια εμφανίζονται σχεδόν κάθε χρόνο, άλλοτε περισσότερα, άλλοτε λιγότερα», δήλωσε ο Ίγκορ Σκόντρικ, ένας ντόπιος ψαράς. «Αλλά φέτος η στάθμη του νερού είναι εξαιρετικά χαμηλή, οπότε έχουν αναδυθεί πλοία που συνήθως δεν εμφανίζονται κάθε χρόνο», προσέθεσε.

Η σερβική κυβέρνηση έχει προσπαθήσει στο παρελθόν να απομακρύνει τα ναυάγια και αναζητά λύση με τη βοήθεια και της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ορισμένα είχαν αφαιρεθεί από τον ποταμό από τις κομμουνιστικές Αρχές της Γιουγκοσλαβίας, αλλά τα περισσότερα παραμένουν στη θέση τους λόγω των εκρηκτικών που μετέφεραν, γεγονός που ενέχει επιπλέον κίνδυνο για τα διερχόμενα σκάφη και καθιστά την αποστολή ανέλκυσης ακόμη πιο επικίνδυνη. Η πτώση της στάθμης των υδάτων έχει καταστήσει την επιχείρηση ανέλκυσης ακόμη πιο επείγουσα.

Ο Ζόραν Λόβριτς, ο οποίος μεταφέρει επικίνδυνα απόβλητα κατά μήκος του Δούναβη, δήλωσε ότι αναμένει η στάθμη του νερού να πέσει ακόμη περισσότερο τους επόμενους δύο μήνες. Αστειευόμενος, εξέφρασε την ελπίδα ότι ο ποταμός ίσως υπάρξει μία ανακάλυψη πιο δελεαστική από τα ναυάγια του πολέμου. «Ίσως να αναδυθεί κάτι άλλο. Ίσως ένα σεντούκι με χρυσό», είπε.

Την Πέμπτη, η σερβική κυβέρνηση ανέσυρε το πρώτο από τα βυθισμένα πλοία της ναζιστικής εποχής, ένα ορόσημο σε μια προσπάθεια που ξεκίνησε το 2020 και η οποία, όπως είχε δηλώσει τότε η κυβέρνηση, θα μπορούσε να κοστίσει 23 εκατομμύρια ευρώ.

«Για πρώτη φορά σε 80 χρόνια, ανασύραμε σήμερα ένα από αυτά τα πλοία, και τώρα θα τα ανασύρουμε όλα», δήλωσε την Πέμπτη ο πρόεδρος της Σερβίας, Αλεξάνταρ Βούτσιτς. Πρόσθεσε ότι θα ανασυρθούν 80 από τα πλοία, υποσχόμενος έναν καθαρισμό στη συνέχεια που θα μπορούσε να κάνει τα νερά του Δούναβη στη Σερβία «τόσο καθαρά όσο είναι στη Βιέννη».

Η Κρστά Μπράντιτς, κάτοικος του Πράχοβο, δήλωσε ότι η χαμηλή στάθμη των υδάτων έχει σχεδόν σταματήσει την κυκλοφορία των πλοίων: «Όπως μπορείτε να δείτε, τα (μεγάλα) πλοία δεν μπορούν πλέον να περάσουν», είπε στο AP.

Άλλα κατάλοιπα του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου έχουν βρεθεί σε άλλα σημεία του ποταμού, μεταξύ των οποίων μια γερμανική στρατιωτική μοτοσικλέτα στη Βουδαπέστη της Ουγγαρίας.

Στη Σλοβακία, η αστυνομία ανέσυρε μια βρετανική βόμβα βάρους 700 κιλών που δεν είχε εκραγεί. Η αστυνομία ανέφερε ότι οι Αρχές τη φόρτωσαν σε ένα «ειδικά τροποποιημένο πυροσβεστικό όχημα με στρώμα άμμου, το οποίο εξασφάλισε την ασφαλή μεταφορά της» σε έναν λάκκο βάθους πέντε μέτρων για να προχωρήσουν σε ελεγχόμενη έκρηξη.

Το 1944, η Βασιλική Αεροπορία της Βρετανίας τοποθέτησε νάρκες στον ποταμό για να παρεμποδίσει τις εχθρικές δυνάμεις.

Ο Δούναβης, ο οποίος διαρρέει 10 χώρες, έχει καταστεί ολοένα και πιο δύσκολος στην πλοήγηση, καθώς τα χαμηλά επίπεδα νερού δημιουργούν επικίνδυνες συνθήκες. Οι παρατεταμένες ξηρασίες έχουν οδηγήσει τα επίπεδα νερού των μεγάλων ευρωπαϊκών ποταμών σε επίπεδα σημαντικά χαμηλότερα από τα συνηθισμένα για την εποχή του έτους, προκαλώντας ενεργειακή κρίση, καθώς πολλά εργοστάσια παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας βασίζονται στη φυσική παροχή νερού για την ψύξη τους.

Οι αλλεπάλληλοι καύσωνες στην Ευρώπη, φέτος το καλοκαίρι, προκαλούν σοβαρή ξηρασία σε πολλές περιοχές της ηπείρου επηρεάζοντας μεγάλες υδάτινες οδούς, όπως είναι οι ποταμοί Δούναβης και Ρήνος.

«Για τους αρχαιολόγους, αυτές είναι εξαιρετικά πολύτιμες ευκαιρίες επειδή η φύση αποκαλύπτει για λίγο ένα αντικείμενο που, συνήθως, παραμένει κρυμμένο κάτω από τα νερά του Δούναβη» είπε ο Πάβελ Ποπόφ, του Περιφερειακού Ιστορικού Μουσείου του Πλέβεν. «Μας δίνεται η σπάνια ευκαιρία να το παρατηρήσουμε, να το τεκμηριώσουμε και να το μελετήσουμε στο πραγματικό του περιβάλλον», πρόσθεσε.

Η πέτρινη γέφυρα κατασκευάστηκε κατ’ εντολή του Αυτοκράτορα Κωνσταντίνου Α΄ και εγκαινιάστηκε το 328 μ.Χ. Συνέδεε την αρχαία πόλη Ούλπια Οίσκο με τη Σουκιδάβα, στη σημερινή Ρουμανία. Έχοντας μήκος άνω των 2 χιλιομέτρων, θεωρείται μια από τις μεγαλύτερες γέφυρες της αρχαιότητας, ωστόσο χρησιμοποιήθηκε μόνο για μερικές δεκαετίες και πιστεύεται ότι καταστράφηκε γύρω στο 367 μ.Χ.

Την περασμένη Τρίτη, μια ομάδα από το μουσείο του Πλέβεν πραγματοποίησε εναέρια φωτογράφηση και τεκμηρίωση των ορατών θεμελίων της γέφυρας, κοντά στο χωριό Γίγκεν στη βόρεια Βουλγαρία. Οι ερευνητές χρησιμοποίησαν μη επανδρωμένα αεροσκάφη για να χαρτογραφήσουν και να φωτογραφίσουν τα λείψανα του κτίσματος, αξιολογώντας την κατάσταση των θεμελίων.

Οι κυβερνήσεις καλούν νοικοκυριά και επιχειρήσεις να περιορίσουν την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις επιβάλλονται περιορισμοί στη βιομηχανία και στις μεταφορές, προκειμένου να αποφευχθούν εκτεταμένες ελλείψεις ηλεκτρικού ρεύματος.

Ουγγαρία και Σερβία: Μέτρα για την εξοικονόμηση ηλεκτρικής ενέργειας

Στην Ουγγαρία, η πρωτοφανής πτώση της στάθμης του Δούναβη έφερε το μοναδικό πυρηνικό εργοστάσιο της χώρας, στο Πακς, στα όρια της πλήρους διακοπής λειτουργίας για πρώτη φορά στα 44 χρόνια λειτουργίας του.

Το εργοστάσιο, που καλύπτει περίπου το ήμισυ της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας, λειτουργεί πλέον με λίγο περισσότερο από το 10% της δυναμικότητάς του, καθώς η μειωμένη παροχή νερού δεν επαρκεί για την κανονική ψύξη των αντιδραστήρων.

Χάρη στις παρεμβάσεις των μηχανικών, η τελευταία τουρμπίνα παραμένει προσωρινά σε λειτουργία, ενώ η κυβέρνηση έχει απευθύνει έκκληση για εθελοντική εξοικονόμηση ηλεκτρικής ενέργειας, η οποία ήδη έχει μειώσει σημαντικά τη ζήτηση.

Παράλληλα, έχουν ληφθεί μέτρα όπως η αναστολή της κυκλοφορίας ηλεκτροκίνητων εμπορευματικών τρένων στις ώρες αιχμής και η δυνατότητα επιβολής υποχρεωτικών περιορισμών σε μεγάλες βιομηχανικές μονάδες.

Αντίστοιχα προβλήματα αντιμετωπίζει και η Σερβία, όπου η ιστορικά χαμηλή στάθμη του Δούναβη έχει περιορίσει τη λειτουργία του βασικού υδροηλεκτρικού σταθμού της χώρας στο μόλις 20% της δυναμικότητάς του.

Η κυβέρνηση του Βελιγραδίου συγκάλεσε έκτακτη σύσκεψη για την ενεργειακή επάρκεια, καλώντας τους πολίτες να περιορίσουν τη χρήση ενεργοβόρων συσκευών, όπως τα κλιματιστικά.

Η Ρουμανία ανατινάζει βράχους για να κρατήσει σε λειτουργία πυρηνικό αντιδραστήρα

Ωστόσο, η πιο εντυπωσιακή παρέμβαση πραγματοποιήθηκε στη Ρουμανία, όπου οι αρχές κατέφυγαν στη χρήση εκρηκτικών για να διασφαλίσουν τη συνέχιση της λειτουργίας του πυρηνικού σταθμού της Τσερναβόντα.

Το ρουμανικό Πολεμικό Ναυτικό πυροδότησε ελεγχόμενη έκρηξη 180 κιλών εκρηκτικών σε βραχώδη σχηματισμό κοντά στο κανάλι Μπάλα, στο κάτω τμήμα του Δούναβη, προκειμένου να απομακρύνει φυσικά εμπόδια και να εκτρέψει μεγαλύτερη ποσότητα νερού προς την κύρια κοίτη του ποταμού και, κατ’ επέκταση, προς τον μοναδικό πυρηνικό αντιδραστήρα που παραμένει σε λειτουργία.

Η ελεγχόμενη έκρηξη, που πραγματοποιήθηκε από το ρουμανικό Πολεμικό Ναυτικό, εκτόξευσε μια μεγάλη στήλη νερού στον αέρα, σε μια εξαιρετικά ασυνήθιστη επιχείρηση που αναδεικνύει το μέγεθος της κρίσης που αντιμετωπίζει η Ευρώπη.

Οι ειδικοί εκτιμούν ότι η ανατίναξη θα επιτρέψει την κατασκευή προσωρινού φράγματος, ώστε να διοχετευθεί περισσότερο νερό στο σημείο από όπου υδροδοτείται το σύστημα ψύξης του πυρηνικού σταθμού. Σύμφωνα με το ρουμανικό Πολεμικό Ναυτικό, οι εργασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν έως την Τετάρτη 5 Αυγούστου.

Οι αρχές έχουν ήδη θέσει εκτός λειτουργίας τον έναν από τους δύο αντιδραστήρες της Τσερναβόντα, με τον δεύτερο να λειτουργεί με μειωμένη ισχύ. Ο Ρουμάνος υπουργός Άμυνας, Ράντου Μιρούτα χαρακτήρισε κρίσιμη την επιχείρηση, τονίζοντας ότι «κάθε ημέρα που ο πυρηνικός σταθμός παραμένει σε λειτουργία αποτελεί κέρδος», καθώς το όφελος για το ηλεκτρικό σύστημα είναι πολλαπλάσιο του κόστους της επιχείρησης.

Η παροχή του Δούναβη στη Ρουμανία έχει μειωθεί στα περίπου 1.500 κυβικά μέτρα νερού ανά δευτερόλεπτο, λιγότερο από το 30% του μέσου όρου για την εποχή.

Οι αρχές έχουν ήδη θέσει εκτός λειτουργίας τον έναν από τους δύο αντιδραστήρες της Τσερναβόντα, με τον δεύτερο να λειτουργεί με μειωμένη ισχύ.

Ο Ρουμάνος υπουργός Άμυνας, Ράντου Μιρούτα χαρακτήρισε κρίσιμη την επιχείρηση, τονίζοντας ότι «κάθε ημέρα που ο πυρηνικός σταθμός παραμένει σε λειτουργία αποτελεί κέρδος», καθώς το όφελος για το ηλεκτρικό σύστημα είναι πολλαπλάσιο του κόστους της επιχείρησης.

Η Ρουμανία έχει ήδη κηρύξει κατάσταση επιφυλακής στον ενεργειακό τομέα, ενώ για τη μείωση της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας μεγάλες βιομηχανίες συμμετέχουν εθελοντικά στην προσπάθεια εξοικονόμησης.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες Dacia και Ford ανέστειλαν προσωρινά την παραγωγή τους έως τις 19 Αυγούστου, περιορίζοντας τη ζήτηση κατά περίπου 200 μεγαβάτ, ενώ και άλλες μεγάλες επιχειρήσεις ανακοίνωσαν σημαντικές μειώσεις στην κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας.

Οι εξελίξεις αναδεικνύουν τις σοβαρές επιπτώσεις που μπορεί να έχει η κλιματική κρίση στις ενεργειακές υποδομές της Ευρώπης, καθώς η παρατεταμένη ξηρασία δεν επηρεάζει μόνο την ύδρευση, τη γεωργία και τις ποτάμιες μεταφορές, αλλά πλέον απειλεί άμεσα και την ασφάλεια του ηλεκτρικού εφοδιασμού ολόκληρης της περιοχής.

Την ίδια ώρα, η γειτονική Ουγγαρία ανακοίνωσε ότι ο μοναδικός πυρηνικός σταθμός της ενδέχεται να συνεχίσει να λειτουργεί για ακόμη δύο ημέρες, αποφεύγοντας προς το παρόν την πλήρη διακοπή της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας μετά από 44 χρόνια.

Η ελεγχόμενη έκρηξη, που πραγματοποιήθηκε από το Πολεμικό Ναυτικό της Ρουμανίας με τη χρήση περίπου 180 κιλών εκρηκτικών, εκτόξευσε τεράστιες ποσότητες νερού στον αέρα, σε μια εντυπωσιακή επιχείρηση που αποτυπώνει το μέγεθος της κρίσης που προκαλούν η ακραία ζέστη και η ξηρασία στην Ευρώπη. Η πτώση της στάθμης των ποταμών προκαλεί ήδη σοβαρές ανησυχίες για την επάρκεια νερού, τις ποτάμιες μεταφορές και την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.

W Rumunii wojsko wysadziło część skały, aby zwiększyć przepływ wody w Dunaju. Celem kontrolowanej eksplozji było utrzymanie dostaw wody do Elektrowni Jądrowej Cernavodă i zapobieżenie wyłączeniu jednego z reaktorów.

📹@KamilCaus pic.twitter.com/Uz1bYwB1Rr— Ekonomat (@ekonomat_pl) August 3, 2026

Με τους πυρηνικούς σταθμούς σε Ρουμανία και Ουγγαρία να λειτουργούν με μειωμένη ισχύ, οι δύο χώρες αναγκάζονται να καλύπτουν μέρος των αναγκών τους μέσω ακριβών εισαγωγών ηλεκτρικής ενέργειας, την ώρα που ο καύσωνας αυξάνει σημαντικά τη ζήτηση. Και οι δύο εγκαταστάσεις χρησιμοποιούν νερό από τον Δούναβη για την ψύξη των αντιδραστήρων.

Οι ουγγρικές αρχές, που είχαν προειδοποιήσει ότι ο πυρηνικός σταθμός του Πακς ίσως αναγκαζόταν να διακόψει τη λειτουργία του ακόμη και από την Κυριακή, ανακοίνωσαν τελικά ότι μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί με τη σημερινή μειωμένη ισχύ έως τη Δευτέρα ή την Τρίτη, δίνοντας μια μικρή ανάσα στο ηλεκτρικό σύστημα της χώρας.

Ο σταθμός του Πακς, ισχύος 2 γιγαβάτ, καλύπτει υπό φυσιολογικές συνθήκες περίπου το 50% της ηλεκτροπαραγωγής της Ουγγαρίας. Τη Δευτέρα, όμως, λειτουργούσε με λίγο περισσότερο από το 10% της ονομαστικής του ισχύος, καθώς η στάθμη του Δούναβη υποχώρησε σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα.

«Σήμερα και πιθανότατα και αύριο η τελευταία τουρμπίνα, που παράγει 240 μεγαβάτ, θα μπορέσει να παραμείνει σε λειτουργία», δήλωσε ο πρωθυπουργός της Ουγγαρίας, Πέτερ Μαγιάρ. «Πρόκειται για πολύ καλά νέα, καθώς αποφεύγεται η πλήρης διακοπή λειτουργίας του σταθμού σε μία από τις ημέρες με τη μεγαλύτερη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας», πρόσθεσε.

Λίγο νοτιότερα, η κρατική εταιρεία παραγωγής πυρηνικής ενέργειας της Ρουμανίας, Nuclearelectrica, η οποία καλύπτει περίπου το 20% των αναγκών της χώρας σε ηλεκτρική ενέργεια, αναγκάστηκε να θέσει εκτός λειτουργίας τον έναν από τους δύο αντιδραστήρες της ήδη από τις αρχές της περασμένης εβδομάδας.

Ειδικοί εκτιμούν ότι η ελεγχόμενη έκρηξη θα επιτρέψει την κατασκευή προσωρινού φράγματος, ώστε να διοχετευθούν μεγαλύτερες ποσότητες νερού στο κανάλι του Δούναβη που τροφοδοτεί τον εναπομείναντα αντιδραστήρα του πυρηνικού σταθμού της Τσερναβόντα.

Σύμφωνα με το Πολεμικό Ναυτικό της Ρουμανίας, οι εργασίες ανακατεύθυνσης του νερού αναμένεται να ολοκληρωθούν έως την Τετάρτη.

«Κάθε ημέρα μετά την Τετάρτη ή την Πέμπτη που ο πυρηνικός σταθμός θα συνεχίσει να λειτουργεί αποτελεί κέρδος. Μία ημέρα λειτουργίας του αποδίδει όφελος τριπλάσιο από το κόστος αυτής της επιχείρησης», δήλωσε ο υπουργός Άμυνας της Ρουμανίας, Ράντου Μιρούτα.

Παράλληλα, ο πρωθυπουργός της Ρουμανίας, Ίλιε Μπολοζάν, ανακοίνωσε ότι τα εργοστάσια αυτοκινήτων της Dacia, που ανήκει στον όμιλο Renault, καθώς και της Ford, διέκοψαν προσωρινά την παραγωγή τους έως τις 19 Αυγούστου, μειώνοντας εθελοντικά την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας κατά περίπου 200 μεγαβάτ.

Από την πλευρά της Ουγγαρίας, ο Πέτερ Μαγιάρ ανέφερε ότι οι εθελοντικές μειώσεις στην κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας από νοικοκυριά και επιχειρήσεις, έπειτα από σχετική έκκληση της κυβέρνησης, περιόρισαν τη ζήτηση κατά περίπου 700 μεγαβάτ την Κυριακή, συμβάλλοντας σημαντικά στην αποσυμφόρηση του ηλεκτρικού δικτύου.

Στις προσπάθειες αυτές συμμετέχουν και μεγάλες επιχειρήσεις. Η φαρμακοβιομηχανία Richter ανακοίνωσε ότι θα μειώσει την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας κατά περισσότερο από 50% τις επόμενες τρεις εβδομάδες, ενώ θα διαθέτει καθημερινά στο δίκτυο τέσσερα μεγαβάτ ηλεκτρικής ενέργειας που παράγονται από το φωτοβολταϊκό της πάρκο.

Αν και οι φετινές πλημμύρες από τον Δούναβη δεν προκάλεσαν μεγάλες καταστροφές στη Βουδαπέστη, ειδικοί προειδοποιούν ότι η κλιματική αλλαγή θα μπορούσε να προκαλεί συχνότερα πλημμυρικά φαινόμενα.

URGENT:–🚨The capital of Hungary, Budapest, was flooded – the Danube has overflowed its banks – Hungary Today
Local residents report that the water has reached the parliament building.#Hungary #Flooding #Budapest pic.twitter.com/8fU1cX0dz8

— EUROPE CENTRAL (@europecentrral) December 28, 2023

«Εάν παρατηρήσουμε τη γενικότερη εικόνα, μπορούμε να δούμε ότι ο χειμερινός υετός αυξάνεται και με την άνοδο της θερμοκρασίας θα καταγράφονται λιγότερες χιονοπτώσεις κι επιπλέον τα χιόνια ενδέχεται να λιώνουν νωρίτερα», δήλωσε η ερευνήτρια Άννα Κις, η οποία εργάζεται στο σχέδιο για την κλιματική αλλαγή “ 1.5 degrees”.

«Συνεπώς, μπορούμε να υποθέσουμε πως στο μέλλον οι πλημμύρες που θα προκαλεί η τήξη του χιονιού κι οι οποίες συνηθιζόταν να λαμβάνουν χώρα την Άνοιξη θα μπορούσαν να συμβούν νωρίτερα, πιθανόν κατά τη διάρκεια των χειμερινών μηνών».

Η αρχή διαχείρισης νερού επισήμανε πως η τελευταία φορά που η στάθμη του Δούναβη ξεπέρασε τα 6 μέτρα τον μήνα Δεκέμβριο ήταν το 1987, όμως τότε δεν είχαν πλημμυρίσει τα αναχώματα.

«Καταγράφηκε μεγάλη ποσότητα βροχής στους παραποτάμους του Δούναβη και τα χιόνια έλιωσαν λόγω του ήπιου και υγρού καιρού, επομένως οι πλημμύρες ήρθαν νωρίτερα», τονίζεται, προσθέτοντας πως δεν μπορεί να αποκλειστεί το ενδεχόμενο οι πλημμύρες να επαναληφθούν την Άνοιξη.

Danube water level continues to rise in Budapest, roadway along both river banks completely submerged. Should peak around Sunday this weekend.

🙏🏼🌍🕊️ pic.twitter.com/vXp7svtDBB

— Tibor M. Kalman (@kalmantibs) December 27, 2023

Κόσμος στη Βουδαπέστη έκανε περίπατο κατά μήκος του ποταμού σε μια ηλιόλουστη ημέρα, απολαμβάνοντας το σπάνιο θέαμα των κυμάτων να χτυπούν τα αναχώματα, κάτω από το κτίριο του κοινοβουλίου.

«Θυμάμαι μεγάλες πλημμύρες, όχι όμως τον Δεκέμβριο. Τον Δεκέμβριο, ο Δούναβης συνήθιζε να παγώνει. Θυμάμαι φορές, όταν ήμουν πολύ νέος, που έπρεπε να σπάσουμε με εκρηκτικά τον πάγο που είχε συγκεντρωθεί γύρω από την Αλυσιδωτή Γέφυρα», περιέγραψε ο ένας πολίτης, ο Μίκλος, ο οποίος δεν θέλησε να δώσει το επίθετό του.

Τα πλοία αυτά, που ήταν γεμάτα με εκρηκτικά, ήταν κάποια από τα εκατοντάδες που βυθίστηκαν στον Δούναβη το 1944, καθώς ο γερμανικός στόλος της Μαύρης Θάλασσας υποχωρούσε μπροστά στην προέλαση των σοβιετικών δυνάμεων. Μέχρι και σήμερα, τα ναυάγια εξακολουθούν να παρεμποδίζουν τη ναυσιπλοΐα στον ποταμό, όταν η στάθμη του νερού πέφτει.

Η φετινή ξηρασία, που για τους επιστήμονες είναι συνέπεια της υπερθέρμανσης του πλανήτη, έφερε ξανά στο φως περισσότερους από 20 σκελετούς αυτών των πλοίων σε ένα τμήμα του Δούναβη στην ανατολική Σερβία. Κάποια από αυτά τα πλοία περιέχουν τόνους πυρομαχικών και εκρηκτικών και θεωρείται ότι συνιστούν κίνδυνο για τη ναυσιπλοΐα. «Ο γερμανικός στολίσκος άφησε πίσω του μια οικολογική καταστροφή που απειλεί εμάς, τους κατοίκους του Πράχοβο», σχολίασε ο 74χρονος Βέλιμιρ Τραϊλοβιτς, ένας συνταξιούχος κάτοικος της πόλης ο οποίος έχει γράψει ένα βιβλίο για τα πλοία αυτά.

Κινδυνεύουν επίσης οι εργαζόμενοι στην τοπική αλιευτική βιομηχανία.

Η πολύμηνη ξηρασία και οι υψηλές θερμοκρασίες έχουν ως αποτέλεσμα να πέσει η στάθμη των ποταμών και σε άλλες περιοχές της Ευρώπης, όπως στη Γερμανία, την Ιταλία και τη Γαλλία. Στη Σερβία οι αρχές κατέφυγαν στη βυθοκόρηση για να παραμείνουν ανοιχτές οι λωρίδες ναυσιπλοΐας στον Δούναβη. Στην περιοχή του Πράχοβο, λόγω των βυθισμένων πολεμικών πλοίων, το πλωτό τμήμα του Δούναβη έχει περιοριστεί στα 100 μέτρα, από 180 προηγουμένων.

Τον Μάρτιο, η σερβική κυβέρνηση προκήρυξε διαγωνισμό για τον καθαρισμό του ποταμού και την απομάκρυνση των πυρομαχικών και των εκρηκτικών. Το κόστος εκτιμάται ότι θα ανέλθει στα 29 εκατομμύρια ευρώ.