Συγκεκριμένα πρόσκοποι, ανιχνευτές και ενήλικα στελέχη του 5ου Συστήματος Ναυτοπροσκόπων Μήθυμνας σχεδίασαν και ζωγράφισαν στην είσοδο του χωριού τους και στην πόρτα του Δημοτικού Σχολείου Μήθυμνας μία 3D (τρισδιάστατη) διάβαση πεζών.

Πρόκειται για μία νέα και καινοτόμα ιδέα που έχει ξεκινήσει να εφαρμόζεται σε πολλά μέρη ανά τον κόσμο (πρώτη φορά εφαρμόστηκε στην Ινδία), για διαγραμμίσεις της ασφάλτου που αποκτούν και μία τρίτη διάσταση και αντί για επίπεδες μοιάζουν με μακρόστενα μπλοκ από συμπαγές υλικό, που ρίχνουν τη σκιά τους στην άσφαλτο.

«Πρόκειται βεβαίως για ένα οπτικό τρικ, χάρη στο οποίο όμως μειώνουν αμέσως ταχύτητα οι οδηγοί, που πλησιάζουν τέτοιες διαβάσεις πεζών, καθώς φοβούνται το ενδεχόμενο μίας σύγκρουσης πάνω στα εικονικά τρισδιάστατα εμπόδια. Η εν λόγω οθφαλμαπάτη κάνει τους οδηγούς να μειώνουν την ταχύτητά τους καθώς περνούν από το συγκεκριμένο κομμάτι του δρόμου καθώς, προς στιγμή τουλάχιστον, νομίζουν ότι στη μέση του δρόμου υπάρχει ένα πραγματικό αντικείμενο. Στόχος των 3D διαβάσεων είναι η μείωση της ταχύτητας διεύλευσης των οχημάτων σε συγκεκριμένα σημεία των δρόμων χωρίς να χρησιμοποιούνται άλλα πιο παραδοσιακά μέσα, με απώτερο σκοπό την βελτίωση της ασφάλειας των μαθητών και γενικότερα των πεζών» λέει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο αρχηγός της Ομάδας των ναυτοπροσκόπων του Μολύβου Στρατής Ζγουρνιός.

Θερμές ευχαριστίες απευθύνουν οι πρόσκοποι του Μολύβου για τη συνεργασία και την υλική υποστήριξη στην επίτευξη της δράσης, στο Δήμο Δυτικής Λέσβου, στη Δημοτική Ενότητα Μήθυμνας, στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών Λέσβου, στην Εφορεία Αρχαιοτήτων Λέσβου, στο Μουσείο Φυσικής Ιστορίας Απολιθωμένου Δάσους Λέσβου και στον Νίκο Γραμμενόπουλο.

Συγκεκριμένα, όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του ΟΣΕ , κατά τη διέλευση της εμπορικής αμαξοστοιχίας 45904, ο φύλακας φέρεται να μην κατέβασε εγκαίρως τις μπάρες ως όφειλε, παρά το γεγονός ότι εκείνη τη στιγμή υπήρχε όχημα ΙΧ πλησίον της διάβασης.

Ο οδηγός ειδοποίησε τις αρχές και αμέσως τέθηκε σε εφαρμογή η διαδικασία αντικατάστασης του φύλακα, ενώ ακολούθησε η απόλυσή του.

Σύμφωνα με την διοίκηση του ΟΣΕ, πλέον, στο νέο πλαίσιο αυστηροποίησης των ποινών, τέτοιου είδους παραβάσεις καθήκοντος δεν θα μένουν χωρίς συνέπειες.

«Η αντίδραση του ΟΣΕ υπήρξε άμεση και εντός του πλαισίου μηδενικής ανοχής που έχει υιοθετηθεί για ζητήματα που άπτονται της ασφάλειας των σιδηροδρομικών μετακινήσεων» επισημαίνεται στην ανακοίνωση του Οργανισμού.

Πηγή: ΑΠΕ

Ένα από τα πολλά παραδείγματα φυλασσόμενης διάβασης με απαρχαιωμένο εξοπλισμό είναι αυτή που βρίσκεται στη Νέα Μαγνησία, και πιο συγκεκριμένα στην οδό Δαβάκη λίγα μόλις χιλιόμετρα από τον Σιδηροδρομικό σταθμό του ΟΣΕ στην Θεσσαλονίκη.

Εδώ και μέρες το χειροκίνητο σύστημα βρίσκεται εκτός λειτουργίας με αποτέλεσμα η προειδοποίηση ότι πλησιάζει κάποια αμαξοστοιχία – κυρίως εμπορικές περνούν από τη συγκεκριμένη γραμμή – να γίνεται μόνο με τα φανάρια και την ηχητική εγκατάσταση.

Οι μπάρες είναι σπασμένες ενώ δεν υπάρχει φύλακας. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα ο σηματοδότης να είναι μονίμως ανοιχτός και οι οδηγοί με προσοχή και έπειτα από συνεννόηση να διασχίζουν τις διαβάσεις.

Πρόκειται για εικόνες που δείχνουν τις παθογένειες του σιδηροδρόμου μετά και το πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη που έχει σοκάρει το πανελλήνιο.

Μιλώντας στο Open ο δήμαρχος Αμυνταίου Φλώρινας Άνθιμος Μπιτάκης δήλωσε πως: «Είναι συχνό φαινόμενο, έχουμε κάνει άπειρες φορές έγγραφα και δεν μας ακούει κανένας. Μπλοκάρει το σύστημα».