Τα δύο δέντρα κατέρρευσαν με διαφορά λίγων λεπτών. Στο γήπεδο δεν υπήρχαν άτομα εκείνη την ώρα και δεν υπήρξε κάποιος τραυματισμός.

Στο σημείο έσπευσαν συνεργεία του Δήμου Ηλιούπολης προκειμένου να απομακρύνουν των δέντρων και να αποκαταστήσουν την ασφάλεια στον χώρο.

Η περιοχή αποκλείστηκε προληπτικά μέχρι να ολοκληρωθούν οι εργασίες.

Η δυνατή βροχόπτωση και σε ορισμένες περιοχές ακόμα και χαλαζόπτωση, σε συνδυασμό με τον δυνατό άνεμο ξερίζωσε δέντρα και παρέσυρε κιόσκια που είχαν στηθεί με φόντο τις γιορτές, σύμφωνα με το nea kriti.

Τα προβλήματα εντοπίζονται στο κέντρο της πόλης και συγκεκριμένα στην πλατεία μπροστά από την Αγία Αικατερίνη, στην πλατεία Κορνάρου, στην Όαση και στην παραλιακή λεωφόρο. Άμεση ήταν η κινητοποίηση των υπηρεσιών του δήμου Ηρακλείου, ενώ δεν υπήρξαν τραυματισμοί.

Όλα ξεκίνησαν όταν ένας υδροστρόβιλος, ξεκίνησε την… πορεία του από τον κόλπο του Δερματά στην παραλιακή, επεκτάθηκε σε άλλα σημεία του κέντρου και πέρασε και από την πλατεία Αγία Αικατερίνης, αφήνοντας πίσω της τα εκτεταμένα προβλήματα. Παράλληλα, σύμφωνα με αναφορές, έφτασε και στη Νέα Αλικαρνασσό!

Παράλληλα ο υδροστρόβιλος άφησε ζημιές και στην παραλιακή αλλά και στην περιοχή της Όασης.

Οι άσχημες καιρικές συνθήκες που επικρατούν στο Ηράκλειο, ανάγκασαν την δημοτική αρχή να αλλάξει το σημείο του εορτασμού της έλευσης του νέου έτους και από την πλατεία Ελευθερίας παν εκδηλώσεις μεταφέρθηκαν στο αίθριο της Βασιλικής του Αγίου Μάρκου.

«Έχει χαθεί ένα 70% του δασικού ιστού τα τελευταία 25 χρόνια», τονίζει ο κ. Λέκκας, υπογραμμίζοντας πως «δεν έχουμε την πολυτέλεια να χάσουμε ούτε ένα δέντρο από την Αττική». Επισημαίνει ότι τα εναπομείναντα περιαστικά δάση βρίσκονται σε κακή κατάσταση, με ξερά πεύκα και κακή διαχείριση.

Αναφέρει χαρακτηριστικά: «Υπάρχει ένα κομμάτι της Πεντέλης προς τον Διόνυσο, κάποια σημεία στα Μελίσσια, η Πάρνηθα που παλεύει να κρατηθεί, και ο Υμηττός που αντέχει». Όπως σημειώνει, ο Υμηττός αποτελεί πρότυπο πρόληψης: «Υπάρχει ο Σύνδεσμος Δήμων του Υμηττού που έχει καταστήσει τον Υμηττό ένα πρότυπο κέντρο πρόληψης των δασικών πυρκαγιών, με εθελοντές, σύγχρονες τεχνολογίες και δομές».

Ο Ευθύμης Λέκκας αναφέρεται και σε έναν επικίνδυνο συνδυασμό φαινομένων: «Η κλιματική κρίση επιτείνει τα ακραία καιρικά φαινόμενα. Έχουμε ξηρασία, πυρκαγιές και, αμέσως μετά, πλημμύρες».

Κρούει τον κώδωνα του κινδύνου και για τους μύκητες που καταστρέφουν τα δάση: «Σε πολλές περιοχές της Βόρειας Ελλάδας παρατηρείται προσβολή από μύκητες σε πλατάνια και έλατα. Έχω συγκεκριμένα παραδείγματα από την Καρδίτσα, την πατρίδα μου, όπου το πρόβλημα είναι πολύ σοβαρό».

Όπως αναφέρει, «έχει απασχολήσει τον Τύπο και τις αρχές, όμως τα περιθώρια αντιμετώπισης είναι περιορισμένα, γιατί πρόκειται για φαινόμενο μεγάλης έκτασης».

Μετά τις φωτιές, έρχονται οι πλημμύρες

«Τα φαινόμενα είναι αλληλένδετα. Η ξηρασία οδηγεί σε δασικές πυρκαγιές. Μετά τις πυρκαγιές έρχονται έντονες βροχοπτώσεις που προκαλούν πλημμύρες και κατολισθήσεις», εξηγεί ο καθηγητής. Προσθέτει ότι η απογύμνωση του εδάφους ενισχύει τον φαύλο κύκλο: «Μπαίνουμε σε έναν κύκλο που είναι πολύ δύσκολο να σταματήσει».

Αναφερόμενος στη σεισμική δραστηριότητα των τελευταίων εβδομάδων, κυρίως στη Ρόδο, την Ιεράπετρα, τη Σαντορίνη, τον Κορινθιακό και τη Λήμνο, ο Ευθύμιος Λέκκας εξηγεί: «Παρατηρούμε αύξηση της σεισμικότητας, αλλά οι σεισμοί αυτοί δεν σχετίζονται μεταξύ τους. Γίνονται σε διαφορετικά τεκτονικά πλαίσια. Δεν υπάρχει διέγερση από τον έναν σεισμό στον άλλον». Όπως εξηγεί: «Ο σεισμός στη Ρόδο, για παράδειγμα, είχε εστιακό βάθος 60 χλμ., ενώ αυτός στην Ιεράπετρα ήταν ρηχός, στα 5 χλμ.».

Σαντορίνη και Κρήτη: Προβλήματα κατολισθήσεων

Για τα προβλήματα κατολισθήσεων, ειδικά σε τουριστικές περιοχές, όπως η Κρήτη και η Σαντορίνη, ο κύριος Λέκκας ανέφερε: «Η Κρήτη είναι ένας ζωντανός οργανισμός. Οι απότομες πλαγιές και τα φαράγγια γειτνιάζουν με τουριστικές υποδομές. Μετά από σεισμούς ή έντονες βροχοπτώσεις, πρέπει να προσέχουμε ιδιαίτερα».

Όσον αφορά τα λιμάνια της Σαντορίνης, τόνισε ότι έχουν ληφθεί μέτρα: «Έχει εκδοθεί νέα απόφαση για την ασφαλή πρόσβαση στα λιμάνια, με εξαίρεση δύο-τρεις πολύ επικίνδυνες περιοχές. Από τον Σεπτέμβριο έχουν δρομολογηθεί μεγάλα έργα ώστε του χρόνου να έχουμε πολύ υψηλό επίπεδο ασφάλειας».

Αναφερόμενος στην Τουρκία τόνισε: «Ο σεισμός είναι νομοτελειακό φαινόμενο. Ένα μεγάλο τμήμα του ρήγματος δεν έχει σπάσει και αναμένεται να σπάσει». Όπως είπε, «υπάρχουν πιθανότητες 70% να εκδηλωθεί μεγάλος σεισμός στην Κωνσταντινούπολη μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια».

Κλείνοντας, προτρέπει σε προσοχή και προετοιμασία: «Δεν είναι βροχή να πάρεις ομπρέλα. Είναι σύνθετο ζήτημα. Πρέπει να προσέχει κανείς πού μένει, σε ποια κτίρια, ειδικά σε περιοχές υψηλού σεισμικού κινδύνου».

Σύμφωνα με την ανακοίνωση δεν υπήρξε τραυματισμός επιβατών ή προσωπικού.

Ωστόσο όπως φαίνεται και στην ανάρτηση της Πανελλήνιας Προσωπικού Έλξης οι εικόνες σοκάρουν και απο τύχη δεν υπήρξε νέα τραγωδία.

Η ΑΝΑΡΤΗΣΗ:

Να βγουν τώρα εκτός υπηρεσίας οι μηχανοδηγοί κύριοι της Hellenic Train.

Σαν μέτρο πρόληψης αντί να απαιτήσετε να κόψει τα δέντρα ο ΟΣΕ να προσλάβετε και άλλους συνταξιούχους, σαν αυτούς που περίυβρίσαν νεκρούς μηχανοδηγούς.

Σημερινή εικόνα.

Ευτυχώς προσωπικό και επιβάτες είναι καλά στην υγεία τους

Οι 35 επιβάτες της αμαξοστοιχίας 1531 μεταφέρθηκαν με την αμαξοστοιχία 1532 στον σταθμό των Αφιδνών. Λόγω των πεσμένων δέντρων στη γραμμή υπάρχει διακοπή κυκλοφορίας. Αναμένονται σημαντικές καθυστερήσεις και πιθανές ακυρώσεις δρομολογίων.

Το εν λόγω ατύχημα και η ακόμη πιο σοβαρή παρολίγο μετωπική σύγκρουση των δύο συρμών του  Προαστιακού  Σιδηροδρόμου το πρωί της Παρασκευής, 1,5 χρόνο μετά το δυστύχημα των Τεμπών με τα 57 θύματα, έφερε ξανά στο προσκήνιο την έλλειψη από το σύστημα κρίσιμων συστημάτων ασφαλείας.

Η νέα παρολίγον τραγωδία αποφεύχθηκε χάρις στην τήρηση του κανονισμού από τους μηχανοδηγούς και τον σταθμάρχη της Αθήνας, καθώς η κυκλοφορία στο σημείο εξακολουθεί να γίνεται με…τηλεγραφήματα όπως αναφέρεται σε ρεπορτάζ του ethnos.gr.

Οπως κατήγγειλε η Πανελλήνια Ενωση Προσωπικού Ελξης (ΠΕΠΕ) σε ανακοίνωσή της μετά το περιστατικό, στο σημείο που έγινε το συμβάν δεν λειτουργούν η τηλεδιοίκηση, το ETCS και τα φωτοσήματα.

Με ανάρτησή τους μάλιστα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης υπενθυμίζουν ότι στο ίδιο σημείο το 2007 «είχε συμβεί μετωπική σύγκρουση συρμού του Προαστιακού με εμπορική αμαξοστοιχία με δεκάδες τραυματίες. Και τότε όπως και σήμερα δεν λειτουργούσε κανένα σύστημα ασφαλείας. Φαίνεται πως κάποιοι δεν θέλουν και δεν μαθαίνουν τι σημαίνει πραγματική ασφάλεια στον σιδηρόδρομο. Οι μηχανοδηγοί δεν ξεχνούν».

Ο απολογισμός της σύγκρουσης του 2007 στις Τρεις Γέφυρες κατά την οποία δεν είχε ακολουθήσει εκτροχιασμός, ήταν 53 ελαφρά τραυματίες και σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΟΣΕ «η τοπική εμπορική αμαξοστοιχία 54304 που εκτελούσε τη διαδρομή Αγ. Ι. Ρέντη – Διυλιστήρια, συγκρούσθηκε μετωπικά με τρένο του Προαστιακού (αμαξοστοιχία 4003) που εκτελούσε το δρομολόγιο Νεραντζιώτισσα – Αθήνα – Πειραιά», με τα αίτια της σύγκρουσης να ανακοινώνεται και τότε ότι θα διερευνηθούν από ομάδα εμπειρογνωμόνων.

Σήμερα, 17 χρόνια μετά, οι μηχανοδηγοί καταγγέλλουν ότι τα συστήματα ασφαλείας στο συγκεκριμένο σημείο εξακολουθούν να μη λειτουργούν.

Η ΠΕΠΕ μάλιστα αντέδρασε έντονα και στην ανακοίνωση της Hellenic Train, στην οποία ανέφερε ότι «οι μηχανοδηγοί της, έκαναν το καθήκον τους, τηρώντας τον Γενικό Κανονισμό Κυκλοφορίας. Αυτός είναι και ο μοναδικός τρόπος αποφυγής περιστατικών και αντιμετώπισης παρόμοιων απρόβλεπτων καταστάσεων». Κι αυτό γιατί – όπως επισημαίνουν – η εταιρία δε βρήκε να πει μια λέξη για τα συστήματα που δε λειτουργούν.

• Η ΗΤ στην ίδια ανακοίνωση επεσήμανε ότι βρίσκεται σε ανοιχτή επικοινωνία με όλους τους αρμόδιους φορείς για την πλήρη διαλεύκανση όλων των πτυχών του συμβάντος.

Παρέμβαση εισαγγελέα

Η Εισαγγελία Πρωτοδικών της Αθήνας ζήτησε διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης για να αποσαφηνιστούν τα αίτια και έδωσε εντολή να διερευνηθεί εάν έχει τελεστεί το ποινικό αδίκημα επικίνδυνων παρεμβάσεων στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς. Κατά την προκαταρκτική έρευνα, που θα διενεργήσει η ΓΑΔΑ υπό την εποπτεία της Εισαγγελίας, θα ζητηθούν τα ηχητικά ντοκουμέντα των συνομιλιών και θα ληφθούν καταθέσεις.

«Με απορία διαβάσαμε την σημερινή ανακοίνωση της Hellenic Train», ανέφεραν αμέσως μετά την έκδοση της ανακοίνωσης της ΗΤ οι μηχανοδηγοί.

Και εξήγησαν:

«Η Διοίκηση της Hellenic Train δεν αναφέρεται στην απόλυτη αναγκαιότητα για την λειτουργία των συστημάτων ασφαλείας στην περιοχή της παραλίγο μετωπικής σύγκρουσης σήμερα, αλλά αναφέρεται στην τήρηση του Γενικού Κανονισμού Κίνησης και Κυκλοφορίας ως μοναδικού τρόπου αποφυγής περιστατικών και αντιμετώπισης παρόμοιων απρόβλεπτων καταστάσεων.

Θέλει να πείσει με λίγα λόγια την Ελληνική Κοινωνία ότι στην Ιταλία για παράδειγμα η κυκλοφορία των τρένων σε μεγάλα αστικά κέντρα δεν γίνεται με σύγχρονα μέσα προστασίας της κυκλοφορίας αλλά με γραπτές εντολές σταθμαρχών για υπερβάσεις ερυθρών φωτοσημάτων».

Βάλλει μάλιστα κατά της νέας διοίκησης της εταιρίας σημειώνοντας ότι έχει επιβάλλει ομερτά για τα κενά ασφαλείας:

«Η σημερινή ανακοίνωση της εταιρείας αποτελεί συνέχεια της προσπάθειας της νέας Διοίκησης της, για επιβολή ομερτά στα Σωματεία Εργαζομένων για τα κενά ασφαλείας και την έλλειψη επενδύσεων στον Ελληνικό Σιδηρόδρομο και την καλλιέργεια κλίματος τρόμου στους χώρους εργασίας με την επιστροφή 72χρονων συνταξιούχων ως Συμβούλων της νέας Διοίκησης για «ζητήματα ασφαλείας».

Εντελώς τυχαία πρόκειται για πρόσωπα που περιύβρισαν τους νεκρούς συναδέλφους μας στα Τέμπη, στοχοποίησαν το Σωματείο μας και κατέχουν και υψηλές κυβερνητικές θέσεις (ο κ. Ζηλιασκόπουλος είναι και Πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ!)», τονίζουν.

Οι μηχανοδηγοί κλείνουν την τοποθέτησή τους υπενθυμίζοντας ότι «όπως αναφέρουν όλα τα πορίσματα για το έγκλημα των Τεμπών, έτσι και η σημερινή παραλίγο μετωπική σύγκρουση στο κέντρο της Αθήνας, θα είχε μετά βεβαιότητας αποφευχθεί αν λειτουργούσαν τα συστήματα ασφαλείας».

Παρέμβαση στο θέμα έκανε και η Επιτροπή Διερεύνησης Ανεξάρτητων Πραγματογνωμόνων Οικογενειών για τα Τέμπη. Σε ανακοίνωσή της η ΕΔΑΠΟ επισημαίνει ότι το σημερινό σοβαρό συμβάν με δύο συρμούς του Προαστιακού που βρέθηκαν να κινούνται αντίθετα στην ίδια γραμμή, έρχεται να επιβεβαιώσει την επιμονή της από την πρώτη στιγμή της διερεύνησης ως προς την καίρια σημασία που έπαιξε η κακή ραδιοκάλυψη του συστήματος επικοινωνιών (αναλογικό VHF χωρίς αναμεταδότη) στο σιδηροδρομικό ατύχημα των Τεμπών.

«Η σημερινή μετωπική σύγκρουση αποφεύχθηκε ακριβώς επειδή η καλή ραδιοκάλυψη του σημείου επέτρεψε στους δύο αντιθέτως κινούμενους μηχανοδηγούς να αντιληφθούν ο ένας την ύπαρξη του άλλου και να ακινητοποιήσουν εγκαίρως τους συρμούς τους. Εάν υπήρχε σε λειτουργία τη βραδιά των Τεμπών το σύστημα επικοινωνίας GSM-R ή έστω ένα δίκτυο αναμεταδοτών του αναλογικού VHF κατά μήκος της διαδρομής, ο μηχανοδηγός της επιβατικής αμαξοστοιχίας που αναχωρούσε από τον ΣΣ Λάρισας θα είχε ακούσει στον ασύρματο την σχεδόν ταυτόχρονη επικοινωνία της εμπορικής αμαξοστοιχίας με τον ΣΣ Νέων Πόρων και θα είχε αντιληφθεί ότι υπάρχει αντιθέτως κινούμενος συρμός στην γραμμή του, με το προφανές αποτέλεσμα να ακινητοποιήσει άμεσα τον συρμό του, όπως συνέβη σήμερα στην ακριβώς αντίστοιχη περίπτωση», υπογραμμίζει.

Νέο ατύχημα

Εν τω μεταξυ την ακινητοποίηση επιβατικού τρένου προκάλεσε πτώση δένδρου πάνω στις σιδηροδρομικές γραμμές. Πρόκειται για την αμαξοστοιχία 1337 (Καλάβρυτα – Διακοπτό) που ακινητοποιήθηκε μεταξύ των Σταθμών Νιάματα και Διακοπτό.

Σύμφωνα με πληροφορίες στην αμαξοστοιχία βρίσκονται 80 επιβάτες. Στο σημείο μεταβαίνει η Πυροσβεστική για την απομάκρυνση του δέντρου.

Όλα αυτά μετά την παραλίγο μετωπική σύγκρουση σήμερα δύο τρένων του προαστιακού στην Αθήνα τα οποία κινούνταν σε μονή γραμμή , η οποία προκάλεσε την επέμβαση του εισαγγελέα. 

Οι εργασίες πρόληψης και οι καθαρισμοί των δασών είναι ένα απαραίτητο στάδιο για την προστασία του δασικού μας πλούτου, και όπως φαίνεται οι αρμόδιοι και οι υπηρεσίες έχουν αναλάβει επιτέλους αυτόν τον ρόλο στα σοβαρά, έπειτα από τις τεράστιες καταστροφές των τελευταίων ετών.

Ωστόσο, εάν αυτή η διαδικασία δεν ολοκληρώνεται γρήγορα και αποτελεσματικά, υπάρχει ο άμεσος κίνδυνος όλη αυτή η καύσιμη ύλη -τα κομμένα δέντρα βασικά- που τοποθετούνται προσωρινά σε διάφορα σημεία του ορεινού όγκου, να επιφέρουν το ακριβώς αντίθετο από το προσδωκόμενο αποτέλεσμα.

Η διαδικασία καθαρισμού του Υμηττού είναι σε πλήρη εξέλιξη, ωστόσο ερωτήματα προκύπτουν σχετικά με το χρονικό εύρος των εργασιών -γιατί δεν πραγματοποιήθηκαν πριν από την έναρξη της αντιπυρικής περιόδου, οπότε και ο κίνδυνος θα ήταν σαφώς μικρότερος- και, κυρίως, το τι μπορεί να συμβεία με μια απλή σπίθα ή ανάφλεξη, που μπορεί να σημειωθεί σε σημεία όπου βρίσκεται όλη αυτή η καύσιμη ύλη, εφόσον δεν απομακρύνεται εγκαίρως.

Περιβαλλοντικές οργανώσεις κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου, ενώ οι αρμόδιες υπηρεσίες απαντούν ότι όλα γίνονται κατά τον προβλεπόμενο τρόπο, κι ότι τα κομμένα δέντρα απομακρύνονται «το συντομότερο δυνατόν». Είναι όμως αρκετό αυτό;

Στην επιστολή της «Ομάδας Φίλων Υμηττού» αναφέρεται χαρακτηριστικά, ότι τα κομμένα δέντρα και κλαδιά αποτελούν εύφλεκτο υλικό, αφού πρόκειται για ξεραμένα ξύλα, γεγονός που δημιουργεί μια τεράστια «πυριτιδαποθήκη». Αν και μεγάλο μέρος από αυτά έχουν απομακρυνθεί ή θρυμματιστεί, όπως προβλέπεται, παραμένουν τεράστιοι όγκοι μέσα στην καρδιά του δάσους.

Διαβάστε την επιστολή:

«Προς: Υπουργείο κλιματικής κρίσης και πολιτικής προστασίας

Κοινοποίηση: Υπουργείο Περιβάλλοντος, Περιφέρεια Αττικής, Δημος Αγίας Παρασκευής, Δήμος Παπάγου-Χολαργού

Με την παρούσα επιστολή, κρούουμε τον κώδωνα του κινδύνου και απαιτούμε την άμεση παρέμβαση των εμπλεκομένων φορέων και την απομάκρυνση όλων των εύφλεκτων υλικών που βρίσκονται εντός του δάσους του Υμηττού.

Στις 17 Δεκεμβρίου 2023 ξεκίνησε ο πρώτος «καθαρισμός» στον Υμηττό, (θάμνοι-πουρνάρια- κουμαριές). Το ιδιωτικό συμφωνητικό που μας έδειξε το συνεργείο που τον υλοποιούσε, αφορούσε αντιπλημμυρικά έργα στην Πάρνηθα και δεν υπήρχε κανένας επιβλέπων απο κανέναν αρμόδιο φορέα.

Στις 28/3/2024 ένα άλλο συνεργείο πραγματοποιεί στα ίδια ακριβώς σημεία νέο καθαρισμό. Αυτή τη φορά κόβονται και κλαδιά σε δέντρα, σε ύψος δύο μέτρων απο το έδαφος για την αποτροπή εξάπλωσης, σε περίπτωση έρπουσας πυρκαγιάς όπως μας είπαν, τα οποία κλαδιά εναποτίθενται κάτω απο τα δέντρα που κόπηκαν και σε μήκος πολλών χιλιομέτρων μέσα σε μονοπάτια, (απο τη Μονή Αγίου Ιωάννου κυνηγού έως το νεκροταφείο Παπάγου), τα οποία πλέον έχουν ξεραθεί και αποτελούν και αυτά προσάναμμα.

Μετά απο δημοσίευμα στην εφημερίδα «Δημοκρατία» στις 15/42024 για το «έγκλημα στον Υμηττό», ο πρόεδρος του ΣΠΑΥ Κ. Κωσταντάτος, αποποιείται των ευθυνών του και πετάει το μπαλάκι στους δήμους λέγοντας οτι ο ΣΠΑΥ «δεν είναι μπαμπούλας» και ότι είναι ευθύνη των Δήμων να μαζέψουν τους τεράστιους όγκους των κλαδιών. Μια μέρα μετά το αλλάζει και γράφει οτι η ευθύνη είναι του υπουργείου περιβάλλοντος.

Δυο μέρες μετά απο αυτό το πιγκ πογκ, εμφανίζεται στον Υμηττό μηχάνημα-θρυμματιστής και θρυμματίζει όλον αυτό τον τεράστιο όγκο καύσιμης ύλης σε μήκος περίπου τεσσάρων χιλιομέτρων. Να σημειωθεί όμως, ότι θρυμματίστηκαν ΜΟΝΟ τα κλαδιά που ήταν στον δρόμο και στην επάνω πλευρά απο αυτόν, ενώ αυτά που βρίσκονταν στην κάτω πλευρά, παρέμειναν όγκοι τεράστιοι μεσα στην καρδιά του δάσους, δημιουργώντας μια τεράστια πυριτιδαποθήκη. Το ίδιο ισχύει και τα θρυμματισμένα πλέον κλαδιά που μετατράπηκαν σε δαδιά- προσάναμμα, και δεν απομακρύνθηκαν με οτι αυτό συνεπάγεται.

Στις 22/4/2024 τρίτο αρμόδιο συνεργείο κόβει πλέον δέντρα (πεύκα κυρίως) με εντολή του Υπουργείου Πολιτικής Προστασίας σε λωρίδα μήκους πολλών χιλιομέτρων και πλάτους 30 μέτρων με άξονα τις γραμμές μεταφοράς ηλεκτρικού ρεύματος μέχρι το νεκροταφείο του Χολαργού, με την αιτιολογία οτι κάτω απο τα σύρματα των πυλώνων υπό τον κίνδυνο πυρκαγιάς, πρέπει να γίνει ολοκληρωτική αποψίλωση-αποδάσωση. Ενώ οι περισσότεροι κορμοί απομακρύνονται, τα κλαδιά και στην περίπτωση αυτή παραμένουν μέσα στο δάσος.

Τετάρτη 1/5/2024, εισερχόμαστε επίσημα στην αντιπυρική περίοδο και με την ισχυρή ένταση των ανέμων να έχει φέρει ήδη τις πρώτες πυρκαγιές, ο κίνδυνος να χαθεί και ο τελευταίος πνεύμονας πρασίνου της Αττικής, είναι υπαρκτός και πολύ μεγάλος οσο παραμένει αυτή η κατάσταση.

Σας προειδοποιούμε εγκαίρως για την ελλιπή παρακολούθηση και μη ολοκλήρωση του έργου της αντιπυρικής προστασίας του Υμηττού.

Παρακαλείσθε να ενεργήσετε τα δέοντα.

Εκ μέρους Ομάδας Φίλων Υμηττού

Με εκτίμηση

Ντίνα Μπουλούμπαση».

Η Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας προωθεί την επιστολή στους αρμόδιους, το υπουργείο Περιβάλλοντος και τις αρμόδιες δασικές υπηρεσίες, προκειμένου να προβεί σε άμεσες ενέργειες.

Ο δασάρχης απαντά ότι οι εργασίες είναι σε εξέλιξη και ότι τα επικίνδυνα για το βουνό υπολείμματα απομακρύνονται «το συντομότερο δυνατό».

Το θέμα είναι, αν είναι αρκετό αυτό, καθώς τις επόμενες ημέρες αναμένεται ραγδαία άνοδος της θερμοκρασίας, με ό,τι συνεπάγεται αυτό για τις συνθήκες που θα δημιουργηθούν στον Υμηττό, με όλη αυτή την καύσιμη ύλη, διάσπαρτη, σε διάφορα σημεία του δάσους…

Πηγή: newsbomb.gr