Ο κ. Κεφαλογιάννης ανέφερε ότι η χώρα προχωρά σε ένα εκτεταμένο πρόγραμμα αναβάθμισης και ενίσχυσης των Canadair, με στόχο να αποκτήσει τον μεγαλύτερο στόλο παγκοσμίως σε αεροσκάφη τύπου CL-515. Όπως είπε, η Ελλάδα θα είναι η πρώτη χώρα που θα παραλάβει τα αναβαθμισμένα αεροσκάφη ήδη από τον Μάρτιο του 2027, ενώ από το 2028 και μετά, θα αρχίσει η παραλαβή και των καινούριων τύπου CL-515. Συνολικά, όπως σημείωσε, η χώρα θα διαθέτει 14 Canadair τύπου CL-515, κάτι που ενισχύει ουσιαστικά τις επιχειρησιακές δυνατότητες του Πυροσβεστικού Σώματος ενόψει των επόμενων ετών.

Αναφερόμενος στη φετινή προετοιμασία για την αντιπυρική περίοδο, ο υπουργός σημείωσε ότι έχουν ήδη ξεκινήσει οι συντονιστικές συσκέψεις στις 13 Περιφέρειες της χώρας, με αφετηρία την Αττική και συνέχεια στη Βόρεια Ελλάδα, σε Κομοτηνή, Θεσσαλονίκη και Κοζάνη.

Όπως εξήγησε, στόχος είναι πολύ πριν από την τυπική έναρξη της αντιπυρικής περιόδου, την 1η Μαΐου, να έχουν εντοπιστεί οι ενδεχόμενες αδυναμίες τόσο του κεντρικού κράτους όσο και της τοπικής αυτοδιοίκησης και της κοινωνίας των πολιτών, ώστε μέσα στις επόμενες 45 ημέρες να γίνουν οι αναγκαίες διορθωτικές κινήσεις και να διασφαλιστεί η μεγαλύτερη δυνατή ετοιμότητα.

Υγρός χειμώνας σημαίνει παραπάνω καύσιμη ύλη το καλοκαίρι

Παράλληλα, ο υπουργός επισήμανε την ανάγκη να μην υπάρξει εφησυχασμός, λέγοντας πως ένας βροχερός χειμώνας δεν σημαίνει και ένα καλό καλοκαίρι, αφού όπως είπε, αυξάνεται η καύσιμη ύλη. «Υπάρχει πολλές φορές ένας μύθος ότι ένας υγρός χειμώνας μπορεί να δώσει και ένα καλύτερο καλοκαίρι. Συνήθως συμβαίνει το αντίθετο, με ποια έννοια. Υγρός χειμώνας σημαίνει πολύ βλάστηση άρα καύσιμη ύλη το καλοκαίρι. Εμάς, αυτό μας ανησυχεί» είπε χαρακτηριστικά.

Αναφερόμενος στο νομοσχέδιο «Ενεργή Μάχη», που ψηφίστηκε πρόσφατα, ο υπουργός τόνισε ότι εντός του ΕΣΚΕΔΙΚ ιδρύεται ειδική μονάδα πυρομετεωρολογίας, στελεχωμένη με επιστήμονες από το Εθνικό Αστεροσκοπείο και την ΕΜΥ, οι οποίοι θα παρέχουν σε πραγματικό χρόνο εικόνα για την εξέλιξη των φαινομένων και κυρίως για τις κλιματολογικές συνθήκες.

Στο ίδιο πλαίσιο, υπογράμμισε: «Από τώρα πρέπει να πάρουμε μέτρα, αυτό το οποίο τονίζω και στους δήμους και σε όλες τις περιφέρειες που κάνουμε τις συσκέψεις είναι καθαρίστε τους κοινόχρηστους χώρους. Οι πολίτες έχουν την υποχρέωση αλλά δεν γίνεται να βλέπουμε κοινόχρηστους δημοτικούς και κοινοτικούς χώρους, οι οποίοι είναι ακαθάριστοι. ‘Αρα, ο καθένας πρέπει να πάρει και τη δική του ευθύνη στο κομμάτι αυτό. Θα έχουμε σίγουρα ένα δύσκολο καλοκαίρι. Και με παραπάνω βλάστηση σε σχέση με πέρυσι αυτό αντιλαμβάνεσθε ότι δημιουργεί μεγαλύτερες προκλήσεις».

Ιδιαίτερη έμφαση, ο κ. Κεφαλογιάννης έδωσε στο ζήτημα του καθαρισμού των οικοπέδων, επισημαίνοντας ότι η παρέμβαση αυτή έχει κρίσιμη σημασία για την πρόληψη. Όπως ανέφερε, βασικό μήνυμα των συσκέψεων που γίνονται ήδη από τον Μάρτιο είναι ότι όλοι οι χώροι θα πρέπει να έχουν καθαριστεί μέχρι την έναρξη της αντιπυρικής περιόδου. Τόνισε μάλιστα ότι, με το νέο νομοθετικό πλαίσιο έχει αποσαφηνιστεί πλήρως το τι κάνει ο Δήμος, τι κάνει ο ιδιώτης και τι κάνει η Πυροσβεστική: «Οι Δήμοι αναλαμβάνουν τους ελέγχους και τους καθαρισμούς των οικοπέδων, οι ιδιώτες έχουν την υποχρέωση καθαρισμού των ιδιοκτησιών τους και η Πυροσβεστική προχωρά στους ελέγχους των καταγγελιών για ακαθάριστα οικόπεδα», σημείωσε.

Ο υπουργός επισήμανε ακόμη ότι έχει υπάρξει «εξορθολογισμός στο πλαίσιο των καθαρισμών, καθώς σε περιπτώσεις όπου τα πρόστιμα κρίνονταν υπερβολικά, πλέον προσαρμόζονται ανάλογα με το μέγεθος της ιδιοκτησίας».

Όπως είπε, ένα πολύ μεγάλο ποσοστό των πυρκαγιών εξακολουθεί να οφείλεται στην ανθρώπινη αμέλεια. Ειδικότερα, όπως ανέφερε, το 63% των περιπτώσεων συνδέεται κυρίως με αγροτικές εργασίες και με θερμές εργασίες στην ύπαιθρο, ενώ, όπως τόνισε, αντίστοιχα προβλήματα παρατηρούνται σε περιόδους όπως ο Μάρτιος, ο Απρίλιος και ο Οκτώβριος, όταν πραγματοποιούνται καύσεις υπολειμμάτων καλλιεργειών. Ακόμη, υπογράμμισε, ότι «αν αυτή η εικόνα βελτιωθεί, τρεις από τις πέντε πυρκαγιές θα μπορούσαν ενδεχομένως να αποτραπούν».

Τέλος, απαντώντας σε ερωτήσεις για τα μέτρα στήριξης λόγω των αυξήσεων στα καύσιμα στη σκιά του πολέμου στη Μέση Ανατολή, ο υπουργός σημείωσε ότι «η κυβέρνηση θα κινηθεί, εφόσον υπάρξει ανάγκη, με στοχευμένες και δημοσιονομικά υπεύθυνες παρεμβάσεις που θα φτάνουν ουσιαστικά στον καταναλωτή», ενώ προσέθεσε, ότι η αντιμετώπιση της ακρίβειας παραμένει βασική προτεραιότητα. Σε ό,τι αφορά το πολιτικό σκέλος, ανέφερε ότι ο σχεδιασμός της κυβέρνησης παραμένει σταθερός με ορίζοντα την άνοιξη του 2027 για τις εκλογές. Ακόμη, επανέλαβε τη φιλελεύθερη, όπως είπε, κατεύθυνση της οικονομικής πολιτικής «με περισσότερες από 85 μειώσεις φόρων από το 2019», όπως ανέφερε, και εξέφρασε την εκτίμηση ότι «ο στόχος της αυτοδυναμίας είναι απολύτως εφικτός».

Στο πλαίσιο αυτό, η σύμβαση στοχεύει στην αντιμετώπιση της απαρχαίωσης υφιστάμενων συστημάτων και διασφαλίζει τη συμμόρφωση με τα πρότυπα της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Ασφάλεια της Αεροπορίας (EASA). Ταυτόχρονα, αναμένεται να ενισχύσει την αξιοπιστία, την ασφάλεια πτήσεων και την αποτελεσματικότητα των αεροσκαφών στις αποστολές αεροπυρόσβεσης.

Το πρώτο αναβαθμισμένο Canadair αναμένεται εντός του 2027

Το πρώτο αναβαθμισμένο αεροσκάφος αναμένεται να παραληφθεί εντός του 2027 ενώ η ολοκλήρωση του έργου θα γίνει το 2030.

«Η σημερινή συμφωνία αποτελεί ένα βήμα για τον εκσυγχρονισμό των μέσων Πολιτικής Προστασίας της χώρας. Είναι μια επιλογή να επενδύσουμε εγκαίρως στις δυνατότητες του κράτους, πριν βρεθούμε μπροστά στις δυσκολίες. Γιατί τελικά η ουσία της Πολιτικής Προστασίας είναι απλή: όταν η χώρα δοκιμάζεται, τα μέσα πρέπει να είναι εκεί. Έτοιμα, αξιόπιστα και πιο αποτελεσματικά», τόνισε μεταξύ άλλων ο υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας. Όπως είπε o ο κ. Κεφαλογιάννης, τα αεροσκάφη Canadair αποτελούν ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα, αλλά και ουσιαστικά εργαλεία της ελληνικής προσπάθειας για την αντιμετώπιση των δασικών πυρκαγιών. «Είναι μέσα τα οποία έχουν συνδεθεί με την εμπειρία των πολιτών σε δύσκολες συνθήκες, αλλά και με την καθημερινή προσπάθεια των ανθρώπων που επιχειρούν στην πρώτη γραμμή. Για πολλές περιοχές της χώρας μας, της πατρίδας μας, η εικόνα ενός Canadair στον ουρανό δεν είναι απλώς ένα επιχειρησιακό μέσο. Είναι συχνά το πρώτο σημάδι ότι η Πολιτεία είναι παρούσα και στην ουσία ότι η μάχη με την πυρκαγιά έχει ξεκινήσει. Γι’ αυτό και η απόφαση να ξεκινήσουμε και να προχωρήσουμε τον εκσυγχρονισμό επτά αεροσκαφών τύπου CL-415 δεν αφορά απλώς μια τεχνική παρέμβαση. Αφορά την συνολική επιχειρησιακή τους αναβάθμιση της πλατφόρμας, αλλά και την διασφάλιση ότι ένας χρήσιμος στόλος για την χώρα θα συνεχίσει να επιχειρεί με σύγχρονες προδιαγραφές, ασφαλείας και αξιοπιστίας για πολλά επόμενα χρόνια», σημείωσε.

Επιπλέον ανέφερε ότι ο εκσυγχρονισμός αυτός «δημιουργεί τεχνολογική συνέχεια με τη νέα γενιά αεροσκαφών τύπου 515», τα οποία η Ελλάδα, όπως είπε, θα ξεκινήσει να παραλαμβάνει από το 2028. «Θυμίζω ότι ετοιμάζουμε την παραλαβή επτά νέων αεροσκαφών τύπου 515, συνεπώς η χώρα μας ίσως να καταστεί η πρώτη παγκοσμίως με τον μεγαλύτερο στόλο αυτού του τύπου. Δηλαδή 7 και 7 συνολικά, 14 αεροσκάφη, τα οποία, μαζί με τα αναβαθμισμένα, θα αποτελούν το εθνικό στόλο. Με αυτόν τον τρόπο δημιουργείται μια κοινή τεχνολογική βάση που διευκολύνει την εκπαίδευση την τεχνική υποστήριξη αλλά και την ομαλή ένταξη των νέων μέσων του συνολικού μας στόλου. Με απλά λόγια δεν επενδύουμε μόνο στα Canadair αλλά επενδύουμε και στη συνέχεια του στόλου», υπογράμμισε ο κ. Κεφαλογιάννης

Όπως είπε, δεν επενδύουν απλώς στην συντήρηση ενός ιπτάμενου μέσου, αλλά «στη συνέχεια και στη διαρκή επιχειρησιακή ικανότητα ενός στόλου, ο οποίος έχει αποδείξει την αξία του στην πράξη». Προσέθεσε ότι ο εκσυγχρονισμός, ο οποίος ξεκινάει σήμερα, απαντά «σε μια πραγματική ανάγκη, στην σταδιακή παλαίωση των τεχνολογικών συστημάτων ενός στόλου, που υπηρετεί τη χώρα για δεκαετίες» και σημείωσε: «Με την αναβάθμιση της ηλεκτρονικής τους αρχιτεκτονικής τα αεροσκάφη αυτά αποκτούν σύγχρονες επιχειρησιακές δυνατότητες και διασφαλίζεται ότι συνεχίζει να επιχειρούν με αξιοπιστία αλλά και υψηλά επίπεδα ασφάλειας για τα πολλά επόμενα χρόνια».

«Κάθε αεροσκάφος που παραμένει στο έδαφος αποτελεί πραγματική απώλεια δυνατοτήτων»

Παράλληλα, όπως τόνισε, ενισχύει τη διαθεσιμότητα του στόλου, σε μια περίοδο που, όπως σημείωσε, οι επιχειρησιακές ανάγκες αυξάνονται. «Κάθε αεροσκάφος που παραμένει στο έδαφος αποτελεί πραγματική απώλεια δυνατοτήτων. Η καλύτερη τεχνική υποστήριξη και τα σύγχρονα μέσα διάγνωσης επιτρέπουν την ταχύτερη συντήρηση αλλά και περισσότερα διαθέσιμα μέσα όποτε πραγματικά χρειάζονται. Ενισχύεται επίσης η ασφάλεια των πτήσεων. Οι αποστολές δασοπυρόσβεσης εκτελούνται σε δύσκολες συνθήκες -πετάνε σε χαμηλά ύψη, σε περιβάλλοντα καπνού και με πολλαπλά εναέρια μέσα να επιχειρούν ταυτόχρονα. Τα νέα ψηφιακά συστήματα στο πιλοτήριο προσφέρουν στα πληρώματα καλύτερη εικόνα της κατάστασης και ένα επίπεδο ασφαλείας κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων. Ταυτόχρονα, βελτιώνεται η επιχειρησιακή λειτουργία των αεροσκαφών. Η ενοποιημένη παρουσίαση δεδομένων στο πιλοτήριο επιτρέπει ταχύτερη και πιο ακριβή λήψη αποφάσεων σε συνθήκες πίεσης χρόνου. Και στις επιχειρήσεις κατάσβεσης, πολλές φορές η ποιότητα της πληροφορίας κάνει τη διαφορά», τόνισε ο υπουργός.

Σχετικά με τον προϋπολογισμό του έργου ο Γ.Κεφαλογιάννης τόνισε ότι ανέρχεται στα 43 εκατομμύρια ευρώ και η χρηματοδότηση εξασφαλίστηκε μέσω του δανείου της ΕΤΕπ, στο πλαίσιο του προγράμματος ΑΙΓΙΣ. Όπως ανέφερε η υλοποίηση, θα ξεκινήσει σταδιακά με το πρώτο αεροσκάφος να παραλαμβάνεται εντός του 2027 και η ολοκλήρωση του έργου θα πραγματοποιηθεί το 2030, έτσι ώστε, όπως τόνισε ο υπουργός, «η επιχειρησιακή ικανότητα του στόλου να διατηρηθεί καθόλη τη διάρκεια της διαδικασίας». Το έργο, όπως επισήμανε ο υπουργός, συμπεριλαμβάνει εκπαίδευση πληρωμάτων και τεχνικού προσωπικού καθώς και πολυετή τεχνική υποστήριξη. «Έτσι, διαμορφώνεται και λειτουργεί με τρόπο που να συντηρείται αποτελεσματικά για πάρα πολλά χρόνια», σημείωσε.

Σε γραπτή δήλωσή του, ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του Υπερταμείου, Παναγιώτης Σταμπουλίδης, έκανε ιδιαίτερη αναφορά στη σημασία της συμφωνίας, υπογραμμίζοντας ότι σηματοδοτεί την εκκίνηση ενός ακόμα κρίσιμου έργου του προγράμματος ΑΙΓΙΣ, που δημοπράτησε η Μονάδα Στρατηγικών Συμβάσεων του Υπερταμείου (PPF), για λογαριασμό του Υπουργείου Πολιτικής Προστασίας και Κλιματικής Κρίσης. Το PPF, όπως επισήμανε, έχει ολοκληρώσει με διαφάνεια και ταχύτητα το σύνολο των έργων που του έχουν ανατεθεί από το Υπουργείο. Στο πλαίσιο αυτό, όπως τόνισε, έχουν υπογραφεί περισσότερες από 100 συμβάσεις συνολικού ύψους 1 δισ. ευρώ, με πάνω από 50 διαφορετικούς αναδόχους, επιτυγχάνοντας μάλιστα , όπως επισήμανε, σημαντικές εκπτώσεις άνω των 35 εκατ. ευρώ. «Δεσμευόμαστε ότι θα συνεχίσουμε με την ίδια προσήλωση να ωριμάζουμε και να δημοπρατούμε τα έργα που μας έχει αναθέσει η Πολιτεία προς όφελος του δημοσίου συμφέροντος και της εθνικής οικονομίας.», δήλωσε ο κ. Σταμπουλίδης.

Σημαντικό ορόσημο στη μακρά συνεργασία μεταξύ Ελλάδας και Καναδά αποτελεί η υπογραφή της σύμβασης για την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό των 7 Canadair CL-415, όπως δήλωσε η πρέσβης του Καναδά στην Ελλάδα, Σόνια Θίσσεν. «Η σημερινή υπογραφή είναι κάτι περισσότερο από μια διοικητική πράξη. Είναι μια επένδυση στην ανθεκτικότητα, στην ετοιμότητα και στην ασφάλεια των μελλοντικών γενεών. Αντικατοπτρίζει τη δέσμευση της Ελλάδας και του Καναδά να σταθούν μαζί ως εταίροι, να καινοτομούν, να προσαρμόζονται και να αντιμετωπίζουν την κλιματική πρόκληση με αποφασιστικότητα», ανέφερε.

Όπως είπε, Καναδάς και Ελλάδα έχουν οικοδομήσει μια σχέση που χαρακτηρίζεται από αξιοπιστία και δέσμευση για το κοινό καλό. «Το CL-415, ένα αεροσκάφος εμβληματικό για τον Καναδά είναι ένα από τα πιο απτά σύμβολα αυτής της συνεργασίας. Βρισκόμαστε σε μια εποχή όπου μια κοινή κρίση συνεχίζει να αναδιαμορφώνει τον κόσμο μας. Κάθε χρόνο, τα ακραία καιρικά φαινόμενα αυξάνονται σε συχνότητα και ένταση, ασκώντας άνευ προηγουμένου πίεση στις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και στο φυσικό μας περιβάλλον. Οι πυρκαγιές, ειδικότερα, έχουν δοκιμάσει την ανθεκτικότητα των χωρών της Μεσογείου, συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας», τόνισε η κυρία Θίσσεν ενώ προσέθεσε ότι τα τελευταία χρόνια η Ελλάδα έχει κάνει σημαντικά βήματα για την ενίσχυση της εναέριας πυροσβεστικής της ικανότητας.

«Αυτές οι επενδύσεις έχουν ήδη συμβάλλει σε σημαντικές επιτυχίες στις πυροσβεστικές επιχειρήσεις, βελτιώνοντας την ικανότητα γρήγορης και αποτελεσματικής αντίδρασης και παρέχοντας ασφάλεια τόσο στους πολίτες όσο και στο προσωπικό. Η σημερινή σύμβαση βασίζεται σε αυτή τη δυναμική, εξασφαλίζοντας ότι η Ελλάδα θα συνεχίσει να διαθέτει μερικά από τα πιο ικανά και αξιόπιστα πυροσβεστικά αεροσκάφη στον κόσμο», επισήμανε μεταξύ άλλων.

Από την πλευρά του ο αντιπρόεδρος Προγραμμάτων και Επιχειρηματικής Ανάπτυξης της De Havilland Canada, Jean-Philippe Côté, ανέφερε ότι τα Canadair CL-415 θα εξοπλιστούν με σύγχρονα συστήματα αεροναυτιλίας, και προσέθεσε ότι το αεροσκάφος CL-415 αποτελεί από καιρό σύμβολο αξιοπιστίας και αποτελεσματικότητας στην αεροπυρόσβεση. «Στην Ελλάδα, αντιπροσωπεύει πολύ περισσότερα από ένα αεροσκάφος -είναι ένα κρίσιμο εθνικό περιουσιακό στοιχείο που προστατεύει κοινότητες, δάση, υποδομές και ζωές κατά τη διάρκεια των όλο και πιο δύσκολων περιόδων πυρκαγιών», σημείωσε. Επιπλέον αναφέρθηκε στην αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό των αεροσκαφών επισημαίνοντας ότι «ο εκσυγχρονισμός αυτός θα επιτρέψει στον στόλο να παραμείνει πλήρως επιχειρησιακά έτοιμος και τεχνολογικά επίκαιρος για τις επόμενες δεκαετίες». Όπως είπε, μέσω της αναβάθμισης ενισχύεται η επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα, η δυνατότητα συντήρησης και η ετοιμότητα αποστολής.

Η σημερινή υπογραφή, όπως σημείωσε, αφορά την ενίσχυση μιας αξιόπιστης συνεργασίας και τη διασφάλιση «ότι τα γενναία πληρώματα που επιχειρούν με αυτά τα αεροσκάφη διαθέτουν τα καλύτερα δυνατά μέσα για να εκτελούν την αποστολή τους».

Όπως ανακοινώθηκε από το υπουργείο Κλιτικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, η χώρα μας, μέσω του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Πολιτικής Προστασίας (UCPM), διαθέτει δύο πυροσβεστικά αεροσκάφη τύπου Canadair CL-415, προκειμένου να μεταβούν άμεσα στην Πορτογαλία και να ενισχύσουν τις εναέριες επιχειρήσεις πυρόσβεσης.

Παράλληλα, η Ελλάδα έχει προσφέρει μία ομάδα πεζοπόρου τμήματος (GFFF), αποτελούμενη από 20 δασοκομάντος των Ειδικών Μονάδων Δασικών Επιχειρήσεων (Ε.ΜΟ.Δ.Ε.), με προορισμό την Ισπανία η οποία και έγινε αποδεκτή από τις ισπανικές Αρχές.

Μάλιστα, μετά από διμερές αίτημα του υπουργείου Εθνικής Άμυνας της Αλβανίας προς το Ενιαίο Συντονιστικό Κέντρο Επιχειρήσεων και Διαχείρισης Κρίσεων (Ε.Σ.Κ.Ε.ΔΙ.Κ), το υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, απέστειλε δύο πυροσβεστικά αεροσκάφη στην Αλβανία. Συγκεκριμένα, διατέθηκαν δύο αεροσκάφη τύπου PZL από την αεροπορική βάση της Κέρκυρας, με προορισμό την πληγείσα περιοχή, προκειμένου να συνδράμουν στην επιχείρηση κατάσβεσης.

Στην περιοχή του «Γαλάζιου Ματιού» στους Αγίους Σαράντα, η φωτιά πλησίασε επικίνδυνα, οδηγώντας στην απομάκρυνση πολιτών για λόγους ασφαλείας. Εξίσου σοβαρή παραμένει η κατάσταση στον Δήμο Φοινικαίων, όπου η φωτιά μετακινείται από χωριό σε χωριό. Στη Κάτω Λεσινίτσα καταστράφηκαν αρκετές κατοικίες, ενώ αυτή τη στιγμή το μέτωπο έχει περάσει στο χωριό Κρανιά της διοικητικής ενότητας του Μεσοπόταμου.

Στο χωριό Κρόνγκι του ίδιου δήμου έχει αναζωπυρωθεί εστία φωτιάς, με αποτέλεσμα να εκκενωθούν προληπτικά οι κατοικίες.

Στο χωριό Μπόλενα που ανήκει στο δήμο Χιμάρας συνεχίζεται η μάχη με τις φλόγες, όπου επιχειρούν επίγειες δυνάμεις υποστηριζόμενες από 20 στρατιώτες των Ενόπλων Δυνάμεων. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, στο συγκεκριμένο σημείο έχει ζητηθεί συνδρομή από εναέρια μέσα πυρόσβεσης.

Αντίστοιχα, στο Λούκοβο του Δήμου Χιμάρας, φωτιά σε θαμνώδη έκταση αντιμετωπίζεται από πυροσβέστες της Χιμάρας και των Αγίων Σαράντα με τρία οχήματα και έντεκα πυροσβέστες, ενώ συνδράμει και ένα όχημα με τρεις άνδρες από το Φιέρι.

Συνολικά, στο μέτωπο του Λουκόβου και των γύρω περιοχών έχουν κινητοποιηθεί 37 πυροσβέστες με έξι οχήματα, 20 αστυνομικοί, 30 δημοτικοί και εθελοντές, καθώς και 28 μέλη των Ενόπλων Δυνάμεων με τέσσερα πυροσβεστικά οχήματα, ένα ασθενοφόρο και ένα υδροφόρο όχημα. Από αέρος επιχειρεί το αεροσκάφος Canadair από την Κροατία, το οποίο πραγματοποιεί ρίψεις νερού στις εστίες.

Ωστόσο, ο πιλότος του Candair αψήφησε τους κινδύνους αυτούς, βοηθώντας σημαντικά τις επίγειες δυνάμεις της Πυροσβεστικής.

Για την προσπάθεια αυτή μίλησε στην ΕΡΤ ο δήμαρχος Βάρης Βούλας Βουλιαγμένης, Γρηγόρης Κωνσταντέλλος.

«Όπως γνωρίζουμε, τα Canadair πετάνε μόνο από την ανατολή του ηλίου μέχρι τη δύση, ωστόσο η λάμψη του φεγγαριού φαίνεται πως χθες βελτίωσε την ορατότητά τους. Οι νυχτερινές ρίψεις νερού απαιτούν μεγάλη ικανότητα, δεν συνίσταται, αλλά αυτές οι ρίψεις ήταν που περιόρισαν το μέγεθος της φωτιάς το βράδυ», είπε ο Γρηγόρης Κωνσταντέλλος.

«Είναι άνθρωποι που ξέρουν τι κάνουν, έχουν τον σεβασμό μας και την ευγνωμοσύνη. Κάποιες φορές οι πιλότοι παίρνουν υπερβολικά ρίσκα», κατέληξε ο δήμαρχος Βάρης Βούλας Βουλιαγμένης.

«Τα δυο αεροσκάφη θα αναχωρήσουν σήμερα το απόγευμα από το αεροδρόμιο του Ciampino, κοντά στην Ρώμη, με προορισμό την Ελευσίνα και αναμένεται να χρησιμοποιηθούν στη μάχη κατά των πυρκαγιών που ξέσπασαν κοντά στην Αθήνα», όπως αναφέρει η Πολιτική Προστασία της Ιταλίας.

«Κατά την τελευταία υδροληψία σε φωτιά στον Φενεό από Ελευσίνα, δυστυχώς είχε ένα θέμα ο αριστερός κινητήρας και μείναμε μέσα στο νερό γιατί δεν μπορεί να φύγει με έναν κινητήρα το αεροπλάνο», είπε ο ένας πιλότος στο STAR. «Ήμασταν μιάμιση ώρα μέσα στη θάλασσα γιατί είναι και αργό χωρίς κινητήρες», σημείωσε.

«Ήμασταν μέσα στη θάλασσα, δεν ήμασταν στον αέρα και η βλάβη ευτυχώς εμφανίστηκε σε εκείνο το σημείο», ανέφερε από τη πλευρά του ο άλλος πιλότος. «Η διαδικασία είναι να κόψουμε τους κινητήρες και να μείνουμε μέσα. Το καλό ήταν ότι η θάλασσα ήταν ήρεμη και δεν μας πήρε το κύμα προς τα έξω, είχαμε την άγκυρα, κάναμε ότι έπρεπε να κάνουμε με το αεροσκάφος», συμπλήρωσε.

Το Canadair ρυμουλκήθηκε στο Κιάτο και το επιθεωρούν μηχανικοί.

Αναλυτικά η ανακοίνωση του ΓΕΑ:

Την Παρασκευή 25 Ιουλίου 2025 και ώρα 10:40, αεροσκάφος CL-215 της 355ΜΤΜ από την 112 Πτέρυγα Μάχης, που συμμετείχε σε επιχείρηση αεροπυρόσβεσης στον Φενεό Κορινθίας, κατά τη διάρκεια υδροληψίας στην περιοχή Βραχατίου Κορινθίας, πραγματοποίησε προσθαλάσσωση, λόγω βλάβης.

Βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία ρυμούλκησης του αεροσκάφους, ενώ κλιμάκιο της Κινητής Ομάδας Συντήρησης Υποβρύχιων και Θαλάσσιων Εγκαταστάσεων (ΚΟΣΥΘΕ), της Πολεμικής Αεροπορίας (ΠΑ), μεταβαίνει στην περιοχή για διερεύνηση του περιστατικού.

Το πλήρωμα είναι καλά στη υγεία του.

«Κατά την τελευταία υδροληψία στη φωτιά στον Φενεό από Ελευσίνα, δυστυχώς είχε ένα θέμα ο αριστερός κινητήρας και μείναμε μες το νερό. Δεν μπορεί να φύγει με έναν κινητήρα το αεροπλάνο», περιέγραψε ο ένας πιλότος.

«Ήμασταν στη θάλασσα εκείνη τη στιγμή που συνέβη αυτό, δεν ήμασταν στον αέρα. Ευτυχώς η βλάβη εμφανίστηκε σε εκείνο το σημείο», είπε ο άλλος πιλότος.

Οι δύο πιλότοι χρειάστηκε να μείνουν στο αεροσκάφος επί μιάμιση ώρα. «Η διαδικασία ήταν να κόψουν τους κινητήρες και να μείνουμε μέσα. Το καλό ήταν ότι η θάλασσα ήταν καλή και δε μας πήρε το κύμα προς τα έξω. Ρίξαμε την άγκυρα και κάναμε ότι έπρεπε να κάνουμε», πρόσθεσε ο πιλότος της Π.Α.

Ρυμουλκά έφεραν το πυροσβεστικό αεροσκάφος της Πολεμικής Αεροπορίας στο λιμάνι του στο Κιάτου και μηχανικοί προχώρησαν σε τεχνικούς ελέγχους του αεροσκάφους.

Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες του Βαγγέλη Γκούμα η βλάβη φαίνεται να είναι σοβαρότερη από τις πρώτες εκτιμήσεις. Το λιμάνι του Κιάτο έχει αποκλειστεί ώστε να μην πλησιάζουν σκάφη.

Λόγω πυρκαγιάς στην περιοχή της Κρίβα Παλάνκα (βορειοανατολικό τμήμα της Βόρειας Μακεδονίας), ένας άνθρωπος έχασε τη ζωή του στην προσπάθεια του να κατασβέσει τη φωτιά, που απειλούσε το σπίτι του.

Ο υπουργός Εσωτερικών της χώρας, Πάντσε Τοσκόφσκι, ανέφερε το απόγευμα ότι λόγω της σοβαρότητας της κατάστασης με τις δασικές πυρκαγιές σε όλη τη χώρα, έχει ενεργοποιηθεί ο Μηχανισμός Πολιτικής Προστασίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
«Σήμερα, ο μηχανισμός ευρωπαϊκής βοήθειας για την αντιμετώπιση των πυρκαγιών έχει ενεργοποιηθεί και όλες οι δυνατότητες του κράτους τίθενται σε λειτουργία στο μέγιστο βαθμό» δήλωσε ο Τόσκοφσκι.

Όπως επεσήμανε, η Ελλάδα, στο πλαίσιο αυτού του μηχανισμού, έχει ήδη διαθέσει δύο πυροσβεστικά αεροσκάφη τύπου Canadair, τα οποία τέθησαν σε λειτουργία, καθώς και δύο πεζοπόρα τμήματα, που θα βοηθήσουν τη Βόρεια Μακεδονία στην κατάσβεση των πυρκαγιών.

Τα δύο πυροσβεστικά αεροσκάφη που διέθεσε η Ελλάδα επιχείρησαν σήμερα το απόγευμα κοντά στο χωριό Νίκολιτς, στην περιοχή της Δοϊράνης, όπου εκδηλώθηκε μεγάλη φωτιά σε αγροτοδασική έκταση, η οποία πέρασε και στην ελληνική επικράτεια.

Ο δήμαρχος της Δοϊράνης (στην πλευρά της Βόρειας Μακεδονίας), Άνγκο Άνγκοφ ανέφερε προηγουμένως σήμερα ότι «λόγω της ανησυχητικής κατάστασης με την πυρκαγιά στο χωριό Νίκολιτς χρειάζονται εναέρια μέσα».

Η Βόρεια Μακεδονία διαθέτει μόλις δύο πυροσβεστικά αεροσκάφη, τύπου Air Tractors, εκ των οποίων το ένα βρίσκεται εκτός λειτουργίας και μόλις δύο πιλότους γι΄ αυτά, οι οποίοι μάλιστα έχουν συνταξιοδοτηθεί και το κράτος τους επιστράτευσε για την κατάσβεση των πυρκαγιών.

   Η αγορά, συνολικής δημόσιας δαπάνης 53.135.584 ευρώ, συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και δικαιούχος είναι το υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας.

   Όπως αναφέρει κοινή ανακοίνωση των υπουργείων Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, η εν λόγω απόκτηση αναμένεται να συμβάλλει στην αύξηση της επιχειρησιακής ικανότητας του εναέριου πυροσβεστικού στόλου της χώρας, καθώς τα συγκεκριμένα αεροσκάφη χρησιμοποιούνται σε όλες τις φάσεις δασοπυρόσβεσης, δηλαδή επιτήρηση, άμεση επέμβαση και αντιμετώπιση μεγάλων συμβάντων. O προτεινόμενος τύπος αεροσκάφους παρέχει συγκριτικά πλεονεκτήματα έναντι του υφιστάμενου σε σειρά ποιοτικών χαρακτηριστικών. Ενδεικτικά αναφέρονται: η ικανότητα μεταφοράς μεγαλύτερου ωφέλιμου φορτίου νερού ή επιβραδυντικού υγρού, ο μεγαλύτερος χρόνος πτήσης και τα σύγχρονα συστήματα ναυτιλίας. Επιπροσθέτως, τα αεροσκάφη τύπου DHC-515, λόγω της μεγαλύτερης αυτονομίας που διαθέτουν, μπορούν να επαναλαμβάνουν τη διαδικασία ρίψης νερού ή επιβραδυντικού αφρού χωρίς να επιστρέψουν στη βάση για ανεφοδιασμό.

   Η προμήθεια του αεροσκάφους Canadair DHC-515, πραγματοποιείται στο πλαίσιο διακρατικής συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης, της κυβέρνησης του Καναδά, ως εγγυήτριας χώρας, και της κατασκευάστριας εταιρείας De Havilland Canada. Στο πλαίσιο αυτής της συμφωνίας πρόκειται χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Ισπανία, Γαλλία, Ιταλία, Πορτογαλία, Ελλάδα κά) να προμηθευτούν συνολικά 20 αεροσκάφη για την ενίσχυση της πολιτικής προστασίας τόσο των ίδιων των χωρών όσο και του συνόλου της Ένωσης.

   Στο πλαίσιο της συμφωνίας αυτής, η οποία κυρώθηκε από το ελληνικό Κοινοβούλιο με τον νόμο 5098/2024, η Ελλάδα πρόκειται να προμηθευτεί συνολικά 7 αεροσκάφη Canadair DHC -515 μαζί με εξοπλισμό αρχικής υποστήριξης, την εκπαίδευση του προσωπικού και την υπηρεσία μεταφοράς.

   Η προμήθεια των 7 αεροσκαφών εντάσσεται στο Εθνικό Πρόγραμμα Πολιτικής Προστασίας «ΑΙΓΙΣ» και πρόκειται να πραγματοποιηθεί με πόρους του Μηχανισμού Πολιτικής Προστασίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης RescEU, της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων καθώς και του ΕΣΠΑ 2021-2027.

   «Το εξοπλιστικό πρόγραμμα Πολιτικής Προστασίας ΑΙΓΙΣ συνεχίζει να υλοποιείται με γρήγορους ρυθμούς. Στα έργα ύψους 2,1 δισ. ευρώ -κονδύλια που εξασφάλισε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης μέσω ΕΣΠΑ, Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων και Ταμείου Ανάκαμψης- περιλαμβάνεται και η προμήθεια αεροσκαφών CL-515, η παραγωγή των οποίων ήδη έχει ξεκινήσει. Μετά από 50 χρόνια η χώρα μας θα αποκτήσει 7 νέα αεροσκάφη Canadair, ενώ ταυτόχρονα μέσω του ΑΙΓΙΣ θα ενισχύσει τον εναέριο στόλο της και με άλλα 42 αεροσκάφη και ελικόπτερα διαφόρων τύπων για την αντιμετώπιση φυσικών καταστροφών», δήλωσε ο υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Βασίλης Κικίλιας.

   Από την πλευρά του, ο αναπληρωτής υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Νίκος Παπαθανάσης, τόνισε: «Η Ελλάδα προχωρά στην απόκτηση των νέας γενιάς πυροσβεστικών αεροσκαφών DHC-515, στο πλαίσιο συμφωνίας που υπογράψαμε κατά τη διάρκεια της πρόσφατης επίσκεψης του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη στον Καναδά. Με τις ευρύτερες δράσεις πολιτικής προστασίας στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου “Ελλάδα 2.0”, που χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, αυτές που έχουν ενταχθεί στο ΕΣΠΑ, καθώς και τη συνεργασία μας με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, υλοποιούμε απαρέγκλιτα τις δεσμεύσεις μας για καλύτερη πρόληψη και αντιμετώπιση των πυρκαγιών και της κλιματικής κρίσης, μέσα από ενίσχυση της χώρας με τα πλέον σύγχρονα μέσα».

   Το κείμενο της απόφασης ένταξης καθώς και τα σχετικά αρχεία βρίσκονται διαθέσιμα στην ιστοσελίδα του προγράμματος: https://civilprotection-program.gr/.