Κατασκευασμένο από τη De Havilland Canada, το Canadair 515 αποτελεί τον διάδοχο του CL-415 και έχει αναπτυχθεί ειδικά για την καταπολέμηση των δασικών πυρκαγιών. Η δυνατότητα συνέχισης των επιχειρήσεων κατά τη διάρκεια της νύχτας αναμένεται να αποτελέσει σημαντικό πλεονέκτημα στην αντιμετώπιση μεγάλων πυρκαγιών.

Το νέο υπερσύγχρονο Canadair μπορεί να μεταφέρει έως και 6 τόνους νερού στις δεξαμενές του ενώ χρειάζεται μόλις 12 δευτερόλεπτα για να ανεφοδιαστεί.

Διαθέτει προηγμένα συστήματα πλοήγησης που του επιτρέπουν να πραγματοποιεί ρίψεις νερού ακόμα και κατά τη διάρκεια της νύχτας.

Η ελληνική σημαία έχει ήδη τοποθετηθεί σε τμήμα της ατράκτου του υπό κατασκευή αεροσκάφους, ενώ ο συνολικός αριθμός των Canadair 515 που θα αποκτήσει η χώρα έως το 2031 ανέρχεται σε επτά.

Η Ελλάδα διαδραμάτισε κομβικό ρόλο ώστε τα Canadair νέας γενιάς να επιστρέψουν στη γραμμή παραγωγής, καθώς οι ολοένα πιο έντονες φωτιές και τα ακραία φαινόμενα καθιστούν αναγκαία την ανανέωση των γερασμένων στόλων αεροπυρόσβεσης.

Η Ευρωπαϊκή Ενωση έχει προχωρήσει σε πρώτη φάση στην παραγγελία περισσότερων από 20 αμφίβιων αεροσκαφών τύπου CL-515, τα οποία προορίζονται για την ενίσχυση των εθνικών στόλων αλλά και του ευρωπαϊκού μηχανισμού πολιτικής προστασίας.

Η Ελλάδα αναμένεται να παραλάβει επτά αεροσκάφη, από τα οποία τα δύο θα διατίθενται στο ευρωπαϊκό συντονιστικό κέντρο πολιτικής προστασίας, προκειμένου να επιχειρούν όπου υπάρχει μεγαλύτερη ανάγκη.

Η ελληνική πρωτοβουλία για τα Canadair νέας γενιάς

Η επανεκκίνηση της παραγωγής των Canadair δεν ήταν αυτονόητη. Η προηγούμενη γραμμή παραγωγής της καναδικής Bombardier είχε κλείσει το 2015, εξαιτίας της έλλειψης νέων παραγγελιών.

Χρειάστηκε να συγκεντρωθεί ένας ελάχιστος αριθμός ενδιαφερόμενων κρατών ώστε η De Havilland, η οποία απέκτησε στη συνέχεια τα δικαιώματα κατασκευής, να προχωρήσει στην επαναλειτουργία της γραμμής.

Η Ελλάδα ήταν από τις πρώτες χώρες που, ήδη από τη διετία 2020-2021, πίεσαν για μια κοινή ευρωπαϊκή παραγγελία. Η σταδιακή συσπείρωση κρατών-μελών οδήγησε τελικά στη συμφωνία μεταξύ της De Havilland και της Ευρωπαϊκής Ενωσης το 2024.

Έκτοτε προστέθηκαν και νέες παραγγελίες από μεμονωμένα κράτη, με τον συνολικό αριθμό των προς παράδοση αεροσκαφών να προσεγγίζει πλέον τα 40.

«Η Ελλάδα πρωταγωνίστησε»

Στον ρόλο της Αθήνας αναφέρθηκε και ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, μιλώντας την Πέμπτη (30.07.2026) στο υπουργικό συμβούλιο.

«Η Ελλάδα ήταν αυτή η οποία πριν από κάποια χρόνια πρωταγωνίστησε ώστε να υπάρξει μια συνολική ευρωπαϊκή συμφωνία για να τεθεί ξανά σε λειτουργία η γραμμή παραγωγής των αεροσκαφών Canadair», ανέφερε.

Ο πρωθυπουργός σημείωσε ακόμη ότι «όλο αυτό έγινε με πρωτοβουλία της Ελλάδος» και πρόσθεσε ότι η χώρα θα είναι η πρώτη που θα παραλάβει τα νέα αεροσκάφη.

Την πληροφορία επιβεβαίωσε πρόσφατα και ο επικεφαλής στρατηγικής της De Havilland, Ζαν-Φιλίπ Κοτ, αναφέροντας ότι το πρώτο CL-515 θα παραδοθεί στην Ελλάδα.

Η πρώτη παράδοση αναμένεται το 2028, ενώ μέχρι τότε οι ευρωπαϊκές χώρες θα εξακολουθούν να βασίζονται κατά κύριο λόγο στα παλαιότερα CL-215 και CL-415.

Οι δυνατότητες των CL-515

Τα νέα CL-515 μπορούν να μεταφέρουν περίπου έξι τόνους νερού και να ανεφοδιάζονται από θάλασσα, λίμνες ή ποτάμια μέσα σε περίπου 12 δευτερόλεπτα.

Παράλληλα, έχουν σχεδιαστεί ώστε να επιχειρούν σε δυσμενέστερες καιρικές συνθήκες, ενώ προβλέπεται να διαθέτουν και δυνατότητες νυχτερινών επιχειρήσεων, στοιχείο που μπορεί να αλλάξει αισθητά τον τρόπο αντιμετώπισης μεγάλων πυρκαγιών.

Η ταχύτητα ανεφοδιασμού αποτελεί κρίσιμο πλεονέκτημα για χώρες της Μεσογείου, όπως η Ελλάδα, όπου τα περισσότερα πύρινα μέτωπα βρίσκονται σχετικά κοντά στη θάλασσα.

Η μικρή απόσταση από το σημείο ανεφοδιασμού επιτρέπει συχνότερες ρίψεις και περιορίζει τον χρόνο ανάμεσα στις διαδοχικές προσβολές της φωτιάς.

Το μέτωπο των mega fires

Η σημασία των νέων Canadair γίνεται ακόμη μεγαλύτερη λόγω της αυξανόμενης συχνότητας των λεγόμενων mega fires.

Πρόκειται για πυρκαγιές που εξαπλώνονται με μεγάλη ταχύτητα σε ξερή βλάστηση, αναπτύσσουν εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες και μπορούν να υπερπηδούν αντιπυρικές ζώνες που στο παρελθόν θεωρούνταν επαρκείς.

Σε πολλές περιπτώσεις παραμένουν ιδιαίτερα ενεργές ακόμη και τη νύχτα, καθώς οι συνθήκες ξηρασίας και οι υψηλές θερμοκρασίες περιορίζουν τη φυσική συνδρομή της βραδινής υγρασίας.

Τα εναέρια μέσα δεν αρκούν από μόνα τους για να κατασβέσουν μια μεγάλη δασική πυρκαγιά. Μπορούν, όμως, να προσβάλουν γρήγορα το μέτωπο, να περιορίσουν την εξάπλωσή του και να δώσουν πολύτιμο χρόνο στις επίγειες δυνάμεις.

Η απόκτηση των CL-515 δεν αποτελεί, συνεπώς, «μαγική λύση». Αποτελεί όμως κρίσιμο μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής πολιτικής προστασίας, σε μια περίοδο κατά την οποία η Ευρώπη καλείται να προσαρμοστεί σε φωτιές μεγαλύτερης έντασης, διάρκειας και καταστροφικότητας.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με ενημέρωση του Υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, η Ελλάδα ανταποκρίθηκε θετικά στην παράταση της παραμονής της ελληνικής αποστολής εναέριων μέσων στην Ισπανία, η οποία επιχειρεί στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Πολιτικής Προστασίας (UCPM) για την αντιμετώπιση των μεγάλων δασικών πυρκαγιών.

Η χώρα μας, αξιολογώντας τα τελευταία προγνωστικά στοιχεία των επιστημόνων για τις καιρικές συνθήκες που αναμένονται στη χώρα και λαμβάνοντας υπόψη την αυξημένη επιχειρησιακή ετοιμότητα που θα απαιτηθεί, ενημέρωσε το ERCC ότι η ελληνική αποστολή θα μπορεί να παραταθεί για μια ημέρα ακόμα, κάτι που έγινε αποδεκτό.

Η απόφαση αυτή ελήφθη καθώς, σύμφωνα με τις μετεωρολογικές προβλέψεις, την Παρασκευή 31 Ιουλίου και το Σαββατοκύριακο 1 και 2 Αυγούστου αναμένονται ενισχυμένοι βόρειοι άνεμοι, τοπικά 7 έως 8 μποφόρ, ενώ η θερμοκρασία θα διατηρηθεί σε υψηλά επίπεδα στη δυτική και βόρεια Ελλάδα. Οι συνθήκες αυτές επιβάλλουν την επιστροφή των εναέριων μέσων, ώστε να είναι διαθέσιμα για την αντιμετώπιση τυχόν πυρκαγιών στη χώρα.

Υπενθυμίζεται ότι, βάσει του αρχικού επιχειρησιακού σχεδιασμού, η ελληνική αποστολή επρόκειτο να ολοκληρώσει την αποστολή της αύριο Τρίτη 28 Ιουλίου και να επιστρέψει στην Ελλάδα Τετάρτη 29 Ιουλίου 2026.

Στη σχετική ενημέρωση του Υπουργείου επισημαίνεται ότι η Ελλάδα συνεχίζει να συνδράμει έμπρακτα τις χώρες που δοκιμάζονται από μεγάλες φυσικές καταστροφές, στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Πολιτικής Προστασίας, διασφαλίζοντας παράλληλα την αναγκαία επιχειρησιακή ετοιμότητα για την αντιμετώπιση των αυξημένων κινδύνων που αναμένονται στη χώρα μας τις επόμενες ημέρες.

Θυμίζεται ότι χιλιάδες πολίτες έχουν αναγκαστεί να εγκαταλείψουν τα σπίτια τους, ενώ οι πυροσβεστικές δυνάμεις δίνουν μάχη για να περιορίσουν τα πολλαπλά μέτωπα, τα οποία παραμένουν εκτός ελέγχου.

Όπως ανέφεραν στρατιωτικές πηγές, παράλληλα, διατίθεται ένα μεταγωγικό αεροσκάφος C-27J της 112 Πτέρυγας Μάχης για τη μεταφορά του απαιτούμενου προσωπικού και υλικών, προς υποστήριξη του έργου των πυροσβεστικών αεροσκαφών.

Τα αεροσκάφη, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, αναμένεται να φτάσουν στην αεροπορική βάση Torrejón της Ισπανίας σήμερα το απόγευμα, σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ.

Ο κ. Κεφαλογιάννης ανέφερε ότι η χώρα προχωρά σε ένα εκτεταμένο πρόγραμμα αναβάθμισης και ενίσχυσης των Canadair, με στόχο να αποκτήσει τον μεγαλύτερο στόλο παγκοσμίως σε αεροσκάφη τύπου CL-515. Όπως είπε, η Ελλάδα θα είναι η πρώτη χώρα που θα παραλάβει τα αναβαθμισμένα αεροσκάφη ήδη από τον Μάρτιο του 2027, ενώ από το 2028 και μετά, θα αρχίσει η παραλαβή και των καινούριων τύπου CL-515. Συνολικά, όπως σημείωσε, η χώρα θα διαθέτει 14 Canadair τύπου CL-515, κάτι που ενισχύει ουσιαστικά τις επιχειρησιακές δυνατότητες του Πυροσβεστικού Σώματος ενόψει των επόμενων ετών.

Αναφερόμενος στη φετινή προετοιμασία για την αντιπυρική περίοδο, ο υπουργός σημείωσε ότι έχουν ήδη ξεκινήσει οι συντονιστικές συσκέψεις στις 13 Περιφέρειες της χώρας, με αφετηρία την Αττική και συνέχεια στη Βόρεια Ελλάδα, σε Κομοτηνή, Θεσσαλονίκη και Κοζάνη.

Όπως εξήγησε, στόχος είναι πολύ πριν από την τυπική έναρξη της αντιπυρικής περιόδου, την 1η Μαΐου, να έχουν εντοπιστεί οι ενδεχόμενες αδυναμίες τόσο του κεντρικού κράτους όσο και της τοπικής αυτοδιοίκησης και της κοινωνίας των πολιτών, ώστε μέσα στις επόμενες 45 ημέρες να γίνουν οι αναγκαίες διορθωτικές κινήσεις και να διασφαλιστεί η μεγαλύτερη δυνατή ετοιμότητα.

Υγρός χειμώνας σημαίνει παραπάνω καύσιμη ύλη το καλοκαίρι

Παράλληλα, ο υπουργός επισήμανε την ανάγκη να μην υπάρξει εφησυχασμός, λέγοντας πως ένας βροχερός χειμώνας δεν σημαίνει και ένα καλό καλοκαίρι, αφού όπως είπε, αυξάνεται η καύσιμη ύλη. «Υπάρχει πολλές φορές ένας μύθος ότι ένας υγρός χειμώνας μπορεί να δώσει και ένα καλύτερο καλοκαίρι. Συνήθως συμβαίνει το αντίθετο, με ποια έννοια. Υγρός χειμώνας σημαίνει πολύ βλάστηση άρα καύσιμη ύλη το καλοκαίρι. Εμάς, αυτό μας ανησυχεί» είπε χαρακτηριστικά.

Αναφερόμενος στο νομοσχέδιο «Ενεργή Μάχη», που ψηφίστηκε πρόσφατα, ο υπουργός τόνισε ότι εντός του ΕΣΚΕΔΙΚ ιδρύεται ειδική μονάδα πυρομετεωρολογίας, στελεχωμένη με επιστήμονες από το Εθνικό Αστεροσκοπείο και την ΕΜΥ, οι οποίοι θα παρέχουν σε πραγματικό χρόνο εικόνα για την εξέλιξη των φαινομένων και κυρίως για τις κλιματολογικές συνθήκες.

Στο ίδιο πλαίσιο, υπογράμμισε: «Από τώρα πρέπει να πάρουμε μέτρα, αυτό το οποίο τονίζω και στους δήμους και σε όλες τις περιφέρειες που κάνουμε τις συσκέψεις είναι καθαρίστε τους κοινόχρηστους χώρους. Οι πολίτες έχουν την υποχρέωση αλλά δεν γίνεται να βλέπουμε κοινόχρηστους δημοτικούς και κοινοτικούς χώρους, οι οποίοι είναι ακαθάριστοι. ‘Αρα, ο καθένας πρέπει να πάρει και τη δική του ευθύνη στο κομμάτι αυτό. Θα έχουμε σίγουρα ένα δύσκολο καλοκαίρι. Και με παραπάνω βλάστηση σε σχέση με πέρυσι αυτό αντιλαμβάνεσθε ότι δημιουργεί μεγαλύτερες προκλήσεις».

Ιδιαίτερη έμφαση, ο κ. Κεφαλογιάννης έδωσε στο ζήτημα του καθαρισμού των οικοπέδων, επισημαίνοντας ότι η παρέμβαση αυτή έχει κρίσιμη σημασία για την πρόληψη. Όπως ανέφερε, βασικό μήνυμα των συσκέψεων που γίνονται ήδη από τον Μάρτιο είναι ότι όλοι οι χώροι θα πρέπει να έχουν καθαριστεί μέχρι την έναρξη της αντιπυρικής περιόδου. Τόνισε μάλιστα ότι, με το νέο νομοθετικό πλαίσιο έχει αποσαφηνιστεί πλήρως το τι κάνει ο Δήμος, τι κάνει ο ιδιώτης και τι κάνει η Πυροσβεστική: «Οι Δήμοι αναλαμβάνουν τους ελέγχους και τους καθαρισμούς των οικοπέδων, οι ιδιώτες έχουν την υποχρέωση καθαρισμού των ιδιοκτησιών τους και η Πυροσβεστική προχωρά στους ελέγχους των καταγγελιών για ακαθάριστα οικόπεδα», σημείωσε.

Ο υπουργός επισήμανε ακόμη ότι έχει υπάρξει «εξορθολογισμός στο πλαίσιο των καθαρισμών, καθώς σε περιπτώσεις όπου τα πρόστιμα κρίνονταν υπερβολικά, πλέον προσαρμόζονται ανάλογα με το μέγεθος της ιδιοκτησίας».

Όπως είπε, ένα πολύ μεγάλο ποσοστό των πυρκαγιών εξακολουθεί να οφείλεται στην ανθρώπινη αμέλεια. Ειδικότερα, όπως ανέφερε, το 63% των περιπτώσεων συνδέεται κυρίως με αγροτικές εργασίες και με θερμές εργασίες στην ύπαιθρο, ενώ, όπως τόνισε, αντίστοιχα προβλήματα παρατηρούνται σε περιόδους όπως ο Μάρτιος, ο Απρίλιος και ο Οκτώβριος, όταν πραγματοποιούνται καύσεις υπολειμμάτων καλλιεργειών. Ακόμη, υπογράμμισε, ότι «αν αυτή η εικόνα βελτιωθεί, τρεις από τις πέντε πυρκαγιές θα μπορούσαν ενδεχομένως να αποτραπούν».

Τέλος, απαντώντας σε ερωτήσεις για τα μέτρα στήριξης λόγω των αυξήσεων στα καύσιμα στη σκιά του πολέμου στη Μέση Ανατολή, ο υπουργός σημείωσε ότι «η κυβέρνηση θα κινηθεί, εφόσον υπάρξει ανάγκη, με στοχευμένες και δημοσιονομικά υπεύθυνες παρεμβάσεις που θα φτάνουν ουσιαστικά στον καταναλωτή», ενώ προσέθεσε, ότι η αντιμετώπιση της ακρίβειας παραμένει βασική προτεραιότητα. Σε ό,τι αφορά το πολιτικό σκέλος, ανέφερε ότι ο σχεδιασμός της κυβέρνησης παραμένει σταθερός με ορίζοντα την άνοιξη του 2027 για τις εκλογές. Ακόμη, επανέλαβε τη φιλελεύθερη, όπως είπε, κατεύθυνση της οικονομικής πολιτικής «με περισσότερες από 85 μειώσεις φόρων από το 2019», όπως ανέφερε, και εξέφρασε την εκτίμηση ότι «ο στόχος της αυτοδυναμίας είναι απολύτως εφικτός».

Στο πλαίσιο αυτό, η σύμβαση στοχεύει στην αντιμετώπιση της απαρχαίωσης υφιστάμενων συστημάτων και διασφαλίζει τη συμμόρφωση με τα πρότυπα της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Ασφάλεια της Αεροπορίας (EASA). Ταυτόχρονα, αναμένεται να ενισχύσει την αξιοπιστία, την ασφάλεια πτήσεων και την αποτελεσματικότητα των αεροσκαφών στις αποστολές αεροπυρόσβεσης.

Το πρώτο αναβαθμισμένο Canadair αναμένεται εντός του 2027

Το πρώτο αναβαθμισμένο αεροσκάφος αναμένεται να παραληφθεί εντός του 2027 ενώ η ολοκλήρωση του έργου θα γίνει το 2030.

«Η σημερινή συμφωνία αποτελεί ένα βήμα για τον εκσυγχρονισμό των μέσων Πολιτικής Προστασίας της χώρας. Είναι μια επιλογή να επενδύσουμε εγκαίρως στις δυνατότητες του κράτους, πριν βρεθούμε μπροστά στις δυσκολίες. Γιατί τελικά η ουσία της Πολιτικής Προστασίας είναι απλή: όταν η χώρα δοκιμάζεται, τα μέσα πρέπει να είναι εκεί. Έτοιμα, αξιόπιστα και πιο αποτελεσματικά», τόνισε μεταξύ άλλων ο υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας. Όπως είπε o ο κ. Κεφαλογιάννης, τα αεροσκάφη Canadair αποτελούν ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα, αλλά και ουσιαστικά εργαλεία της ελληνικής προσπάθειας για την αντιμετώπιση των δασικών πυρκαγιών. «Είναι μέσα τα οποία έχουν συνδεθεί με την εμπειρία των πολιτών σε δύσκολες συνθήκες, αλλά και με την καθημερινή προσπάθεια των ανθρώπων που επιχειρούν στην πρώτη γραμμή. Για πολλές περιοχές της χώρας μας, της πατρίδας μας, η εικόνα ενός Canadair στον ουρανό δεν είναι απλώς ένα επιχειρησιακό μέσο. Είναι συχνά το πρώτο σημάδι ότι η Πολιτεία είναι παρούσα και στην ουσία ότι η μάχη με την πυρκαγιά έχει ξεκινήσει. Γι’ αυτό και η απόφαση να ξεκινήσουμε και να προχωρήσουμε τον εκσυγχρονισμό επτά αεροσκαφών τύπου CL-415 δεν αφορά απλώς μια τεχνική παρέμβαση. Αφορά την συνολική επιχειρησιακή τους αναβάθμιση της πλατφόρμας, αλλά και την διασφάλιση ότι ένας χρήσιμος στόλος για την χώρα θα συνεχίσει να επιχειρεί με σύγχρονες προδιαγραφές, ασφαλείας και αξιοπιστίας για πολλά επόμενα χρόνια», σημείωσε.

Επιπλέον ανέφερε ότι ο εκσυγχρονισμός αυτός «δημιουργεί τεχνολογική συνέχεια με τη νέα γενιά αεροσκαφών τύπου 515», τα οποία η Ελλάδα, όπως είπε, θα ξεκινήσει να παραλαμβάνει από το 2028. «Θυμίζω ότι ετοιμάζουμε την παραλαβή επτά νέων αεροσκαφών τύπου 515, συνεπώς η χώρα μας ίσως να καταστεί η πρώτη παγκοσμίως με τον μεγαλύτερο στόλο αυτού του τύπου. Δηλαδή 7 και 7 συνολικά, 14 αεροσκάφη, τα οποία, μαζί με τα αναβαθμισμένα, θα αποτελούν το εθνικό στόλο. Με αυτόν τον τρόπο δημιουργείται μια κοινή τεχνολογική βάση που διευκολύνει την εκπαίδευση την τεχνική υποστήριξη αλλά και την ομαλή ένταξη των νέων μέσων του συνολικού μας στόλου. Με απλά λόγια δεν επενδύουμε μόνο στα Canadair αλλά επενδύουμε και στη συνέχεια του στόλου», υπογράμμισε ο κ. Κεφαλογιάννης

Όπως είπε, δεν επενδύουν απλώς στην συντήρηση ενός ιπτάμενου μέσου, αλλά «στη συνέχεια και στη διαρκή επιχειρησιακή ικανότητα ενός στόλου, ο οποίος έχει αποδείξει την αξία του στην πράξη». Προσέθεσε ότι ο εκσυγχρονισμός, ο οποίος ξεκινάει σήμερα, απαντά «σε μια πραγματική ανάγκη, στην σταδιακή παλαίωση των τεχνολογικών συστημάτων ενός στόλου, που υπηρετεί τη χώρα για δεκαετίες» και σημείωσε: «Με την αναβάθμιση της ηλεκτρονικής τους αρχιτεκτονικής τα αεροσκάφη αυτά αποκτούν σύγχρονες επιχειρησιακές δυνατότητες και διασφαλίζεται ότι συνεχίζει να επιχειρούν με αξιοπιστία αλλά και υψηλά επίπεδα ασφάλειας για τα πολλά επόμενα χρόνια».

«Κάθε αεροσκάφος που παραμένει στο έδαφος αποτελεί πραγματική απώλεια δυνατοτήτων»

Παράλληλα, όπως τόνισε, ενισχύει τη διαθεσιμότητα του στόλου, σε μια περίοδο που, όπως σημείωσε, οι επιχειρησιακές ανάγκες αυξάνονται. «Κάθε αεροσκάφος που παραμένει στο έδαφος αποτελεί πραγματική απώλεια δυνατοτήτων. Η καλύτερη τεχνική υποστήριξη και τα σύγχρονα μέσα διάγνωσης επιτρέπουν την ταχύτερη συντήρηση αλλά και περισσότερα διαθέσιμα μέσα όποτε πραγματικά χρειάζονται. Ενισχύεται επίσης η ασφάλεια των πτήσεων. Οι αποστολές δασοπυρόσβεσης εκτελούνται σε δύσκολες συνθήκες -πετάνε σε χαμηλά ύψη, σε περιβάλλοντα καπνού και με πολλαπλά εναέρια μέσα να επιχειρούν ταυτόχρονα. Τα νέα ψηφιακά συστήματα στο πιλοτήριο προσφέρουν στα πληρώματα καλύτερη εικόνα της κατάστασης και ένα επίπεδο ασφαλείας κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων. Ταυτόχρονα, βελτιώνεται η επιχειρησιακή λειτουργία των αεροσκαφών. Η ενοποιημένη παρουσίαση δεδομένων στο πιλοτήριο επιτρέπει ταχύτερη και πιο ακριβή λήψη αποφάσεων σε συνθήκες πίεσης χρόνου. Και στις επιχειρήσεις κατάσβεσης, πολλές φορές η ποιότητα της πληροφορίας κάνει τη διαφορά», τόνισε ο υπουργός.

Σχετικά με τον προϋπολογισμό του έργου ο Γ.Κεφαλογιάννης τόνισε ότι ανέρχεται στα 43 εκατομμύρια ευρώ και η χρηματοδότηση εξασφαλίστηκε μέσω του δανείου της ΕΤΕπ, στο πλαίσιο του προγράμματος ΑΙΓΙΣ. Όπως ανέφερε η υλοποίηση, θα ξεκινήσει σταδιακά με το πρώτο αεροσκάφος να παραλαμβάνεται εντός του 2027 και η ολοκλήρωση του έργου θα πραγματοποιηθεί το 2030, έτσι ώστε, όπως τόνισε ο υπουργός, «η επιχειρησιακή ικανότητα του στόλου να διατηρηθεί καθόλη τη διάρκεια της διαδικασίας». Το έργο, όπως επισήμανε ο υπουργός, συμπεριλαμβάνει εκπαίδευση πληρωμάτων και τεχνικού προσωπικού καθώς και πολυετή τεχνική υποστήριξη. «Έτσι, διαμορφώνεται και λειτουργεί με τρόπο που να συντηρείται αποτελεσματικά για πάρα πολλά χρόνια», σημείωσε.

Σε γραπτή δήλωσή του, ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του Υπερταμείου, Παναγιώτης Σταμπουλίδης, έκανε ιδιαίτερη αναφορά στη σημασία της συμφωνίας, υπογραμμίζοντας ότι σηματοδοτεί την εκκίνηση ενός ακόμα κρίσιμου έργου του προγράμματος ΑΙΓΙΣ, που δημοπράτησε η Μονάδα Στρατηγικών Συμβάσεων του Υπερταμείου (PPF), για λογαριασμό του Υπουργείου Πολιτικής Προστασίας και Κλιματικής Κρίσης. Το PPF, όπως επισήμανε, έχει ολοκληρώσει με διαφάνεια και ταχύτητα το σύνολο των έργων που του έχουν ανατεθεί από το Υπουργείο. Στο πλαίσιο αυτό, όπως τόνισε, έχουν υπογραφεί περισσότερες από 100 συμβάσεις συνολικού ύψους 1 δισ. ευρώ, με πάνω από 50 διαφορετικούς αναδόχους, επιτυγχάνοντας μάλιστα , όπως επισήμανε, σημαντικές εκπτώσεις άνω των 35 εκατ. ευρώ. «Δεσμευόμαστε ότι θα συνεχίσουμε με την ίδια προσήλωση να ωριμάζουμε και να δημοπρατούμε τα έργα που μας έχει αναθέσει η Πολιτεία προς όφελος του δημοσίου συμφέροντος και της εθνικής οικονομίας.», δήλωσε ο κ. Σταμπουλίδης.

Σημαντικό ορόσημο στη μακρά συνεργασία μεταξύ Ελλάδας και Καναδά αποτελεί η υπογραφή της σύμβασης για την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό των 7 Canadair CL-415, όπως δήλωσε η πρέσβης του Καναδά στην Ελλάδα, Σόνια Θίσσεν. «Η σημερινή υπογραφή είναι κάτι περισσότερο από μια διοικητική πράξη. Είναι μια επένδυση στην ανθεκτικότητα, στην ετοιμότητα και στην ασφάλεια των μελλοντικών γενεών. Αντικατοπτρίζει τη δέσμευση της Ελλάδας και του Καναδά να σταθούν μαζί ως εταίροι, να καινοτομούν, να προσαρμόζονται και να αντιμετωπίζουν την κλιματική πρόκληση με αποφασιστικότητα», ανέφερε.

Όπως είπε, Καναδάς και Ελλάδα έχουν οικοδομήσει μια σχέση που χαρακτηρίζεται από αξιοπιστία και δέσμευση για το κοινό καλό. «Το CL-415, ένα αεροσκάφος εμβληματικό για τον Καναδά είναι ένα από τα πιο απτά σύμβολα αυτής της συνεργασίας. Βρισκόμαστε σε μια εποχή όπου μια κοινή κρίση συνεχίζει να αναδιαμορφώνει τον κόσμο μας. Κάθε χρόνο, τα ακραία καιρικά φαινόμενα αυξάνονται σε συχνότητα και ένταση, ασκώντας άνευ προηγουμένου πίεση στις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και στο φυσικό μας περιβάλλον. Οι πυρκαγιές, ειδικότερα, έχουν δοκιμάσει την ανθεκτικότητα των χωρών της Μεσογείου, συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας», τόνισε η κυρία Θίσσεν ενώ προσέθεσε ότι τα τελευταία χρόνια η Ελλάδα έχει κάνει σημαντικά βήματα για την ενίσχυση της εναέριας πυροσβεστικής της ικανότητας.

«Αυτές οι επενδύσεις έχουν ήδη συμβάλλει σε σημαντικές επιτυχίες στις πυροσβεστικές επιχειρήσεις, βελτιώνοντας την ικανότητα γρήγορης και αποτελεσματικής αντίδρασης και παρέχοντας ασφάλεια τόσο στους πολίτες όσο και στο προσωπικό. Η σημερινή σύμβαση βασίζεται σε αυτή τη δυναμική, εξασφαλίζοντας ότι η Ελλάδα θα συνεχίσει να διαθέτει μερικά από τα πιο ικανά και αξιόπιστα πυροσβεστικά αεροσκάφη στον κόσμο», επισήμανε μεταξύ άλλων.

Από την πλευρά του ο αντιπρόεδρος Προγραμμάτων και Επιχειρηματικής Ανάπτυξης της De Havilland Canada, Jean-Philippe Côté, ανέφερε ότι τα Canadair CL-415 θα εξοπλιστούν με σύγχρονα συστήματα αεροναυτιλίας, και προσέθεσε ότι το αεροσκάφος CL-415 αποτελεί από καιρό σύμβολο αξιοπιστίας και αποτελεσματικότητας στην αεροπυρόσβεση. «Στην Ελλάδα, αντιπροσωπεύει πολύ περισσότερα από ένα αεροσκάφος -είναι ένα κρίσιμο εθνικό περιουσιακό στοιχείο που προστατεύει κοινότητες, δάση, υποδομές και ζωές κατά τη διάρκεια των όλο και πιο δύσκολων περιόδων πυρκαγιών», σημείωσε. Επιπλέον αναφέρθηκε στην αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό των αεροσκαφών επισημαίνοντας ότι «ο εκσυγχρονισμός αυτός θα επιτρέψει στον στόλο να παραμείνει πλήρως επιχειρησιακά έτοιμος και τεχνολογικά επίκαιρος για τις επόμενες δεκαετίες». Όπως είπε, μέσω της αναβάθμισης ενισχύεται η επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα, η δυνατότητα συντήρησης και η ετοιμότητα αποστολής.

Η σημερινή υπογραφή, όπως σημείωσε, αφορά την ενίσχυση μιας αξιόπιστης συνεργασίας και τη διασφάλιση «ότι τα γενναία πληρώματα που επιχειρούν με αυτά τα αεροσκάφη διαθέτουν τα καλύτερα δυνατά μέσα για να εκτελούν την αποστολή τους».

Όπως ανακοινώθηκε από το υπουργείο Κλιτικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, η χώρα μας, μέσω του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Πολιτικής Προστασίας (UCPM), διαθέτει δύο πυροσβεστικά αεροσκάφη τύπου Canadair CL-415, προκειμένου να μεταβούν άμεσα στην Πορτογαλία και να ενισχύσουν τις εναέριες επιχειρήσεις πυρόσβεσης.

Παράλληλα, η Ελλάδα έχει προσφέρει μία ομάδα πεζοπόρου τμήματος (GFFF), αποτελούμενη από 20 δασοκομάντος των Ειδικών Μονάδων Δασικών Επιχειρήσεων (Ε.ΜΟ.Δ.Ε.), με προορισμό την Ισπανία η οποία και έγινε αποδεκτή από τις ισπανικές Αρχές.

Μάλιστα, μετά από διμερές αίτημα του υπουργείου Εθνικής Άμυνας της Αλβανίας προς το Ενιαίο Συντονιστικό Κέντρο Επιχειρήσεων και Διαχείρισης Κρίσεων (Ε.Σ.Κ.Ε.ΔΙ.Κ), το υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, απέστειλε δύο πυροσβεστικά αεροσκάφη στην Αλβανία. Συγκεκριμένα, διατέθηκαν δύο αεροσκάφη τύπου PZL από την αεροπορική βάση της Κέρκυρας, με προορισμό την πληγείσα περιοχή, προκειμένου να συνδράμουν στην επιχείρηση κατάσβεσης.

Στην περιοχή του «Γαλάζιου Ματιού» στους Αγίους Σαράντα, η φωτιά πλησίασε επικίνδυνα, οδηγώντας στην απομάκρυνση πολιτών για λόγους ασφαλείας. Εξίσου σοβαρή παραμένει η κατάσταση στον Δήμο Φοινικαίων, όπου η φωτιά μετακινείται από χωριό σε χωριό. Στη Κάτω Λεσινίτσα καταστράφηκαν αρκετές κατοικίες, ενώ αυτή τη στιγμή το μέτωπο έχει περάσει στο χωριό Κρανιά της διοικητικής ενότητας του Μεσοπόταμου.

Στο χωριό Κρόνγκι του ίδιου δήμου έχει αναζωπυρωθεί εστία φωτιάς, με αποτέλεσμα να εκκενωθούν προληπτικά οι κατοικίες.

Στο χωριό Μπόλενα που ανήκει στο δήμο Χιμάρας συνεχίζεται η μάχη με τις φλόγες, όπου επιχειρούν επίγειες δυνάμεις υποστηριζόμενες από 20 στρατιώτες των Ενόπλων Δυνάμεων. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, στο συγκεκριμένο σημείο έχει ζητηθεί συνδρομή από εναέρια μέσα πυρόσβεσης.

Αντίστοιχα, στο Λούκοβο του Δήμου Χιμάρας, φωτιά σε θαμνώδη έκταση αντιμετωπίζεται από πυροσβέστες της Χιμάρας και των Αγίων Σαράντα με τρία οχήματα και έντεκα πυροσβέστες, ενώ συνδράμει και ένα όχημα με τρεις άνδρες από το Φιέρι.

Συνολικά, στο μέτωπο του Λουκόβου και των γύρω περιοχών έχουν κινητοποιηθεί 37 πυροσβέστες με έξι οχήματα, 20 αστυνομικοί, 30 δημοτικοί και εθελοντές, καθώς και 28 μέλη των Ενόπλων Δυνάμεων με τέσσερα πυροσβεστικά οχήματα, ένα ασθενοφόρο και ένα υδροφόρο όχημα. Από αέρος επιχειρεί το αεροσκάφος Canadair από την Κροατία, το οποίο πραγματοποιεί ρίψεις νερού στις εστίες.

Ωστόσο, ο πιλότος του Candair αψήφησε τους κινδύνους αυτούς, βοηθώντας σημαντικά τις επίγειες δυνάμεις της Πυροσβεστικής.

Για την προσπάθεια αυτή μίλησε στην ΕΡΤ ο δήμαρχος Βάρης Βούλας Βουλιαγμένης, Γρηγόρης Κωνσταντέλλος.

«Όπως γνωρίζουμε, τα Canadair πετάνε μόνο από την ανατολή του ηλίου μέχρι τη δύση, ωστόσο η λάμψη του φεγγαριού φαίνεται πως χθες βελτίωσε την ορατότητά τους. Οι νυχτερινές ρίψεις νερού απαιτούν μεγάλη ικανότητα, δεν συνίσταται, αλλά αυτές οι ρίψεις ήταν που περιόρισαν το μέγεθος της φωτιάς το βράδυ», είπε ο Γρηγόρης Κωνσταντέλλος.

«Είναι άνθρωποι που ξέρουν τι κάνουν, έχουν τον σεβασμό μας και την ευγνωμοσύνη. Κάποιες φορές οι πιλότοι παίρνουν υπερβολικά ρίσκα», κατέληξε ο δήμαρχος Βάρης Βούλας Βουλιαγμένης.

«Τα δυο αεροσκάφη θα αναχωρήσουν σήμερα το απόγευμα από το αεροδρόμιο του Ciampino, κοντά στην Ρώμη, με προορισμό την Ελευσίνα και αναμένεται να χρησιμοποιηθούν στη μάχη κατά των πυρκαγιών που ξέσπασαν κοντά στην Αθήνα», όπως αναφέρει η Πολιτική Προστασία της Ιταλίας.