Οι επαφές μεταξύ των δύο πλευρών είναι σε πλήρη εξέλιξη, ενώ η BP φέρεται να εξετάζει με μεγάλη προσοχή την προσέγγιση της Shell. Μια τέτοια εξαγορά θα ενίσχυε σημαντικά τη θέση της Shell απέναντι σε κολοσσούς όπως η Exxon Mobil και η Chevron, επιτρέποντάς της να ανταγωνιστεί ευθέως τους μεγαλύτερους παίκτες της παγκόσμιας ενεργειακής αγοράς.

Η πιθανή συνένωση των δύο πετρελαϊκών γιγάντων θα σηματοδοτούσε μια ιστορική ένωση δύο από τις λεγόμενες «υπερδυνάμεις» του πετρελαίου – πολυεθνικών εταιρειών που κατέχουν κυρίαρχο ρόλο στην παραγωγή και διανομή των βασικότερων ενεργειακών πόρων του πλανήτη.

Διαψεύδει το δημοσίευμα η Shell

Η Shell διέψευσε ότι συζητά την πιθανή εξαγορά της BP, έγινε γνωστό από τον πετρελαϊκό όμιλο, λίγη ώρα μετά το δημοσίευμα της Wall Street Journal ότι σκοπεύει να προχωρήσει στην εξαγορά, που θα μπορούσε να αποτελέσει τη μεγαλύτερη επιχειρηματική κίνηση στον κλάδο του πετρελαίου εδώ και πολλά χρόνια.

Εκπρόσωπος της Shell δήλωσε στο CNBC: «Εικασίες των αγορών, δεν λαμβάνουν χώρα συνομιλίες. Όπως έχουμε επαναλάβει πολλές φορές, είμαστε προσηλωμένοι στην αξιοποίηση της αξίας της Shell μέσω της εστίασης στην απόδοση, την πειθαρχία και την απλοποίηση».

Από την πλευρά του, ο εκπρόσωπος της BP αρνήθηκε να σχολιάσει.

Η Evergreen προσέθεσε ότι τα σκάφη με τοπικές υπηρεσίες σε λιμάνια της Ερυθράς Θάλασσας θα πλεύσουν σε κοντινά ασφαλή ύδατα και θα περιμένουν για νέες ενημερώσεις, ενώ τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που είναι προγραμματισμένο να περάσουν μέσω της Ερυθράς Θάλασσας θα αλλάξουν ρότα, γύρω από το Ακρωτήρι της Καλής Ελπίδας για να συνεχίσουν τα ταξίδια τους προς τους προορισμούς τους.

Παράλληλα, ο βρετανικός κολοσσός υδρογονανθράκων BP ανακοίνωσε σήμερα ότι αναστέλλει κάθε μεταφορά στην Ερυθρά Θάλασσα, ακολουθώντας το παράδειγμα πολλών μεγάλων διεθνών εταιριών θαλάσσιων μεταφορών την Παρασκευή και το Σάββατο, ύστερα από επιθέσεις που εξαπέλυσαν οι αντάρτες Χούθι της Υεμένης.

«Λαμβάνοντας υπόψη την επιδείνωση της κατάστασης ασφαλείας στις θαλάσσιες μεταφορές στην Ερυθρά Θάλασσα, η BP αποφάσισε να αναστείλει προσωρινά όλες τις μεταφορές μέσω της Ερυθράς Θάλασσας», ανέφερε η εταιρία σε ανακοίνωσή της προς το Γαλλικό Πρακτορείο. «Η ασφάλεια των εργαζομένων μας και αυτών που εργάζονται για λογαριασμό μας είναι η προτεραιότητα της BP», πρόσθεσε η εταιρία, που δήλωσε επίσης ότι η παύση αυτή θα αξιολογείται συνεχώς «ανάλογα με τις συνθήκες και το πώς αυτές εξελίσσονται στην περιοχή».

Η δανέζικη Maersk, η γερμανική Hapag-Lloyd, η γαλλική CMA CGM και η ιταλοελβετική MSC έχουν ανακοινώσει τις τελευταίες ημέρες ότι τα σκάφη τους δεν θα χρησιμοποιούν πλέον την Ερυθρά Θάλασσα «μέχρι νεοτέρας», τουλάχιστον έως σήμερα ή έως ότου το πέρασμα να «είναι ασφαλές».

Τις τελευταίες εβδομάδες, οι αντάρτες της Υεμένης, που πρόσκεινται στο Ιράν, έχουν αυξήσει τις επιθέσεις κοντά στο στρατηγικής σημασίας στενό Μπαμπ αλ-Μαντέμπ, που χωρίζει την αραβική χερσόνησο από την Αφρική και από το οποίο περνά το 40% του παγκόσμιου εμπορίου. Οι Χούθι έχουν προειδοποιήσει ότι θα στοχοθετούν πλοία που κινούνται στα ανοικτά των ακτών της Υεμένης και έχουν σχέσεις με το Ισραήλ, ως απάντηση στον πόλεμο μεταξύ του Ισραήλ και της παλαιστινιακής ισλαμιστικής οργάνωσης Χαμάς στη Λωρίδα της Γάζας.

Σε δήλωσή του, ο πρόεδρος της BP, Helge Lund, ανέφερε: «η επίθεση της Ρωσίας στην Ουκρανία είναι μια πράξη επιθετικότητας που έχει τραγικές συνέπειες σε ολόκληρη την περιοχή. Η BP δραστηριοποιείται στη Ρωσία για περισσότερα από 30 χρόνια, συνεργαζόμενη με εξαιρετικούς Ρώσους συναδέρφους. Ωστόσο, αυτή η στρατιωτική δράση αντιπροσωπεύει μια θεμελιώδη αλλαγή. Έχει οδηγήσει το διοικητικό συμβούλιο της BP στο συμπέρασμα, μετά από ενδελεχή διαδικασία, ότι η εμπλοκή μας με τη Rosneft, μια κρατική επιχείρηση, απλά δεν μπορεί να συνεχιστεί».

CEO BP: Σοκαρισμένος με την κατάσταση που εκτυλίσσεται στην Ουκρανία

Ο διευθύνων σύμβουλος της BP Μπερνάρντ Λούνεϊ ανέφερε σε δική του δήλωση πως είναι βαθιά σοκαρισμένος και λυπημένος από την κατάσταση που εκτυλίσσεται στην Ουκρανία.

Ο κος Λούνεϊ πρόσθεσε: «Η καρδιά μου είναι με όλους όσους επηρεάστηκαν. Μας έκανε να επανεξετάσουμε ριζικά τη θέση της BP με τη Rosneft. Είμαι πεπεισμένος ότι οι αποφάσεις που λάβαμε ως διοικητικό συμβούλιο δεν είναι το μόνο σωστό, αλλά είναι και προς το μακροπρόθεσμο συμφέρον της BP. Άμεση προτεραιότητά μας είναι η φροντίδα για τους σπουδαίους ανθρώπους μας στην περιοχή και θα κάνουμε ό,τι μπορούμε για να τους στηρίξουμε. Εξετάζουμε επίσης πώς η BP μπορεί να υποστηρίξει την ευρύτερη ανθρωπιστική προσπάθεια».

Καθώς η πέμπτη μεγαλύτερη οικονομία του κόσμου προσπαθεί να εξέλθει από την πανδημία της COVID-19, η αύξηση στις ευρωπαϊκές τιμές χονδρικής πώλησης φυσικού αερίου και η μετά το Brexit έλλειψη οδηγών φορτηγών οδήγησε σε κλείσιμο κάποιων πρατηρίων βενζίνης και αύξησε τους φόβους για κρίση στη διανομή τροφίμων.
Η BP έκλεισε προσωρινά κάποια από τα 1.200 πρατήριά της στο Ηνωμένο Βασίλειο λόγω έλλειψης αμόλυβδης βενζίνης και πετρελαίου κίνησης, την οποία απέδωσε στις ελλείψεις οδηγών φορτηγών. Η Esso της ExxonMobil είπε ότι επηρεάστηκε επίσης ένας μικρός αριθμός από τα 200 σημεία λιανικής της Tesco Alliance.

Για μήνες σούπερ μάρκετ και αγρότες προειδοποιούν ότι η έλλειψη οδηγών φορτηγών οδηγεί τις εφοδιαστικές αλυσίδες σε οριακό σημείο –δυσχεραίνοντας τη διανομή προϊόντων στην αγορά.

Η πλειονότητα των θέσεων εργασίας θα καταργηθούν έως τα τέλη του έτους και θα αφορούν κυρίως μισθωτούς σε διοικητικά καθήκοντα, διευκρινίζει σε ανακοίνωσή του ο όμιλος.

Καταργήσεις θέσεων εργασίας θα υπάρξουν και σε υψηλόβαθμες θέσεις, καθώς η BP θα μειώσει κατά ένα τρίτο τον αριθμό των υψηλόβαθμων στελεχών, σε 400 προς το παρόν.

Τις ανακοινώσεις έκανε ο γενικός διευθυντής Μπέρναρντ Λούνεϊ στη διάρκεια διαδικτυακής σύσκεψης που απευθυνόταν στο προσωπικό της BP.

“Πρόκειται για δύσκολες αποφάσεις”, υπογράμμισε σε μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προς τους υπαλλήλους.

“Όμως πρέπει να κάνουμε ό,τι είναι καλό για την BP” και “αυτό θα μας βοηθήσει να είμαστε πιο αποτελεσματικοί”, πρόσθεσε.

Το στρατηγικό σχέδιο που ανακοινώθηκε τον Φεβρουάριο προέβλεπε ήδη έναν μικρότερο όμιλο ώστε να μπορεί στο μέλλον να εξαρτάται λιγότερο από τα ορυκτά καύσιμα.

Όμως η υγειονομική κρίση άλλαξε τα πάντα και ώθησε την BP να λάβει ριζικές αποφάσεις.

Οι τιμές του πετρελαίου μειώθηκαν από τον Μάρτιο κάτω από το όριο αποδοτικότητας της BP, απέναντι σε μια μειωμένη ζήτηση λόγω της διακοπής της οικονομικής δραστηριότητας στη διάρκεια των lockdown.

Ο Λούνεϊ εξηγεί πως ο όμιλος δαπανά περισσότερα χρήματα από όσα μπαίνουν στα ταμεία του, της τάξης των πολλών εκατομμυρίων δολαρίων κάθε μέρα.

Η BP είχει ανακοινώσει στις αρχές Απριλίου μια δραστική μείωση 25% των επενδυτικών δαπανών της και ένα πρόγραμμα εξοικονομήσεων 2,5 δισεκ. δολαρίων το 2021.

Λόγω της πτώσης των τιμών, η BP υπέστη απώλειες 4,4 δισεκ. δολαρίων στο πρώτο τρίμηνο.

Εξάλλου, αντίθετα από τον ανταγωνιστή της, τη Royal Dutch Shell, ο όμιλος αποφάσισε να διανείμει μέρισμα στους μετόχους του, με αποτέλεσμα να περιοριστούν τα περιθώρια οικονομικών ελιγμών.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ