Μοναδική απόδειξη ύπαρξης κάποιας εταιρικής οντότητας στην Ελλάδα είναι η αναφορά στο ΓΕΜΗ για την ίδρυση στις 3 Οκτωβρίου 2022, μιας Μονοπρόσωπης ΙΚΕ με αυτό το όνομα, με μοναδικό εταίρο έναν 22χρονο που δηλώνει άνεργος.

BLUME: Το πλοίο με τους 4,5 τόνους κοκαΐνης συνδέεται με Πειραιά, Καλλιθέα, Γλυφάδα, Διόνυσο – Ποιος εμφανίζεται ως ιδιοκτήτης και διαχειριστής

Ως οντότητα σύμφωνα με το ίδιο ρεπορτάζ η «Dignatio Corp» εμφανίζεται πολλούς μήνες νωρίτερα, π.χ. στα «Ποσειδώνια 2022», με άγνωστη νομική υπόσταση, με πρόσωπα που καταγράφονται και σε φωτογραφίες οι οποίες βρίσκονται στη διάθεση της «Εφ.Συν.» και ελέγχονται για την ταυτοποίησή τους – στη φωτογραφία εμφανίζεται η τότε νέα chief operator της «Dignatio Corp» («Guys relax. I’m just an employee»… απαντά σήμερα στο επαγγελματικό της προφίλ) με 22χρονο και στενό συγγενή του, μαζί με ιδιοκτήτη άλλης ελληνικής εταιρείας και ιδιοκτήτες δύο εταιρειών από την Τουρκία με τα παιδιά τους, πριν από ψαροκατάνυξη στο Μικρολίμανο, στο περιθώριο της έκθεσης «Ποσειδώνια 2022».

• Την ίδια διεύθυνση οι διεθνείς βάσεις δεδομένων για την ποντοπόρο ναυτιλία (π.χ. Equasis) καταγράφουν ως έδρα και της ιδιοκτήτριας του πλοίου «Rentoor Chartering ltd»· το όνομα αυτό δεν υπάρχει ούτε στα κουδούνια, ούτε όμως και σε κάποια διεθνή βάση εταιρικών δεδομένων, ούτε εμφανίζεται σε ΦΕΚ τα τελευταία 15 χρόνια ως εταιρεία του ν. 89/1967 στο ειδικό καθεστώς ναυτιλιακών επιχειρήσεων.

Το «Blume» (IMO 8649993) είχε απενεργοποιήσει το δορυφορικό στίγμα AIS και ταξίδεψε σχεδόν αόρατο από τη Βραζιλία και τον Ατλαντικό στο πλάι της Αφρικής. Η πορεία του όμως ήταν ήδη στο στόχαστρο των Ισπανών, οι οποίοι αναζητούσαν έπειτα από πληροφορίες διεθνούς συνεργασίας πλοίο που μετέφερε κοκαΐνη από τη Βραζιλία στην Ευρώπη. Το φορτηγό πλοίο τράβηξε την προσοχή των Ισπανών, καθώς φέρεται να δήλωνε φορτίο καφέ μόλις 200 τόνων από το λιμάνι Santos της Βραζιλίας, ενώ έχει… 15πλάσια δυνατότητα φορτίου και το κόστος του ταξιδιού μάλλον δεν δικαιολογούσε τη διάσχιση του Ατλαντικού. Από την έφοδο της ισπανικής ακτοφυλακής συνελήφθησαν συνολικά 15 μέλη του πληρώματος, μεταξύ των οποίων δύο υπήκοοι Αλβανίας και 13 από το Πακιστάν και την Αίγυπτο.

Το φορτηγό πλοίο μήκους 97 μέτρων κατασκευάστηκε το 2005 και το μεγαλύτερο μέρος της δραστηριότητάς του καταγράφεται στην ευρύτερη Ασία και Αφρική. Εχει αλλάξει δεκάδες σημαίες ή ονόματα και αρκετούς ιδιοκτήτες, ενώ το 2018 είχε αποφύγει την ολική βύθιση επειδή ο καπετάνιος πρόλαβε και το κόλλησε στα αβαθή, στην Ιαπωνία. Τότε είχε δηλώσει σημαία Φίτζι, αλλά η απάντηση από τη χώρα δεν επιβεβαίωσε τους ισχυρισμούς του πλοιάρχου, ενώ στο πρακτικό του περιστατικού (Marine Incident Investigation Report), το οποίο βρίσκεται στη διάθεση της «Εφ.Συν.» καταγράφονται ενδιαφέροντα στοιχεία για το φορτίο, την κατάσταση του πλοίου και για τις πρακτικές διαχείρισής του. Μετά την επισκευή του (είχε γεμίσει νερά σχεδόν μέχρι το κατάστρωμα), δεν φαίνεται να είχε επαρκή συντήρηση και είναι χαρακτηριστικό ότι πέρυσι βεβαιώθηκαν δεκάδες παραβάσεις του σε δύο επιθεωρήσεις, στην Τουρκία και στη Ρωσία.

Τη νομική εκπροσώπηση της πλοιοκτήτριας εταιρείας του «Blume» ανέλαβε ο δικηγόρος Σάκης Κεχαγιόγλου, ο οποίος σε σχετική ανακοίνωση αναφέρει:

«Ανέλαβα τη νομική εκπροσώπηση της πλοιοκτήτριας εταιρείας του πλοίου, το οποίο ακινητοποιήθηκε στα ανοιχτά της Τενερίφης και ευρέθη να μεταφέρει ποσότητα κοκαΐνης. Τόσο η πλοιοκτήτρια, όσο και η διαχειρίστρια εταιρεία του πλοίου, οι οποίες τυγχάνουν αλλοδαπές εταιρείες, δεν έχουν απολύτως καμμιά σχέση και γνώση για τη φόρτωση και μεταφορά των ναρκωτικών ουσιών στο πλοίο, πληροφορία που τους κατέστη γνωστή, προς έκπληξή τους, μέσω του τύπου.

Δηλώνουν, δε, ότι έχουν ενεργήσει απολύτως νόμιμα και θα αποδείξουν πλήρως ενώπιον των αρχών, εφόσον κληθούν προς τούτο, τόσο την πλήρη άγνοιά τους για τις ναρκωτικές ουσίες, όσο και την νομιμότητα όλων των ενεργειών τους.

Η ΙΚΕ (Ιδιωτική Κεφαλαιουχική Εταιρεία), που αναφέρθηκε σε μερίδα του τύπου και ανήκει στον 22χρονο, δεν δύναται εκ του νόμου αλλά και του καταστατικού της να σχετίζεται με την ιδιοκτησία και τη διαχείριση του πλοίου. Κατά συνέπεια, ούτε ο εκπρόσωπος της ΙΚΕ έχει την οποιαδήποτε ανάμειξη ή γνώση σχετικά με τις ναρκωτικές ουσίες.

Επιθυμώ τέλος να επιστήσω την προσοχή σε όλους όσοι διετύπωσαν ή πρόκειται να διατυπώσουν σχόλια για την παρούσα υπόθεση, να είναι προσεκτικοί και φειδωλοί στις κρίσεις τους και να αναμένουν τη συλλογή των στοιχείων και του υλικού, που είμαι βέβαιος ότι θα αποδείξουν την αθωότητα των εντολέων μου».

Ο δικηγόρος υποστηρίζει πως «τόσο η πλοιοκτήτρια, όσο και η διαχειρίστρια εταιρεία του πλοίου, οι οποίες τυγχάνουν αλλοδαπές εταιρείες, δεν έχουν απολύτως καμμιά σχέση και γνώση για τη φόρτωση και μεταφορά των ναρκωτικών ουσιών στο πλοίο, πληροφορία που τους κατέστη γνωστή, προς έκπληξή τους, μέσω του τύπου».

BLUME: Το πλοίο με τους 4,5 τόνους κοκαΐνης συνδέεται με Πειραιά, Καλλιθέα, Γλυφάδα, Διόνυσο – Ποιος εμφανίζεται ως ιδιοκτήτης και διαχειριστής

Αναλυτικά η δήλωση:

«Ανέλαβα τη νομική εκπροσώπηση της πλοιοκτήτριας εταιρείας του πλοίου, το οποίο ακινητοποιήθηκε στα ανοιχτά της Τενερίφης και ευρέθη να μεταφέρει ποσότητα κοκαΐνης. Τόσο η πλοιοκτήτρια, όσο και η διαχειρίστρια εταιρεία του πλοίου, οι οποίες τυγχάνουν αλλοδαπές εταιρείες, δεν έχουν απολύτως καμμιά σχέση και γνώση για τη φόρτωση και μεταφορά των ναρκωτικών ουσιών στο πλοίο, πληροφορία που τους κατέστη γνωστή, προς έκπληξή τους, μέσω του τύπου.

Δηλώνουν δε, ότι έχουν ενεργήσει απολύτως νόμιμα και θα αποδείξουν πλήρως ενώπιον των αρχών, εφόσον κληθούν προς τούτο, τόσο την πλήρη άγνοια τους για τις ναρκωτικές ουσίες, όσο και την νομιμότητα όλων των ενεργειών τους. Η ΙΚΕ (Ιδιωτική Κεφαλαιουχική Εταιρεία), που αναφέρθηκε σε μερίδα του τύπου και ανήκει στον 22χρονο, δεν δύναται εκ του νόμου αλλά και του καταστατικού της να σχετίζεται με την ιδιοκτησία και τη διαχείριση του πλοίου. Κατά συνέπεια, ούτε ο εκπρόσωπος της ΙΚΕ έχει την οποιαδήποτε ανάμειξη ή γνώση σχετικά με τις ναρκωτικές ουσίες.

Επιθυμώ τέλος να επιστήσω την προσοχή σε όλους όσοι διετύπωσαν ή πρόκειται να διατυπώσουν σχόλια για την παρούσα υπόθεση, να είναι προσεκτικοί και φειδωλοί στις κρίσεις τους και να αναμένουν τη συλλογή των στοιχείων και του υλικού, που είμαι βέβαιος ότι θα αποδείξουν την αθωότητα των εντολέων μου»

Η πορεία του όμως ήταν ήδη στο στόχαστρο των Ισπανών που αναζητούσαν μετά από πληροφορίες διεθνούς συνεργασίας πλοίο που μετέφερε κοκαΐνη από τη Βραζιλία στην Ευρώπη.

Η έφοδος των Ισπανών στο ύποπτο πλοίο απέδωσε συνολικά 4,5 τόνους κοκαΐνης, συσκευασμένης σε βαρελάκια, που βρέθηκαν σε αποθήκη με πυροσβεστικά μέσα κοντά στο πιλοτήριο. Συνελήφθησαν συνολικά 15 μέλη του πληρώματος, μεταξύ των οποίων δύο υπήκοοι Αλβανίας και 13 από το Πακιστάν και την Αίγυπτο.

Interceptado un carguero con 4.500 kilos de #cocaína al este de #Canarias y detenidos sus 15 tripulantes.https://t.co/7VdZOpDxFx pic.twitter.com/n39bmyR6JY

— Guardia Civil (@guardiacivil) January 20, 2023

Το πλοίο παραμένει υπό κράτηση στην Τενερίφη καθώς συνεχίζεται η έρευνα τόσο στο ίδιο πλοίο, όσο και για… άλλα ύποπτα πλοία στην ευρύτερη περιοχή, καθώς δεν είναι σπάνιο σε αυτά τα νερά να περνούν και πλοία με μεγαλύτερα φορτία.

Η σύνδεση με Ελλάδα

• Στην Αθήνα τις προηγούμενες ημέρες εντοπίστηκαν και συνελήφθησαν 4 άτομα για τη μεταφορά 33 κιλών κοκαΐνης με ταξί από το λιμάνι του Πειραιά. Για τον εντοπισμό τους σύμφωνα με πληροφορίες συνεργάστηκαν η αμερικανική DEA, με το ΣΔΟΕ και το Λιμενικό αναζητώντας στην Ελλάδα ίχνη κυκλώματος που μετέφερε κοκαΐνη από τη Βραζιλία σε διάφορους ευρωπαϊκούς προορισμούς, κρυμμένη μέσα σε εμπορικά φορτηγά πλοία.

Λίγες ημέρες αργότερα ακολούθησε ο εντοπισμός του BLUME.

Δημοσιεύματα του ξένου Τύπου αποκάλυψαν ότι διαχειριστής του πλοίου είναι η Dignatio Corp (δεν έχει άλλη δραστηριότητα) και ιδιοκτήτης η αγνώστων λοιπών στοιχείων Rentoor Chartering, η έδρα των οποίων βρίσκεται στο λιμάνι του Πειραιά.

Οι δύο εταιρείες έχουν κοινή έδρα, στους πάνω ορόφους ενός ξεχασμένου 7ώροφου κτηρίου γραφείων στην οδό Φίλωνος 129. Το κτήριο έχει εικόνα εγκατάλειψης, ένα πωλητήριο στην είσοδο και ένα ενοικιαστήριο, αλλά στα κουδούνια της εισόδου είναι εμφανές το όνομα της Dignatio.

Σύμφωνα με επαγγελματίες της περιοχής, το κτήριο τα προηγούμενα χρόνια στέγαζε αρκετά γραφεία, αλλά τους τελευταίους μήνες μοιάζει άδειο. Μόνο στο διαδίκτυο εμφανίζονται ονόματα 2-3 επιχειρήσεων να το δηλώνουν ως έδρα.

• Η Dignatio Corp είναι μια Μονοπρόσωπη ΙΚΕ (ΓΕΜΗ 166103607000) η οποία ιδρύθηκε μόλις στις 3 Οκτωβρίου 2022 με μοναδικό εταίρο τον 22χρονο άνεργο Δ.Τ. κάτοικο Καλλιθέας χωρίς ποινικό μητρώο και έχει ως Chief Operator την Ο-Θ.Κ. (κατά δήλωσή της στο LinkedIn)- κάτοικο Διονύσου ή Γλυφάδας, με εμπειρία πάνω από 20 χρόνια σε ναυτιλιακές επιχειρήσεις.

Για την Rentoor Chartering (φέρεται ως ιδιοκτήτρια του πλοίου BLUMΕ) δεν υπάρχουν στοιχεία ίδρυσης, ούτε στην Ελλάδα, ούτε σε διεθνείς βάσεις δεδομένων και από σύντομη έρευνα διαπιστώθηκε ότι τα τελευταία 15 χρόνια δεν καταγράφεται η ίδρυση ή λειτουργία εταιρείας του νόμου ’89 (ειδικό καθεστώς ναυτιλιακών επιχειρήσεων). Φαίνεται πάντως ότι αγόρασε το πλοίο από μια ναυτιλιακή με έδρα το Hong Kong που το χρησιμοποιούσε τα τελευταία χρόνια (με διάφορα ονόματα και σημαίες).

Είναι ενδιαφέρον πάντως ότι για μια εταιρεία «ειδικού σκοπού» προτιμήθηκε ο Πειραιάς, αντί μιας εξωτικής ναυτιλιακής έδρας, με φανερά στοιχεία στελεχών.

Το φορτηγό πλοίο μήκους 97 μέτρων κατασκευάστηκε το 2005 και το μεγαλύτερο μέρος της δραστηριότητάς του καταγράφεται στην ευρύτερη Ασία και Αφρική. Έχει αλλάξει δεκάδες σημαίες ή ονόματα και αρκετούς ιδιοκτήτες, ενώ το 2018 είχε αποφύγει την ολική βύθιση επειδή ο καπετάνιος πρόλαβε και το κόλλησε στα αβαθή, στην Ιαπωνία.

Τότε είχε δηλώσει σημαία Φίτζι, αλλά η απάντηση από τη χώρα δεν επιβεβαίωσε τους ισχυρισμούς του πλοιάρχου, ενώ στο πρακτικό του περιστατικού το οποίο είναι στη διάθεση της «Εφ.Συν.» καταγράφονται ενδιαφέροντα στοιχεία για το φορτίο, την κατάσταση του πλοίου και για τις πρακτικές διαχείρισής του.

Μετά την επισκευή του (είχε γεμίσει νερά σχεδόν μέχρι το κατάστρωμα), η κατάστασή του παρέμενε άθλια, με ελάχιστη συντήρηση και είναι χαρακτηριστικό ότι το 2022 βεβαιώθηκαν δεκάδες παραβάσεις του σε δύο επιθεωρήσεις, στην Τουρκία και στη Ρωσία.

Το BLUME τράβηξε την προσοχή της ειδικής μονάδας της ισπανικής ακτοφυλακής καθώς δήλωνε φορτίο καφέ μόλις 200 τόνων από το λιμάνι Santos της Βραζιλίας, ενώ έχει τουλάχιστον 10πλάσια δυνατότητα φορτίου.

Είναι εμφανές ότι το ελληνικό σκέλος αυτής της υπόθεσης μόλις τώρα ξεκινά, καθώς όπως μάθαμε, η Δίωξη Ναρκωτικών και το Λιμενικό δηλώνουν ότι δεν έχουν κάνει τα τελευταία 24ωρα συλλήψεις που να σχετίζονται με την υπόθεση του BLUME.