Πριν από λίγες ημέρες ολοκληρώθηκε η διαδικασία ανέλκυσης του σκάφους από τον βυθό της θάλασσας κοντά στο Porticello και στη συνέχεια μεταφέρθηκε στο λιμάνι του Termini Imerese, όπου και εξετάζεται από τις αρχές προκειμένου να διαπιστωθούν οι ακριβείς συνθήκες και τα αίτια της βύθισης.

Το γιοτ είχε βυθιστεί σε βάθος περίπου 50 μέτρων και το κόστος της ανέλκυσης εκτιμάται γύρω στα 30 εκατομμύρια δολάρια, υποδεικνύοντας την κλίμακα και τη σοβαρότητα της επιχείρησης.

Οι πρώτες εικόνες από το εσωτερικό του υπερπολυτελές γιοτ Bayesian δημοσιεύτηκαν από τον ιταλικό Τύπο αποκαλύπτουν τη σοβαρή ζημιά, που υπέστη το πολυτελές σκάφος.

Οι φωτογραφίες δείχνουν τον χώρο υποδοχής να είναι βυθισμένος στη λάσπη, με πολλές φθορές, ενώ οι ταπετσαρίες και τα έπιπλα έχουν σκιστεί και λερωθεί.

Άλλη φωτογραφία απεικονίζει το εσωτερικό της μηχανής του πλοίου, ενώ άλλη λήψη φανερώνει την κατάσταση που βρίσκεται το κάτω μέρος του πλοίου.

Εκπρόσωπος της TMC Maritime, που διεξάγει την επιχείρηση, δήλωσε ότι το σκάφος ανασύρθηκε αργά από τον βυθό, κατά τη διάρκεια των τελευταίων τριών ημερών, ώστε να στερεωθούν οι χαλύβδινες ιμάντες ανύψωσης και οι ζώνες κάτω από την καρίνα.

Conto alla rovescia per il sollevamento del Bayesian, il superyacht affondato davanti alla costa di Porticello. Le due grandi gru, la Hebo Lift 10 e la Hebo Lift 2 sono pronte a sollevarlo nella giornata di sabato. pic.twitter.com/8ZhJFwUMsm

— Local Team (@localteamit) June 19, 2025

Το γιοτ με βρετανική σημαία βυθίστηκε στις 19 Αυγούστου 2024 στα ανοιχτά του Πορτιτσέλο κοντά στο Παλέρμο κατά τη διάρκεια καταιγίδας, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους ο Βρετανός μεγιστάνας της τεχνολογίας Μάικλ Λιντς, η κόρη του και πέντε ακόμη άτομα. Δεκαπέντε άτομα επέζησαν, μεταξύ των οποίων ο καπετάνιος και όλα τα μέλη του πληρώματος εκτός από τον σεφ.

Bayesian, il relitto torna in superficie pic.twitter.com/60PZhUiQet

— AGTW (@AGTW_it) June 20, 2025

Το κατάρτι του Bayesian, μήκους 72 μέτρων βρίσκεται στον βυθό αφού κόπηκε πριν την ανέλκυση της καρίνας. Το κατάρτι έπρεπε να αποσπαστεί για να μπορέσει το σκάφος να τεθεί σε σχεδόν όρθια θέση, ώστε να αναδυθεί, όπως ανακοίνωσε η TMC Maritime νωρίτερα αυτή την εβδομάδα.

Ο Λιντς γιόρταζε την πρόσφατη αθώωσή του από τις κατηγορίες για απάτη με την οικογένειά του και τους ανθρώπους που τον υπερασπίστηκαν στη δίκη.

Σύμφωνα με το CNN, που επικαλείται ανώνυμες πηγές, οι Αρχές είναι ιδιαίτερα ανήσυχες για το ενδεχόμενο οι δύο υπερκρυπτογραφημένοι σκληροί δίσκοι που βρίσκονται στα στεγανά χρηματοκιβώτια του βυθισμένου σκάφους να «πέσουν σε λάθος χέρια».

Το σκάφος βυθίστηκε κατά τη διάρκεια μιας σφοδρής καταιγίδας στα ανοικτά των ακτών της Σικελίας στις 19 Αυγούστου, χάνοντας τη ζωή τους επτά από τους 22 επιβαίνοντες. Μεταξύ των νεκρών ήταν ο Μάικ Λιντς, 59 ετών και η 18χρονη κόρη του.

Οι ιταλικές Αρχές επιβεβαίωσαν στο CNN ότι οι σκληροί δίσκοι του Λιντς θα μπορούσαν να ενδιαφέρουν ξένες κυβερνήσεις, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας και της Κίνας, και ζήτησαν να φυλάσσεται στενά το σκάφος με επιφανειακή και υποβρύχια επιτήρηση.

«Έγινε δεκτό ένα επίσημο αίτημα για πρόσθετη ασφάλεια του ναυαγίου μέχρι να μπορέσει να ανελκυστεί» δήλωσε στο CNN ο Φραντσέσκο Βενούτο της υπηρεσίας πολιτικής προστασίας της Σικελίας. Οι ανησυχίες επικεντρώνονται στους σκληρούς δίσκους που φέρεται να είχε μαζί του ο Λιντς. Οι επιζώντες φέρεται να είπαν στους Ιταλούς εισαγγελείς ότι ο Λιντς «δεν εμπιστευόταν τις υπηρεσίες cloud» και κρατούσε τα δεδομένα του μαζί του.

Ο Λιντς πιστεύεται ότι είχε διασυνδέσεις με βρετανικές, αμερικανικές και άλλες υπηρεσίες πληροφοριών και είχε πουλήσει την Darktrace, μια εταιρεία τεχνητής νοημοσύνης στον κυβερνοχώρο που ίδρυσε, στον Αμερικανό δισεκατομμυριούχο Orlando Bravo, συνιδρυτή και διευθύνοντα συνεργάτη της Thoma Bravo με έδρα το Σικάγο, έναντι 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Σύμφωνα με τον Guardian, η προηγούμενη εταιρεία του Λιντς, Autonomy, την οποία πούλησε στη Hewlett-Packard το 2011, ήταν επίσης συνδεδεμένη με κυβερνητικές υπηρεσίες του Ηνωμένου Βασιλείου και των ΗΠΑ και φέρεται να ειδικευόταν σε «προηγμένα συστήματα υποκλοπής υπολογιστών».

Το σκάφος με βρετανική σημαία πιστεύεται ότι είχε πάνω του 18.000 λίτρα καυσίμων, τα οποία η εταιρεία διαχείρισης Camper and Nicholsons International φέρεται να σχεδιάζει να αδειάσει από τη δεξαμενή για να αποτρέψει τη ρύπανση του νερού από τα καύσιμα.

Μόλις αδειάσει η δεξαμενή, σκοπεύει να ανασύρει το σκάφος, το οποίο επί του παρόντος βρίσκεται σε βάθος 164 ποδιών στα ανοικτά του Porticello, κοντά στο Παλέρμο, δήλωσαν στο ιταλικό πρακτορείο ειδήσεων ANSA πηγές που έχουν ενημερωθεί για το σχέδιο.

Όμως η επιχείρηση θα μπορούσε να διαρκέσει αρκετές εβδομάδες, καθώς η εταιρεία πρέπει πρώτα να λάβει άδεια για την απομάκρυνση του Bayesian πριν μπορέσει να ανασύρει το πλοίο από τον βυθό.

Η εξέλιξη αυτή έρχεται την ώρα που αποκαλύφθηκε ότι εισαγγελείς στην Ιταλία διεξάγουν έρευνα κατά του καπετάνιου του Bayesian για πιθανές κατηγορίες, συμπεριλαμβανομένης της ανθρωποκτονίας από αμέλεια.

Ο Τζέιμς Κάτφιλντ, ο 51χρονος Νεοζηλανδός υπήκοος που ήταν καπετάνιος του superyacht, ήταν μεταξύ των 15 επιζώντων – στους οποίους περιλαμβάνεται και η σύζυγος του κ. Λιντς, Άντζελα Μπακαρέζ, στην εταιρεία Revton Ltd της οποίας ανήκει το Bayesian – του ναυαγίου της 19ης Αυγούστου.

Επιμέλεια:

Θεόκριτος Αργυριάδης

“Τα Waterspouts είναι ουσιαστικά ανεμοστρόβιλοι που εμφανίζονται πάνω από το νερό. Και ένας ανεμοστρόβιλος είναι μια περιστρεφόμενη στήλη αέρα που εκτείνεται από ένα σύννεφο καταιγίδας”, λέει ο Pieter Groenemeijer, διευθυντής του European Severe Storms Laboratory, ενός οργανισμού που στοχεύει να βοηθήσει την Ευρώπη να προετοιμαστεί για σοβαρές καταιγίδες.

Στην Ευρώπη, υπάρχουν περίπου 300 ανεμοστρόβιλοι στη στεριά ετησίως και 500 υδρορροές, με βάση δεδομένα από την ευρωπαϊκή βάση δεδομένων για σοβαρές καιρικές συνθήκες. Αυτό είναι πολύ λιγότερο από ό,τι στις ΗΠΑ, όπου υπάρχουν περίπου 1.000 ανεμοστρόβιλοι το χρόνο, αλλά εξακολουθεί να είναι μια απειλή που πρέπει να γίνει καλύτερα κατανοητή και προετοιμασμένη, καθώς οι βίαιοι ανεμοστρόβιλοι προκαλούν ζημιές και απώλειες ζωών και στην Ευρώπη.

Το 2021, ένας φονικός ανεμοστρόβιλος σάρωσε χωριά στην Τσεχία, σκοτώνοντας αρκετούς ανθρώπους και τραυματίζοντας περισσότερους από 150. Ο περιφερειάρχης τον χαρακτήρισε «ζωντανή κόλαση».

Ωστόσο, ειδικοί, συμπεριλαμβανομένου του Groenemeijer, έχουν προειδοποιήσει ότι η Ευρώπη έχει υποτιμήσει τους κινδύνους που ενέχουν οι ανεμοστρόβιλοι και οι υδάτινες εκροές. Ένας πιθανός λόγος, λέει, είναι εν μέρει επειδή οι μετεωρολογικές υπηρεσίες των χωρών της λειτουργούν ανεξάρτητα και δεν μοιράζονται απαραιτήτως τακτικά δεδομένα καιρού μεταξύ τους.

«Αν θεωρούσατε όλη την Ευρώπη ως μια συνεχόμενη περιοχή, θα βλέπατε ότι οι ανεμοστρόβιλοι δεν είναι τόσο σπάνιοι», λέει. “Όμως καθεμία από αυτές τις μετεωρολογικές υπηρεσίες βρίσκεται σε μια συγκεκριμένη κομητεία και φυσικά σε κάθε μικρή περιοχή δεν θα δείτε ανεμοστρόβιλους τόσο συχνά. Αυτό εννοούμε με τον όρο “είναι μια υποτιμημένη απειλή” – κάθε μετεωρολογική υπηρεσία θα δει μόνο έναν ανεμοστρόβιλο που συμβαίνει πολύ σπάνια και εκείνη τη στιγμή πιθανότατα θα εκπλαγούν από αυτό το γεγονός και θα σκεφτούν ότι «είναι δύσκολο να προετοιμαστούν για αυτό και να εκδώσουν προειδοποιήσεις για αυτό» καθώς δεν θεωρείται αρκετός επικίνδυνος.

Για παράδειγμα, μια ανάλυση της καταστροφής στην Τσεχία κατέληξε στο συμπέρασμα ότι “μαρτυρίες αυτοπτών μαρτύρων που συλλέχθηκαν μετά τον ανεμοστρόβιλο δείχνουν ότι πολλοί άνθρωποι δεν γνώριζαν τον κίνδυνο που συνδέεται με τον ανεμοστρόβιλο. Τελικά, οι περισσότεροι άνθρωποι προσπάθησαν να καταφύγουν στο πιο ασφαλές μέρος του σπιτιού, αλλά συχνά ήταν πολύ αργά».

Οι υδρορροές μπορεί να φαίνονται λιγότερο άμεσα απειλητικοί για τους ανθρώπους στη στεριά – αλλά μπορεί να είναι τρομακτικές καθώς τρέχουν προς τα λιμάνια και τις ακτές, μπορούν να αναποδογυρίσουν βάρκες και δεν μένουν πάντα στο νερό. Μια ανάλυση των ανεμοστρόβιλων και των υδατικών ροών που καταγράφηκε στην Ιταλία το 2001-2016 διαπίστωσε ότι υπήρχαν 707 υδατόροι και 371 ανεμοστρόβιλοι, με το 25% των υδατοροών να πέφτουν στην ξηρά και να γίνονται ανεμοστρόβιλοι.

Οι υδατοροές εμφανίζονται συνήθως κατά τη διάρκεια σχετικά αδύναμων καταιγίδων, λέει ο Groenemeijer. «Τους ονομάζουμε ακόμη και ανεμοστρόβιλους με καλό καιρό», λέει. «Συμβαίνουν πολύ συχνά σε ήρεμες καταστάσεις κοντά στις ακτές, όπου συχνά έχουν την αλληλεπίδραση των ανέμων από μια συγκεκριμένη κατεύθυνση από τη στεριά και μια άλλη κατεύθυνση από τη θάλασσα, έτσι ώστε να μπορείτε να δέχονται ανέμους από διαφορετικές κατευθύνσεις σε κοντινή απόσταση μεταξύ τους. Και υπάρχει μια στροφική κίνηση εκεί που συναντώνται αυτοί οι άνεμοι».

Από την άλλη πλευρά, «πολύ ισχυροί ανεμοστρόβιλοι τείνουν να αναπτύσσονται με πολύ ισχυρές καταιγίδες που περιστρέφονται», προσθέτει ο Groenemeijer. «Τα ονομάζουμε υπερκυψέλες – μεγάλες καταιγίδες με περιστρεφόμενες ανοδικές ροές».

Στην περίπτωση της καταστροφής του γιοτ στη Σικελία, όπου η καταιγίδα φαίνεται να ήταν πολύ ισχυρή, δεν είναι ξεκάθαρο αν η στήλη που παρατηρήθηκε πάνω από τη θάλασσα ήταν υδάτινη ροή ή έκρηξη, την οποία περιγράφει ως «πολύς αέρας που προέρχεται από την καταιγίδα για να συναντήσει την επιφάνεια της Γης και να εξαπλωθεί και να παράγει πολύ δυνατό άνεμο». Στην ξηρά, οι ειδικοί μπορούν να επιθεωρήσουν το σχήμα του μονοπατιού ζημιάς μετά από μια καταιγίδα για να αξιολογήσουν τον ακριβή τύπο του. Αλλά αυτό δεν είναι δυνατό στο νερό, όπου οι καταιγίδες μπορεί να μην αφήνουν κανένα αρχείο ζημιών εκτός από σπασμένα σκάφη και άλλα, κάτι που δεν αρκεί για να δώσει μια σαφή εικόνα του γεγονότος, εξηγεί.

Τα τελευταία χρόνια, οι συνεισφορές από τους εντοπιστές καταιγίδων βοήθησαν να δημιουργηθεί μια σαφέστερη εικόνα για το πότε και πού είναι πιο πιθανό να εμφανιστούν αυτά τα φαινόμενα. Μια ανάλυση ανεμοστρόβιλων και υδατικών ροών που αναφέρθηκε μεταξύ 2000 και 2019 στην Καταλονία, στην Ιβηρική Χερσόνησο, βρήκε ότι η περιοχή της Νότιας Ευρώπης είναι ένα hotspot ανεμοστρόβιλων και υδατοροών, με 105 ανεμοστρόβιλους και 329 υδατικές εκροές να αναφέρονται σε 32.000 χιλιοστά τετραγωνικά χιλιόμετρα (35000 kms2, sq) περιοχή – μία από τις υψηλότερες πυκνότητες στη λεκάνη της Μεσογείου.

Οι εικόνες των υδάτων που τραβήχτηκαν από άτομα με κινητά τηλέφωνα και κοινοποιήθηκαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ήταν ζωτικής σημασίας για την καλύτερη καταγραφή αυτών των καταιγίδων, λέει ο Oriol Rodriguez στο Πανεπιστήμιο της Βαρκελώνης, ένας από τους συγγραφείς της μελέτης στην Καταλονία. Ενώ μεγάλοι, ισχυροί ανεμοστρόβιλοι «μπορούν να ανιχνευθούν με τη χρήση επιχειρησιακών μετεωρολογικών ραντάρ, οι περισσότεροι αδύναμοι ανεμοστρόβιλοι και υδατικές ροές δεν μπορούν να παρατηρηθούν χρησιμοποιώντας αυτήν την τεχνολογία», καθώς είναι μικροί, λέει. “Ως εκ τούτου, οι κύριες πηγές πληροφοριών είναι άμεσοι μάρτυρες. Είναι φανταστικό ότι οι άνθρωποι μπορούν να συμβάλουν στην ενίσχυση της ανίχνευσης αυτού του φαινομένου, βοηθώντας τους επιστήμονες να πραγματοποιήσουν νέες μελέτες.”

Μια ανάλυση 234 υδρορροών που καταγράφηκαν στις Βαλεαρίδες Νήσους στην Ισπανία μεταξύ 1989 και 2020 διαπίστωσε ότι η πλειονότητα συνέβη τους φθινοπωρινούς μήνες, με τη μεγαλύτερη συχνότητα να παρατηρείται τον Σεπτέμβριο. Αναλύοντας τη σχέση τους με τη θερμοκρασία της επιφάνειας της θάλασσας, οι συγγραφείς της μελέτης αποκάλυψαν «μια υψηλότερη συχνότητα υδατικών ροών με υψηλότερες τιμές θερμοκρασίας, ιδιαίτερα μεταξύ 23C και 26C (73F και 79F)». Η ιταλική μελέτη διαπίστωσε επίσης ότι οι υδρορροές αναπτύσσονται κυρίως το φθινόπωρο.

Η κατανόηση του πώς η κλιματική αλλαγή επηρεάζει τους υδάτινους πόρους και τους ανεμοστρόβιλους είναι μια άλλη πρόκληση, λέει ο Groenemeijer.
Συνολικά, η κλιματική αλλαγή οδηγεί σε πιο σοβαρές καταιγίδες στην Ευρώπη.

«Υπάρχει περισσότερη διαθέσιμη ενέργεια για πολύ ισχυρές καταιγίδες – αυτό συνδέεται με τον υψηλότερο ρυθμό εξάτμισης που συμβαίνει με υψηλότερη θερμοκρασία», λέει ο Groenemeijer. Ο θερμότερος αέρας μπορεί να περιέχει περισσότερους υδρατμούς, οι οποίοι συμπυκνώνονται σε ένα σύννεφο και μετατρέπονται σε σταγόνες νερού ή κρυστάλλους πάγου, και καθώς το κάνει, απελευθερώνει θερμότητα που στη συνέχεια προκαλεί καταιγίδες. «Έτσι, αν έχετε περισσότερους υδρατμούς στον αέρα, οι καταιγίδες γίνονται πιο ισχυρές », προσθέτει ο Groenemeijer. «Αυτό βλέπουμε να συμβαίνει σε όλη τη νότιο-κεντρική Ευρώπη και ειδικά γύρω από τη βόρεια Ιταλία», όπου ο ζεστός αέρας από τη Μεσόγειο συναντά τις Άλπεις.

Για τους ανεμοστρόβιλους και τους υδάτινους πόρους, ο αντίκτυπος της κλιματικής αλλαγής μπορεί να είναι κάπως διαφορετικός και εξακολουθεί να μην είναι πλήρως κατανοητός, λέει. Για παράδειγμα, η περίοδος των καταιγίδων στη Μεσόγειο φαίνεται να επιμηκύνεται, με περισσότερες καταιγίδες τον Αύγουστο , πριν από τους παραδοσιακά θυελλώδεις μήνες του Σεπτεμβρίου και του Οκτωβρίου, λέει ο Groenemeijer.

Συνήθως, ο ζεστός και ξηρός αέρας από την έρημο Σαχάρα καλύπτει μεγάλο μέρος της Μεσογείου Θάλασσας, σχηματίζοντας ένα είδος καπακιού που δεν επιτρέπει στον αέρα ακριβώς πάνω από το θαλασσινό νερό να ανέβει. Ωστόσο, «καθώς η θερμοκρασία της επιφάνειας της θάλασσας αυξάνεται, μπορείτε πιο εύκολα να έχετε μια κατάσταση όπου ο υγρός, ζεστός αέρας από κάτω διαπερνά αυτό το καπάκι αέρα που προέρχεται από την έρημο Σαχάρα», με αποτέλεσμα μια καταιγίδα, λέει ο Groenemeijer. «Έτσι οι θερμότερες θερμοκρασίες στην επιφάνεια της θάλασσας μπορεί να οδηγήσουν σε περισσότερες καταιγίδες νωρίτερα μέσα στην εποχή».

Το καλοκαίρι του 2022, ένα θαλάσσιο κύμα καύσωνα που έσπασε ρεκόρ πάνω από τη Μεσόγειο Θάλασσα είχε καθοριστικό ρόλο στην πυροδότηση ενός καταστροφικού derecho , ενός μακρόβιου, σοβαρού τύπου καταιγίδας. Οι θερμοκρασίες της επιφάνειας της θάλασσας εκτοξεύτηκαν σε τοπικά πρωτοφανείς τιμές έως και 4,6°C (40,3°F) υψηλότερες από τον μέσο όρο για εκείνη την εποχή. Από τότε, οι ωκεανοί του κόσμου συνέχισαν να σπάνε ρεκόρ θερμότητας.

Εν μέσω αυξανόμενων παγκόσμιων προσπαθειών για την αντιμετώπιση των ακραίων καιρικών φαινομένων, το Ευρωπαϊκό Εργαστήριο Σοβαρών Καταιγίδων έχει ξεκινήσει μια εκστρατεία με την ονομασία Tim που στοχεύει να βελτιώσει την κατανόησή μας για τις έντονες καταιγίδες, ειδικά κοντά σε οροσειρές. Η καμπάνια θα συνδέσει δεδομένα από μετεωρολογικές υπηρεσίες σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες και θα συγκεντρώσει πρόσθετα δεδομένα με κινητά ραντάρ, μετεωρολογικά μπαλόνια και αισθητήρες. Αυτό τελικά θα βοηθήσει στην ακριβέστερη πρόβλεψη αυτών των καταιγίδων, λέει ο Groenemeijer – και θα προετοιμαστεί για αυτές.

Μεταξύ αυτών είναι ο Μάικ Λιντς, ο βρετανός επιχειρηματίας στον χώρο της τεχνολογίας του οποίου η σύζυγος είναι ιδιοκτήτρια του σκάφους Bayesian, η κόρη του Χάνα Λιντς, ο πρόεδρος της Morgan Stanley Bank International, Τζόναθαν Μπολούμερ και η σύζυγός του Τζούντι Μπλούμερ.

Οι δύο πρώτες σοροί που βρέθηκαν μεταφέρθηκαν στην ξηρά στο λιμάνι του Πορτιτσέλο το απόγευμα της Τετάρτης. Ώρες αργότερα ανασύρθηκαν άλλα δύο πτώματα από το νερό, προτού η έρευνα διακοπεί καθώς έπεφτε η νύχτα.

• Το Bayesian φέρεται να βυθίστηκε κατά τη διάρκεια εξαιρετικά δύσκολων καιρικών συνθηκών νωρίς τη Δευτέρα περίπου 700 μέτρα από την ακτή.

Πιστεύεται ότι χτυπήθηκε από έναν ανεμοστρόβιλο πάνω από το νερό -γνωστό και ως νεροποντή- ο οποίος προκάλεσε την ανατροπή του σκάφους και τη βύθιση του στον πυθμένα σε βάθος 50 μέτρων.

Οι ιταλικές αρχές έχουν μέχρι στιγμής αρνηθεί να ταυτοποιήσουν τις σορούςς, παρά τις αναφορές τοπικών και διεθνών μέσων ενημέρωσης για ορισμένα από τα ονόματά τους.

Αυτό είναι πιθανό επειδή περιμένουν να επιστρέψουν και τις έξι σορούς προτού επικοινωνήσουν με τις οικογένειες των θυμάτων και σύμφωνα με την ιταλική νομοθεσία, οι νεκροί πρέπει να αναγνωριστούν επίσημα από ένα μέλος της οικογένειας ή ένα πρόσωπο που βρίσκεται κοντά στα θύματα, προτού πιστοποιηθεί επίσημα ο θάνατος.

Σύμφωνα με την εφημερίδα Daily Telegraph, που επικαλείται τον επικεφαλής της υπηρεσίας Πολιτικής Προστασίας της Σικελίας, δύο από τα πτώματα που βρέθηκαν χθες ανήκουν στον βρετανό μεγιστάνα Μάικ Λιντς και την 18χρονη κόρη του.

• Οι ειδικοί δυσκολεύονται να εξηγήσουν πώς ένα μεγάλο πολυτελές σκάφος, που φέρεται να είχε εξοπλισμό και χαρακτηριστικά ασφαλείας στο υψηλότερο επίπεδο, μπορεί να βυθίστηκε μέσα σε μερικά λεπτά, όπως δηλώνουν αυτόπτες μάρτυρες. Μια άλλη θαλαμηγός, που ήταν αγκυροβολημένη δίπλα του, δεν έπαθε τίποτα από την καταιγίδα.

Ο Μάθιου Σανκ, πρόεδρος του Ναυτικού Συμβουλίου Έρευνας και Διάσωσης, δήλωσε πως το Bayesian υπήρξε θύμα ενός πολύ έντονου και σπάνιου καιρικού φαινομένου. «Εξετάζοντας τις ακραίες καιρικές συνθήκες, αν ήταν ένας στρόβιλος νερού, όπως φαίνεται ότι ήταν, θα το κατηγοριοποιούσα ως ένα περιστατικό μαύρου κύκνου» (σ.σ.: «black swan event» – συμβάν που είναι πολύ δύσκολο να προβλεφθεί υπό κανονικές συνθήκες, αλλά εκ των υστέρων φαίνεται πως ήταν αναπόφευκτο), δήλωσε στο πρακτορείο Reuters.

Είπε πως είναι βέβαιος ότι οι Αρχές θα το ψάξουν «μέχρι τέλους» σχετικά με το τι προκάλεσε το ναυάγιο, χάρη στις περιγραφές των επιζώντων, των μαρτύρων και στην εξέταση του πλοίου, που φαίνεται να παραμένει άθικτο στον βυθό της θάλασσας.

Η τραγωδία εκτυλίχθηκε σε ένα ιδιότυπο «τρίγωνο των Βερμούδων» μεταξύ ΗΠΑ, Βρετανίας και Ιταλίας. Στις ΗΠΑ, ο ιδρυτής της εταιρείας Autonomy, Λιντς, απαλάχθηκε τον Ιούνιο από κατηγορίες για απάτη δισεκατομμυρίων σύμφωνα με την Espresso, ύστερα από δίκη στο Σαν Φρανσίσκο στην οποία τον εκπροσώπησε ο αγνοούμενος δικηγόρος του, Μορβίλο.

Κατηγορούμενος ήταν επίσης ο πρώην αντιπρόεδρος της Autonomy, συνεργάτης του Λιντς, Στίβεν Τσάμπερλεν.

Κατά διαβολική σύμπτωση, το Σάββατο χτυπήθηκε στη Βρετανία από αυτοκίνητο, ενώ είχε πάει για τρέξιμο. Τη Δευτέρα, λίγες ώρες πριν από το ναυάγιο στην Ιταλία, ο Τσάμπερλεν άφησε την τελευταία του πνοή. Σαν από σατανικό παιχνίδι της μοίρας, ο Λιντς είχε πάει με το κότερο στην Ιταλία για να γιορτάσει την αθώωση του από το αμερικανικό δικαστήριο. Ήθελε να εγκαινιάσει «τη νέα ζωή του», όμως το ταξίδι στην Ιταλία μπορέι να του έχει κοστίσει τη ζωή…

Οι ιταλικές Αρχές έκαναν λόγο για πρωτοφανές καιρικό φαινόμενο που έπληξε τη Δευτέρα το λιμάνι του Πορτιτσέλο, στο οποίο ήταν αγκυροβολημένο το αξίας 32.000.000 ευρώ «Bayesian» με το μεγαλύτερο κατάρτι στον κόσμο. Με το που σταμάτησε η καταιγίδα, το «Bayesian» είχε ήδη βυθιστεί όπως δήλωσε ο καπετάνιος του σκάφους, που έσωσε 15 από τους 22 επιβαίνοντες, μεταξύ των οποίων και η σύζυγός του Λιντς.

Αξίζει να σημειωθεί πως τροφή σε θεωρίες συνωμοσίας έδωσε η πρώην επικεφαλής του προσωπικού, Μόνικα Γένσεν, δηλώνοντας στην Telegraph ότι η βύθιση της φαίνεται «λίγο περίεργη», καθώς είχε διασχίσει χωρίς κανένα πρόβλημα τον Ατλαντικό Ωκεανό, παρόλο που έπεσε σε άσχημο καιρό.

Από το ιστιοφόρο που βυθίστηκε διασώθηκαν 15 άτομα. Ένας εργαζόμενος, ο μάγειρας του πλοίου Ρικάρντο Τόμας, έχασε τη ζωή του και η σορός του ανασύρθηκε, ενώ έξι άτομα αγνοούνται: τέσσερις Βρετανοί και δύο Αμερικανοί. Ανάμεσά τους και ο Βρετανός μεγιστάνας Μάικ Λιντς, 59 ετών με τη δεκαοκτάχρονη κόρη του Χάνα. Ο επιχειρηματίας είναι συνιδρυτής της πολυεθνικής εταιρείας πληροφορικής Autonomy, ιδρυτής της Invoke Capital και της εταιρείας κυβερνοασφάλειας Darktrac, γνωστός ως ο «Βρετανός Μπιλ Γκέιτς».

Οι καλεσμένοι είναι όλοι υπάλληλοι των εταιρειών του Λιντς και κέρδισαν το ταξίδι με έπαθλο. Η αναζήτηση των αγνοουμένων ξεκίνησε από ψηλά, με κάποια αεροσκάφη, ενώ οι δύτες του Λιμενικού Σώματος της Μεσσήνης και οι σπηλαιολόγοι δύτες της Πυροσβεστικής από τη Ρώμη, το Σάσαρι και το Κάλιαρι θα πάνε στο βυθό σε βάθος 50 μέτρων, όπου βρίσκεται το Bayesian.

Ο Τζόναθαν Μπλούμερ, είναι στενός φίλος του Μάικ Λιντς, ιδιοκτήτη του σκάφους και οι καλεσμένοι γιόρταζαν την αθώωση του Βρετανού επιχειρηματία, στο superyacht Bayesian όταν το σκάφος βυθίστηκε στα ανοικτά των ακτών της Ιταλίας. Αρχικά είχε αναφερθεί πως ήταν ένα ταξίδι «δώρο» για τους εργαζόμενους του Μάικ Λιντς.

Ο κ. Λιντς είχε συγκεντρώσει καλεσμένους από τη νομική εταιρεία Clifford Chance και την Invoke Capital, τη δική του εταιρεία, αφού τον Ιούνιο απαλλάχθηκε από την κατηγορία της απάτης για την πώληση της Autonomy, ύψους πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων. Κρίθηκε αθώος σε όλες τις κατηγορίες για διόγκωση της αξίας της εταιρείας, την οποία πούλησε στον αμερικανικό τεχνολογικό κολοσσό Hewlett-Packard έναντι 8,6 δισεκατομμυρίων λιρών το 2011.

• Μεταξύ αυτών που σώθηκαν είναι η Σάρλοτ Γκολούνσκι και ο σύζυγός της Τζέιμ Έμσλεϊ, οι οποίοι βρίσκονταν στο σκάφος με την ενός έτους κόρη τους Σοφία, όταν η καταιγίδα άρχισε να ταλαντεύει βίαια το σκάφος. Η ίδια δήλωσε: «Ήταν το τέλος του κόσμου και ο σύζυγός μου και εγώ παλεύαμε να σηκωθούμε».

Καθώς το γιοτ βυθίστηκε, η οικογένεια ρίχτηκε στο νερό. «Για δύο δευτερόλεπτα, έχασα την κόρη μου στη θάλασσα και στη συνέχεια την αγκάλιασα γρήγορα μέσα στη μανία των κυμάτων».

«Την κράτησα στην επιφάνεια με όλη μου τη δύναμη, τα χέρια μου τεντωμένα προς τα πάνω για να μην πνιγεί», πρόσθεσε. «Ήταν όλα σκοτεινά. Μέσα στο νερό, δεν μπορούσα να κρατήσω τα μάτια μου ανοιχτά. Φώναζα για βοήθεια, αλλά το μόνο που άκουγα γύρω μου ήταν οι κραυγές των άλλων». Οι τρεις νοσηλεύονται στο νοσοκομείο.

• Ένας Ιταλός γιατρός στο παιδιατρικό νοσοκομείο του Παλέρμο που περιέθαλψε την οικογένεια δήλωσε στα τοπικά μέσα ενημέρωσης: «Μου είπε ότι ενώ κοιμόντουσαν, κάποια στιγμή το γιοτ αναποδογύρισε λόγω του ανεμοστρόβιλου και βρέθηκαν στο νερό. «Κάποιοι από αυτούς κατάφεραν αμέσως να ανέβουν στη σωσίβια λέμβο. Και κάποιοι άλλοι, προφανώς, δεν τα κατάφεραν».

Ο Κάρστεν Μπόρνερ, καπετάνιος ενός κοντινού σκάφους, δήλωσε ότι το πλήρωμά του επιβίβασε κάποιους επιζώντες που βρίσκονταν σε σωσίβια λέμβο, μεταξύ των οποίων τρεις σοβαρά τραυματισμένους.

Ο ψαράς Φρανσέσκο Σεφάλου δήλωσε ότι έπλευσε από την ακτή προς το σημείο αφού είδε μια φωτοβολίδα περίπου στις 4.30 π.μ., αλλά όταν έφτασε, το Bayesian είχε ήδη βυθιστεί, με μόνο αντικείμενα όπως μαξιλάρια και ξύλα να επιπλέουν στο νερό.