ΑΝΘΡΩΠΟΕΙΔΗ – Libre https://www.libre.gr Ενημέρωση, ειδήσεις όπως πρέπει να είναι ... Fri, 04 Sep 2026 16:13:24 +0000 el hourly 1 https://www.libre.gr/wp-content/uploads/2020/01/cropped-LIBRE_FAV-32x32.png ΑΝΘΡΩΠΟΕΙΔΗ – Libre https://www.libre.gr 32 32 Ανθρωποειδή Ρομπότ: Όταν οι “Σοφίες” σηκώνουν τα μανίκια και πιάνουν δουλειά… https://www.libre.gr/2026/09/04/anthropoeidi-robot-otan-oi-sofies/ Fri, 04 Sep 2026 16:13:23 +0000 https://www.libre.gr/?p=1274492 Αλλαγές και στη βιομηχανία και στην εμπορική ανάπτυξη του κλάδου φέρνει η παγκόσμια αγορά ανθρωποειδών ρομπότ, με την τεχνολογία να μετακινείται σταδιακά από τα εργαστήρια και τα πιλοτικά προγράμματα σε πραγματικές εφαρμογές στη βιομηχανία, τις υπηρεσίες και τα logistics.

Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά από τον Σύνδεσμο Επιχειρήσεων Πληροφορικής και Επικοινωνιών Ελλάδας, οι παγκόσμιες αποστολές ξεπέρασαν τις 22.000 μονάδες το 1ο εξάμηνο του 2026, καταγράφοντας αύξηση σχεδόν 300% σε ετήσια βάση, ενώ για το σύνολο του έτους εκτιμάται ότι θα υπερβούν τις 50.000.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Counterpoint Research, η αγορά βρίσκεται σε κρίσιμο σημείο μετάβασης προς την ευρείας κλίμακας εμπορική αξιοποίηση. Για το 2026 προβλέπεται συνολική αύξηση των αποστολών κατά 210%, με τη ζήτηση να διευρύνεται πέρα από τις εφαρμογές ψυχαγωγίας, έρευνας και εκπαίδευσης, που αποτέλεσαν την πρώτη δεξαμενή ανάπτυξης της συγκεκριμένης τεχνολογίας.

Παρά τους υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης και την είσοδο νέων παικτών, η παγκόσμια αγορά παραμένει ιδιαίτερα συγκεντρωμένη. Οι πέντε μεγαλύτεροι κατασκευαστές αντιπροσώπευσαν συνολικά το 86% των αποστολών κατά το Α’ εξάμηνο του έτους, δημιουργώντας ένα νέο ολιγοπώλιο, αυτό της ρομποτικής.

Η AGIBOT βρέθηκε στην πρώτη θέση με περίπου 9.700 μονάδες και μερίδιο άνω του 43%, ενώ ακολούθησε η Unitree με περισσότερες από 7.000 μονάδες και μερίδιο 31%. Η Galbot κατέλαβε περίπου το 5% της αγοράς, με περισσότερες από 1.100 αποστολές, ενώ η UBTECH κινήθηκε στο επίπεδο των 1.000 μονάδων, καταλαμβάνοντας μερίδιο 4,4%. Την πρώτη πεντάδα συμπλήρωσε η Leju Robotics με 650 μονάδες και μερίδιο 2,9%.

Το πεδίο χρήσης των ρομπότ διευρύνεται αλλάζοντας φυσικά και το εργασιακό τοπίο, αφού, όπως έχει φανεί, μία σειρά από εργασίες, που έκανε κυρίως ανειδίκευτο προσωπικό αναμένεται να χαθούν αλλά δεν είναι μόνο αυτές. Φυσικά αναμένεται να δημιουργηθούν καινούργιες δουλειές στον κλάδος της μηχανικής και των υπολογιστών αλλά και στο εμπόριο προκειμένου να καλύψουν τις ανάγκες αυτής της νέας αγοράς.

Οι εφαρμογές ψυχαγωγίας και εκδηλώσεων, μαζί με τη συλλογή δεδομένων και την έρευνα, σύμφωνα με τον ΣΕΠΕ, εξακολουθούν να αντιπροσωπεύουν πάνω από το 60% των συνολικών αποστολών, ωστόσο το μερίδιό τους υποχώρησε ελαφρά στο Α’ εξάμηνο.

Κερδίζουν έδαφος βιομηχανία και logistics

Τα ανθρωποειδή ρομπότ αρχίζουν να αποκτούν μεγαλύτερο ρόλο σε παραγωγικές δραστηριότητες. Οι εφαρμογές έξυπνης μεταποίησης έφθασαν, ήδη, στο 13% των παγκόσμιων αποστολών, ενώ η αποθήκευση και τα logistics στο 5%. Οι υπηρεσίες και οι εφαρμογές καθοδήγησης αντιστοιχούν περίπου στο 19% της αγοράς. Βεβαίως, ουκ ολίγες φορές υπάρχουν παράπονα στην εξυπηρέτηση πελατών και τελικά χρειάζεται επικοινωνία με άνθρωπο για να λυθεί το πρόβλημα.

Η τάση αυτή θεωρείται καθοριστική για την επόμενη φάση ανάπτυξης. Κατά το 2ο εξάμηνο του 2026, σειρά πιλοτικών έργων στους τομείς των υπηρεσιών και της βιομηχανίας αναμένεται να περάσει σε φάση μαζικότερης ανάπτυξης. Ήδη διαμορφώνονται εφαρμογές σε κόμβους μεταφορών, γραμμές παραγωγής, αποθήκες και εγκαταστάσεις logistics, με έμφαση σε περισσότερο τυποποιημένες εργασίες, όπως η μεταφορά υλικών, η ταξινόμηση και οι επιθεωρήσεις.

Σημαντικό ρόλο σε αυτήν τη μετάβαση παίζει η πρόοδος της τεχνητής νοημοσύνης. Η ενσωμάτωση προηγμένων μοντέλων, τα οποία επιτρέπουν στα ρομπότ να συνδυάζουν οπτική αντίληψη, γλωσσική κατανόηση και εκτέλεση ενεργειών, ενισχύει την ικανότητά τους να λειτουργούν σε πιο σύνθετα και μεταβαλλόμενα φυσικά περιβάλλοντα.

Αλλάζει το μοντέλο ανταγωνισμού

Η τεχνολογική εξέλιξη μετατοπίζει σταδιακά και το πεδίο ανταγωνισμού. Η επίδοση ενός μεμονωμένου μοντέλου ή η δυνατότητα γρήγορης αύξησης της παραγωγής δεν αναμένεται να αποτελούν, πλέον, τα μοναδικά κριτήρια επιτυχίας. Καθοριστική γίνεται η δυνατότητα δημιουργίας ολοκληρωμένων οικοσυστημάτων, που συνδέουν την ανάπτυξη προηγμένων μοντέλων AI με την εφαρμογή τους σε συγκεκριμένους κλάδους, τη συγκέντρωση και αξιοποίηση δεδομένων και τη συνεχή βελτίωση των συστημάτων.

Σε ορίζοντα πενταετίας, η Counterpoint εκτιμά ότι οι βιομηχανικές εφαρμογές και οι υπηρεσίες θα ξεπεράσουν σε σημασία την ψυχαγωγία, την έρευνα και την παραγωγή δεδομένων και θα εξελιχθούν στους βασικούς κινητήρες ζήτησης.

Η υπέρβαση των 50.000 αποστολών ήδη από το 2026 αποτελεί, υπό αυτήν την έννοια, ένδειξη μιας ευρύτερης αλλαγής, που θα σημάνει τέλος στον κόσμο που γνωρίζουμε σήμερα. Τα ανθρωποειδή ρομπότ μπαίνουν δυναμικά στην παραγωγική αξιοποίηση με τη δυνατότητα κλιμάκωσης σε πραγματικές συνθήκες να αποτελεί πλέον το βασικό στοίχημα για την αγορά.

]]> Ανθρωποειδή σε δράση… στην Japan Airlines- Όμως δεν είναι η μόνη εταιρεία που τα χρησιμοποιεί https://www.libre.gr/2026/04/29/anthropoeidi-se-drasi-stin-japan-airlines-omos-den/ Wed, 29 Apr 2026 07:42:46 +0000 https://www.libre.gr/?p=1215734 Η Japan Airlines (JAL) θα αρχίσει να χρησιμοποιεί ανθρωποειδή ρομπότ σε εργασίες επίγειας εξυπηρέτησης στο αεροδρόμιο Haneda του Τόκιο από τον Μάιο, σε μια διετή δοκιμή που, όπως δήλωσε, στοχεύει στην ελάφρυνση του φόρτου εργασίας των εργαζομένων λόγω έλλειψης προσωπικού. Καταρχάς, τα κινεζικής κατασκευής ρομπότ θα χρησιμοποιηθούν για τη φόρτωση και εκφόρτωση εμπορευματοκιβωτίων, δήλωσαν η JAL και η GMO AI & Robotics, στα μέσα ενημέρωσης τη Δευτέρα.

Η αεροπορική βιομηχανία της Ιαπωνίας παλεύει με μια κρίση εργατικού δυναμικού που προκαλείται από την αύξηση του εισερχόμενου τουρισμού και τη μείωση του πληθυσμού σε ηλικία εργασίας, δήλωσε η JAL, η οποία απασχολεί περίπου 4.000 υπαλλήλους επίγειας εξυπηρέτησης.

Ο αερομεταφορέας ελπίζει ότι αυτά τα ρομπότ θα μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για τον καθαρισμό καμπινών και τη λειτουργία εξοπλισμού επίγειας υποστήριξης στο μέλλον.

Ρομπότ χρησιμοποιούνται ήδη σε ορισμένα αεροδρόμια σε όλη την Ιαπωνία, συμπεριλαμβανομένων των περιπολιών ασφαλείας και των λιανικών πωλήσεων.

Η Ιαπωνία υποδέχτηκε περισσότερους από επτά εκατομμύρια ξένους επισκέπτες τους πρώτους δύο μήνες του τρέχοντος έτους, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του JTB Group, του μεγαλύτερου ταξιδιωτικού πρακτορείου της Ιαπωνίας.

«Ενώ τα αεροδρόμια φαίνονται ιδιαίτερα αυτοματοποιημένα και τυποποιημένα, οι λειτουργίες τους εξακολουθούν να βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στην ανθρώπινη εργασία και αντιμετωπίζουν σοβαρές ελλείψεις εργατικού δυναμικού», δήλωσε στους δημοσιογράφους ο πρόεδρος της GMO AI & Robotics, Τομόχιρο Ουτσίντα.

Η χρήση ρομπότ για απαιτητικές σωματικά εργασίες «θα προσφέρει σημαντικά οφέλη στους εργαζομένους», δήλωσε το πρακτορείο ειδήσεων Kyodo επικαλούμενο τον Γιοσιτέρου Σουζούκ, πρόεδρο της Υπηρεσίας Επίγειας Διαχείρισης της JAL.

Σημείωσε όμως ότι ορισμένα καθήκοντα, συμπεριλαμβανομένης της διαχείρισης της ασφάλειας, μπορούν να διεκπεραιωθούν μόνο από ανθρώπους.

Πού χρησιμοποιούνται ανθρωποειδή και το επόμενο βήμα

Η περίπτωση της Japan Airlines είναι από τα πρώτα «χειροπιαστά» πιλοτικά προγράμματα σε πραγματικό περιβάλλον (αεροδρόμιο), και μάλιστα με σαφή οικονομικό λόγο (έλλειψη εργατικού δυναμικού). Το επόμενο βήμα έως το 2030 είναι από την πιλοτική εφαρμογή η χρήση ανθρωποιεδών να περάσει στη βιομηχανική εφαρμογή.

Η αγορά ανθρωποειδών ρομπότ το 2026 χωρίζεται σε 3 επίπεδα ωριμότητας:

  • πραγματική υλοποίηση (λίγες αλλά υπαρκτές),
  • πιλοτικά προγράμματα (τα περισσότερα),
  • «υποσχέσεις»/R&D.

Όμως που χρησιμοποιούνται μέχρι τώρα;

Αεροδρόμια & υπηρεσίες (προκαταρκτικά πρόγράμματα)

Japan Airlines + Unitree Robotics

Θέσεις: χειριστές εδάφους (φόρτωση αποσκευών, logistics πίστας)
Κατάσταση: πιλοτική εφαρμογή (2026–2028)
Γιατί εδώ; Βαριά χειρωνακτική εργασία και έλλειψη προσωπικού.
Τα ανθρωποειδή επιλέγονται γιατί «ταιριάζουν» στις υπάρχουσες υποδομές χωρίς επανασχεδιασμό.

Ουσιαστικά πρόκειται για την πρώτη περίπτωση κατά την οποία τα ανθρωποιειδή ρομπότ αντικαθιστούν συγκεκριμένος ανθρώπινους ρόλους.

Βιομηχανία & logistics

    Εδώ υπάρχει πραγματική οικονομική αξία ήδη.

    Tesla – Optimus
    Θέσεις: εσωτερική εφοδιαστική, μεταφορά εξαρτημάτων, assembly support
    Κατάσταση: εσωτερική χρήση → στόχος εμπορικής διάθεσης 2026

    BMW + Figure AI
    Θέσεις: logistics γραμμής παραγωγής, picking
    Κατάσταση: πιλοτική αλλά με πραγματική παραγωγή

    Hyundai Motor Group + Boston Dynamics (Atlas)

    Θέσεις: εξαρτήματα, διαχείριση στο εργοστάσιο
    Κατάσταση: Χρονοδιάγραμμα υλοποίησης μέχρι 2028

    Η βιομηχανία είναι το Νο1 πεδίο, γιατί:

    • δομημένο περιβάλλον
    • επαναληπτικές εργασίες
    • άμεσο ROI

    Αποθήκες & e-commerce (ήδη λειτουργικό)

    Amazon

    • Θέσεις: picking, sorting, μεταφορά bins
    • Κατάσταση: production deployments
    • Απόδοση: ~60–80% ανθρώπου με υψηλή ακρίβεια

      Αυτή θεωρείται η πιο “ώριμο” χρήση παγκοσμίως.

      Γενικής χρήσης humanoids

      Θέσεις: καθαριότητα, οικιακές εργασίες (future service economy)
      Κατάσταση: πρώιμο εμπορικό μοντέλο / μοντέλο συνδρομής

      Toyota Research Institute

      Θέσεις: human-robot interaction, assistance
      Κατάσταση: research / συνεργασίες με Boston Dynamics

        Εδώ βρισκόμαστε ακόμα σε pre-market φάση.

        Άλλοι πραγματικοί τομείς χρήσης

        Παραγωγή: συναρμολόγηση, συγκόλληση, έλεγχος ποιότητας
        Logistics: last-mile handling μέσα σε εργοστάσια
        Σκληρές εργασίες: επικίνδυνα περιβάλλοντα
        Τομέας υπηρεσιών (πειραματικά): λιανική, φιλοξενία

        ]]>