<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ΑΝΑΔΟΧΟΣ &#8211; Libre</title>
	<atom:link href="https://www.libre.gr/tag/anadochos/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.libre.gr</link>
	<description>Ενημέρωση, ειδήσεις όπως πρέπει να είναι ...</description>
	<lastBuildDate>Thu, 16 Jul 2026 19:18:50 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.libre.gr/wp-content/uploads/2020/01/cropped-LIBRE_FAV-32x32.png</url>
	<title>ΑΝΑΔΟΧΟΣ &#8211; Libre</title>
	<link>https://www.libre.gr</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Κυψέλη: Επιστημονική ομάδα του ΤΕΕ θα ελέγξει τα κτίρια με ρηγματώσεις</title>
		<link>https://www.libre.gr/2026/07/16/rogmes-stin-kypseli-epistimoniki-omad/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Άννα Στεργίου]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 16 Jul 2026 18:42:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ελλάδα]]></category>
		<category><![CDATA[Mirror]]></category>
		<category><![CDATA[Spotlight]]></category>
		<category><![CDATA[ΑΝΑΔΟΧΟΣ]]></category>
		<category><![CDATA[κυψελη]]></category>
		<category><![CDATA[μετρό]]></category>
		<category><![CDATA[ΡΩΓΜΕΣ]]></category>
		<category><![CDATA[σεισμός]]></category>
		<category><![CDATA[ΤΕΕ]]></category>
		<category><![CDATA[ΥΠΟΔΟΜΕΣ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.libre.gr/?p=1254106</guid>

					<description><![CDATA[Έλεγχοι στα κτήρια της Κυψέλης από ανεξάρτητους πραγματογνώμονες του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (ΤΕΕ) όπου έχουν καταγραφεί ρωγμές μετά τη διέλευση του μετροπόντικα της Γραμμής 4 του Μετρό, αποφασίστηκε σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών υπό τον αρμόδιο υφυπουργό Νίκο Ταχιάο.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h3 class="wp-block-heading">Έλεγχοι στα κτήρια της <a href="https://www.libre.gr/?s=%CE%BA%CF%85%CF%88%CE%B5%CE%BB%CE%B7" data-type="link" data-id="https://www.libre.gr/?s=%CE%BA%CF%85%CF%88%CE%B5%CE%BB%CE%B7">Κυψέλης</a> από ανεξάρτητους πραγματογνώμονες του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (ΤΕΕ) όπου έχουν καταγραφεί <a href="https://www.libre.gr/?s=%CF%81%CF%89%CE%B3%CE%BC%CE%AD%CF%82+" data-type="link" data-id="https://www.libre.gr/?s=%CF%81%CF%89%CE%B3%CE%BC%CE%AD%CF%82+">ρωγμές </a>μετά τη διέλευση του μετροπόντικα της Γραμμής 4 του Μετρό, αποφασίστηκε σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών υπό τον αρμόδιο υφυπουργό Νίκο Ταχιάο.</h3>



<p>Στόχος της πρωτοβουλίας, σύμφωνα με το Πρώτο Θέμα, είναι να υπάρξει μια ανεξάρτητη και επιστημονικά τεκμηριωμένη αξιολόγηση της κατάστασης των κτιρίων, ώστε να αποκατασταθούν οι ζημιές όπου απαιτείται και να διασφαλιστούν οι προϋποθέσεις για την ασφαλή επανεκκίνηση των εργασιών διάνοιξης της σήραγγας της Γραμμής 4.</p>



<p>Στη σύσκεψη εξετάστηκαν τόσο οι φθορές που έχουν αναφερθεί σε διαμερίσματα της περιοχής όσο και τα επόμενα βήματα για τη συνέχιση του μεγάλου συγκοινωνιακού έργου, μετά τη διέλευση του TBM (μετροπόντικα) «ΝΙΚΗ».</p>



<h4 class="wp-block-heading">Ανεξάρτητος έλεγχος από το ΤΕΕ</h4>



<p>Βάσει των αποφάσεων, η Ελληνικό Μετρό Α.Ε. θα ζητήσει από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας να ορίσει ανεξάρτητους πραγματογνώμονες, οι οποίοι θα πραγματοποιήσουν αυτοψίες στα κτίρια και στα διαμερίσματα όπου έχουν καταγραφεί ζημιές.</p>



<p>Οι ειδικοί πρόκειται ν΄ αξιολογήσουν την κατάσταση των κατασκευών και να συντάξουν πορίσματα για την έκταση των προβλημάτων, ενώ το κόστος της διαδικασίας δεν θα επιβαρύνει τους ιδιοκτήτες ή τους ενοίκους. Σύμφωνα με το υπουργείο, η εμπλοκή ανεξάρτητων εμπειρογνωμόνων αποσκοπεί στην ενίσχυση της εμπιστοσύνης των κατοίκων, καθώς θα υπάρξει αξιολόγηση από τρίτους επιστήμονες, πέραν των τεχνικών υπηρεσιών του έργου. Πρόκειται να τους διατεθούν όλα τα στοιχεία και οι μετρήσεις που έχουν συλλεχθεί κατά την εξέλιξη των εργασιών. Παράλληλα, αποφασίστηκε η εκπόνηση ειδικής γεωτεχνικής μελέτης για τις συνθήκες διάνοιξης της σήραγγας στο συγκεκριμένο τμήμα της Κυψέλης.</p>



<div style="width: 100%; aspect-ratio: 16/9;">
  <iframe
    style="width:100%; height:100%;"
    allow="encrypted-media; accelerometer; autoplay; clipboard-write; gyroscope; picture-in-picture; payment"
    allowfullscreen
    frameborder="0"
    scrolling="no"
    loading="lazy"
    referrerpolicy="unsafe-url"
    src="https://player.glomex.com/integration/1/integration.html?integrationId=40599y1tmguvn36q&#038;playlistId=v-dk06gc08ldnt"
  ></iframe>
</div>



<h4 class="wp-block-heading">Μελέτη στην ανάδοχο κοινοπραξία</h4>



<p>Η μελέτη, που ανατίθεται από την ανάδοχο κοινοπραξία σε εξειδικευμένους επιστήμονες, θα εξετάσει τις ιδιαίτερες γεωλογικές και τεχνικές συνθήκες της περιοχής και θα προτείνει πρόσθετα μέτρα ασφαλείας πριν από την επανεκκίνηση του μετροπόντικα.</p>



<p>Τα συμπεράσματα και η προτεινόμενη μεθοδολογία θα παρουσιαστούν δημόσια πριν από την επανέναρξη των εργασιών, ώστε να ενημερωθούν οι κάτοικοι για τις πρόσθετες δικλείδες ασφαλείας που θα εφαρμοστούν.</p>



<h4 class="wp-block-heading">Προηγήθηκε συνάντηση με τον δήμο Αθηναίων</h4>



<p>Πριν από τη σύσκεψη στο υπουργείο είχε πραγματοποιηθεί συνάντηση στελεχών της Ελληνικό Μετρό Α.Ε. και της αναδόχου κοινοπραξίας με τον δήμαρχο Αθηναίων, Χάρη Δούκα, συνεργάτες του και εκπροσώπους των κατοίκων των κτιρίων που έχουν επηρεαστεί.</p>



<p>Κατά τη διάρκεια της συνάντησης παρουσιάστηκαν τα τεχνικά δεδομένα που αφορούν τη διέλευση του μετροπόντικα, τα πρωτόκολλα ασφαλείας που εφαρμόζονται στο έργο, ενώ οι κάτοικοι εξέφρασαν τις ανησυχίες τους για τις ρωγμές που έχουν εμφανιστεί στις κατοικίες τους και ζήτησαν άμεσες λύσεις.</p>



<h4 class="wp-block-heading">Η ανακοίνωση της Ελληνικό Μετρό Α.Ε.</h4>



<p>Η Ελληνικό Μετρό Α.Ε. υπογραμμίζει ότι η κατασκευάστρια κοινοπραξία είναι συμβατικά υποχρεωμένη να αποκαθιστά κάθε ζημιά που σχετίζεται με την εκτέλεση του έργου και ότι οι σχετικές εργασίες προχωρούν όπου έχουν ζητηθεί. Παράλληλα, η εταιρεία διαβεβαιώνει ότι τόσο οι μελετητές όσο και οι ανάδοχοι διαθέτουν την απαιτούμενη τεχνογνωσία για την υλοποίηση σύνθετων έργων υπόγειων μεταφορών ακόμη και σε ιδιαίτερα απαιτητικά γεωτεχνικά περιβάλλοντα, εφαρμόζοντας αυστηρά πρωτόκολλα ασφαλείας σε όλα τα στάδια των εργασιών.</p>



<p>Όπως επισημαίνεται, βασική επιδίωξη είναι αφενός η ασφαλής ολοκλήρωση της Γραμμής 4 του Μετρό και αφετέρου η αποκατάσταση της εμπιστοσύνης των κατοίκων της Κυψέλης, μέσα από πλήρη διαφάνεια, επιστημονική τεκμηρίωση και συνεχή ενημέρωση για την πορεία του έργου.</p>



<div style="width: 100%; aspect-ratio: 16/9;">
  <iframe
    style="width:100%; height:100%;"
    allow="encrypted-media; accelerometer; autoplay; clipboard-write; gyroscope; picture-in-picture; payment"
    allowfullscreen
    frameborder="0"
    scrolling="no"
    loading="lazy"
    referrerpolicy="unsafe-url"
    src="https://player.glomex.com/integration/1/integration.html?integrationId=40599y1tmguvn36q&#038;playlistId=v-dk066iw7xoi9"
  ></iframe>
</div>



<figure class="wp-block-embed"><div class="wp-block-embed__wrapper">
https://www.youtube.com/results?search_query=%CE%A1%CE%A9%CE%93%CE%9C%CE%95%CE%A3+%CE%9A%CE%A5%CE%A8%CE%95%CE%9B%CE%97
</div></figure>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
