«Η Alaska Airlines αντιμετωπίζει βλάβη στα συστήματα πληροφορικής της που έχει αντίκτυπο στη δραστηριότητά της. Ζητήσαμε προσωρινή αναστολή των πτήσεων» της Alaska Airlines και της Horizon Air «ωσότου επιλυθεί το πρόβλημα», ανέφερε η διοίκηση της εταιρείας σε σχετική ανακοίνωση.

Η αεροπορική εταιρεία δεν έδωσε περαιτέρω λεπτομέρειες για το είδος της τεχνικής δυσλειτουργίας. Σύμφωνα με εξειδικευμένες πηγές, ο ιστότοπός της παρουσίαζε προβλήματα λίγο μετά τις 06:00 ώρα Ελλάδας.

Παρά τις επίμονες ερωτήσεις του Γαλλικού Πρακτορείου, η Alaska Airlines δεν προχώρησε σε επιπλέον δηλώσεις.

Η εταιρεία, που εδρεύει στο Σιάτλ, κατατάσσεται πέμπτη σε μέγεθος μεταξύ των αμερικανικών αερομεταφορέων, έχοντας αποκτήσει πέρυσι την Hawaiian Airlines. Ο συνολικός τους στόλος ξεπερνά τα 360 αεροσκάφη, ενώ εξυπηρετούν περίπου 140 προορισμούς, κυρίως στις δυτικές πολιτείες των ΗΠΑ και τη Χαβάη.

Εξωτερικός προμηθευτής της Μπόινγκ, η εταιρεία Spirit AeroSystems, η οποία κατασκευάζει την άτρακτο των επιβατικών αεροσκαφών αυτών, πέρασε επιτυχώς μόλις έξι από τις δεκατρείς «δοκιμές» που έκανε η FAA, κατά το δημοσίευμα, το οποίο επικαλείται εσωτερική παρουσίαση για τη διαδικασία.

Ούτε η FAA, ούτε η Μπόινγκ, ούτε η Σπίριτ απάντησαν αμέσως όταν επικοινώνησε μαζί τους το πρακτορείο ειδήσεων Ρόιτερς για να τους ζητήσει να σχολιάσουν τις πληροφορίες των Τάιμς.

Νωρίτερα χθες, ο αμερικανός υπουργός Μεταφορών Πιτ Μπούτιτζετζ δήλωσε πως αναμένει η κατασκευάστρια, η μια από τις δυο μεγαλύτερες παγκοσμίως, να συνεργαστεί πλήρως στις έρευνες που διενεργούνται από το υπουργείο Δικαιοσύνης και την εθνική υπηρεσία ασφάλειας των μεταφορών (NTSB) για το συμβάν της 5ης Ιανουαρίου, που θα μπορούσε να αποδειχθεί καταστροφικό αν το αεροσκάφος βρισκόταν σε μεγαλύτερο ύψος.

Παράλληλα ο Μάικλ Ουίτακερ της FAA δήλωσε πως η υπηρεσία του και η Μπόινγκ ελπίζουν να συμφωνήσουν στις προϋποθέσεις που θα πρέπει να εκπληρωθούν από την κατασκευάστρια προκειμένου να αυξηθεί η παραγωγή των Max τις επόμενες εβδομάδες.

Την περασμένη εβδομάδα, η FAA ανακοίνωνε πως διαπίστωσε προβλήματα «μη συμμόρφωσης» της Μπόινγκ προς τους κανόνες στον «έλεγχο της διαδικασίας παραγωγής», στον «χειρισμό και την αποθήκευση τμημάτων», καθώς και στον έλεγχο ποιότητας του «προϊόντος».

Η Μπόινγκ πέρασε πιθανόν τη σοβαρότερη κρίση της ιστορίας της όταν δυο αεροσκάφη του συγκεκριμένου τύπου συνετρίβησαν, στην Ινδονησία και στην Αιθιοπία, χωρίς να επιζήσει κανείς από τους συνολικά 346 επιβαίνοντες, στα τέλη του 2018 και στις αρχές του 2019· αιτία ήταν κυρίως πρόβλημα στο λογισμικό αποτροπής απώλειας στήριξης MCAS, που βασιζόταν σε δεδομένα μόνο ενός αισθητήρα, ενώ οι πιλότοι δεν είχαν εκπαιδευτεί για αυτό. Ολόκληρος ο στόλος των Max καθηλώθηκε από τον Μάρτιο του 2019 ως τον Νοέμβριο του 2020. Το ζήτημα επιλύθηκε και τα αεροσκάφη του τύπου εντέλει επέστρεψαν στους αιθέρες, αλλά τα Max συνεχίζουν να παρουσιάζουν προβλήματα.

«Το μόνο που λαμβάνεται υπόψη στο χρονοδιάγραμμα είναι η ασφάλεια», δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών Πέτε Μπουτιγκίγκ. «Μέχρι να είναι έτοιμο, δεν είναι έτοιμο. Κανείς δεν μπορεί ή δεν πρέπει να βιαστεί σε αυτή τη διαδικασία», πρόσθεσε.

Το αφεντικό της Boeing, ο Ντέιβ Καλχούν, χαρακτήρισε το περιστατικό ως «αποτυχία του ελέγχου ποιότητας».

Αυτό σημαίνει ότι το περιστατικό προκλήθηκε από κάποια αποτυχία στον ποιοτικό έλεγχο του αεροπλάνου, το οποίο βρισκόταν σε λειτουργία μόλις οκτώ εβδομάδες πριν από την έκρηξη.

Ο Καλχούν δήλωσε στο CNBC ότι υπάρχουν ακόμη ερωτήματα που πρέπει να απαντηθούν σχετικά με το συνέβη το περιστατικό. «Τι πήγε λάθος στις επιθεωρήσεις που κάναμε; Τι χάλασε στις αρχικές εργασίες που επέτρεψαν να συμβεί αυτό;», είπε.

Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, ο Καλχούν παραδέχθηκε ότι η Boeing ήταν υπαίτια.

Κανείς δεν τραυματίστηκε όταν το πάνελ – ή το πώμα της πόρτας – αποκολλήθηκε από την πτήση της Alaska Airlines από το Πόρτλαντ του Όρεγκον, αναγκάζοντας το αεροπλάνο να πραγματοποιήσει αναγκαστική προσγείωση.

Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA) καθήλωσε το Σάββατο στο έδαφος 171 αεροσκάφη Boeing που είχαν το ίδιο βύσμα πόρτας.

Τόσο η Alaska Airlines όσο και η United που χρησιμοποιούν αυτού του τύπου τα αεροσκάφη ανέφεραν τη Δευτέρα (8/1) ότι βρήκαν προβληματικά μέρη, όπως βίδες που ήθελαν σφίξιμο σε μια σειρά από τα αεροσκάφη που δεν πετούν.

«Θα το προσεγγίσουμε όλο αυτό αρχικά αναγνωρίζοντας το λάθος μας. Κι έπειτα με 100% και πλήρη διαφάνεια σε κάθε βήμα της διαδικασίας» διεμήνυσε ο Ντέιβ Καλχούν, μιλώντας στους εργαζομένους του εργοστασίου στο Ρέντον της Ουάσινγκτον, όπου βρίσκεται η γραμμή συναρμολόγησης των Boeing 737.

O ίδιος περιέγραψε την αντίδρασή του όταν, την περασμένη Παρασκευή, είδε την εικόνα του αεροσκάφους των Alaska Airlines όπου έλειπε τμήμα της ατράκτου, εκφράζοντας την ανησυχία του για το σενάριο κάποιος να καθόταν στις συγκεκριμένες θέσεις, οι οποίες από τύχη ήταν κενές.

«Εχω παιδιά, έχω εγγόνια, όπως κι εσείς. Αυτά τα πράγματα είναι σημαντικά. Κάθε λεπτομέρεια μετράει» είπε ο ίδιος.

Η αντίδραση της κατασκευάστριας εταιρείας αεροσκαφών στην τελευταία αυτή κρίση έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τον τρόπο που διαχειρίστηκε δύο αεροπορικά δυστυχήματα με Max 8, το 2018 και το 2019, όπου είχαν χάσει τη ζωή τους 346 άνθρωποι.

Τότε είχαν περάσει μήνες με την εταιρεία να αποφεύγει να αναγνωρίσει την ευθύνη και το Κογκρέσο να καταγγέλλει την «κουλτούρα απόκρυψης» για τα δυστυχήματα. Η εταιρεία δήλωσε αργότερα πως «αν μπορούσαμε να γυρίσουμε τον χρόνο πίσω, θα είχαμε λάβει διαφορετικές αποφάσεις».

Την Παρασκευή περίπου στις 18.30 (τοπική ώρα), λίγο μετά την απογείωση πτήσης της Alaska Airlines από το αεροδρόμιο του Πόρτλαντ με προορισμό το Οντάριο της Καλιφόρνιας, μία πόρτα άνοιξε και αποκολλήθηκε από την άτρακτο του αεροπλάνου, όπως επισήμανε η αμερικανική υπηρεσίας ασφάλειας μεταφορών NTSB.

Εκτοτε, με εντολή της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA), καθηλώθηκαν 171 αεροσκάφη 737 MAX 9 της Boeing τα οποία υπόκεινται σε ελέγχους.

Από την πλευρά του, ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA) υιοθέτησε την εντολή της FAA για τα 737 MAX 9, αλλά επισήμανε ότι καμία χώρα-μέλος της Ε.Ε. δεν διαθέτει τέτοια αεροσκάφη.

Πηγή: Guardian, kathimerini.gr

Το περιστατικό ανάγκασε την Alaska Airlines να καθηλώσει προσωρινά στο έδαφος τον στόλο των 65 αεροσκαφών Boeing 737-9 MAX για να ολοκληρώσει επιθεωρήσεις ασφαλείας και συντήρησης, όπως ανακοίνωσε η εταιρεία στο Χ (πρώην Twitter).

Σοκάρουν φωτογραφίες και βίντεο

Φωτογραφίες που δημοσιεύτηκαν σε τοπικά μέσα και έκαναν τον γύρο του κόσμου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, δείχνουν ένα μεγάλο κομμάτι της ατράκτου του αεροπλάνου να λείπει από την πίσω αριστερή πλευρά.

Ένα βίντεο από το περιστατικό που αναρτήθηκε στο TikTok δείχνει τους επιβάτες να φορούν μάσκες οξυγόνου καθώς το αεροπλάνο κατεβαίνει. Η τρύπα που ανοίγει στην πλευρά του αεροπλάνου είναι εμφανώς ορατή.

«Όλοι στο αεροπλάνο είναι καλά», αναφέρει το κείμενο στο βίντεο. «Ευτυχώς δεν υπήρχε κάποιος που καθόταν δίπλα στο παράθυρο».

Σύμφωνα με το Fox 12, το τμήμα του αεροπλάνου ανατινάχθηκε ενώ οι το αεροσκάφος βρίσκονταν σε υψόμετρο πολλών χιλιάδων μέτρων.

Ένας ανώνυμος επιβάτης που μίλησε στο Fox 12 δήλωσε ότι το πουκάμισο ενός παιδιού σκίστηκε ως αποτέλεσμα του περιστατικού. Μία άλλος επιβάτης είπε ότι έπρεπε να κρατηθεί από το παιδί της για να μην πέσει από το αεροπλάνο. Άλλοι ανώνυμοι επιβάτες είπαν στον σταθμό ότι τα τηλέφωνά τους έφυγαν από το παράθυρο.

Τι λέει η εταιρεία

Η Alaska Airlines ανέφερε σε δήλωσή της στο Business Insider ότι ήταν ενήμερη για το περιστατικό. «Η πτήση 1282 της Alaska Airlines από το Πόρτλαντ του Όρεγκον προς το Οντάριο της Καλιφόρνια, παρουσίασε ένα περιστατικό σήμερα το βράδυ, λίγο μετά την αναχώρηση», ανέφερε η αεροπορική εταιρεία στην ανακοίνωσή της. «Το αεροσκάφος προσγειώθηκε με ασφάλεια πίσω στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Πόρτλαντ με 174 επισκέπτες και 6 μέλη του πληρώματος. Διερευνούμε τι συνέβη και θα μοιραστούμε περισσότερες πληροφορίες μόλις αυτές γίνουν διαθέσιμες».

Το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών ανακοίνωσε ότι διερευνά το περιστατικό. Η FAA επιβεβαίωσε επίσης το περιστατικό με δήλωσή της στο Business Insider και δήλωσε ότι θα διερευνήσει

Σύμφωνα με τα δημόσια αρχεία πτήσεων, το αεροπλάνο – ένα Boeing 737-9 MAX – απογειώθηκε από το Διεθνές Αεροδρόμιο του Πόρτλαντ γύρω στις 5 μ.μ. ώρα Ειρηνικού και προσγειώθηκε 30 λεπτά αργότερα. Το αεροπλάνο έφτασε μέχρι τα 16.000 πόδια πριν αρχίσει την κάθοδό του.

Το Boeing 737-9 MAX είναι μια παραλλαγή της σειράς Boeing 737 MAX, η οποία ενεπλάκη σε δύο δυστυχήματα υψηλού προφίλ με εκατοντάδες νεκρούς. Μετά τη δεύτερη συντριβή στην οποία ενεπλάκη η Ethiopian Airlines, το αεροπλάνο καθηλώθηκε διεθνώς.