Όπως τόνισε ο κ. Θεοχάρης, ο οποίος ήταν μέρος της κυβερνητικής αντιπροσωπείας που συνόδευσε τον πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, στην Τουρκία, η πρόσφατη Κοινή Δήλωση μεταξύ Αθήνας και Άγκυρας, δημιουργεί το πλαίσιο και τη βούληση για την επαναφορά της γραμμής και ανοίγει τον δρόμο για συνεργασίες, ωστόσο δεν δεσμεύει, ακόμη, σχετικά με την ημερομηνία εκκίνησης.

Tο επόμενο διάστημα προβλέπεται να κινηθούν οι σχετικές μελέτες και ο συντονισμός των συναρμόδιων υπουργείων, εμπλεκόμενων φορέων και ναυτιλιακών εταιρειών, στο πλαίσιο της Θετικής Ατζέντας Ελλάδας-Τουρκίας, που λειτουργεί ως μηχανισμός συντονισμού και προώθησης των συμφωνηθέντων.

 «Το ”κλειδί” εντοπίζεται σε έναν συνδυασμό πολιτικών και οικονομικών παραγόντων. Πρώτον, η σαφής πολιτική βούληση που εκφράστηκε σε ανώτατο επίπεδο δημιουργεί ένα σταθερό πλαίσιο στήριξης. Δεύτερον, το βελτιωμένο κλίμα στις διμερείς σχέσεις διευκολύνει την επίλυση τεχνικών ή διοικητικών ζητημάτων που στο παρελθόν δυσχέραναν την υλοποίηση. Καθοριστικός παράγοντας, ωστόσο, παραμένει η οικονομική βιωσιμότητα: η γραμμή πρέπει να είναι εμπορικά ελκυστική και να ανταποκρίνεται σε πραγματική ζήτηση, τόσο τουριστική όσο και εμπορική. Παράλληλα, απαιτείται προσεκτική προετοιμασία σε επίπεδο κανονιστικού και νομικού πλαισίου», τόνισε ο κ. Θεοχάρης.

 «Η Κοινή δήλωση εστιάζει, πρωτίστως, στην απευθείας σύνδεση των δύο λιμανιών. Ωστόσο, το ενδεχόμενο ενδιάμεσων στάσεων δεν αποκλείεται και θα μπορούσε να αποτελέσει αντικείμενο μελλοντικής εξέτασης, στο πλαίσιο σχετικής μελέτης σκοπιμότητας. Μια τέτοια προοπτική θα μπορούσε να ενισχύσει την τουριστική ανάπτυξη νησιωτικών προορισμών και να προσδώσει πρόσθετη δυναμική στη γραμμή. Η τελική απόφαση θα εξαρτηθεί από τεχνικά δεδομένα, τη ζήτηση της αγοράς και τις επιχειρηματικές επιλογές των εταιρειών που θα αναλάβουν το εγχείρημα», ξεκαθάρισε ακόμη, ο υφυπουργός Εξωτερικών.

Παράλληλα, επιχειρείται να εμβαθύνει η διμερής συνεργασία μέσω οικονομικών μηχανισμών και επιχειρηματικών φόρουμ, τα οποία στοχεύουν στην προσέλκυση επενδύσεων και στη διεύρυνση εμπορικών σχέσεων.

«Στο πλαίσιο της 6ης Συνόδου του Ανωτάτου Συμβουλίου Συνεργασίας υπεγράφη Κοινή Δήλωση Συνεργασίας μεταξύ του Enterprise Greece και του Γραφείου Επενδύσεων της Τουρκικής Προεδρίας. Αυτή προβλέπει, μεταξύ άλλων, τη συνδιοργάνωση ετήσιου Επενδυτικού Φόρουμ, εναλλάξ στις δύο χώρες, με στόχο την ενίσχυση των επενδυτικών ροών και τη διεύρυνση των επιχειρηματικών συνεργασιών. Το ακριβές χρονοδιάγραμμα για το πρώτο φόρουμ θα οριστικοποιηθεί το επόμενο διάστημα. Οι προσδοκίες εστιάζουν στην ενίσχυση του διμερούς εμπορίου και στη δημιουργία σταθερών διαύλων επικοινωνίας μεταξύ των επιχειρηματικών κοινοτήτων», ανέφερε ο κ. Θεοχάρης.

 Ερωτηθείς σχετικά με το κλίμα που υπήρξε κατά την πρόσφατη συνάντηση που είχαν ο Έλληνας πρωθυπουργός και ο Τούρκος Πρόεδρος, στην Άγκυρα, ο υφυπουργός Εξωτερικών, το χαρακτήρισε θετικό και δημιουργικό, με έμφαση στη σταδιακή οικοδόμηση εμπιστοσύνης και την προώθηση τομέων κοινού ενδιαφέροντος.

 «Η έμφαση δόθηκε στη διατήρηση της σταθερότητας και των ”ήρεμων νερών”, ως βάση για την περαιτέρω ανάπτυξη της συνεργασίας. Χωρίς να παραγνωρίζονται οι γνωστές διαφορές, η προσέγγιση που αναδείχθηκε εστιάζει στην προώθηση τομέων κοινού ενδιαφέροντος -όπως η οικονομία, οι επενδύσεις, οι μεταφορές και η διαχείριση φυσικών κινδύνων- με στόχο την οικοδόμηση εμπιστοσύνης και τη δημιουργία απτών οφελών για τις δύο πλευρές», κατέληξε ο κ. Θεοχάρης.

Όπως τόνισε ο κ. Θεοχάρης, ο οποίος ήταν μέρος της κυβερνητικής αντιπροσωπείας που συνόδευσε τον πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, στην Τουρκία, η πρόσφατη Κοινή Δήλωση μεταξύ Αθήνας και Άγκυρας, δημιουργεί το πλαίσιο και τη βούληση για την επαναφορά της γραμμής και ανοίγει τον δρόμο για συνεργασίες, ωστόσο δεν δεσμεύει, ακόμη, σχετικά με την ημερομηνία εκκίνησης.

Το επόμενο διάστημα προβλέπεται να κινηθούν οι σχετικές μελέτες και ο συντονισμός των συναρμόδιων υπουργείων, εμπλεκόμενων φορέων και ναυτιλιακών εταιρειών, στο πλαίσιο της Θετικής Ατζέντας Ελλάδας-Τουρκίας, που λειτουργεί ως μηχανισμός συντονισμού και προώθησης των συμφωνηθέντων.

«Το ”κλειδί” εντοπίζεται σε έναν συνδυασμό πολιτικών και οικονομικών παραγόντων. Πρώτον, η σαφής πολιτική βούληση που εκφράστηκε σε ανώτατο επίπεδο δημιουργεί ένα σταθερό πλαίσιο στήριξης. Δεύτερον, το βελτιωμένο κλίμα στις διμερείς σχέσεις διευκολύνει την επίλυση τεχνικών ή διοικητικών ζητημάτων που στο παρελθόν δυσχέραναν την υλοποίηση. Καθοριστικός παράγοντας, ωστόσο, παραμένει η οικονομική βιωσιμότητα: η γραμμή πρέπει να είναι εμπορικά ελκυστική και να ανταποκρίνεται σε πραγματική ζήτηση, τόσο τουριστική όσο και εμπορική. Παράλληλα, απαιτείται προσεκτική προετοιμασία σε επίπεδο κανονιστικού και νομικού πλαισίου», τόνισε ο κ. Θεοχάρης.

«Η Κοινή δήλωση εστιάζει, πρωτίστως, στην απευθείας σύνδεση των δύο λιμανιών. Ωστόσο, το ενδεχόμενο ενδιάμεσων στάσεων δεν αποκλείεται και θα μπορούσε να αποτελέσει αντικείμενο μελλοντικής εξέτασης, στο πλαίσιο σχετικής μελέτης σκοπιμότητας. Μια τέτοια προοπτική θα μπορούσε να ενισχύσει την τουριστική ανάπτυξη νησιωτικών προορισμών και να προσδώσει πρόσθετη δυναμική στη γραμμή. Η τελική απόφαση θα εξαρτηθεί από τεχνικά δεδομένα, τη ζήτηση της αγοράς και τις επιχειρηματικές επιλογές των εταιρειών που θα αναλάβουν το εγχείρημα», ξεκαθάρισε ακόμη, ο υφυπουργός Εξωτερικών.

Παράλληλα, επιχειρείται να εμβαθύνει η διμερής συνεργασία μέσω οικονομικών μηχανισμών και επιχειρηματικών φόρουμ, τα οποία στοχεύουν στην προσέλκυση επενδύσεων και στη διεύρυνση εμπορικών σχέσεων.

«Στο πλαίσιο της 6ης Συνόδου του Ανωτάτου Συμβουλίου Συνεργασίας υπεγράφη Κοινή Δήλωση Συνεργασίας μεταξύ του Enterprise Greece και του Γραφείου Επενδύσεων της Τουρκικής Προεδρίας. Αυτή προβλέπει, μεταξύ άλλων, τη συνδιοργάνωση ετήσιου Επενδυτικού Φόρουμ, εναλλάξ στις δύο χώρες, με στόχο την ενίσχυση των επενδυτικών ροών και τη διεύρυνση των επιχειρηματικών συνεργασιών. Το ακριβές χρονοδιάγραμμα για το πρώτο φόρουμ θα οριστικοποιηθεί το επόμενο διάστημα. Οι προσδοκίες εστιάζουν στην ενίσχυση του διμερούς εμπορίου και στη δημιουργία σταθερών διαύλων επικοινωνίας μεταξύ των επιχειρηματικών κοινοτήτων», ανέφερε ο κ. Θεοχάρης.

Ερωτηθείς σχετικά με το κλίμα που υπήρξε κατά την πρόσφατη συνάντηση που είχαν ο Έλληνας πρωθυπουργός και ο Τούρκος Πρόεδρος, στην Άγκυρα, ο υφυπουργός Εξωτερικών, το χαρακτήρισε θετικό και δημιουργικό, με έμφαση στη σταδιακή οικοδόμηση εμπιστοσύνης και την προώθηση τομέων κοινού ενδιαφέροντος.

«Η έμφαση δόθηκε στη διατήρηση της σταθερότητας και των ”ήρεμων νερών”, ως βάση για την περαιτέρω ανάπτυξη της συνεργασίας. Χωρίς να παραγνωρίζονται οι γνωστές διαφορές, η προσέγγιση που αναδείχθηκε εστιάζει στην προώθηση τομέων κοινού ενδιαφέροντος -όπως η οικονομία, οι επενδύσεις, οι μεταφορές και η διαχείριση φυσικών κινδύνων- με στόχο την οικοδόμηση εμπιστοσύνης και τη δημιουργία απτών οφελών για τις δύο πλευρές», κατέληξε ο κ. Θεοχάρης.

Στην κοινή τους επιστολή, και αφού προηγήθηκε η σχετική πρωτοβουλία του δήμου Αγαθονησίου, μεταξύ των άλλων σημειώνουν:

ΘΕΜΑ: Αποκλεισμός των Νησιών μας

Κύριε Υπουργέ,

Προφορικώς και γραπτώς, Σας έχουμε αναλύσει πολλαπλώς το θέμα της συγκοινωνιακής διασύνδεσης των νησιών του Βορείου Συγκροτήματος Δωδεκανήσου και των αναγκών που απορρέουν απ’ αυτήν. Όμως οφείλουμε να καταθέσουμε για τελευταία φορά την απόγνωση μας, για τον αποκλεισμό και την απίστευτη ταλαιπωρία που βιώνουμε.

Είμαστε στο έλεος του Θεού και της Παναγίας! Δεν μπορούμε να μετακινηθούμε στα γειτονικά μας νησιά, ούτε για τις στοιχειώδεις, τις βασικές μας ανάγκες. Πιστεύουμε ότι είστε άνθρωπος με ενσυναίσθηση και αυτή την φορά θα πάρετε τις πρέπουσες αποφάσεις.

Είναι γιορτινές μέρες για όλους και εμείς, ακόμα παλεύουμε πως θα εξασφαλίσουμε τις απαραίτητες προμήθειες ,πως θα έρθουν τα οικεία μας πρόσωπα, πώς θα αντιμετωπίσουμε τα θέματα υγείας, πως θα πάμε στα σπίτια μας, πώς … πώς …πώς…, αφού το πλοίο “SAONISOS” που επιδοτεί η Ελληνική Πολιτεία , δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις πραγματικές μας ανάγκες ούτε στις συμβατικές του υποχρεώσεις.

Οι Αρκιοί , οι Λειψοί, το Αγαθονήσι, η Αστυπάλαια , η Λέρος, η Πάτμος, η Κάλυμνος, η Σάμος, Σας εκπέμπουν κραυγή αγωνίας!

Η αλλαγή πλοίου στην δρομολογιακή γραμμή από Κάλυμνο έως Πυθαγόρειο Σάμου, στην πράξη όχι μόνο δεν απέδωσε, αλλά είναι το βασικό αίτιο των προβλημάτων μας, εδώ και αρκετούς μήνες.

Το επιδοτούμενο από το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής πλοίο, της Εταιρείας SAOS:

• Στο πρώτο ταξίδι, απώλεσε το πηδάλιο του.

• Δεν προσεγγίζει λιμάνια, αν και οι καιρικές συνθήκες είναι καλές.

• Προσκρούει στον προβλήτα του λιμανιού της Πάτμου, δημιουργώντας αναστάτωση στον κόσμο.

• Μένει μεσοπέλαγα από μηχανές – ηλεκτρομηχανές, δημιουργώντας χαώδης κατάσταση στους επιβάτες,

• Μένει για δεύτερη φορά ακυβέρνητο μεσοπέλαγα και μεταφέρεται με το ρυμουλκό «ΠΟΘΗΤΟΣ» στο λιμάνι της Καλύμνου, με απίστευτες συνέπειες σε πλήρωμα και επιβάτες.

• Ταξιδεύει με ανοιχτό καταπέλτη, λόγω βλάβης του συστήματος.

• Δίνει συχνά πυκνά ακύρωση και μεταβολή δρομολογίων.

• Σήμερα είναι δεμένο στο λιμάνι της Πάτμου, λόγω βλάβης.

Και εμείς οι νησιώτες περιμένουμε να ζήσουμε!

Οι Δήμαρχοι

Αγαθονησίου

Λειψών

Πάτμου

Αστυπάλαιας

Λέρου

Καλύμνου

Ανατολικής Σάμου

Δυτικής Σάμου.

Σημειώνεται ότι το πλοίο Joy Star της εταιρίας Sea Gem εκτελεί τα δρομολόγια Καρλόβασι-‘Αγιος Κήρυκος-Χρυσομηλιά-Θύμαινα-Φούρνοι.
Η σύνδεση με το Αγαθονήσι θα καλυφθεί αρχικά με έκτακτη δρομολόγηση από τη Δευτέρα από το «Νήσος Κάλυμνος» και άνευ μισθώματος.

Η συγκεκριμένη γραμμή εξυπηρετείται από το συγκεκριμένο πλοίο που έχει ειδικές προδιαγραφές και τα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά και καλύπτει τη γραμμή Κάλυμνο, Λέρο, Πάτμο, Λειψοί, Αρκοί, Αγαθονήσι, Πυθαγόρειο.

Έως το τέλος της εβδομάδας αναμένεται η υπογραφή της σύμβασης απευθείας ανάθεσης

Όπως ανέφεραν στο ΑΠΕ-ΜΠΕ πηγές από το υπουργείο ναυτιλίας έως τις 27/12 που είναι η προκήρυξη της συγκεκριμένης γραμμής προκειμένου να μπορεί να καλυφθεί η ακτοπλοϊκή σύνδεση έχει ήδη υπάρξει πρόσκληση για απευθείας ανάθεση με κατάθεση δικαιολογητικών έως τη Δευτέρα 27 Νοεμβρίου.

Εκτιμάται ότι έως τέλος της ερχόμενης εβδομάδας θα έχει υπογραφεί η σύμβαση απευθείας ανάθεσης. Η συγκεκριμένη γραμμή θα έχει τρία δρομολόγια την εβδομάδα.