Είχε προηγηθεί σχετικό έγγραφο για εντολή διενέργειας έρευνας από την Εισαγγελία Εφετών Θεσσαλονίκης.

Σύμφωνα με πληροφορίες, τα αδικήματα που διερευνάται εάν στοιχειοθετούνται είναι αυτά των επικίνδυνων παρεμβάσεων στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς και της έκθεσης. Κατά τις ίδιες πληροφορίες, στην εισαγγελική παραγγελία ζητείται να δοθούν απαντήσεις στα εξής ερωτήματα: γιατί σημειώθηκε η διακοπή λειτουργίας του Μετρό και γιατί δεν επανεκκίνησε άμεσα, εάν η εκκένωση των επιβατών, μέσω των πεζοδιαδρόμων της σήραγγας, έγινε με ασφάλεια κι εάν τηρήθηκαν τα σχετικά πρωτόκολλα ασφαλείας για αυτές τις περιπτώσεις και, τέλος, εάν οι συνοδοί του συρμού που συμμετείχαν στην εκκένωσή του διαθέτουν την κατάλληλη εκπαίδευση για να απομακρύνουν τους επιβάτες και ειδικά ανθρώπους που αντιμετωπίζουν κινητικά προβλήματα ή είναι καθηλωμένοι σε αναπηρικά αμαξίδια.

Εντός του συρμού υπήρξε ανησυχία, ενώ πολλοί επιβάτες, βλέποντας την καθυστέρηση, αποχώρησαν. Όσο ήταν ακινητοποιημένος ο συρμός, οι επιβάτες δεν είχαν καμία ενημέρωση από το προσωπικό.

«Θα έχουμε τα ίδια με το Σαββατοκύριακο; Σταμάτησε το μετρό», ανέφερε ηλικιωμένη επιβάτης στο karfitsa.gr.

Ο συρμός έμεινε ακινητοποιημένος για τέσσερα λεπτά, ενώ λίγο αφότου αποχώρησε για τον ΝΣΣ, στο σταθμό Αγίας Σοφίας έφτασε δεύτερος συρμός με την ίδια κατεύθυνση.

Ανάλογο περιστατικό σημειώθηκε, όπως θα δείτε στο βίντεο της Karfitsa, μετά τις 09.00 και στο σταθμό Συντριβάνι, πάλι με κατεύθυνση τον ΝΣΣ, όπου κι εκεί κάποιοι επιβάτες αποχώρησαν. Και σε αυτή την περίπτωση, λίγο μετά την αποχώρηση έφτασε νέος συρμός με την ίδια κατεύθυνση.

Υπενθυμίζεται πως δύο ημέρες νωρίτερα, το απόγευμα του Σαββάτου, βλάβη σε συρμό του μετρό στη Θεσσαλονίκη προκάλεσε γενικό «μπλακ άουτ» και για περισσότερο από δέκα λεπτά ακινητοποιήθηκαν οι συρμοί σε όλο το δίκτυο και χρειάστηκε οι επιβάτες να περπατήσουν μέσα σε τούνελ για να φτάσουν σε σταθμό.

Το πρόβλημα δημιουργήθηκε σε συρμό του μετρό, ο οποίος σταμάτησε 100 μέτρα μετά τη στάση Φλέμινγκ με κατεύθυνση τον ΝΣΣ. Έμεναν άλλα 200 μέτρα για την επόμενη στάση.

Σύμφωνα με τον υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Νίκο Ταχιάο, οι λόγοι της βλάβης ήταν τεχνικοί και δεν οφείλονταν σε ανθρώπινο παράγοντα.