Μεταξύ άλλων αναφέρονται τα εξής σοκαριστικά:

“Τον Οκτώβριο του 1968, σχεδόν πέντε χρόνια μετά τη δολοφονία του προέδρου John F. Kennedy, η σεβαστή χήρα του ανακοίνωσε ότι θα παντρευόταν τον δισεκατομμυριούχο Έλληνα μεγιστάνα της ναυτιλίας Αριστοτέλη Ωνάση. Η Τζάκι Κένεντι ήταν 39 ετών, η επιτομή της αξιοπρέπειας και της κομψότητας, ενώ ο Ωνάσης ήταν 62 ετών και θεωρούνταν από την υψηλή κοινωνία ως ένας χυδαίος, σαν καλικάντζαρο. Η σχέση του με την τραγουδίστρια της όπερας Μαρία Κάλλας ήταν γνωστή. Λιγότερο ήταν η αμφιφυλοφιλία του. Ή ότι είχε μια σειρά από αγορασμένα και πληρωμένα νεαρά άτομα, μερικούς από τους οποίους τους έδερνε άγρια ​​μετά το σεξ”.

• Ο αρραβώνας Κένεντι-Ωνάση έγινε πρωτοσέλιδος στην εφημερίδα New York Times: «Η αντίδραση εδώ είναι θυμός, σοκ και απογοήτευση», έγραφε ο τίτλος.
• Η γερμανική Bild, η με τη δεύτερη μεγαλύτερη κυκοφορία στην Ευρώπη έγραφε: «Όλος ο κόσμος είναι αγανακτισμένος».
• Ένα ταμπλόιντ της Fleet Street βρυχήθηκε: «Η Τζάκι παντρεύεται λευκή επιταγή».
• Το Βατικανό την κατήγγειλε.

Η Τζάκι Κένεντι -η κάποτε ηρωίδα της Αμερικής- θα μιλούσαν και θα έγραφαν πλέον για αυτήν, για μια πόρνη που είχε πουλήσει τον εαυτό της στην παγκόσμια αγορά. Η αλήθεια, ωστόσο, ήταν πολύ πιο περίπλοκη από αυτό… Όπως ήταν και ο άλλος απίθανος έρωτας που είχε ξεκινήσει μετά τον θάνατο του Τζον Κένεντι (JFK).

Στις 25 Νοεμβρίου 1963, η Τζάκι Κένεντι γονάτισε ενώπιον στις κάμερες του κόσμου και άναψε την αιώνια φλόγα στον τάφο του JFK.

Μετά τη λειτουργία, ο αδερφός του Τζακ, Μπόμπι Κένεντι, έμεινε πίσω στον Λευκό Οίκο για να παρηγορήσει την Τζάκι.

Εκείνο το βράδυ, γύρισε προς το μέρος της και της είπε: «Πάμε να επισκεφτούμε τη φίλη μας;»

Ο Μπόμπι άφησε πίσω τη σύζυγό του Έθελ, μητέρα των επτά παιδιών τους.

Ήταν μια ρητή αναγνώριση ενός νέου και τρομερού δεσμού μεταξύ της Τζάκι και του Μπόμπι, των δύο πιο σημαντικών ανθρώπων στη ζωή του Τζον Κένεντι. Αυτό το κοινό τραύμα θα οδηγούσε σύντομα σε μια μακροχρόνια σχέση.

Ψιθυριζόταν στους κοινωνικούς τους κύκλους, αυτός ο πιο σκανδαλώδης σύνδεσμος, που ήταν πολύ γνωστός και στους δημοσιογράφους, κυρίως επειδή έβλεπαν την Τζάκι και τον Μπόμπι να δειπνούν στη Νέα Υόρκη, ανοιχτά να φιλιούνται και να αγκαλιάζονται.

Αυτή η υπόθεση, αν την αποκάλυπτε κάποιος, θα ήταν καταιγιστική. Αλλά επειδή ήταν οι Κένεντι – εξαιτίας αυτού που συνέβη στον πρόεδρο, τον σύζυγό της Τζάκι και αδελφό του Μπόμπι – το μυστικό κρατήθηκε …μυστικό.

Μετά μπήκε (ξανά) στη ζωή της ο Έλληνας μεγιστάνας.

Γράφει η συγγραφέας:

“Αυτός που μπορούσε, και το έκανε, ήταν ο Αριστοτέλης Ωνάσης. Την άνοιξη του 1968, η Τζάκι ήθελε να φύγει από το χωνευτήρι των Κένεντι, να μην είναι μία ζωντανή Αμερικανίδα αγία. Ήθελε να σπάσει αυτή την εικόνα σε κομμάτια.

Ο Μπόμπι, του οποίου η προεκλογική εκστρατεία ήταν αποπληκτική, αντέδρασε:

«Για όνομα του Θεού, Τζάκι», είπε. «Αυτό θα μπορούσε να μου κοστίσει πέντε πολιτείες».

Ο Μπόμπι γνώριζε χρόνια τον Ωνάση και τον μισούσε. Το συναίσθημα ήταν αμοιβαίο, τόσο για προσωπικούς όσο και για επαγγελματικούς λόγους.

Ο Ωνάσης ανησυχούσε ότι αν ο Μπόμπι γινόταν πρόεδρος, θα εμπόδιζε τα πετρελαιοφόρα του Ωνάση να ελλιμενιστούν σε αμερικανικά λιμάνια. Και πριν από χρόνια, ο Μπόμπι είχε το θράσος να πει στον Ωνάση να σταματήσει να κοιμάται με την αδερφή της Τζάκι, Λι, πριγκίπισσα τότε από τον γάμο της με τον Πρίγκιπα Στας Ράντζιγουιλ.

Ο Ωνάσης, γνωρίζοντας πολύ καλά ότι ο Μπόμπι και ο Τζακ Κένεντι κοιμόντουσαν και οι δύο με τη Μέριλιν Μονρόε, αισθάνθηκε αγανάκτηση… “

ΠΗΓΗ: Daily Mail – Απόσπασμα από το βιβλίο της Maureen Callahan

Έπειτα από την απόφαση του φορολογικού παραδείσου της Μάγχης, του Τζέρσεϊ, να «παγώσει» περιουσιακά στοιχεία συνολικής αξίας 7 δισ. δολαρίων του Ρομάν Αμπράμοβιτς, ο Ρώσος μεγιστάνας βρέθηκε στο στόχαστρο και των γαλλικών αρχών.

Η Γαλλία ανακοίνωσε ότι προχώρησε στην κατάσχεση 33 περιουσιακών στοιχείων που ανήκουν σε Ρώσους ολιγάρχες και βρίσκονται στη λίστα των κυρώσεων. Πρόκειται για κατοικίες, superyachts και ελικόπτερα, συνολικής αξίας άνω των 25 δισ. δολαρίων, όπως αναφέρει η ανακοίνωση του γαλλικού υπουργείου Οικονομικών. Μεταξύ αυτών και 12 πολυτελή περιουσιακά στοιχεία του Αμπράμοβιτς, όπως αναφέρει το moneyreview.

Ίσως το πιο εντυπωσιακό από όλα είναι το Château de la Croë, μία έπαυλη στο ακρωτήρι Cap d’Antibes της Αντίπ, μίας πόλης της γαλλικής Ριβιέρας ανάμεσα στη Νίκαια και τις Κάννες. Η βίλα διαθέτει πισίνα 15 μέτρων στην οροφή της, γυμναστήριο και κινηματογράφο, καθώς και πλούσια ιστορία. Μάλιστα, στο παρελθόν ανήκε τόσο στον Αριστοτέλη Ωνάση όσο και στον Σταύρο Νιάρχο, ενώ η αξία της υπολογίζεται ότι ξεπερνά σήμερα τα 100 εκατ. ευρώ.

Χτισμένη το 1927, η βικτωριανού στυλ έπαυλη φτιάχτηκε για τον Βρετανό αριστοκράτη και μεγιστάνα των εφημερίδων σερ Ουίλιαμ Πομερόι.

Το 1938 αγοράστηκε από τον Βασιλιά Εδουάρδο Η’ της Αγγλίας, αφότου αυτός παραιτήθηκε από τον θρόνο για να παντρευτεί την Αμερικανίδα Γουάλις Σίμπσον. Εκείνη ανέλαβε την ανακαίνιση της έπαυλης, ξοδεύοντας τεράστια ποσά. Το Château de la Croë έζησε μεγάλες στιγμές την εποχή αυτή, με πολυτελείς δεξιώσεις και υψηλούς προσκεκλημένους.

Το 1950 αγοράστηκε από τον Αριστοτέλη Ωνάση, ενώ το 1957 η ιδιοκτησία του château πέρασε στον Σταύρο Νιάρχο.

Έπειτα από μία πυρκαγιά που κατέστρεψε μέρος του ακινήτου τη δεκαετία του 1970, παρέμεινε εγκαταλελειμμένο για χρόνια. Στο πλαίσιο της ανακαίνισης, δημιουργήθηκε πισίνα 15 μέτρων στην οροφή του κτιρίου, καθώς και γυμναστήριο και σινεμά στο υπόγειο.

Έτσι, όταν το 2001 η έπαυλη αγοράστηκε από τον Ρομάν Αμπράμοβιτς, εκείνος χρειάστηκε να διαθέσει μεγάλα ποσά για την αποκατάστασή της.

Η κατάσχεσή της από τις γαλλικές αρχές σημαίνει ότι η βίλα δεν μπορεί να πουληθεί ή να ενοικιαστεί.

Ο λόγος για μια εντυπωσιακή γκρί Cadillac Fleetwood Limousine του 1964 που κυριαρχεί με την παρουσία της στους διαδρόμους της φετινής κλαδικής έκθεσης Philoxenia 2021 που φιλοξενεί το Διεθνές Εκθεσιακό Κέντρο Θεσσαλονίκης. Το συγκεκριμένο όχημα και έχει το δικό του… “χρυσό” ιδιοκτησιακό DNA αφού μετέφερε τον διασημότερο Έλληνα επιχειρηματία του 20ου αιώνα.

«Χρειάστηκαν περισσότερα από τρία χρόνια για να ολοκληρωθεί η πλήρης αποκατάσταση του οχήματος, δύο χρόνια και ειδικός τεχνικός ήταν απαραίτητα μόνο για να φρεσκαριστεί η εργοστασιακών προδιαγραφών βαφή της συγκεκριμένης Cadillac που ανήκε στον Αριστοτέλη Ωνάση», εξηγεί στο ΑΠΕ- ΜΠΕ ο κ.Γιώργος Σαμανίδης, ο άνθρωπος που μαζί με τους συνεργάτες του ανέλαβε την αποκατάσταση σε εργοστασιακή κατάσταση της απαστράπτουσας ντίβας των τεσσάρων τροχών των έξι και πλέον μέτρων που ανήκε στον εμβληματικό Έλληνα εφοπλιστή.

Στατικός «κάτοικος» ενός καλά φυλαγμένου γκαράζ επί δεκαετίες, η συγκεκριμένη Cadillac Fleetwood Limousine πέρασε στα χέρια των νέων ιδιοκτητών της που την παρουσιάζουν για πρώτη φορά στην ιστορία στο κοινό της Θεσσαλονίκης πριν από μερικά χρόνια. Με την εμφάνισή της ένα σαφάρι για τα καλύτερα αυθεντικά ανταλακτικά και τους καλύτερους συντηρητές ξεκίνησε με το αποτέλεσμα να εμφανίζεται για πρώτη φορά στο κοινό μόλις το πρωϊνό της 12ης Νοεμβρίου στην Θεσσαλονίκη μετά από δουλειά ετών.

«Όνομα ιδιοκτήτη: Αριστοτέλης Ωνάσης»

«Ο Ωνάσης την είχε στον στόλο των οχημάτων του και την χρησιμοποιούσε σε ειδικές περιπτώσεις, τα λίγα, για τα δικά μάτια μας, μίλια που έχει “γράψει” αυτό το αυτοκίνητο είναι στην πραγματικότητα σημαντικός αριθμός για ένα τέτοιο όχημα. Είναι βλέπετε τόσο δύσκολο στην οδήγηση και «ειδικών» συνθηκών μοντέλο, λόγω του μήκους και του σχεδιασμού του αυτό το μοντέλο Fleetwood Limousine που εκείνες τις εποχές  θα κινούνταν σε κομβόι, με συνοδεία πιο “απλά” αυτοκίνητα. Γι΄ αυτό το λόγο και δεν μπορεί να τιμολογηθεί ένα τέτοιο όχημα εύκολα, όταν είχε τόσο διάσημο ιδιοκτήτη…», σημειώνει με έμφαση ο κ.Σαμανίδης, που εξηγεί πως κάθε ένα από τα εξαρτήματα και ανταλακτικά που χρειάστηκε, προέκυψε από… σαφάρι σε όλο τον κόσμο και ειδικά τις ΗΠΑ.

«Ευτυχώς υπάρχουν ακόμη και  σήμερα εταιρίες, πολύ λίγες, στις οποίες θα απευθυνθούμε και θα βρούμε κάποια στοιχεία. Για παράδειγμα, το δέρμα, στο μπροστά ενιαίο κάθισμα, είναι το αυθεντικό και δεν είχε ανάγκη επισκευής, για τα πίσω καθίσματα όμως μια μόνο αμερικανική εταιρία έχει πια το συγκεκριμένο ύφασμα που έφερε το μοντέλο όταν βγήκε από το εργοστάσιο. Από τις ΗΠΑ αναζητήσαμε και βρήκαμε και άλλα, λιγοστά είναι αλήθεια, ανταλακτικά, αφού το όχημα ήταν σε πολύ καλή κατάσταση για τα χρόνια του. Ήταν μια αναζήτηση πολύ… περιπετειώδης το αποτέλεσμα όμως την έκανε να αξίζει!» προσθέτει ο ειδικός στα παλαιά ιστορικά αυτοκίνητα που απαντά και στο ερώτημα, «πόσο κοστίζει» όταν θα ερωτηθεί για τη χρήση της συγκεκριμένης λιμουζίνας που χρησιμοποιούσε ο Έλληνας μεγιστάνας της ναυτιλίας και στα του διεθνούς τζετ σετ.

«Το αυτοκίνητο αυτό, αν και κινείται κανονικά, έχει λειτουργικό κινητήρα και μηχανικά μέρη. Η σκέψη μας είναι να διατίθεται μόνο για ειδικά event, π.χ του κόσμου της μόδας, ή του κινηματογράφου. Δεν θα κυκλοφορήσει στο δρόμο όχι γιατί δεν  γίνεται μηχανικά αλλά γιατί δεν… μπορούμε να το ρισκάρουμε!». Έτσι η «συμμετοχή» της Cadillac Fleetwood Limousine του κυριού Ωνάση σε μια τέτοια δραστηριότητα θα κοστίσει, περίπου, 1.500 ευρώ, αλλά και πάλι θα πρέπει να υπάρχουν οι σωστές συνθήκες για να συμφωνηθεί η παρουσία της λιμουζίνας σε μια δραστηριότητα. 

Πόσες συμφωνίες συζητήθηκαν, πόσοι… ρομαντικοί διάλογοι ολοκληρώθηκαν και πόσες αντιπαραθέσεις έλαβαν χώρα στα άνετα πίσω καθίσματα της Limousine αυτής; Μάλλον μόνο αυτή η ίδια η “κυρία” Cadillac μπορεί να το “μαρτυρήσει”. «Είναι προσεκτική η πιθανή μίσθωσή της καθώς δεν είναι μια οποιαδήποτε Fleetwood Limousine του ‘64, είναι ένα όχημα που χρησιμοποιούσε ο συγκεκριμένος διάσημος σε όλο τον πλανήτη κροίσος» προσθέτει ο κ. Σαμανίδης λίγο πριν ενεργοποιήσει για ένα λεπτό τον V8 κινητήρα των 300 ίππων και των 6.400 κυβικών εκατοστών που θα βρυχηθεί μπροστά στο… νεανικό κοινό του 21ου αιώνα.