«Όλοι αντιλαμβάνεστε πόσο σημαντικό είναι αυτό για την καθημερινότητα όλων των πολιτών και των επισκεπτών της Θεσσαλονίκης και της Καλαμαριάς», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Δήμας.

Τα εγκαίνια του έργου της επέκτασης του μετρό προς την Καλαμαριά θα πραγματοποιήσει αύριο ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης.

Όπως επισήμανε ο κ. Δήμας, η λειτουργία της βασικής γραμμής του Μετρό έχει ήδη συμβάλει στη μείωση της κυκλοφορίας στο κέντρο της πόλης. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ), που επικαλέστηκε, τα οχήματα στο κέντρο της Θεσσαλονίκης έχουν μειωθεί κατά 15%.

Εκφράζοντας την ικανοποίησή του για την ολοκλήρωση της επέκτασης, ο κ. Δήμας χαρακτήρισε το Μετρό Θεσσαλονίκης «το πιο σύγχρονο Μετρό στην Ελλάδα» και «ένα από τα πιο σύγχρονα Μετρό στην Ευρώπη». «Θα τολμήσω να πω, το πιο ωραίο Μετρό το οποίο τουλάχιστον εγώ έχω επισκεφθεί», είπε, αναφερόμενος στην εικόνα και στους νέους σταθμούς της επέκτασης.

Ιδιαίτερη μνεία έκανε στη συμβολή του υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Νίκου Ταχιάου, τον οποίο ευχαρίστησε δημόσια για την παρουσία του καθημερινά και μέχρι αργά το βράδυ στα εργοτάξια, με στόχο να διασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία της νέας επέκτασης. Παράλληλα, ο κ. Δήμας ευχαρίστησε τη δήμαρχο Καλαμαριάς, Χρύσα Αράπογλου, για τη συνεργασία, ιδιαίτερα σε σχέση με τη διάνοιξη στην οδό Πόντου.

Αναφερόμενος στον διαγωνισμό για την οδό Πόντου, ο οποίος, όπως είπε, βρίσκεται στο Ελεγκτικό Συνέδριο για προσυμβατικό έλεγχο, ο κ. Δήμας τόνισε ότι πρόκειται για μια σημαντική εξέλιξη που αφορά μια «εκκρεμότητα δεκαετιών» και η οποία, όταν ολοκληρωθεί, αναμένεται να συμβάλει στην αναμόρφωση του Δήμου Καλαμαριάς. «Θα λυθεί και θα λυθεί με έναν τρόπο που είναι πραγματικά ωφέλιμος για την Καλαμαριά, για τους πολίτες, για τους επισκέπτες», ανέφερε.

Μεταξύ άλλων, ο κ. Δήμας υπογράμμισε την «υπέρπροσπάθεια» όλων των εμπλεκομένων με το έργο, καθώς, όπως τόνισε, η λειτουργία της νέας επέκτασης αποτελεί σύνθετη διαδικασία. «Δεν είναι καθόλου εύκολη η άσκηση να λειτουργήσει το νέο παρακλάδι της γραμμής του Μετρό», είπε, εκτιμώντας ότι το αποτέλεσμα «θα ικανοποιήσει όλους μας, πρωτίστως όμως την καθημερινότητα των πολιτών».

Όπως ανέφερε ο κ. Δήμας, με αυτόν τον τρόπο ολοκληρώνεται το σύνολο του νέου οδικού άξονα, καθώς «στις 31 Ιουλίου παραδόθηκαν στην κυκλοφορία τα πρώτα 65 χλμ., στο τμήμα Πύργος – Αλισσός, εξασφαλίζοντας σημαντική βελτίωση στις συνθήκες οδικής ασφάλειας και στη συνολική λειτουργικότητα του δικτύου».

Παράλληλα, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών ανέφερε πως «ήδη υλοποιούμε αντίστοιχα έργα και στον ΒΟΑΚ και μέσα στο 2026 θα υπάρχουν άλλα 5 σημεία για μέτρα οδικής ασφάλειας, μεταξύ των οποίων θα είναι κολονάκια τα οποία θα εμποδίζουν ή θα διευκολύνουν την προσπέραση, οδοφωτισμός αλλά και δενδροκοπές, καθώς η οδική ασφάλεια αποτελεί προτεραιότητα για την κυβέρνηση».

Για τον Ε-65 σημείωσε πως «είναι κομβικής σημασίας. Αυτή τη στιγμή λειτουργεί το μεγαλύτερο του τμήμα, πάνω από το 86% και μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2026 θα δοθεί στην κυκλοφορία συνδέοντας Στερεά Ελλάδα και Θεσσαλία με Δυτική Μακεδονία και Ήπειρο».

Ο κ. Δήμας τόνισε επίσης ότι η κυβέρνηση δίνει έμφαση στα έργα διαχείρισης των υδάτινων πόρων, τα οποία είναι αναγκαία λόγω της κλιματικής κρίσης, αλλά και για την ενίσχυση του πρωτογενούς τομέα, δεδομένου ότι περίπου το 80% του νερού στην Ελλάδα χρησιμοποιείται για άρδευση.

Και τέλος σχετικά με το μετρό Θεσσαλονίκης ο Υπουργός ανέφερε πως «στις 10 Δεκεμβρίου θα επαναλειτουργήσει το μετρό».

Ανάμεσα στα υπουργεία που αλλάζουν ηγεσία, ξεχωρίζει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, καθώς ο νέος υπουργός, Χρίστος Δήμας, αναλαμβάνει τη δύσκολη αποστολή να διαχειριστεί το τεράστιο πολιτικό κόστος που αντιμετωπίζει η κυβέρνηση, λόγω των χειρισμών της στην υπόθεση των Τεμπών.

Ποιος είναι ο Χρίστος Δήμας

Ο Χρίστος Δήμας είναι δικηγόρος και βουλευτής Κορινθίας με τη Νέα Δημοκρατία. Γεννήθηκε στις 29 Μαΐου του 1980. Αποφοίτησε από τη Νομική Σχολή του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και από το Πανεπιστήμιο Queen Mary του Λονδίνου. Πήρε το Μεταπτυχιακό του στη Συγκριτική Πολιτική από το London School of Economics and Political Science (LSE).

Στη συνέχεια τελείωσε το διδακτορικό του (PhD) στην Ευρωπαϊκή Πολιτική από το LSE, με υποτροφία από το Ίδρυμα Αλέξανδρος Ωνάσης. Ο τίτλος της διδακτορικής του διατριβής είναι: «Η σημασία του εθνικού θεσμικού πλαισίου και της εγχώριας διαβούλευσης κατά τη διάρκεια προτεινόμενων μεταρρυθμίσεων. Η περίπτωση της ιδιωτικοποίησης των εθνικών τηλεπικοινωνιών στην Ελλάδα και την Ιρλανδία».

Παράλληλα με τις σπουδές του, εργαζόταν ως ανταποκριτής στο Λονδίνο της εφημερίδας «Η Απογευματινή», ενώ έκανε και πρακτική άσκηση στη δημοσιογραφία στο BBC.

Σε ηλικία 25 ετών δίδασκε, ως βοηθός καθηγητή, στο LSE σε πρωτοετείς φοιτητές το μάθημα της «Εισαγωγής στις Πολιτικές Επιστήμες». Επίσης έχει διδάξει και στο κολέγιο ICON του πανεπιστημίου του Leicester σε μεταπτυχιακούς φοιτητές το μάθημα «Κοινωνικές Επιπτώσεις των Μέσων Μαζικής Επικοινωνίας» και ήταν επιστημονικός συνεργάτης στο Ευρωπαϊκό Κέντρο Αριστείας Jean Monnet. Έχει επιστημονικές δημοσιεύσεις σε Ελληνικά και Διεθνή επιστημονικά περιοδικά.

Πριν θέσει υποψηφιότητα εργαζόταν στον ιδιωτικό τομέα ως σύμβουλος επιχειρήσεων στην “The Boston Consulting Group (BCG)”, εταιρεία στρατηγικών συμβούλων.

Εξελέγη βουλευτής Κορινθίας με την Νέα Δημοκρατία στις εκλογές του Μαΐου και του Ιουνίου του 2012 και έκτοτε εξακολουθεί να εκλέγεται.

Από τον Ιούλιο του 2019 έως τον Μάιο του 2023, διετέλεσε Υφυπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, αρμόδιος για την Έρευνα & την Καινοτομία.

Από τον Ιούνιο του 2023 έως τον Ιούνιο του 2024, ήταν Υφυπουργός Πολιτισμού, αρμόδιος για τα θέματα Σύγχρονου Πολιτισμού.

Από τον Ιούνιο του 2024 μέχρι σήμερα διατελεί Υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.

Στον ελεύθερό του χρόνο, όπως αναφέρει, παίζει ποδόσφαιρο και μπάσκετ, και διαβάζει βιβλία ιστορίας.

Είναι παντρεμένος με τη δικηγόρο Νικολέτα Συρεγγέλα και έχουν μία κόρη, την Άλκηστη – Στεφανία  και έναν γιο, τον Σταύρο – Κωνσταντίνο.

Ουφυπουργός γνωστοποίησε ότι το υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων και πιο συγκεκριμένα, η γενική γραμματεία Έρευνας και Καινοτομίας (ΓΓΕΚ) κατάφερε να διασφαλίσει μέσω του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας Ελλάδα 2.0 (πρόγραμμα “Next Generation Eu”), την χρηματοδότηση στους τομείς της βασικής και εφαρμοσμένης έρευνας και των προτάσεων του προγραμματος «Σφραγίδα Αριστείας», τις μεταρρυθμίσεις για επενδύσεις σε έρευνα και ανάπτυξη καθώς και την αναβάθμιση και επέκταση των υποδομών των ερευνητικών κέντρων.

Μόσχα: Διαψεύδει ότι είναι κοντά η συνάντηση Πούτιν Ζελένσκι – Κίεβο: Οι Ρώσοι αποδέχθηκαν προφορικά τις βασικές ουκρανικές θέσεις

Πρόκειται για δράσεις, οι οποίες ανέρχονται συνολικά στο ποσό των 418.877,510 εκατ.ευρώ.

Όσον αφορά στη δράση «Δημιουργία – Επέκταση – Αναβάθμιση των Υποδομών των Ερευνητικών Κέντρων εποπτείας ΓΓΕΚ», ο προϋπολογισμός διαμορφώνεται στα 207.417,122 εκατ. ευρώ και βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη σύμφωνα με τα απαιτούμενα χρονικά ορόσημα.

Αποδέκτες της δράσης είναι στο σύνολο 14:- Δέκα ερευνητικά κέντρα: το Ίδρυμα Ιατροβιολογικών Ερευνών της Ακαδημίας Αθηνών, το Ίδρυμα Τεχνολογίας και Έρευνας (ΙΤΕ), το «Αθηνά» – Ερευνητικό Κέντρο Καινοτομίας στις Τεχνολογίες της Πληροφορίας, των Επικοινωνιών και της Γνώσης (ΕΚ ΑΘΗΝΑ), το Ερευνητικό Κέντρο Βιοϊατρικών Επιστημών “Αλέξανδρος Φλέμινγκ” (ΕΚΕΒΕ ΑΛ.ΦΛΕΜΙΓΚ), το Εθνικό Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ), το Εθνικό Ίδρυμα Ερευνών (ΕΙΕ), το Ελληνικό Ινστιτούτο Παστέρ (ΕΙ ΠΑΣΤΕΡ), το Εθνικό Αστεροσκοπείο Αθηνών (ΕΑΑ), το Ελληνικό Κέντρο Θαλάσσιων Ερευνών (ΕΛΚΕΘΕ), το Εθνικό Κέντρο Κοινωνικών Ερευνών (ΕΚΚΕ)

– Τέσσερις τεχνολογικοί φορείς: το ΝΟΗΣΙΣ-Κέντρο Επιστήμης Θεσσαλονίκης και Μουσείο Τεχνολογίας, η Ελληνική Επιτροπή Ατομικής Ενέργειας (Ε.Ε.Α.Ε), το Επιστημονικό Πάρκο Πατρών (Ε.Π.Π), το «Πάρκο Υψηλής Τεχνολογίας και Έρευνας» στην Περιφέρεια Ηπείρου στα Ιωάννινα.

«Στις βασικές στρατηγικές προτεραιότητες της δράσης συγκαταλέγονται αφενός η ενίσχυση των εθνικών ερευνητικών υποδομών και αφετέρου η δημιουργία ευνοϊκών συνθηκών για την ανάπτυξη της έρευνας και της καινοτομίας των εν λόγω φορέων σε ευρωπαϊκό και διεθνές επίπεδο» σημειώνει ο υφυπουργός και καταλήγει σημειώνοντας ότι:

«Η αξιοποίηση των αποτελεσμάτων έρευνας που θα προκύψουν από την υλοποίηση έργων, αναμένεται να αναβαθμίσει την ανταγωνιστικότητα του υψηλά καταρτισμένου ερευνητικού προσωπικού της χώρας καθώς και την θέση της οικονομίας μας, μέσω των παραγόμενων προϊόντων και υπηρεσιών».