φρεγάτες – Libre https://www.libre.gr Ενημέρωση, ειδήσεις όπως πρέπει να είναι ... Mon, 18 May 2026 11:04:22 +0000 el hourly 1 https://www.libre.gr/wp-content/uploads/2020/01/cropped-LIBRE_FAV-32x32.png φρεγάτες – Libre https://www.libre.gr 32 32 ΚΥΣΕΑ: “Πράσινο” φως για τις δύο φρεγάτες Bergamini- Εγκρίθηκε η στρατηγική για τα Μη Επανδρωμένα Οχήματα https://www.libre.gr/2026/05/18/kysea-prasino-fos-gia-tis-dyo-fregate/ Mon, 18 May 2026 11:04:18 +0000 https://www.libre.gr/?p=1225518 Ολοκληρώθηκε το μεσημέρι της Δευτέρας (18/5) η συνεδρίαση του ΚΥΣΕΑ υπό την προεδρία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη. Κατά τη διάρκεια της έγινε ενημέρωση από τον υπουργό Εξωτερικών, Γιώργο Γεραπετρίτη για τις τελευταίες εξελίξεις στην Ανατολική Μεσόγειο, το Ιράν και τη Μέση Ανατολή.

Στο επίκεντρο βρέθηκαν και τα εξοπλιστικά θέματα των ενόπλων δυνάμεων αλλά και η έναρξη της υλοποίησης της Εθνικής στρατηγικής για τα μη επανδρωμένα οχήματα 2026-2030.

Σύμφωνα με πληροφορίες δόθηκε το πράσινο φως για τις δύο φρεγάτες Bergamini που είχαν περάσει πρόσφατα από την ειδική επιτροπή της βουλής.

Ειδικότερα:

– Συζητήθηκε το νομοσχέδιο της Τουρκίας για τη «Γαλάζια πατρίδα». Η Αθήνα κάνει λόγο για μονομερή απόφαση και παρακολουθεί τις εξελίξεις. Επισημαίνει δε ότι σύμφωνα με το Διεθνές Δίκαιο δεν έχει καμία ισχύ.

– Αποφασίστηκε η Ελλάδα να στείλει επιπλέον 13 οχήματα M113 στο Λίβανο

– Δόθηκε το «πράσινο φως» για αναβάθμιση ΜΕΚΟ και την πρόσκτηση δύο ιταλικών φρεγατών Bergamini.

– Έχει προχωρήσει η συζήτηση για Ιράν αλλά δεν έχει υπάρξει σύγκλιση.

– Συζητήθηκε η κατάσταση στο Λίβανο και Δυτική Όχθη και οι χθεσινές επιθέσεις στα Εμιράτα

Αποφασίστηκε η προμήθεια κρυπτοσυσκευών για τα επικοινωνιακά συστήματα των Ενόπλων δυνάμεων.

]]> Πολεμικό Ναυτικό:Έκλεισε το deal με τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά για τις φρεγάτες MEKO https://www.libre.gr/2026/05/01/polemiko-naftikoekleise-to-deal-me-ta-naf/ Fri, 01 May 2026 12:32:37 +0000 https://www.libre.gr/?p=1216873 Στην τελική ευθεία μπαίνει πλέον και το τρίτο, κρίσιμο σκέλος του εκσυγχρονισμού στις τέσσερις φρεγάτες MEKO 200HN που έχει το Πολεμικό Ναυτικό.

Σύμφωνα με πληροφορίες του OnAlert.gr, το Πολεμικό Ναυτικό «έκλεισε» συμφωνία με τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά για τις φρεγάτες MEKO, η οποία θα έρθει την ερχόμενη Τρίτη (05.05.2026) στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής για τα εξοπλιστικά προγράμματα.

Πρόκειται για την τελευταία μεγάλη εκκρεμότητα του προγράμματος, καθώς είχαν προηγηθεί οι δύο συμβάσεις με τη Thales Nederland και την ελληνική SSMART, οι οποίες αφορούν τον τεχνολογικό πυρήνα του εκσυγχρονισμού και την ενσωμάτωση των νέων συστημάτων μάχης πάνω στα πλοία. 

Με την είσοδο και της σύμβασης των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά στη Βουλή, το πρόγραμμα περνά πλέον από το στάδιο των σχεδιασμών και των διαπραγματεύσεων στη φάση των θεσμικών εγκρίσεων, ώστε να ακολουθήσει το ΚΥΣΕΑ και στη συνέχεια οι υπογραφές.

Η εξέλιξη θεωρείται καθοριστική για το Πολεμικό Ναυτικό, καθώς χωρίς το ναυπηγικό σκέλος δεν θα μπορούσε να ξεκινήσει στην πράξη η αναβάθμιση των φρεγατών κλάσης ΥΔΡΑ.

Τα ηλεκτρονικά συστήματα, οι αισθητήρες, το νέο σύστημα μάχης και οι παρεμβάσεις στην αρχιτεκτονική των πλοίων απαιτούν οργανωμένο ναυπηγικό περιβάλλον, δεξαμενισμούς, αποξηλώσεις, νέες βάσεις, διαμορφώσεις χώρων, παρεμβάσεις σε δίκτυα ισχύος και δεδομένων, αλλά και συνεχή συνεργασία με το ΓΕΝ, τη Thales και τη SSMART.

Με απλά λόγια, ο Σκαραμαγκάς αποτελεί το πεδίο όπου το πρόγραμμα θα πάψει να είναι φάκελος, σχέδιο και τεχνική πρόβλεψη και θα μετατραπεί σε πραγματικό έργο πάνω στα πλοία.

Από τη διαπραγμάτευση στην υλοποίηση

Ο εκσυγχρονισμός των MEKO είναι ένα πρόγραμμα που το Πολεμικό Ναυτικό περίμενε για χρόνια. Οι τέσσερις φρεγάτες της κλάσης «Ύδρα» παραμένουν Μονάδες πρώτης γραμμής, με βαρύ επιχειρησιακό αποτύπωμα σε Αιγαίο, Ανατολική Μεσόγειο και διεθνείς αποστολές.

Παρά την ηλικία τους, εξακολουθούν να σηκώνουν κρίσιμο φορτίο στην καθημερινή διάταξη του Στόλου και αποτελούν τη βασική γέφυρα ανάμεσα στη σημερινή δομή δυνάμεων και τη νέα εποχή που ανοίγει με την είσοδο των FDI.

Η απόφαση για τον εκσυγχρονισμό τους δεν είναι επιλογή πολυτέλειας, αλλά επιχειρησιακή ανάγκη. Οι παλαιότερες φρεγάτες S βρίσκονται σταδιακά στο τέλος του κύκλου τους, οι νέες FDI ανεβάζουν θεαματικά τον πήχη ποιότητας, όμως ο κρίσιμος αριθμός Μονάδων επιφανείας δεν μπορεί να διατηρηθεί χωρίς τις τέσσερις MEKO. Για αυτό και το πρόγραμμα αντιμετωπίζεται από το ΓΕΝ ως ένα από τα απολύτως αναγκαία βήματα της επόμενης ημέρας.

Η σύμβαση με τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά έρχεται να συμπληρώσει τις δύο πρώτες βασικές συμφωνίες.

Η Thales Nederland αναλαμβάνει τον πυρήνα των νέων αισθητήρων, του συστήματος μάχης και της ψηφιακής αρχιτεκτονικής.

Η SSMART έχει τον ρόλο του Έλληνα integrator, δηλαδή του φορέα που θα αναλάβει την εγκατάσταση, διασύνδεση, ενεργοποίηση, παραμετροποίηση και πιστοποίηση των συστημάτων πάνω στα πλοία.

Ο Σκαραμαγκάς αναλαμβάνει το ναυπηγικό πεδίο, εκεί όπου θα γίνουν οι εργασίες που επιτρέπουν σε όλα τα παραπάνω να εγκατασταθούν με ασφάλεια, τεχνική ακρίβεια και επιχειρησιακή λογική.

Η Βουλή στις 5 Μαΐου και το επόμενο βήμα

Η συζήτηση στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής την Τρίτη 5 Μαΐου θεωρείται το πρώτο καθοριστικό θεσμικό βήμα για την ενεργοποίηση της σύμβασης. Μετά την αναμενόμενη έγκριση, το πρόγραμμα θα οδηγηθεί στο ΚΥΣΕΑ, ώστε να λάβει την τελική πολιτική έγκριση και να ακολουθήσουν οι υπογραφές.

Το Πολεμικό Ναυτικό θέλει να κλείσει άμεσα αυτή η διαδικασία, καθώς το κρίσιμο πλέον δεν είναι μόνο η ύπαρξη των συμβάσεων, αλλά ο απόλυτος συγχρονισμός τους.

Τα τρία σκέλη του προγράμματος πρέπει να κινηθούν με κοινό ρυθμό. Η παράδοση συστημάτων από τη Thales, η προετοιμασία ενσωμάτωσης από τη SSMART και οι ναυπηγικές εργασίες στον Σκαραμαγκά πρέπει να εξελιχθούν χωρίς κενά, καθυστερήσεις και ασυνέχειες.

Αυτό είναι ίσως το μεγαλύτερο στοίχημα του προγράμματος. Σε ένα τόσο σύνθετο mid-life upgrade, το ρίσκο δεν βρίσκεται μόνο στην προμήθεια των συστημάτων. Βρίσκεται κυρίως στην ενσωμάτωσή τους πάνω σε πλοία που έχουν ήδη πολλά χρόνια επιχειρησιακής ζωής, διαφορετικές γενιές υποδομών και συνεχείς υποχρεώσεις στον Στόλο.

Κάθε καθυστέρηση σε υλικά, κάθε αστοχία στον προγραμματισμό δεξαμενισμού, κάθε κενό ανάμεσα στην αποξήλωση παλαιών συστημάτων και στην εγκατάσταση νέων μπορεί να μεταφραστεί σε πολύτιμο χρόνο που χάνεται.

Για αυτό και στο ΓΕΝ δίνουν ιδιαίτερη έμφαση στο να μην υπάρξουν νεκρά διαστήματα. 

Το πρώτο πλοίο που θα μπει στο πρόγραμμα πρέπει να επιλεγεί με βάση συνδυασμό τεχνικών και επιχειρησιακών κριτηρίων, αλλά και με βάση το ποια φρεγάτα μπορεί να εξασφαλίσει το πιο ρεαλιστικό ξεκίνημα.

Δεν είναι αυτονόητο ότι η σειρά θα καθοριστεί αποκλειστικά από την ηλικία των πλοίων. Το βασικό είναι να μπει πρώτο το πλοίο που θα επιτρέψει στο πρόγραμμα να ξεκινήσει ομαλά και να μην δημιουργήσει κενό στη διάταξη δυνάμεων του Στόλου.

Ο Σκαραμαγκάς ως εργοτάξιο του εκσυγχρονισμού

Η σύμβαση με τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά είναι αυτή που επιτρέπει στο πρόγραμμα να αποκτήσει φυσικό χώρο, ρυθμό και τεχνική συνέχεια. 

Τα ναυπηγεία θα αναλάβουν τους δεξαμενισμούς των πλοίων, τις αποξηλώσεις παλαιών συστημάτων, τις παρεμβάσεις στους ιστούς, τις νέες βάσεις εξοπλισμού, τις διαμορφώσεις εσωτερικών χώρων, τις μηχανολογικές εργασίες, τις βοηθητικές παρεμβάσεις και τις αλλαγές που απαιτούνται στα δίκτυα ισχύος και δεδομένων.

Η σημασία της εμπλοκής του Σκαραμαγκά είναι διπλή. Από τη μία πλευρά, το έργο υλοποιείται στην Ελλάδα, με άμεση συμμετοχή εγχώριας ναυπηγικής και αμυντικής βιομηχανίας. Από την άλλη, το Πολεμικό Ναυτικό διατηρεί πολύ πιο κοντινή εποπτεία στον ρυθμό και στην ποιότητα των εργασιών, κάτι που σε ένα πρόγραμμα με πίεση χρόνου είναι απολύτως κρίσιμο.

Ο Σκαραμαγκάς δεν είναι απλώς ο χώρος όπου θα μπουν οι φρεγάτες στη δεξαμενή. Είναι ο κόμβος όπου θα πρέπει να συναντηθούν το υλικό της Thales, η τεχνική ολοκλήρωση της SSMART και οι απαιτήσεις του Πολεμικού Ναυτικού. Αν αυτός ο συντονισμός πετύχει, το πρόγραμμα μπορεί να κινηθεί με ρεαλιστικό ρυθμό. Αν υπάρξουν καθυστερήσεις ή ασυνέχειες, τότε το χρονοδιάγραμμα θα τεθεί υπό πίεση από την πρώτη κιόλας φρεγάτα.

Τι φέρνει η Thales στις MEKO

Η σύμβαση με τη Thales Nederland αποτελεί τον τεχνολογικό πυρήνα του εκσυγχρονισμού. Περιλαμβάνει το νέο σύστημα διαχείρισης μάχης TACTICOS, το οποίο θα αποτελέσει τον ψηφιακό εγκέφαλο των αναβαθμισμένων φρεγατών, επιτρέποντας τη διασύνδεση αισθητήρων, όπλων, επικοινωνιών και τακτικής εικόνας σε ενιαίο περιβάλλον.

Κομβικό στοιχείο του πακέτου είναι το νέο 4D περιστρεφόμενο ραντάρ AESA NS100, με ενσωματωμένες δυνατότητες IFF, το οποίο αλλάζει ουσιαστικά την εικόνα επιτήρησης και διαχείρισης απειλών. Το OnAlert.gr έχει παρουσιάσει αναλυτικά τα συστήματα της Thales μέσα από αποστολές στα εργοστάσια της εταιρείας, καταγράφοντας τις δυνατότητες που φέρνουν σε πλοία της κατηγορίας των MEKO.

Το NS100 δίνει στις φρεγάτες πολύ καλύτερη εικόνα αέρος και επιφανείας, αυξημένη ικανότητα παρακολούθησης πολλαπλών στόχων και καλύτερη συμπεριφορά σε περιβάλλον κορεσμού.

Σε συνδυασμό με το νέο Σύστημα Διαχείρισης Μάχης, τα συστήματα ελέγχου πυρός STIR και τα συστήματα ηλεκτρονικής υποστήριξης Vigile και Sentinel, οι ΜΕΚΟ περνούν σε διαφορετική επιχειρησιακή κατηγορία σε σχέση με τη σημερινή τους διαμόρφωση.

Η ουσία δεν είναι απλώς ότι θα αντικατασταθούν παλαιά ηλεκτρονικά με νεότερα. Η ουσία είναι ότι οι φρεγάτες θα αποκτήσουν πιο σύγχρονη ψηφιακή αρχιτεκτονική, καλύτερη τακτική εικόνα και δυνατότητα πιο ουσιαστικής συμμετοχής σε δικτυοκεντρικές επιχειρήσεις μαζί με τις FDI, τα αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας, τα ελικόπτερα, τα UAV και τα παράκτια ή επίγεια συστήματα που εντάσσονται στη συνολική επιχειρησιακή εικόνα.

Ο ρόλος της SSMART και το τεχνικό ρίσκο

Η ελληνική SSMART αναλαμβάνει έναν αθόρυβο αλλά εξαιρετικά κρίσιμο ρόλο. Είναι ο φορέας που θα διαχειριστεί το δύσκολο κομμάτι της ολοκλήρωσης των νέων συστημάτων πάνω στις φρεγάτες. Αυτό σημαίνει καλωδιώσεις, εγκαταστάσεις, διασυνδέσεις, παραμετροποίηση λογισμικού, δοκιμές, πιστοποιήσεις και τελική λειτουργική απόδοση.

Σε παλαιότερες πλατφόρμες, το πιο σύνθετο ζήτημα δεν είναι πάντα το ίδιο το νέο σύστημα, αλλά ο τρόπος με τον οποίο αυτό θα συνεργαστεί με υφιστάμενες υποδομές, παλαιότερα δίκτυα, μηχανικά μέρη, παροχές ισχύος και επιχειρησιακές απαιτήσεις. Μια φρεγάτα δεν είναι απλό άθροισμα συστημάτων.

Είναι ένα ενιαίο οργανικό σύνολο, όπου κάθε αισθητήρας, κάθε κονσόλα, κάθε ζεύξη δεδομένων και κάθε όπλο πρέπει να λειτουργούν αρμονικά και σε πραγματικό χρόνο.

Ακριβώς εδώ κρίνεται η επιτυχία του προγράμματος. Η SSMART καλείται να διασφαλίσει ότι οι νέες MEKO δεν θα είναι πλοία με επιμέρους αναβαθμισμένα υποσυστήματα, αλλά ολοκληρωμένες μονάδες μάχης με συνεκτική επιχειρησιακή λειτουργία.

Τα όπλα, το Sovraponte και ο Κένταυρος

Ο εκσυγχρονισμός των ΜΕΚΟ δεν έχει τη φιλοσοφία νέας ναυπήγησης. Είναι στοχευμένος και περιορισμένος σε σχέση με παλαιότερα πιο φιλόδοξα σενάρια, όμως περιλαμβάνει παρεμβάσεις που αλλάζουν ουσιαστικά την επιχειρησιακή εικόνα των πλοίων.

Στα οπλικά συστήματα, ιδιαίτερη σημασία έχουν η αναβάθμιση των Mk45 και η ένταξη του πυροβόλου Sovraponte 76/62, το οποίο έχει μπει στο στόχαστρο του Πολεμικού Ναυτικού ως μια λύση με αυξημένη ευελιξία για την εγγύς άμυνα. Η ανάγκη αντιμετώπισης UAV, ασύμμετρων απειλών, ταχέων στόχων επιφανείας και επερχόμενων πυραύλων έχει αλλάξει τα δεδομένα στη ναυτική μάχη.

Οι εμπειρίες από τη Μέση Ανατολή και την Ερυθρά Θάλασσα έχουν δείξει ότι οι μονάδες επιφανείας πρέπει να διαθέτουν πολυστρωματική άμυνα, γρήγορη αντίδραση και δυνατότητα εμπλοκής στόχων χαμηλού κόστους χωρίς εξάντληση ακριβών πυραυλικών αποθεμάτων.

Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται και ο «Κένταυρος», το ελληνικό anti-drone σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου που έχει ήδη δοκιμαστεί επιχειρησιακά και θεωρείται βασική επιλογή για την ενίσχυση της επιβιωσιμότητας των πλοίων απέναντι στη νέα απειλή των UAV και των loitering munitions. Η εμπλοκή τέτοιων συστημάτων δείχνει ότι το Πολεμικό Ναυτικό δεν βλέπει τον εκσυγχρονισμό των MEKO μόνο μέσα από τη λογική των κλασικών αισθητήρων και όπλων, αλλά και μέσα από την ανάγκη προσαρμογής στο νέο περιβάλλον απειλών.

Παράλληλα, ιδιαίτερο βάρος δίνεται στα συστήματα επικοινωνιών, με ξεχωριστό πρόγραμμα περίπου 10 εκατ. ευρώ, καθώς η ασφαλής και αξιόπιστη διακίνηση δεδομένων αποτελεί πλέον προϋπόθεση μάχης.

Μια φρεγάτα που δεν μπορεί να ανταλλάξει εικόνα, δεδομένα στόχων και επιχειρησιακές πληροφορίες με άλλες μονάδες, αεροσκάφη και κέντρα διοίκησης, χάνει μεγάλο μέρος της αξίας της σε σύγχρονο περιβάλλον.

Το χρονοδιάγραμμα μέχρι το 2030

Το Πολεμικό Ναυτικό έχει μπροστά του ένα απαιτητικό αλλά αναγκαίο χρονοδιάγραμμα. Το 2026 πρέπει να είναι το έτος των τελικών εγκρίσεων, των υπογραφών και της προετοιμασίας. 

Το 2027 πρέπει να ξεκινήσουν οι κύριες εργασίες στο πρώτο πλοίο. Το 2028 αποτελεί το πρώτο μεγάλο ορόσημο, καθώς στόχος είναι να αποδοθεί η πρώτη αναβαθμισμένη φρεγάτα. Έως το 2030, το πρόγραμμα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί και για τις τέσσερις MEKO.

Το χρονοδιάγραμμα δεν αφήνει μεγάλα περιθώρια για καθυστερήσεις. Κάθε μήνας που χάνεται σήμερα μπορεί να δημιουργήσει πίεση στις διαθεσιμότητες αύριο. Οι MEKO συνεχίζουν να επιχειρούν, οι ανάγκες του Στόλου παραμένουν υψηλές και η μετάβαση στη νέα δομή δυνάμεων δεν μπορεί να γίνει με κενά.

Για αυτό και η σύμβαση με τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά έχει τόσο μεγάλη σημασία. Δεν είναι απλώς ακόμη μία υπογραφή. Είναι η προϋπόθεση για να μπει το πρώτο πλοίο σε τροχιά εργασιών και να αρχίσει να μετρά πραγματικά ο χρόνος υλοποίησης.

Η μεγάλη εικόνα για τον Στόλο

Ο εκσυγχρονισμός των MEKO εντάσσεται στη συνολική αναδιάταξη του Πολεμικού Ναυτικού. Οι FDI δημιουργούν έναν νέο ποιοτικό πυρήνα με κορυφαίες δυνατότητες αεράμυνας, ανθυποβρυχιακού πολέμου και δικτυοκεντρικής επιχειρησιακής λειτουργίας. Την ίδια στιγμή, οι παλαιότερες μονάδες του Στόλου δεν μπορούν να σηκώνουν επ’ αόριστον το ίδιο βάρος χωρίς αναβάθμιση ή αντικατάσταση.

Οι τέσσερις ΜΕΚΟ αποτελούν τον κρίσιμο ενδιάμεσο κρίκο. Μετά τον εκσυγχρονισμό τους, θα μπορούν να σταθούν δίπλα στις FDI ως αξιόπιστες μονάδες πρώτης γραμμής, με καλύτερη εικόνα αισθητήρων, σύγχρονο CMS, ενισχυμένη ηλεκτρονική προστασία, αναβαθμισμένη εγγύς άμυνα και βελτιωμένη διασύνδεση με το υπόλοιπο δίκτυο διοίκησης και ελέγχου.

Αυτό είναι και το πραγματικό διακύβευμα. Να μη χαθεί η επόμενη πενταετία μέσα σε μεταβατικές ελλείψεις. Να μη βρεθεί ο Στόλος με νέες φρεγάτες υψηλής τεχνολογίας, αλλά χωρίς επαρκή αριθμό αξιόμαχων μονάδων επιφανείας. Να διατηρηθεί η πίεση αποτροπής στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο, την ώρα που η Τουρκία επενδύει συστηματικά στη δική της ναυτική αναβάθμιση.

Με την ολοκλήρωση και της σύμβασης με τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, το πρόγραμμα των ΜΕΚΟ παύει να είναι χρόνια εκκρεμότητα και αποκτά συγκεκριμένη δομή. Η Βουλή την Τρίτη 5 Μαΐου αποτελεί το επόμενο κρίσιμο βήμα. Το ΚΥΣΕΑ και οι υπογραφές θα ακολουθήσουν. Από εκεί και πέρα, η μάχη θα είναι καθαρά μάχη υλοποίησης.

Για το Πολεμικό Ναυτικό, η επιτυχία δεν θα κριθεί από την ανακοίνωση του προγράμματος, αλλά από το πότε η πρώτη αναβαθμισμένη MEKO θα επιστρέψει στη θάλασσα. Και κυρίως από το αν έως το 2030 οι τέσσερις φρεγάτες της κλάσης ΥΔΡΑ θα έχουν μετατραπεί από πλοία που περίμεναν για χρόνια τον εκσυγχρονισμό τους σε μονάδες που θα συνεχίσουν να αποτελούν βασικό στήριγμα του Στόλου έως τη δεκαετία του 2040.

Πηγή: OnAlert.gr

]]> Δένδια-Ιταλία: Συμφωνία για δύο φρεγάτες Bergamini προσεχώς και δύο στη συνέχεια https://www.libre.gr/2025/09/29/dendia-italia-symfonia-gia-dyo-fregat/ Mon, 29 Sep 2025 14:39:59 +0000 https://www.libre.gr/?p=1102075 Με την υπογραφή δύο πρωτοκόλλων για την προμήθεια δυο φρεγατών Bergamini και με τη δυνατότητα να προστεθούν άλλες 2 αντίστοιχες στην συνέχεια, ολοκληρώθηκε η επίσκεψη του Υπουργού Εθνικής Άμυνας, Νίκου Δένδια, στην Ιταλία.

«Ανοίγει η πόρτα για να μπορέσουμε να αποκτήσουμε δυο φρεγάτες FREMM σαν αυτήν που είμαστε πάνω και με τη δυνατότητα να πάρουμε άλλες δύο» τόνισε ο κ. Δένδιας, επισημαίνοντας ότι πρόκειται για «πλοία δεκαετίας με εξαιρετικές δυνατότητες και σε εξαιρετική κατάσταση».

«Συζητήσαμε με τον ομόλογό μου για τις δυνατότητες περαιτέρω ανάπτυξης των αμυντικών μας σχέσεων. Συμφωνήσαμε για τη σημασία της συνεργασίας μας εντός της ΕΕ και στη Μεσόγειο, καθώς και στους τομείς της αμυντικής βιομηχανίας και της καινοτομίας» είπε ακόμα ο κ. Δένδιας.

]]> Αθώος ο Παπαντωνίου για τις φρεγάτες λόγω αμφιβολιών https://www.libre.gr/2024/09/20/athoos-o-papantoniou-gia-tis-fregates-l/ Fri, 20 Sep 2024 12:12:08 +0000 https://www.libre.gr/?p=941470 Εκδόθηκε πριν από λίγο η ομόφωνη απόφαση του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Αθηνών, με την οποία ο πρώην υπουργός του ΠΑΣΟΚ, Γιάννος Παπαντωνίου, κρίθηκε αθώος λόγω αμφιβολιών για το αδίκημα της νομιμοποίησης εσόδων από παράνομη δραστηριότητα το οποίο αφορούσε στην υπόθεση του εκσυγχρονισμού των έξι φρεγατών του πολεμικού ναυτικού.

«Υπάρχουν αμφιβολίες για τα βασικά αδικήματα της παθητικής δωροδοκίας και της απιστίας (παραγεγραμμένα), δεν υπήρχαν επαρκείς ενδείξεις και κατά συνέπεια απαλλάσσεται λόγω αμφιβολιών για τη νομιμοποίηση εσόδων που κατηγορείται», ανέφερε μεταξύ άλλων ο πρόεδρος του δικαστηρίου.

Το δικαστήριο αθώωσε ομόφωνα και τη σύζυγο του πρώην υπουργού, καθώς και ένα φιλικό τους πρόσωπο.

Ο εισαγγελέας της έδρας είχε ζητήσει να κριθεί ένοχος ο πρώην υπουργός, η σύζυγος του και το φιλικό τους πρόσωπο. Ο εισαγγελέας είχε τονίσει πως το ελληνικό δημόσιο ζημιώθηκε από την επίμαχη σύμβαση κατά 381 εκ. ευρώ και εμφανίστηκε πεπεισμένος πως τελέστηκε η δωροδοκία, καθώς «τίποτα δεν είναι τσάμπα» και πως «εφόσον υπήρχε μαύρο χρήμα, έπρεπε να νομιμοποιηθεί».

Τον Οκτώβριο του 2018 το ζευγάρι είχε κριθεί προσωρινά κρατούμενο μετά την απολογία, έπειτα από έρευνες τουλάχιστον έξι ετών στα οικονομικά του,

Έπειτα από 17 μήνες εγκλεισμού, εκδόθηκε βούλευμα το 2020 από το αρμόδιο δικαστικό συμβούλιο που ζητούσε την διενέργεια νέου κύκλου ερευνών με το ζευγάρι να περνάει ξανά το ανακριτικό κατώφλι για συμπληρωματική απολογία το 2021 και τελικά να οδηγείται σε δίκη.

]]> Μητσοτάκης για φρεγάτες Belharra:Η θωράκιση της πατρίδας αποτελεί αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα https://www.libre.gr/2024/09/19/mitsotakis-gia-fregates-belharrai-thorakisi-t/ Thu, 19 Sep 2024 15:59:06 +0000 https://www.libre.gr/?p=941089 Την έναρξη των διαδικασιών από ελληνικής πλευράς, για την προμήθεια και τέταρτης φρεγάτας Belh@rra στο Πολεμικό Ναυτικό, επιβεβαίωσε, σε ανάρτησή του και ο Κυριάκος Μητσοτάκης.

Σύμφωνα με τον πρωθυπουργό «η δαπάνη της νέας αγοράς έχει προϋπολογιστεί κατά τρόπο που δεν διαταράσσει τη δημοσιονομική μας συνέπεια. Κρίθηκε, ωστόσο, απαραίτητη αφού η θωράκιση της πατρίδας αποτελεί αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα».

Η ανάρτηση του πρωθυπουργού:

«Καθώς η χώρα μας ετοιμάζεται να υποδεχθεί την πρώτη φρεγάτα Belharra και την ημέρα που στα ναυπηγεία της Naval Group στο Lorient καθελκύεται η δεύτερη ενώ κατασκευάζεται η τρίτη, ξεκινούν οι διαδικασίες για την προμήθεια και τέταρτου σκάφους αυτού του τύπου.

Γίνεται, έτσι, πράξη το μεγάλο πρόγραμμα ενίσχυσης των Ενόπλων Δυνάμεων που εξαρχής είχα προσωπικά εξαγγείλει.
Η δαπάνη της νέας αγοράς έχει προϋπολογιστεί κατά τρόπο που δεν διαταράσσει τη δημοσιονομική μας συνέπεια. Κρίθηκε, ωστόσο, απαραίτητη αφού η θωράκιση της πατρίδας αποτελεί αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα.
Η Ελλάδα όλο και πιο ισχυρή.

]]> Στα ναυπηγεία του Λοριάν ο Κυριάκος Μητσοτάκης https://www.libre.gr/2024/06/06/sta-nafpigeia-tou-lorian-o-kyriakos-mi/ Thu, 06 Jun 2024 11:08:02 +0000 https://www.libre.gr/?p=902224 Στα ναυπηγεία του Λοριάν όπου ετοιμάζονται οι τρεις φρεγάτες Belh@rra για το ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό βρέθηκε το μεσημέρι της Πέμπτης ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης συνοδευόμενος από τον υπουργό εθνικής άμυνας Νίκο Δένδια. Τον Έλληνα πρωθυπουργό υποδέχθηκε η υπουργός Διεθνών Συνεργασιών της κυβέρνησης Μακρόν, Χρυσούλα Ζαχαροπούλου, η οποία και ανάρτησε σχετικό βίντεο στο Χ.

«Με χαρά καλωσορίζω τον Έλληνα Πρωθυπουργό για την πρώτη του επίσκεψη στα ναυπηγεία της Navalgroup» έγραψε στην ανάρτησή της η κυρία Ζαχαροπούλου.

O κ. Μητσοτάκης, συνοδεία του υπουργού Άμυνας Νίκου Δένδια, θα επιβιβαστεί στη φρεγάτα ΚΙΜΩΝ, η οποία βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο ναυπήγησης και αναμένεται να παραδοθεί στο Πολεμικό Ναυτικό μέχρι τον Ιούνιο του 2025, ενώ θα επισκεφθεί τις δεξαμενές ναυπήγησης των φρεγατών ΝΕΑΡΧΟΣ και ΦΟΡΜΙΩΝ που αναμένεται να παραδοθούν περί τα τέλη του 2025 και το 2026 αντίστοιχα. Παράλληλα, ο πρωθυπουργός αναμένεται να συναντηθεί και με τα στελέχη του Πολεμικού Ναυτικού που βρίσκονται στα ναυπηγεία και επιτηρούν τη διαδικασία.

Η φρεγάτα ΚΙΜΩΝ, είναι η πρώτη από τις τρεις Belharra που ναυπηγούνται από τη Naval Group και θα παραδοθεί στο ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό μέχρι τον Ιούνιο του 2025. Θα ακολουθήσουν οι φρεγάτες ΝΕΑΡΧΟΣ και ΦΟΡΜΙΩΝ περί τα τέλη του 2025 και μέσα στο 2026 αντίστοιχα.

Οι συγκεκριμένες φρεγάτες είναι πολλαπλών ρόλων με εκτόπισμα περίπου 4.500 τόνους, ανήκουν στην τελευταία γενιά «ψηφιακών» φρεγατών και ενισχύουν τον στόλο του ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού με ένα όπλο που του δίνει τη δυνατότητα υλοποίησης σύνθετων αποστολών και το βάζουν στην «αρένα» της Ανατολικής Μεσογείου, έχοντας έναν πολλαπλασιαστή ισχύος στη φαρέτρα του.

Ένα ψηφιακό υπερόπλο – Το τεχνολογικό θαύμα πίσω από τις φρεγάτες

Οι νέες φρεγάτες που θα παραλάβει η Ελλάδα εξοπλίζονται με το κορυφαίο AESA (Active Electronically Scanned Array) ραντάρ Sea Fire με εμβέλεια 300 χιλιομέτρων και φέρουν 32 πυραύλους Aster 30 με βεληνεκές 120 χιλιόμετρα, συνδυασμός που θα προσφέρει τόσο αεράμυνα περιοχής όσο και αντιβαλλιστικές ικανότητες, ανοίγοντας έτσι μια νέα σελίδα ισχύος στο Πολεμικό μας Ναυτικό.

Ο οπλισμός θα συμπληρώνεται από προηγμένο πυροβόλο των 76 χιλιοστών, αλλά και σύστημα RAM των 21 πυραύλων, που ολοκληρώνει την αντιαεροπορική και αντιβληματική ασπίδα του πλοίου. Εκτός από εξελιγμένες αντιαεροπορικές δυνατότητες, θα διαθέτει και κορυφαίες ανθυποβρυχιακές ικανότητες, χάρη στο μεταβλητού βάθους sonar CAPTAS-4 και τις ανθυποβρυχιακές τορπίλες MU-90. Τα τελευταία θα συνδυαστούν με τα υπερσύγχρονα ανθυποβρυχιακά ελικόπτερα MH-60R που πρόσφατα αγόρασε η χώρα μας από τις ΗΠΑ. O οπλισμός εναντίον πλοίων θα περιλαμβάνει τους πλέον εξελιγμένους πυραύλους Exocet MM40 Block 3C, με ικανότητα κρούσης σε αποστάσεις 200 χιλιομέτρων, ενώ ταυτόχρονα έχουν δυνατότητα να πλήξουν και παράκτιους στόχους. Όλα τα παραπάνω θα συντονίζονται από το σύγχρονο σύστημα διαχείρισης μάχης SETIS.

Παρά το γεγονός ότι η σύμβαση υπογράφτηκε ενώ το πρόγραμμα ήταν σε προχωρημένο στάδιο υλοποίησης σε γαλλικά ναυπηγεία, είναι αρκετές οι ελληνικές εταιρείες που τελικά συνεργάστηκαν και ανέλαβαν έργο και αρκετές που θα εμπλακούν στα επόμενα στάδια, συνεισφέροντας έτσι στη μεταφορά τεχνολογίας αιχμής και ανοίγοντας θέσεις εργασίας στην Ελλάδα.

]]> Στη  Λοριάν της Γαλλίας την Πέμπτη ο Μητσοτάκης για τις  φρεγάτες Belh@rra και Νορμανδία για την επέτειο της απόβασης https://www.libre.gr/2024/06/05/sti-lorian-tis-gallias-tin-pebti-o-mi/ Wed, 05 Jun 2024 14:30:15 +0000 https://www.libre.gr/?p=901836 Ο Κυριάκος Μητσοτάκης μεταβαίνει το πρωί της Πέμπτης στο Λοριάν της Γαλλίας και στα ναυπηγεία της Navale Group, όπου ναυπηγούνται οι τρεις φρεγάτες Belh@rra για τις ανάγκες του Πολεμικού Ναυτικού.

Ο Πρωθυπουργός θα επιβιβαστεί στη φρεγάτα ΚΙΜΩΝ, η οποία βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο ναυπήγησης και αναμένεται να παραδοθεί στο Πολεμικό Ναυτικό μέχρι τον Ιούνιο του 2025, ενώ θα επισκεφθεί τις δεξαμενές ναυπήγησης των φρεγατών ΝΕΑΡΧΟΣ και ΦΟΡΜΙΩΝ που αναμένεται να παραδοθούν περί τα τέλη του 2025 και το 2026 αντίστοιχα.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης θα συναντηθεί ακόμα με τα στελέχη του ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού που βρίσκονται στα ναυπηγεία της Navale και επιτηρούν τη διαδικασία.
Στη συνέχεια ο Πρωθυπουργός θα μεταβεί στη Νορμανδία, κατόπιν πρόσκλησης του Προέδρου της Γαλλίας Εμανουέλ Μακρόν, για να συμμετάσχει στη μεγάλη εκδήλωση για την 80ή επέτειο της απόβασης των συμμαχικών δυνάμεων στη Νορμανδία.

Στην εκδήλωση, λίγα 24ωρα πριν από τις ευρωεκλογές, σε μια συγκυρία κρίσιμη για την Ουκρανία, αλλά και για τις συζητήσεις για την ευρωπαϊκή άμυνα που θα λάβουν μορφή μετά την 9η Ιουνίου, αναμένεται να δώσουν το «παρών» ηγέτες απ΄όλη τη Δύση: Ευρωπαίοι ηγέτες, ο Πρόεδρος των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν, ο Πρωθυπουργός του Καναδά Τζάστιν Τριντό, ο Πρόεδρος της Ουκρανίας Βολοντιμίρ Ζελένσκι, μεταξύ άλλων, καθώς και επιζώντες βετεράνοι της απόβασης.

]]> Δένδιας: “Εξετάζουμε συμπαραγωγή εφτά αμερικανικών φρεγατών στα ελληνικά ναυπηγεία” https://www.libre.gr/2024/01/29/i-ellada-exetazei-sybaragogi-efta-amerikanikon-fregaton-sta-ellinika-nafpigeia-diloseis-dendia/ Mon, 29 Jan 2024 14:29:11 +0000 https://www.libre.gr/?p=847935 Τον κοινό σχεδιασμό και συμπαραγωγή στα ελληνικά ναυπηγεία (σύμφωνα με νεότερες πληροφορίες έως 7) αμερικανικών φρεγατών νέας γενιάς κλάσης «Constellation», στο πλαίσιο ενίσχυσης του Στόλου και προς όφελος της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας. μελετά η Ελλάδα, όπως γνωστοποίησε σήμερα ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας, σε δηλώσεις του μετά τη συνάντηση του με τον Κύπριο ομόλογο του Βασίλειο Πάλμα.

Όπως είπε, στις 16 Ιανουαρίου το ΓΕΝ παρέλαβε ειδική επιστολή τής αρμόδιας αμερικανικής υπηρεσίας για αποδοχή του ελληνικού ενδιαφέροντος και με την ύπαρξη συμφωνίας, η οποία θα είναι σύμφωνη και με τις ανάγκες του Πολεμικού Ναυτικού, η Ελλάδα μπορεί να συμμετάσχει στον σχεδιασμό, εξαρχής. Για τις φρεγάτες LCS -που θα δοθούν στο πλαίσιο της δωρεάν παραχώρησης σειράς μέσων από τις ΗΠΑ- ανέφερε ότι τις εξετάζουμε ως ενδιάμεση λύση.

Επίσης γνωστοποίησε ότι με τον Κύπριο ομόλογό του συζήτησε για την επέκταση της ναυτικής βάσης Ευάγγελος Φλωράκης στο Μαρί, ώστε να μπορεί να υποδεχθεί σύγχρονες φρεγάτες όπως τις Belharra.

Αναφερόμενος στην προμήθεια των αεροσκαφών F-35, ο κ. Δένδιας ανακοίνωσε ότι εστάλη από την αρμόδια αμερικανική υπηρεσία η επιστολή για την προσφορά και αποδοχή (LOA) για την πώληση τους στην Ελλάδα.

Παράλληλα διευκρίνισε ότι βρισκόμαστε στο αρχικό στάδιο κατάρτισης του σχεδίου συμφωνίας και ως εκ τούτου είναι πολύ πρώιμα τα λεχθέντα στον δημόσιο διάλογο περί κόστους. Πρόκειται για μία σύνθετη διαδικασία και πολύπλοκη διαπραγμάτευση, είπε σχετικά. Διαβεβαίωσε δε ότι όταν θα γίνουν οι υπολογισμοί από ελληνικής πλευράς θα υπάρξει σοβαρή και υπεύθυνη ενημέρωση. Νομίζω ότι η κυβέρνηση θα αποδείξει ότι μπορεί να χειρίζεται με απόλυτη διαφάνεια τέτοιες υποθέσεις, συμπλήρωσε.

Τέλος τις επόμενες ημέρες θα τεθεί σε δημόσιο διάλογο το νομοθέτημα για την ενίσχυση της καινοτομίας στις Ένοπλες Δυνάμεις, την εισαγωγή προηγμένων συστημάτων νέας τεχνολογίας, αυτόνομων μη επανδρωμένων μέσων αέρος, θαλάσσης και υπό θαλάσσης. Ο κ. Δένδιας απηύθυνε πρόσκληση προς την Κύπρο να συμμετάσχει στην στρατιωτική καινοτομία.

Οι εν λόγω ενέργειες θα συνεισφέρουν τα μέγιστα στην πατρίδα, στην σταθερότητα στην περιοχή και στην ευρωπαική ασφάλεια, κατέληξε.

AΠΕ

]]> Τι σημαίνει το “ΟΚ” του Στέιτ Ντιπάρτμεντ για τις φρεγάτες του Π.Ν. – Αντιδρούν οι Γάλλοι https://www.libre.gr/2021/12/11/ti-simainei-to-ok-toy-steit-ntipartme/ Sat, 11 Dec 2021 14:50:57 +0000 https://www.libre.gr/?p=596009 Η χθεσινή ανακοίνωση του Στέιτ Ντιπάρτμεντ περί αναβάθμισης των φρεγατών τύπου ΜΕΚΟ αποτελεί στην πραγματικότητα την επισημοποίηση του αμερικανικού ενδιαφέροντος για το συγκεκριμένο πιθανό πρότζεκτ του Πολεμικού Ναυτικού, το οποίο ωστόσο φαίνεται να έρχεται σε σύγκρουση με την ελληνο-γαλλική αμυντική συμφωνία.

Στην ανακοίνωση παρατίθενται μάλιστα και διάφορες τιμές. Όπως για παράδειγμα τα 2,5 δισ. αναβάθμισης των ΜΕΚΟ. Αξίζει να σημειωθεί ότι το ποσό αυτό είναι δυνητικό και αναφέρεται στη πιθανότητα συνολικής αναβάθμισης και των τεσσάρων φρεγατών τύπου ΜΕΚΟ του ΠΝ και όσο στον προϋπολογισμό που διαθέτει το ελληνικό κράτος γι’ αυτό το πρότζεκτ.

Προς το παρόν, πάντως, και με δεδομένη την απόφαση για προώθηση των διαδικασιών για απόκτηση και νέων κορβετών, δεν είναι διόλου σαφές ότι το ΠΝ επιθυμεί την αναβάθμιση και των τεσσάρων ΜΕΚΟ. Αντιθέτως, επικρατεί μια γενικότερη άποψη για μερική αναβάθμιση των δύο και χρήση των υπολοίπων δυο είτε ως εκπαιδευτικών πλοίων, είτε για την υποστήριξη των άλλων δυο. 

Επιπλέον από το Στέιτ Ντιπάρτμεντ εμφανίστηκε και μια καταγραφή πρότασης για την πώληση των φρεγατών MMSC στο ΠΝ. Πρόκειται – κατά πάσα πιθανότητα- για μια γραφειοκρατική διαδικασία που ήλθε με κάποια καθυστέρηση.

Και τούτο διότι το ΠΝ έχει προχωρήσει οριστικά και αμετάκλητα στην απόφαση για απόκτηση τριών Γαλλικών φρεγατών FDI. Μάλιστα το υπουργείο εθνικής άμυνας θα παρουσιάσει στη Βουλή τη συμφωνία. Επιπλέον, η σύμβαση είναι ήδη έτοιμη, έπειτα από διαπραγμάτευση σε επίπεδο ΓΕΝ και Γάλλων. 

Η ανακοίνωση του Στέιτ Ντιπάρτμεντ

Σημειώνεται ότι στην ανακοίνωση Τύπου που δημοσιοποίησε το Στέιτ Ντιπάρτμεντ, αναφέρεται πως ενέκρινε τη δυνητική πώληση των τεσσάρων φρεγατών και του εξοπλισμού τους, αξίας 6,9 δισεκ. δολαρίων. Η κίνηση έρχεται προτού συμπληρωθούν τρεις μήνες μετά την υπογραφή στο Παρίσι από τον Γάλλο πρόεδρο Εμανουέλ Μακρόν και τον Ελληνα πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη παρόμοιας συμφωνίας, η οποία μένει να οριστικοποιηθεί.

Η Ουάσιγκτον ενέκρινε επίσης την πιθανή σύμβαση για τον εκσυγχρονισμό των τεσσάρων ελληνικών φρεγατών κλάσης MEKO, εκτιμώμενης αξίας 2,5 δισ. δολαρίων.

Στην ανακοίνωση διευκρινίζεται ότι η σύμβαση θα συναφθεί «με τον νικητή διεθνούς διαγωνισμού» του ελληνικού ΠΝ για τον εκσυγχρονισμό του υλικού του, αφήνοντας να εννοηθεί ότι η συμφωνία που ανακοινώθηκε την 28η Σεπτεμβρίου από τους ηγέτες της Γαλλίας και της Ελλάδας δεν είναι οριστική.

Η γαλλική αντίδραση

Η συμφωνία για την πώληση τριών γαλλικών φρεγατών στην Ελλάδα «μόλις υπογράφτηκε», ανακοίνωσε το Σάββατο το γαλλικό Υπουργείο ‘Αμυνας, κρίνοντας ως «παλιά και άκυρη» την «ανταγωνιστική προσφορά» που παρουσίασαν, πιθανόν ετεροχρονησμένα οι ΗΠΑ.

«Από τότε που ξεκίνησαν η συζήτηση με τους ‘Ελληνες η αμερικανική προσφορά δεν είναι υπο μελέτη. Εκτός αυτού, υπογράψαμε το συμβόλαιο με τους ‘Ελληνες. ΄Εχει οριστικοποιηθει (paraphé) η συμφωνία εδώ και λίγες μέρες», ανακοίνωσε ενδεικτικά το γαλλικό υπουργείο Άμυνας σε μία προσπάθεια να κραατήσει ήπιους τόνους μεν, αλλά να δείξει ταυτόχρονα και την ενόχληση της γαλλικής πλευράς.

Με πληροφορίες: ΚΑθΗΜΕΡΙΝΗ, HellasJournal

]]>