Πρόκειται για πρωτοβουλία υπέρ της προστασίας της Κύπρου, την οποία η Ιταλία ανέλαβε σε συντονισμό με την Γαλλία, την Ισπανία και την Ισπανία.

Μελόνι:Στείλαμε ναυτική μονάδα στην Κύπρο για να στηρίξουμε έναν ευρωπαίο εταίρο

Η Ιταλίδα πρωθυπουργός Τζόρτζια Μελόνι,  μιλώντας στην βουλή της Ρώμης, τόνισε ότι «η χώρα της δεν παίρνει μέρος και δεν εννοεί να πάρει μέρος στην ισραηλοαμερικανική επιχείρηση» κατά του Ιράν.

«Όπως έχουμε ήδη αναφέρει στο κοινοβούλιο, παρέχουμε μηχανισμούς αντιαεροπορικής άμυνας στις χώρες του Κόλπου, όπως έχουν ήδη πράξει το Ηνωμένο Βασίλειο, η Γαλλία και η Γερμανία. Διότι πρόκειται για φίλες χώρες και στρατηγικούς εταίρους μας, αλλά και λόγω του ότι στην περιοχή αυτή βρίσκονται δεκάδες χιλιάδες Ιταλοί, τους οποίους πρέπει να προστατέψουμε. Χωρίς να παραλείψουμε ότι, στην περιοχή του Κόλπου βρίσκονται και περίπου δυο χιλιάδες στρατιώτες μας. Παράλληλα, όπως γνωρίζετε, στείλαμε ναυτική μας μονάδα στην Κύπρο για να στηρίξουμε έναν ευρωπαίο εταίρο, το έδαφος του οποίου επλήγη από το Ιράν. Μια επιβεβλημένη πράξη ευρωπαϊκής αλληλεγγύης, αλλά και πρόληψης» είπε χαρακτηριστικά η Ιταλίδα πρωθυπουργός.

«Η ισραηλοαμερικανική επιχείρηση κατά του Ιράν εντάσσεται σε ένα πλαίσιο διεθνούς κρίσης, στο οποίο οι απειλές γίνονται όλο και πιο τρομακτικές και πολλαπλασιάζονται οι μονομερείς ενέργειες. Ενέργειες που πραγματοποιούνται πέρα από τα όσα προβλέπει το διεθνές δίκαιο», πρόσθεσε.

Παράλληλα, η Μελόνι υπογράμμισε ότι «πρέπει να γίνει σαφές σε όλους ότι δεν μπορούμε να επιτρέψουμε στον εαυτό μας, το καθεστώς των αγιατολάχ να έχει στην διάθεσή του πυρηνικά όπλα και πυραύλους ικανούς να πλήξουν την Ευρώπη».

Η επικεφαλής της κυβέρνησης της Ρώμης δήλωσε ότι «οι βάσεις που διατίθενται στις Ηνωμένες Πολιτείες εξαρτώνται από συμφωνίες οι οποίες επικαιροποιήθηκαν από ιταλικές κυβερνήσεις όλων των παρατάξεων». «Σε περίπτωση που μας υποβληθεί αίτημα για χρήση τους, αρμόδια είναι η κυβέρνηση, αλλά επαναλαμβάνω ότι -σε μια τέτοια περίπτωση- θα ζητηθεί από το κοινοβούλιο να λάβει την σχετική απόφαση», ολοκλήρωσε.

Αναλυτικά η δήλωση του Κυριάκου Μητσοτάκη

«Για τις επιχειρησιακές δυνατότητες αυτού του υπερσύγχρονου πλοίου έχουμε μιλήσει πολύ, όμως αποτελεί έναν ακόμη κρίκο στη διαρκή προσπάθεια εκσυγχρονισμού των Ενόπλων Δυνάμεων, τόσο ως προς τα μέσα όσο και ως προς το έμψυχο δυναμικό. Έτσι, η αποτρεπτική δυνατότητα της χώρας μας να μην αμφισβητείται από κανέναν και η Ελλάδα να προβάλλει την ισχύ της ως πόλος σταθερότητας και φερεγγυότητας στην Ανατολική Μεσόγειο, με όλο και μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα.

Χρέος κάθε κυβέρνησης —και προσωπικά, ως πρωθυπουργού— είναι να παραδώσω μια πατρίδα πιο ασφαλή απ’ ό,τι την παρέλαβα. Καλοτάξιδος ο «Κίμων» και με το καλό να υποδεχθούμε και τις υπόλοιπες υπερσύγχρονες Belharra.»

Συνεπώς, επισημαίνουν οι ίδιες πηγές, το ποσό αυτό αντιστοιχεί στο κόστος διέλευσης και όχι σε κάποια «ποινή» (penalty) και καταβάλλεται από όλα τα πλοία που εκτελούν διέλευση από τη διώρυγα του Σουέζ.

Όσον αφορά την καθυστέρηση του ανεφοδιασμού της φρεγάτας στο λιμάνι της Αιγύπτου όπου είχε καταπλεύσει κατά την επιστροφή της, περατωμένης της αποστολής της από την επιχείρηση «Ασπίδες», οφείλεται, υπογραμμίζουν πηγές του Πολεμικού Ναυτικού, σε διαδικαστικά ζητήματα, καθώς για πρώτη φορά ενεργοποιήθηκε το Μνημόνιο Αμυντικής Συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών σε θέματα ανεφοδιασμών πολεμικών πλοίων.

Το Πολεμικό Ναυτικό ανεφοδιάστηκε απευθείας από το αντίστοιχο Αιγυπτιακό Ναυτικό, χωρίς μεσάζοντες, εξοικονομώντας από αυτή τη διαδικασία το ποσό των 80.000 ευρώ περίπου, προσθέτουν ίδιες πηγές.

Το μόνο «penalty» – της τάξης των 7.000 ευρώ – στην όλη κίνηση ήταν λόγω καθυστέρησης του ανωτέρω πλοίου (λόγω καιρικών συνθηκών και ταχύτητας) να μπει στην προβλεπόμενη σειρά του convoy που του είχε δοθεί από τις αρμόδιες αρχές για να διέλθει από την εν λόγω διώρυγα εντός συγκεκριμένου χρονικού παραθύρου, ποσό που είναι πολύ μικρότερο από τα 80.000 ευρώ που εξοικονομήθηκαν, καταλήγουν πηγές του Πολεμικού Ναυτικού.

Όπως ανακοίνωσε το ΓΕΝ, η Φρεγάτα (Φ/Γ) ΣΠΕΤΣΑΙ κατέπλευσε το πρωί στο Ναύσταθμο Σαλαμίνας (ΝΣ), περατούμενης της συμμετοχής της στην ευρωπαϊκή επιχείρηση EUNAVFOR ASPIDES.

Μετά τον κατάπλου της Φ/Γ ΣΠΕΤΣΑΙ στο ΝΣ, ο Αρχηγός ΓΕΝ Αντιναύαρχος Δημήτριος – Ελευθέριος Κατάρας ΠΝ, επέβη στο πλοίο συνοδευόμενος από τον Αρχηγό Στόλου Αντιναύαρχο Πολυχρόνη Κουλούρη ΠΝ και καλωσόρισαν τον Κυβερνήτη καθώς και το πλήρωμα της Φ/Γ, συγχαίροντας τους για την επιτυχή ολοκλήρωση της αποστολής.

Η ΣΠΕΤΣΑΙ έφτασε στο Τζιμπουτί στις 30 Σεπτεμβρίου. Ετοιμάστηκε σε χρόνο ρεκόρ, εν σχέσει με τα προηγούμενα πλοία, και είχε εφοδιαστεί με το antidrone σύστημα «Κένταυρος», που έχει αναπτυχθεί από την ΕΑΒ, το οποίο δοκιμάστηκε για πρώτη φορά, επιτυχώς, στην φρεγάτα «ΨΑΡΑ».

Επίσης, έχει εφοδιαστεί και με το δορυφορικό σύστημα Starlink για τις τηλεπικοινωνίες.

HS Psara 🇬🇷 heeft afgelopen nacht een drone-aanval van de Houthi’s afgewend tijdens het begeleiden van een vrachtschip door de Golf van Aden in het kader van @EUNAVFORASPIDES. https://t.co/JJ5CCX3Kc5. Karel Doorman waarschuwde voor de naderende dreiging 👉 https://t.co/28EBe7l4l5 pic.twitter.com/oNXT2SU6HU

— Koninklijke Marine (@kon_marine) July 8, 2024

Να σημειωθεί ότι όπως ενημέρωσε το ΓΕΕΘΑ, την Κυριακή 7 Ιουλίου 2024 και πρώτες πρωινές ώρες στον Κόλπο του Άντεν, η Φρεγάτα ΨΑΡΑ στο πλαίσιο της επιχείρησης της EUNAVFOR ASPIDES, παρέχοντας προστασία σε εμπορικό πλοίο, χρησιμοποιώντας τόσο το σύστημα antidrone, όσο και το πυροβόλο, έβαλε εναντίον τεσσάρων Μη Επανδρωμένων Αεροχημάτων (UAVs), σύμφωνα με τους ισχύοντες Κανόνες Εμπλοκής, δύο εκ των οποίων κατερρίφθησαν και τα άλλα απομακρύνθηκαν.

Είναι χαρακτηριστικό ότι μόλις χθες, βρέθηκε στη Φρεγάτα ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Δένδιας, μαζί με τον Ύπατο Εκπρόσωπο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για θέματα Εξωτερικής Πολιτικής και Πολιτικής Ασφαλείας και Αντιπρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ζοζέπ Μπορέλ σε λιμένα στο Τζιμπουτί.

Ακόμα, σύμφωνα με το Politico, το ιρανικό πρακτορείο ειδήσεων Tasnim ανέφερε, τη Δευτέρα (01/01) ότι το πολεμικό πλοίο «Alborz» διέσχισε το στενό Μπαμ Ελ Μαντέμπ, όπου έχει ήδη σταθμεύσει ένας συνασπισμός υπό τις ΗΠΑ. Σύμφωνα με Ιρανούς αξιωματούχους, το 51 ετών σκάφος, που αρχικά πωλήθηκε στον σάχη του Ιράν από τη Βρετανία, θα επιβλέπει ναυτικές αποστολές στον Ινδικό, στον Ειρηνικό και στον Ατλαντικό.

Η κίνηση αυτή από το Ιράν είναι ένα καινούργιο κεφάλαιο σε μια ολοένα και πιο ασταθή κρίση που εκτυλίσσεται στην Ερυθρά Θάλασσα, όπου οι εντάσεις έχουν εκτοξευθεί στον απόηχο του πολέμου Ισραήλ – Χαμάς στη Λωρίδα της Γάζας.

Οι αντάρτες Χούτι από την Υεμένη – οι οποίοι, μαζί με τη Χαμάς που εδρεύει στη Γάζα, αποτελούν μέρος του υποστηριζόμενου από το Ιράν «άξονα αντίστασης» κατά του Ισραήλ – άρχισαν να στοχεύουν, τον Δεκέμβριο, εμπορικά πλοία που διασχίζουν την Ερυθρά Θάλασσα.

Πάντως, οι Χούτι επιμένουν ότι στοχεύουν μόνο να διαταράξουν δεξαμενόπλοια και φορτηγά πλοία που συνδέονται με το Ισραήλ, αλλά δεκάδες μη εμπορικά πλοία έχουν τεθεί σε κίνδυνο.

Η απάντηση της Δύσης στην Ερυθρά Θάλασσα

Κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου (30-31/12), το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ ανέφερε ότι κατέστρεψε τρεις βάρκες που μετέφεραν μαχητές των Χούτι σε μια απόπειρα αεροπειρατείας εναντίον ενός πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, του «Maersk Hangzhou», που δραστηριοποιείται στην περιοχή. Το περιστατικό σηματοδότησε τη δεύτερη επίθεση κατά του πλοίου μέσα σε διάστημα μόλις 24 ωρών.

Ο εκπρόσωπος του πρωθυπουργού του Ηνωμένου Βασιλείου, Ρίσι Σουνάκ, την Τρίτη (02/01) χαρακτήρισε τις εν λόγω επιθέσεις ως «απαράδεκτες» και «αποσταθεροποιητικές». Πάντως, τη Δευτέρα (01/01), ο υπουργός Άμυνας του Ηνωμένου Βασιλείου, Γκραντ Σαπς, άφησε να εννοηθεί – σε άρθρο του που δημοσιεύθηκε στην Telegraph – ότι το Λονδίνο ήταν έτοιμο να εξαπολύσει αεροπορικές επιδρομές εναντίον των Χούθι. Μάλιστα, πηγές από τη βρετανική πρωτεύουσα ανέφεραν το εξής: «Ο σχεδιασμός βρίσκεται σε εξέλιξη για μια σειρά από σενάρια. Δεν έχουν ληφθεί αποφάσεις και θα συνεχίσουμε να επιδιώκουμε όλες τις πιθανές οδούς».

Επισημαίνεται ότι, τον Δεκέμβριο, οι ΗΠΑ ανακοίνωσαν μια διεθνή προσπάθεια ασφάλειας που ονομάστηκε «Επιχείρηση Prosperity Guardian» για την αστυνόμευση της Ερυθράς Θάλασσας. Το Ηνωμένο Βασίλειο ανέπτυξε ένα αντιτορπιλικό στο πλαίσιο του συνασπισμού και η Δανία δήλωσε, την Παρασκευή (29/01), ότι θα στείλει μια φρεγάτα για να συμμετάσχει στην επιχείρηση.

Η Ε.Ε. συμφώνησε να συμμετάσχει στην προσπάθεια των ΗΠΑ, αλλά χώρες όπως η Γαλλία και η Ισπανία ανακοίνωσαν ότι τα στρατιωτικά σκάφη τους στην περιοχή θα παραμείνουν υπό εθνικό έλεγχο. «Διατηρούμε τη γαλλική διοίκηση σε αυτή την υπόθεση και συνεχίζουμε να ενεργούμε σε αυτοάμυνα», δήλωσε την Τρίτη (02/01) ο υπουργός των γαλλικών ενόπλων δυνάμεων, Σεμπαστιέν Λεκορνού, στη γαλλική τηλεόραση. Μάλιστα, η γαλλική φρεγάτα πολλαπλών χρήσεων «FREMM Languedoc» βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην περιοχή, όπως δήλωσε Γάλλος αξιωματούχος.

«Il faut combattre le Hamas, néanmoins les enfants de 7, 8 ou 10 ans que j’ai pu voir ici n’ont rien à voir avec le Hamas.»
Le Ministre des Armées @SebLecornu sur le navire Dixmude, invité de @LCI. pic.twitter.com/EEOw4zjBb7

— Darius Rochebin (@DariusRochebin) January 2, 2024

Συμπίεση του παγκόσμιου εμπορίου

Η Ερυθρά Θάλασσα είναι ζωτικής σημασίας δίοδος για τις εξαγωγές φορτίων και ενέργειας. Από τα νερά της περνούν δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν έως και το 10% του παγκόσμιου πετρελαίου. Η τιμή του αργού τύπου Brent αυξήθηκε κατά 2% στα 78,58 δολάρια το βαρέλι, την Τρίτη (02/01), στον απόηχο των επιθέσεων του περασμένου Σαββατοκύριακου. Η BP έχει ήδη δηλώσει ότι θα αλλάξει τη ρότα των πλοίων της για να αποφύγει την περιοχή, γεγονός που πιθανότατα σημαίνει μεγαλύτερους χρόνους ταξιδιού και υψηλότερο κόστος για τους καταναλωτές.

Οι ναυτιλιακές εταιρείες εκτρέπουν τα πλοία τους γύρω από την Αφρική αντί να αψηφήσουν την Ερυθρά Θάλασσα, αλλά μέχρι στιγμής ο οικονομικός αντίκτυπος είναι περιορισμένος, «αν και σαφώς όχι μηδενικός», όπως έγραψε ο επικεφαλής παγκόσμιος οικονομολόγος της UBS Wealth Management, Πολ Ντόνοβαν.

Η Maersk, η μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία στον κόσμο, σταμάτησε την Κυριακή (31/12) να στέλνει τα πλοία της μέσω της Ερυθράς Θάλασσας για 48 ώρες μετά το χτύπημα του «Maersk Hangzhou» από πύραυλο. Λίγες ώρες αργότερα, το ίδιο πλοίο δέχθηκε επίθεση από σκάφη των Χούτι. Ακόμα, η εταιρεία δήλωσε ότι θα αποφασίσει, την Τρίτη (02/01), αν θα συνεχίσει να στέλνει τα πλοία της μέσω της διώρυγας του Σουέζ.