Ενημερώθηκε το Πολεμικό Ναυτικό και πιο συγκεκριμένα, η υπηρεσία φάρων του Πολεμικού Ναυτικού που είναι υπεύθυνη και σύμφωνα με πληροφορίες οι βλάβες θα αποκατασταθούν αύριο Δευτέρα 30 Δεκεμβρίου.

Οι πλοίαρχοι των επιβατηγών /οχηματαγωγών χρησιμοποιούν ούτως ή άλλως ειδικό προβολέα που έχει το πλοίο κάθε φορά που προσεγγίζουν βράδυ τα λιμάνια προκειμένου να είναι απολύτως σίγουροι για την ασφάλεια πλοίου και επιβατών κατά τον κατάπλου.

Στη Νάξο ο καπετάνιος μετά από δύο προσπάθειες αναγκάστηκε να συνεχίσει τον πλου αφού οι θυελλώδεις άνεμοι δεν του επέτρεψαν να καταπλεύσει με ασφάλεια.

Νάξος: Σβηστός ο φάρος την ώρα που προσπαθούσε να δέσει το “Blue Star Delos” εν μέσω κακοκαιρίας

«Οι βλάβες δεν είναι συνηθισμένο φαινόμενο»

«Όταν έχει άσχημο καιρό, χαμηλή ορατότητα, ομίχλη ή όταν έχει καιρό το φανάρι είναι απαραίτητο αφού τα πλοία πρέπει να βλέπουν ακριβώς της εισόδου και εξόδου του λιμανιού» επεσήμαναν πλοίαρχοι της ακτοπλοΐας και συμπλήρωσαν: «Πάντως οι βλάβες δεν είναι συνηθισμένο φαινόμενο».

Οι φάροι αποτελούν απόδειξη της μακροχρόνιας σχέσης του ανθρώπου με τη θάλασσα. Από απαραίτητο εργαλείο των ναυτικών παλαιότερα, πλέον οι περισσότεροι λειτουργούν ως τουριστικά αξιοθέατα, μουσεία, ξενοδοχεία ή απλά έχουν εγκαταλειφθεί στο έλεος του ανέμου και της θάλασσας.
Είναι χαρακτηριστικό ότι στην χώρα μας το 1955 οι φάροι που λειτουργούσαν ανέρχονταν σε 470 εκ των οποίων οι 93 ήταν επιτηρούμενοι και οι υπόλοιποι αυτόματοι. Οι νομοθετημένες τότε οργανικές θέσεις προσωπικού έφθαναν τις 320. Σήμερα το Φαρικό δίκτυο αριθμοί 120 παραδοσιακούς φάρους μέσης ηλικίας περίπου 2 αιώνων. Μόνον οι 20 από αυτούς βρίσκονται σε καλή κατάσταση ενώ μέτρια χαρακτηρίζεται η κατάσταση άλλων 30. Στους υπόλοιπους τα σημάδια φθοράς είναι ορατά και δια γυμνού οφθαλμού.