«Το πτώμα του Ρώσου πρώην υπουργού Μεταφορών Ρομάν Βλαντιμίροβιτς Σταροβόιτ βρέθηκε σήμερα μέσα στο αυτοκίνητό του, φέροντας τραύμα από σφαίρα» ανέφερε η Ανακριτική Επιτροπή, υποστηρίζοντας ότι «η κύρια άποψη (σ.σ. σχετικά με την αιτία θανάτου του) είναι η αυτοκτονία».

Ρωσικά μέσα ενημέρωσης επικαλούμενα πηγές στις αστυνομικές αρχές μετέδωσαν ότι μαζί του στο αυτοκίνητο βρέθηκε ένα πιστόλι που ανήκε στον ίδιο, όπως αναφέρει το Reuters.

Το προεδρικό διάταγμα για την αποπομπή του δεν ανέφερε τίποτα σχετικά με τον λόγο για τον οποίο πάρθηκε αυτή η απόφαση. Πολιτικοί αναλυτές έσπευσαν να αναφέρουν την πιθανότητα ότι η αποπομπή του ίσως σχετιζόταν με έρευνα για διαφθορά στην περιοχή που κάποτε διοικούσε.

Το Reuters δεν μπόρεσε να επιβεβαιώσει από ανεξάρτητες πηγές τις υποθέσεις αυτές, αν και μια πηγή από τον κλάδο των μεταφορών, η οποία αρνήθηκε να κατονομαστεί λόγω της ευαισθησίας του θέματος, δήλωσε ότι η θέση του Σταροβόιτ ήταν υπό αμφισβήτηση εδώ και μήνες λόγω ερωτημάτων σχετικά με το ίδιο σκάνδαλο διαφθοράς, το οποίο επικεντρώθηκε σε κεφάλαια που προορίζονταν για την ενίσχυση των συνόρων της Ρωσίας με την Ουκρανία στην περιοχή του Κουρσκ.

Είναι ακριβώς η περιοχή όπου ο Σταροβόιτ ήταν κυβερνήτης για σχεδόν πέντε χρόνια, πριν διοριστεί υπουργός Μεταφορών τον Μάιο του 2024.

Κουρσκ: Η μοναδική ρωσική περιοχή που κατέλαβαν οι Ουκρανοί

Τρεις μήνες αφότου έγινε υπουργός Μεταφορών, ουκρανικά στρατεύματα πέρασαν τα σύνορα στο Κουρσκ στη μεγαλύτερη ξένη εισβολή σε ρωσικό έδαφος από τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο και απωθήθηκαν μόνο νωρίτερα φέτος μετά από σφοδρές μάχες και εκτεταμένες καταστροφές.

Τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, ο διάδοχος του Σταροβόιτ στη θέση του κυβερνήτη, Αλεξέι Σμιρνόφ, είχε κατηγορηθεί για υπεξαίρεση χρημάτων που προορίζονταν για αμυντικούς σκοπούς, εν μέσω κατηγοριών ότι τα κεφάλαια που προορίζονταν για την άμυνα των συνόρων είχαν κλαπεί, αφήνοντας το Κουρσκ πιο ευάλωτο σε ουκρανική επίθεση.

Πιεζόμενος νωρίτερα σήμερα από δημοσιογράφους σχετικά με το αν η αποπομπή του σήμαινε ότι ο Πούτιν είχε χάσει την εμπιστοσύνη του στον Σταροβόιτ για το Κουρσκ, ο εκπρόσωπος του Κρεμλίνου Ντμίτρι Πεσκόφ δήλωσε ότι «η απώλεια εμπιστοσύνης αναφέρεται αν υπάρχει απώλεια εμπιστοσύνης», προσθέτοντας ότι «δεν υπάρχει τέτοια διατύπωση στο διάταγμα (του Κρεμλίνου)».

Κρίσιμες οι μεταφορές εν καιρώ πολέμου

Η αποπομπή του Σταροβόιτ έγινε σε μια περίοδο σημαντικών προκλήσεων για τον τομέα των μεταφορών, καθώς ο πόλεμος στην Ουκρανία παρατείνεται για τέταρτο έτος.

Ο τομέας της αεροπορίας της Ρωσίας έχει έλλειψη ανταλλακτικών και οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι, ο μεγαλύτερος εργοδότης της χώρας, παλεύει με την εκτίναξη του κόστους των τόκων, καθώς τα υψηλά επιτόκια – που απαιτούνται για να περιοριστεί ο υψηλότερος πληθωρισμός που επιδεινώθηκε από τον πόλεμο – έχουν το τίμημά τους.

Το Κρεμλίνο ανακοίνωσε ότι ο Αντρέι Νικίτιν, πρώην κυβερνήτης της περιφέρειας Νόβγκοροντ, είχε διοριστεί υπηρεσιακός υπουργός Μεταφορών και δημοσίευσε φωτογραφίες του να σφίγγει τα χέρια με τον Πούτιν στο Κρεμλίνο.

Ερωτηθείς σχετικά με την αιφνίδια αποχώρηση του Σταροβόιτ και τον γρήγορο διορισμό του Νικίτιν, ο εκπρόσωπος του Κρεμλίνου Ντμίτρι Πεσκόφ δήλωσε: «Επί του παρόντος, κατά τη γνώμη του προέδρου, τα επαγγελματικά προσόντα και η εμπειρία του Αντρέι Νικίτιν θα συμβάλουν καλύτερα στο να διασφαλιστεί ότι αυτή η υπηρεσία, την οποία ο πρόεδρος χαρακτήρισε εξαιρετικά σημαντική, θα εκπληρώσει τα καθήκοντα και τις λειτουργίες της».

Δύο πηγές από τον κλάδο των μεταφορών, οι οποίες ζήτησαν να μην κατονομαστούν, δήλωσαν ότι τα σχέδια αντικατάστασης του Σταροβόιτ με τον Νικίτιν βρίσκονταν στα σκαριά πριν από το Διεθνές Οικονομικό Φόρουμ του περασμένου μήνα στην Αγία Πετρούπολη. Ωστόσο, το υπουργείο Μεταφορών αρνήθηκε να σχολιάσει.

Στη συνάντησή του με τον Πούτιν, ο Νικίτιν μίλησε για το τεράστιο έργο της ψηφιοποίησης της ρωσικής βιομηχανίας μεταφορών, σε μια προσπάθεια να μειωθούν τα εμπόδια στα φορτία και να διασφαλιστεί η ομαλότερη διασυνοριακή ροή των εμπορευμάτων.

«Το πτώμα του Ρώσου πρώην υπουργού Μεταφορών Ρόμαν Βλαντιμίροβιτς Σταρόβοιτ βρέθηκε σήμερα μέσα στο αυτοκίνητό του, φέροντας τραύμα από σφαίρα», ανέφερε η Ανακριτική Επιτροπή, υποστηρίζοντας ότι «η κύρια άποψη (σ.σ. της αιτίας θανάτου του ) είναι η αυτοκτονία».

Ο Πούτιν απέπεμψε νωρίτερα το πρωί τον Σταρόβοιτ, σε μια απροσδόκητη κίνηση που έρχεται σε μια περίοδο σημαντικών προκλήσεων για τον τομέα των μεταφορών.

Ο τομέας της αεροπορίας της Ρωσίας έχει έλλειψη ανταλλακτικών και οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι, ο μεγαλύτερος εργοδότης της χώρας, παλεύει με την εκτίναξη του κόστους των τόκων, καθώς τα υψηλά επιτόκια – που απαιτούνται για να περιοριστεί ο υψηλότερος πληθωρισμός που επιδεινώθηκε από τον πόλεμο – έχουν το τίμημά τους.

Το διάταγμα του Πούτιν δεν αιτιολογεί την αποπομπή του Ρομάν Σταροβόιτ μετά από μόλις ένα χρόνο που παρέμεινε στην θέση αυτή. Ο Σταροβόιτ διορίστηκε υπουργός Μεταφορών τον Μάιο του 2024, αφού πέρασε σχεδόν πέντε χρόνια ως κυβερνήτης της περιοχής Κουρσκ που συνορεύει με την Ουκρανία.

Το Κρεμλίνο ανακοίνωσε ότι ο Αντρέι Νικίτιν, πρώην κυβερνήτης της περιφέρειας Νόβγκοροντ, είχε διοριστεί υπηρεσιακός υπουργός Μεταφορών και δημοσίευσε φωτογραφίες του να σφίγγει τα χέρια με τον Πούτιν στο Κρεμλίνο.

Ερωτηθείς σχετικά με την αιφνίδια αποχώρηση του Σταροβόιτ και τον γρήγορο διορισμό του Νικίτιν, ο εκπρόσωπος του Κρεμλίνου Ντμίτρι Πεσκόφ δήλωσε: «Επί του παρόντος, κατά τη γνώμη του προέδρου, τα επαγγελματικά προσόντα και η εμπειρία του Αντρέι Νικίτιν θα συμβάλουν καλύτερα στο να διασφαλιστεί ότι αυτή η υπηρεσία, την οποία ο πρόεδρος χαρακτήρισε εξαιρετικά σημαντική, θα εκπληρώσει τα καθήκοντα και τις λειτουργίες της».

Δύο πηγές από τον κλάδο των μεταφορών, οι οποίες ζήτησαν να μην κατονομαστούν, δήλωσαν ότι τα σχέδια αντικατάστασης του Σταροβόιτ με τον Νικίτιν βρίσκονταν στα σκαριά πριν από το Διεθνές Οικονομικό Φόρουμ του περασμένου μήνα στην Αγία Πετρούπολη.

Το υπουργείο Μεταφορών αρνήθηκε να σχολιάσει.

Στη συνάντησή του με τον Πούτιν, ο Νικίτιν μίλησε για το τεράστιο έργο της ψηφιοποίησης της ρωσικής βιομηχανίας μεταφορών, σε μια προσπάθεια να μειωθούν τα εμπόδια στα φορτία και να διασφαλιστεί η ομαλότερη διασυνοριακή ροή των εμπορευμάτων.

Λίγους μήνες αφότου ο Σταροβόιτ εγκατέλειψε τον ρόλο του ως κυβερνήτης της περιφέρειας Κουρσκ, ουκρανικά στρατεύματα εισέβαλαν από τα σύνορα στο Κουρσκ, καθώς το Κίεβο εξαπέλυσε τη μεγαλύτερη ξένη εισβολή σε ρωσικό έδαφος από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Οι ουκρανικές δυνάμεις εκδιώχθηκαν από το Κουρσκ νωρίτερα φέτος.

Ορισμένοι περιφερειακοί αξιωματούχοι στο Κουρσκ συνελήφθησαν στη συνέχεια με την κατηγορία της κατάχρησης εξουσίας. Τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, ο διάδοχος του Σταροβόιτ στη θέση του κυβερνήτη, Αλεξέι Σμιρνόφ, κατηγορήθηκε για υπεξαίρεση χρημάτων που προορίζονταν για αμυντικούς σκοπούς.

Μια τρίτη πηγή από τον κλάδο των μεταφορών δήλωσε ότι η θέση του Σταροβόιτ ήταν υπό αμφισβήτηση εδώ και μήνες, όχι ειδικά για θέματα μεταφορών αλλά για τα σκάνδαλα διαφθοράς στο Κουρσκ.

Το πρακτορείο Reuters δεν μπόρεσε να επιβεβαιώσει από ανεξάρτητες πηγές τον ισχυρισμό αυτό.

Ο Πεσκόφ, ερωτηθείς περαιτέρω από τους δημοσιογράφους αν η υπουργική αλλαγή υποδηλώνει ότι ο Πούτιν έχει χάσει την εμπιστοσύνη του στον Σταροβόιτ για το Κουρσκ, είπε ότι «η απώλεια εμπιστοσύνης αναφέρεται αν υπάρχει απώλεια εμπιστοσύνης».

«Δεν υπάρχει τέτοια διατύπωση στο διάταγμα του Κρεμλίνου».

«Ούτε εγώ αλλά ούτε και οι άνθρωποι που συνεργάζονται μαζί μου δεν έχουμε την παραμικρή ευθύνη για την τραγωδία που συνέβη. Αυτό άλλωστε θα το αποδείξει και η έρευνα», δήλωσε ο Γκόραν Βεσιτς.

Η παραίτηση του θα εξεταστεί αύριο Τρίτη από το κυβερνητικό Συμβούλιο.

Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije Goran Vesić najavio je kako će sutra zvanično podnijeti ostavku na tu funkciju nakon tragedije u petak na Željezničkoj stanici u Novom Sadu, u kojoj je poginulo 14 i teško povrijeđeno troje ljudi. pic.twitter.com/B8KL3xbp47

— Al Jazeera Balkans (@AJBalkans) November 4, 2024

Είναι μέχρι στιγμής ο πρώτος υψηλόβαθμος αξιωματούχος που παραιτείται λόγω του τραγικού συμβάντος.

Οι έρευνες της εισαγγελίας του Νόβι Σαντ για να αποδοθούν ποινικές ευθύνες συνεχίζονται με την ανάκριση στελεχών κρατικών υπηρεσιών που ενεπλάκησαν στην ανακαίνιση του σταθμού. Ο σιδηροδρομικός σταθμός του Νόβι Σαντ ανακαινίστηκε πρόσφατα και δόθηκε σε λειτουργία τον Ιούλιο του 2024. Την ανακαίνιση εκτέλεσε κοινοπραξία κινέζικων εταιριών, η οποία υποστηρίζει ότι το τμήμα του γείσου που κατέρρευσε «δεν αποτέλεσε αντικείμενο των εργασιών ανακατασκευής».

Στο Νόβι Σαντ, πολίτες προσέρχονται και σήμερα μπροστά από τον χώρο όπου συνέβη η τραγωδία, ανάβουν κεριά και αφήνουν λουλούδια, τιμώντας με αυτόν τον τρόπο τη μνήμη των θυμάτων.

Πρόκειται για νέους συρμούς στον προαστιακό σιδηρόδρομο, που κοστίζουν σχεδόν 260 εκατομμύρια ευρώ. Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά, τα τρένα δεν χωράνε στις σήραγγες στις βόρειες περιοχές της Αστούριας και της Κανταβρίας με αποτέλεσμα ο επικεφαλής της ισπανικής σιδηροδρομικής εταιρείας Renfe, Ισάιας Ταμπόας και η υπουργός Μεταφορών, Ιζαμπέλ Πάρντο ντε Βέρα, να υποβάλλουν τις παραιτήσεις τους.

Το σφάλμα σχεδιασμού δημοσιοποιήθηκε νωρίτερα αυτό το μήνα.

Η ισπανική κυβέρνηση λέει ότι το λάθος εντοπίστηκε αρκετά νωρίς για να αποφευχθεί η οικονομική ζημία. Ωστόσο, η περιοχή της Κανταβρίας ζήτησε αποζημίωση.

Η Renfe παρήγγειλε τα τρένα το 2020, αλλά τον επόμενο χρόνο ο κατασκευαστής CAF συνειδητοποίησε ότι οι διαστάσεις που του είχαν δοθεί για τα τρένα ήταν ανακριβείς και σταμάτησε την κατασκευή.

Το σιδηροδρομικό δίκτυο στη βόρεια Ισπανία κατασκευάστηκε τον 19ο αιώνα και έχει σήραγγες κάτω από το ορεινό τοπίο που δεν ταιριάζουν με τις τυπικές σύγχρονες διαστάσεις για σήραγγες.

Το λάθος σημαίνει ότι τα τρένα θα παραδοθούν το 2026, με δύο χρόνια καθυστέρηση.

Η Renfe και η εταιρεία υποδομής Adif ξεκίνησαν κοινή έρευνα για να μάθουν πώς έγινε το σφάλμα. Νωρίτερα αυτό το μήνα, το υπουργείο Μεταφορών της Ισπανίας απέλυσε έναν υψηλόβαθμο στέλεχος της Renfe και τον επικεφαλής τεχνολογίας της Adif για την γκάφα.