Συγκεκριμένα, ο Ουκρανός πρόεδρος δήλωσε ότι δεκάδες άνθρωποι, συμπεριλαμβανομένων παιδιών, τραυματίστηκαν και ζημιές καταγράφηκαν σε οκτώ ουκρανικές περιφέρειες.

«Οι δυνάμεις της Μόσχας στοχοθέτησαν, επίσης, υποδομές αερίου στην περιφέρεια Πολτάβα και υποσταθμούς ηλεκτρικής ενέργειας στις περιφέρειες Κιέβου και Ντνίπρο», δήλωσε ο Ζελένσκι.

Υπενθυμίζεται ότι, η Ρωσία εξαπέλυσε επίθεση εναντίον της Ουκρανίας στη διάρκεια της νύκτας με drones και πυραύλους προκαλώντας τον τραυματισμό περισσότερων από 20 ανθρώπων και ζημιές σε κτίρια κατοικιών στο Κίεβο και σε ανατολικές και νότιες επαρχίες της χώρας, λίγες ώρες προτού επαναληφθούν οι αμερικανοουκρανικές συνομιλίες στην Ελβετία με στόχο τον τερματισμό του πολέμου.

Πολλές εκρήξεις ακούστηκαν στη διάρκεια της νύκτας στο Κίεβο, σύμφωνα με δημοσιογράφο του AFP. Σύμφωνα με τον επικεφαλής της τοπικής στρατιωτικής διοίκησης Τιμούρ Τκατσένκο “επιθετικά drones και βαλλιστικοί πύραυλοι” στοχοθέτησαν την ουκρανική πρωτεύουσα.

Last night, Russia once again waged war on critical infrastructure and ordinary residential buildings. 420 drones – most of them “shaheds” – and 39 missiles of various types, including 11 ballistic ones, were fired at our people. Destruction has been recorded in eight regions,… pic.twitter.com/cHm2oxhe0S

— Volodymyr Zelenskyy / Володимир Зеленський (@ZelenskyyUa) February 26, 2026

Από την επίθεση επλήγησαν τρεις συνοικίες, ανέφερε τα ξημερώματα ο Βιτάλι Κλίτσκο, δήμαρχος του Κιέβου στο Telegram. Όπως σημείωσε ο Κλίτσκο, συντρίμμια προκάλεσαν ζημιές σε εννιαώροφο κτίριο κατοικιών, χωρίς ωστόσο να υπάρξουν τραυματίες.

Το Χάρκοβο, στα βορειοανατολικά, έγινε στόχος βαλλιστικών πυραύλων και drones, δήλωσε ο δήμαρχος της πόλης Ίχορ Τερέχοβ, κάνοντας λόγο για εκρήξεις.

Ο κυβερνήτης της ομώνυμης επαρχίας Όλεχ Σινεχούμποφ έγραψε στο Telegram ότι τουλάχιστον 14 άνθρωποι τραυματίστηκαν, ανάμεσά τους ένα 7χρονο αγόρι, ενώ πρόσθεσε ότι η πόλη δέχθηκε επίθεση με δύο πυραύλους και 17 drones.

Στη Ζαπορίζια, στα νοτιοαναοτολικά, τραυματίστηκαν τουλάχιστον επτά άνθρωποι, σύμφωνα με τον Ιβάν Φεντόροφ, επικεφαλής της περιφερειακής διοίκησης. Ο ίδιος διευκρίνισε ότι περισσότερες από 500 κατοικίες δεν έχουν θέρμανση και 19 πολυκατοικίες έχουν υποστεί ζημιές.

Ο Φεντόροφ ανήρτησε φωτογραφίες από σπίτια με τρύπες στους τοίχους και κατεστραμμένα καταστήματα.

Στην κεντρική Ουκρανία, στην Κρίβι Ριχ, δύο άνθρωποι τραυματίστηκαν σε ρωσική επίθεση, σύμφωνα με τον επικεφαλής της επαρχίας Ντνιπροπετρόφσκ, τον Ολεξάντρ Γκάνζα.

Η επαρχία Βινίτσια έγινε επίσης στόχος “μαζικής αεροπορικής επίθεσης του εχθρού”, ανακοίνωσε η κυβερνήτρια Νατάλια Ζομπολότνα.

Απεσταλμένοι της Ουκρανίας και των ΗΠΑ πρόκειται να συναντηθούν σήμερα στη Γενεύη για να εργαστούν πάνω στη διεξαγωγή νέων τριμερών συνομιλιών με τη Ρωσία με στόχο τον τερματισμό του πολέμου, που εισήλθε στον πέμπτο χρόνο του.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, παρουσία του Υφυπουργού Εσωτερικών, αρμόδιου για θέματα Μακεδονίας – Θράκης, Κωνσταντίνου Γκιουλέκα, συζητήθηκαν η πορεία και οι εξελίξεις των έργων υποδομών στη Βόρεια Ελλάδα.

Όπως έγινε γνωστό, μεταξύ των θεμάτων που τέθηκαν, περιλαμβάνονται:

· Η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, με 5 νέους σταθμούς.

· Η Υπερυψωμένη Λεωφόρος Ταχείας Κυκλοφορίας, με το 50% του φυσικού αντικειμένου να έχει σχεδόν ολοκληρωθεί.

· Η ανέγερση 17 νέων σχολικών μονάδων μέσω ΣΔΙΤ στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας.

· Η σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού, που περιλαμβάνει έργα αναβάθμισης στον κύριο άξονα και στους τρεις κάθετους: Σιάτιστα -Ιεροπηγή/Κρυσταλλοπηγή, Θεσσαλονίκη – Σέρρες – Προμαχώνας και Χαλάστρα – Εύζωνοι. Παράλληλα, προβλέπεται η δημιουργία 16 ΣΕΑ και 12 Σταθμών Αναψυχής.

· Η ολοκλήρωση του βόρειου τμήματος του Ε65, που θα συνδέει την Εγνατία με τα Γρεβενά.

· Η αναβάθμιση του οδικού άξονα Θεσσαλονίκη – Έδεσσα και η κατασκευή του κάθετου οδικού άξονα Δράμα – Αμφίπολη (Παλαιοκώμη), καθώς υπεγράφη η Πρόσκληση Υποβολής Δεσμευτικών Προσφορών της Β’ Φάσης των διεθνών διαγωνισμών. Εκτιμάται ότι εντός του 2026 τα έργα θα συμβασιοποιηθούν και θα υλοποιηθούν μέσω ΣΔΙΤ.

· Η ενίσχυση των δημόσιων συγκοινωνιών με την ανανέωση του στόλου του ΟΑΣΘ.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, δήλωσε: «Ήταν χαρά μου που παρευρέθηκα στην 1η συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου για το 2026 του ΣΒΒΕ και είχα την ευκαιρία να συζητήσουμε την πορεία κρίσιμων έργων για τη Βόρεια Ελλάδα. Για το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, η αναβάθμιση των υποδομών αποτελεί στρατηγική προτεραιότητα, καθώς ενισχύει την ανταγωνιστικότητα της περιοχής και βελτιώνει την καθημερινότητα των πολιτών. Με έργα σε μεταφορές, οδικά δίκτυα και κοινωνικές υποδομές, διαμορφώνουμε πιο ασφαλείς μετακινήσεις, περισσότερες ευκαιρίες ανάπτυξης και ένα ισχυρότερο αποτύπωμα για το μέλλον».

Η πρόεδρος του Συνδέσμου Βιομηχανιών Βορείου Ελλάδος (ΣΒΒΕ) Λουκία Σαράντη δήλωσε: «Με μεγάλη χαρά και τιμή υποδεχθήκαμε τον Υπουργό Υποδομών κ. Χρίστο Δήμα στο πρώτο ΔΣ της χρονιάς όπου είχαμε την ευκαιρία να συζητήσουμε σχετικά με τις υποδομές στην Ελλάδα και ειδικότερα στην Περιφέρεια και τη σημασία τους για τη βιομηχανία».

Οι εργασίες που πραγματοποιούνται στο ύψος των οδών Λιδωρικίου και Βαλτετσίου (διοικητικά όρια Δήμου Αγίου Δημητρίου) στοχεύουν:

• στην αποκατάσταση των καταπτώσεων,
• στη διασφάλιση της ομαλής ροής των υδάτων (της παροχευτικότητας δηλαδή του ρέματος),
• στη σταθεροποίηση των πρανών,
• και στην πρόληψη νέων φαινομένων διάβρωσης.

Οι παρεμβάσεις αυτές έχουν χαρακτήρα άμεσης θωράκισης και υλοποιούνται έως ότου ξεκινήσουν τα προβλεπόμενα έργα οριστικής διευθέτησης του ρέματος, σύμφωνα με τις εγκεκριμένες μελέτες οριοθέτησης.

Στόχος της Περιφέρειας Αττικής είναι η άμεση αποκατάσταση της ασφάλειας στην περιοχή και η αποτελεσματική προστασία των πολιτών και του φυσικού περιβάλλοντος, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση.

Υπενθυμίζεται ότι μετά τα έντονα καιρικά φαινόμενα της 24ης Δεκεμβρίου 2025, που προκάλεσαν πλημμυρικά φαινόμενα και κατολισθήσεις σε τμήματα του ρέματος Πικροδάφνης, ο Δήμος Αγίου Δημητρίου κηρύχθηκε σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης Πολιτικής Προστασίας, με απόφαση του Γενικού Γραμματέα Πολιτικής Προστασίας (Α5387/25-12-2025).

«Κάποια από τα ζητήματα που θέτουν οι αγρότες στο δημόσιο διάλογο είναι εύλογα, όπως η μείωση του κόστους παραγωγής στην ενέργεια, με πιο χαμηλές τιμές για το αγροτικό ρεύμα, στα καύσιμα, στο ζητήμα του αγροτικού πετρελαίου, ο εκσυγχρονισμός του κανονισμού του ΕΛΓΑ. Είναι εύλογα. Οι λύσεις όμως βρίσκονται μέσα από το διάλογο. ‘Αρα είναι απολύτως απαραίτητο να προσέλθουν στο διάλογο, ειδικότερα όταν έχουνε πρόσκληση από τον πρωθυπουργό» είπε ο κ. Δήμας.

Αναφερόμενος στα οικονομικά δεδομένα του Προϋπολογισμού, είπε ότι το εθνικό σκέλος του προγράμματος δημοσίων επενδύσεων ήταν αρχικά στα 680 εκατομμύρια ευρώ, όμως, με το τέλος του έτους έχει αυξηθεί κατά 500 εκατομμύρια ευρώ, ευχαριστώντας για αυτή την εξέλιξη το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών. Όπως είπε, για το 2026, το εθνικό σκέλος θα είναι στα 950 εκ ευρώ, το συγχρηματοδοτούμενο στα 760 εκ ευρώ και το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας πάνω από 650 εκ ευρώ, άρα το σύνολο θα είναι 2,36 δισεκατομμύρια ευρώ.

Αναφερόμενος στα «σημαντικά έργα που ολοκληρώθηκαν το 2025», στάθηκε στον αυτοκινητόδρομο Πάτρα-Πύργος «που είχαμε υποσχεθεί ότι μέσα σε τρία χρόνια θα ολοκληρωθεί [. . .] και πράγματι παραδώσαμε τα 65 πρώτα χιλιόμετρα στις 31 Ιουλίου, τα υπόλοιπα 10 χλμ. πριν από 10 περίπου ημέρες «με αποτέλεσμα να έχουμε έναν ασφαλή, άνετο αυτοκινητόδρομο που συνδέει την Αθήνα την Ελευσίνα, την Κόρινθο, την Πάτρα, και τον Πύργο».

Σημείωσε μάλιστα, ότι από τον Δεκέμβρη του 2023, το υπουργείο μας υλοποιεί στο δρόμο Πάτρα-Πύργος, στην παλιά εθνική οδό, μέτρα αυξημένης οδικής ασφάλειας, με αποτέλεσμα να έχουμε μειώσει τα θανατηφόρα ατυχήματα πάνω από 80% και να έχουμε μηδενίσει τις μετωπικές συγκρούσεις, και να έχουμε καταφέρει να σώσουμε πολλές ζωές».

 Τα ίδια αυτά πετυχημένα μέτρα εφαρμόζουμε και στην Κρήτη, στον ΒΟΑΚ, είπε ο κ. Δήμας. Από το φετινό καλοκαίρι, σε δύο τμήματα του ΒΟΑΚ (Χανιά-Κολυμβάρι και Ηράκλειο-Λινοπεράματα) έχουμε αυξημένα μέτρα οδικής ασφάλειας, τα οποία μέχρι στιγμής έχουν φέρει πολύ καλά αποτελέσματα, και μέσα στο 2026 θα επεκταθούν σε πέντε επιπλέον σημεία, με χρηματοδότηση από το ΤΑΑ.

Παράλληλα, σημείωσε ότι στον ΒΟΑΚ «που συμβασιοποιήσαμε την παραχώρηση, το Χανιά-Ηράκλειο στις 9 Μαΐου 2025, καταφέραμε και έχουμε ήδη εργοτάξια έξω από τα Χανιά, από την περασμένη εβδομάδα, έξω από το Ρέθυμνο, και σε λίγες ημέρες έξω από το Ηράκλειο. Σήμερα μάλιστα, υπέγραψα και την απόφαση για την ενεργοποίηση της προαίρεσης για το κομμάτι Χανιά – Κίσσαμος, άρα ο ΒΟΑΚ επεκτείνεται και προς τα δυτικά» ανακοίνωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών. «Ο ΒΟΑΚ θα είναι ένας αυτοκινητόδρομος, η τελευταία εκκρεμότητα της πολιτείας όσον αφορά τους αυτοκινητοδρόμους από τον Κίσσαμο μέχρι τη Σητεία».

Για τα έργα, λόγω του “Daniel”, είπε ότι έχουν προϋπολογισμό άνω του 1,3 δισεκατομμύρια ευρώ. «Οι υποδομές όμως, που δημιουργούμε, η αποκατάσταση που κάνουμε στα έργα Daniel, δεν θα επαναφέρει απλώς τις υποδομές στην προηγούμενη κατάσταση, θα έχουμε πιο βιώσιμες, πιο ανθεκτικές υποδομές στην χώρα μας».

 Ο κ. Δήμας υπενθύμισε επίσης ότι πριν λίγες μέρες, ολοκληρώθηκε και η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού: «Είναι ένα σημαντικό βήμα, καθώς αναβαθμίζεται η Εγνατία Οδός.

Η συντήρηση των 69 σηράγγων, πρώτα σε κατηγορία ‘Ε’ και στη συνέχεια σε κατηγορία ‘Α’, οι γέφυρες, το οδόστρωμα, όλα θα εκσυγχρονιστούν, και θα γίνει η Εγνατία οδός ακόμα πιο ασφαλής αυτοκινητόδρομος. Παράλληλα δημιουργούνται 16 σταθμοί εξυπηρέτησης αυτοκινήτων, κυρίως ανατολικά της Θεσσαλονίκης, 12 χώροι σταθμοί αναψυχής, με αποτέλεσμα να υπάρχει μεγαλύτερη άνεση στην κίνηση στον αυτοκινητόδρομο».

 Επίσης, πρόσθεσε, αντικαταστήσαμε μέσα στα τελευταία δύο χρόνια, σχεδόν τα δύο τρίτα του στόλου των αστικών λεωφορείων στην Αθήνα και την Θεσσαλονίκη, με υπερσύγχρονα λεωφορεία αντιρρυπαντικής τεχνολογίας προσβάσιμα για το σύνολο των πολιτών.

 Δήμας: Το 2026 σχεδιάζουμε πολλά έργα σε όλη την επικράτεια

Για το μετρό Θεσσαλονίκης, είπε ότι τον τελευταίο χρόνο λειτουργίας του, έχουμε καταφέρει και έχουμε πολύ σημαντική επιβατική κίνηση. Οι πολίτες και οι επισκέπτες έχουν αγκαλιάσει το μετρό. Το αποτέλεσμα είναι θεαματικό, ειδικότερα στο κέντρο της πόλης, καθώς η μείωση των οχημάτων στο κέντρο έχει μειωθεί κατά 15% σύμφωνα με στοιχεία του ΕΚΕΤΑ. Και σε συνεργασία με τα πολύ σημαντικά μέτρα που εφαρμόζονται, τόσο από τους οργανισμούς τοπικής αυτοδιοίκησης όσο και από την τροχαία, νομίζω ότι όλοι οι Θεσσαλονικείς βλέπουν μία σημαντική βελτίωση στην κυκλοφορία.

«Το επόμενο βήμα είναι η επέκταση προς την Καλαμαριά. Σε λίγους μήνες πράγματι, το μετρό θα φτάνει και προς την Καλαμαριά, προσθέτοντας πέντε επιπλέον σταθμούς στο μετρό της Θεσσαλονίκης» διαβεβαίωσε ο κ. Δήμας.

 Για τον Ε65, που συνδέει Θεσσαλία και Στερεά Ελλάδα με τη δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο, είπε ότι είναι ένας δρόμος που θα ανοίξει νέες διαδρομές, ειδικά στη Δυτική Μακεδονία που είχε μία απομόνωση. Ανακοίνωσε μάλιστα, ότι «το βόρειο τμήμα, τα 45 χλμ. του Ε65, που χρηματοδοτούνται από το Ταμείο Ανάκαμψης, το πρώτο εξάμηνο του 2026 θα δοθούν στην κυκλοφορία».

 Τέλος, είπε ότι έχουμε πάνω από 65 έργα για τις οδικές υποδομές. Ο Προϋπολογισμός υπερβαίνει τα 3,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Έχουμε και 51 υδραυλικά έργα, αρδευτικά, αγωγούς, φράγματα, αντιπλημμυρικά έργα – κάποια χρηματοδοτούνται και από το Πρόγραμμα Αγροτικής Ανάπτυξης – τα οποία υλοποιούνται σε όλη την Ελλάδα. Ο στόχος του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών είναι, όλη η Ελλάδα να είναι ένα εργοτάξιο, και τα έργα αυτά να αναβαθμίσουν την ποιότητα ζωής όλων των πολιτών σε όλη την επικράτεια, κατέληξε ο κ. Δήμας.

 Ακολούθως, και απαντώντας σε παρεμβάσεις της κοινοβουλευτικής εκπροσώπου της Νέας Αριστεράς, Π. Πέρκα και της προέδρου της Πλεύσης Ελευθερίας, Ζ. Κωνσταντοπούλου, για παραπομπή της χώρας μας στα ευρωπαϊκά όργανα για την ασφάλεια των αερομεταφορών και «για ραντάρ που δεν δουλεύουν», ο κ. Δήμας είπε ότι «είναι η πρώτη φορά που έχουμε πολύ συγκεκριμένο σχέδιο για την αεροναυτιλία, για όλα τα συστήματα […] Έχουμε ήδη προχωρήσει τους διαγωνισμούς.

Κάποιοι ναι, έχουνε πάει στο Ελεγκτικό Συνέδριο, άλλοι είναι στην ΕΑΔΗΣΥ, όμως έχουμε συμφωνήσει ένα πολύ αναλυτικό σχέδιο δράσης 360 σημείων με την Ευρωπαϊκή Eπιτροπή [. . .] και προχωράμε στην αναβάθμιση του συνόλου των συστημάτων αεραναυτιλίας, ένα έργο που θεωρούμε πάρα πολύ σημαντικό. Αλλά να λέμε για την ασφάλεια των μεταφορών, όταν οι ίδιοι οι ειδικοί, οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας δεν εγείρουνε θέματα, νομίζω ότι είναι κάτι στο οποίο θα έπρεπε να ήμασταν όλοι πολύ πιο προσεκτικοί» υπογράμμισε ο κ. Δήμας.- 

Προηγήθηκε σύσκεψη στο Δημαρχείο της Πεντέλης, όπου έγινε μια πρώτη αποτίμηση της κατάστασης. Οι σχολικές δομές, τις οποίες επισκέφθηκαν είναι:

– Γυμνάσιο Νέας Πεντέλης

– Λύκειο Νέας Πεντέλης

– Αίθουσα πολλαπλών χρήσεων Γυμνασίου / Λυκείου Νέας Πεντέλης

– Κρυστάλλειο Δημοτικό Σχολείο Πεντέλης

– 1ο Νηπιαγωγείο Πεντέλης

– 1ος Βρεφονηπιακός Σταθμός Δήμου Πεντέλης

– Δημοτικό Σχολείο Πεντέλης,

οι περισσότερες εκ των οποίων δεν έχουν υποστεί ζημιές.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας δήλωσε: «Επισκεφθήκαμε δημόσιους χώρους, πρωτίστως σχολεία, τα οποία έχουν υποστεί ζημιές ή καταστροφές από την πύρινη λαίλαπα. Είμαστε στη διαδικασία της αποτύπωσης και της πρώτης αποτίμησης της κατάστασης. Άμεσα, αφού γίνει πλήρης καταγραφή της κατάστασης και βρεθεί η αναγκαία χρηματοδότηση – κάτι το οποίο είναι δεδομένο ότι θα υπάρξει, θα δρομολογήσουμε την τάχιστη αποκατάσταση των υποδομών».

Με μονή γραμμή σχεδιάζεται να λειτουργήσει και το τμήμα Δομοκός-Κρανώνας, όταν γίνει η αποκατάσταση.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας μίλησε στο κεντρικό δελτίο του OPEN.

• «Μέσα στο Σαββατοκύριακο η κατάσταση θα είναι ακόμα καλύτερη στην εθνική οδό», σημείωσε ο υπουργός, σχολιάζοντας το άνοιγμα της εθνικής Αθηνών-Θεσσαλονίκης μόνο από την αριστερή λωρίδα, το απόγευμα της Παρασκευής.

Το κόστος για τις ζημιές στο σιδηροδρομικό δίκτυο μπορεί να ξεπεράσει τα 150 εκατομμύρια ευρώ και η αποκατάσταση θα πάρει πολλούς μήνες, σημείωσε, λέγοντας ότι η χρηματοδότηση θα δοθεί από το πακέτο ανάπτυξης.

Ο υπουργός αναφέρθηκε στις καταστροφές στη Θεσσαλία από την κακοκαιρία Daniel και τόνισε ότι οι γέφυρες που κατασκευάστηκαν μετά τις ζημιές από την κακοκαιρία «Ιανός» δεν υπέστησαν ζημιές. «Θα επαναξιολογηθούν όλα τα έργα, σε λογική θωράκισης από ακραία φαινόμενα για διάρκεια 1.000 ετών», σημείωσε χαρακτηριστικά.

«Τα ακραία φαινόμενα θα γίνονται όλο και πιο συχνά», υπογράμμισε, για να προσθέσει ότι θα πρέπει να αναθεωρηθούν οι προδιαγραφές των υποδομών.

«Χρειάζεται καλύτερος έλεγχος και κατανομή ευθυνών ώστε να διορθώσουμε τις αδυναμίες μας», παραδέχτηκε ο Χρήστος Σταϊκούρας. Ένα μέρος των αντιπλημμυρικών έργων, δε, θα περάσουν υπό την ευθύνη της κεντρικής διοίκησης.

Αλλαγές στην κυκλοφορία των οχημάτων που κινούνται στην Εθνική Οδό Αθηνών-Θεσσαλονίκης ανακοίνωσε το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών.

Ειδικότερα, από Σάββατο θα ξαναπληρώνουν διόδια τα οχήματα έως 3,5 τόνων, στη Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου, στα διόδια της Εγνατίας οδού μεταξύ Θεσσαλονίκης και διασταύρωσης με Ιονία Οδό και κατά μήκος της Ιονίας Οδού (ανεξαρτήτως κατευθύνσεως)

Για τα οχήματα άνω των 3,5 τόνων, ορίζεται παράταση 48 ωρών στην εντολή μη είσπραξης διοδίων στους ανωτέρω δρόμους.

Παράταση 48 ωρών, έως τις 6:00 π.μ. της Δευτέρας 18 Σεπτεμβρίου, δόθηκε στην εντολή για παύση είσπραξης διοδίων στον αυτοκινητόδρομο Ε65 και στο τμήμα του αυτοκινητοδρόμου Αιγαίου από Νίκαια έως Μαλιακό Κόλπο.

Αναλυτικά η ανακοίνωση του υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών αναφέρει:

Αποκαθίσταται, σήμερα, Παρασκευή 15 Σεπτεμβρίου και από τις 17:00, η κυκλοφορία στην Εθνική Οδό Αθηνών – Θεσσαλονίκης, μετά την έγκριση από την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών της σχετικής εισήγησης από την Αυτοκινητόδρομος «Αιγαίο Α.Ε.».

Η κυκλοφορία θα διεξάγεται από την αριστερή λωρίδα και στις δύο κατευθύνσεις αποκλειστικά για Ι.Χ. αυτοκίνητα και οχήματα βάρους έως 3,5 τόνων. Μετά την πλήρη αποχώρηση των υδάτων από τα πρανή του Αυτοκινητοδρόμου και σχετική επιθεώρηση θα δοθεί σε κυκλοφορία και για βαρέα οχήματα. Εξαιρούνται του περιορισμού τα οχήματα της Πολιτικής Προστασίας, τα κρατικά οχήματα κάθε κατηγορίας τα οποία παρέχουν υπηρεσίες στις πληγείσες περιοχές καθώς και οχήματα άνω των 3,5 τόνων, τα οποία χρησιμοποιούνται για την αποκομιδή και μεταφορά νεκρών ζώων.

Αίρεται, αύριο, Σάββατο 16 Σεπτεμβρίου και από τις 6:00 π.μ. η εντολή παύσης είσπραξης διοδίων στα οχήματα έως 3,5 τόνων, στη Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου «Χαρίλαος Τρικούπης», στα διόδια της Εγνατίας οδού μεταξύ Θεσσαλονίκης και διασταύρωσης με Ιονία Οδό και κατά μήκος της Ιονίας Οδού (ανεξαρτήτως κατευθύνσεως)

Για τα οχήματα άνω των 3,5 τόνων, ορίζεται παράταση 48 ωρών στην εντολή μη είσπραξης διοδίων στους ανωτέρω δρόμους. Επιπλέον, ορίζεται παράταση 48 ωρών, έως τις 6:00 π.μ. της Δευτέρας 18 Σεπτεμβρίου, στην εντολή για παύση είσπραξης διοδίων στον αυτοκινητόδρομο Ε65 και στο τμήμα του αυτοκινητοδρόμου Αιγαίου από Νίκαια έως Μαλιακό Κόλπο (συμπεριλαμβανομένων και των πλευρικών διοδίων στην εν λόγω περιοχή του αυτοκινητοδρόμου Αιγαίου).

Σημειώνεται, ότι οι παραχωρησιούχοι οφείλουν να τηρήσουν αρχείο με αναλυτική καταγραφή των διελεύσεων. Το κόστος θα αναλάβει το Δημόσιο, δυνάμει των Συμβάσεων Παραχώρησης, ενώ θα ακολουθήσει νέα ενημέρωση εάν απαιτηθεί τυχόν παράταση του έκτακτου αυτού μέτρου.

Επίσης, από την Περιφέρεια Θεσσαλίας δόθηκαν στην κυκλοφορία οι δρόμοι: Ε.Ο. Λάρισας – Τρικάλων, Επ.Ο. Λάρισας – Καρδίτσας, Επ.Ο. Πύλης – Μεσοχώρας και Λάρισας – Τύρναβου μέσω Δαμασίου. Τα μηχανήματα έργου της Περιφέρειας Θεσσαλίας ολοκλήρωσαν τις εργασίες αποκατάστασης και οι δρόμοι αποδόθηκαν σε κυκλοφορία.