«Ένα άτομο υπέκυψε στα τραύματά του παρά τις προσπάθειες ανάνηψης», διευκρίνισε εκπρόσωπος του Ερυθρού Σταυρού που μίλησε στο Γαλλικό Πρακτορείο.

Οι επτά τραυματίες διακομίστηκαν στο νοσοκομείο, οι δύο από αυτούς σε σοβαρή κατάσταση, πρόσθεσε.

Οι αρχές δεν έχουν δώσει προς το παρόν λεπτομέρειες για το άτομο που σκοτώθηκε ούτε για τις περιστάσεις υπό τις οποίες συνέβη το δυστύχημα που σημειώθηκε σε διασταύρωση στο βόρειο τμήμα της πόλης.

Συνεργεία διάσωσης έχουν μεταβεί στο σημείο.

Ο πρώην ποδοσφαιριστής από την Αυστρία, σκοτώθηκε όταν το αυτοκίνητο που οδηγούσε, συγκρούστηκε με τρένο στο Σάλτσμπουργκ.

Η είδηση έγινε γνωστή μέσα από τα ΜΜΕ της Αυστρίας, ενώ ακόμα δεν έχουν διευκρινιστεί τα ακριβή αίτια του δυστυχήματος που έκοψε το νήμα της ζωής στον πρώην πορτιέρο.

Ο Αυστριακός τερματοφύλακας έγινε γνωστός από την θητεία του στην Άρσεναλ, με την οποία κατέκτησε το νταμπλ το 1997, ενώ έπαιξε μεταξύ άλλων σε Φιορεντίνα, Εσπανιόλ, Τορίνο, Μπολόνια, Σιένα, Λίβερπουλ, αλλά και Γιουβέντους.

«Οκτώ από τους συμπολίτες μας έχασαν τη ζωή τους και 26 τραυματίστηκαν. Οι τραυματίες διακομίστηκαν στα νοσοκομεία της περιοχής», δήλωσε σε δημοσιογράφους ο κυβερνήτης Χουλουσί Σαχίν, χωρίς να διευκρινίσει αν ξένοι πολίτες βρίσκονται μεταξύ των εμπλεκομένων στο δυστύχημα.

Antalya Döşemealtı'nda devrilip şarampole yuvarlanan otobüsten ilk görüntüler:pic.twitter.com/H3tL5Tob1g

— Haber (@Haber) February 1, 2026

Το λεωφορείο, που μετέφερε 34 επιβάτες από τη Ραιδεστό (Τεκίρνταγ) προς την Αττάλεια, ανατράπηκε σήμερα το πρωί στις 10:20 (09:20 ώρα Ελλάδος) σε αυτοκινητόδρομο που έγινε ολισθηρός λόγω της βροχής, διευκρίνισε ο κυβερνήτης.

«Υπήρχε επίσης ομίχλη. Πρόκειται για μια διασταύρωση όπου δεν πρέπει να πηγαίνεις γρήγορα, αλλά φαίνεται πως το λεωφορείο μπήκε με μεγάλη ταχύτητα», πρόσθεσε.

SON DAKİKA: Antalya’da yolcu otobüsünün yaptığı kazada 8 kişi hayatını kaybetti. pic.twitter.com/5YQjMVmwzo

— Pusholder (@pusholder) February 1, 2026

Ορισμένοι από τους τραυματίες είναι σε σοβαρή κατάσταση, πρόσθεσε.

Μέσω του ΕΡΤnews και των εκπομπών «ΣΥΝΔΕΣΕΙΣ» και «NEWSROOM» εκπρόσωποι της οδικής ασφάλειας, τεχνικοί αναλυτές και ο νομικός εκπρόσωπος της εταιρείας από την οποία είχε ενοικιαστεί το βαν επιχειρούν να αποσαφηνίσουν τι προκύπτει μέχρι στιγμής από το οπτικό υλικό, τις μαρτυρίες και τα τεχνικά δεδομένα του οχήματος που μετέφερε τους άτυχους οπαδούς του ΠΑΟΚ.

Πρόεδρος της Ένωσης Πραγματογνωμόνων: Πιθανότερο το ανθρώπινο λάθος

Προς το ανθρώπινο λάθος και λιγότερο προς τεχνική βλάβη τείνει η εκτίμηση, του προέδρου της Ένωσης Πραγματογνωμόνων Παναγιώτη Σταμίρη για το φρικτό τροχαίο στη Ρουμανία, με βάση τα έως τώρα δεδομένα και το διαθέσιμο οπτικό υλικό, χωρίς ωστόσο να μπορεί να αποκλειστεί με βεβαιότητα κάποιο μηχανικό πρόβλημα, όπως επισημάνθηκε κατά την ανάλυση της πορείας του οχήματος πριν από τη σύγκρουση.

Όπως τονίστηκε, από τον κ. Σταμίρη μιλώντας στο ΕΡΤnews και την εκπομπή «ΣΥΝΔΕΣΕΙΣ», το όχημα ξεκινά προσπέραση του πρώτου οχήματος που φέρει την κάμερα και, τη στιγμή που επιχειρεί να επανέλθει στη λωρίδα του, αρχίζει να παρεκκλίνει προς τα αριστερά. Όπως επισημάνθηκε, πριν ενεργοποιηθεί το αριστερό φλας, το όχημα έχει ήδη ξεκινήσει την αριστερή απόκλιση, ενώ στη συνέχεια στρίβει το τιμόνι προς τα αριστερά, παρά την παρουσία μεγάλου οχήματος στο αντίθετο ρεύμα. «Πρώτα παρεκκλίνει προς τα αριστερά και μετά βγαίνει το φλας», σημείωσε χαρακτηριστικά.

Αρχικά τέθηκε το ενδεχόμενο λειτουργικού προβλήματος, καθώς, όπως επισημάνθηκε, «δεν υπάρχει οδηγός που να κατευθύνεται συνειδητά πάνω σε ένα μεγάλο όχημα που έρχεται απέναντι». Ωστόσο, με βάση την εικόνα που προκύπτει από το οπτικό υλικό, δεν διαπιστώνεται απότομη ή βίαιη κίνηση, ούτε ένδειξη ότι το όχημα μετακινήθηκε αιφνίδια λόγω εξωτερικού παράγοντα.

Αναφορά έγινε και στο γεγονός ότι το βαν, το οποίο έχει προδιαγραφές για οκτώ επιβάτες, αλλά μετέφερε δέκα άτομα καθώς και αποσκευές. Όπως διευκρινίστηκε, αυτό «επιβαρύνει το όχημα», χωρίς ωστόσο να εξηγεί την αλλαγή πορείας. Η υπερφόρτωση, σύμφωνα με την εκτίμηση, αυξάνει την ορμή και μειώνει τις δυνατότητες ελιγμών, γεγονός που μπορεί να εξηγεί τη σφοδρότητα της σύγκρουσης.

Ερωτηθείς ακόμη για το ενδεχόμενο το όχημα να επηρεάστηκε από ριπή ανέμου κατά την έξοδό του από την «προστασία» του φορτηγού που προσπερνούσε, ωστόσο, όπως ειπώθηκε, «δεν φάνηκε κάτι τέτοιο», καθώς η κίνηση του οχήματος ήταν ομαλή και όχι απότομη. Αντίστοιχα, δεν προκύπτουν ενδείξεις ότι πρόβλημα στα ελαστικά ή κακή συντήρηση συνέβαλαν στο ατύχημα, σύμφωνα με όσα αναφέρθηκαν.

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε και στις συνθήκες του δρόμου, με την επισήμανση ότι δεν υπάρχει διαχωριστικό στη μέση, ενώ το όριο ταχύτητας φτάνει τα 100 χιλιόμετρα την ώρα, παρά την κακή κατάσταση του οδοστρώματος. Όπως τονίστηκε, «η κατασκευή του δρόμου δεν προστατεύει κανέναν».

Τέλος, τέθηκε ζήτημα και για τη συμπεριφορά της νταλίκας που ενεπλάκη στη σύγκρουση, καθώς, σύμφωνα με την εκτίμηση, δεν διακρίνεται αποφασιστικός ελιγμός ή έγκαιρη μείωση ταχύτητας, παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο άρχισε να παρεκκλίνει περίπου 60–70 μέτρα πριν από τη σύγκρουση.

Πρόεδρος του Πανελλήνιου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης: «Το σύστημα υποβοήθησης δεν μπορεί να μπλοκάρει το τιμόνι – Ο οδηγός είχε ελάχιστο χρόνο αντίδρασης»

Απίθανο να μπλοκάρει το τιμόνι από σύστημα υποβοήθησης λωρίδας, χαρακτήρισε ο πρόεδρος του Πανελλήνιου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης Άρης Ζωγράφος στο «Newsroom» το ενδεχόμενο μηχανικής εμπλοκής που φέρεται να μετέφερε τραυματίας μετά το δυστύχημα, τονίζοντας ότι ο οδηγός είχε ελάχιστα κλάσματα δευτερολέπτου για να αντιδράσει. Όπως σημείωσε, «το σύστημα δεν μπλοκάρει το τιμόνι», επισημαίνοντας ότι ακόμη και στην περίπτωση ενεργοποίησής του, «ο οδηγός έχει τον απόλυτο έλεγχο».

Σύμφωνα με τον πρόεδρο των εκπαιδευτών οδήγησης, από την ανάλυση του βίντεο προκύπτει ότι η απόσταση μεταξύ του βαν και της νταλίκας ήταν περίπου 60 μέτρα, ενώ η ταχύτητα υπολογίστηκε στα 80–85 χιλιόμετρα την ώρα. «Αυτό σημαίνει ότι η απόσταση κλείνει με περίπου 50 μέτρα το δευτερόλεπτο», ανέφερε, εξηγώντας ότι ο ανθρώπινος χρόνος αντίδρασης είναι περίπου ένα δευτερόλεπτο, ενώ απαιτείται επιπλέον χρόνος για την κίνηση του ποδιού από το γκάζι στο φρένο. «Το αυτοκίνητο φρενάρει πάνω στη νταλίκα όχι επειδή ο οδηγός ήταν κακός, αλλά επειδή ήταν άνθρωπος», τόνισε.

Απαντώντας στο ερώτημα αν μπορεί να μπλοκάρει το τιμόνι, ο κ. Ζωγράφος δήλωσε: «Το σύστημα που συζητάμε δεν μπορεί να μπλοκάρει το τιμόνι. Αυτό που κάνει είναι να ειδοποιεί τον οδηγό ότι αλλάζει λωρίδα και να του δίνει μια μικρή δυσκολία στο τιμόνι». Όπως διευκρίνισε, «αν ο οδηγός εφαρμόσει λίγο παραπάνω δύναμη, έχει τον απόλυτο έλεγχο», ενώ χαρακτήρισε τον δισταγμό που προκαλεί το σύστημα «αστείο για όποιον γνωρίζει πώς λειτουργεί».

Ο πρόεδρος του Συλλόγου δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο ο δρόμος να συνέβαλε στην αίσθηση αστάθειας: «Αν η άσφαλτος δεν είναι ενιαία, αν υπάρχει ανισόπεδο ή έρεισμα, δημιουργείται μια αίσθηση στον οδηγό ότι κάτι συμβαίνει». Ωστόσο, ξεκαθάρισε ότι «αυτό που βλέπουμε δεν είναι θέμα δισταγμού».

Όπως ανέφερε, από προσομοιώσεις που έγιναν, το συμπέρασμα στο οποίο κατέληξαν ήταν η στιγμιαία διάσπαση προσοχής: «Στιγμιαία ο οδηγός έχασε τον έλεγχο και την ορατότητα και προσπάθησε εσπευσμένα να επαναφέρει το όχημα». Σύμφωνα με τον ίδιο, αυτό εξηγεί την απότομη αλλαγή πορείας: «Κάτι συνέβη μέσα στο όχημα. Διασπάστηκε η προσοχή. Κάτι του είπε κάποιος ή πήγε να πιάσει κάτι».

Κλείνοντας, ο πρόεδρος του Πανελληνίου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης επανέλαβε πως: «τα συστήματα αυτά βοηθούν τον οδηγό, δεν τον αποτρέπουν», υπογραμμίζοντας την ανάγκη εκπαίδευσης: «Χρειάζεται training, να μάθουμε πώς λειτουργούν».

Δικηγόρος της εταιρείας ενοικίασης του βαν: Δεν υπήρχε σύστημα υποβοήθησης – Σε πλήρη τεχνικό έλεγχο το όχημα

Τη θέση ότι το βαν που ενεπλάκη στο πολύνεκρο τροχαίο στη Ρουμανία δεν διέθετε σύστημα υποβοήθησης οδήγησης, στο οποίο αποδόθηκε από τραυματία ενδεχόμενο «μπλοκάρισμα τιμονιού», διατύπωσε ο δικηγόρος της εταιρείας από την οποία είχε ενοικιαστεί το όχημα για το ταξίδι προς τη Γαλλία, Αντώνης Ξυλουργίδης.

Όπως τόνισε, πρόκειται για μοντέλο του 2017, στο οποίο «δεν υπάρχει αυτό το σύστημα» ενώ για την τεχνική κατάσταση του οχήματος σημείωσε πως είχε υποβληθεί σε όλους τους προβλεπόμενους ελέγχους, διέθετε πλήρη τεχνικό φάκελο, ενώ είχε καινούργια ελαστικά και βρισκόταν σε καλή τεχνική κατάσταση.

Τα στοιχεία αυτά, όπως ανέφερε, έχουν ήδη τεθεί στη διάθεση των αρχών που διερευνούν την υπόθεση.

Αναφορά έγινε και στη διάρκεια του ταξιδιού, το οποίο υπολογιζόταν σε περίπου 1.700 χιλιόμετρα. Όπως διευκρινίστηκε, είχαν δηλωθεί περισσότεροι από ένας οδηγοί.

Σύμφωνα με πληροφορίες, αύριο αναμένεται να ολοκληρωθεί η διαδικασία έκδοσης των απαραίτητων εγγράφων από τις ρουμανικές αρχές. Ο επαναπατρισμός θα πραγματοποιηθεί αεροπορικώς.

Σε ό,τι αφορά τους τραυματίες, οι δύο κρίνεται ότι μπορούν να ταξιδέψουν στην Ελλάδα. Ο τρίτος, ο οποίος νοσηλεύεται σε σοβαρότερη κατάσταση χωρίς ωστόσο να διατρέχει κίνδυνο για τη ζωή του και θα χρειαστεί χειρουργική επέμβαση, θα εξεταστεί αν αυτή θα πραγματοποιηθεί στη Ρουμανία ή στη χώρα μας.

Νωρίτερα, πληροφορίες από το υπουργεία ΥΠΑΜ ανέφεραν πως αεροσκάφος C-130 βρίσκεται σε ετοιμότητα στην Ελευσίνα, προκειμένου –εφόσον ζητηθεί– να μεταβεί στη Ρουμανία για τη μεταφορά τραυματιών.

Αισιόδοξα τα μηνύματα από τους γιατρούς

Θετικές χαρακτηρίζονται οι εκτιμήσεις των γιατρών στο νοσοκομείο της Τιμισοάρα για την πορεία της υγείας των τριών τραυματιών από το πολύνεκρο τροχαίο που σημειώθηκε την Τρίτη 27 Ιανουαρίου στον αυτοκινητόδρομο Ε-70, έξω από την πόλη Λούγκος.

Αυτό προκύπτει από την ενημέρωση που είχε η πρέσβης της Ελλάδας στη Ρουμανία, Λιλή Γραμματίκα, η οποία επισκέφθηκε το βράδυ της Τρίτης το νοσοκομείο και συνομίλησε με τη διοίκηση και το ιατρικό προσωπικό.

«Η κατάστασή τους είναι σταθερή. Ένας τραυματίας είναι σε αρκετά καλή κατάσταση, ένας νοσηλεύεται στην εντατική, αλλά όλοι έχουν θετική πρόγνωση και δεν χρειάζονται αίμα. Μέσα σε αυτή την τραγωδία, αυτά είναι κάποια αισιόδοξα στοιχεία», δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, διευκρινίζοντας ότι ο τραυματίας της ΜΕΘ δεν είναι διασωληνωμένος, αλλά βρίσκεται σε τεχνητό κώμα.

Η κ. Γραμματίκα ανέφερε επίσης ότι η ελληνική πρεσβεία βρίσκεται σε συνεχή συνεργασία με τις ρουμανικές αρχές για τον επαναπατρισμό των επτά θυμάτων, οι σοροί των οποίων φυλάσσονται στο νεκροτομείο του Λούγκος. Τα ονόματα των νεκρών είναι γνωστά και οι οικογένειές τους έχουν ενημερωθεί, ωστόσο δεν θα δοθούν στη δημοσιότητα πριν ολοκληρωθεί πλήρως η διαδικασία ταυτοποίησης.

«Να μας ενώνει η αγάπη, όχι τα χρώματα»

Συγκλονισμένος εμφανίστηκε μιλώντας στο ThessPost.gr ο πάτερ Χρήστος, γνωστός και ως «παπα-ΠΑΟΚ», απευθύνοντας μήνυμα ενότητας μετά την τραγωδία.

«Δεν πρέπει να μιλάμε για μια τραγωδία του ΠΑΟΚ. Πρέπει να γίνουμε όλοι ένα, μια αγκαλιά. Να μη μας χωρίζουν τα χρώματα, να μας ενώνει η αγάπη», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Ο πάτερ Χρήστος δεν έκρυψε τη συναισθηματική του φόρτιση, τονίζοντας ότι γνώριζε προσωπικά τα παιδιά που επέβαιναν στο βαν. «Ήταν δικά μας παιδιά, από τις περιοχές μας. Τους γνώριζα όλους. Μίλησα με τις οικογένειές τους και τους είπα ότι θα πάω να τους δω από κοντά», είπε με δάκρυα στα μάτια.

Παράλληλα, αναφέρθηκε και στη συσσώρευση τραγικών γεγονότων των τελευταίων ημερών. «Δύο γυναίκες χάθηκαν στις πλημμύρες, πέντε μητέρες στη φωτιά στο εργοστάσιο και τώρα αυτά τα επτά παιδιά. Είναι αδιανόητο», σημείωσε, προσθέτοντας πως «τώρα πρέπει να μιλήσει η σιωπή μας και να δώσει δύναμη η αγκαλιά μας».

Φόρος τιμής από τον ΠΑΟΚ και τους φιλάθλους

Η Θύρα 4 παραμένει ανοιχτή από τις 10 το πρωί έως τις 10 το βράδυ, για όσους επιθυμούν να αποτίσουν φόρο τιμής στα επτά «αετόπουλα».

Σε κλίμα βαθιάς συγκίνησης, στη σημερινή προπόνηση στη Νέα Μεσημβρία, ο Ραζβάν Λουτσέσκου και οι ποδοσφαιριστές του ΠΑΟΚ τίμησαν τη μνήμη των θυμάτων, τηρώντας ενός λεπτού σιγή πριν από την έναρξη του προγράμματος.

Ο 39χρονος τραυματίστηκε θανάσιμα ενώ ο 50χρονος υπέστη τραύματα και μεταφέρθηκε σε νοσοκομείο της περιοχής. Την προανάκριση για τα αίτια και τις συνθήκες του δυστυχήματος διενεργεί το Τμήμα Τροχαίας Ορεστιάδας.

Όλα έγιναν όταν αγροτικό αυτοκίνητο με οδηγό 49χρονο που φέρεται να επιχείρησε να στρίψει στον Άγιο Νικόλαο, συγκρούστηκε με δύο μηχανές μεγάλου κυβισμού που κινούνταν στο αντίθετο ρεύμα με αποτέλεσμα το θανάσιμο τραυματισμό του ενός οδηγού 21 ετών και το σοβαρό τραυματισμό του οδηγού της άλλης μηχανής ηλικίας 37 ετών.

Ο τελευταίος διακομίστηκε με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο νοσοκομείο Άγιος Ανδρέας στην Πάτρα. Μαζί του και ένας 14χρονος που επέβαινε στο αγροτικό αυτοκίνητο και τραυματίστηκε ευτυχώς όχι σοβαρά.

Ο δρόμος γέμισε συντρίμμια και η κυκλοφορία διακόπηκε στην ε.ο Ιτέας – Αντιρρίου έως ότου καθαριστεί από τους πυροσβέστες, που έσπευσαν στο σημείο. Την προανάκριση για τα αίτια του φοβερού τροχαίου δυστυχήματος διενεργεί το ΑΤ Ευπαλίου.

Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι ο 23χρονος έχασε τον έλεγχο του οχήματος υπό αδιευκρίνιστες μέχρι στιγμής συνθήκες. Το αυτοκίνητο προσέκρουσε με σφοδρότητα σε δύο δέντρα στη νησίδα του δρόμου και κατόπιν ανετράπη, με αποτέλεσμα να μετατραπεί σε άμορφη μάζα σιδερικών.

Η 19χρονη, η οποία καθόταν στη θέση του συνοδηγού, τραυματίστηκε σοβαρά και μεταφέρθηκε εσπευσμένα με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο Νοσοκομείο Καλαμάτας, όπου κατέληξε λίγη ώρα αργότερα, σύμφωνα με το tharrosnews.

Ο οδηγός του οχήματος νοσηλεύεται επίσης σοβαρά τραυματισμένος, με την κατάστασή του να παρακολουθείται στενά από τους γιατρούς.

Η Τροχαία Καλαμάτας διενεργεί προανάκριση για τα ακριβή αίτια του δυστυχήματος, ενώ έχει διαταχθεί και πραγματογνωμοσύνη στο όχημα.

Ειδικότερα, σύμφωνα με την Αστυνομία, η δίκυκλη μοτοσικλέτα που οδηγούσε ο 27χρονος, συγκρούστηκε, υπό συνθήκες που διερευνώνται, με ΙΧ επιβατικό αυτοκίνητο. Αμέσως μετά το τροχαίο ο οδηγός της μοτοσικλέτας διακομίστηκε στο νοσοκομείο, όπου λίγη ώρα αργότερα υπέκυψε στα τραύματά του.

Ο οδηγός του αυτοκινήτου έχει προσαχθεί στο τμήμα Τροχαίας Πατρών, ενώ σε εξέλιξη είναι οι έρευνες για να διακριβωθούν οι συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε το θανατηφόρο τροχαίο.

Το θανατηφόρο τροχαίο συνέβη λίγο πριν τις 2:00 τα ξημερώματα στον δρόμο Ψαχνών – Πολιτικών, στο ύψος του εργοστασίου «Παλίρροια», στον Δήμο Διρφύων – Μεσσαπίων.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες του evima.gr, αυτοκίνητο που οδηγούσε ηλικιωμένος άνδρας, κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες, συγκρούστηκε με τη μηχανή στην οποία επέβαιναν ο άτυχος 21χρονος και άλλο ένα άτομο 35 ετών.

Από τη σφοδρή σύγκρουση, ο 21χρονος ανασύρθηκε χωρίς τις αισθήσεις του και, παρά τις προσπάθειες των γιατρών, διαπιστώθηκε ο θάνατός του λίγη ώρα αργότερα.

Ο 35χρονος συνεπιβάτης της μηχανής τραυματίστηκε σοβαρά και μεταφέρθηκε εσπευσμένα σε νοσοκομείο των Αθηνών.

Τα ακριβή αίτια του τροχαίου δυστυχήματος διερευνώνται από την Τροχαία Χαλκίδας.