Όπως επισημαίνει το topgeargreece.gr ένα από τα πιο ενδιαφέροντα άρθρα αφορά τις προσωποποιημένες πινακίδες, οι οποίες πλέον θα επιτρέπουν στους οδηγούς να έχουν πινακίδα με συνδυασμό γραμμάτων και αριθμών της επιλογής τους, αντί για το κλασικό σύστημα τριών γραμμάτων και τεσσάρων αριθμών.

Σήμερα στην Ελλάδα, οι πινακίδες αυτοκινήτων ακολουθούν το πρότυπο γράμματα + αριθμός (π.χ. ΑΑΑ-1000) και τα γράμματα καθορίζουν την περιφέρεια (π.χ. ΚΒΤ = Καβάλα).

Η επιλογή «προσωπικού» αριθμού δεν είναι θεσμοθετημένη, ενώ ορισμένοι επιλέγουν τυχαία αριθμούς για λόγους δακτυλίου ή προσωπικής αρέσκειας.

Με το νέο νομοσχέδιο:

• Θα επιτρέπεται η έκδοση προσωποποιημένων πινακίδων.
• Οι πινακίδες θα εκδίδονται με ειδικό τέλος υπέρ του Δημοσίου.
• Θα εξασφαλίζεται διαφάνεια και νομιμότητα, χωρίς «χάρες» ή αυθαιρεσίες.

Στο εξωτερικό, η αγορά προσωποποιημένων πινακίδων είναι θεσμοθετημένη και πολύ κερδοφόρα:

• Στο Ηνωμένο Βασίλειο, η πινακίδα “25 O” πωλήθηκε για 575.000 ευρώ, καταγράφοντας ρεκόρ.
• Στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η πινακίδα “P7” δημοπρατήθηκε στο Ντουμπάι για 13,8 εκ. ευρώ, με μονοψήφιους αριθμούς να συνδέονται με υψηλή κοινωνική θέση ή βασιλική καταγωγή.

Στην Ελλάδα, οι νέες πινακίδες θα δίνουν τη δυνατότητα να εμφανίζονται ονόματα, ημερομηνίες, ομάδες, κόμματα ή ό,τι άλλο φανταστεί ο οδηγός.

Επιπλέον, θα καθοριστούν κανόνες για μεταβίβαση ή διατήρηση της πινακίδας σε περίπτωση πώλησης μεταχειρισμένου οχήματος.

Αυτή η αλλαγή φέρνει την Ελλάδα πιο κοντά στα διεθνή πρότυπα, ανοίγοντας παράλληλα νέες υπηρεσίες και πηγές εσόδων από τα ειδικά τέλη.

Mε πληροφορίες από topgeargreece.gr

Με την αποστολή των μηνυμάτων θα ανοίξει η εφαρμογή στο myCar με τα οχήματα που εμφανίζουν οφειλές από Τέλη Κυκλοφορίας του 2019 ανά ιδιοκτήτη. Η είσοδος θα πραγματοποιείται με κωδικούς TaxisNet και μέσω της εφαρμογής, θα δηλώνεται από τον ιδιοκτήτη η κατάσταση του οχήματος για το έτος οφειλής ή και για επόμενα έτη (π.χ. κλεμμένο, διαγραμμένο, σε ακινησία, απαλλασσόμενο κ.ά.).

Οι φορολογικές υπηρεσίες θα κάνουν τις απαραίτητες διορθώσεις έως την 26η Νοεμβρίου. Στις περιπτώσεις που από τα υποβαλλόμενα δικαιολογητικά δεν αποδεικνύεται η μη υποχρέωση καταβολής τελών κυκλοφορίας του 2019, τότε τα αντίστοιχα συμπεριλαμβάνονται στη βεβαίωση των τελών μαζί με το πρόστιμο. Η διαδικασία βεβαίωσης θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί το αργότερο μέχρι την 31η Δεκεμβρίου.

Σε κάθε περίπτωση που ιδιοκτήτης οχήματος στον οποίο έχουν βεβαιωθεί τα Τέλη του 2019 (μετά του προστίμου), προσκομίσει εκ των υστέρων δικαιολογητικά που αποδεικνύουν τη μη οφειλή είτε των τελών κυκλοφορίας και του προστίμου είτε μόνο του προστίμου, αυτά γίνονται δεκτά από τη φορολογική υπηρεσία και η οφειλή διαγράφεται κατά περίπτωση.

Με περίπου 1,5 μήνα θα αναρτηθούν τα τέλη κυκλοφορίας για το 2025 και θα πρέπει να καταβληθούν έως και την 31η Δεκεμβρίου. Από εφέτος, δεν θα υπάρξει η παραδοσιακή παράταση εξόφλησης και τα πρόστιμα θα κλιμακώνονται ανάλογα με την καθυστέρηση στην πληρωμή των τελών ως εξής:

• Πληρωμή εντός Ιανουαρίου: +25% των τελών.
• Πληρωμή εντός Φεβρουαρίου: +50% των τελών.
• Πληρωμή από 1η Μαρτίου και ύστερα: +100% των τελών.

Νέα επιβάρυνση στους λογαριασμούς ρεύματος μέσω της αύξησης της χρέωσης των ΥΚΩ (Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας) κατά 1 λεπτό ανά κιλοβατώρα ανήγγειλε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας.

Η επιβάρυνση αυτή θα χρηματοδοτήσει έναν μηχανισμό αντιστάθμισης κινδύνων που θα χρησιμοποιείται για να αντιμετωπιστούν ανάλογες καταστάσεις όπως αυτές που βιώνουμε σήμερα, στο μέλλον, είπε μιλώντας στον Αντ1, όταν ρωτήθηκε για την επιβολή ενός νέου τέλους στους λογαριασμούς του ρεύματος και για την αύξηση της χρέωσης των ΥΚΩ.

Σχολιάζοντας τις διακοπές ρεύματος που σχεδιάζονται σε ευρωπαϊκές χώρες ή και έχουν ξεκινήσει ήδη όπως στην Αυστρία για παράδειγμα, διαβεβαίωσε πως στην Ελλάδα έχει ήδη δρομολογηθεί το σχέδιο που θα μας βοηθήσει να μην χρειαστεί να φτάσουμε σε αυτό το σημείο.

Ερωτηθείς για τις οφειλές που έχουν οι εταιρείες ενέργειας στους δήμους από την παρακράτηση των δημοτικών τελών μέσα από τους λογαριασμούς ρεύματος, παραδέχθηκε ότι αποτελεί ένα διαχρονικό πρόβλημα το οποίο η κυβέρνηση προσπάθησε να λύσει και ήδη τον τελευταίο χρόνο οι οφειλές αυτές που αποτελούν σοβαρότατο πρόβλημα για τους δήμους έχουν μειωθεί κατά 70-80%.

Κοίτασμα Ιωαννίνων: Αυτονομία για 10 χρόνια
Σε σχέση με τις έρευνες για υδρογονάνθρακες, είπε ότι μέσα στο 2023 θα γίνει η πρώτη δοκιμαστική γεώτρηση στα Ιωάννινα κι αν επαληθευτούν οι προβλέψεις, το κοίτασμα θα δώσει αυτονομία φυσικού αερίου στη χώρα μας για 10 χρόνια.

Το μεγάλο στοίχημα όμως είναι το κοίτασμα μεταξύ Κρήτης και Πελοποννήσου, όπου εκεί αν επαληθευτούν οι προβλέψεις, η χώρα μας θα μπορεί να κάνει και εξαγωγές φυσικού αερίου.

Την πάγια δέσμευση της κυβέρνησης πως όσο διαρκεί η ενεργειακή κρίση θα στηρίζει τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις, επανέλαβε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας.

Όπως είπε ο κ. Σκρέκας, μέχρι αυτή τη στιγμή έχουν δοθεί περίπου 7 δισ. ευρώ για επιδοτήσεις στους λογαριασμούς ρεύματος. Από αυτά τα χρήματα, τα 2 δισ. είναι από τον κρατικό προϋπολογισμό και τα υπόλοιπα από τη φορολόγηση των υπερκερδών των εταιρειών ενέργειας, αλλά και τον μηχανισμό δημοπράτησης αερίων.

Ήδη έχουν εισπραχθεί περίπου 2,5 δισ. από τη φορολόγηση των υπερκερδών, ενώ βεβαιώθηκαν κι άλλα 400 εκ. ευρώ που θα εισπραχθούν αναδρομικά.

Μέχρι τα μεσάνυχτα θα πρέπει να εξοφληθεί η τελευταία δόση του φόρου εισοδήματος και του ΕΝΦΙΑ, να πληρωθούν τα τέλη κυκλοφορίας, να πληρωθεί η πρώτη δόση της ρύθμισης των 36-72 δόσεων για τα χρέη της πανδημίας.

Αναλυτικά τι εκπνέει:

• πληρωμή της 8ης και τελευταίας δόσης του φόρου εισοδήματος 2021 συνολικού ύψους περίπου 270 εκατ. ευρώ
• πληρωμή της 6ης δόσης και τελευταίας δόσης του ΕΝΦΙΑ 2021 με το ποσό να ανέρχεται στα 400 εκατ. ευρώ
• καταβολή των τελών κυκλοφορίας οχημάτων έτους 2022 και την ηλεκτρονική υποβολή δήλωσης για εκούσια ακινησία του οχήματος. Σημειώνεται ότι εισπράξεις από τα τέλη κυκλοφορίας φθάνουν το 1,1 δισ. ευρώ.

• υποβολή αίτησης υπαγωγής σε ρύθμιση τμηματικής καταβολής οφειλών, από 36 έως 72 μηνιαίες δόσεις, που έχουν βεβαιωθεί στις Δ.Ο.Υ. και τα Ελεγκτικά Κέντρα κατά το διάστημα από 1.3.2020 έως και 31.7.2021. καταβάλλοντας και την 1η δόση. Αν δεν καταβληθεί η πρώτη δόση μέσα σε τρεις ημέρες από την υποβολή της αίτησης, η ρύθμιση δεν ενεργοποιείται. Από τους 830.000 δικαιούχους ρύθμισης οφειλών με ευνοϊκούς όρους, αιτήσεις υπέβαλλαν περίπου 100.000 φυσικά και νομικά πρόσωπα. Στο υπουργείο Οικονομικών δεν αποκλείουν το ενδεχόμενο νέας παράτασης λόγω και της δύσκολης συγκυρίας με την ενεργειακή ακρίβεια
• υποβολή τροποποιητικών δηλώσεων φορολογίας εισοδήματος, από μισθωτούς ή συνταξιούχους με αναδρομικά μισθών ή συντάξεων προηγουμένων ετών, αναδρομικά επιδομάτων ανεργίας και αμοιβών γιατρών του ΕΣΥ
• υποβολή τροποποιητικών δηλώσεων για αγροτικές ενισχύσεις και επιδοτήσεις που ανάγονται σε προηγούμενα έτη, εφόσον η βεβαίωση για τα εν λόγω ποσά εκδόθηκε από τον ΟΠΕΚΕΠΕ εντός του 2021
• υποβολή δήλωσης για ανείσπρακτες δεδουλευμένες αποδοχές προηγούμενων ετών
• υποβολή αίτησης για χωριστή δήλωση συζύγων. Οι σύζυγοι θα πρέπει να γνωρίζουν ότι στις χωριστές δηλώσεις δεν υφίσταται η έννοια του οικογενειακού εισοδήματος για την κάλυψη των τεκμηρίων καθενός εκ των συζύγων, καθώς τα τεκμήρια διαβίωσης και απόκτησης βαρύνουν τον κάθε σύζυγο ατομικά. Επίσης, δεν υπάρχει η δυνατότητα κάλυψης τεκμηρίων με ανάλωση κεφαλαίου, από τα εισοδήματα του άλλου συζύγου
• υποβολή δήλωσης μεταφοράς της φορολογικής κατοικίας στην αλλοδαπή

• Την όγδοη και τελευταία δόση του φόρου εισοδήματος τόσο για τις επιχειρήσεις όσο και για τα νοικοκυριά.
• Η έκτη και τελευταία δόση του ΕΝΦΙΑ για το σύνολο των ιδιοκτητών ακινήτων.
• Τα τέλη κυκλοφορίας του 2021. Τα τέλη παραμένουν στα ίδια επίπεδα σε σχέση με το 2020 ενώ για όσους αποκτήσουν Ι.Χ. που θα έχει ταξινομηθεί από την 1η Ιανουαρίου 2021 και μετά εφαρμόζεται μια νέα κλίμακα υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας ανάλογα με τους ρύπους. Το φετινό ειδοποιητήριο για την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας περιλαμβάνει και έναν QR Code. Σκανάροντας τον κωδικό αυτό, οι φορολογούμενοι μπορούν να πληρώνουν εύκολα τα τέλη, μέσω mobile banking, χωρίς να γράφουν τον κωδικό πληρωμής και το ποσό. Επίσης, οι κάτοχοι οχημάτων έχουν τη δυνατότητα να πληρώσουν τα τέλη είτε με web banking ή με την καταβολή του ποσού σε υποκαταστήματα τραπεζών και ΕΛΤΑ.
• Κατάθεση πινακίδων με ένα κλικ
• Επίσης μέχρι σήμερα, λήγει η προθεσμία και για τους ιδιοκτήτες οχημάτων που επιθυμούν να καταθέσουν ηλεκτρονικά τις πινακίδες κυκλοφορίας και να θέσουν τα οχήματά τους σε ακινησία αποφεύγοντας τη πληρωμή των τελών κυκλοφορίας.

Η ψηφιακή κατάθεση των πινακίδων γίνεται μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας της ΑΑΔΕ mycar.aade.gov.gr με λίγα κλικ στον υπολογιστή τους ή στο κινητό τους. Όσοι εντοπιστούν μετά την υποβολή της δήλωσης ακινησίας να κυκλοφορούν τα οχήματά τους θα βρεθούν αντιμέτωποι με την επιβολή προστίμου 10.000 ευρώ το οποίο τριπλασιάζεται (30.000 ευρώ) σε περίπτωση υποτροπής ενώ ταυτόχρονα αφαιρείται για τρία χρόνια το δίπλωμα οδήγησης του ιδιοκτήτη ή κατόχου του οχήματος.

Οι υποχρεώσεις όμως των φορολογουμένων δεν σταματούν εκεί.

Μέχρι και σήμερα θα πρέπει να υποβληθούν:

• Δηλώσεις φόρου κληρονομιών, δωρεών και γονικών παροχών, η οποία έληγε εντός του Νοεμβρίου ή Δεκεμβρίου 2020 καθώς και των δηλώσεων των οποίων μέσα στους μήνες αυτούς έληγε η τρίμηνη προθεσμία για υποβολή αίτησης παράτασης, ανεξάρτητα αν έχει υποβληθεί αυτή.
• Τροποποιητικές δηλώσεις φορολογίας εισοδήματος που υποβάλλονται από μισθωτούς ή συνταξιούχους με αναδρομικά μισθών ή συντάξεων προηγουμένων ετών, αναδρομικά επιδομάτων ανεργίας, αμοιβών ιατρών του ΕΣΥ από απογευματινά ιατρεία νοσοκομείων του ΕΣΥ, κ.λ.π. εφόσον οι βεβαιώσεις αποδοχών ή συντάξεων εκδόθηκαν εντός του 2020.
• Τροποποιητικές δηλώσεις που υποβάλλονται εκπρόθεσμα, εξαιτίας εκπρόθεσμης αποστολής αρχικού ή τροποποιητικού ηλεκτρονικού αρχείου στην ΑΑΔΕ, από τον φορέα που έχει την υποχρέωση, και οι οποίες θεωρούνται εμπρόθεσμες, εφόσον η βεβαίωση από τον φορέα εκδόθηκε ή τροποποιήθηκε εντός του 2020.
• Τροποποιητικές δηλώσεις για ποσά αγροτικών επιδοτήσεων, που ανάγονται σε προηγούμενα έτη, εφόσον η βεβαίωση για τα εν λόγω ποσά εκδόθηκε από τον ΟΠΕΚΕΠΕ εντός του 2020.
• Δηλώσεις φορολογικού έτους 2019 σε περίπτωση θανάτου του φορολογούμενου για τις οποίες υπόχρεοι σε υποβολή είναι οι κληρονόμοι του.
• Δηλώσεις φορολογούμενων των οποίων έγινε δεκτό το αίτημα μεταφοράς της φορολογικής τους κατοικίας στην αλλοδαπή εντός του 2020 ή δεν έγινε δεκτό το αίτημά τους λόγω του γεγονότος ότι τα δικαιολογητικά που προσκόμισαν εμπρόθεσμα δεν κρίθηκαν επαρκή και ακριβή.

Αυτές τις δηλώσεις μπορούν οι υπόχρεοι φορολογούμενοι να τις υποβάλλουν εν μέσω του τρίτου lockdown, είτε μέσω ιντερνέτ είτε με email είτε τέλος να αποσταλούν ταχυδρομικά στην αρμόδια ΔΟΥ. Μεγάλη προσοχή πρέπει να επιδείξουν οι συνταξιούχοι που έλαβαν αναδρομικά παρελθόντων ετών εντός του 2020…

Δήλωση φόρου κληρονομιών, δωρεών και γονικών παροχών

Είναι υποχρέωση που έρχεται από το δίμηνο Νοεμβρίου-Δεκεμβρίου 2020 όταν και η υποβολή τους πήρε δίμηνη παράταση… Στην ίδια κατηγορία εντάσσονται και οι δηλώσεις για αίτηση τρίμηνης παράτασης , ανεξάρτητα αν έχει υποβληθεί αυτή υποβληθεί ή όχι. Θα πρέπει να διευκρινιστεί ότι ειδικά η δωρεά σε χρήμα προς απόκτηση περιουσιακού στοιχείου μετράει στο πόθεν έσχες εφόσον η δωρεά ή η γονική παροχή ολοκληρωθούν εντός του ιδίου φορολογικού έτους. Πρόκειται για ένα τρόπο μέσω των οποίων νομιμοποιούνται κάποιες αγορές ειδικά ακινήτων καθώς προβλέπεται πως με τα χρηματικά ποσά που δίδονται από γονείς, παππούδες, αδέρφια ή τρίτους καλύπτονται οι δαπάνες απόκτησης περιουσιακών στοιχείων από αυτό που έλαβε τη δωρεά-γονική παροχή. Ετσι επειδή παρατάθηκε η δυνατότητα ολοκλήρωσης των σχετικών πράξεων μέχρι τις 26 Φεβρουαρίου 2021, όσες έχουν γίνει μετά την 1η Ιανουαρίου υπολογίζονται κανονικά για την κάλυψη των τεκμηρίων του έτους 2020. Ωστόσο αυτό δεν σημαίνει ότι δεν υπόκεινται σε φόρο. Αφορολόγητες είναι οι γονικές παροχές ακινήτων αξίας έως 150.000 ευρώ. Εάν πρόκειται για πρώτη κατοικία τότε το αφορολόγητο όριο ανέρχεται σε 200.000 ευρώ για τον άγαμο και ανεβαίνει στις 250.000 ευρώ για τον έγγαμο. Αντίθετα οι χρηματικές δωρεές από γονείς προς τα παιδιά για αγορά πρώτης κατοικίας είναι αφρολογήτες έως το ποσό των 150.000 ευρώ ενώ για μεγαλύτερα επιβάλλεται φόρος με κλιμακωτούς συντελεστές από 1% έως 10%.

Αγροτικές επιδοτήσεις

Εδώ έχουμε να κάνουμε με τον ΟΠΕΚΕΠΕ. Είναι ο ο Ελληνικός Οργανισμός πληρωμών των κοινοτικών ενισχύσεων που εποπτεύεται από τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων. Αν λοιπόν κάποιος έλαβε ποσά αγροτικών επιδοτήσεων που ανάγονται σε προηγούμενα έτη αλλά η σχετική βεβαίωση εξεδόθη εντός του 2020 τότε οφείλει να καταθέσει τροποποιητική δήλωση μέχρι τις ερχόμενη Παρασκευή 26 Φεβρουαρίου.

Θάνατος φορολογουμένου

Αν έχουμε περίπτωση θανάτου φορολογουμένου εντός του 2019 θα πρέπει να κατατεθεί αυτή από τους κληρονόμους του (οι οποίοι βέβαια βαρύνονται και με την πληρωμή των φόρων) μέχρι την ερχόμενη Παρασκευή 26 Φεβρουαρίου.

Κάτοικοι αλλοδαπής

Μέχρι την Παρασκευή θα πρεπει να έχουν κατατεθεί και οι δηλώσεις φορολογουμένων των οποίων έγινε δεκτό το αίτημα μεταφοράς της φορολογικής τους κατοικίας στην αλλοδαπή εντός του 2020 Την ίδια υποχρέωση κατάθεσης δηλωσης έχουν και σε όσους δεν έγινε δεκτό το αίτημά τους λόγω του γεγονότος ότι τα δικαιολογητικά που προσκόμισαν εμπρόθεσμα δεν κρίθηκαν επαρκή και ακριβή.

Συνταξιούχοι-Μισθωτοί

Δεδομένης της λήψης αναδρομικών εντός του 2020 από συντάξεις παρελθόντων ετών πολλοί συνταξιούχοι οφείλουν να καταθέσουν τροποποιητικές δηλώσεις. Στην ίδια μοίρα και μισθωτοί που έλαβαν αναδρομικά μισθών. Ολοι αυτοί οι υπαγόμενοι στις σχετικές κατηγορίες θα πρέπει να υποβάλουν τροποποιητικές δηλώσεις μέχρι την Παρασκευη 26 Φεβρουαρίου. Αναλυτικότερα υποχρέωση υποβολής τροποποιητικών δηλώσεων φορολογίας εισοδήματος έχουν μισθωτοί ή συνταξιούχοι με αναδρομικά μισθών ή συντάξεων προηγουμένων ετών, αναδρομικά επιδομάτων ανεργίας, αμοιβών ιατρών του ΕΣΥ από απογευματινά ιατρεία νοσοκομείων του ΕΣΥ κ.λπ. εφόσον οι βεβαιώσεις αποδοχών ή συντάξεων εκδόθηκαν εντός του 2020.

Εκπρόθεσμες υποβολές

Αν έχουμε περίπτωση λάθους από την πλευρά της ΑΑΔΕ ή του εργοδότη, τότε θα πρέπει να υποβληθεί σχετική τροποποιητική δήλωση μέχρι την Παρασκευή 26 Φεβρουαρίου. Προϋπόθεση είναι να μην υπάρχει υπαιτιότητα του δικαιούχου των εισοδημάτων. Ετσι το λάθος θα πρέπει να είναι λόγω εκπρόθεσμης αποστολής αρχικού ή τροποποιητικού ηλεκτρονικού αρχείου στην ΑΑΔΕ, μηνιαίου ή ετήσιου, από τον εργοδότη/αρμόδιο φορέα που έχει την υποχρέωση, και οι οποίες θεωρούνται εμπρόθεσμες, εφόσον η βεβαίωση από τον φορέα εκδόθηκε ή τροποποιήθηκε εντός του 2020.

Αυτό ορίζεται στην απόφαση του υπουργού Επικρατείας Κυριάκου Πιερρακάκη και του Διοικητή της ΑΑΔΕ, Γιώργου Πιτσιλή η οποία άνοιξε το δρόμο για την ηλεκτρονική δήλωση ακινησίας των οχημάτων με λίγα κλικ στον υπολογιστή ή στο κινητό  από τους  ιδιοκτήτες ΙΧ.

Με την προθεσμία να λήγει στις 28 Φεβρουαρίου 2021 όσοι σχεδιάζουν να καταθέσουν «ψηφιακά» τις πινακίδες κυκλοφορίες του οχήματός τους θα πρέπει να γνωρίζουν τα εξής:

1. Επιβατικά ΙΧ οχήματα και οι μοτοσυκλέτες τίθενται εφεξής σε ακινησία ηλεκτρονικά μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας mycar.aade. gov.gr, χωρίς παράδοση των στοιχείων κυκλοφορίας (άδεια και πινακίδες) στη Φορολογική Αρχή.

2. Για την έκπτωση από τα τέλη κυκλοφορίας το όχημα πρέπει να τεθεί σε ακινησία εμπρόθεσμα, δηλαδή πριν τη λήξη της προθεσμίας για την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας, όπως αυτή προβλέπεται από τις κείμενες διατάξεις (πριν την 31/12 του προηγούμενου έτους από αυτό που αφορούν τα τέλη κυκλοφορίας) ή τη λήξη της παράτασης. Δήλωση ακινησίας μετά την έναρξη του έτους που αφορά, γίνεται δεκτή αλλά δεν λαμβάνεται υπόψη για τις ανάγκες έκπτωσης από τέλη κυκλοφορίας.

3. Η ύπαρξη οφειλών από τέλη κυκλοφορίας τρέχοντος έτους ή προηγούμενων ετών δεν συνιστά λόγο απόρριψης της αίτησης για ηλεκτρονική θέση του οχήματος σε ακινησία.

4. Μετά την θέση του οχήματος σε ακινησία ηλεκτρονικά, τα στοιχεία κυκλοφορίας αφαιρούνται από το όχημα και φυλάσσονται με ευθύνη του ιδιοκτήτη ή κατόχου του οχήματος. Το όχημα φυλάσσεται σε κλειστό και περιφραγμένο χώρο, τα ακριβή στοιχεία του οποίου δηλώνονται υπευθύνως κατά την συμπλήρωση της ηλεκτρονικής αίτησης θέσης του οχήματος σε ακινησία.

5. Ο ιδιοκτήτης ή κάτοχος του οχήματος εισέρχεται στην πλατφόρμα mycar.aade. gov.gr. Για την είσοδο του χρησιμοποιεί τους προσωπικούς του κωδικούς TAXISnet, και επιλέγει «Ακινησία». Στην εφαρμογή εμφανίζεται το σύνολο των Επιβατικών ΙΧ οχημάτων και μοτοσυκλετών ιδιοκτησίας του, ανεξαρτήτως της κατάστασής τους, βάσει του αριθμού κυκλοφορίας τους. Ο ιδιοκτήτης ή κάτοχος επιλέγει το όχημα ή την μοτοσυκλέτα, το οποίο ή την οποία θέλει να θέσει σε ακινησία και εφόσον η κατάστασή του/της είναι «σε κίνηση» υποβάλει το αντίστοιχο αίτημα. Στη δήλωση που εμφανίζεται προς συμπλήρωση και η οποία επέχει θέση υπεύθυνης δήλωσης, απαιτείται η αποδοχή του κειμένου και, εφόσον γίνει η αποδοχή, ζητείται η συμπλήρωση τουλάχιστον των εξής πεδίων: α) ο ακριβής χώρος φύλαξης του οχήματος (ΤΚ, πόλη, οδός, αριθμός),  β) δήλωση αν ο χώρος φύλαξης είναι ιδιόκτητος (ιδιωτικό πάρκινγκ), μισθωμένος (ενοικιαζόμενο πάρκινγκ) ή παραχωρημένος (παραχωρημένο πάρκινγκ). \

6. Στην περίπτωση ύπαρξης συνιδιοκτητών, μετά την Υποβολή του αιτήματος θέσης σε ακινησία, το αίτημα διαβιβάζεται προς αυτούς προκειμένου να το εγκρίνουν και τους αποστέλλεται σχετικό μήνυμα στην προσωπική θυρίδα στην προσωποποιημένη πληροφόρηση του TAXIS. Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας των εγκρίσεων, οι ιδιοκτήτες, ενημερώνονται, με όμοιο σχετικό μήνυμα ή με αντίστοιχο email εφόσον έχουν δηλώσει διεύθυνση email στην προσωποποιημένη πληροφόρηση, για τη θέση του οχήματος σε ακινησία. Η ημερομηνία οριστικοποίησης της δήλωσης ακινησίας είναι η ημερομηνία θέσης του οχήματος σε ακινησία.

7. Τροποποίηση οριστικοποιημένης δήλωσης ακινησίας επιτρέπεται μόνο εντός της ημέρας οριστικοποίησης της δήλωσης και θέσης του οχήματος σε ακινησία και περιοριστικά μόνο για την αλλαγή του τόπου φύλαξης του οχήματος.

8. Στην Δ.Ο.Υ. θα πρέπει να δηλωθεί η ακινησία του οχήματος στις εξής περιπτώσεις:

• Κλοπής ή υπεξαίρεσης του οχήματος.
• Κυκλοφορίας του οχήματος στο εξωτερικό.
• Μεταβίβασης του οχήματος η οποία δεν έχει ολοκληρωθεί.
• Κατάσχεσης του οχήματος από δημόσια αρχή με τα στοιχεία κυκλοφορίας αυτού.
• Αφαίρεσης των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος από δημόσια αρχή.
• Παράδοσης στις εγκαταστάσεις της Εναλλακτικής Διαχείρισης Οχημάτων Ελλάδος (ΕΔΟΕ) με σκοπό την οριστική διαγραφή του με ανακύκλωση.
• Ολοσχερούς καταστροφής του οχήματος λόγω πυρκαγιάς ή άλλης αιτίας.
• Πλειστηριασμού του οχήματος.
• Αποξένωσης του ιδιοκτήτη ή κατόχου από το όχημα, όπως στην περίπτωση περισυλλογής του από το Δήμο ως εγκαταλελειμμένου.
• Κάθε άλλη περίπτωση όπου ο ιδιοκτήτης ή κάτοχος του οχήματος δεν έχει στην κατοχή του είτε το όχημα είτε τα στοιχεία κυκλοφορίας του (άδεια και πινακίδες).

9. Σε περίπτωση αποβιώσαντος ιδιοκτήτη/συνιδιοκτήτη ή κατόχου, η ακινησία του οχήματος δηλώνεται στην αρμόδια Δ.Ο.Υ. φορολογίας Εισοδήματος.

10. Για τα οχήματα που έχουν τεθεί σε ακινησία, η ακινησία ισχύει μέχρι το όχημα να τεθεί εκ νέου «σε κίνηση» με την υποβολή αίτησης άρσης της ακινησίας, η οποία πραγματοποιείται επίσης ηλεκτρονικά μέσω της πλατφόρμας mycar.aade. gov.gr εφόσον καταβληθούν τα τέλη κυκλοφορίας του έτους της άρσης και υπάρχει ενεργό ασφαλιστήριο συμβόλαιο.

Για την περίπτωση άρσης ακινησίας οχήματος αποβιώσαντος ιδιοκτήτη/συνιδιοκτήτη/κάτοχο, οι κληρονόμοι αυτού θα πρέπει να προσέλθουν στην αρμόδια για την φορολογία εισοδήματος Δ.Ο.Υ. Αιτήματα άρσεων ακινησίας για τα οποία δεν εμφανίζεται είτε έγκυρη πληρωμή είτε έγκυρο ασφαλιστήριο συμβόλαιο, δεν οριστικοποιούνται και διαγράφονται μετά την παρέλευση ενός μηνός.

Αυτό δήλωσε στον ΑΝΤ1 ο υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας, λέγοντας παράλληλα ότι εξετάζεται και η παράταση για την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας και η σχετική απόφαση θα ανακοινωθεί τις επόμενες ημέρες. Πρόσθεσε δε πως αξιολογείται και η πρόταση για πληρωμή των τελών κυκλοφορίας ανάλογα με τους μήνες χρήσης του οχήματος και όχι εφάπαξ και για 12 μήνες, ανεξαρτήτως της χρήσης του οχήματος.

Ο υπουργός είπε ότι η πολιτεία θα συνεχίσει να στηρίζει εργαζόμενους και επιχειρήσεις με επιπλέον μέτρα τους επόμενους μήνες, σταθμίζοντας όμως τις ανάγκες με κοινωνική δικαιοσύνη και με δίκαιη κατανομή των υπαρχόντων κονδυλίων. Δεδομένου ότι το κράτος συνεχίζει να πληρώνει κανονικά τις υποχρεώσεις του προς όλους (π.χ. συντάξεις), ενώ παράλληλα έχει λάβει μεγάλου ύψους μέτρα στήριξης, σε μια περίοδο με μειωμένες εισπράξεις.
Ανέφερε ότι «θα επικαιροποιηθούν όλα τα μέτρα που ισχύουν και για τον μήνα Δεκέμβριο. Τι θα γίνει τον Μάρτιο- Απρίλιο κανείς δεν μπορεί να το προβλέψει, καθώς θα εξαρτηθεί από την πορεία της πανδημίας». Όπως σημείωσε, «πριν από 1,5 μήνα τα επιπλέον μέτρα για το 2021, για να βοηθήσουμε την κοινωνία, ήταν 2,5 δισ. ευρώ, ενώ τώρα έχουν αυξηθεί σε 7,5 δισ. ευρώ».

Ειδικά για την «επιστρεπτέα προκαταβολή», είπε ότι «θα συνεχιστεί το επόμενο έτος. Ήδη στον 4ο κύκλο έχουν μπει πάνω από 400.000 επιχειρήσεις και ήδη έχουν καταβληθεί μεγάλα ποσά. Πράγματι, υπάρχουν πολλές επιχειρήσεις που δεν έχουν ενταχθεί στην “επιστρεπτέα προκαταβολή 4”, καθώς είτε δεν είχαν μείωση τζίρου βάσει των κριτηρίων είτε άνοιξαν μέσα στο 2020. Αυτές θα προσπαθήσουμε να τις εντάξουμε στον 5ο κύκλο, που αναμένεται να λειτουργήσει στο πρώτο δεκαπενθήμερο του Ιανουαρίου». Σημείωσε, επίσης, ότι μέσα σε λίγους μήνες, μόνο μέσω της επιστρεπτέας προκαταβολής έχουν δοθεί στην αγορά 5,5 δισ. ευρώ, ενώ εξετάζεται να υπάρξει και 6ος κύκλος επιστρεπτέας προκαταβολής για την άνοιξη, για να βοηθηθούν οι επιχειρήσεις εστίασης και όποιες άλλες χρειάζεται.

Σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο κ. Σταϊκούρας επεσήμανε ότι κανένα από τα μέτρα που έχουν ληφθεί για την στήριξη των επιχειρήσεων και των νοικοκυριών δεν θα είναι μόνιμο, καθώς έτσι επιβάλλει και η ευρωπαϊκή νομοθεσία και η συμφωνία των ηγετών της ΕΕ. Πρόσθεσε, ωστόσο, ότι όπου απαιτείται, (πχ. στις επιχειρήσεις εστίασης που θα μείνουν κλειστές και τον Δεκέμβριο) υπάρχει ήδη ένα πλέγμα μέτρων στήριξης, όπως η αναστολή συμβάσεων, η πλήρης κάλυψη μισθοδοσίας και εισφορών και η έκπτωση ενοικίου.

Ερωτηθείς, τέλος, για τα στοιχεία για το ΑΕΠ για το γ’ τρίμηνο που δημοσιοποίησε χθες η ΕΛΣΤΑΤ, σχολίασε ότι «η Ελλάδα είχε πολύ καλές επιδόσεις στο πρώτο εξάμηνο του έτους σε ό,τι αφορά στην ανάπτυξη και επομένως έπρεπε να καλύψει μικρότερο έδαφος σε ό,τι έχει να κάνει με την ύφεση, ενώ στο ποσοστό της ύφεσης συνετέλεσε και η εξάρτηση της ελληνικής οικονομίας από τον τουρισμό. Φανταστείτε να μην είχαμε ανοίξει και τον τουρισμό».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ, news247.gr

Πάντως όσοι θέλουν να καταθέσουν τις πινακίδες και να ακινητοποιήσουν τα οχήματά τους για να μην πληρώσουν τέλη κυκλοφορίας, πλέον θα μπορούν να το πράξουν με ένα απλό κλικ από τον υπολογιστή τους. Στην ουσία δεν θα τις καταθέτουν, αλλά θα τις κρατούν στο σπίτι τους.

Στην περίπτωση πάντως που κάποιοι θα θελήσουν να κυκλοφορήσουν παράνομα το όχημά τους, τα πρόστιμα θα είναι εξοντωτικά.

Και εκτιμάται ότι εφέτος λόγω της οικονομικής κρίσης, θα είναι περισσότεροι εκείνοι που θα επιλέξουν να καταθέσουν τις πινακίδες του αυτοκινήτου τους, έτσι ώστε μπορέσουν να τα καταφέρουν οικονομικά.

Πινακίδες στο σπίτι και τσουχτερά πρόστιμα για τους παραβάτες

Μέσα στις επόμενες ημέρες αναμένεται να κατατεθεί στη Βουλή η νομοθετική διάταξη που θα μετατρέπει σε ψηφιακή τη διαδικασία κατάθεσης των πινακίδων κυκλοφορίας. Σε μια ηλεκτρονική πλατφόρμα που ετοιμάζει η ΑΑΔΕ οι ιδιοκτήτες οχημάτων θα υποβάλουν την αίτηση ακινησίας του οχήματος τους επισυνάπτοντας ηλεκτρονικά όλα τα στοιχεία (άδεια κυκλοφορίας, κυριότητα (πράξη εξόφλησης) εάν ο πωλητής χρωστούσε το αυτοκίνητο (το είχε αγοράσει με δόσεις), αστυνομική ταυτότητα ή διαβατήριο.

Ο κάτοχος του οχήματος δεν θα στέλνει τις πινακίδες στην Εφορία του αλλά θα τις κρατάει στο σπίτι του. Όσοι σκεφτούν να παραβιάσουν το σύστημα υποβάλλοντας ηλεκτρονική αίτηση ακινησίας και μετά συνεχίσουν να κυκλοφορούν κανονικά τότε θα βρεθούν αντιμέτωποι με μεγάλες καμπάνες.

Σύμφωνα με πληροφορίες η νέα ρύθμιση που ετοιμάζει το υπουργείο Οικονομικών προβλέπει πρόστιμα πάνω από 3.000 ευρώ. Εάν ο κάτοχος του οχήματος εντοπιστεί για δεύτερη φορά να έχει παραβιάσει το σύστημα και να κυκλοφορεί στους ελληνικούς δρόμους ενώ έχει υποβάλλει αίτηση ακινησίας του αυτοκινήτου του τότε τα πρόστιμα είναι εξοντωτικά και θα προβλέπεται ακόμα και αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας και του διπλώματος οδήγησης.

Με την ηλεκτρονική ακινησία, το υπουργείο Οικονομικών εκτιμά ότι θα απαλλάξει τις εφορίες από τις χιλιάδες επισκέψεις πολιτών εν μέσω μάλιστα της πανδημίας.

Με την υποβολή δηλώσεων «ακινησίας» και την «κατάθεση» των πινακίδων:

• Όσοι φορολογούμενοι κατέχουν Ι.Χ. αυτοκίνητα με κινητήρες μέχρι 1.928 κυβικά εκατοστά θα απαλλαγούν από τα τέλη κυκλοφορίας του έτους 2021.
• Όσοι φορολογούμενοι κατέχουν Ι.Χ. αυτοκίνητα κυβισμού άνω των 1.928 κυβικών εκατοστών θα απαλλαγούν από την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας του έτους 2021 και δεν θα πληρώσουν καθόλου φόρο πολυτελούς διαβίωσης γλιτώνοντας ποσά που κυμαίνονται από 287 έως και πάνω από 4.000 ευρώ.
• Οι κάτοχοι Ι.Χ. αυτοκινήτων, ανεξαρτήτως κυβισμού, θα γλιτώσουν από την εφαρμογή των τεκμηρίων διαβίωσης για το έτος 2021. Στις δηλώσεις φορολογίας εισοδήματος που θα υποβάλουν το 2022 δεν θα υπολογιστούν τεκμήρια διαβίωσης για τα Ι.Χ. αυτοκίνητά τους.

Σημειώστε ότι η κατάθεση των πινακίδων δεν συνιστά οριστική απόσυρση του αυτοκινήτου, αλλά απλή ακινησία.

Σημειώνεται ότι με την σχετική διάταξη οι ιδιοκτήτες οχημάτων για φέτος και λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού, θα πληρώσουν Τέλη Κυκλοφορίας με το μήνα χωρίς να επιβαρυνθούν με 1/12 ή 2/12 επί των ετήσιων Τελών.

Ειδικότερα το άρθρο 32 στο νομοσχέδιο αναγράφει ότι:

Τροποποίηση άρθρου 36 ν. 2093/1992 (Α’ 181) σχετικά με την άρση ακινησίας οχημάτων έτους 2020 με αναλογική καταβολή τελών κυκλοφορίας

Στο άρθρο 36 του ν. 2093/1992 (Α΄181) επέρχονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις:

1. Το πέμπτο εδάφιο της παρ. 1 αντικαθίσταται ως εξής:

«Εξαιρετικά, δίνεται εναλλακτικά η δυνατότητα άρσης της ακινησίας οχήματος αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας ιδιωτικής χρήσης του πρώτου εδαφίου της παρούσας, άπαξ, εντός του έτους 2020, με αναλογική καταβολή των δωδεκατημορίων των ετήσιων τελών κυκλοφορίας που αντιστοιχούν στους μήνες άρσης ακινησίας του οχήματος.

Διάστημα άρσης ακινησίας μικρότερο του μηνός λογίζεται για τους σκοπούς του παρόντος, ως ολόκληρος μήνας και καταβάλλεται για αυτό ποσό ίσο με ένα δωδεκατημόριο των ετήσιων τελών κυκλοφορίας.»

2. Το ένατο εδάφιο της παρ. 1 αντικαθίσταται ως εξής:

«Σε περίπτωση άρσης αναγκαστικής ακινησίας, εξαιρετικά εντός του έτους 2020, καταβάλλονται αναλογικά τα τέλη κυκλοφορίας για τους μήνες που υπολείπονται μέχρι το τέλος του έτους.»

Στην αιτιολογική έκθεση επισημαίνεται ότι: «Επί του άρθρου 32 με τις προτεινόμενες διατάξεις του άρθρου αυτού παρέχεται η δυνατότητα επιλογής, εντός του έτους 2020 για άρση της ακινησίας ενός οχήματος και καταβολή τελών κυκλοφορίας, ανάλογα με τη διάρκεια της χρήσης αυτού, με καταβολή τόσων δωδεκατημορίων των ετήσιων τελών κυκλοφορίας που αναλογούν στο όχημα όσων και οι μήνες για τους οποίους αίρεται η ακινησία. Επιπλέον, ορίζεται ότι διάστημα μικρότερο του μηνός λογίζεται ως ολόκληρος μήνας και καταβάλλεται για αυτό ποσό ίσο με ένα δωδεκατημόριο των ετήσιων τελών κυκλοφορίας.

Σκοπός της συγκεκριμένης διάταξης είναι να δοθεί κίνητρο στους ιδιοκτήτες των οχημάτων που είναι σε ακινησία και αδυνατούν να καταβάλλουν τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας, να προβούν σε άρση αυτής, για χρονικό διάστημα που επιθυμούν, καταβάλλοντας τα αναλογούντα, σύμφωνα με την προτεινόμενη διάταξη, τέλη κυκλοφορίας χωρίς καμία περαιτέρω προσαύξηση. Ειδικότερα, λαμβανομένων υπόψη των ειδικών συνθηκών που επικρατούν λόγω της τρέχουσας πανδημίας του κορωνοϊού COVID-19, η διάταξη διαφοροποιείται από ανάλογες εξαιρετικές ρυθμίσεις προηγούμενων ετών με τις οποίες προβλεπόταν η καταβολή των αναλογούντων στο χρονικό διάστημα άρσης της ακινησίας τελών κυκλοφορίας προσαυξημένων κατά περίπτωση, κατά ένα ή δύο δωδέκατα των ετήσιων τελών.

Περαιτέρω, δίνεται η δυνατότητα σε ιδιοκτήτες οχημάτων που τελούν σε κατάσταση αναγκαστικής ακινησίας για λόγους ανωτέρας βίας κατά τις διατάξεις της παραγράφου 6 του άρθρου 22 του ν. 2367/1953 (Α΄82), εφόσον αίρεται ο λόγος της ακινησίας αυτής εντός του έτους 2020, να καταβάλουν τα τέλη κυκλοφορίας αναλογικά για τους υπόλοιπους μήνες μέχρι το τέλος του έτους αυτού και όχι το σύνολο των ετησίων τελών κυκλοφορίας.

Με την προτεινόμενη ρύθμιση διευκολύνονται οι πολίτες, οι οποίοι θα χρησιμοποιήσουν τα οχήματά τους για διάστημα μικρότερο του έτους ενώ ταυτόχρονα αναμένεται αύξηση εσόδων από την άρση ακινησίας οχημάτων για τα οποία δεν θα καταβάλλονταν τέλη κυκλοφορίας.»