Η γυναίκα  ηλικίας 69 ετών, αποβιβάστηκε από το κρουαζιερόπλοιο MV Hondius στο νησί της Αγίας Ελένης στις 24 Απριλίου, καθώς εμφάνιζε «γαστρεντερικά συμπτώματα». Την επομένη πήρε το αεροπλάνο για τη Νότια Αφρική, εισήχθη σε νοσοκομείο του Γιοχάνεσμπουργκ και πέθανε εκεί στις 26 Απριλίου. Ο σύζυγός της, ηλικίας 70 ετών, πέθανε επίσης, πάνω στο πλοίο.

Τη Δευτέρα επιβεβαιώθηκε ότι η γυναίκα είχε μολυνθεί από χανταϊό. «Ξεκίνησαν έρευνες για τον εντοπισμό των επιβατών» του αεροπλάνου της νοτιοαφρικανικής εταιρείας Airlink, το οποίο απογειώθηκε στις 25 Απριλίου από την Αγία Ελένη μεταφέροντας 82 επιβάτες και εξαμελές πλήρωμα, όπως είπε η διευθύντρια μάρκετινγκ της εταιρείας, Κάριν Μάρεϊ.

Οι υποψίες του ΠΟΥ

Ο ΠΟΥ υποψιάζεται ότι η μετάδοση του ιού έγινε από άνθρωπο σε άνθρωπο.

Μόνο μία πτήση την εβδομάδα εκτελείται από το Γιοχάνεσμπουργκ προς το απομονωμένο νησί της Αγίας Ελένης, στη μέση του Ατλαντικού. Η πτήση διαρκεί περίπου τέσσερις ώρες. Οι νοτιοαφρικανικές αρχές ζήτησαν από την εταιρεία να ενημερώσει τους εν λόγω επιβάτες ώστε να επικοινωνήσουν με το υπουργείο Υγείας.

Το κρουαζιερόπλοιο MV Hondius θα αποπλεύσει εντός των επόμενων ωρών από το Πράσινο Ακρωτήριο με προορισμό είτε τα Κανάρια Νησιά, είτε την Ολλανδία, σύμφωνα με μια εκπρόσωπο του ΠΟΥ.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η Αστυπάλαια ξεχωρίζει στην πρώτη θέση ως προτεινόμενος προορισμός στην κατηγορία των παραθαλάσσιων διακοπών, όπου μπορούν οι επισκέπτες να «αποσυνδεθούν» από τους γρήγορους ρυθμούς της σύγχρονης ζωής και να απολαύσουν την διαχρονική ομορφιά των λευκών χωριών με τα κυβικά σπιτάκια, τις πανέμορφες παραλίες που προσφέρουν αληθινή χαλάρωση μακριά από τον μαζικό τουρισμό, τις αναζωογονητικές δραστηριότητες και τις τοπικές νοστιμιές.

Η λίστα του Guardian περιλαμβάνει προορισμούς από ένα ευρύ φάσμα χωρών, επιβεβαιώνοντας τον διεθνή της χαρακτήρα όπως Ιταλία, Κροατία, Γαλλία, Ισπανία, Πορτογαλία, Πολωνία Τσεχία, Αυστρία, Σλοβενία, Φινλανδία, Σκωτία, Μαυροβούνιο, Τουρκία, Μαρόκο, Αλβανία και Ηνωμένο Βασίλειο.

Η ανάδειξη της «Πεταλούδας του Αιγαίου» εντάσσεται στις προσπάθειες του Δήμου για ενίσχυση της εξωστρέφειας. Αναφορικά με την ιδιαιτερότητα της περιόδου λόγω των διεθνών εξελίξεων, ο Αντιδήμαρχος Αστυπάλαιας, Κώστας Καμπύλης ανέφερε πως «η διεθνής αυτή διάκριση αποτελεί μια επιβεβαίωση της στρατηγικής για την προβολή της Αστυπάλαιας ως ποιοτικού, πολύπλευρου και αυθεντικού προορισμού. Σε μια περίοδο όπου οι ευρύτερες γεωπολιτικές εξελίξεις δημιουργούν προκλήσεις και αβεβαιότητα στον τουρισμό, η ενίσχυση της διεθνούς αναγνωρισιμότητας καθίσταται αναγκαία περισσότερο από ποτέ για την Ελλάδα και ειδικά για τα νησιά μας».

Στο πλαίσιο της ενίσχυσης της διεθνούς παρουσίας του, ο Δήμος Αστυπάλαιας συμμετείχε πρόσφατα στη μεγάλη διεθνή τουριστική έκθεση ITB Berlin 2026, μέσα από επωφελείς συναντήσεις με δημοσιογράφους, bloggers και επαγγελματίες του τουρισμού από εύρος αγορών όπως Ελβετία, Γερμανία, Ιταλία, Μεγάλη Βρετανία, Ισπανία και ΗΠΑ.

Οι αριθμοί δείχνουν σαφή ενίσχυση της αεροπορικής κίνησης από και προς την Αθήνα και μεγάλο αριθμό διελεύσεων από τις οδικές εξόδους ακόμη και σε συνθήκες περιορισμών και αποκλεισμών.

Στον αέρα, τα στοιχεία είναι απολύτως ενδεικτικά της αυξημένης ταξιδιωτικής κινητικότητας. Την περίοδο 22 έως 25 Δεκεμβρίου πραγματοποιήθηκαν συνολικά 2.471 πτήσεις από και προς την Αθήνα, έναντι 2.230 την αντίστοιχη περίοδο του 2024 και 1.806 το 2019. Πρόκειται για αύξηση 10,8% σε σύγκριση με πέρσι και 36,8% σε σχέση με την προ πανδημίας περίοδο που αποδεικνύει την ποσοτική αναβάθμιση και του τουριστικού προϊόντος τα τελευταία χρόνια.

Η άνοδος αφορά τόσο τις πτήσεις εσωτερικού όσο και εξωτερικού. Οι πτήσεις εσωτερικού ανήλθαν σε 881, αυξημένες κατά 11,7% σε σχέση με το 2024 και κατά 32,1% σε σχέση με το 2019. Αντίστοιχα, οι πτήσεις εξωτερικού έφτασαν τις 1.590, καταγράφοντας αύξηση 10,3% σε ετήσια βάση και 39,6% σε σύγκριση με έξι χρόνια πριν, φανερώνοντας έτσι την αυξανόμενη τάση για ταξίδια και σε προορισμούς του εξωτερικού.

Ακόμη πιο έντονη είναι η εικόνα στους επιβάτες. Συνολικά 304.640 επιβάτες διακινήθηκαν από και προς την Αθήνα την περίοδο 22 έως 25 Δεκεμβρίου, έναντι 273.964 το 2024 και 204.900 το 2019.

Κλείσιμο

Η αύξηση ανέρχεται σε 11,2% σε σχέση με πέρσι και φτάνει το 48,7% σε σύγκριση με το 2019. Οι επιβάτες εσωτερικού ανήλθαν σε 82.423 (+16,1% από το 2024), ενώ οι επιβάτες εξωτερικού έφτασαν τους 222.217, αυξημένοι κατά 9,5%.

Η εικόνα στα διόδια

Στις οδικές αρτηρίες, η εικόνα επηρεάζεται άμεσα από τις αγροτικές κινητοποιήσεις και τους κατά τόπους αποκλεισμούς δρόμων. Στα διόδια Αφιδνών, την περίοδο 21 έως 25 Δεκεμβρίου καταγράφηκαν 141.677 διελεύσεις, έναντι 150.735 την αντίστοιχη περίοδο του 2024. Η μείωση κατά 9.058 διελεύσεις ή -6,01% αποδίδεται σε μεγάλο βαθμό στις δυσκολίες διέλευσης και στις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που προκάλεσαν τα μπλόκα.

Ωστόσο, όταν εξετάζεται η συνολική εικόνα της οδικής εξόδου από την Αττική, τα στοιχεία δείχνουν αντοχή και προσαρμογή των μετακινήσεων. Από τα δύο βασικά διόδια εξόδου, Αφιδνών και Ελευσίνας, καταγράφηκαν συνολικά 314.846 διελεύσεις το 2025, έναντι 311.262 το 2024.

Η καθαρή αύξηση κατά 3.584 διελεύσεις ή 1,15% δείχνει ότι σημαντικό μέρος των οδηγών επέλεξε εναλλακτικές διαδρομές, παρά τις δυσκολίες.

Η εφημερίδα ΤΟ ΒΗΜΑ δημοσιεύει αυτή λίστα. Διαβάστε και κατανοείστε πώς φτάσαμε στην εκατόμβη των Τεμπών και γιατί τελικά η μετακίνηση με τρένο είναι ένα μακάβριο φλερτ με τον θάνατο…

10/12/2013 Ανάμεσα σε Λιανοκλάδι Τιθορέα: Αμαξοστοιχία εκτροχιάστηκε όταν προσέκρουσε σε κοπάδι αγελάδων.
04/10/2014 Άνω Λιόσια: Συρμός του Προαστιακού εκτροχιάστηκε 300 μέτρα από τον σταθμό των Άνω Λιοσίων.
18/11/2004 Ρουφ: Συρμός του Προαστιακού συγκρούστηκε μετωπικά εντός του σταθμού του Ρουφ με άλλη αμαξοστοιχία.
09/07/2015 Τέμπη: Δύο βαγόνια εμπορικής αμαξοστοιχίας εκτροχιάστηκαν εντός του τούνελ των Τεμπών.
24/08/2015 Κομοτηνή: Σύγκρουση τρένου με αυτοκίνητο που προσπάθησε να διασχίσει τις ράγες όταν περνούσε η αμαξοστοιχία. Ο οδηγός κατέληξε.
14/11/2015 Έβρος: Πεντάχρονη προσφυγόπουλα παρασύρθηκε από το τρένο ενώ ήταν δίπλα στη σιδηροδρομική γραμμή Δικαίων – Αλεξανδρούπολης.
16/05/2016 Θεσσαλονίκη: Σύγκρουση 2 βαγονιών κατά τη διάρκεια τεχνικών εργασιών. από το δυστύχημα σκοτώθηκαν 2 εργαζόμενοι.
12/09/2016 Λιανοβέργι Ημαθίας: Τρένο παρέσυρε και σκότωσε 28χρονο κωφάλαλο την ώρα που ψάρευε.
20/04/2017 Θεσσαλονίκη: Τρένο παρέσυρε και σκότωσε 47χρονο άνδρα στο σιδηροδρομικό σταθμό Διαλογής στην περιοχή του Κορδελιού.
13 Μαΐου 2017 Άδενδρο Θεσσαλονίκης: Εκτροχιασμός τρένου εξαιτίας υπερβολικής ταχύτητας. Απολογισμός τρεις νεκροί και τουλάχιστον 10 τραυματίες.
03/08/2018 Λαμία: Μικρό επιβατικό τρένο εκτροχιάστηκε στον σταθμό της Λαμίας και έπεσε σε αποθήκη. Τραυματίστηκαν 2 άτομα.
27/09/2018 Τιθορέα: Αμαξοστοιχία συγκρούστηκε με όχημα που παραβίασε τις προστατευτικές μπάρες σκοτώθηκε ένας άνθρωπος.

15/12/2018 Καλοχώρι Σερρών: Σύγκρουση τρένου με τρακτέρ που οδηγούσε 84χρονος ο οποίος έχασε τη ζωή του.
01/04/2019 Άγιοι Θεόδωροι: Απότομο φρενάρισμα του Προαστιακού λόγω ανεπτυγμένης ταχύτητας πριν από τον σταθμό των Αγίων Θεοδώρων προκάλεσε 3 τραυματισμούς.
19/08/2019 Διαβατά: Σύγκρουση επιβατικού τρένου με ΙΧ μετά από παραβίαση φυλασσόμενης διάβασης με αποτέλεσμα το θάνατο μιας εγκύου.
30/09/2019 Δομοκός: 55χρονος επιβάτης ακρωτηριάστηκε και αργότερα πέθανε στην προσπάθειά του να ανέβει στο τρένο όταν αυτό ξεκινούσε.
04/11/2019 Ρέντη: Σύγκρουση δύο τρένων στον σιδηροδρομικό σταθμό στου Ρέντη λόγω λανθασμένου χειρισμού αλλαγών από το προσωπικό.
20/08/2020 Ξυλόκαστρο: Εκτροχιασμός αμαξοστοιχίας του Προαστιακού. Ο εκτροχιασμός φέρεται να προήλθε από λανθασμένη θέση του «κλειδιού».
15/02/2021 Αφίδνες: Δέντρο έπεσε πάνω σε διερχόμενο συρμό του Προαστιακού προκαλώντας υλικές ζημιές. Στο τρένο δεν υπήρχαν επιβάτες.
26/08/2021 Μέλια Λάρισας: 36χρονος βοσκός που διέσχιζε τις ράγες με το κοπάδι του παρασύρθηκε από το τρένο και σκοτώθηκε.
16/10/2021 Θεσσαλονίκη: Εκτροχιασμός τρένου στο σταθμό της Θεσσαλονίκης. Το ατύχημα οφειλόταν σε αστοχία «κλειδιού».
23/11/2021 Αθήνα: Τρένο παρέσυρε γυναίκα σε αφύλακτη διάβαση στη λεωφόρο Κωνσταντινουπόλεως. Η γυναίκα κατέληξε.
26/11/2021 Αθήνα: Άνδρας παρασύρθηκε από τρένο και αποκεφαλίστηκε σε αφύλακτη διάβαση στη λεωφόρο Κωνσταντινουπόλεως.
08/12/2021 Ρέντη: Εκτροχιασμός συρμού του Προαστιακού με το τρένο να τίθεται εκτός τροχιάς στο σημείο αλλαγής «κλειδιών».
24/01/2022 Λιβαδειά: Λόγω κακών καιρικών συνθηκών μηχανή τρένου συγκρούστηκε με ακινητοποιημένη αμαξοστοιχία με αποτέλεσμα τραυματισμό εργαζομένων και επιβατών.
25/01/2022: Οινόη: Λόγω της κακοκαιρίας «Ελπίδα», 2 αμαξοστοιχίες με 300 επιβάτες ακινητοποιήθηκαν στο ύψος της Οινόης επί 18 ώρες!
23/02/2022 Κρυονέρι: Τρένο που πραγματοποιούσε το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη – Αθήνα χτύπησε γυναίκα που βρισκόταν επί της γραμμής με αποτέλεσμα τον διαμελισμό της.
04/06/2022 Νάουσα: Σύγκρουση τρένου με αγροτικό αυτοκίνητο με αποτέλεσμα τον θάνατο του οδηγού του ΙΧ.
19/06/2022 Πάτρα: Τρένο παρέσυρε νεαρή γυναίκα την ώρα που αυτή διέσχιζε τις γραμμές προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό της.
21/06/2022 Λάρισα: Τρένο συγκρούστηκε με ΙΧ σε αυτόματη φυλασσόμενη διάβαση. Ο οδηγός του αυτοκινήτου σκοτώθηκε ακαριαία.

23/04/2022 Θήβα: Τρένο παρέσυρε έναν 45χρονο και τον ακρωτηρίασε.
01/08/2022 Τιθορέα: Τρένο συγκρούστηκε με αγελάδα και ακινητοποιήθηκε. Λίγο αργότερα και πριν μπει στο σταθμό της Τιθορέας εκτροχιάστηκε στο σημείο αλλαγής των «κλειδιών».
11/08/2022 Δράμα: Τρεις μετανάστες που μάλλον κοιμούνταν στις ράγες σκοτώθηκαν από διερχόμενη αμαξοστοιχία.
15/09/2022 Λάρισα: Τρένο παρέσυρε και σκότωσε 21χρονο.
06/10/2022 Τρίκαλα: Τρένο παρέσυρε και διαμέλισε ηλικιωμένο άνδρα ο οποίος επιχείρησε να διασχίσει τις γραμμές σε αυτοσχέδια διάβαση.
10/10/2022 Λιανοκλάδι: Εμπορική αμαξοστοιχία εκτροχιάστηκε. Ο εκτροχιασμός έγινε στα «κλειδιά» των γραμμών.
21/10/2022 Τιθορέα: Αποφεύχθηκε η μετωπική σύγκρουση 2 αμαξοστοιχιών καθώς ο σταθμάρχης γύρισε το κλειδί την τελευταία στιγμή εκτροχιάζοντας το τρένο.

Και δεν φθάνουμε μέχρι τα Τέμπη της τελευταίας μέρας του Φλεβάρη του 2023, γιατί εκεί ούτε τον αριθμό των νεκρών γνωρίζουμε ακόμα, ούτε των τραυματιών, ούτε καλά καλά το μέγεθος της τραγωδίας, ή πιο σωστά του εγκλήματος που συντελέστηκε.

Της Άννας Καραβοκύρη

Όπως επισημαίνουν από το κυβερνητικό επιτελείο, στην διάρκεια της επίσκεψης επαναβεβαιώθηκε το γεγονός ότι οι σχέσεις Ελλάδας-Η.Π.Α. είναι στο καλύτερο επίπεδο που ήταν ποτέ. Μάλιστα, ο Αμερικανός πρόεδρος επισήμανε ότι τα δύο Έθνη εργάζονται μαζί σε όλους τους τομείς και εξήρε την ασκούμενη από τη χώρα μας πολιτική. Επίσης, εξήρε την στάση που κράτησε ο πρωθυπουργός απέναντι στη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία και υπογράμμισε τον ηγετικό ρόλο που διαδραματίζει η Ελλάδα στην περιοχή.

• «Ο πρωθυπουργός εμφανίστηκε ως ηγέτης μιας χώρας με αναπτυξιακή δυναμική σε όλους τους τομείς, που έχει αφήσει πίσω της το κακό παρελθόν και κοιτάζει μπροστά πατώντας σε σταθερές βάσεις. Απέδειξε ακράδαντα πως είναι ένας συνομιλητής με κύρος και όχι φτωχός συγγενής» τονίζουν πηγές από την κυβέρνηση.

Ειδικότερα, όσον αφορά τα ενεργειακά ζητήματα υποστηρίζουν ότι

• «ο πρωθυπουργός υπογράμμισε το ρόλο που μπορεί να αναπτύξει η χώρα μας ως διαμετακομιστικός ενεργειακός κόμβος, συμβάλλοντας στην απεξάρτηση από το ρωσικό φυσικό αέριο και τόνισε το ρόλο που μπορεί να διαδραματίσει για το σκοπό αυτό η Αλεξανδρούπολη που θα αφορά όχι μόνο την Ελλάδα, αλλά και την ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων και της Ανατολικής Ευρώπης. Μάλιστα, συζήτησε με τον Πρόεδρο των Η.Π.Α. την πρόταση -που ήδη έχει καταθέσει στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο- για την επιβολή πλαφόν στις τιμές φυσικού αερίου».

Όσον αφορά την τουρκική προκλητικότητα υποστηρίζουν ότι

• «ο πρωθυπουργός συζήτησε με τον Αμερικάνο Πρόεδρο τα θέματα που αφορούν την Τουρκία, αλλά όχι σε μια λογική αντιπαράθεσης. Όλοι άλλωστε αντιλαμβάνονται ότι αυτή τη στιγμή ο επεκτατισμός και ο αναθεωρητισμός δεν έχουν θέση σε ένα παγκόσμιο τοπίο το οποίο έχει γίνει τόσο σύνθετο μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία. Παράλληλα, τόνισε -και μάλιστα δημόσια κατά την αντιφώνηση του προς τον Πρόεδρο- ότι δεν θα δεχθούμε παραβίαση της κυριαρχίας και των κυριαρχικών μας δικαιωμάτων».

Όσον αφορά το Κυπριακό υποστηρίζουν ότι

• «ο πρωθυπουργός, κάνοντας πράξη τη δήλωσή του ότι θα μιλήσει όχι μόνο ως ηγέτης της Ελλάδας, αλλά και ως εκπρόσωπος του Ελληνισμού, έθεσε και το θέμα της Κύπρου. Κάλεσε τον Πρόεδρο των Η.Π.Α. να ασκήσει την επιρροή του προκειμένου  για να φέρει τη διαδικασία των διαπραγματεύσεων ξανά σε τροχιά σύμφωνα με τα ψηφίσματα του Συμβουλίου Ασφαλείας του Ο.Η.Ε. και επανέλαβε ότι κανένας δεν μπορεί και δεν πρόκειται να δεχτεί λύση δύο κρατών στην Κύπρο».

Όσον αφορά τα ζητήματα αμυντικής συνεργασίας υποστηρίζουν ότι

• «ο πρωθυπουργός εξέφρασε στον Πρόεδρο Biden την επιθυμία της χώρας να ενταχθεί στο πρόγραμμα των F-35. Είναι μια μακροχρόνια επένδυση για την Ελλάδα και όχι ένα πρόγραμμα το οποίο θα υλοποιηθεί από τη μια στιγμή στην άλλη. Εφόσον υπάρξει συμφωνία θα έχουμε αεροσκάφη F-35 από το 2028 και μετά προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες για τα επόμενα 20-30 χρόνια. Αυτή, άλλωστε θα είναι και η χρονική περίοδος που θα έχουμε ανάγκη από αεροσκάφη 5ης γενιάς αλλά και δημοσιονομικό χώρο για να μπορούμε να τα αποκτησουμε, καθώς η χώρα δεν κάνει δαπάνες έξω από τις δημοσιονομικές της δυνατότητες. Είναι σημαντικό το γεγονός ότι ήδη η ΕΑΒ δραστηριοποιείται και είναι συμπαραγωγός κομματιών που αφορούν και το F-16 και το C-130».