Το Mab 5, ένα πετρελαιοφόρο υπό σημαία της Μποτσουάνα, διέσχισε τη στρατηγικής σημασίας θαλάσσια οδό νωρίτερα σήμερα, σύμφωνα με τα δεδομένα AIS που καταγράφονται στην υπηρεσία παρακολούθησης πλοίων MarineTraffic.

Ωστόσο, τα πλοία μπορούν να σταματήσουν να μεταδίδουν τα δεδομένα AIS τους — τα οποία εμφανίζουν τη θέση τους — πράγμα που σημαίνει ότι περισσότερα πλοία θα μπορούσαν να περνάνε από το στενό απαρατήρητα από τους παρακολουθητές πλοίων.

Ένα «ιστιοφόρο» με σημαία Ινδίας, πιθανώς ένα μικρό πλοίο που μεταφέρει φορτίο, εξήλθε επίσης σήμερα από το στενό προς τον Κόλπο του Ομάν. Και δύο άλλα πλοία — ένα φορτηγό χύδην φορτίου με σημαία Παναμά και ένα φορτηγό πλοίο με σημαία Ινδίας — διέσχισαν τη θαλάσσια οδό προς τον Περσικό Κόλπο.

Η ναυτιλιακή κίνηση στο στενό, μέσω του οποίου συνήθως διέρχεται το ένα πέμπτο του παγκόσμιου πετρελαίου, παρέμεινε αμελητέα από τότε που ο Πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε κατάργηση των εχθροπραξιών μεταξύ των ΗΠΑ και του Ιράν αργά την Τρίτη.

Η επιστροφή στον προπολεμικό μέσο όρο των 107 φορτηγών πλοίων που διέρχονται καθημερινά από το στενό, σύμφωνα με το Lloyd’s List, είναι ζωτικής σημασίας για την παγκόσμια οικονομία, καθώς τεράστιες ποσότητες πετρελαίου, φυσικού αερίου και λιπασμάτων παραμένουν αποκλεισμένες από τις αγορές, οδηγώντας σε αύξηση των τιμών και απειλώντας με ελλείψεις.

Το κλείσιμο του Στενού έχει προκαλέσει την εκτόξευση των τιμών της ενέργειας παγκοσμίως και έχει ιδιαιτέρως πλήξεις τις αγορές της Ασίας.

Η ιαπωνική ναυτιλιακή εταιρεία Mitsui OSK Lines ανακοίνωσε σήμερα ότι τάνκερ με ινδική σημαία που ανήκει σε θυγατρική της εταιρεία διέσχισε το Στενό του Χορμούζ κατευθυνόμενο προς την Ινδία. Είναι το τρίτο πλοίο που συνδέεται με την Ιαπωνία που διασχίζει το Στενό.

Εκπρόσωπος της Mitsui OSK Lines δήλωσε στο AFP ότι το πλοίο Green Asha, μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), διέσχισε το Στενό. «Το πλήρωμα όπως και το φορτίο είναι ασφαλή», διευκρίνισε.

Το Σάββατο, η ινδκή κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι το πλοίο Green Sanvi LNG, που επίσης ανήκει σε θυγατρική της Mitsui OSK, διέσχισε με ασφάλεια το Στενό.

Την προηγουμένη, τρία τάνκερ, εκ των οποίων ένα ιανπωνικής ιδιοκτησίας, είχαν διασχίσει το Στενό του Χορμούζ.

Το πλοίο Sohar LNG, επίσης ιδιοκτησίας της Mitsui OSK, ήταν το πρώτο πλοίο μεταφοράς LNG που διέσχισε το Στενό από την 1η Μαρτίου.

Από την Αγκυρα, ο υπουργός Μεταφορών Αμπντουλκαντίρ Ουράλογλου ανακοίνωσε ότι και τρίτο πλοίο που ανήκει σε τούρκο εφοπλιστή διέσχισε το Στενό.

«Χάρη στις κοινές μας προσπάθειες με το υπουργείο Εξωτερικών, το τουρκικό πλοίο Ocean Thunder, με προορισμό την Μαλαισία, που μεταφέρει πετρέλαιο που φορτώθηκε στο Ιράκ, διέσχισε ανεμπόδιστα χθες το βράδυ το Στενό του Χορμούζ», ανακοίνωσε μέσω του Χ ο υπουργός.

Σύμφωνα με τον ιστότοπο Marine Traffic, το Ocean Thunder με παναμαϊκή σημαία είχε αποπλεύσει από το ιρακινό λιμάνι της Βασόρας.

Σύμφωνα με τον Αμπντουλκαντίρ Ουράλογλου, οκτώ πλοία που ανήκουν σε τούρκους εφοπλιστές περιμένουν να λάβουν άδεια για να διασχίσουν στο Στενό.

Ενα πρώτο τουρκικό πλοίο τουρκικής ιδιοκτησίας διέσχισε το Στενό στις 13 Μαρτίου και ένα δεύτερο το Σάββατο 4 Απριλίου, «με την άδεια του Ιράν».

«Συνεχίζουμε χωρίς διακοπή τις προσπάθειές μας για την ασφαλή διέλευση των οκτώ πλοίων μας και των 156 μελών του πληρώματός του που θέλουν να εγκαταλείψουν την ζώνη», πρόσθεσε ο τούρκος υπουργός Μεταφορών.

Τα ελάχιστα πλοία που έχουν κάνει την διέλευση έχουν ακολουθήσει διαδρομή που έχει εγκριθεί από το Ιράν μέσω των ιρανικών χωρικών υδάτων παραπλέοντας το νησί Λαράκ, που έχει μετονομαστεί σε «διόδια της Τεχεράνης» από την Lloyd’s List Intelligence.

BREAKING: Iran's Revolutionary Guard says it has hit a U.S. tanker in the northern part of the Persian Gulf and the ship is on fire, according to state media.https://t.co/cl2wUOqRe5

Sky 501, Virgin 602, Freeview 233 and YouTube pic.twitter.com/WeIPejjrBX

— Sky News (@SkyNews) March 5, 2026

Την Τετάρτη η Τεχεράνη εξαπέλυσε απανωτά κύματα με πυραύλους και μη επανδρωμένα αεροσκάφη τόσο εναντίον του Ισραήλ όσο και σε ολόκληρη την περιοχή, όσο και στο ιρακινό Κουρδιστάν.

Οι ιρανικές κουρδικές πολιτοφυλακές είχαν συμβουλευτεί τις Ηνωμένες Πολιτείες τις τελευταίες ημέρες σχετικά με το εάν και πώς θα επιτεθούν στις δυνάμεις ασφαλείας του Ιράν στο δυτικό τμήμα της χώρας, σύμφωνα με τρεις πηγές που γνωρίζουν το θέμα.

Ορισμένα ρεπορτάζ το βράδυ της Τετάρτης ανέφεραν ότι είχε ξεκινήσει μια διασυνοριακή επιχείρηση, πριν αυτό διαψευσθεί από το Ιράν.

Η δήλωση του ιρανικού υπουργείου, που μεταδόθηκε από κρατικά μέσα ενημέρωσης, αναφέρει ότι οι ιρανικές δυνάμεις συνεργάζονται με «ευγενείς Κούρδους» για να ματαιώσουν το «ισραηλινοαμερικανικό» σχέδιο επίθεσης σε ιρανικό έδαφος.

Την ίδια στιγμή το CNN, το οποίο επικαλείται την κρατική υπηρεσία ειδήσεων του Ομάν, αναφέρει ότι το εμπορικό λιμάνι Duqm της χώρας δέχτηκε επίθεση από δύο drones, με αποτέλεσμα να τραυματιστεί ένας εργαζόμενος.

SHOCK: Oman’s Port of Duqm hit by 2 Iranian drones! 🇴🇲
Despite Oman's role as a key mediator, the region’s "neutral zone" has been breached. One worker injured as a housing unit was struck. The Gulf's immunity is officially over. #Oman #Breaking #IranWar pic.twitter.com/KEeGRTUQ0Z

— Ashish Tomar🇮🇳 (@ashishtomar3108) March 1, 2026

Η αμερικανική πρεσβεία της πρωτεύουσας του Ομάν, Μουσκάτ, εξέδωσε την Κυριακή προειδοποίηση ασφαλείας, με την οποία έδινε οδηγίες στο προσωπικό και στους Αμερικανούς στο Ομάν να παραμείνουν στα καταφύγιά τους «λόγω των συνεχιζόμενων δραστηριοτήτων έξω από τη πόλη».

«Δεν θα ανεχθούμε καμία παραβίαση», ανέφερε ο Γάλλος πρόεδρος σε ανάρτηση του στα κοινωνικά δίκτυα, προσθέτοντας πως «είμαστε αποφασισμένοι να προασπίσουμε το διεθνές δίκαιο και να διασφαλίσουμε την αποτελεσματική εφαρμογή των κυρώσεων».

Η ανάρτηση Μακρόν

«Δεν θα ανεχθούμε καμία παραβίαση.

Το πρωί, το Γαλλικό Ναυτικό επιβιβάστηκε σε τάνκερ που προερχόταν από τη Ρωσία, τελούσε υπό διεθνείς κυρώσεις και φερόταν να πλέει υπό ψευδή σημαία.

Η επιχείρηση πραγματοποιήθηκε στην ανοικτή θάλασσα, στη Μεσόγειο, με τη στήριξη αρκετών από τους συμμάχους μας. Διεξήχθη σε πλήρη συμμόρφωση με τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας.

Έχει κινηθεί δικαστική έρευνα. Το πλοίο έχει εκτραπεί της πορείας του.

Είμαστε αποφασισμένοι να προασπίσουμε το διεθνές δίκαιο και να διασφαλίσουμε την αποτελεσματική εφαρμογή των κυρώσεων.

Οι δραστηριότητες του «σκιώδους στόλου» συμβάλλουν στη χρηματοδότηση του πολέμου επιθετικότητας κατά της Ουκρανίας», ανακοίνωσε ο Μακρόν μέσω ανάρτησης στο X.

«Επιτρέπονται μόνο οι θαλάσσιες μεταφορές ενέργειας που συμμορφώνονται με την αμερικανική νομοθεσία και την εθνική ασφάλεια», έγραψε στο X, σχολιάζοντας την ανάρτηση του υπουργού Άμυνας Πιτ Χέγκσεθ ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες θα συνεχίσουν να επιβάλλουν αποκλεισμό στις μεταφορές πετρελαίου από τη Βενεζουέλα.

«Ο ενεργειακός τομέας της Βενεζουέλας έχει απεριόριστο οικονομικό δυναμικό μέσω των νόμιμων και εγκεκριμένων εμπορικών καναλιών που έχουν θεσπιστεί από τις Ηνωμένες Πολιτείες», πρόσθεσε ο Μίλερ.

«Σε δύο επιχειρήσεις που πραγματοποιήθηκαν σήμερα πριν την αυγή, η Ακτοφυλακή διεξήγαγε δύο συνεχόμενες, σχολαστικά συντονισμένες επιβιβάσεις σε δύο «φαντασματικά» δεξαμενόπλοια — ένα στον Βόρειο Ατλαντικό και ένα σε διεθνή ύδατα κοντά στην Καραϊβική.

Και τα δύο πλοία — το μηχανοκίνητο δεξαμενόπλοιο Bella I και το μηχανοκίνητο δεξαμενόπλοιο Sophia — είχαν αγκυροβολήσει τελευταία στη Βενεζουέλα ή ήταν καθ’ οδόν προς αυτή.

Οι εγκληματίες του κόσμου έχουν προειδοποιηθεί. Μπορείτε να τρέξετε, αλλά δεν μπορείτε να κρυφτείτε».

Τα μέτρα αφορούν τον Έλληνα υπήκοο Αντώνιο Μαργαρίτη και το δίκτυο εταιρειών και πλοίων του, το οποίο, σύμφωνα με το Υπουργείο Οικονομικών, εμπλέκεται στη μεταφορά ιρανικών εξαγωγών πετρελαίου, παραβιάζοντας τις κυρώσεις.

Το Υπουργείο Οικονομικών όρισε επίσης την Ares Shipping Limited στο Χονγκ Κονγκ, την Comford Management στις Νήσους Μάρσαλ και την Hong Kong Hangshun Shipping Limited στο Χονγκ Κονγκ.

Τα δεξαμενόπλοια που έχουν οριστεί περιλαμβάνουν τα πλοία Adeline G και Kongm με σημαία Παναμά και το Lafit με σημαία Σάο Τομέ και Πρίνσιπε.

Το Υπουργείο Εξωτερικών των ΗΠΑ ανακοίνωσε ξεχωριστά ότι επέβαλε κυρώσεις σε δύο εταιρείες με έδρα την Κίνα που δραστηριοποιούνται στον τομέα των τερματικών σταθμών και της αποθήκευσης πετρελαίου. Ανέφερε ότι οι εταιρείες αυτές διαχειρίζονταν εισαγωγές ιρανικού πετρελαίου με δεξαμενόπλοια που είχαν προηγουμένως στοχοποιηθεί από τις αμερικανικές κυρώσεις.