Αύριο Πέμπτη 6 Αυγούστου στις 11.00 θα συνεδριάσει υπό τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη στο Μέγαρο Μαξίμου η Κυβερνητική Επιτροπή Βιομηχανίας.

Μητσοτάκης για είσοδο Meridiam στην GSI: Στρατηγικής σημασίας έργο για την ενεργειακή σταθερότητα

Στρατηγικής σημασίας χαρακτήρισε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης τη συμφωνία για είσοδο της Meridiam ως πλειοψηφικού μετόχου στην εταιρεία Great Sea Interconnector (GSI) η οποία σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό, θα αναλάβει την ανάπτυξη του έργου της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου.  

Η συμφωνία υπεγράφη στο Μέγαρο Μαξίμου την Τετάρτη (5/8) και η παρουσία του πρωθυπουργού καταδεικνύει το κομβικό ρόλο που διαδραματίζει η Ελλάδα στις εξελίξεις στο ενεργειακό τομέα.

Η εταιρεία, σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό, θα αναλάβει την ανάπτυξη του έργου της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας-Κύπρου. Μαζί με αυτή τη συμφωνία σήμερα υπεγράφη και η τριμερής συμφωνία μεταξύ ΑΔΜΗΕ, GSI και Nexans για τις εργασίες θαλάσσιων ερευνών βυθού για την υλοποίηση του έργου.

«Καλώς ήρθατε στην Αθήνα. Σήμερα είναι, πιστεύω, μια πολύ σημαντική ημέρα, που σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προόδου για το έργο Great Sea Interconnector. Όπως γνωρίζετε, πρόκειται για έργο στρατηγικής σημασίας τόσο για την Ελλάδα όσο και για την Κύπρο, αλλά πιστεύω ότι και για την Ευρώπη στο σύνολό της. Και η είσοδος της Meridiam ως πλειοψηφικού μετόχου στην εταιρεία Great Sea Interconnector -μια εταιρεία ειδικού σκοπού που ιδρύθηκε από τον ΑΔΜΗΕ για την υλοποίηση του έργου- θεωρώ ότι αποτελεί μια πολύ ισχυρή ψήφο εμπιστοσύνης στον ενεργειακό τομέα της Ελλάδας, στις τεχνικές δυνατότητες του ΑΔΜΗΕ, αλλά και στη στρατηγική αξία αυτού του έργου διασύνδεσης», ανέφερε αρχικά ο πρωθυπουργός σε δηλώσεις του.

«Πιστεύω όμως ότι το πιο σημαντικό μήνυμα είναι ότι ενώνουμε τις δυνάμεις μας για ένα ευρωπαϊκό έργο κοινού ενδιαφέροντος και, παράλληλα, το γεγονός αυτό συνοδεύεται από την υπογραφή μιας στρατηγικής συμφωνίας μεταξύ του ΑΔΜΗΕ, της GSI και της Nexans. Τα τρία μέρη θα συνεργαστούν από την αρχή για να επιταχύνουν την πορεία υλοποίησης του έργου, με πρώτη προτεραιότητα την ολοκλήρωση των ερευνών στον θαλάσσιο πυθμένα» πρόσθεσε.

«Ο ΑΔΜΗΕ θεωρώ ότι συνεισφέρει σε αυτό το έργο βαθιά εμπειρογνωμοσύνη σε τεχνικό επίπεδο, γνώση σε βάθος των ηλεκτρικών συστημάτων και αποδεδειγμένη ικανότητα υλοποίησης μεγάλων ενεργειακών διασυνδέσεων, με τη διασύνδεση μεταξύ Αθήνας και Κρήτης να αποτελεί ένα παράδειγμα ιδιαίτερα σύνθετου έργου που ολοκληρώθηκε πρόσφατα. Και, φυσικά, εσείς συνεισφέρετε διεθνή εμπειρία σε παρόμοια έργα και τη μακροπρόθεσμη δέσμευση σε στρατηγικές υποδομές» είπε ακόμη ο πρωθυπουργός.

«Συνδυάζοντας αυτά τα αλληλοσυμπληρούμενα πλεονεκτήματα, οι δύο εταίροι δημιουργούν μια κατά πολύ ισχυρότερη και πολύ πιο αξιόπιστη πλατφόρμα για την κατασκευή και την επιτυχή ολοκλήρωση του έργου. Η συγκεκριμένη συναλλαγή αφορά, φυσικά, την εταιρεία ειδικού σκοπού του έργου που είναι υπεύθυνη για την ανάπτυξη της διασύνδεσης.

»Θα ήθελα να επισημάνω ότι ο ΑΔΜΗΕ παραμένει στρατηγικός μέτοχος και αποτελεί κεντρικό εταίρο σε αυτό το έργο, ενώ η συμμετοχή σας ενισχύει την κεφαλαιακή βάση, οδηγεί σε καλύτερη κατανομή του ρίσκου και ενισχύει τη δυνατότητα υλοποίησης. Διερευνούσαμε αυτό το ενδεχόμενο τους τελευταίους μήνες και είμαστε ιδιαίτερα ευτυχείς που καταφέραμε να ενισχύσουμε την κεφαλαιακή βάση του έργου» είπε ακόμη.

Ο Κ. Μητσοτάκης έκανε λόγο για ένα έργο που παράλληλα θα βοηθήσει στην άρση της ενεργειακής απομόνωσης της Κύπρου.

«Ασφαλώς, αυτό για εμάς είναι τόσο ένα στρατηγικό έργο όσο και ένα έργο ιδιαίτερα σημαντικό για την ενεργειακή δομή και τη σταθερότητα ολόκληρου του δικτύου στην περιοχή μας. Θα συμβάλει ουσιαστικά στην άρση της ενεργειακής απομόνωσης της Κύπρου και τη σύνδεση της χώρας με ολόκληρο το ευρωπαϊκό ηλεκτρικό σύστημα. Και, φυσικά, θα διευκολύνει την εισαγωγή στο δίκτυο περισσότερης ενέργειας από ΑΠΕ και θα ενισχύσει συνολικά την ενεργειακή ανθεκτικότητα της Ευρώπης» είπε χαρακτηριστικά.

Καταλήγοντας, πρόσθεσε: «Είμαι πολύ χαρούμενος που η Ελλάδα αποδεικνύει για άλλη μια φορά ότι μπορεί να προσελκύσει σοβαρούς, μακροπρόθεσμους διεθνείς επενδυτές για έργα στρατηγικής σημασίας. Θεωρώ ότι έχει ιδιαίτερη αξία το γεγονός ότι καταφέραμε να προσελκύσουμε έναν από τους μεγαλύτερους, αν όχι τον μεγαλύτερο επενδυτή από την Ευρώπη στον τομέα των υποδομών, και πιστεύω επίσης ότι αυτή είναι η κατάλληλη στιγμή για να υποστηρίξουμε την ισχυρή στρατηγική συμμετοχή, τις διεθνείς επενδύσεις, την τεχνική εμπειρογνωμοσύνη, καθώς και τον σαφή καταμερισμό αρμοδιοτήτων και κινδύνων.

Επιτρέψτε μου, λοιπόν, να συγχαρώ όλα τα εμπλεκόμενα μέρη για την υπογραφή αυτής της συμφωνίας, και ανυπομονούμε να αναλάβουμε όλες τις πρωτοβουλίες ώστε το έργο να προχωρήσει το συντομότερο δυνατό. Και πάλι, καλώς ήρθατε».

Ειδικότερα, στο επίκεντρο της 29ης τακτικής συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου Αθηναίων βρέθηκαν οι ζημιές και οι ρωγμές που έχουν εμφανιστεί σε πολυκατοικίες της Κυψέλης, οι οποίες αποδίδονται στις εργασίες διάνοιξης της σήραγγας της Γραμμής 4 του μετρό.

Στη συζήτηση συμμετείχαν, μεταξύ άλλων, ο πρόεδρος της «Ελληνικό Μετρό» Χρήστος Καραδήμας, ο δικηγόρος της πρωτοβουλίας κατοίκων, Θανάσης Καμπαγιάννης, ο εμπειρογνώμονας των κατοίκων Δημήτρης Καλιαμπάκος, ο καθηγητής του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου Παναγιώτης Καρύδης, καθώς και εκπρόσωποι της κατασκευάστριας εταιρείας.

Σε εξέλιξη το φαινόμενο των καθιζήσεων

Ο κ. Καρύδης επισήμανε, σύμφωνα με το Πρώτο Θέμα, ότι το φαινόμενο των καθιζήσεων βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη και δεν μπορεί να εκτιμηθεί με βεβαιότητα αν θα σταματήσει ή θα συνεχιστεί. Όπως ανέφερε, οι καθιζήσεις επηρεάζουν τη στατική συμπεριφορά των κτιρίων, ενώ πιθανές αιτίες για την εξέλιξή τους είναι η παρουσία υπόγειων υδάτων, η σύσταση του εδάφους ή ακόμη και μικροσεισμικές δονήσεις.

Η εισήγηση του δημάρχου Αθηναίων, Χάρη Δούκα

Μετά από εισήγηση του δημάρχου Αθηναίων, Χάρη Δούκα, το Δημοτικό Συμβούλιο ενέκρινε ομόφωνα ψήφισμα στήριξης των κατοίκων της περιοχής.

Μεταξύ των αποφάσεων που ελήφθησαν είναι η οικονομική κάλυψη από τον Δήμο των δύο ανεξάρτητων εμπειρογνωμόνων και του νομικού συμβούλου που έχουν επιλέξει οι κάτοικοι, μέσω των προβλεπόμενων διαδικασιών.

Παράλληλα, αποφασίστηκε να αποσταλεί επιστολή προς την κυβέρνηση και την «Ελληνικό Μετρό», με αίτημα την πλήρη πρόσβαση στις σχετικές μελέτες και στα τεχνικά δεδομένα του έργου, ώστε να αξιολογηθούν από εξειδικευμένους επιστήμονες.

Το Δημοτικό Συμβούλιο ζητά ακόμη από την «Ελληνικό Μετρό» να προχωρήσει άμεσα στην αποκατάσταση των ζημιών που έχουν υποστεί όλα τα πληγέντα ακίνητα, καθώς και να διενεργηθούν, όπου απαιτείται, έλεγχοι στατικής επάρκειας από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ).

Τα θέματα της συνεδρίασης του Υπουργικού Συμβουλίου είναι:

-Εισήγηση από τον Υπουργό Προστασίας του Πολίτη Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, τον Υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτρη Παπαστεργίου, τον Υπουργό Επικρατείας Άκη Σκέρτσο και τον Αναπληρωτή Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Γιώργο Κώτσηρα σχετικά με τις νέες πρωτοβουλίες και τα αποτελέσματα της πολιτικής για την οδική ασφάλεια,

-Ενημέρωση από τον Αναπληρωτή Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Νίκο Παπαθανάση για την πορεία υλοποίησης του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας,

-Εισήγηση από τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρο Παπασταύρου για την έγκριση της Εθνικής Στρατηγικής για τα Ύδατα,

-Παρουσίαση από τον Υπουργό Υγείας Άδωνι Γεωργιάδη του νομοσχεδίου για τη δευτερογενή χρήση ηλεκτρονικών δεδομένων υγείας,

-Παρουσίαση από τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρο Παπασταύρου και τον Υφυπουργό Νίκο Τσάφο του νομοσχεδίου για την ενσωμάτωση της Οδηγίας 2024/1711 ως προς τη βελτίωση του σχεδιασμού της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας,

-Παρουσίαση από τον Υπουργό Δικαιοσύνης Γιώργο Φλωρίδη και τον Υφυπουργό Γιάννη Μπούγα των νομοθετικών πρωτοβουλιών: α) Ενσωμάτωση της Οδηγίας 2024/1712 σχετικά με την πρόληψη και της καταπολέμηση της εμπορίας ανθρώπων, β) Ενσωμάτωση της Οδηγίας 2024/1203 σχετικά με την προστασία του περιβάλλοντος μέσω του ποινικού δικαίου,

-Εισήγηση από τον Υπουργό Επικρατείας Άκη Σκέρτσο σχετικά με την αναθεώρηση του Ενοποιημένου Σχεδίου Κυβερνητικής Πολιτικής 2026,

-Εισήγηση από τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρο Παπασταύρου και τον Υφυπουργό Νίκο Τσάφο σχετικά με την σύσταση, συγκρότηση και λειτουργία Κυβερνητικής Επιτροπής για την Πυρηνική Ενέργεια.

Συνολικά κατηγορούμενοι στην υπόθεση είναι 36 άτομα, στελέχη και υπάλληλοι του ΟΣΕ της ΕΡΓΟΣΕ, του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών, της Hellenic Train και της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων για παραλείψεις που έχουν να κάνουν με την υλοποίηση τη σύμβασης 717, την εποπτεία του σιδηροδρομικού δικτύου, την μετάταξη του σταθμάρχη, τη λειτουργία στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Λάρισας το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου και την έλλειψη μέτρων ασφαλείας στο επίδικο κομμάτι της σιδηροδρομικής γραμμής Λάρισα-Νέοι Πόροι.

Πέντε είναι τα αδικήματα για τα οποία κατηγορούνται κατά περίπτωση. Για το κακούργημα της επικίνδυνης παρέμβασης στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο, με επικίνδυνες για την ασφάλεια της συγκοινωνίας πράξεις, από τις οποίες μπορούσε να προκύψει κοινός κίνδυνος για ξένα πράγματα και κίνδυνος για ανθρώπους και που είχε ως αποτέλεσμα: α) τον θάνατο μεγάλου αριθμού ανθρώπων, β) τη βαριά σωματική βλάβη περισσότερων ανθρώπων και γ) τη σημαντική βλάβη σε εγκαταστάσεις κοινής ωφέλειας, τελεσθείσα και κατ’ εξακολούθηση και από κοινού κατηγορούνται 33 άτομα.

Για τα τρία πλημμελήματα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια κατά συρροή, της βαριάς σωματικής βλάβης από αμέλεια από υπόχρεο κατά συρροή και της απλής σωματικής βλάβης από αμέλεια από υπόχρεο κατά συρροή κατηγορούνται 35 άτομα. Για το πλημμέλημα της παράβασης καθήκοντος κατηγορούνται 3 άτομα.

Η εισαγγελέας ξεκίνησε την απαγγελία της κατηγορίας από τον πρώτο κατηγορούμενο, τον σταθμάρχη της βραδινής βάρδιας, ο οποίος δεν προέβη σε αυτόματη χάραξη και δεν ρύθμισε σωστά χειροκίνητα την κυκλοφορία, ούτε έλεγξε τον τοπικό πίνακα χειρισμού ώστε να βεβαιωθεί ότι η επιβατική αμαξοστοιχία κινείται στη γραμμή ανόδου και όχι στην γραμμή καθόδου όπως έγινε το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου.

Μαζί με τον σταθμάρχη κατηγορούνται και οι δύο συνάδελφοί του από την απογευματινή βάρδια, οι οποίοι αποχώρησαν πριν την ολοκλήρωση της βάρδιας τους αφήνοντας μόνο του τον σταθμάρχη να ρυθμίσει την κυκλοφορία.

Επίσης κατηγορείται ο τότε προϊστάμενος του Τμήματος Επιθεώρησης Λάρισας της Υπηρεσίας Υποστήριξης Κυκλοφορίας Κεντρικής και Νοτίου Ελλάδας της Διεύθυνσης Κυκλοφορίας του ΟΣΕ ο οποίος τοποθέτησε τον σταθμάρχη στη βραδινή βάρδια και ενώ σύμφωνα με το κατηγορητήριο γνώριζε ότι ήταν άπειρος για ένα τέτοιο πόστο.

Επίσης κατηγορούνται δύο μέλη της επιτροπής μετατάξεων του ΟΣΕ και ο πρόεδρος του ΟΣΕ που ενέκριναν το 2022 την μετάταξη του σταθμάρχη στο πλαίσιο της κινητικότητας και ενώ ο ίδιος ξεπερνούσε το ηλικιακό όριο που είχε τεθεί και επιπλέον δεν ήταν ειδικός στον τομέα μεταφορών και οδικής ασφάλειας.

Οι παραλείψεις που αποδίδονται σε δέκα στελέχη του ΟΣΕ, πρώην πρόεδροι και διευθύνοντες σύμβουλοι του Οργανισμού, διευθυντές Διευθύνσεων Σιδηροδρομικών Συστημάτων και γενικοί διευθυντές Γενικής Διεύθυνσης Δικτύου, έχουν να κάνουν μεταξύ άλλων με την μη επισκευή των βλαβών που αφορούσαν τη λειτουργία της σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης στο επίδικο τμήμα του σιδηροδρομικού δικτύου μεταξύ Σιδηροδρομικού Σταθμού Λάρισας και Σιδηροδρομικού Σταθμού Νέων Πόρων, με την παράλειψη επιβολής εγκυκλίου βραδυπορίας για τον περιορισμό της ταχύτητας των αμαξοστοιχιών στο συγκεκριμένο τμήμα και για την παράλειψη ορισμού δύο σταθμαρχών στη βραδινή βάρδια του Σιδηροδρομικού Σταθμού Λάρισας.

Για 16 στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ – τρεις πρώην πρόεδροι, αντιπρόεδροι και διευθύνοντες σύμβουλοι ένας διευθυντής Έργων, δύο προϊστάμενοι Διεύθυνσης Έργων, επιβλέποντες μηχανικοί και επιβλέποντες σιδηροδρομικών συστημάτων από το 2016 μέχρι την 28η Φεβρουαρίου του 2023- οι παραλείψεις αφορούν την μη ολοκλήρωση της σύμβασης 717 που είχε ως αντικείμενο την “Ανάταξη και Αναβάθμιση του συστήματος Σηματοδότησης- Τηλεδιοίκησης και Αντικατάστασης 70 Αλλαγών Τροχιάς σε Εντοπισμένα Τμήματα του Άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας (πλην τμήματος Τιθορέα – Δομοκός)” με τις εφτά συνολικές παρατάσεις που δόθηκαν και μια συμπληρωματική σύμβαση.

Από τους φορείς εποπτείας του ελληνικού σιδηροδρόμου παραπέμφθηκε η πρώην πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων και από το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών παραπέμφθηκαν ένας πρώην αναπληρωτής προϊστάμενος της Γενικής Διεύθυνσης Μεταφορών και η τότε προϊσταμένη της Διεύθυνσης Σιδηροδρομικών Μεταφορών. Μερικές από τις παραλείψεις που τους αποδίδονται είναι ότι δεν προέβησαν σε συστάσεις και υποδείξεις στον ΟΣΕ για τη συντήρηση και ανάταξη στο επίδικο κομμάτι του σιδηροδρομικού δικτύου και δεν επέβαλλαν διοικητικές κυρώσεις.

Για το σύστημα ραδιοεπικοινωνίας GSM-R κατηγορούνται από την Hellenic Train μόνο για πλημμελήματα o τότε διευθύνων σύμβουλος και ο τεχνικός διευθυντής της εταιρείας.

Να σημειωθεί πως η σημερινή συνεδρίαση ολοκληρώθηκε μέσα σε κλίμα έντασης καθώς συγγενείς θυμάτων που βρίσκονταν στο ακροατήριο διαμαρτυρήθηκαν για το γεγονός πως τα στελέχη της Hellenic Train κατηγορούνται μόνο για πλημμελήματα αλλά και για το ότι στο κατηγορητήριο δεν υπάρχουν κατηγορίες για τη φωτιά που ακολούθησε της σύγκρουσης και οδήγησε στον θάνατο κάποια από τα 57 συνολικά θύματα. «Η Hellenic Train είχε κινούμενα φέρετρα. Ζωντανά κάηκαν τα παιδιά μας. Θα πέσουν όλοι στα μαλακά» φώναξε η Κανέλλα Ανδρεάδου που έχασε την κόρη της στα Τέμπη.

Στις 19:00 ο Πρωθυπουργός θα μιλήσει στην τελετή παράδοσης του Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδας Ε65, στην περιοχή των Γρεβενών.

Επίσης, στην Κεντρική, την Ανατολική Μακεδονία και τη Θράκη θα εκδηλωθούν καταιγίδες, τοπικά ισχυρές, οι οποίες δεν αποκλείεται να συνοδεύονται από ισχυρούς ανέμους και χαλαζοπτώσεις. Θα επικρατήσουν δυτικοί άνεμοι εντάσεως 6 και τοπικά 7 μποφόρ.

Όπως τονίζεται σε σχετική ανακοίνωση του υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, οι αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου, είναι ήδη σε επικοινωνία με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς προκειμένου να έχουν πλήρη ενημέρωση και να τεθούν σε επιχειρησιακή ετοιμότητα.

Οι περιοχές που βρίσκονται σε κατάσταση κινητοποίησης “RED CODE”

Υπενθυμίζεται ότι βρίσκονται ήδη σε κατάσταση κινητοποίησης «RED CODE»:

⁃ η Περιφέρεια Αττικής,

⁃ οι Περιφερειακές Ενότητες Βοιωτίας, Φθιώτιδας, Φωκίδας και Εύβοιας της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, 

⁃ οι Περιφερειακές Ενότητες Αργολίδας, Κορινθίας, Αρκαδίας και Λακωνίας της Περιφέρειας Πελοποννήσου, 

⁃ οι Περιφερειακές Ενότητες Αιτωλοακαρνανίας και Αχαΐας της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, 

⁃ Περιφέρεια Θεσσαλίας, 

⁃ οι Περιφερειακές Ενότητες Κιλκίς και Θεσσαλονίκης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και 

⁃ η Περιφερειακή Ενότητα Ρόδου της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου.

Έκκληση προς τους πολίτες

Τέλος, το υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας απευθύνει ισχυρή έκκληση προς τους πολίτες να επιδείξουν τη μέγιστη δυνατή προσοχή και να αποφύγουν οποιαδήποτε δραστηριότητα στην ύπαιθρο που μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά από αμέλεια, όπως η καύση ξερών χόρτων, κλαδιών και υπολειμμάτων καθαρισμού, η χρήση μηχανημάτων που προκαλούν σπινθήρες (δισκοπρίονα, συσκευές συγκόλλησης κ.ά.), η χρήση υπαίθριων ψησταριών, το κάπνισμα μελισσών, η ρίψη αναμμένων τσιγάρων και κάθε άλλη ενέργεια που ενδέχεται να προκαλέσει ανάφλεξη. Υπενθυμίζεται επίσης ότι καθ’ όλη τη διάρκεια της αντιπυρικής περιόδου απαγορεύεται η καύση αγρών.

Όπως ανέφερε ο πρωθυπουργός κατά την εισαγωγική του τοποθέτηση «θέλω να θυμίσω ότι στην αρχική πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής υπάρχει το ποσό των 49,5 δισεκατομμυρίων ευρώ για την πατρίδα μας, αλλά σε αυτά θα πρέπει να προστεθούν και οι δυνητικοί πόροι του νέου Ταμείου Ανταγωνιστικότητας, ένα ποσό το οποίο αυτή τη στιγμή είναι προσδιορισμένο στα 450 δισ. ευρώ. Ένα ταμείο το οποίο θα λειτουργήσει με ανταγωνιστικούς όρους».

Την ίδια ώρα, όπως έγινε γνωστό νωρίτερα, ο πρωθυπουργός έκανε αναφορά στην σημερινή ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας για την υπόθεση του ΟΠΕΚΕΠΕ.

«Αναδεικνύεται με εμφατικό τρόπο η πραγματική διάσταση αλλά και η πλήρης αλήθεια γύρω από την υπόθεση του ΟΠΕΚΕΠΕ», σημείωσε χαρακτηριστικά ο πρωθυπουργός και συμπλήρωσε πως «έντιμοι πολιτικοί επί εβδομάδες διασύρθηκαν».

Όπως ανέφερε, 13 υπουργοί και βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας είχαν βρεθεί στο στόχαστρο, με τις υποθέσεις για τους εννέα να έχουν πλέον αρχειοθετηθεί, ενώ τέσσερα ακόμη στελέχη θα εξεταστούν περαιτέρω για αδικήματα σε βαθμό πλημμελήματος.

«Άραγε σήμερα ποιος θα ζητήσει συγγνώμη για εκείνες τις αθλιότητες; Είναι κάτι το οποίο πρωτίστως αφορά την αντιπολίτευση αυτού του τόπου, η οποία αρνείται να σεβαστεί επί της αρχής το τεκμήριο της αθωότητας ή μάλλον το σέβεται μόνο όποτε τη βολεύει, αλλά δυστυχώς και την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία, η οποία τελικά με τον τρόπο της φάνηκε να εμπλέκεται στον εσωτερικό κομματικό ανταγωνισμό», κατέληξε.

Αναλυτικά η τοποθέτηση του πρωθυπουργού:

«Καλή σας μέρα, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι. Δύο θέματα στον πυρήνα της αναπτυξιακής μας πολιτικής θα εξετάσουμε σήμερα. Το πρώτο αφορά τις σύνθετες διαπραγματεύσεις για τον ευρωπαϊκό προϋπολογισμό, το επόμενο Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο. Το δεύτερο θέμα αφορά συνολικά την πρόοδο των υποδομών δικτύων της χώρας έως το 2030.

Ως προς το πρώτο ζήτημα, συζητούμε ουσιαστικά για τους πόρους που θα εισρεύσουν στην ελληνική οικονομία από τις Βρυξέλλες για τα επόμενα χρόνια.

Σε ό,τι αφορά την υπό διαπραγμάτευση συζήτηση, οι θέσεις της πατρίδας μας είναι γνωστές. Όχι μόνο εμείς αλλά και πολλές άλλες ευρωπαϊκές χώρες επιμένουν στη διατήρηση των κονδυλίων της Συνοχής και της Κοινής Αγροτικής Πολιτικής. Όμως υποστηρίζουμε να υπάρχει μία μεγαλύτερη ευελιξία ώστε να μπορέσει να διασφαλιστεί η μέγιστη δυνατή στήριξη των αγροτών, της περιφέρειας και της ανταγωνιστικότητας.

Στη συνέχεια οι συναρμόδιοι Υπουργοί θα παρουσιάσουν την καινούργια αρχιτεκτονική του ευρωπαϊκού προϋπολογισμού για να αντιληφθούν όλοι πώς ακριβώς πρόκειται να λειτουργήσει. Και αυτό, βέβαια, υπό την προϋπόθεση ότι θα μείνουμε στην αρχική εισήγηση – πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Είμαστε, προφανώς, σε συζητήσεις με πολλές άλλες ευρωπαϊκές χώρες και χτίζουμε κι εμείς τις δικές μας συμμαχίες έτσι ώστε να εντάξουμε τις εθνικές αναγκαιότητες στις ευρωπαϊκές προτεραιότητες.

Ο Αντιπρόεδρος έχει τον συντονισμό της όλης διαδικασίας, η οποία, προφανώς, έχει έναν «βαρύ» διυπουργικό χαρακτήρα. Ο Υφυπουργός Εξωτερικών, ο οποίος αυτή τη στιγμή είναι καθ’ οδόν για το Δουβλίνο, για να συζητήσει ακριβώς τη διαπραγμάτευση του ΠΔΠ με την Ιρλανδική Προεδρία, είναι ο καθ’ ύλην αρμόδιος για τις συζητήσεις αυτές.

Θέλω να θυμίσω ότι στην αρχική πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής υπάρχει το ποσό των 49,5 δισεκατομμυρίων ευρώ για την πατρίδα μας, αλλά σε αυτά θα πρέπει να προστεθούν και οι δυνητικοί πόροι του νέου Ταμείου Ανταγωνιστικότητας, ένα ποσό το οποίο αυτή τη στιγμή είναι προσδιορισμένο στα 450 δισ. ευρώ. Ένα ταμείο το οποίο θα λειτουργήσει με ανταγωνιστικούς όρους.

Επομένως, εναπόκειται στην Ελλάδα αλλά και στις ελληνικές επιχειρήσεις να μπορέσουν να έχουν άρτιες προτάσεις για να διεκδικήσουν σημαντικούς πρόσθετους πόρους από αυτό το ταμείο. Προφανώς υπάρχουν και τα υπόλοιπα ταμεία, τα οποία ήδη έχουν δρομολογηθεί, για τα οποία έχουμε μιλήσει εκτεταμένα και στο Υπουργικό Συμβούλιο.

Η ευχή όλων μας στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο είναι η διαπραγμάτευση αυτή να κλείσει έως το τέλος του τρέχοντος έτους. Θα είναι δύσκολο, διότι αυτή τη στιγμή υπάρχουν μεγάλες αποστάσεις οι οποίες πρέπει να γεφυρωθούν και δεν υπάρχει ακόμα καν συμφωνία για τους ίδιους πόρους, οι οποίοι θα είναι απαραίτητοι προκειμένου να κλείσει το συνολικό χρηματοδοτικό πλαίσιο του προϋπολογισμού.

Άρα, θα πρέπει να γνωρίζουμε ότι είναι πολύ πιθανό η διαπραγμάτευση αυτή να κλείσει στην ελληνική προεδρία, το β’ εξάμηνο του 2027, και αυτό καθιστά νομίζω ακόμα πιο σημαντική και την κατάληξη των εκλογών της άνοιξης του 2027, διότι ουσιαστικά οι Έλληνες πολίτες θα κληθούν να επιλέξουν και ποια κυβέρνηση στη χώρα μας θα προεδρεύει της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σε μια συγκυρία η οποία θα είναι εξαιρετικά κρίσιμη όχι μόνο για τις εθνικές προτεραιότητες αλλά και για το μέλλον της Ευρώπης συνολικά.

Έρχομαι τώρα στο δεύτερο ζήτημα το οποίο θα συζητήσουμε. Όσον αφορά τα δίκτυα, εδώ συζητάμε ουσιαστικά για ένα πλέγμα καθοριστικών οδικών, σιδηροδρομικών, ενεργειακών, τηλεπικοινωνιακών δικτύων, τα οποία αλλάζουν ουσιαστικά όλη την όψη της πατρίδας μας.

Έχουμε μιλήσει πολλές φορές για τη μεγάλη πρόοδο την οποία έχουμε κάνει στον τομέα των υποδομών. Στους μεν οδικούς άξονες, θα έχουμε την ευκαιρία να βρεθούμε, αγαπητέ Υπουργέ Ψηφιακής Διακυβέρνησης, στα μέρη σας την επόμενη εβδομάδα για να δώσουμε στην κυκλοφορία ολοκληρωμένο, επιτέλους, τον Ε65, τον τελευταίο μεγάλο οδικό άξονα της ηπειρωτικής Ελλάδας, ο οποίος πιστεύω ότι θα δώσει μια νέα αναπτυξιακή δυναμική στη Δυτική Μακεδονία και τη δυτική Θεσσαλία.

Τα έργα του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης προχωρούν. Οι Κρητικοί συμπολίτες μας βλέπουν πια ότι ο ΒΟΑΚ μετατρέπεται από ένα όνειρο σε ένα έργο το οποίο πια υλοποιείται με γρήγορους ρυθμούς.

Εδώ θέλω να τονίσω ότι συνολικά έχουμε κάνει παρεμβάσεις που ξεπερνούν τα 130 χιλιόμετρα στον υφιστάμενο δρόμο. Σημαντικές παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας που έχουν αλλάξει τελείως την όψη του πώς μετακινείται κάποιος στον Βόρειο Οδικό Άξονα της Κρήτης.

Θα μιλήσουμε στη συνέχεια για τις σημαντικές σιδηροδρομικές συνδέσεις, για τα έργα αποκατάστασης μετά τον «Daniel», για τις σημαντικές ηλεκτρικές διασυνδέσεις που αφορούν το βόρειο και το νότιο Αιγαίο, μετά την ολοκλήρωση της εμβληματικής διπλής διασύνδεσης με την Κρήτη.

Αυτές είναι παρεμβάσεις που δεν εξασφαλίζουν απλά ενεργειακή επάρκεια και ασφάλεια στα νησιά μας, αλλά είναι και παρεμβάσεις οι οποίες τελικά μειώνουν το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας για όλους. Γιατί θέλω να θυμίσω ότι μέσω των ΥΚΩ ουσιαστικά όλοι οι καταναλωτές επιβαρύνονται με ένα πρόσθετο κόστος για την ηλεκτροδότηση των νησιών μας.

Και βέβαια, πολλά ακόμα έργα. Το έργο του Flyover στη Θεσσαλονίκη κινείται εντός χρονοδιαγράμματος και θα έχει ολοκληρωθεί το πρώτο εξάμηνο του 2027. Και βέβαια, πολλοί ακόμα σημαντικοί νέοι σχεδιασμοί οι οποίοι αφορούν την Αττική, για τους οποίους θα μπορούμε να μιλήσουμε πιο συγκεκριμένα τους επόμενους μήνες.

Επιτρέψτε μου να κλείσω με μία τοποθέτηση που αφορά τη σημερινή εξέλιξη και την ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας, με την οποία νομίζω ότι αναδεικνύεται και με έναν εμφατικό τρόπο η πραγματική διάσταση αλλά και η πλήρης αλήθεια γύρω από την υπόθεση του ΟΠΕΚΕΠΕ.

Εδώ θέλω να τονίσω ότι στην αρχή αυτής της συζήτησης γύρω από την υπόθεση του ΟΠΕΚΕΠΕ, 13 Υπουργοί και Βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας βρέθηκαν στο στόχαστρο. Από αυτούς τους 13, οι εννέα, σήμερα που μιλάμε, αποδεικνύονται απολύτως αθώοι και τέσσερα ακόμα στελέχη μας θα εξεταστούν περαιτέρω από τη Δικαιοσύνη, αλλά για απλά πλημμελήματα.

Θα ήθελα να κάνω μία ειδική μνεία, μιας και είμαστε σε ένα κυβερνητικό Συμβούλιο, στους τρεις Υπουργούς από τους οποίους ζήτησα να παραιτηθούν για λόγους ευθιξίας. Είναι έντιμοι πολιτικοί που επί εβδομάδες διασύρθηκαν, καθώς κάποιοι τότε, θέλω να θυμίσω, μας αποκαλούσαν όλους μαζί «κυβέρνηση υποδίκων».

Και αναρωτιέμαι: άραγε σήμερα ποιος θα ζητήσει συγγνώμη για εκείνες τις αθλιότητες; Είναι κάτι το οποίο πρωτίστως αφορά την αντιπολίτευση αυτού του τόπου, η οποία αρνείται να σεβαστεί επί της αρχής το τεκμήριο της αθωότητας ή μάλλον το σέβεται μόνο όποτε τη βολεύει, αλλά δυστυχώς και την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία, η οποία τελικά με τον τρόπο της φάνηκε να εμπλέκεται στον εσωτερικό κομματικό ανταγωνισμό.

Από την πλευρά του, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης σημείωσε:

«Θέλω να υπενθυμίσω ότι εδώ και παραπάνω από έναν χρόνο η κυβέρνηση και τα συναρμόδια Υπουργεία προετοιμάζονται και δρουν στο πλαίσιο της διαπραγμάτευσης για το Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης 2028-2034.

Η Ελλάδα συμμετέχει ενεργά, με σαφείς θέσεις και διαμορφώνοντας κατάλληλες συμμαχίες στη διαπραγμάτευση, που γίνεται δύσκολη και περίπλοκη, με στόχο φυσικά να υπηρετήσουμε τα εθνικά συμφέροντα και να μην υπάρξει αυτό που πολλοί αναλυτές έχουν βαφτίσει «δημοσιονομικό κενό» για τη χώρα, μετά το 2028, λόγω του ότι δεν θα υπάρχει Ταμείο Ανάκαμψης.

Τα νέα, με βάση την πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, είναι κατ’ αρχήν καλά, αλλά τίποτα δεν είναι δεδομένο, διότι υπάρχουν οι χώρες, οι βόρειες κατά βάση, που παραδοσιακά θέλουν να περιορίζεται ο προϋπολογισμός, κυρίως για τη Συνοχή και τη Γεωργία.

Αυτό αναδεικνύει την ανάγκη να υπάρχει μια αξιόπιστη και σοβαρή κυβέρνηση που να μας εκπροσωπεί με επάρκεια στις Βρυξέλλες και το γεγονός ότι θα έχουμε και την ελληνική προεδρία σε ένα κρίσιμο για τη διαπραγμάτευση σημείο αναδεικνύει επίσης αυτή την ανάγκη ακόμα περισσότερο.

Θέλω να σημειώσω ένα καινούργιο στοιχείο του Πολυετούς Δημοσιονομικού Προγράμματος, που το διαφοροποιεί από όλα τα προηγούμενα: το Ευρωπαϊκό Ταμείο για την Ανταγωνιστικότητα.

Εκεί δεν υπάρχουν, με βάση τα μέχρι σήμερα στοιχεία, εθνικές ποσοστώσεις, εξασφαλισμένο ποσό δηλαδή, για κάθε χώρα. Όμως, εάν κάνει κανείς τη διαίρεση, θα δει ότι με πληθυσμιακά κριτήρια η χώρα θα μπορούσε να πάρει, αν υποβάλει αξιόπιστες προτάσεις, από 8 μέχρι 10 δισ. ευρώ, επιπλέον των αρχικών προτάσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Αυτό, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, είναι μισό Ταμείο Ανάκαμψης.

Δράττομαι της ευκαιρίας να πω και από αυτή τη συνάντηση, να καταστήσω σαφές στα πανεπιστήμιά μας, στα ερευνητικά κέντρα και στις επιχειρήσεις ότι είναι μια τεράστια ευκαιρία, που θα ήμασταν όλοι ασυγχώρητοι εάν δεν την αξιοποιούσαμε. Αυτό θέλει κινητοποίηση και θέλει αξιόπιστες και σοβαρές προτάσεις, στον χώρο κυρίως της έρευνας και της τεχνολογίας.

Θέλω να πω και δύο λόγια για το δεύτερο θέμα της ατζέντας. Προφανώς, εμείς συζητάμε συχνά με τα Υπουργεία -και στο πλαίσιο του ΚΥΣΟΙΠ έχουμε ξανασυζητήσει- το θέμα του σχεδιασμού για τα δίκτυα. Από πέρυσι μέχρι φέτος έχει γίνει μια πολύ σημαντική πρόοδος, έχει αναφερθεί ο Πρόεδρος σε αυτή: ολοκληρώθηκε το Μετρό της Θεσσαλονίκης, η υποθαλάσσια ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης, προχωρούμε τώρα στα εγκαίνια του Ε65.

Έχουμε όμως και μια σειρά από κρίσιμα projects τα οποία πρέπει να «τρέξουμε», και στο πλαίσιο του κυβερνητικού έργου αλλά και στο πλαίσιο του σχεδιασμού για την ερχόμενη τετραετία, αυτό που λέμε, «Ατζέντα 2030».

Πέραν όσων ανέφερε ο Πρόεδρος, θέλω να σταθώ στο σιδηροδρομικό δίκτυο, κάτι που διαχρονικά έχει παραμεληθεί. Τους επόμενους μήνες ολοκληρώνονται τα έργα του βασικού κορμού Αθήνα – Θεσσαλονίκη, με ηλεκτροκίνηση, διπλή γραμμή προφανώς και τηλεδιοίκηση, και αυτό μας επιτρέπει να κάνουμε έναν σχεδιασμό με ορίζοντα το 2030 και για άλλες σιδηροδρομικές γραμμές, ιδιαίτερα στη βόρεια Ελλάδα: Θεσσαλονίκη – Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο.

Μπορούμε επίσης και πρέπει και θα προχωρήσουμε σε περαιτέρω ηλεκτρικές διασυνδέσεις, ιδιαίτερα διασυνδέσεις που έχουν και οικονομικό και περιβαλλοντικό αλλά και εθνικό «χρώμα»: οι διασυνδέσεις με το νότιο και το βόρειο Αιγαίο.

Τα δίκτυα νέας γενιάς οπτικών ινών και όλες οι σχετικές, επίσης, τηλεπικοινωνιακές υποδομές έρχονται να συμπληρώσουν την προσπάθεια, αλλά και μεγάλα έργα αστικών αναπλάσεων.

Στο Ελληνικό από τον Φεβρουάριο θα έχουμε τους πρώτους κατοίκους, ενοίκους. Δεν είναι πια θεωρία. Το Ελληνικό έχει ξεκινήσει να γίνεται πράξη.

Στον Ελαιώνα η κυβέρνηση έχει ξεκινήσει επίσης μια άλλη τεράστια προσπάθεια ανάπλασης, διυπουργικής υφής, και στη Θεσσαλονίκη προχωρούν το στρατόπεδο «Γκόνου» και το στρατόπεδο «Παύλου Μελά».

Άρα, έχουμε μία δράση πολυεπίπεδη και απαντούμε κάθε μέρα με έργο. Αυτή θα είναι και η προσπάθειά μας τους επόμενους μήνες, αλλά και στην επόμενη τετραετία».

Στις 20.15 ο πρωθυπουργός θα συμμετάσχει σε συζήτηση με τον Hemant Taneja, διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας General Catalyst, στο πλαίσιο εκδήλωσης που διοργανώνει η Endeavor Greece στην Πνύκα

Δύο ανώτεροι αξιωματούχοι της ΕΕ, που εμπλέκονται στις προετοιμασίες της συνάντησης και ζήτησαν να διατηρήσουν την ανωνυμία τους, επιβεβαίωσαν ότι η συνάντηση θα πραγματοποιηθεί στη Μεγαλόνησο την επόμενη εβδομάδα και θα διαρκέσει δύο ή τρεις ημέρες. Ο στόχος είναι να γίνει μια «επανεκκίνηση», αφού «ο πόλεμος με το Ιράν έχει μετατοπίσει πλήρως την προσοχή τους τελευταίους μήνες», ανέφερε ένας από τους αξιωματούχους.

Στη συνάντηση θα παρευρεθούν εκπρόσωποι της Εθνικής Επιτροπής για τη Διοίκηση της Γάζας – μιας επιτροπής Παλαιστινίων τεχνοκρατών που έχει αναλάβει να αντικαταστήσει τη Χαμάς στη διακυβέρνηση της Λωρίδας – καθώς και του Γραφείου του Νικολάι Μλάντενοφ, του Βούλγαρου διπλωμάτη που ο Τραμπ διόρισε ως ύπατο εκπρόσωπό του για τη Γάζα, σύμφωνα με τους αξιωματούχους.

Η Κύπρος, η οποία ευθυγραμμίζεται με τη θέση της ΕΕ, θα συμμετάσχει ως παρατηρητής. «Η Κύπρος δεν είναι συνδιοργανώτρια της εκδήλωσης, και η συνάντηση δεν πραγματοποιείται σε πολιτικό επίπεδο. Η Κύπρος επιλέχθηκε από την εκτελεστική επιτροπή», εξήγησε ένας από τους αξιωματούχους.

Ο Τραμπ ίδρυσε το «Συμβούλιο Ειρήνης» υπό την ηγεσία της Ουάσιγκτον για να εποπτεύει την ανοικοδόμηση και τη διακυβέρνηση της Λωρίδας της Γάζας. Η ομάδα πραγματοποίησε την πρώτη της συνάντηση τον Φεβρουάριο, αλλά έχει σημειώσει ελάχιστη πρόοδο λόγω ζητημάτων χρηματοδότησης, υλικοτεχνικών εμποδίων και αμφιβολιών σχετικά με τη διεθνή και νομική νομιμότητά της.

Εν τω μεταξύ, η κατάσταση στη Γάζα παραμένει δραματική: σε πρόσφατη επιδρομή, οι ισραηλινές δυνάμεις σκότωσαν έξι άτομα, μεταξύ των οποίων δύο παιδιά και έναν κάμεραμαν του Al Jazeera.

Η Χαμάς επιτέθηκε στο Ισραήλ στις 7 Οκτωβρίου 2023, σκοτώνοντας περίπου 1.200 άτομα στο Ισραήλ, η μεγάλη πλειοψηφία των οποίων ήταν άμαχοι, και αιχμαλωτίζοντας 251 άτομα. Η επίθεση προκάλεσε μια μεγάλη ισραηλινή στρατιωτική επίθεση στη Γάζα, η οποία έχει σκοτώσει δεκάδες χιλιάδες Παλαιστινίους, πολλοί από τους οποίους ήταν άμαχοι, έχει εκτοπίσει το 90% του πληθυσμού της Γάζας και έχει καταστρέψει εκτεταμένες περιοχές. Η εκεχειρία που μεσολάβησε ο Τραμπ τον Οκτώβριο του 2025 οδήγησε στην απελευθέρωση των υπόλοιπων 20 ισραηλινών ομήρων.

Η Πολιτική Επιτροπή θα επικυρώσει την πρόταση του πρωθυπουργού να αναλάβει τα καθήκοντα του Γραμματέα της Πολιτικής Επιτροπής της Νέας Δημοκρατίας ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης.

Η διαδικασία χαρακτηρίζεται ουσιαστικά τυπική, καθώς η επιλογή αναμένεται να εγκριθεί πανηγυρικά.

Ο κ. Κυρανάκης θεωρείται γέννημα θρέμμα της δεξιάς παράταξης από τα σπλάχνα της νεολαίας του κόμματος και ένα από τα πρόσωπα που θα βοηθήσουν στην συσπείρωση και στην κινητοποίηση του κομματικού μηχανισμού ενόψει των εκλογών.

Ο κ. Κυρανάκης θα κρατήσει την έδρα του στην Β3´ Νότιου Τομέα Αθηνών και θα είναι κανονικά υποψήφιος στη μάχη των εκλογών του 2027.

Σύμφωνα με το πλαίσιο της συνεδρίασης, η Επιτροπή αναμένεται να επικυρώσει την πρόταση του πρωθυπουργού για την τοποθέτηση του Κωνσταντίνος Κυρανάκης στη θέση του γραμματέα.