Σεραφείμ Κοτρώτσος

Εάν εκείνοι οι υπουργοί και επιτελείς του Μαξίμου που δήλωναν υπερήφανοι για το αυτονόητο να αντιμετωπίζει η Πολιτεία τα ομόφυλα ζευγάρια με ισονομία (όπως 15 ακόμα ευρωπαϊκές χώρες πριν από εμάς) έμπαιναν στο μετρό ή στα λεωφορεία το περασμένο Σάββατο με κατεύθυνση την πλατεία Συντάγματος θα έβλεπαν εκατοντάδες νέους -και όχι μόνο- με πολύχρωμες σημαίες και φανταχτερά τι-σερτ. Πήγαιναν στο PRIDE.

Εκείνο που δεν θα έβλεπαν είναι οι αφίσες προβολής της εκδήλωσης, όπως αδιάλλειπτα συνέβαινε για πάνω από δέκα χρόνια. Πότε στο παρελθόν απορρίφθηκε το σχετικό αίτημα από την ΣΤΑΣΥ; Το 2013- κρατήστε το. Όλως τυχαίως, και το ΕΣΡ είχε απορρίψει τότε το αίτημα προβολής του σχετικού διαφημιστικού σποτ.

Έγινε λιγότερο φιλελεύθερος και συμπεριληπτικός ο πρωθυπουργός από πέρυσι, πρόπερσι, από το 2024 που ψήφισε τον γάμο των ομόφυλων ζευγαριών, ή από τότε που συναντούσε εκπροσώπους της ΛΟΑΤΚΙ+ κοινότητας; Ή η ΣΤΑΣΥ άλλαξε εμπορική πολιτική σε σχέση με το πρόσφατο παρελθόν και λογαριάζει και το ελάχιστο διαφημιστικό έσοδο που μπαίνει στα ταμεία της;

Μάλλον όχι. Απλώς ο ορθολογισμός και η έγνοια για τα δικαιώματα στοιχίζουν πολύ περισσότερο σε καυτό προεκλογικό χρόνο. Η τολμηρή απόφαση του 2024 μπορεί να παραμείνει καλά κρυμένη στην κεντρώα τροπαιοθήκη του Μεγάρου Μαξίμου μέχρις ότου εξασφαλιστεί –αν συμβεί, τελικά, κάτι τέτοιο– η πολυπόθητη αυτοδυναμία. Λίγους μήνες μετά την ψήφιση του γάμου των ομοφύλων, στις ευρωεκλογές, άλλωστε, περίπου ένα εκατ. ψηφοφόροι της Ν.Δ δεν προσήλθαν στις κάλπες.

Κάπως έτσι, ο ορθολογισμός μπορεί να περιμένει την …τρίτη θητεία. Μέχρι τότε, με το “φάντασμα” του κόμματος Σαμαρά να ίπταται πάνω από τις δημοσκοπήσεις και το αφήγημά του για την woke ατζέντα να ναρκοθετεί τη συνοχή της γαλάζιας κοινοβουλευτικής ομάδας, το PRIDE γίνεται εκλογικά “αόρατο”. Ίσως επειδή ο πρωθυπουργός εκτιμά πώς έχει εξαντλήσει τα περιθώρια διείσδυσης στο πολιτικό κέντρο και ότι δεν έχει αντίπαλο. Εν τω μεταξύ, οι αυξήσεις των μισθών των Μητροπολιτών έχουν μεγαλύτερη αξία, ίσως μαζί με την αποδοχή της μετάνοιας για εκείνο το βράδυ της γιορτής μετά την ψηφοφορία στη Βουλή.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του οργανισμού, η αίτηση για τη χρήση των διαφημιστικών χώρων απορρίφθηκε χωρίς να δοθεί επίσημη αιτιολόγηση, παρότι – όπως αναφέρεται – τηρήθηκαν όλες οι προβλεπόμενες διαδικασίες.

Οι διοργανωτές κάνουν λόγο για περιορισμό της ορατότητας της ΛΟΑΤΚΙ+ κοινότητας, εκφράζοντας ανησυχία ότι η απόφαση αυτή λαμβάνει χώρα σε μια περίοδο όπου, όπως τονίζουν, παρατηρείται αυξημένη ρητορική μίσους και κοινωνικές διακρίσεις.

Απαντώντας στις αιτιάσεις, η ΣΤΑΣΥ διευκρίνισε ότι τα προηγούμενα χρόνια είχε φιλοξενήσει καμπάνιες του Athens Pride στους σταθμούς του Μετρό, ωστόσο φέτος αυτό δεν κατέστη δυνατό λόγω υφιστάμενων εμπορικών και διαφημιστικών δεσμεύσεων για τη συγκεκριμένη χρονική περίοδο. Παράλληλα, σημείωσε ότι παραμένει στη διάθεση των διοργανωτών για τη διερεύνηση δυνατοτήτων μελλοντικής συνεργασίας.

Αναλυτικά η ανακοίνωση της ΣΤΑΣΥ:

«Τα προηγούμενα χρόνια η ΣΤΑ.ΣΥ. είχε φιλοξενήσει καμπάνιες προβολής του Athens Pride στους σταθμούς του Μετρό. Φέτος, λόγω των υφιστάμενων εμπορικών, διαφημιστικών δεσμεύσεων για τη συγκεκριμένη περίοδο, δεν κατέστη δυνατή η φιλοξενία της καμπάνιας. Η ΣΤΑ.ΣΥ. παραμένει στη διάθεση των διοργανωτών για τη διερεύνηση δυνατοτήτων μελλοντικής συνεργασίας.»

Το Athens Pride 2026 είναι προγραμματισμένο να πραγματοποιηθεί το Σάββατο 13 Ιουνίου στην πλατεία Συντάγματος.

Σημειώνεται ότι το νέο σύστημα που εντάσσεται σε πρόγραμμα της ΣΤΑΣΥ δεν επιβάλλει πρόστιμα, αλλά καταγράφει περιστατικά «εισιτηριοδιαφυγής», όπως όταν επιβάτες περνούν τις πύλες χωρίς να επικυρώσουν εισιτήριο, εκμεταλλευόμενοι το άνοιγμα των θυρών πίσω από άλλους επιβάτες ή περιπτώσεις ανταλλαγής/διάθεσης εισιτηρίων μεταξύ επιβατών.

Τα δεδομένα που θα συλλεχθούν αναμένεται να αξιοποιηθούν για τον εντοπισμό «προβληματικών» σταθμών και ωρών, ώστε να ενισχυθεί η παρουσία ελεγκτών.

Όπως διευκρινίζεται, οι κάμερες τεχνητής νοημοσύνης που έχουν τοποθετηθεί στο πλαίσιο του πιλοτικού προγράμματος δεν σχετίζονται με τις κάμερες ασφαλείας των σταθμών, ούτε με συστήματα επιτήρησης της αστυνομίας των μέσων μεταφοράς («Αριάδνη»), αλλά αποτελούν ξεχωριστή τεχνολογική υποδομή αποκλειστικά για την καταγραφή της επιβατικής συμπεριφοράς σε σχέση με την επικύρωση εισιτηρίων.

Δείτε το βίντεο της ΕΡΤ:

Νέα «τσουχτερά» πρόστιμα για όσους δεν κόβουν εισιτήριο

Στο μεταξύ, σε ισχύ τέθηκαν και τα νέα μέτρα που προβλέπουν «τσουχτερά» πρόστιμα για τους «τζαμπατζήδες» πυο επιμένουν να μην κόβουν εισιτήριο.

Τα πρόστιμα ισχύουν για όλα τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και προβλέπουν:

• Αύξηση από 72 ευρώ στα 100 ευρώ για το κανονικό κόμιστρο και
• αύξηση από 30 ευρώ στα 50 ευρώ για το μειωμένο κόμιστρο

Σε περίπτωση που ο παραβάτης προμηθευτεί κάρτα απεριόριστων διαδρομών μετά την βεβαίωση του προστίμου τότε το πρόστιμο μειώνεται στο μισό.

Επιπλέον, σε περιπτώσεις δολιοφθοράς, όπως καταστροφή εξοπλισμού στους σταθμούς, προβλέπεται αυτεπάγγελτη δίωξη, ενώ σε περιστατικά βίας κατά εργαζομένων εφαρμόζονται διαδικασίες αυτεπάγγελτης ποινικής δίωξης και δυνατότητα επιβολής κοινωφελούς εργασίας, όπως για εργασίες αποκατάστασης ζημιών.

Οι αρμόδιες αρχές υπογραμμίζουν ότι η έμφαση του νέου συστήματος δεν είναι η ταυτοποίηση προσώπων, αλλά η στατιστική αποτύπωση των σημείων και των χρονικών ζωνών όπου παρατηρείται αυξημένη εισιτηριοδιαφυγή, προκειμένου να ενισχυθούν στοχευμένα οι έλεγχοι.

Η στρατηγική αυτή συνεργασία έρχεται να ενισχύσει τον ρόλο των δημόσιων συγκοινωνιών στη λειτουργία του μεγαλύτερου αθλητικού και πολιτιστικού πυρήνα της χώρας, με έμφαση στη βιώσιμη κινητικότητα, την προσβασιμότητα και την ασφαλή εξυπηρέτηση μεγάλων διοργανώσεων.

Το Ολυμπιακό Αθλητικό Κέντρο Αθηνών, χάρη στη κομβική του θέση και τη σύνδεσή του με τα μέσα σταθερής τροχιάς, τον Προαστιακό και βασικούς οδικούς άξονες της Αττικής, αποτελεί έναν σύγχρονο πολυλειτουργικό προορισμό με αυξημένες ανάγκες σε επίπεδο μεταφορών και εξυπηρέτησης κοινού. Η σημασία αυτής της διασύνδεσης αποτυπώθηκε χαρακτηριστικά στη μεγάλη συναυλία των Metallica, όπου δεκάδες χιλιάδες θεατές εξυπηρετήθηκαν επιτυχώς μέσω των δικτύων της ΣΤΑΣΥ, επιβεβαιώνοντας τον κρίσιμο ρόλο των δημόσιων συγκοινωνιών στη διαχείριση εκδηλώσεων μεγάλης κλίμακας.

Μέσα από το νέο Μνημόνιο, ΟΑΚΑ και ΣΤΑΣΥ επιδιώκουν την ανάπτυξη σύγχρονων και καινοτόμων υπηρεσιών κινητικότητας, με στόχο ένα πιο λειτουργικό, ασφαλές και φιλικό περιβάλλον για κάθε επισκέπτη, ενισχύοντας παράλληλα τη σύνδεση της πόλης με το κορυφαίο αθλητικό και πολιτιστικό της κέντρο.

«Μνημόνιο Συνεργασίας ΟΑΚΑ – ΣΤΑΣΥ

Για μια σύγχρονη, βιώσιμη και ολοκληρωμένη εμπειρία μετακίνησης και φιλοξενίας

Η υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας μεταξύ του ΟΑΚΑ και της ΣΤΑΣΥ αποτελεί ένα σημαντικό βήμα στρατηγικής συνεργασίας με στόχο τη βελτίωση της προσβασιμότητας, της εξυπηρέτησης και της συνολικής εμπειρίας των εκατομμυρίων επισκεπτών που επιλέγουν το ΟΑΚΑ για αθλητικές, πολιτιστικές και ψυχαγωγικές δραστηριότητες.

Το ΟΑΚΑ αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους πολυλειτουργικούς προορισμούς της χώρας και βρίσκεται σε ένα κομβικό σημείο της Αττικής, με άμεση σύνδεση ανάμεσα σε τέσσερις βασικούς οδικούς άξονες και λεωφόρους της Αθήνας. Η στρατηγική αυτή θέση το καθιστά εύκολα προσβάσιμο από κάθε σημείο του λεκανοπεδίου αλλά και από ολόκληρη την Ελλάδα.

Η πρόσβαση στο ΟΑΚΑ ενισχύεται σημαντικά μέσω της σύνδεσής του με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, καθώς εξυπηρετείται από τον Ηλεκτρικό Σιδηρόδρομο, τον Προαστιακό, δίκτυα λεωφορειακών γραμμών και σύγχρονες υποδομές μετακίνησης. Παράλληλα, η ύπαρξη σημείων φόρτισης και εξυπηρέτησης ταξί, καθώς και η εύκολη σύνδεση με το Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών και τα μεγάλα λιμάνια της Αττικής, δημιουργούν ένα ολοκληρωμένο πλέγμα μεταφορών που διευκολύνει τόσο τους καθημερινούς επισκέπτες όσο και τις μεγάλες διοργανώσεις διεθνούς εμβέλειας.

Η αποτελεσματικότητα της συνεργασίας και η δυναμική των Μέσων Σταθερής Τροχιάς αποτυπώθηκαν έμπρακτα κατά τη μεγάλη συναυλία των Metallica στο ΟΑΚΑ, όπου η συντονισμένη επιχειρησιακή λειτουργία της ΣΤΑΣΥ εξυπηρέτησε με επιτυχία δεκάδες χιλιάδες επισκέπτες. Συγκεκριμένα, μεταφέρθηκαν περισσότερα από 32.000 άτομα μέσω των δικτύων σταθερής τροχιάς, με τη λειτουργία 19 συρμών και 41 διελεύσεων στο χρονικό διάστημα από τις 23:00 έως τη 01:20. Η επιτυχής διαχείριση της μαζικής αποχώρησης του κοινού επιβεβαίωσε τον κρίσιμο ρόλο των δημόσιων συγκοινωνιών στην ασφαλή, ταχεία και βιώσιμη εξυπηρέτηση διοργανώσεων μεγάλης κλίμακας, αναδεικνύοντας παράλληλα τη σημασία της διαλειτουργικότητας μεταξύ αθλητικών εγκαταστάσεων και αστικών δικτύων μετακίνησης.

Μέσα από αυτή τη συνεργασία, ΟΑΚΑ και ΣΤΑΣΥ ενώνουν δυνάμεις για την ανάπτυξη σύγχρονων υπηρεσιών κινητικότητας, βιώσιμων πρακτικών μεταφοράς και καινοτόμων λύσεων εξυπηρέτησης κοινού. Κοινός στόχος είναι η δημιουργία μιας ασφαλούς, λειτουργικής και φιλικής εμπειρίας μετακίνησης πριν, κατά τη διάρκεια και μετά από κάθε εκδήλωση.

Το ΟΑΚΑ επενδύει διαρκώς στη βελτίωση των υποδομών και των υπηρεσιών του, με επίκεντρο τον άνθρωπο και την εμπειρία του επισκέπτη. Η επίσκεψη στο ΟΑΚΑ δεν αποτελεί απλώς μια μετακίνηση προς έναν αθλητικό χώρο, αλλά μια ολοκληρωμένη εμπειρία πολιτισμού, αθλητισμού, ψυχαγωγίας και σύγχρονης αστικής φιλοξενίας.

Με όραμα ένα προσβάσιμο, βιώσιμο και ανοιχτό ΟΑΚΑ για όλους, η συνεργασία αυτή σηματοδοτεί μια νέα εποχή σύνδεσης της πόλης με τον μεγαλύτερο αθλητικό και πολιτιστικό πυρήνα της χώρας».

Σύμφωνα με ενημέρωση της ΣΤΑΣΥ, αύριο Κυριακή, 3/5, και μεθαύριο Δευτέρα, 4/5, στο τμήμα «Αττική – Πανεπιστήμιο» οι σταθμοί στη Γραμμή 2 Αττική, Σταθμός Λαρίσης, Μεταξουργείο, Ομόνοια και Πανεπιστήμιο θα κλείσουν στις 21:40 το βράδυ, 2μιση ώρες νωρίτερα από την καθορισμένη λήξη κυκλοφορίας. 

Οι σταθμοί Ομόνοια και Αττική θα παραμείνουν ανοιχτοί για τη Γραμμή 1 (ΗΣΑΠ). 

Η κίνηση των συρμών στη Γραμμή 2 κατά τις ώρες των εργασιών θα διεξάγεται μεταξύ των σταθμών Ανθούπολη – Σεπόλια και Σύνταγμα – Ελληνικό.

Αναλυτικά, οι τελευταίοι συρμοί, πριν το κλείσιμο των σταθμών, θα αναχωρήσουν:

-από ΣΕΠΟΛΙΑ προς ΕΛΛΗΝΙΚΟ στις 21:30,

-από ΑΤΤΙΚΗ προς ΕΛΛΗΝΙΚΟ στις 21:32,

-από ΣΤΑΘΜΟ ΛΑΡΙΣΗΣ προς ΕΛΛΗΝΙΚΟ στις 21:33,

-από ΜΕΤΑΞΟΥΡΓΕΙΟ προς ΕΛΛΗΝΙΚΟ στις 21:34,

-από ΟΜΟΝΟΙΑ προς ΕΛΛΗΝΙΚΟ στις 21:36,

-από ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ προς ΕΛΛΗΝΙΚΟ στις 21:38,

-από ΣΥΝΤΑΓΜΑ προς ΑΝΘΟΥΠΟΛΗ στις 21:41,

-από ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ προς ΑΝΘΟΥΠΟΛΗ στις 21:43,

-από ΟΜΟΝΟΙΑ προς ΑΝΘΟΥΠΟΛΗ στις 21:44,

-από ΜΕΤΑΞΟΥΡΓΕΙΟ προς ΑΝΘΟΥΠΟΛΗ στις 21:46,

-από ΣΤΑΘΜΟ ΛΑΡΙΣΗΣ προς ΑΝΘΟΥΠΟΛΗ στις 21:47 και

-από ΑΤΤΙΚΗ προς ΑΝΘΟΥΠΟΛΗ στις 21:49.

Το επιβατικό κοινό θα εξυπηρετείται στο τμήμα  Σεπόλια – Σύνταγμα από την προσωρινή λεωφορειακή Γραμμή Χ18 «ΣΤ. ΜΕΤΡΟ ΣΥΝΤΑΓΜΑ – ΣΤ. ΜΕΤΡΟ ΑΓΙΟΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ», η οποία δεν θα διέρχεται από τους σταθμούς Σεπόλια και Αττική. Η γραμμή θα πραγματοποιεί τις εξής στάσεις:

Στην κατεύθυνση Στ. Μετρό Σύνταγμα – Στ. Μετρό ‘Αγιος Αντώνιος:

«ΣΥΝΤΑΓΜΑ» (υπάρχουσα στάση), «ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ» (νέα προσωρινή στάση επί της οδού Πανεπιστημίου μεταξύ των οδών Σίνα και Κοραή), «ΟΜΟΝΟΙΑ» (υπάρχουσα στάση), «ΣΤ. ΜΕΤΑΞΟΥΡΓΕΙΟ» (υπάρχουσα στάση), «ΣΤ. ΛΑΡΙΣΗΣ» (υπάρχουσα στάση), «ΚΑΔΜΟΥ» (υπάρχουσα στάση) και «ΣΤ. ΑΓ. ΑΝΤΩΝΙΟΣ» (υπάρχουσα στάση).

Στην κατεύθυνση Στ. Μετρό ‘Αγιος Αντώνιος – Στ. Μετρό Σύνταγμα:

«ΣΤ.ΑΓ.ΑΝΤΩΝΙΟΣ» (στάση, επί της οδού Εθνάρχου Μακαρίου), «ΚΑΔΜΟΥ» (υπάρχουσα στάση), «ΣΤ. ΛΑΡΙΣΗΣ προς ΣΥΝΤΑΓΜΑ» (προσωρινή στάση επί της οδού Δηληγιώργη), «ΠΕΡΟΚΕ» (υπάρχουσα στάση), «ΟΜΟΝΟΙΑ» (υπάρχουσα στάση), «ΠΛΑΤΕΙΑ ΚΛΑΥΘΜΩΝΟΣ» (υπάρχουσα στάση), «ΣΥΝΤΑΓΜΑ» (υπάρχουσα στάση).

Η διαδικασία υλοποιείται σύμφωνα με το άρθρο 31 παρ. 3 του ν. 4972/2023 και αφορά άμεση ενίσχυση υπηρεσιών πρώτης γραμμής αλλά και διοικητικής υποστήριξης.

Ποιες θέσεις προκηρύσσει η ΣΤΑΣΥ

Η προκήρυξη αφορά τέσσερις βασικές κατηγορίες προσωπικού:

1. Ελεγκτές Κομίστρου – 25 θέσεις

Οι Ελεγκτές Κομίστρου πραγματοποιούν ελέγχους εγκυρότητας εισιτηρίων, επιβάλλουν πρόστιμα όπου απαιτείται και ενημερώνουν το επιβατικό κοινό για την τιμολογιακή πολιτική και τους κανόνες λειτουργίας του δικτύου. Παράλληλα, συμβάλλουν στη διασφάλιση της ομαλής και ασφαλούς λειτουργίας των μετακινήσεων.

2. Εκδότες Εισιτηρίων – 20 θέσεις

Οι Εκδότες Εισιτηρίων εξυπηρετούν καθημερινά το κοινό στα εκδοτήρια, διαθέτουν προϊόντα κομίστρου, ενημερώνουν για διαδρομές και δρομολόγια και αποδίδουν τις εισπράξεις στη Διεύθυνση Οικονομικών Υπηρεσιών.

3. Υπάλληλοι Εξυπηρέτησης Επιβατών – 8 θέσεις

Οι συγκεκριμένοι υπάλληλοι διαχειρίζονται αιτήματα, καταγγελίες και απορίες πολιτών, καταχωρούν στοιχεία σε πληροφοριακά συστήματα και χειρίζονται διαδικασίες όπως τα απολεσθέντα αντικείμενα.

4. Υπάλληλοι Γενικής Διεύθυνσης Εταιρικής Υποστήριξης – 8 θέσεις

Οι θέσεις κατανέμονται σε τμήματα όπως:

-Μισθοδοσία

-Εκπαίδευση

-Προϋπολογισμός

-Λογιστήριο

-Πρόστιμα

-Πρωτόκολλο

-Προμήθειες

Διάρκεια σύμβασης

Η απασχόληση διαρκεί οκτώ μήνες. Μετά τη λήξη της σύμβασης, η εργασιακή σχέση ολοκληρώνεται αυτοδίκαια, χωρίς δυνατότητα παράτασης ή αποζημίωσης.

Παράλληλα, οι θέσεις λειτουργούν με κυλιόμενο ωράριο (βάρδιες) και, όπου απαιτείται, σε διαφορετικά σημεία του δικτύου.

Προϋποθέσεις συμμετοχής

Για να συμμετάσχει κάποιος στη διαδικασία, πρέπει:

-Να είναι Έλληνας πολίτης

-Να προσκομίσει ποινικό μητρώο

-Να υποβάλει ηλεκτρονικά βιογραφικό σημείωμα

Τυπικά προσόντα

Οι υποψήφιοι χρειάζεται να διαθέτουν:

-Απολυτήριο Λυκείου ή ισότιμο τίτλο σπουδών (ΕΠΑΛ, ΙΕΚ, ΤΕΕ κ.ά.)

-Γνώση χειρισμού Η/Υ (επεξεργασία κειμένου, υπολογιστικά φύλλα, διαδίκτυο)

-Καλή γνώση Αγγλικής γλώσσας

Τα πιστοποιητικά πρέπει να πληρούν τις προϋποθέσεις που αναγράφονται στην ιστοσελίδα του Ανώτατο Συμβούλιο Επιλογής Προσωπικού (ΑΣΕΠ).

Πώς κάνετε αίτηση

Οι αιτήσεις υποβάλλονται αποκλειστικά ηλεκτρονικά μέσω της πλατφόρμας προσλήψεων της ΣΤΑΣΥ: https://proslipseis.stasy.gr/

Προθεσμία υποβολής: από 02 Μαρτίου 2026 έως 16 Μαρτίου 2026 (15 ημερολογιακές ημέρες).

   Συγκεκριμένα, η Γραμμή 1 του Μετρό (ΗΣΑΠ) και το Τραμ θα λειτουργούν 9:00-21:00 ώστε να διευκολυνθούν οι πολίτες που θέλουν να συμμετάσχουν στη διαδήλωση στο κέντρο της Αθήνας.

   Σε ανακοίνωσή τους, το Σωματείο Εργαζομένων ΣΤΑΣΥ, Σωματείο Εργαζομένων Τραμ και Αστικών Μέσων Σταθερής Τροχιάς ΣΤΑΣΥ και Σωματείο Ηλεκτροδηγών Τραμ Αττικής αναφέρουν:

   «Συμπληρώνονται τρία χρόνια από τη μαύρη νύχτα της 28ης Φεβρουαρίου 2023. Τρία χρόνια μετά, η οργή παραμένει ζωντανή και η απαίτηση για δικαιοσύνη ηχεί πιο δυνατά από ποτέ. Παρά τις προσπάθειες συγκάλυψης και συσκότισης των ευθυνών, εμείς δεν ξεχνάμε τους 57 συνανθρώπους μας που χάθηκαν στα Τέμπη, ανάμεσα στους οποίους και τους 11 συναδέλφους μας σιδηροδρομικούς.

   Η μνήμη μας όμως αγκαλιάζει και τους δικούς μας ανθρώπους που χάθηκαν στο καθήκον. Δεν ξεχνάμε τους συναδέλφους μας στη ΣΤΑΣΥ, Νίκο Βάρδα και Πέτρο Γιάμαλη που έχασαν τη ζωή τους σε τραγικά δυστυχήματα εν ώρα εργασίας. Οι απώλειες αυτές αποτελούν την πιο σκληρή απόδειξη ότι η υποστελέχωση, η έλλειψη σύγχρονων συστημάτων ασφαλείας  και η προτεραιοποίηση των κερδών έναντι της ανθρώπινης ζωής, γεννούν τραγωδίες.

   Συμμετέχουμε στις κινητοποιήσεις – διευκολύνουμε τους πολίτες

   Ανταποκρινόμενοι στο κάλεσμα του Συλλόγου Ατόμων Πληγέντων Δυστυχήματος Τεμπών, τα Σωματεία μας αποφάσισαν τη συμμετοχή στις κινητοποιήσεις με ειδικό ωράριο λειτουργίας προκειμένου να διασφαλιστεί, η μαζική και ασφαλής μετάβαση των διαδηλωτών στο κέντρο της Αθήνας, αλλά και η ασφαλής αποχώρηση των εργαζομένων και των πολιτών.

   Ωράριο λειτουργίας

   ΓΡΑΜΜΗ 1  (π. ΗΣΑΠ) – ΓΡΑΜΜΗ ΤΡΑΜ: Από τις 09:00 το πρωί έως τις 21:00. καλούμε όλους και όλες στις 12:00 το μεσημέρι στο Σύνταγμα». 

   Οι εργαζόμενοι στα μέσα μεταφοράς απαιτούν :

   * Πλήρη απόδοση δικαιοσύνης για το δυστύχημα των Τεμπών και για τα εργατικά δυστυχήματα που κόστισαν τη ζωή του Νίκου Βάρδα και του Πέτρου Γιάμαλη.

   * Άμεσες προσλήψεις μόνιμου προσωπικού σε όλες τις κρίσιμες ειδικότητες για την ασφάλεια των μεταφορών. 

   * Ολοκλήρωση των έργων υποδομής και εκσυγχρονισμό του τροχαίου υλικού και των συστημάτων ασφαλείας σε όλο το δίκτυο.

   * Υγεία και Ασφάλεια για εργαζόμενους και επιβάτες

   * Δημόσιες και Ασφαλείς Συγκοινωνίες στην υπηρεσία του λαού και όχι των μονοπωλίων.

   «Δεν είναι η ώρα της σιωπής, είναι η ώρα της φωνής και του αγώνα, για τους συναδέλφους μας που χάθηκαν, για τα παιδιά που δεν έφτασαν ποτέ, για την αξιοπρέπεια της ζωής μας…» καταλήγει η ανακοίνωση.

Μετά την υπογραφή της σχετικής σύμβασης με τον ανάδοχο του έργου, ξεκινούν οι τεχνικές παρεμβάσεις στην πρόσοψη του κτιρίου του σταθμού επί της πλατείας Μοναστηρακίου.

Το νεοκλασικό κτίριο εισόδου στον σταθμό έχει χαρακτηριστεί διατηρητέο μνημείο και έχει μεγάλο ιστορικό και αρχιτεκτονικό ενδιαφέρον, καθώς είναι ένας από τους παλαιότερους σιδηροδρομικούς σταθμούς. Ξεκίνησε να λειτουργεί το 1895, το 2003 έγιναν έργα εκσυγχρονισμού και ταυτόχρονα εγκαινιάστηκε ο σταθμός που εξυπηρετεί τη Γραμμή 3 του Μετρό.

Οι εργασίες που θα πραγματοποιηθούν έχουν να κάνουν με τη συντήρηση και επισκευή των ξύλινων θυρών που βρίσκονται στις 3 κύριες όψεις του  κτιρίου, οι οποίες στην πλειοψηφία τους έχουν υποστεί φθορές. Οι 15 συνολικά θύρες εισόδου είναι πανομοιότυπες, χαρακτηριστικό της νεοκλασικής τυπολογίας, με τοξωτό φεγγίτη και κατασκευασμένες από φυσική ξυλεία. Παράλληλα, θα πραγματοποιηθούν και μεγάλης κλίμακας εργασίες χρωματισμού σε όλη την πρόσοψη, ενώ θα αποκατασταθούν και οι γύψινες ταινίες (μπορντούρες).
Οι παρεμβάσεις στον σταθμό θα γίνουν σύμφωνα με την εγκεκριμένη μελέτη της υπηρεσίας Νεώτερων Μνημείων και Τεχνικών Έργων του Υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού και υπό την επίβλεψή της.

 Η συνολική αξία του έργου ανέρχεται σε 169.850 ευρώ , πλέον Φ.Π.Α. και ο ανάδοχος «FTF ΑΝΩΝΥMΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΚΑΙ ΠΑΡΟΧΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΕΤΑΙΡΙΑ» έχει τη συμβατική υποχρέωση να το ολοκληρώσει εντός 6 μηνών.
«Την ίδια ώρα, τον ερχόμενο Ιανουάριο η ΣΤΑ.ΣΥ θα έχει στα χέρια της τη μελέτη, που θα αποτυπώσει την υφιστάμενη δομική κατάσταση του σταθμού Μοναστηράκι της Γραμμής 1 (κλειστοί χώροι, μεταλλικό στέγαστρο) και θα καθορίσει τις τεχνικές λύσεις και παρεμβάσεις, στις οποίες θα προχωρήσει η εταιρεία» αναφέρει στην ανακοίνωση της η ΣΤΑΣΥ.

Σημειώνεται ότι η μεταμεσονύχτια λειτουργία των Γραμμών 2 και 3 του Μετρό και του Τραμ θα πραγματοποιηθεί κανονικά.

Αναλυτικά, οι τελευταίοι συρμοί θα αναχωρήσουν:

Γραμμή 1 Μετρό (Πειραιάς – Κηφισιά):

-από Κηφισιά και Πειραιά στις 09:15,

-από Μοναστηράκι προς Κηφισιά στις 09:31 και προς Πειραιά στις 09:49,

-από Ομόνοια προς Κηφισιά στις 09:34 και προς Πειραιά στις 09:47,

-από Αττική προς Κηφισιά στις 09:39 και προς Πειραιά στις 09:42.

Γραμμές 2 και 3 Μετρό:

-από Σύνταγμα προς όλες τις κατευθύνσεις στις 10:05,

-από Ανθούπολη προς Ελληνικό στις 09:49,

-από Ελληνικό προς Ανθούπολη στις 09:49,

-από Δημοτικό Θέατρο προς Δ. Πλακεντίας στις 09:42,

-από Δ. Πλακεντίας προς Δημοτικό Θέατρο στις 09:47,

-από Αεροδρόμιο προς Δημοτικό Θέατρο στις 09:10,

-από Δημοτικό Θέατρο προς Αεροδρόμιο στις 08:30.

Οι σταθμοί του Μετρό θα ανοίξουν και πάλι για το επιβατικό κοινό – μετά το τέλος της στάσης εργασίας – στις 2 το μεσημέρι.

Τραμ

Γραμμή 7:

• ο τελευταίος συρμός θα αναχωρήσει από Ασκληπιείο Βούλας στις 08:29 και ο πρώτος στις 14:29,
• ο τελευταίος συρμός θα αναχωρήσει από Αγία Τριάδα στις 08:43 και ο πρώτος στις 14:58.

Γραμμή 6:

• ο τελευταίος συρμός θα αναχωρήσει από Πικροδάφνη στις 08:34 και ο πρώτος στις 14:22,
• ο τελευταίος συρμός θα αναχωρήσει από Σύνταγμα στις 09:18 και ο πρώτος στις 15:06.

Γραμμές 6 και 7 (με ανταπόκριση στην Πικροδάφνη):

• ο τελευταίος συρμός θα αναχωρήσει από Σύνταγμα προς Ασκληπιείο Βούλας στις 08:30 και ο πρώτος στις 15:06,
• ο τελευταίος συρμός θα αναχωρήσει από Ασκληπιείο Βούλας προς Σύνταγμα στις 08:00 και ο πρώτος στις 14:29,
• ο τελευταίος συρμός θα αναχωρήσει από Αγία Τριάδα προς Σύνταγμα στις 07:58 και ο πρώτος στις 14:58,
• ο τελευταίος συρμός θα αναχωρήσει από Σύνταγμα προς Αγία Τριάδα στις 08:15 και ο πρώτος στις 15:06.

Αυτή την ώρα υπάρχει αυξημένη κίνηση στον Κηφισό και στα δύο ρεύματα. Στην κάθοδο από το ύψος της εξόδου για Βαρυμπόμπη μέχρι το ύψος του Αιγάλεω και στην άνοδο από το Μοσχάτο έως τη Νέα Φιλαδέλφεια.

Μεγάλα προβλήματα καταγράφονται στο κέντρο της Αθήνας με τους κεντρικούς δρόμους να είναι «παγωμένοι».

Σημειωτόν κινούνται τα οχήματα και στα δύο ρεύματα της Κηφισίας και στη Μεσογείων.

Δείτε  τον χάρτη την κίνηση στους δρόμους

Πότε λήγει η στάση εργασίας

Υπενθυμίζεται ότι η ΣΤΑΣΥ ανακοίνωσε σήμερα, Τετάρτη, 26/11, έκτακτη στάση εργασίας από τις 12:00 έως τις 18:00 στις γραμμές 1 (Κηφισιά – Πειραιάς), 2 και 3 του Μετρό και στο Τραμ.

Η απόφαση για την έκτακτη αυτή στάση εργασίας τόσο σε μετρό όσο και σε τραμ, έγινε γνωστή το πρωί της Τετάρτης.

Η έκτακτη στάση εργασίας πραγματοποιείται ύστερα από ομόφωνη απόφαση όλων των Σωματείων των εργαζόμενων της ΣΤΑΣΥ μετά τον θανάσιμο τραυματισμό εργαζομένου σήμερα το πρωί, ενώ έχει προγραμματιστεί συγκέντρωση διαμαρτυρίας στις 12:30 στον σταθμό Πειραιά.