ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΑ ΔΥΣΤΥΧΗΜΑΤΑ – Libre https://www.libre.gr Ενημέρωση, ειδήσεις όπως πρέπει να είναι ... Wed, 20 Aug 2025 11:52:05 +0000 el hourly 1 https://www.libre.gr/wp-content/uploads/2020/01/cropped-LIBRE_FAV-32x32.png ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΑ ΔΥΣΤΥΧΗΜΑΤΑ – Libre https://www.libre.gr 32 32 Ιταλία: Σιδηροδρομικό ατύχημα-Τρεις ελαφρά τραυματίες https://www.libre.gr/2025/08/20/italia-sidirodromiko-atychima-treis-e/ Wed, 20 Aug 2025 11:52:00 +0000 https://www.libre.gr/?p=1083718 Σιδηροδρομικό ατύχημα συνέβη μεταξύ ενός εμπορευματικού τρένου και ενός περιφερειακού επιβατικού στο Τρέντο, στη Βόρεια Ιταλία με αποτέλεσμα τρεις επιβάτες να τραυματιστούν ελαφρά. Ένα εμπορευματικό βαγόνι που πραγματοποιούσε ελιγμούς συγκρούστηκε με το επιβατικό τρένο που είχε σταματήσει σε φανάρι.

Η σύγκρουση προκάλεσε τον εκτροχιασμό καρότσας του περιφερειακού τρένου που μετέφερε 35 επιβάτες.

Υπάρχουν καθυστερήσεις στο δίκτυο, όμως οι υπόλοιποι επιβάτες συνεχίζουν το ταξίδι τους κανονικά με λεωφορείο.

Η προσωρινή αναστολή λειτουργίας της γραμμής Μπρένερο – Τρέντο για τεχνικούς λόγους, προκαλεί σημαντική αναστάτωση στην κυκλοφορία επιβατών και εμπορευμάτων σε έναν από τους σημαντικότερους σιδηροδρομικούς διαδρόμους της Ευρώπης. Η γραμμή του Μπρένερο αποτελεί μια κρίσιμη σύνδεση μεταξύ Ιταλίας, Αυστρίας και Γερμανίας.

Οι σιδηροδρομικές αρχές διεξάγουν διεξοδικές έρευνες για τα αίτια του ατυχήματος. Οι τρεις επιβάτες που υπέστησαν ελαφρά τραύματα έλαβαν πρώτες βοήθειες επί τόπου.

]]> Θεσσαλονίκη: Αποκαλυπτήρια του δεύτερου δέντρου μνήμης για τους 57 νεκρούς των Τεμπών https://www.libre.gr/2025/03/02/thessaloniki-apokalyptiria-tou-defte/ Sun, 02 Mar 2025 11:33:43 +0000 https://www.libre.gr/?p=1012956 Τα αποκαλυπτήρια του μνημείου το «Δέντρο της Μνήμης», με χαραγμένα τα ονόματα των 57 θυμάτων της σιδηροδρομικής τραγωδίας των Τεμπών, έγιναν σήμερα Κυριακή 2 Μαρτίου, στη Θεσσαλονίκη.

Πρόκειται για ένα «δίδυμο έργο» που φιλοτέχνησε η εικαστικός Μαρία Μανδάκη και ξεκίνησε το ταξίδι από την Αθήνα με προορισμό τη Θεσσαλονίκη.

Στο μνημείο που βρίσκεται στην Αθήνα και τα αποκαλυπτήριά του έγιναν χθες, τα πουλιά θα βρίσκονται στα κλαδιά του δέντρου. Αντίθετα, σε αυτό της Θεσσαλονίκης θα βρίσκονται στις ρίζες.

]]> Πλακιάς: 11 συλλήψεις για το δυστύχημα στη Σερβία μετά από 20 μέρες και εδώ ούτε τα ονόματά τους δεν συλλαβίζουν https://www.libre.gr/2024/11/25/plakias-11-syllipseis-gia-to-dystychima-s/ Mon, 25 Nov 2024 19:31:37 +0000 https://www.libre.gr/?p=972062 Με αναφορά στο δυστύχημα στη Σερβία, που συνέβη στις αρχές Νοεμβρίου, σχολιάζει ο Νίκος Πλακιάς, το γεγονός πως δεν έχει γίνει τίποτα μετά την τραγωδία στα Τέμπη όπου σκοτώθηκαν 57 άτομα. Είκοσι μήνες έχουν περάσει από το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη και μέχρι και σήμερα δεν έχει τιμωρηθεί κανένας από τους υπεύθυνους για τη σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών που κόστισε τη ζωή σε 57 ανθρώπους. Όπως τονίζει ο Νίκος Πλακιάς για την ανάρτησή του, «δεν αποτελεί προϊόν μυθοπλασίας αλλά βασίζεται σε πραγματικά γεγονότα».

Στη δημοσίευσή του, τονίζει πως μετά το δυστύχημα στη Σερβία, μετά από 20 ημέρες, συνελήφθησαν 11 άτομα μεταξύ των οποίων και ο τέως υπουργός Υποδομών και Συγκοινωνιών ο οποίος είχε παραιτηθεί τρεις ημέρες μετά το τραγικό γεγονός. Επίσης συνελήφθη και η διευθύντρια της Αρχής Σιδηροδρομικών Υποδομών.

«Εδώ 20 μήνες μετά ο Υπεύθυνος Υπουργός συνεχίζει την πολιτική του καριέρα μετά την παραίτηση του που διήρκησε 3 μήνες μιας και εκλέχθηκε ξανά. Και η αντίστοιχη διευθύντρια συνεχίζει κανονικά να παίρνει τον μισθό της και να διατηρείται στην θέση της. Και όλα αυτά με την ανοχή των δικαστικών αρχών» επισημαίνει, για να καταλήξει πως «εδώ όχι μόνο δεν τολμούν να τους συλλάβουν αλλά ούτε τα ονόματα τους δεν μπορούν να συλλαβίσουν».

Αναλυτικά η ανάρτηση Πλακιά:

«Το παρακάτω κείμενο δεν αποτελεί προϊόν μυθοπλασίας αλλά βασίζεται σε πραγματικά γεγονότα.

Στις 01/11/24 στο Νοβι Σαντ της Σερβίας 15 άνθρωποι έχασαν την ζωή τους όταν κατέρρευσε το τσιμεντένιο γείσο στην είσοδο του Σιδηροδρομικού Σταθμού της πόλης.

Μετά από 20 ημέρες !!! Συνελήφθησαν 11 άτομα μεταξύ των οποίων και ο τέως Υπουργός Υποδομών και Συγκοινωνιών ο οποίος είχε παραιτηθεί 3 ημέρες μετά το τραγικό γεγονός.

Επίσης συνελήφθη και η διευθύντρια της Αρχής Σιδηροδρομικών Υποδομών.

Εδώ 20 μήνες μετά ο Υπεύθυνος Υπουργός συνεχίζει την πολιτική του καριέρα μετά την παραίτηση του που διήρκησε 3 μήνες μιας και ξανά εκλέχθηκε.

Και η αντίστοιχη διευθύντρια συνεχίζει κανονικά να παίρνει τον μισθό της και να διατηρείται στην θέση της.

Και όλα αυτά με την ανοχή των δικαστικών αρχών .

Εδώ όχι μόνο δεν τολμούν να τοὺς συλλάβουν.

Αλλά ούτε τα ονόματα τους δεν μπορούν να συλλαβίσουν.

Και όλα αυτά γίναν σε μια χώρα που οι εδώ την θεωρούν τριτοκοσμική».

Μουρτζούκου: Συμπτώματα ασφυξίας “δείχνει” η πρώτη έκθεση για το μωρό της Κατερίνας
]]> Τέμπη: Τι είπαν στον ανακριτή τρεις που ”κόπηκαν” από την εξεταστική επιτροπή https://www.libre.gr/2024/03/02/tragodia-sta-tebi-ti-eipan-ston-anakriti-treis-pou-kopikan-apo-tin-exetastiki-epitropi/ Sat, 02 Mar 2024 15:56:53 +0000 https://www.libre.gr/?p=861831 Η κυβέρνηση γνώριζε τα πάντα για τη διάλυση στον σιδηρόδρομο. Η επιστολή τρεις μήνες πριν το δυστύχημα και ο μηχανικός της ΕΡΓΟΣΕ, που θεωρείται “κόκκινο πανί”.

Τρεις κρίσιμοι μάρτυρες στην υπόθεση των Τεμπών δεν κλήθηκαν ποτέ να καταθέσουν στην Εξεταστική Επιτροπή της Βουλής, που ερεύνησε τις ποινικές ευθύνες πολιτικών προσώπων για το σιδηροδρομικό δυστύχημα, πρωτίστως των πρώην Υπουργών, Κώστα Αχ. Καραμανλή και Χρήστου Σπίρτζη. Και οι τρεις μάρτυρες προτάθηκαν στην Εξεταστική από τα κόμματα της αντιπολίτευσης, όμως οι κυβερνητικοί βουλευτές τούς απέρριψαν. Τα ίδια πρόσωπα, ωστόσο, είχαν κληθεί για κατάθεση από τον εφέτη ειδικό ανακριτή στη Λάρισα, ο οποίος χειρίζεται την υπόθεση.

Οι καταθέσεις στον ανακριτή περιλαμβάνονται στο υλικό της δικογραφία που διαβιβάστηκε την Τετάρτη στη Βουλή. Παραμένει άγνωστο αν τα ίδια πρόσωπα θα κληθούν στην Εξεταστική Επιτροπή, έστω την ύστατη στιγμή. Οι καταθέσεις τους αποκαλύπτουν κρίσιμα στοιχεία για την κατάσταση διάλυσης στον σιδηρόδρομο πριν το δυστύχημα στα Τέμπη, τα οποία ήταν επίσημα σε γνώση της κυβέρνησης.

Ο πρώτος κρίσιμος μάρτυρας είναι ο Φίλιππος Τσαλίδης, διευθύνων σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ το διάστημα 2016-2021. Εξετάστηκε από τον εφέτη ανακριτή στη Λάρισα στις 22 Φεβρουαρίου 2024 και όπως περιέγραψε ότι ο πρώην Υπουργός Μεταφορών, Κώστας Αχ. Καραμανλής, ήταν ενήμερος για την κατάσταση στον σιδηρόδρομο. Ο Φιλ. Τσαλίδης, λίγες ημέρες πριν παραιτηθεί από τη διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, τον Σεπτέμβριο του 2021, είχε στείλει επιστολή στο Υπουργείο Μεταφορών για την κατάσταση του δικτύου.

Ρωτήθηκε από τον ανακριτή, αν είχε κάνει νωρίτερα αντίστοιχες ενημερώσεις προς το Υπουργείο, δηλαδή τον Κώστα Αχ. Καραμανλή. «Ναι, είχα κάνει ενημερώσεις, οι περισσότερες εκ των οποίων αφορούσαν την υποδομή. Οι ενημερώσεις γίνονταν είτε μέσω αλληλογραφίας είτε προφορικά», απάντησε.

Ανακριτής: Έχετε αποστείλει και άλλες τέτοιες επιστολές στον κ. Υπουργό, τους Γενικούς Γραμματείς του Υπουργείου;
Φιλ. Τσαλίδης: Απ’ όσο θυμάμαι είχα ξαναστείλει αντιστοίχου περιεχομένου επιστολές.
Ανακριτής: Λάβατε απαντήσεις σε αυτές τις επιστολές σας;
Φιλ. Τσαλίδης: Στις περισσότερες από αυτές δεν είχα λάβει απάντηση.

Σε άλλο σημείο, ρωτήθηκε αν λειτουργούσε η σηματοδότηση στο τμήμα Λάρισα-Ν. Πόροι, το οποίο περιλαμβάνει το σημείο του δυστυχήματος. «Σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση δεν λειτουργούσαν στον κύριο άξονα. Σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση λειτουργούσε με προβλήματα στο τμήμα ΣΚΑ-Αεροδρόμιο και μόνο τηλεδιοίκηση με προβλήματα στο ΣΚΑ-Κόρινθος», απάντησε.

Ο Φιλ. Τσαλίδης κατέθεσε, επίσης, ότι δεν υπήρχε καταγραφή της θέσης των συρμών σε πραγματικό χρόνο, ότι δεν φαινόταν η κίνηση του κάθε συρμού ανά κατεύθυνση, ότι δεν λειτουργούσε το σύστημα GSM-R, ενώ τόνισε ακόμη ότι παρότι είχαν εγκατασταθεί τα συστήματα ETCS, δεν λειτουργούσαν γιατί αυτό προϋποθέτει ολοκληρωμένο σύστημα σηματοδότησης.

]]> Τέμπη: Βρέθηκαν ανθρώπινα μέλη και εκτός των σημείων που είχε υποδείξει η επιτροπή https://www.libre.gr/2023/11/19/%cf%84%ce%ad%ce%bc%cf%80%ce%b7-%ce%b2%cf%81%ce%ad%ce%b8%ce%b7%ce%ba%ce%b1%ce%bd-%ce%b1%ce%bd%ce%b8%cf%81%cf%8e%cf%80%ce%b9%ce%bd%ce%b1-%ce%bc%ce%ad%ce%bb%ce%b7-%ce%ba%ce%b1%ce%b9-%ce%b5%ce%ba%cf%84/ Sun, 19 Nov 2023 12:12:31 +0000 https://www.libre.gr/?p=819644 Νέες αποκαλύψεις για την τραγωδία των Τεμπών έρχονται στο φως της δημοσιότητας με αφορμή έρευνες που διεξάγει στο σημείο του δυστυχήματος ιδιωτική εταιρία. Ειδικότερα, σύμφωνα με την εκπρόσωπο Τύπου της εν λόγω εταιρίας, Αγγελική Διακομανώλη, βρέθηκαν ανθρώπινα μέλη και σε σημεία που ήταν εκτός της χαρτογράφησης που είχε υποδείξει η αρμόδια επιτροπή. Η κ. Διακομανώλη άφησε αιχμές για την επιτροπή της ΕΔΑΠΟ και ανέφερε χαρακτηριστικά ότι «καλό θα είναι να αρχίσουμε να λέμε αλήθειες».

Η ίδια, μάλιστα, παραδέχεται ότι υπάρχει αλλοίωση των στοιχείων, καθώς έχουν περάσει εννέα μήνες, αλλά και λόγω των καιρικών συνθηκών.

«Έχουν εντοπιστεί και ανθρώπινα μέλη σε σημεία τα οποία είναι εκτός της χαρτογράφησης που είχε υποδείξει η επιτροπή της ΕΔΑΠΟ. Γιατί, όπως αντιλαμβάνεστε, η χαρτογράφηση αφορά τους επιβάτες, οι οποίοι είναι σε ένα τρένο που κινείται στα λογικά πλαίσια, χωρίς να συγκρουστεί. Όταν προκύπτει σύγκρουση, προφανώς και με τέτοια ταχύτητα που πήγαιναν και τα δύο τρένα, δεν μπορεί να παραμένουν στο ίδιο σημείο που βρίσκονταν. Οπότε, το να έχουμε ένα βαγόνι με 100 θέσεις και να συγκρούεται, προφανώς θα πρέπει να ψάξεις όλο το βαγόνι. Δεν μπορείς να πας σε συγκεκριμένα σημεία και να πεις “εδώ καθόντουσαν, εκεί δεν καθόντουσαν”… Τα μέλη υποθέτουμε ότι είναι από αρκετούς επιβάτες. Είναι τόση η παραμόρφωση των υπολειμμάτων και τόση η φθορά, που νομίζω ότι μόνο ο ιατροδικαστής μπορεί να κρίνει», είπε επίσης.

Σχετικά με το πώς βρέθηκε το “μαύρο κουτί”, περιέγραψε: «Ύστερα από υπόδειξη του πραγματογνώμονα, δόθηκε η ένδειξη κατ’ αρχάς από τον σκύλο μας ότι σε εκείνο το σημείο υπάρχει βιολογικό υλικό. Ανοίγοντας, εντοπίστηκε βιολογικό υλικό και από εκεί και έπειτα, προχωρώντας πιο κάτω στο κόψιμο της λαμαρίνας, εντοπίστηκε το “μαύρο κουτί”».

«Η οικογένειά μου είναι υποψήφια να παραλάβει κάποιο κομμάτι του αδελφού μου»

«Αναφέρομαι στην έρευνα που έχει να κάνει με την ανεύρεση γενετικού υλικού, που τόσους μήνες σαπίζουν οι άνθρωποι. Πρέπει να είμαστε δίκαιοι σχετικά με το ποιος έχει αναλάβει την έρευνα και ποιος έχει φέρει αποτέλεσμα. Αναφέρομαι στην εταιρεία που μπήκε μέσα και βρήκε ευρήματα. Η οικογένειά μου είναι υποψήφια να παραλάβει κάποιο κομμάτι του αδελφού μου. Κανένα πόρισμα δεν θεωρείται σωστό με βάση τη χαρτογράφηση των ανθρώπων όταν καθόντουσαν διότι τη στιγμή της πρόσκρουσης τα άτομα δεν καθόντουσαν στη θέση τους. Πρέπει να επικεντρωθούμε στην έρευνα. Στα Τέμπη θέλουν πολλοί να γίνουν διάσημοι. Ας επικεντρωθούμε σε αυτούς τους ανθρώπους που θέλουν να βοηθήσουν και όχι στους άλλους», είπε στην εκπομπή η Κατερίνα Βουτσινά, αδελφή θύματος του δυστυχήματος.

]]> Τα φονικότερα σιδηροδρομικά δυστυχήματα των τελευταίων 25 ετών στην Ευρώπη https://www.libre.gr/2023/03/01/ta-fonikotera-sidirodromika-dystychi/ Wed, 01 Mar 2023 11:28:01 +0000 https://www.libre.gr/?p=732955 Τα φονικότερα σιδηροδρομικά δυστυχήματα των τελευταίων 25 ετών στην Ευρώπη.

1998: 101 νεκροί στην Γερμανία

Στις 3 Ιουνίου, ο εκτροχιασμός του InterCity Express (ICE) προκαλεί τον θάνατο 101 ανθρώπων και τον τραυματισμό 88 στο Εσεντε της βόρειας Γερμανίας. Είναι η πλέον πολύνεκρη σιδηροδρομική καταστροφή στην Γερμανία μετά το δυστύχημα με 102 νεκρούς τον Ιούνιο 1945 στο Μόναχο

2013: 80 νεκροί στην Ισπανία

Στις 24 Ιουλίου, τρένο υψηλής ταχύτητας κινούμενο με 179 χιλιόμετρα την ώρα εκτροχιάζεται σε στροφή με όριο ταχύτητας 80 χλμ/ω λίγη ώρα πριν από την άφιξή του στο Σαντιάγο ντε Κομποστέλα και στην συνέχεια προσκρούει σε τοίχο. Συνολικά, 80 άνθρωποι βρίσκουν τον θάνατο και 140 τραυματίζονται στο μεγαλύτερο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία από το 1944.

2006: 47 νεκροί στο Μαυροβούνιο

Τουλάχιστον 47 άνθρωποι χάνουν την ζωή τους και 234 τραυματίζονται στις 2 Ιανουαρίου κατά τον εκτροχιασμό τρένου σε απόσταση 15 χιλιομέτρων από την Ποντγκόριτσα. Ο μηχανοδηγός δεν ενεργοποίησε το σύστημα πέδησης.

2010: 45 νεκροί στην Ουκρανία

Σαράντα πέντε άνθρωποι σκοτώνονται στις 12 Οκτωβρίου σε σύγκρουση ανάμεσα σε τρένο και λεωφορείο στο Μάγκαντς στην κεντροανατολική Ουκρανία. Οι ουκρανικές αρχές κατηγόρησαν τον οδηγό του λεωφορείου ότι πέρασε από σιδηροδρομική διάβαση αγνοώντας το κόκκινο φως και τις κραυγές των επιβατών

2004: 41 νεκροί στην Τουρκία

Στις 22 Ιουλίου, ο εκτροχιασμός τρένου κοντά στην Παμούκοβα στην επαρχία της Σακάρια της βορειοδυτικής Τουρκίας προκαλεί τον θάνατο 41 ανθρώπων και τον τραυματισμό 80. Είναι το σοβαρότερο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Τουρκία την τελευταία 50ετία.

2003: 33 νεκροί στην Ουγγαρία

Τριάντα τρεις γερμανοί συνταξιούχοι χάνουν την ζωή τους σε λεωφορείο που συγκρούσθηκε με τρένο στο ύψος της τουριστικής πόλης Σοφιόκ στις όχθες της λίμνης Μπάλατον της δυτικής Ουγγαρίας. Ο οδηγός του λεωφορείου παραβίασε τον κόκκινο σηματοδότη αφύλακτης διάβασης.

2009: 32 νεκροί στην Ιταλία

Ο εκτροχιασμός έπειτα από έκρηξη βυτιοφόρου βαγονιού με GPL την ώρα που ο συρμός αναχωρούσε από τον σταθμό του Βιατζέριο στην κεντρική Ιταλία προκαλεί τον θάνατο 32 ανθρώπων στις 29 Ιουνίου. Είναι το φονικότερο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ιταλία μετά την σύγκρουση του τρένου υψηλής ταχύτητα της διαδρομής Βενετία-Ρώμη με τρένο που συνδέει το Λέτσε με το Μιλάνο νότια της Μπολόνια το 1978. Πενήντα άνθρωπου σκοτώνονται.

1999: 31 νεκροί στην Αγγλία

Στις 5 Οκτωβρίου, προαστιακό τρένο παραβιάζει φωτεινό σηματοδότη και συγκρούεται με τοπικό εξπρές στην έξοδο του σταθμού Πάντινγκτον του Λονδίνου, με αποτέλεσμα 31 άνθρωποι να χάσουν την ζωή τους και 245 να τραυματισθούν.

]]>