<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>σηματοδοτηση &#8211; Libre</title>
	<atom:link href="https://www.libre.gr/tag/%cf%83%ce%b7%ce%bc%ce%b1%cf%84%ce%bf%ce%b4%ce%bf%cf%84%ce%b7%cf%83%ce%b7/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.libre.gr</link>
	<description>Ενημέρωση, ειδήσεις όπως πρέπει να είναι ...</description>
	<lastBuildDate>Thu, 02 Mar 2023 09:38:06 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.libre.gr/wp-content/uploads/2020/01/cropped-LIBRE_FAV-32x32.png</url>
	<title>σηματοδοτηση &#8211; Libre</title>
	<link>https://www.libre.gr</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Χωρίς σύστημα σηματοδότησης το κομμάτι του Προαστιακού &#8220;Δουκίσσης Πλακεντίας &#8211; Αεροδρόμιο&#8221; (vid)</title>
		<link>https://www.libre.gr/2023/03/02/sok-choris-systima-simatodotisis-to-ko/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Παναγιώτης Δρίβας]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Mar 2023 05:35:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Headlines]]></category>
		<category><![CDATA[Spotlight]]></category>
		<category><![CDATA[Ελλάδα]]></category>
		<category><![CDATA[αποκαλύψεις]]></category>
		<category><![CDATA[προαστιακός]]></category>
		<category><![CDATA[σηματοδοτηση]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.libre.gr/?p=733266</guid>

					<description><![CDATA[Αίσθηση προκαλεί η αποκάλυψη που έκανε ο Νίκος Χατζηνικολάου στην χθεσινή έκτακτη ενημερωτική εκπομπή «Πρόσωπο με πρόσωπο». Όπως είπε, εμφανώς έκπληκτος, πληροφορήθηκε πως δεν υπάρχει σύστημα σηματοδότησης ούτε στο κομμάτι του&#160;Προαστιακού&#160;«Δουκίσσης Πλακεντίας &#8211; Αεροδρόμιο». Στο κομμάτι δηλαδή αυτό που εξυπηρετεί&#160;καθημερινά χιλιάδες κόσμου&#160;και συνδέει το αεροδρόμιο της χώρας με το μεγαλύτερο λιμάνι της, αυτό του Πειραιά. [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h3 class="wp-block-heading">Αίσθηση προκαλεί η αποκάλυψη που έκανε ο Νίκος Χατζηνικολάου στην χθεσινή έκτακτη ενημερωτική εκπομπή «Πρόσωπο με πρόσωπο». Όπως είπε, εμφανώς έκπληκτος, πληροφορήθηκε πως δεν υπάρχει σύστημα σηματοδότησης ούτε στο κομμάτι του&nbsp;Προαστιακού&nbsp;<strong>«Δουκίσσης Πλακεντίας &#8211; Αεροδρόμιο».</strong></h3>



<p>Στο κομμάτι δηλαδή αυτό που εξυπηρετεί&nbsp;<strong>καθημερινά χιλιάδες κόσμου</strong>&nbsp;και συνδέει το αεροδρόμιο της χώρας με το μεγαλύτερο λιμάνι της, αυτό του Πειραιά.</p>



<p>«Σύστημα σηματοδότησης δεν υπάρχει ούτε στο κομμάτι «Δουκίσσης Πλακεντίας – Αεροδρόμιο», που χρησιμοποιεί ο Προαστιακός και η εταιρεία Hellenic Train, καθώς και το Μετρό. Και ο άνθρωπος που μου το λέει είναι υψηλά ιστάμενος στον χώρο. Είναι δυνατόν αυτό; Δηλαδή μπορεί να δούμε να συμβαίνει ένα ανάλογο δυστύχημα σε αυτό το τμήμα; Στην πορεία από τη Δουκίσσης Πλακεντίας στο Αεροδρόμιο;» ανέφερε χαρακτηριστικά ο Νίκος Χατζηνικολάου.</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-dailymotion wp-block-embed-dailymotion wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="ΠΡΟΣΩΠΟ ΜΕ ΠΡΟΣΩΠΟ - ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ ΓΙΑ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟ" frameborder="0" width="800" height="449" src="https://www.dailymotion.com/embed/video/x8iqy58?pubtool=oembed" allowfullscreen allow="autoplay"></iframe>
</div></figure>



<p>Σήμερα το πρωί στον OPEN ο <strong>Ηλίας Τρευλός, μέλος της ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών,</strong>&nbsp;<strong>επιβεβαίωσε αυτή την πληροφορία.</strong></p>



<p>«<strong>Ένα κομμάτι λειτουργεί, ένα κομμάτι όχι στον άξονα αυτόν</strong>. Ακόμη και να λειτουργούσε αυτό το κομμάτι ακριβώς επειδή χθες έγιναν πολλές αναφορές με όλες αυτές τις απίστευτες παραλείψεις και τα κενά που υπάρχουν, δεν λύνεται το πρόβλημα. Ο έλεγχος της κυκλοφορίας δεν αντιμετωπίζεται μόνο με 4-5 χιλιόμετρα. Πρέπει να είναι στο σύνολό του, σε πλήρη λειτουργία και να υπάρχει στο κέντρο ελέγχου συνολική εικόνα πού βρίσκεται η κάθε αμαξοστοιχία» περιέγραψε.</p>



<p></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
