Το ρυμουλκό προσάραξε στη θαλάσσια περιοχή βορειοδυτικά της Μακρόνησου και στη συνέχεια παρατηρήθηκε εισροή υδάτων.

Στο σημείο έσπευσε παραπλέον ιδιωτικό σκάφος, ενώ κατευθύνονται επίσης 1 σκάφος του Λιμενικού και 2 ρυμουλκά.

Σημειώνεται ότι δεν υπάρχουν αναφορές για τραυματίες, ενώ οι καιρικές συνθήκες στην περιοχή είναι καλές.

Πρόκειται για πλοίο που ναυπηγήθηκε στην Βοστώνη των ΗΠΑ και έλαβε την ονομασία USS «CHARRETTE» DD 581, καθελκύστηκε στις 3 Ιουνίου του 1942 και υπηρέτησε επί 32 χρόνια στο Πολεμικό Ναυτικό της της Ελλάδας σε αποστολές και ασκήσεις. Είναι ένα πλοίο με πλούσια ιστορία αφού πέρα από την υπηρεσία του στο Πολεμικό Ναυτικό της Ελλάδας είναι και βετεράνος του 2ου Παγκοσμίου Πολέμου καθώς αποτέλεσε μάχιμο πλοίο που πολέμησε στις ναυτικές επιχειρήσεις των ΗΠΑ στον Ειρηνικό Ωκεανό.

Σε αυτές τις επιχειρήσεις του Αμερικάνικου Ναυτικού κατά των Ιαπώνων στα νερά του Ειρηνικού Ωκεανού το, τότε, USS «CHARRETTE» DD 581 έδρασε ως πλοίο υποστηρίξεως αεροπλανοφόρων, πλοίο ανθυποβρυχιακής και αντιαεροπορικής προστασίας νηοπομπών ενώ βύθισε ένα ιαπωνικό υποβρύχιο όπως και έτερο πλοίο των Ιαπώνων.

Του απονεμήθηκαν δεκατρείς σταυροί μάχης όπως και άλλα παράσημα στη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου. Το 1958 το πλοίο παραχωρήθηκε στο τότε Ελληνικό Βασιλικό Ναυτικό αφού εκσυγχρονίστηκε στα ναυπηγεία Long Beach της Καλιφόρνιας μαζί με τρία ίδιου τύπου, μια παραχώρηση που είχε γίνει στο πλαίσιο αμοιβαίας βοήθειας ΗΠΑ – Ελλάδας.

Το πλοίο που χτίστηκε από 3.050 τόνους ατσάλι πέρα από τον μακρινό Ειρηνικό Ωκεανό αποτέλεσα ένα σημαντικό πλοίο για το ΠΝ στο σκληρό ελληνικό Αιγαίο. Παροπλίσθηκε στις 26 Φεβρουαρίου 1991 ενώ ήταν το 1994 όταν χαρακτηρίστηκε ως Μουσείο Αντιδικτατορικού Αγώνα (Μ.Α.Α).

Σήμερα υπάρχουν μόλις τέσσερα πλοία του τύπου από τα 175 του τύπου που είχαν ναυπηγηθεί σε όλο τον κόσμο. Το αντιτορπιλικό «Βέλος» είχε δέσει στο ανατολικό τμήμα της παραλίας της Θεσσαλονίκης τον Σεπτέμβριου του 2019 και η υποδοχή των πολιτών είχε επίσημα ξεκινήσει Σάββατο 14 Σεπτεμβρίου ενώ μέχρι σήμερα ο αριθμός των επισκεπτών που δέχτηκε στη Θεσσαλονίκη ξεπερνά τους 250.000.

Καρέ καρέ η επιχείρηση

Στο σημείο ήδη από χθες βρέθηκε ρυμουλκό σκάφος προκειμένου να το κρατήσει ακινητοποιημένο, ενώ σήμερα βρέθηκε ένα ακόμη μεγαλύτερο ρυμουλκό για να το συγκρατήσει.

Υπήρξε μεγάλη κινητοποίηση ενώ δύτης βούτηξε νωρίς το πρωί, στο Θερμαϊκό και στο σημείο προκειμένου να διαπιστώσει για τυχόν ζημίες από την κάτω πλευρά του αντιτορπιλικού, ενώ με ειδικό σχοινί έδεσε το πλοίο προκειμένου να ανυψωθεί. Παράλληλα ένα φορτηγό σηκώνει την πρύμνη που έχει μεγάλη ρωγμή και μπαίνει νερό.

Οι άνεμοι παραμένουν ισχυροί, αλλά ελαφρώς πιο εξασθενημένοι σε σχέση με τη χθεσινή ημέρα, που έφτασαν και τα 10 μποφόρ.

Στο ρυμουλκό επέβαιναν δύο άτομα. Το δεύτερο άτομο μέλος του πληρώματος, κατάφερε να διασωθεί, όμως τα ίχνη του καπετάνιου χάθηκαν. Στο σημείο γίνονταν έρευνες από πλωτό του λιμενικού, ιδιωτικά σκάφη και ιδιώτες δύτες.

Ιδιώτης δύτης ήταν αυτός που ανέσυρε την σορό του 48χρονου κυβερνήτη, η οποία μεταφέρθηκε στο Κέντρο Υγείας Πάτμου.

Μαρτυρία δύτη

Μιλώντας στην ΕΡΤ, o Θεολόγος Γιάνναρος, ένας εκ των παρευρισκομένων, δύτης και συμμετέχων στην επιχείρηση ανάσυρσης της σωρού, περιέγραψε όσα βίωσε, ενώ δήλωσε μεταξύ άλλων για το συμβάν: «Το καράβι παρέσυρε το ρυμουλκό και το βύθισε. Αυτό έγινε στο κέντρο του λιμανιού (…)».

Την προανάκριση της υπόθεσης για τα αίτια της βύθισης του ρυμουλκού έχει αναλάβει το λιμεναρχείο Πάτμου όπου αναμένεται να λάβει και τις σχετικές καταθέσεις.

Η ανακοίνωση του Λιμενικού

Βυθίστηκε, βραδινές ώρες χθες, το Ρ/Κ πλοίο «ΠΟΘΗΤΟΣ» Ν.Π. 12862 κατά τη διάρκεια χειρισμών απόδεσης του Κ/Ζ πλοίου «AZAMARA JOURNEY» σημαίας Μάλτας από τον λιμένα Πάτμου, κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες .

Επί του ρυμουλκού επέβαιναν δύο μέλη πληρώματος, ο 45χρονος κυβερνήτης και ο 26χρονος μηχανικός Γ΄.

Από την Λιμενική Αρχή Πάτμου εφαρμόστηκε άμεσα το τοπικό σχέδιο έκτακτης ανάγκης και υπό τον συντονισμό του Ενιαίου Κέντρου Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. ξεκίνησαν έρευνες προς εντοπισμό του πληρώματος του «ΠΟΘΗΤΟΣ» με τη συμμετοχή περιπολικού σκάφους Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., του Ε/Π -Τ/Ρ σκάφους «ΕΙΡΗΝΗ» Ν.Π. 14, Α/Κ «ΣΑΡΑΝΤΗΣ» Ν.Π. 18, Φ/Γ-Π/Κ «ΙΡΙΔΑ» Ν.Ρ. 261 και ιδιωτών δυτών, ενώ μετά τον εντοπισμό ανθρώπου στη θάλασσα εντός σωσίβιας λέμβου καθελκύστηκε σωστική λέμβος του Κ/Ζ.

Ο 26χρονος περισυνελέγη καλά στην υγεία του από την σωστική λέμβο του Κ/Ζ και μετεπιβιβάστηκε στο «ΕΙΡΗΝΗ», όπου μεταφέρθηκε στον κεντρικό λιμένα Πάτμου.
Στη συνέχεια εντοπίστηκε χωρίς τις αισθήσεις του ο 45χρονος κυβερνήτης, εντός του βυθισμένου Ρ/Κ πλοίου, από ιδιώτη δύτη και μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο όχημα του ΕΚΑΒ στο Κ.Υ. Πάτμου, όπου διαπιστώθηκε ο θάνατος του.

Από το Λιμεναρχείο Πάτμου που διενεργεί την προανάκριση, παραγγέλθηκε η διενέργεια νεκροψίας – νεκροτομή, ενώ από το περιστατικό δεν παρατηρήθηκε θαλάσσια ρύπανση.

Ο άτυχος κυβερνήτης μεταφέρθηκε στο κέντρο υγείας του νησιού. Το ρυμουλκό πριν βυθιστεί συνέδραμε στον απόπλου κρουαζιερόπλοιου που είχε προσεγγίσει το νησί. Την προανάκριση της υπόθεσης για τα αίτια της βύθισης του ρυμουλκού έχει αναλάβει το λιμεναρχείο Πάτμου όπου αναμένεται να λάβει και τις σχετικές καταθέσεις.

Το πλοίο βυθίστηκε κατά τη διαδικασία συνδρομής απόπλου κρουαζιερόπλοιου, ενώ το δεύτερο μέλος του πληρώματος κατάφερε να διασωθεί.

Στο σημείο διεξάγονται έρευνες από πλωτό του λιμενικού, ιδιωτικά σκάφη και ιδιώτες δύτες προς εντοπισμό του αγνοούμενου κυβερνήτη. Μέχρι στιγμής τα αίτια της βύθισης του ρυμουλκού παραμένουν αδιευκρίνιστα.