Ο υπουργός υπογράμμισε πως το 2023 ήταν μία χρονιά-ρεκόρ για τον τουρισμό. «Είχαμε σχεδόν 21 δισ. ευρώ εισπράξεις, σύμφωνα με τα στοιχεία της ΤτΕ, και σχεδόν 33 εκατ. επισκέψεις. Μιλάμε για 3-3,5 Ελλάδες σε πληθυσμό επισκέφθηκαν την πατρίδα μας. Και αυτό είχε αντανάκλαση και στη Βόρειο Ελλάδα και ειδικά στη Θεσσαλονίκη. Πέρυσι είχαμε μια αύξηση 16% στη Θεσσαλονίκη. Άρα η πόλη είναι μέρος της τουριστικής ανάπτυξης και υπάρχουν πολλά περιθώρια για περισσότερους τουρίστες, πιο ποιοτικό και πιο βιώσιμο τουρισμό, που θα σέβεται το περιβάλλον. Προς αυτή την κατεύθυνση εργαζόμαστε», ανέφερε.

Επιπλέον, ο κ. Χατζηδάκης έδωσε έμφαση σε δύο κατακτήσεις της Θεσσαλονίκης: το Αεροδρόμιο «Μακεδονία» και το λιμάνι. «Θυμόμαστε πώς ήταν το αεροδρόμιο παλαιότερα. Ήδη από το 2008, όταν ήμουν Υπουργός μεταφορών ξεκίνησε η ιδέα για τις παραχωρήσεις και βλέπετε πού έχουμε φτάσει σήμερα. Τα περιφερειακά αεροδρόμια από «τσαντίρια» έχουν γίνει «κούκλες» και αυτό ισχύει και στη Θεσσαλονίκη.

Όπου είχαμε και την πολύ σημαντική επέκταση του αεροσταθμού, αύξηση των πτήσεων, το μερίδιο των διεθνών πτήσεων είναι μεγαλύτερο από 62% το 2017 έφτασε το 68% το 2023, οι επιβάτες αυξήθηκαν από 6,25 εκατ. (2017) σε 7,03 εκατ. (2023). Μάλιστα, το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης έχει βραβευθεί δύο φορές ως ένα από τα καλύτερα – σε όλη την Ευρώπη- αεροδρόμια που έχουν επιβάτες ανάμεσα στα 5 και 15 εκατ. ετησίως». Στη συνέχεια, αναφερόμενος το Λιμάνι υπογράμμισε πως πλέον έχει ένα εξαιρετικό management και γίνονται πλέον περισσότερες επενδύσεις (π.χ. 6ος προβλήτας), ενώ έχει αυξηθεί ο κύκλος εργασιών κατά 52%, το προσωπικό κατά 57% και έχει γίνει ένα μεγάλο άνοιγμα στην κρουαζιέρα (5 αφίξεις το 2018, 23 αφίξεις το 2023).

Ερωτηθείς για την αγορά ακινήτων και την Golden Visa, ο Υπουργός ανέφερε πως σε πόλεις όπως η Θεσσαλονίκη, το όριο επένδυσης θα είναι οι 800.000 ευρώ. Σημείωσε δε πως την ερχόμενη εβδομάδα θα γίνουν κατατεθεί σχετική ρύθμιση με όλες τις λεπτομέρειες. Μιλώντας για τις βραχυχρόνιες μισθώσεις, υπενθύμισε πως μόλις τον περασμένο Δεκέμβριο το υπουργείο Οικονομικών θεσμοθέτησε μέτρα προκειμένου να μπει μία τάξη στον τομέα αυτό (όπως η υπαγωγή σε καθεστώς ΦΠΑ και η έναρξη επιχειρηματικής δραστηριότητας για όποιον διαθέτει από 3 ακίνητα και πάνω). «Παρακολουθούμε το θέμα. Θα αφήσουμε να στεγνώσει το μελάνι του νέου νόμου, θα δούμε πώς θα λειτουργήσει το πράγμα το καλοκαίρι και το Σεπτέμβριο θα το συζητήσουμε ξανά με τους αρμόδιους φορείς και θα επανέλθουμε», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Χατζηδάκης.

Ο υπουργός παραδέχθηκε πως η Θεσσαλονίκη έχει μείνει πίσω σε σχέση με το μέσο όρο της χώρας και στο κατά κεφαλήν εισόδημα και στις αναγκαίες υποδομές.

Ωστόσο, «πλέον προγραμματίζονται έργα και θα γίνουν σύντομα ορατά από τους Θεσσαλονικείς», είπε ο υπουργός, απαριθμώντας μερικά από αυτά:

• Το μετρό της Θεσσαλονίκης -μετά από 25 χρόνια- θα παραδοθεί στους πολίτες μέχρι το τέλος της χρονιάς, όπως διαβεβαιώνει η αρμόδια εταιρεία, με 13 σταθμούς και 18 συρμούς.
• Προχωρεί ήδη το Flyover και αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2027. «Η ενόχληση είναι προσωρινή, αλλά το έργο είναι μόνιμο», τόνισε ο κ. Χατζηδάκης και πρόσθεσε: «Η τροχαία είναι στο δρόμο, με εντολή και του Πρωθυπουργού, για να περιοριστεί η ενόχληση. Επιπλέον, έχουν γίνει συνεννοήσεις ώστε οικόπεδα του Δημοσίου να γίνουν πάρκινγκ στο κέντρο της πόλης, για να περιορίσουν όσο γίνεται τις συνέπειες της κατασκευής του έργου».
• Η σιδηροδρομική και οδική σύνδεση του Λιμανιού με τα βασικά οδικά δίκτυα της χώρας. Η σιδηροδρομική σύνδεση θα γίνει με τον προβλήτα 6.
• Η κατασκευή δύο καινούργιων νοσοκομείων, υποδομών που βρίσκονται ψηλά στην ατζέντα των πολιτών της Θεσσαλονίκης. Ειδικότερα, θα γίνει μεταστέγαση του Θεαγένειου στο Στρατόπεδο Καρατάσου με δημιουργία νέου ογκολογικού νοσοκομείου, μέσω ΣΔΙΤ και θα γίνει και το καινούργιο παιδιατρικό νοσοκομείο με χρηματοδότηση από το Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος.
• Η ανάπλαση της ΔΕΘ και το νέο μοντέλο λειτουργίας της, μέσω του Υπερταμείου. «Θα συνεισφέρει το δημόσιο, αλλά θα είναι ένα μοντέλο ΣΔΙΤ που θα κάνει μια συνολικά ανάπλαση, με ένα πάρκο, μ ένα ξενοδοχείο και έναν σύγχρονο τρόπο λειτουργίας».
• Είναι σε εξέλιξη η δημιουργία τριών νέων μουσείων: Το Μουσείο του Ολοκαυτώματος, το Μουσείο στο Στρατόπεδο Παύλου Μελά και το Μουσείο Crossover-Σταθμός Σιντριβάνι, με ευρήματα από το μετρό.

«Όλα αυτά που σας αναφέρω δεν είναι μακέτες, είναι έργα που πολύ σύντομα θα τα δουν οι πολίτες στην καθημερινότητά τους. Με όλα όσα σας ανέφερα ανεβαίνει συνολικά η ποιότητα ζωής στη Θεσσαλονίκη και οι υποδομές στην πόλη», κατέληξε ο υπουργός.

Η πρόβλεψη για εφέτος είναι αναθεωρημένη προς τα κάτω, κατά 1,1 ποσοστιαίες μονάδες, σε σχέση με τον περασμένο Οκτώβριο, λόγω του πολέμου στην Ουκρανία, όπως μεταδίδει το ΑΠΕ ΜΠΕ.

Πέθανε το νεογέννητο παιδί του Κριστιάνο Ρονάλντο

Ο πληθωρισμός, με βάση τον εναρμονισμένο δείκτη τιμών καταναλωτή της Eurostat, προβλέπεται να φθάσει σε μέσα επίπεδα εφέτος στο 4,5% έναντι 0,6% το 2021 για να μειωθεί στο 1,3% το 2023.

Για την ανεργία, το Ταμείο προβλέπει σημαντική μείωσή της στο 12,9% σε μέσα επίπεδα έτους από 15% το 2021 και έναντι 14,6% που εκτιμούσε τον Οκτώβριο.

Το έλλειμμα στο ισοζύγιο τρεχουσών συναλλαγών προβλέπεται πάνω από 6% του ΑΕΠ τόσο για εφέτος όσο και για το 2023 (-6,3% και -6,1%, αντίστοιχα).

Οι προβλέψεις για την παγκόσμια οικονομία

Το ΔΝΤ αναθεώρησε προς τα κάτω τις προβλέψεις του για την ανάπτυξη της παγκόσμιας οικονομίας στο 3,6% τόσο για το 2022 όσο και για το 2023, σημειώνοντας ότι υπάρχουν μεγάλα εμπόδια στις προοπτικές της, κυρίως λόγω της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία.

Τη μεγαλύτερη επίπτωση από τον πόλεμο θα έχουν, σύμφωνα με το ΔΝΤ, η Ουκρανία με μία τεράστια μείωση του ΑΕΠ της κατά 35% και η Ρωσία, για την οποία προβλέπεται μείωση του ΑΕΠ κατά 8,3% εφέτος και 2,3% το 2023.

Για την Ευρωπαϊκή Ένωση, ο έμμεσος αντίκτυπος του πολέμου αναμένεται να επιβραδύνει την ανάπτυξη της οικονομίας της κατά 1,1 ποσοστιαίες μονάδες.

Αντίθετα, η επίπτωση θα είναι πολύ μικρότερη για την αμερικανική και την κινεζική οικονομία.

Για την Ευρωζώνη προβλέπεται ρυθμός ανάπτυξης 2,8% για εφέτος και 2,3% για το 2023, ενώ για τις ΗΠΑ 3,7% και 2,3% και την Κίνα 4,4% και 5,1%, αντίστοιχα.

Εξάλλου, το Ταμείο προβλέπει τώρα ότι ο πληθωρισμός θα παραμείνει υψηλός για πολύ μεγαλύτερο διάστημα. Τονίζει τον κίνδυνο να αποκλίνουν οι πληθωριστικές προσδοκίες από τους στόχους των κεντρικών τραπεζών, οδηγώντας σε μία πιο επιθετική σύσφιξη της πολιτικής τους. Οι κεντρικές τράπεζες, αναφέρει, πρέπει «να προσαρμόσουν αποφασιστικά τις πολιτικές τους για να διασφαλίσουν ότι οι μεσοπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες πληθωριστικές προσδοκίες θα παραμείνουν σταθερές».

Για τη δημοσιονομική πολιτική, η έκθεση σημειώνει ότι οι αυξήσεις των τιμών των εμπορευμάτων και των επιτοκίων θα μειώσουν περαιτέρω τον δημοσιονομικό χώρο, ο οποίος είχε ήδη συρρικνωθεί λόγω της πανδημίας.

Πολλές οικονομίες, προσθέτει, θα πρέπει να κάνουν δημοσιονομική προσαρμογή, αλλά αυτό «δεν πρέπει να εμποδίσει τις κυβερνήσεις από το να παρέχουν καλά στοχευμένη στήριξη στους ευάλωτους πληθυσμούς, ιδιαίτερα υπό το φως των υψηλών τιμών ενέργειας και τροφίμων».

Το Ταμείο επισημαίνει ότι οι αυξήσεις στις τιμές των τροφίμων και των καυσίμων ενισχύουν την προοπτική κοινωνικής αναταραχής στις φτωχότερες χώρες.

Το ΔΝΤ αναφέρεται, επίσης, στον κίνδυνο ενός πιο μόνιμου κατακερματισμού της παγκόσμιας οικονομίας σε γεωπολιτικά μπλοκ με ξεχωριστά τεχνολογικά στάνταρντ, συστήματα διασυνοριακών πληρωμών και αποθεματικά νομίσματα.

Στο εναλλακτικό σενάριο για το 2022, στο οποίο αναμένεται επαναφορά ορισμένων ισχυρών περιοριστικών μέτρων, όχι όμως lockdown, τα οποία θα επενεργήσουν ανασχετικά στον τουρισμό, αλλά θα κάμψουν και τις αυξήσεις στην ενέργεια, ενώ η αξιοποίηση του Ταμείου Ανάκαμψης θα είναι παρόμοια με το βασικό σενάριο, η ανάπτυξη θα διαμορφωθεί στην περιοχή του 2,5-3%.

Ανάλυση: Γιατί στον ΣΥΡΙΖΑ θεωρούν ότι η πρόταση μομφής είναι καταλύτης πολιτικών εξελίξεων

Σε ό,τι αφορά το 2022, στο βασικό σενάριο το ποσοστό ανεργίας αναμένεται να διαμορφωθεί στην περιοχή του 13,5%, ενώ στο εναλλακτικό σενάριο γύρω από το 14,0%.

Υπό το βασικό σενάριο μακροοικονομικών προβλέψεων για το 2022, στο οποίο δεν θα επιβληθούν ισχυρά περιοριστικά μέτρα σε τμήματα της οικονομίας και ευάλωτες κοινωνικές ομάδες, προβλέπεται πληθωρισμός στην περιοχή του 1,5-1,8%, λόγω της νέας ενίσχυσης της ζήτησης και της νέας, σαφώς ηπιότερης από πέρυσι ανόδου των τιμών στα ενεργειακά προϊόντα. Εφόσον κλιμακωθούν τα μέτρα προστασίας, με στοχευμένο χαρακτήρα, χωρίς να επιβληθεί lockdown (εναλλακτικό μακροοικονομικό σενάριο), σε συνδυασμό με τις αναμενόμενες τάσεις στους υπόλοιπους παράγοντες που επηρεάζουν τον εγχώριο ΔΤΚ, προβλέπεται πως η μεταβολή του Δείκτη Τιμών Καταναλωτή θα διαμορφωθεί φέτος στο 0,7% με 1%, λόγω της ηπιότερης ενίσχυσης της ζήτησης και της μικρότερης ανόδου των τιμών των ενεργειακών προϊόντων.

Όπως ανέφερε επίσης, κατά την παρουσίαση της Έκθεσης, ο γενικός διευθυντής του ΙΟΒΕ, καθηγητής Νίκος Βέττας, η ελληνική οικονομία καταγράφει θετική δυναμική. Ταυτόχρονα, υπάρχουν λόγοι ανησυχίας, ενώ από ορισμένες κρίσιμες πλευρές της οικονομίας, οι εξελίξεις δεν έχουν ακόμη σαφή κατεύθυνση.

Ο ρυθμός πραγματικής μεγέθυνσης το 2021 εκτιμάται ιδιαίτερα υψηλός, επιβεβαιώνοντας πρόσφατες αναλύσεις τού ΙΟΒΕ. Αναμένεται μεγέθυνση στην περιοχή 9-9,5% για το σύνολο του έτους.

Για το 2022 επίσης αναμένεται ισχυρή μεγέθυνση, βέβαια σε χαμηλότερο επίπεδο. Συνυπολογίζοντας αναμενόμενες εξελίξεις στο διεθνές περιβάλλον, την εισροή πόρων από το Ταμείο Ανάκαμψης και άλλες ευρωπαϊκές πηγές, ο ρυθμός μεγέθυνσης αναμένεται στην περιοχή του 4,5-5%, είπε ο κ.Βέττας.

Τα δημοσιονομικά ελλείμματα, συνολικό αλλά ιδίως το πρωτογενές, ήταν ιδιαίτερα βαθιά στα δυο προηγούμενα έτη, κατά τα οποία υπήρχε ανάγκη αντιμετώπισης της πανδημίας και χαλάρωση των δημοσιονομικών κανόνων στο ευρωπαϊκό πλαίσιο. Για μια χώρα, όμως, με ιδιαίτερα υψηλό δημόσιο χρέος και ιστορικό και τάση δημιουργίας ελλειμμάτων, είναι ουσιώδης συνθήκη η επίτευξη διατηρήσιμης δημοσιονομικής εξισορρόπησης, με τρόπο ώστε να υποστηρίζονται και ισχυροί ρυθμοί μεγέθυνσης.

Η αναμενόμενη γενική αύξηση επιτοκίων θα είναι κρίσιμο να μην συνοδεύεται με αύξηση αλλά με μείωση του διαφορικού κόστους χρηματοδότησης (spread) που χωρίζει την ελληνική οικονομία από άλλες ευρωπαϊκές, επισήμανε επίσης ο κ.Βέττας,

Ο γενικός διευθυντής του ΙΟΒΕ εκτίμησε επίσης:

– Η εξέλιξη του πληθωρισμού θα έχει κεντρική οικονομική και πολιτική σημασία. Αυξήσεις τιμών σε προϊόντα και υπηρεσίες είναι αναμενόμενες όταν οι οικονομίες ανακάμπτουν έντονα μετά από βαθιά ύφεση και η ζήτηση αυξάνεται. Μπορεί, όμως, να οδηγήσουν σε ισχυρή και επικίνδυνη ανοδική περιδίνηση τιμών και μισθών που θα υποσκάψει την πραγματική ανάπτυξη και να μειώσει τα πραγματικά εισοδήματα.

– Ένα δεύτερο ζήτημα είναι πως η εξέλιξη της δημοσιονομικής πορείας στη χώρα έχει ασφαλώς μια κρίσιμη ευρωπαϊκή διάσταση για το σύμφωνο σταθερότητας και ανάπτυξης.

– Κομβικό ζήτημα είναι η στροφή του παραγωγικού υποδείγματος στη χώρα, ειδικότερα με ενίσχυση των εξαγωγών και των επενδύσεων. Σχετικά, υπάρχουν θετικά σημάδια, όπως το ενδιαφέρον ξένων επιχειρήσεων και επενδυτών για την ελληνική οικονομία, η ανθεκτικότητα που επέδειξε ο τουρισμός και η συνεχιζόμενη σημαντική αύξηση των εξαγωγών αγαθών από κρίσιμους τομείς τής μεταποιητικής βιομηχανίας. Αντίρροπα όμως, πιέζει το γεγονός ότι κατά τη διάρκεια της πανδημίας, ενισχύθηκαν, από πολλές απόψεις ακραία, ο ρυθμιστικός ρόλος και η σημασία των κρατικών παρεμβάσεων.

– Η πανδημία δεν έχει ακόμη κοπάσει και ενώ υπάρχουν βάσιμες ελπίδες πως αυτό θα συμβεί προς την άνοιξη, το κόστος της είναι ακόμη βαρύ. Ταυτόχρονα νέες κρίσεις, με υγειονομική, χρηματοοικονομική, γεωπολιτική ή άλλη πηγή δεν μπορεί να αποκλείονται.

– Η ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας, της παραγωγικής βάσης, της προσαρμοστικότητας της οικονομίας και μαζί τής αποτελεσματικότητας του δημόσιου τομέα αποκτούν λοιπόν επείγοντα χαρακτήρα.

– Αξιολογώντας συνολικά τις προοπτικές της ελληνικής οικονομίας από τη νέα χρονιά, κανείς ξεκινά από την ισχυρή ανάκαμψη και την ομαλή πρόσβαση σε χρηματοδότηση. Όμως, οι συνθήκες αυτές δεν διασφαλίζουν πως λύνονται τα συστηματικά προβλήματα που χαρακτηρίζουν την οικονομία τα τελευταία πολλά χρόνια, σε συνέχεια και της προηγούμενης δεκαετούς κρίσης.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ