Αύριο Παρασκευή προπαραμονή Πρωτοχρονιάς, στις 11 π.μ. θα τελεστεί η κηδεία του στον Ι.Ν. Πέτρου και Παύλου.

Στη Λάρισα έφτασε και η σύζυγός του Δήμητρα που ήταν μαζί του στο μοιραίο λεωφορείο και είχε νοσηλευτεί τραυματισμένη σε νοσοκομείο της Ρουμανίας.

Η νεκροψία στη σορό του άτυχου άνδρα έδειξε ότι έφερε πολλαπλά τραύματα σε κεφάλι και θώρακα.

«Άκουσα παντού φωνές και κλάματα»

«Δυστυχώς πήρα την απόφαση να κατευθυνθώ προς το τούνελ. Δεν υπήρχε σήμανση ότι απαγορευόταν. Ήταν η κακιά η ώρα. Μετά την πρόσκρουση δεν πιστέψαμε ότι θα βγει κανείς ζωντανός. Άκουσα παντού φωνές και κλάματα, ήμουν σοκαρισμένος και δεν μπορούσα να αντιδράσω. Δυστυχώς ήμουν στο τιμόνι εγώ, θα μπορούσα να είναι κάποιος άλλος. Αν δεν ήταν τόσο βαριά η μεταλλική μπάρα, δεν θα παθαίναμε τίποτα, θα ήμασταν ζωντανοί και θα περπατούσαμε στο Βουκουρέστι. Είμαι έτοιμος να παρουσιαστώ στη Δικαιοσύνη, όποτε με φωνάξουν, μπορώ κάτι άλλο να κάνω», σημείωσε ο οδηγός μέσω του δικηγόρου του, μιλώντας στο OPEN.

«Φρενάρισε άμεσα, δεν έτρεχε» είπε χαρακτηριστικά . Πρόσθεσε ότι δεν γνωρίζει εάν είχε βάλει την ένδειξη για ΙΧ στο GPS, ωστόσο είπε ότι την τελευταία στιγμή επέλεξε να πάει από το τούνελ, όπως του υπεδείκνυε το GPS.

«Δεν μπορούσα να δω πριν το τούνελ προειδοποιητικές πινακίδες, είχε κίνηση, γιατί υπήρχε κίνηση και ήταν ένα λεωφορείο δίπλα μου» φέρεται να του είπε ο οδηγός. Ερωτηθείς για το εάν ήταν κουρασμένος, απάντησε αρνητικά. Τόνισε ότι οδηγούσε από τη Θεσσαλονίκη μέχρι το Βουκουρέστι και έκανε πολλές στάσεις, ενώ πέρασε από πολλά τούνελ μέσω Βουλγαρίας. «Δεν οδηγούσε 18 ώρες, με ΙΧ είναι 7-7,5 ώρες, με το πούλμαν είναι 10-12 ώρες» σημείωσε.

Ο κ. Ματθαίου είπε ότι η αστυνομία της Ρουμανίας δεν κατηγορεί τον πελάτη του προσώρας, απλώς θεωρείται ύποπτος. Αναφέρθηκε δε και στις πληροφορίες ότι επιβάτες θα κινηθούν νομικά εναντίον του πρακτορείου και σημείωσε ότι μπορούν να κάνουν ό,τι θέλουν, είναι δικαίωμά τους, ενώ αναφέρθηκε και στα ατυχήματα που έχουν συμβεί πρόσφατα στο συγκεκριμένο τούνελ.

Στο λεωφορείο βρισκόντουσαν 45 συνολικά επιβάτες ενώ από τους 20 που ήδη επέστρεψαν, οι 7 είναι Λαρισαίοι. Όπως δήλωσε ο ιδιοκτήτης του τουριστικού πρακτορείου στο onlarissa o κ. Γιάννης Μπατζιόλας, μέχρι αύριο θα επιστρέψουν ακόμη 11 άτομα.

Σημειώνεται ότι στη Ρουμανία παραμένουν 20 επιβάτες, κάποιοι εκ των οποίων για νοσηλεία και κάποιοι ως συνοδοί τους. Συνολικά στο λεωφορείο επέβαιναν 6 άτομα από τον Βόλο, 22 από την Λάρισα και 17 από τη Θεσσαλονίκη.

Όπως αναφέρει το onlarissa, σε κρίσιμη κατάσταση βρίσκονται δύο τραυματίες από το μοιραίο τροχαίο. Πρόκειται για μία 62χρονη γυναίκα που νοσηλεύονταν στη Μονάδα Εντατικής Θεραπείας στο Νοσοκομείο Φλοριάνσκα και το Σάββατο το μεσημέρι αποσωληνώθηκε, καθώς κι ένας 58χρονος άντρας ο οποίος χρειάστηκε να υποβληθεί σε χειρουργική επέμβαση.

Χθες το μεσημέρι πέντε άτομα πήραν εξιτήριο από το νοσοκομείο και σύμφωνα με πληροφορίες ένα ακόμη άτομο σήμερα Δευτέρα, αναμένεται να πάρει επίσης εξιτήριο από το νοσοκομείο.

Τη στιγμή που το πούλμαν προσκρούει στον μετρητή ύψους, κατέγραψε κάμερα ασφαλείας με τα πλάνα να κάνουν τον γύρο του διαδικτύου.

ΔΕΙΤΕ το αποκαλυπτικό βίντεο

Πολλές απαντήσεις αναμένονται ακόμα για το τροχαίο με το λεωφορείο στην Ρουμανία, σε εκδρομή Ελλήνων στο Βουκουρέστι, που στοίχισε τη ζωή σε έναν 53χρονο.

Μέχρι το μεσημέρι σήμερα αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί η νεκροψία – νεκροτομή στο σώμα του άτυχου Λαρισαίου που σκοτώθηκε στο τροχαίο στην Ρουμανία.

Δύο ακόμα είναι σοβαρά τραυματίες, ωστόσο η κατάσταση της μιας γυναίκας είναι κάπως καλύτερα, και αποσωληνώθηκε.

Ήδη πάντως έχουν γυρίσει στην Ελλάδα οι περισσότεροι από τους Έλληνες που συμμετείχαν στην εκδρομή στο Βουκουρέστι.

Έχουν γίνει άλλα 7 τροχαία σε 4 μήνες στο ίδιο σημείο

Σύμφωνα με τα όσα μετέδωσε το OPEN, στο σημείο που έγινε το μοιραίο τροχαίο, έχουν γίνει συνολικά 7 παρόμοια τροχαία το τελευταίο 4μηνο.

Κάτι που ίσως ενισχύει την άποψη που έχουν εκφράσει εμπειρογνώμονες, πως ίσως δηλαδή υπήρχε κακοτεχνία στη συγκεκριμένη κατασκευή.

Επίσης υπάρχουν αναφορές πως ο οδηγός δεν είχε βάλει στο gps ρύθμιση για λεωφορείο αλλά πήγαινε με τις απλές οδηγίες για αυτοκίνητο, γι αυτό και τον οδήγησε σε τούνελ με σήμανση περιορισμό στο ύψος των οχημάτων.

Ο ίδιος ο οδηγός αναφέρει πως όλα έγιναν σε 1 δευτερόλεπτο, και μάλιστα πίστεψε πως κανείς από εκεί δε θα έβγαινε ζωντανός.

Μιλώντας πάντως στο OPEN ο δικηγόρος του οδηγού διαψεύδει πως οδηγούσε για 18 ώρες σερί. 

Μέχρι το μεσημέρι σήμερα αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί η νεκροψία – νεκροτομή στο σώμα του άτυχου Λαρισαίου που σκοτώθηκε στο τροχαίο στην Ρουμανία.

Δύο ακόμα είναι σοβαρά τραυματίες, ωστόσο η κατάσταση της μιας γυναίκας είναι κάπως καλύτερα, και αποσωληνώθηκε.

Ήδη πάντως έχουν γυρίσει στην Ελλάδα οι περισσότεροι από τους Έλληνες που συμμετείχαν στην εκδρομή στο Βουκουρέστι.

Έχουν γίνει άλλα 7 τροχαία σε 4 μήνες στο ίδιο σημείο

Σύμφωνα με τα όσα μετέδωσε το OPEN, στο σημείο που έγινε το μοιραίο τροχαίο, έχουν γίνει συνολικά 7 παρόμοια τροχαία το τελευταίο 4μηνο.

Κάτι που ίσως ενισχύει την άποψη που έχουν εκφράσει εμπειρογνώμονες, πως ίσως δηλαδή υπήρχε κακοτεχνία στη συγκεκριμένη κατασκευή.

Επίσης υπάρχουν αναφορές πως ο οδηγός δεν είχε βάλει στο gps ρύθμιση για λεωφορείο αλλά πήγαινε με τις απλές οδηγίες για αυτοκίνητο, γι αυτό και τον οδήγησε σε τούνελ με σήμανση περιορισμό στο ύψος των οχημάτων.

Ο ίδιος ο οδηγός αναφέρει πως όλα έγιναν σε 1 δευτερόλεπτο, και μάλιστα πίστεψε πως κανείς από εκεί δε θα έβγαινε ζωντανός.

Μιλώντας πάντως στο OPEN ο δικηγόρος του οδηγού διαψεύδει πως οδηγούσε για 18 ώρες σερί. 

Υπενθυμίζεται πως η δικογραφία που σχηματίστηκε εναντίον του κάνει λόγια για ανθρωποκτονία από αμέλεια και σωματικές βλάβες σε 25 άτομα.

Την ίδια ώρα πολλά είναι τα ερωτήματα για τις συνθήκες υπό τις οποίες σημειώθηκε η τραγωδία στο Βουκουρέστι της Ρουμανίας με το τουριστικό λεωφορείο, που μετέφερε Έλληνες. Βίντεο που μετέδωσε τηλεοπτικό μέσο της Ρουμανίας, επιβεβαιώνει ότι ο οδηγός αλλάζει λωρίδα την τελευταία στιγμή και κινείται προς τον δρόμο που δεν επιτρέπονται ψηλά οχήματα, με αποτέλεσμα να προσκρούσει στην προειδοποιητική πινακίδα.

Σύμφωνα με τους ειδικούς το γεγονός ότι ο επαγγελματίας οδηγός του λεωφορείου δεν αντέδρασε, κάνει τις Αρχές να διερευνούν το ρόλο που έπαιξε το σύστημα πλοήγησης στο τροχαίο δυστύχημα.

Μάλιστα ο πρόεδρος του κόμματος USR της Ρουμανίας, Catalin Drula, κατηγόρησε το Σάββατο (24/12) τις τοπικές αρχές του Βουκουρεστίου ότι είπαν ψέματα ότι το λεωφορείο που ενεπλάκη στο δυστύχημα στο Pasajul Unirii χτύπησε τις αλυσίδες του περιοριστή ύψους, με αποτέλεσμα τον τραυματισμό 23 ατόμων και τον θάνατο του.

«Δημοσιεύτηκε βίντεο που δείχνει πώς το τουριστικό λεωφορείο πέρασε τις προειδοποιητικές αλυσίδες της Pasajul Unirii στη λωρίδα 2 (από 4) και μετά άλλαξε λωρίδα προς τα αριστερά. (…) Την ίδια ώρα, σε φωτογραφία που τραβήχτηκε σήμερα μπορεί κανείς να δει πώς οι προειδοποιητικές αλυσίδες βρίσκονται αναποδογυρισμένες στο πλάτος της λωρίδας 3», έγραψε ο Drula στο Facebook.

Και πρόσθεσε: «Βγαίνουν ορισμένα συμπεράσματα: Ο νομάρχης Grebla και άλλοι αξιωματούχοι που είπαν ότι χτυπήθηκαν οι προειδοποιητικές αλυσίδες είπαν ψέματα, είναι λάθος. Όπως έχω ξαναπεί, δεν πρέπει να μπορείτε να τις παρακάμψετε εάν μπείτε στη λωρίδα (λύσεις μπορούν να βρεθούν, από την τοποθεσία πιο κοντά στο πέρασμα, μέχρι την προηγούμενη φυσική οριοθέτηση των κατευθύνσεων μέσα από τη λωρίδα)».

«Οι αλυσίδες έχουν επίσης χτυπηθεί από άλλα φορτηγά ή πούλμαν όπως φαίνεται στην εικόνα και έχουν μείνει έτσι. Πρακτικά, δεν υπάρχει συντήρηση και επανενεργοποίηση αυτού του στοιχείου ασφαλείας. Κατά συνέπεια, (…) και αν περνούσε στη λωρίδα 3, κάτω από τις αλυσίδες, είναι πολύ πιθανό να μην χτυπούσαν το λεωφορείο επειδή είχαν ήδη χτυπηθεί στο παρελθόν. Και αυτή τη στιγμή που μιλάμε (ή τουλάχιστον σήμερα το πρωί), ακόμα κι αν ήταν ατύχημα, ο Χολ αρνήθηκε να στείλει εργαζόμενους του Δήμου για να επαναφέρουν τις αναποδογυρισμένες αλυσίδες στην αρχική τους θέση», συμπλήρωσε.

Οι δηλώσεις του Grebla για το ατύχημα που εξόργισαν τον Drula

Ο Νομάρχης της Πρωτεύουσας, Toni Grebla, είχε δηλώσει την Παρασκευή ότι κάλεσε εμπειρογνώμονες ακόμη και μετά το πρώτο ατύχημα που συνέβη στο Pasaj Unirii, αφού άνοιξε μετά την αποκατάσταση, και το συμπέρασμα ήταν ότι το ύψος δεν άλλαξε.

«Μετά το πρώτο περιστατικό, (…) κάλεσα όλους όσους εργάστηκαν σε αυτό το πέρασμα, καθώς και έναν ανεξάρτητο εμπειρογνώμονα. Η γνωμάτευση όλων ήταν ότι το ύψος του περάσματος παρέμεινε αμετάβλητο ως αποτέλεσμα των εργασιών αποκατάστασης, ότι αυτά τα προσηματικά εμπόδια είναι στο ύψος που προτείνει ο σχεδιαστής και είναι στο ύψος που είχαν πριν.(…) (Ειδικοί) είπαν ότι το ύψος του περάσματος δεν έχει αλλάξει.

Το πέρασμα έχει αποκατασταθεί σωστά, σύμφωνα με τα αρχικά σχέδια. Τι άλλο έχει αλλάξει… Πάνω από αυτά τα τουριστικά λεωφορεία, πολλοί κατασκευαστές προσθέτουν συστήματα κλιματισμού. Αυτή είναι μάλλον η αιτία και, πέρα ​​από αυτή την αιτία, υπάρχει κάποια αμέλεια, μη δίνοντας ιδιαίτερη σημασία στις πινακίδες», είπε ο νομάρχης στο τηλεοπτικό κανάλι B1Tv.

Όπως μετέδωσε ο απεσταλμένος του OPEN στη Ρουμανία, Αντώνης Τσολναράς, πρόκειται για την 62χρονη γυναίκα η οποία χτες, Σάββατο, αποσωληνώθηκε ωστόσο χρειάστηκε να υποβληθεί σε χειρουργική επέμβαση στο νοσοκομείο Φλοριάνσκα καθώς και έναν άνδρα που επίσης έπρεπε να μπει στο χειρουργείο στο πανεπιστημιακό νοσοκομείο.

Ευχάριστα είναι τα νέα για τους άλλους τραυματίες καθώς παρουσιάζουν βελτιωμένη εικόνα και ενδεχομένως ακόμη και σήμερα να πάρουν εξιτήριο από το νοσοκομείο.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, ο οδηγός του μοιραίου λεωφορείου σήμερα, Χριστούγεννα, το πρωί επέστρεψε στην Ελλάδα. Χτες το βράδυ βρέθηκε για δεύτερη φορά στο αστυνομικό τμήμα του Βουκουρεστίου μίλησε στην ανακρίτρια και φέρεται να ισχυρίστηκε εκ νέου πως έκανε λάθος το GPS, του έδειξε λάθος διαδρομή από σημείο που κανονικά δεν έπρεπε να περνάνε τα λεωφορεία.

Σύμφωνα με τον δικηγόρο του, είναι σε πολύ άσχημη ψυχολογική κατάσταση και μάλιστα θέλει να ζητήσει συγγνώμη από τους Έλληνες ταξιδιώτες για αυτή την τραγωδία.

Για τις ρουμανικές Αρχές θεωρείται ο βασικός ύποπτος για το δυστύχημα. Δεν έχει συλληφθεί μέχρι στιγμής, ωστόσο σε περίπτωση που του απαγγελθούν κατηγορίες αυτές θα είναι για ανθρωποκτονία εξ΄αμελείας και βαριές σωματικές βλάβες για 25 άτομα. Μετά τις γιορτές αναμένεται να κληθεί και πάλι από την ανακρίτρια για να δώσει νέα κατάθεση.

Ακόμα και σήμερα Κυριακή, στον δρόμο που έγινε το μοιραίο δυστύχημα παραμένει περιπολικό της ρουμανικής τροχαίας σε 24ωρη βάση και κάνει συστάσεις σε τουριστικά λεωφορεία και φορτηγά μέχρι να γίνει η αποκατάσταση της μπάρας.

Το λεωφορείο προσέκρουσε σε μπάρα ελέγχου ύψους στο Βουκουρέστι με τους επιβάτες να ζουν το απόλυτο εφιάλτη και τον πρόεδρο του κόμματος USR της Ρουμανίας Καταλίν Ντρούλα να δίνει άλλη διάσταση στην τραγωδία. Όπως επισημαίνει με ανάρτησή του στο Facebook οι τοπικές αρχές του Βουκουρεστίου είπαν ψέματα ότι το λεωφορείο που ενεπλάκη στο δυστύχημα στο Pasajul Unirii χτύπησε τις αλυσίδες του περιοριστή ύψους.

«Δημοσιεύτηκε βίντεο που δείχνει πώς το τουριστικό λεωφορείο πέρασε τις προειδοποιητικές αλυσίδες της Pasajul Unirii στη λωρίδα 2 (από 4) και μετά άλλαξε λωρίδα προς τα αριστερά. (…) Την ίδια ώρα, σε φωτογραφία που τραβήχτηκε σήμερα μπορεί κανείς να δει πώς οι προειδοποιητικές αλυσίδες βρίσκονται αναποδογυρισμένες στο πλάτος της λωρίδας 3.

Βγαίνουν ορισμένα συμπεράσματα: Ο νομάρχης Grebla και άλλοι αξιωματούχοι που είπαν ότι χτυπήθηκαν οι προειδοποιητικές αλυσίδες είπαν ψέματα, είναι λάθος. Όπως έχω ξαναπεί, δεν πρέπει να μπορείτε να τις παρακάμψετε εάν μπείτε στη λωρίδα (λύσεις μπορούν να βρεθούν, από την τοποθεσία πιο κοντά στο πέρασμα, μέχρι την προηγούμενη φυσική οριοθέτηση των κατευθύνσεων μέσα από τη λωρίδα)», ανέφερε χαρακτηριστικά στο Facebook.

Στη συνέχεια πρόσθεσε ότι…«οι αλυσίδες έχουν επίσης χτυπηθεί από άλλα φορτηγά ή πούλμαν όπως φαίνεται στην εικόνα και έχουν μείνει έτσι. Πρακτικά, δεν υπάρχει συντήρηση και επανενεργοποίηση αυτού του στοιχείου ασφαλείας. Κατά συνέπεια, (…) και αν περνούσε στη λωρίδα 3, κάτω από τις αλυσίδες, είναι πολύ πιθανό να μην χτυπούσαν το λεωφορείο επειδή είχαν ήδη χτυπηθεί στο παρελθόν. Και αυτή τη στιγμή που μιλάμε (ή τουλάχιστον σήμερα το πρωί), ακόμα κι αν ήταν ατύχημα, ο Χολ αρνήθηκε να στείλει εργαζόμενους του Δήμου για να επαναφέρουν τις αναποδογυρισμένες αλυσίδες στην αρχική τους θέση».

Ο οδηγός του λεωφορείου σύμφωνα με το δικηγόρο του κατηγορείται για ανθρωποκτονία εξ αμελείας και σωματικές βλάβες για 25 άτομα. Η δικογραφία βρίσκεται ακόμη σε διαδικασία σχηματισμού από τη ρουμανική αστυνομία και ο οδηγός θα επιστρέψει στην Ελλάδα και θα μεταβαίνει στο Βουκουρέστι όποτε τον χρειάζονται.

Επιβάτης που έζησε τον εφιάλτη μίλησε στο Star λέγοντας ότι στάθηκε τυχερή που κατάφερε να βγει γρήγορα έξω. «Το υπόλοιπο ήταν τραγικό. Βλέπαμε να βγαίνουν μέσα στα αίματα», περιγράφει η ίδια, ενώ μια άλλη επιβάτης που τραυματίστηκε αναφέρει: «Ξαφνικά νιώθω ένα «μπαμ» και κάτι να με πλακώνει. Ένιωσα ένα βάρος στην πλάτη μου και είχε σφηνωθεί το κεφάλι μου στο κάθισμα. Η οροφή του λεωφορείου είχε λυγίσει από το βάρος της σιδερένιας πύλης και είχε πέσει πάνω μου, δε μπορούσα να σηκωθώ. Άρχισα να φωνάζω “δε μπορώ να αναπνεύσω, δε μπορώ να αναπνεύσω”».

Τα λάθη που οδήγησαν στην τραγωδία
Αρχικά, ένα από τα πρώτα «λάθη» είναι το γεγονός πως το λεωφορείο δεν είχε δύο οδηγούς σε ένα τόσο μεγάλο ταξίδι.

Μιλώντας στο onlarissa.gr το μεσημέρι του Σαββάτου ο κ. Γιάννης Μπατζιόλας, ο ιδιοκτήτης του τουριστικού γραφείου που οργάνωσε το ταξίδι, υποστήριξε πως ένα έκτακτο γεγονός είχε ως αποτέλεσμα να μην υπάρχουν δύο οδηγοί, ωστόσο το λεωφορείο κινήθηκε από Βόλο έως Θεσσαλονίκη με άλλον οδηγό και με άλλο συνέχισε για το Βουκουρέστι.

«Το δρομολόγιο, είχε προγραμματιστεί κανονικά με δύο οδηγούς γιατί είναι 16 ώρες. Ο δεύτερος οδηγός μία ώρα πριν την αναχώρηση του ταξιδιού λόγω γαστρεντερίτιδας δηλώνει κώλυμα και δε μπορεί να ξεκινήσει. Τότε αντικαταστάθηκε με άλλο οδηγό που πήγε το λεωφορείο μέχρι τη Θεσσαλονίκη.

»Στη Θεσσαλονίκη παρέλαβε το λεωφορείο ο οδηγός που πήγε στο Βουκουρέστι. Ήτανε μόνος του και γενικά δεν έτρεχε καθόλου, έχω μιλήσει με πελάτες, πήγαινε σε όλη τη διαδρομή πολύ προσεκτικά… Οπότε σίγουρα δεν έφταιγε η ταχύτητα για το συμβάν που έγινε… Περιμένουμε κι εμείς τους ειδικούς για τα αίτια της τραγωδίας για να μπορούμε να έχουμε μία πληρέστερη εικόνα», εξήγησε.

Η αλλαγή λωρίδας από τον οδηγό του λεωφορείου την τελευταία στιγμή, που οδήγησε στο δυστύχημα
Το onlarissa.gr έφερε στο φως της δημοσιότητας βίντεο από τη ρουμανική τηλεόραση που δείχνει ότι ο οδηγός του λεωφορείου άλλαξε λωρίδα κυκλοφορίας λίγα μόλις μέτρα πριν την τελική αψίδα πριν το τούνελ, με αποτέλεσμα να συμβεί το μοιραίο.

Όπως καταγράφει κάμερα που ήταν τοποθετημένη σε αυτοκίνητο που κινούνταν ακριβώς πίσω από το μοιραίο λεωφορείο στο Βουκουρέστι, ελάχιστα δευτερόλεπτα πριν το δυστύχημα, ο οδηγός του λεωφορείου άλλαξε την τελευταία στιγμή λωρίδα κυκλοφορίας, με αποτέλεσμα να προσκρούσει στη κολώνα που έμελλε να κόψει το νήμα της ζωής σε έναν 53χρονο Λαρισαίο.

Μάλιστα ο Ρουμάνος δημοσιογράφος στο παρακάτω απόσπασμα του τηλεοπτικού ρεπορτάζ, υποστηρίζει πως ο οδηγός δεν λαμβάνει υπόψη τη σήμανση και πορεύεται προς τη διάβαση, αιτίαση που ενισχύει τα όσα έχουν από χθες δημοσιευθεί, πως ενδεχομένως να μπερδεύτηκε από τις υποδείξεις του συστήματος πλοήγησης.

Πρέπει ωστόσο να επισημανθούν και τα όσα ανέφεραν ανεξάρτητοι εμπειρογνώμονες στον τηλεοπτικό σταθμό ΣΚΑΪ, ότι πιθανότατα το δυστύχημα να οφείλεται σε κατασκευαστικό λάθος. Συγκεκριμένα, ανέφεραν ότι οι εργασίες ανακατασκευής του τούνελ ολοκληρώθηκαν τον Σεπτέμβριο, αλλά η άσφαλτος στρώθηκε αμέσως μετά με αποτέλεσμα να μειωθεί αισθητά το ύψος για τα διερχόμενα οχήματα και για το λόγο αυτό τοποθετήθηκαν οι… «φονικοί» προειδοποιητικοί πυλώνες.

Σοβαρές κατηγορίες

Αντιμέτωπος με τις κατηγορίες της ανθρωποκτονίας εξ αμελείας και της πρόκληση σωματικών βλαβών σε 25 άτομα είναι ο οδηγός του ελληνικού πούλμαν που ενεπλάκη στο τροχαίο που σημειώθηκε στο Βουκουρέστι της Ρουμανίας την Παρασκευή, σύμφωνα με όσα δήλωσε στον ΣΚΑΪ ο δικηγόρος του οδηγού, Αλέξανδρος Ματθαίου.

Όπως είπε ο κ. Ματθαίου, η ανάκριση ξεκίνησε, αλλά είναι ακόμη νωρίς και ο οδηγός θα επιστρέψει στην Ελλάδα. Θα μεταβαίνει στο Βουκουρέστι, όποτε τον χρειάζονται οι ρουμανικές Αρχές, ενώ επιβεβαίωσε επίσης ότι τα τεστ έδειξαν πως ο πελάτης του δεν είχε καταναλώσει αλκοόλ, ούτε είχε κάνει χρήση ναρκωτικών.

Όσο για το πώς έγινε το δυστύχημα είπε: «Ο οδηγός είδε τον περιοριστή, τον χτύπησε με την κεραία, το άκουσε όταν το χτύπησε και φρέναρε. Αφού φρέναρε, το λεωφορείο κινήθηκε για δύο μέτρα, με αποτέλεσμα να χτυπήσει στον περιοριστή το aircondition που βρισκόταν στην οροφή. Έτσι προκλήθηκε το δυστύχημα».

Σε ερώτηση αν έτρεχε, ο δικηγόρος απάντησε αρνητικά και συμπλήρωσε πως ο ιδιοκτήτης της εταιρείας μιλά με τα καλύτερα λόγια για τον οδηγό και λέει πως είναι πολύ ήρεμος άνθρωπος.

Ο κ. Ματθαίου κατέληξε λέγοντας: «Εάν το υλικό που ήταν κατασκευασμένο το εμπόδιο ήταν ελαφρύ και με το πρώτο άγγιγμα ανασηκωνόταν αυτόματα, σήμερα δεν θα μιλούσαμε για την τραγωδία αυτή».

Ερωτηθείς γιατί ο οδηγός ακολούθησε αυτή τη διαδρομή απάντησε ότι το «το gps τον έβαλε εκεί και μπήκε στη λωρίδα».

Οι συγκλονιστικές μαρτυρίες

Παράλληλα, συγκλονίζουν οι μαρτυρίες των αυτόπτων μαρτύρων του τροχαίου δυστυχήματος.

Στην κάμερα του Star μίλησε επιβάτης που έζησε τον εφιάλτη, με την ίδια να ήταν από τους τυχερούς, καθώς καθόταν σε σημείο κοντά στην πόρτα του λεωφορείου και κατάφερε να βγει γρήγορα έξω. «Το υπόλοιπο ήταν τραγικό. Βλέπαμε να βγαίνουν μέσα στα αίματα», περιγράφει η ίδια, ενώ μια άλλη επιβάτης που τραυματίστηκε αναφέρει: «Ξαφνικά νιώθω ένα «μπαμ» και κάτι να με πλακώνει. Ένιωσα ένα βάρος στην πλάτη μου και είχε σφηνωθεί το κεφάλι μου στο κάθισμα. Η οροφή του λεωφορείου είχε λυγίσει από το βάρος της σιδερένιας πύλης και είχε πέσει πάνω μου, δε μπορούσα να σηκωθώ. Αρχισα να φωνάζω “δε μπορώ να αναπνεύσω, δε μπορώ να αναπνεύσω”».

Βίντεο-ντοκουμέντο

Το βίντεο που μετέδωσε το τηλεοπτικό μέσο ενημέρωσης «Digi 24» της Ρουμανίας, ρίχνει περισσότερο φως στην τραγωδία. Το βίνεο καταγράφεται από κάμερα που ήταν τοποθετημένη σε αυτοκίνητο που κινείτο ακριβώς πίσω από το μοιραίο λεωφορείο στο Βουκουρέστι, ελάχιστα δευτερόλεπτα πριν το δυστύχημα και όπως φαίνεται ο οδηγός αλλάζει κυριολεκτικά την τελευταία στιγμή λωρίδα κυκλοφορίας, με αποτέλεσμα να προσκρούσει στην κολώνα.