Ο Βέλγος της Hyundai και πρωτοπόρος στη βαθμολογία των οδηγών τερμάτισε σήμερα (10/9) πρώτος στον ελληνικό αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι (WRC) και έκανε ένα σημαντικό βήμα για την κατάκτηση του «παρθενικού» τίτλου της καριέρας του, δεδομένου ότι το Toyota του άμεσου «διώκτη» του, του Γάλλου οκτάκις παγκόσμιου πρωταθλητή, Σεμπαστιάν Οζιέ, ανετράπη στην τελευταία ειδική. Ο 36χρονος Νεβίλ, ο οποίος είχε επικρατήσει και στο «Ράλι των Θεών» του 2022, άφησε στη δεύτερη θέση τον Ισπανό «ομόσταυλό» του, Ντάνι Σόρντο (+1:36.8), ενώ την τριάδα του βάθρου συμπλήρωσε ακόμη ένας οδηγός της Hyundai, ο Εσθονός παγκόσμιος πρωταθλητής του 2019, Οτ Τάνακ (+2:57.3).

Δεδομένου ότι εκκίνησε την τελευταία ημέρα του Ράλι Ακρόπολις με προβάδισμα 54.9 δευτερολέπτων σε σχέση με τον Σόρντο, ο Νεβίλ δεν είχε λόγο να πιέσει. Έτσι, ο Βέλγος τερμάτισε δεύτερος στην πρώτη σημερινή ειδική («Οινοχώρι»), όντας 5.3 δευτερόλεπτα πιο αργός από τον Οζιέ. Από την πλευρά του, ο Γάλλος «έγραψε» τον καλύτερο χρόνο στη διαδρομή και, εκμεταλλευόμενος την καθόλου καλή επίδοση του Σόρντο (+31.9 δεύτερα σε σχέση με τον Οζιέ), ανέβηκε στην δεύτερη θέση της γενικής, με τον Ισπανό να «πέφτει» στην τρίτη θέση, έχοντας πίσω του τον Οτ Τάνακ, ο οποίος αντιμετώπισε κάποιο πρόβλημα με τον κινητήρα του Hyundai του.

Ο Οζιέ ήταν ο ταχύτερος και στην προτελευταία ειδική («Ελευθεροχώρι 1») και «έκοψε» άλλα 13.2 δευτερόλεπτα από το προβάδισμα του Νεβίλ, ο οποίος τερμάτισε μόλις έκτος, με αποτέλεσμα η μεταξύ τους διαφορά στη γενική να μειωθεί στο 1 λεπτό και 2.4 δευτερόλεπτα. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ειδική «Ελευθεροχώρι 1») διεκόπη μετά από έξοδο του Skoda των Ισπανών Ρόμπερτ Μπλατς/Μάουρο Μπαρέιρο. Το πλήρωμα είναι καλά, ωστόσο το αυτοκίνητό τους μπλόκαρε τη διαδρομή και τα εναπομείναντα πληρώματα επέστρεψαν στο σέρβις μέσω εναλλακτικής διαδρομής.

Όμως, διεκόπη και η ειδική «Ελευθεροχώρι 2», που ήταν η Power Stage, «λόγω ιατρικού ζητήματος θεατή (μεταφέρεται στο νοσοκομείο)», όπως ανακοίνωσε η οργανωτική επιτροπή. Μετά την επανεκκίνησή της, το αυτοκίνητο του Οζιέ ήρθε… τούμπα, περίπου 1.6 χιλιόμετρα μέσα στην ειδική, με αποτέλεσμα ο Σόρντο να… επιστρέψει στην δεύτερη θέση της γενικής, ενώ ο Τάνακ, ο οποίος ανέβηκε τρίτος στη γενική, τερμάτισε με ένα μικρό κλατάρισμα στο εμπρός αριστερό λάστιχο.

Το εφετινό WRC συνεχίζεται το διάστημα 26-29 Σεπτεμβρίου με το Ράλι Χιλής, το οποίο είναι ο 11ος (από τους 13) αγώνας της χρονιάς στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.

Η διοργάνωση με ανάρτηση ενημερώνει πως η ΕΔ15 διακόπηκε λόγω ιατρικού ζητήματος θεατή, που διακομίζεται στο νοσοκομείο. Η νέα ώρα εκκίνησης θα ανακοινωθεί σύντομα.

Πληροφορίες θέλουν ο θεατής ενδεχομένως να τραυματίστηκε, από πέτρα που εκσφενδονίστηκε λόγω του περάσματος αγωνιστικού αυτοκινήτου.

ΕΔ15: Διακόπηκε λόγω ιατρικού ζητήματος θεατή (μεταφέρεται στο νοσοκομείο). Η νέα ώρα εκκίνησης θα ανακοινωθεί σύντομα.

— EKO Acropolis Rally (@AcropolisRally) September 8, 2024

Έχοντας συμπληρώσει συνολικά περισσότερα από 10 χρόνια υποστήριξης του Ράλλυ Ακρόπολις, η ΕΚΟ, η μεγαλύτερη ελληνική εταιρία εμπορίας καυσίμων, ανανεώνει τη συνεργασία της με το Ράλλυτων Θεώνκαι για την επόμενη τριετία 2023-2025.

Η ΕΚΟ παραμένει πιστή στη δέσμευσή της να βρίσκεται δίπλα στους λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού και συνεχίζει να στηρίζει – ως ονοματοδότης και Μέγας Χορηγός – το ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολης, έχοντας συμβάλει στην προσπάθεια επιστροφής του στο καλεντάρι του WRC και στις επιτυχημένες διοργανώσεις τόσο του 2021 όσο και του 2022.

Είναι μάλιστα χαρακτηριστικό ότι, πέρσι παρακολούθησαν τη διοργάνωσηπερισσότεροι από 55 εκατομμύρια θεατές από συνολικά 150 χώρες, ενώ η εντυπωσιακή ΕΚΟ Υπερ-ειδική διαδρομή που διεξήχθη στο Ολυμπιακό Στάδιο της Αθήνας συγκέντρωσε πάνω από 65.000 θεατές! Με αυτή την παρακαταθήκη, το “EKO AcropolisRally”θα συνεχίσει να είναι αναπόσπαστο μέρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της FIA (WRC) και τα επόμενα 3 χρόνια,προβάλλοντας τη χώρα σε παγκόσμιο και σε εθνικό επίπεδο.

Το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις θα διεξαχθεί φέτος από τις 7 έως και τις 10 Σεπτεμβρίου. Η ΕΚΟ θα είναι ο Μεγάλος Χορηγός του αγώνα, αλλά και ο Χορηγός Ονομασίας του EKO Ράλλυ Ακρόπολις, όπως και του “EKO ServicePark”. Επίσης, θα είναι χορηγός της Υπερ-Ειδικής Διαδρομής “EKO Super Special Stage”, η οποία θα διεξαχθεί σε μία τοποθεσία-έκπληξη!

Αυτή τη χρονιά,η ΕΚΟ θα δώσει στους θεατές ακόμα περισσότερες ευκαιρίες να ζήσουν την εμπειρία του «Ράλλυ των Θεών», μέσα από μία σειρά δραστηριοτήτων και ενεργειών που θα πραγματοποιηθούν στο πλαίσιο του αγώνα και, φυσικά, θα συνεχίσει να δίνει το δυναμικό παρόν στις ειδικές διαδρομές. Με αφορμή την επέτειο των 70 χρόνων του ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις, η ΕΚΟ θα υποστηρίξει μεγάλες πρωτοβουλίες για την προώθηση τόσο του Θεσμού, όσο και της και της ασφαλούς οδήγησης.

Παράλληλα, ο Όμιλος HELLENiQ ENERGY θα υλοποιήσει και φέτος σημαντικές ενέργειες κοινωνικής υπευθυνότητας.Στο νομό Φθιώτιδας, που θα είναι το επίκεντρο του ΕΚΟΡάλλυ Ακρόπολιςκαι παράλληλα θα φιλοξενήσει το EKOServicePark, η εταιρεία για ακόμα μια χρονιά,στο πλαίσιο της στρατηγικής Εταιρικής Ευθύνης, θα αναλάβει δράσεις που θα έχουν στο επίκεντρό τους τη νέα γενιά, καθώς και την αναβάθμιση των υποδομών της ευρύτερης περιοχής.

O Διευθύνων Σύμβουλος της HELLENiQENERGY κ. Ανδρέας Σιάμισιης, αναφερόμενος στο EKO AcropolisRally 2023, δήλωσε: «Η ΕΚΟ θα συνεχίσει να υποστηρίζει, με υπερηφάνεια, τον θεσμό του εμβληματικού για τη χώρα μας “ΕΚΟ AcropolisRally”.
Η υψηλή ποιότητα της διοργάνωσης και η επιτυχία των προηγούμενων χρόνων, εξασφάλισαν την παρουσία του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ και για τα επόμενα 3 χρόνια. Η εξέλιξη αυτή αποτελεί δικαίωση για την επιμονή που δείξαμε, στηρίζοντας τον θεσμό ακόμη και σε δύσκολα χρόνια. Με την εγγύηση της ΕΚΟ – της μεγαλύτερης ελληνικής εταιρίας εμπορίας καυσίμων – καθώς και την υποστήριξη της Πολιτείας, τη διαρκή προσπάθεια των διοργανωτών, αλλά και την συνδρομή όσων άλλων εταιριών αγκαλιάζουν τον ιστορικό αγώνα, είμαι αισιόδοξος ότι θα επιτύχουμε τη μόνιμη επιστροφή του Ράλλυ Ακρόπολις, εκεί που ανήκει. Στην κορυφή του κόσμου του μηχανοκίνητου αθλητισμού, ως αναπόσπαστο κομμάτι του Πρωταθλήματος της FIA! Εύχομαι καλή επιτυχία σε όλους, με πάθος, ήθος και πάνω απ’ όλα ασφάλεια!».

Σε αυτή έγινε ένας απολογισμός για το «Ράλι των Θεών», το οποίο επέστρεψε φέτος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC), ενώ δόθηκε παράλληλα το στίγμα για όσα θα ακολουθήσουν. Στο πλαίσιο αυτό, ο υφυπουργός Αθλητισμού προανήγγειλε τη διεξαγωγή συνεδρίου στις αρχές Δεκεμβρίου, όπου το Πανεπιστήμιο Πελοποννήσου και η Kapa Research θα αναλύσουν το οικονομικό αποτύπωμα και την απήχηση του αγώνα στη χώρα, ενώ προσκεκλημένοι από τη FIA, την εταιρεία που προβάλλει τη διοργάνωση και την πλευρά των χορηγών θα σκιαγραφήσουν την επόμενη, υβριδική ημέρα του θεσμού γενικότερα, και του Ράλι Ακρόπολις ειδικότερα.

Σε ό,τι αφορά το ευρύτερο πρόσωπο του αγώνα, το Ράλι Ακρόπολις θα ενισχύσει περαιτέρω τις προσπάθειες προς την κατεύθυνση των οργανωμένων Δράσεων Οδικής Ασφάλειας και, όπως σημείωσε ο κ. Αυγενάκης, «το Υφυπουργείο Αθλητισμού και η Motorsport Greece, σε συνεργασία με την αθλητική οικογένεια, θα συνεχίσουμε μέχρι τον ερχόμενο Σεπτέμβριο να σχεδιάζουμε Δράσεις Οδικής Ασφάλειας σε όλη την Ελλάδα, με γνώμονα την ευαισθητοποίηση όσο περισσότερων συμπολιτών μας πάνω σε αυτό το ζήτημα».

Το παράδειγμα του Ράλι Ακρόπολις θα ακολουθήσει και ο «Διεθνής Ποδηλατικός Γύρος Ελλάδας», που αναβιώνει και πρόκειται να προβάλλει διεθνώς μοναδικές εικόνες της χώρας από την Κρήτη μέχρι τα Γιάννενα, λίγο μετά το Πάσχα, οπότε έχει οριστεί η διεξαγωγή του.

Στο πλαίσιο της συνέντευξης Τύπου και σε συνέχεια της δέσμευσης του υφυπουργού Αθλητισμού για συνολική αναβάθμιση του μηχανοκίνητου αθλητισμού στη χώρα, ανακοινώθηκε η διοργάνωση στην Ελλάδα του θεσμού Rally Star, που τελεί υπό τη σκέπη της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA). «Στόχος μας είναι να αναδείξουμε νέους, ταλαντούχους οδηγούς και να τους δώσουμε τη δυνατότητα, με την υποστήριξη της Πολιτείας, να ανοίξουν τα φτερά τους. Για το λόγο αυτόν, διοργανώνουμε με την Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος, με την οποία έχουμε εξαιρετική συνεργασία, το Rally Star. Πρόκειται για ένα θεσμό της FIA που “τρέχει” σε όλες τις ηπείρους και από όλα τα μέλη της, προκειμένου να αναδειχθεί η επόμενη γενιά οδηγών του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι» δήλωσε ο κ. Αυγενάκης, ενώ τις λεπτομέρειες του θεσμού ανέλυσε η αλυτάρχης του Ράλι Ακρόπολις, Ανίτα Πασαλή.

Ως αποτέλεσμα της «εισόδου» της Ελλάδας και σε αυτόν το θεσμό, στο Ράλι Ακρόπολις 2022 θα προσμετρά και η κατηγορία Junior της FIA, με περίπου 12 συμμετέχοντες με Ford Fiesta Rally 3.

Η Οργανωτική Επιτροπή του Ράλι Ακρόπολις έχει αρχίσει να σχεδιάζει τον αγώνα του 2022 και ο υφυπουργός Αθλητισμού αποκάλυψε ότι το πρόγραμμά του θα περιλαμβάνει μια υπερειδική διαδρομή στο ΟΑΚΑ, η οποία αναμένεται ότι θα προσελκύσει πολύ περισσότερο κόσμο από αυτόν που συγκεντρώθηκε στην πλατεία Συντάγματος για να παρακολουθήσει την πρώτη ειδική του εφετινού ελληνικού αγώνα. «Έχοντας ανεβάσει τον πήχη τόσο ψηλά και αφουγκραζόμενοι τη δίψα των φιλάθλων να δουν από κοντά τον αγαπημένο τους αγώνα, για το 2022 σχεδιάζουμε μια εντυπωσιακή υπερειδική διαδρομή, μέσα στο κεντρικό στάδιο του Ολυμπιακού Αθλητικού Κέντρου Αθήνας» τόνισε χαρακτηριστικά ο κ. Αυγενάκης και συμπλήρωσε: «Έτσι, πολύ περισσότεροι φίλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού, οικογένειες -και όχι μόνο- που δεν έχουν τη δυνατότητα να βρεθούν στις ειδικές διαδρομές στην περιφέρεια, θα έχουν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν από κοντά τον αγώνα, αλλά και να ξεναγηθούν στο νέο, αναβαθμισμένο ΟΑΚΑ».

Το Παγκόσμιο Συμβούλιο της FIA κατά την πρόσφατη συνεδρίασή του οριστικοποίησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι για το 2022, που όπως και φέτος θα αποτελείται από 13 γύρους, με την αυλαία να ανοίγει παραδοσιακά από το Ράλι του Μόντε Κάρλο.

Το ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις φαίνεται να βρίσκει μια νέα θέση στο ημερολόγιο, καθώς για δεύτερη συνεχή χρονιά θα διεξαχθεί στις αρχές του φθινοπώρου, και συγκεκριμένα στις 8-11 Σεπτεμβρίου. Οι άστατες καιρικές συνθήκες που επικράτησαν στην περιοχή του αγώνα τον περασμένο μήνα, κατά την επιστροφή του ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις στο WRC έπειτα από οκτώ χρόνια, σε καμία περίπτωση δεν επηρέασαν τη διεξαγωγή του, με αποτέλεσμα η FIA να διατηρήσει στην ίδια θέση τον αγώνα.

Με αφορμή την ανακοίνωση της ημερομηνίας του αγώνα, ο υφυπουργός Αθλητισμού και πρόεδρος της Οργανωτικής Επιτροπής του ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις, Λευτέρης Αυγενάκης, δήλωσε: «Ο εθνικός μας αγώνας επανήλθε αφήνοντας τις καλύτερες εντυπώσεις και επανασυστήθηκε με το νέο, σύγχρονο πρόσωπό του σε παλιούς και νέους φίλους.

Αυτό το νέο πρόσωπο του αγώνα δεν εξαντλείται σε μία και μόνο χρονιά. Για την ακρίβεια, έχουμε ήδη εξασφαλίσει την παρουσία της χώρας μας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ τουλάχιστον μέχρι και το 2023, ωστόσο από σήμερα κιόλας βάζουμε τις βάσεις για την αμέσως επόμενη χρονιά, το 2022.

Από σήμερα είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε την ημερομηνία του επόμενου ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις, κάτι που σημαίνει ότι δεν υπάρχει κανένα περιθώριο ανάπαυλας. Ο αγώνας μας, έπειτα και από την επιτυχή διοργάνωσή του υπό άστατες καιρικές συνθήκες, βρήκε μια νέα θέση στο ημερολόγιο του WRC, αφού και για το 2022 η διεξαγωγή του θα γίνει το Σεπτέμβριο.

Και η Πολιτεία αυτό που θα εγγυηθεί είναι ακόμα μία εξαιρετική -με πολλές εκπλήξεις- διοργάνωση!».

Σε ό,τι αφορά το ημερολόγιο στο σύνολό του, προβλέπεται και πάλι η διεξαγωγή του Ράλι Ιαπωνίας, που φέτος δε διεξήχθη λόγω των επιπτώσεων της Covid-19 στη χώρα, ενώ «ανοιχτή» παραμένει μία θέση στο δεύτερο μισό του Αυγούστου, που φέτος πραγματοποιήθηκε το Ράλι Βελγίου.

Αναλυτικά το πρόγραμμα του WRC για το 2022:

Αγώνας Επιφάνεια Ημερομηνία
Μόντε Κάρλο Μικτή 23 Ιανουαρίου
Σουηδία Χιόνι 27 Φεβρουαρίου
Κροατία* Άσφαλτος 24 Απριλίου
Πορτογαλία Χώμα 22 Μαΐου
Ιταλία Χώμα 5 Ιουνίου
Κένυα Χώμα 26 Ιουνίου
Εσθονία Χώμα 17 Ιουλίου
Φινλανδία Χώμα 7 Αυγούστου
Θα ανακοινωθεί Άσφαλτος 21 Αυγούστου
ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις Χώμα 11 Σεπτεμβρίου
Νέα Ζηλανδία* Χώμα 2 Οκτωβρίου
Ισπανία Άσφαλτος 23 Οκτωβρίου
Ιαπωνία Άσφαλτος 13 Νοεμβρίου

Η διακοπή έγινε στην διάρκεια της Ειδικής Διαδρομής 3 που διεξάγεται στο Λουτράκι.

Σύμφωνα με την επίσημη ανάρτηση των διοργανωτών, θεατές βρίσκονταν σε επικίνδυνα σημεία και έθεταν τον εαυτό τους και τους οδηγούς των αγωνιστικών σε κίνδυνο, με αποτέλεσμα να χρειαστεί να γίνει διακοπή αλλά και οι απαραίτητες συστάσεις.

Στο αρχείο η υπόθεση Βαλυράκη

«Ο λόγος της διακοπής της ΕΔ3. Σεβαστείτε τις συστάσεις ασφαλείας!» έγραψαν στα social media οι διοργανωτές και ανήρτησαν την παρακάτω φωτογραφία.

📸: Ο λόγος της διακοπής της ΕΔ3.

Σεβαστείτε τις συστάσεις ασφαλείας! ⚠️⛔️🦺

📸: The reason why SS3 had to stop.

Please respect safety instructions! ⚠️⛔️🦺#AcropolisRally #RallyofGods #WelcomeBack pic.twitter.com/a9WEQCaexR

— EKO Acropolis Rally (@AcropolisRally) September 10, 2021

Ο 20χρονος οδηγός, ο οποίος επικράτησε στο Ράλι της Εσθονίας το περασμένο καλοκαίρι, σημείωσε την καλύτερη επίδοση στην τρίτη ειδική διαδρομή το πρωί της Παρασκευής για να προηγηθεί με τρία δευτερόλεπτα μπροστά από τον Τάνακ, παγκόσμιο πρωταθλητή του 2019, και 4,3 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Οζιέ. 

Για σήμερα, έχουν προγραμματισθεί ακόμη τρεις ειδικές διαδρομές.

US OPEN: Εκτός τελικού η Σάκκαρη, αποκλείστηκε από τη 18χρονη Ραντουκάνου

Το γεγονός αυτό σημαίνει πως υπάρχει μία γενική αναστάτωση στην πρωτεύουσα, γεγονός που αποτέλεσε το αντικείμενο ειδικής σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, υπό τον υπουργό Τάκη Θεοδωρικάκο και τη συμμετοχή του υφυπουργού Αθλητισμού Λευτέρη Αυγενάκη, του υφυπουργού Προστασίας του Πολίτη Λευτέρη Οικονόμου, του αρχηγού της ΕΛ.ΑΣ Μιχάλη Καραμαλάκη και όλων των επικεφαλής των αρμόδιων αστυνομικών υπηρεσιών.

Η Τελετή Εκκίνησης του Ράλι Ακρόπολις 2021 θα πραγματοποιηθεί περί ώρα 17:30΄ της Πέμπτης 9 Σεπτεμβρίου 2021 στην Ακρόπολη, από όπου και τα αγωνιστικά οχήματα θα κινηθούν προς τον χώρο Εκκίνησης επί της Λ. Αμαλίας.

Την Πέμπτη 9 Σεπτεμβρίου 2021 και περί ώρα 18:00΄, θα διεξαχθεί η 1η Ειδική Διαδρομή (“COSMOTE 5G Athens Stage”) του EKO Ράλι Ακρόπολις 2021, στη διαδρομή:

Εκκίνηση Λ. Αμαλίας (ύψος εξόδου του Μετρό προ της εισόδου πάρκινγκ της Βουλής Των Ελλήνων) – συνέχεια Λ. Αμαλίας – περιστροφή γύρω από την ειδικά διαμορφωμένη κατασκευή (roundabout) στο ύψος του Μ.Α.Σ. – συνέχεια Λ. Αμαλίας – αριστερά Β. Γεωργίου Α΄ – συνέχεια Β. Γεωργίου Α΄ – αριστερά Πλατεία Συντάγματος – περιστροφή γύρω από την ειδικά διαμορφωμένη κατασκευή (roundabout) στο ύψος της οδού Ερμού – συνέχεια Πλατεία Συντάγματος – αριστερά Όθωνος – συνέχεια Όθωνος – αριστερά Λ. Αμαλίας – συνέχεια Λ. Αμαλίας – περιστροφή γύρω από την ειδικά διαμορφωμένη κατασκευή (roundabout) στο ύψος του Μ.Α.Σ. – συνέχεια Λ. Αμαλίας – αριστερά Β. Γεωργίου Α΄ – συνέχεια Β. Γεωργίου Α΄ – Τερματισμός (ύψος ξεν/χείου «King George»).

Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Αθήνα

Στο πλαίσιο διεξαγωγής του αγώνα, θα πραγματοποιηθούν οι παρακάτω ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ κατά μήκος του οδικού δικτύου που περιβάλλει την αθλητική εγκατάσταση της Ειδικής Διαδρομής, ως εξής:

• Απαγόρευση της στάσης και στάθμευσης των οχημάτων από 06:00΄ ώρα της Πέμπτης 09/09/2021 και πλήρης διακοπή της κυκλοφορίας αυτών από 11:00΄ ώρα της Πέμπτης 09/09/2021 , στις κατωτέρω οδούς και λεωφόρους:
• Σταδίου, στο τμήμα της από το ύψος της συμβολής της με την οδό Αμερικής έως τη συμβολή της με την Πλ. Συντάγματος,
• Λ. Β. Σοφίας και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, στο τμήμα της από το ύψος της συμβολής της με την οδό Ακαδημίας έως τη συμβολή της με τη Λ. Αμαλίας, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλο,
• Λ. Β. Σοφίας στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Λ.Αμαλίας, στο τμήμα της από το ύψος της συμβολής της με την οδό Σέκερη έως τη συμβολή της με την Λ.Αμαλίας, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλο,
• Πλ. Συντάγματος, καθ’ όλο το μήκος της,
• Φιλελλήνων, καθ’ όλο το μήκος της, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλο,
• Λ. Αμαλίας και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, καθ’ όλο το μήκος της, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλο,
• Λ. Συγγρού στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Κέντρο, στο τμήμα από το τη συμβολή της με την οδό Καλλιρόης έως τη συμβολή της με την οδό Αθ. Διάκου,
• Λ. Συγγρού στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Παραλία, στο τμήμα από το τη συμβολή της με την οδό Αθ. Διάκου έως τη συμβολή της με την οδό Αμβρ.Φραντζή,
• Χατζηχρήστου, καθ’ όλο το μήκος της, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλο,
• Ροβέρτου Γκάλι, καθ’ όλο το μήκος της, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλο,
• Κόμβος Ακρόπολης,
• Προπυλαίων, στο τμήμα της από τη συμβολή της με την οδό Ροβέρτου Γκάλι έως τη συμβολή της με την οδό Καβαλλότι,
• Καβαλλότι, στο τμήμα της από τη συμβολή της με την οδό Προπυλαίων έως τη συμβολή της με την οδό Μισαραλιώτου,
• Μισαραλιώτου, καθ’ όλο το μήκος της,
• Πετμεζά, στο τμήμα της από τη συμβολή της με την οδό Μισαραλιώτου έως τη συμβολή της με τη Λ.Συγγρού.
• -Η κάθετη διέλευση των οχημάτων επί των οδικών αξόνων της Λ. Β.Σοφίας, της Λ.Β.Κων/νου, της οδού Σταδίου και της οδού Πανεπιστημίου θα επιτρέπεται.
• -Καθορισμός της οδού Βουλής, ως οδού αντίθετης ροής (αντιδρόμηση), στο τμήμα της από τη συμβολή της με την οδό Κολοκοτρώνη έως τη συμβολή της με την οδό Καρ. Σερβίας, μόνο για οχήματα μεταφοράς μονίμων κατοίκων, οχήματα μεταφοράς επιβατών προς ξενοδοχειακές μονάδες και οχήματα ανεφοδιασμού και εξυπηρέτησης παρακείμενων επιχειρήσεων.

Εναλλακτικές διαδρομές

• Λόγω των ανωτέρω περιορισμών παρακαλούνται οι οδηγοί για τη διευκόλυνσή τους, να επιλέγουν εναλλακτικούς οδικούς άξονες (Χαμοστέρνας, Πειραιώς, Σταδίου κ.λπ.) για την προσέγγισή τους στην περιοχή του Κέντρου της Αθήνας ή ενδεικτικά μπορούν να ακολουθούν τα παρακάτω εναλλακτικά δρομολόγια :
• Προς Κέντρο Αθήνας (για τους κινούμενους επί της Λ. Συγγρού):
  Λ. Συγγρού – δεξιά Καλλιρόης – συνέχεια Λ.Β.Κων/νου – αριστερά μέσω κάθέτων οδών προς περιοχή Κολωνακίου
• Προς Κέντρο Αθήνας (για τους κινούμενους επί της Λ.Κηφισίας):
  Λ. Κηφισίας – συνέχεια Λ.Β.Κων/νου – δεξιά Λ.Β.Σοφίας – δεξιά Σέκερη ή,
• Λ.Κηφισίας – δεξιά Λ. Αλεξάνδρας – αριστερά μέσω καθέτων οδών προς Κέντρο Αθήνας ή,
• Λ.Κηφισίας – δεξιά Λ. Αλεξάνδρας – αριστερά 28ης Οκτωβρίου (Πατησίων).
• Η προσέλευση θεατών (πεζών) για την παρακολούθηση της εκδήλωσης, θα πραγματοποιείται:
  Για τους προσερχόμενους στη Λ.Αμαλίας, μέσω της οδού Σουρή ή του Ζαππείου,
• Για τους προσερχόμενους στην Πλ. Συντάγματος, είτε από τη τη συμβολή Πανεπιστημίου/ Βουκουρεστίου είτε από τη συμβολή Σταδίου/ Αμερικής.
• Ανωτέρω κυκλοφοριακές ρυθμίσεις είναι δυνατόν να τροποποιηθούν χρονικά και εδαφικά, αναλόγως των επικρατούντων κυκλοφοριακών συνθηκών.

Παρακαλούνται οι οδηγοί για την καλύτερη εξυπηρέτησή τους και αποφυγή πρόσθετων κυκλοφοριακών προβλημάτων, να αποφύγουν τη διέλευση και στάθμευση των οχημάτων τους στο οδικό δίκτυο περιμετρικά της ανωτέρω περιοχής κατά το αναφερόμενο χρονικό διάστημα και να ακολουθούν τα σήματα και τις υποδείξεις των ρυθμιστών τροχονόμων.

Για πρόληψη οποιουσδήποτε απροόπτου και την εφαρμογή των μέτρων θα διατεθούν πάνω από 1.000 αστυνομικοί, ενώ ομάδες της Ασφάλειας θα βρίσκονται παντού, τόσο για την παρακολούθηση κινήσεων από κάποιους που ενδεχομένως θα προσπαθούσαν να σαμποτάρουν την εκδήλωση όσο και για την πρόληψη κλοπών και άλλων παραβατικών πράξεων, λόγω την αναμενόμενης προσέλευσης κόσμου.

«Υπάρχει πάρα πολύ σημαντική προετοιμασία από τα στελέχη της Ελληνικής Αστυνομίας. Ο υφυπουργός, ο κ. Οικονόμου και ο αρχηγός της Ελληνικής Αστυνομίας, ο κ. Καραμαλάκης έχουν κάνει δουλειά με τη συνδρομή όλων των άξιων στελεχών. Εμπλέκεται και η Γενική Αστυνομική Διεύθυνση Αττικής, η Τροχαία Αττικής φυσικά και οι Περιφερειακές Διευθύνσεις της Στερεάς Ελλάδας και της Πελοποννήσου» δήλωσε ο υπουργός Τάκης Θεοδωρικάκος και κατάληξε:

«Θα βοηθήσουμε όλοι μαζί να πετύχει το Ράλι Ακρόπολις, με ασφάλεια, με σιγουριά, θα είναι ένα πολύ θετικό μήνυμα για την πατρίδα και την πρωτεύουσα».

Από την πλευρά του ο κ. Αυγενάκης ανέφερε ότι στη σύσκεψη συζητήθηκαν όλες οι διαδρομές του Ράλι Ακρόπολις καθώς και οι ενέργειες που πρέπει να γίνουν για την αποφυγή του οποιουδήποτε προβλήματος σε αυτό το μεγάλο αθλητικό γεγονός.

«Βεβαίως όλο αυτό έχει και μία άλλη διάσταση, η εικόνα της χώρας μας, η εξυπηρέτηση των πολιτών, η πρόβλεψη και του τελευταίου απίθανου συμβάντος που μπορεί να συμβεί σε μία τέτοιας έκτασης διοργάνωση. Είναι στην ουσία η ολυμπιάδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού» είπε ο υφυπουργός Αθλητισμού και πρόσθεσε:

«Σε αυτή τη διοργάνωση η Ελληνική Αστυνομία έχει δώσει την ψυχή της. Οφείλω λοιπόν από εδώ να πω ένα μεγάλο ευχαριστώ εκ μέρους όλης της οργανωτικής επιτροπής, όλων των αγωνιζομένων, όλων των στελεχών του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Είμαστε βέβαιοι ότι όλα θα κυλίσουν ομαλά, ότι θα έχουμε έναν καταπληκτικό αγώνα, ότι θα δούμε μοναδικές εικόνες, τόσο από το κέντρο της Αθήνας και από το Λουτράκι, όσο φυσικά και από τη Στερεά Ελλάδα. Η χώρα μας θα διαφημιστεί σε πάνω από μισό δισεκατομμύριο φανατικούς φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού και βεβαίως οι εικόνες που πρέπει να πάρουν φεύγοντας μαζί τους και οι αγωνιζόμενοι στα πληρώματά τους και τα στελέχη των ομάδων τους θα πρέπει να είναι οι καλύτερες. Δουλεύουμε γι’ αυτό και είμαστε βέβαιοι ότι η Ελλάδα με πρωτοβουλίες όπως αυτή με εξωστρέφεια και μέσω του αθλητισμού γιγαντώνεται και δυναμώνει στο διεθνές στερέωμα».

Κλειστός θα παραμείνει την Πέμπτη 9 Σεπτεμβρίου ο σταθμός του μετρό στο Σύνταγμα εξαιτίας της διεξαγωγής του Ράλι Ακρόπολις 2021, ενώ κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα ισχύσουν και για το τραμ.

• Ο σταθμός του Μετρό «Σύνταγμα» θα είναι κλειστός και οι συρμοί θα διέρχονται από αυτόν χωρίς στάση.
• Τα δρομολόγια του Τραμ θα διεξάγονται με τερματικό σταθμό τη στάση «Κασομούλη» από την έναρξη των δρομολογίων και μέχρι νεότερης ενημέρωσης.

Ο Ιάπωνας οδηγός της Toyota έχασε αυτήν την δυνατότητα, καθώς ο συνοδηγός του, Κίτον Γουίλιαμς, αναγκάσθηκε να φύγει επειγόντως από την Ελλάδα λόγω οικογενειακού προβλήματος. Είναι χαρακτηριστικό ότι, από την ημέρα που επικράτησε στο ράλι της Κένυας, τον περασμένο Ιούνιο, όλα «πηγαίνουν στραβά» για τον Κατσούτα. Στο ράλι της Εσθονίας, ο Ιάπωνας υποχρεώθηκε σε εγκατάλειψη, καθώς μετά από ένα άλμα του αυτοκινήτου τους, ο συνοδηγός του, Ντάνιελ Μπάριτ, τραυματίσθηκε στην πλάτη, κι ενώ κατείχαν την τρίτη θέση στην γενική κατάταξη. Ακολούθως, στο ράλι του Ιπρ, ο Κατσούτα και ο Γουίλιαμς αποχώρησαν από τον αγώνα, μετά από ένα σφοδρό ατύχημα, που ευτυχώς δεν είχε σοβαρές συνέπειες.

 «Είναι αδύνατον να φέρουμε άλλο συνοδηγό τόσο αργά, οπότε αποφασίσθηκε να μην συμμετάσχει στο ράλι» αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της Toyota.

Συγκλονίζει ο Δρυμωνάκος: “Δεν μπορούσα να πληρώνω ούτε τη βενζίνη μου”

Εκκίνηση Λ. Αμαλίας (ύψος εξόδου του Μετρό προ της εισόδου πάρκινγκ της Βουλής Των Ελλήνων) – συνέχεια Λ. Αμαλίας – περιστροφή γύρω από την ειδικά διαμορφωμένη κατασκευή (roundabout) στο ύψος του Μ.Α.Σ. – συνέχεια Λ. Αμαλίας – αριστερά Β. Γεωργίου Α΄ – συνέχεια Β. Γεωργίου Α΄ – αριστερά Πλατεία Συντάγματος – περιστροφή γύρω από την ειδικά διαμορφωμένη κατασκευή (roundabout) στο ύψος της οδού Ερμού – συνέχεια Πλατεία Συντάγματος – αριστερά Όθωνος – συνέχεια Όθωνος – αριστερά Λ. Αμαλίας – συνέχεια Λ. Αμαλίας – περιστροφή γύρω από την ειδικά διαμορφωμένη κατασκευή (roundabout) στο ύψος του Μ.Α.Σ. – συνέχεια Λ. Αμαλίας – αριστερά Β. Γεωργίου Α΄ – συνέχεια Β. Γεωργίου Α΄ – Τερματισμός (ύψος ξεν/χείου «King George»).

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Τροχαίας θα πραγματοποιηθούν οι παρακάτω προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις κατά μήκος του οδικού δικτύου που περιβάλλει την αθλητική εγκατάσταση της Ειδικής Διαδρομής, ως εξής:

-Απαγόρευση της στάσης και στάθμευσης των οχημάτων από 06:00 της Πέμπτης 09/09/2021 και πλήρης διακοπή της κυκλοφορίας αυτών από 11:00 της Πέμπτης 09/09/2021 , στις οδούς και λεωφόρους:

• Σταδίου, στο τμήμα της από το ύψος της συμβολής της με την οδό Αμερικής έως τη συμβολή της με την Πλ. Συντάγματος,
• Λ. Β. Σοφίας και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, στο τμήμα της από το ύψος της συμβολής της με την οδό Ακαδημίας έως τη συμβολή της με τη Λ. Αμαλίας, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλο,
• Λ. Β. Σοφίας στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Λ.Αμαλίας, στο τμήμα της από το ύψος της συμβολής της με την οδό Σέκερη έως τη συμβολή της με την Λ.Αμαλίας, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλο,
• Πλ. Συντάγματος, καθ’ όλο το μήκος της,
• Φιλελλήνων, καθ’ όλο το μήκος της, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλο,
• Λ. Αμαλίας και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, καθ’ όλο το μήκος της, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλο,
• Λ. Συγγρού στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Κέντρο, στο τμήμα από το τη συμβολή της με την οδό Καλλιρόης έως τη συμβολή της με την οδό Αθ. Διάκου,
• Λ. Συγγρού στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Παραλία, στο τμήμα από το τη συμβολή της με την οδό Αθ. Διάκου έως τη συμβολή της με την οδό Αμβρ.Φραντζή,
• Χατζηχρήστου, καθ’ όλο το μήκος της, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλο,
• Ροβέρτου Γκάλι, καθ’ όλο το μήκος της, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλο,
• Κόμβος Ακρόπολης,
• Προπυλαίων, στο τμήμα της από τη συμβολή της με την οδό Ροβέρτου Γκάλι έως τη συμβολή της με την οδό Καβαλλότι,
• Καβαλλότι, στο τμήμα της από τη συμβολή της με την οδό Προπυλαίων έως τη συμβολή της με την οδό Μισαραλιώτου,
• Μισαραλιώτου, καθ’ όλο το μήκος της,
• Πετμεζά, στο τμήμα της από τη συμβολή της με την οδό Μισαραλιώτου έως τη συμβολή της με τη Λ.Συγγρού.

-Η κάθετη διέλευση των οχημάτων επί των οδικών αξόνων της Λ. Β.Σοφίας, της Λ.Β.Κων/νου, της οδού Σταδίου και της οδού Πανεπιστημίου θα επιτρέπεται.

-Καθορισμός της οδού Βουλής, ως οδού αντίθετης ροής (αντιδρόμηση), στο τμήμα της από τη συμβολή της με την οδό Κολοκοτρώνη έως τη συμβολή της με την οδό Καρ. Σερβίας, μόνο για οχήματα μεταφοράς μονίμων κατοίκων, οχήματα μεταφοράς επιβατών προς ξενοδοχειακές μονάδες και οχήματα ανεφοδιασμού και εξυπηρέτησης παρακείμενων επιχειρήσεων.

Λόγω των ανωτέρω περιορισμών παρακαλούνται οι οδηγοί για τη διευκόλυνσή τους, να επιλέγουν εναλλακτικούς οδικούς άξονες (Χαμοστέρνας, Πειραιώς, Σταδίου κ.λπ.) για την προσέγγισή τους στην περιοχή του Κέντρου της Αθήνας ή ενδεικτικά μπορούν να ακολουθούν τα παρακάτω εναλλακτικά δρομολόγια:

–Προς Κέντρο Αθήνας (για τους κινούμενους επί της Λ. Συγγρού):

Λ. Συγγρού – δεξιά Καλλιρόης – συνέχεια Λ.Β.Κων/νου – αριστερά μέσω κάθέτων οδών προς περιοχή Κολωνακίου
–Προς Κέντρο Αθήνας (για τους κινούμενους επί της Λ.Κηφισίας):

• Λ. Κηφισίας – συνέχεια Λ.Β.Κων/νου – δεξιά Λ.Β.Σοφίας – δεξιά Σέκερη ή,
• Λ.Κηφισίας – δεξιά Λ. Αλεξάνδρας – αριστερά μέσω καθέτων οδών προς Κέντρο Αθήνας ή,
• Λ.Κηφισίας – δεξιά Λ. Αλεξάνδρας – αριστερά 28ης Οκτωβρίου (Πατησίων).

-Η προσέλευση θεατών (πεζών) για την παρακολούθηση της εκδήλωσης, θα πραγματοποιείται:

• Για τους προσερχόμενους στη Λ.Αμαλίας, μέσω της οδού Σουρή ή του Ζαππείου,
• Για τους προσερχόμενους στην Πλ. Συντάγματος, είτε από τη τη συμβολή Πανεπιστημίου/ Βουκουρεστίου είτε από τη συμβολή Σταδίου/ Αμερικής.
• Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις είναι δυνατόν να τροποποιηθούν χρονικά και εδαφικά, αναλόγως των επικρατούντων κυκλοφοριακών συνθηκών.

Περαιτέρω και για τις ανάγκες, διαμόρφωσης της αθλητικής εγκατάστασης της Ειδικής Διαδρομής, θα πραγματοποιηθούν οι εξής ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ:

Τρίτη 07/09/2021:

• Τμηματική ανά λωρίδα κυκλοφορίας και προσωρινή διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων και απαγόρευση της στάσης και στάθμευσης αυτών, κατά μήκος της Λ. Αμαλίας, στο τμήμα της από τη συμβολή της με τη Λ.Β.Όλγας έως τη Λ.Β.Σοφίας, κατά τις ώρες 22:30΄ της Τρίτης 07/09/2021 έως 07:00΄ της Τετάρτης 08/09/2021
• Τμηματική ανά λωρίδα κυκλοφορίας και προσωρινή διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων και απαγόρευση της στάσης και στάθμευσης αυτών, κατά μήκος της Λ. Αμαλίας, στο τμήμα της από τη συμβολή της με τη Λ.Β.Όλγας έως τη Λ.Β.Σοφίας, κατά τις ώρες 22:30΄ της Τετάρτης 08/09/2021 έως 07:00΄ της Πέμπτης 09/09/2021
• Τμηματική και προσωρινή διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων και απαγόρευση της στάσης και στάθμευσης αυτών, καθ’ όλο το μήκος της οδού Πλ. Συντάγματος, κατά τις ώρες 22:30΄ της Τετάρτης 08/09/2021 έως 07:00΄ της Πέμπτης 09/09/2021

Τετάρτη 08/09/2021:

• Πλήρη διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων και απαγόρευση της στάσης και στάθμευσης αυτών, καθ’ όλο το μήκος της Όθωνος, κατά τις ώρες 23:00΄ της Τετάρτης 08/09/2021 έως 06:00΄ της Πέμπτης 09/09/2021.
• Επίσης και στο πλαίσιο λήψης μέτρων αρμοδιότητάς μας για τη διεξαγωγή της Τελετής Αποχαιρετισμού του Μίκη Θεοδωράκη στον Ιερό Μητροπολιτικό Ναό Αθηνών, από τις 10:00 της Τετάρτης 08/09/2021 θα πραγματοποιηθεί πλήρης διακοπή κυκλοφορίας των οχημάτων επί της οδού Μητροπόλεως σε όλο το μήκος της, καθώς και στις καθέτους αυτής μέχρι την πρώτη παράλληλη οδό.