Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Τιερί Νεβίλ με Hyundai, έχοντας χάσει πολύτιμο χρόνο στην προτελευταία ειδική διαδρομή «Άγιοι Θεόδωροι 2», όπου υπέστη δύο κλαταρίσματα στα πίσω ελαστικά ενώ διεκδικούσε τη νίκη. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Τακαμότο Κατσούτα με Toyota, ο οποίος ολοκλήρωσε τον αγώνα περισσότερο από τρία λεπτά πίσω από τον νικητή.

Ο Νεβίλ άρχισε τη σημερινή ημέρα με προβάδισμα 4.1 δευτερολέπτων έναντι του Οζιέ. Όμως, ο Γάλλος ήταν κατά 5.4 δεύτερα ταχύτερος του Νεβίλ στο πρώτο πέρασμα των Αγίων Θεοδώρων (στο οποίο ο Αντριάν Φουρμό με Hyundai «έγραψε» τον καλύτερο χρόνο), με αποτέλεσμα να πάρει την πρωτοπορία στη γενική.

Στη δεύτερη σημερινή ειδική («Λουτράκι 1»), Οζιέ και Νεβίλ σημείωσαν ακριβώς τον ίδιο χρόνο, με αποτέλεσμα η μεταξύ τους διαφορά να παραμείνει ως έχει, ωστόσο τα πάντα κρίθηκαν στο δεύτερο πέρασμα των Αγίων Θεοδώρων, όπου ο Βέλγος ήταν 53.5 δευτερόλεπτα πιο αργός από τον Οζιέ, ο οποίος «έγραψε» τον καλύτερο χρόνο στην ειδική.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Οζιέ πήρε το απόλυτο των 35 βαθμών στο Ράλι Ακρόπολις, καθώς, εκτός από τους 25 βαθμούς για την επικράτησή του, πήρε άλλους πέντε επειδή ήταν πρώτος στην κατάταξη της Κυριακής, τη “Super Sunday“, καθώς και τους επιπλέον πέντε ως ο ταχύτερος οδηγός στην τελευταία ειδική του αγώνα, την “power stage”. Έτσι, ο Γάλλος είναι πλέον τρίτος στην κατάταξη των οδηγών, την ώρα που ο δεύτερος Κατσούτα πλησίασε στο -7 από τον πρωτοπόρο Έλφιν Έβανς.

Ο Τζόσουα ΜακΕρλίν είχε έξοδο στους «Αγίους Θεοδώρους 2» και έχασε αρκετό χρόνο, ωστόσο κατάφερε να τερματίσει τέταρτος, πλασάρισμα που είναι το καλύτερο στην καριέρα του, ενώ ο Φουρμό είχε νέο κλατάρισμα, πίσω δεξιά, στο «Λουτράκι 2», που ήταν το τέταρτο συνολικά στον αγώνα του. Επίσης, η Hyundai επέλεξε να αποσύρει το αυτοκίνητο του Ντάνι Σόρντο πριν από την έναρξη της “power stage”, με τον Ισπανό να βρίσκεται εκείνη τη στιγμή στην όγδοη θέση της γενικής κατάταξης.

Κορυφαίος από ελληνικής πλευράς στο Ράλι Ακρόπολις αναδείχθηκε ο Γιάννης Πλάγος με το Skoda Fabia RS Rally2 και συνοδηγό τον Χρήστο Κουζιώνη, καθώς ολοκλήρωσε την προσπάθειά του στην 26η θέση της γενικής, τερματίζοντας 34 λεπτά και 14.3 δευτερόλεπτα πίσω από τον Οζιέ.

Επόμενος αγώνας του WRC είναι το Ράλι Εσθονίας, το οποίο είναι προγραμματισμένο να διεξαχθεί το διάστημα 17-19 Ιουλίου.

Η πρώτη δεκάδα της γενικής κατάταξης του Ράλι Ακρόπολις και οι βαθμολογίες οδηγών και κατασκευαστών έχουν ως εξής:

 1. Σεμπαστιάν Οζιέ (Γαλλία/Toyota)      3 ώρες 36:40.7

 2. Τιερί Νεβίλ (Βέλγιο/Hyundai)                 + 58.3

 3. Τακαμότο Κατσούτα (Ιαπωνία/Toyota)         + 3:04.8

 4. Τζόσουα ΜακΕρλίν (Ιρλανδία/Ford)           + 4:55.5

 5. Σάμι Παγιάρι (Φινλανδία/Toyota)            + 5:02.2

 6. Αντριάν Φουρμό (Γαλλία/Hyundai)            + 5:08.7

 7. Έλφιν Έβανς (Μ. Βρετανία/Toyota)           + 5:54.9

 8. Μάρτινς Σεσκς (Λετονία/Ford)               + 8:05.8

 9. Ρόμπερτ Βίρβες (Εσθονία/Skoda)             + 9:50.1 --Κατηγορία WRC2--

10. Αντρέας Μίκελσεν (Νορβηγία/Skoda)         + 10:52.5 --Κατηγορία WRC2--

 

 

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ

 1. Έλφιν Έβανς (Μ. Βρετανία/Toyota)         158 βαθμοί

 2. Τακαμότο Κατσούτα (Ιαπωνία/Toyota)       151

 3. Σεμπαστιάν Οζιέ (Γαλλία/Toyota)          125

 4. Σάμι Παγιάρι (Φινλανδία/Toyota)          114

 5. Όλιβερ Σόλμπεργκ (Σουηδία/Toyota)        103

 6. Αντριάν Φουρμό (Γαλλία/Hyundai)           97

 7. Τιερί Νεβίλ (Βέλγιο/Hyundai)              95

 8. Χέιντεν Πάντον (Νέα Ζηλανδία/Hyundai)     21

 9. Εσαπέκα Λάπι (Φινλανδία/Hyundai)          21

10. Γιοάν Ροσέλ (Γαλλία/Lancia)               20

11. Τζόσουα ΜακΕρλίν (Ιρλανδία/Ford)          19

12. Λεό Ροσέλ (Γαλλία/Citroen)                18

13. Τζον Άρμστρονγκ (Ιρλανδία/Ford)           14

14. Ρόμπερτ Βίρβες (Εσθονία/Skoda)            12

15. Νικολάι Γκριάζιν (Βουλγαρία/Lancia)       10

16. Ντάνι Σόρντο (Ισπανία/Hyundai)            10

17. Γκας Γκρίνσμιθ (Μ. Βρετανία/Toyota)        8

18. Αλεχάντρο Κατσόν (Ισπανία/Toyota)          7

19. Φαμπρίσιο Σαλντιβάρ (Παραγουάη/Skoda)      6

20. Ρομπέρτο Νταπρά (Ιταλία/Skoda)             6

21. Μάρτινς Σεσκς (Λετονία/Ford)               6

22. Ρόπε Κόρχονεν (Φινλανδία/Toyota)           5

23. Αντρέας Μίκελσεν (Νορβηγία/Skoda)          5

24. Ντιέγκο Ντομίνγκες (Παραγουάη/Toyota)      2

25. Αρτούρ Πελαμούργκ (Γαλλία/Hyundai)         2

26. Ματέο Φοντάνα (Ιταλία/Ford)                2

27. Ερίκ Καμιγί (Γαλλία/Skoda)                 1

28. Εμίλ Λίντχολμ (Φινλανδία/Skoda)            1

29. Τεέμου Σούνινεν (Φινλανδία/Toyota)         1

30. Ιορδάνης Σερδερίδης (ΕΛΛΑΔΑ/Ford)          0

31. Γκρεγκουάρ Μίνστερ (Λουξεμβούργο/Ford)     0

32. Ρόμετ Γιούργκενσον (Εσθονία/Ford)          0

33. Λορέντσο Μπερτέλι (Ιταλία/Toyota)          0

 

 

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ

1. Toyota Gazoo Racing WRT     416 βαθμοί

2. Hyundai Shell Mobis WRT     276

3. Toyota Gazoo Racing WRT 2   126

4. M-Sport Ford WRT            107

Το πρόγραμμα περιλαμβάνει 14 αγώνες σε τέσσερις ηπείρους, συνδυάζοντας χιόνι, χώμα και άσφαλτο, με στόχο την αγωνιστική ισορροπία και το θέαμα καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν.

Το Ράλι Ακρόπολις θα διεξαχθεί, όπως και φέτος, στα τέλη Ιουνίου (25-28/6/2026), ως ο όγδοος «γύρος» της σεζόν. Η καθιέρωση της συγκεκριμένης χρονικής περιόδου σηματοδοτεί μια νέα σταθερά για τον αγώνα, ενισχύοντας την παρουσία της Ελλάδας στο διεθνές καλαντάρι και επιβεβαιώνοντας τη δυναμική του «Ράλι των Θεών».

Ο αναπληρωτής Υπουργός Αθλητισμού, Γιάννης Βρούτσης, δήλωσε σχετικά: «Η σταθερή παρουσία του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις στο ημερολόγιο του WRC και η κατοχύρωση της ημερομηνίας του μέσα στο καλοκαίρι αποτυπώνουν την αναγνώριση που απολαμβάνει η Ελλάδα ως οικοδεσπότης τόσο σημαντικών διοργανώσεων. Με μεθοδική δουλειά, συνέπεια και διεθνείς συνεργασίες, το Ακρόπολις έχει κερδίσει επάξια τη θέση του ανάμεσα στους σημαντικότερους αγώνες του θεσμού».

Το αγωνιστικό πρόγραμμα του 2026 χαρακτηρίζεται από στρατηγικό σχεδιασμό και ευελιξία. Η μετάθεση του Ράλι Ιαπωνίας στον Μάιο εξυπηρετεί την αγωνιστική ισορροπία, περιορίζοντας το φαινόμενο του road sweeping για τους έως εκείνη την περίοδο πρωτοπόρους στη βαθμολογία. Παράλληλα, η διατήρηση αγώνων όπως της Παραγουάης και των Καναρίων Νήσων για δεύτερη συνεχή χρονιά στο ημερολόγιο, αντανακλά τη διαρκή ενίσχυση του ενδιαφέροντος για τα Ράλι σε νέες περιοχές.

Η αρχή για τη σεζόν του 2026 θα γίνει παραδοσιακά με τον αγώνα του Μόντε Κάρλο, όπου προγραμματίζεται και υπερειδική διαδρομή στους δρόμους του Μονακό, ενώ η «αυλαία», όπως και φέτος, θα πέσει με το Ράλι Σαουδικής Αραβίας στα μέσα Νοεμβρίου.

Το αγωνιστικό πρόγραμμα του WRC για το 2026 έχει ως εξής:

Ράλι Μόντε Κάρλο, 22-25 Ιανουαρίου
Ράλι Σουηδίας, 12-15 Φεβρουαρίου
Σαφάρι Ράλι Κένυα, 12-15 Μαρτίου
Ράλι Κροατίας, 9-12 Απριλίου
Ράλι Καναρίων Νήσων, 23-26 Απριλίου
Ράλι Πορτογαλίας, 7-10 Μαΐου
Ράλι Ιαπωνίας, 28-31 Μαΐου
Ράλι Ακρόπολις, 25-28 Ιουνίου
Ράλι Εσθονίας, 16-19 Ιουλίου
Ράλλυ Φινλανδίας, 30 Ιουλίου-2 Αυγούστου
Ράλι Παραγουάης, 27-30 Αυγούστου
Ράλι Χιλής, 10-13 Σεπτεμβρίου
Ράλι Ιταλίας, 1-4 Οκτωβρίου
Ράλι Σαουδικής Αραβίας, 11-14 Νοεμβρίου

Με εντολή της αστυνομίας, εκτός από το μετρό και το τραμ αλλάζει τη λειτουργία του και έτσι τα δρομολόγια θα διεξάγονται με τερματικό σταθμό τη στάση «Κασομούλη» από την έναρξη των δρομολογίων και μέχρι νεότερης ενημέρωσης.