Η φωτιά ως αργά τη νύχτα ήταν σε εξέλιξη και οι φλόγες έκαψαν σπαρτά σε περιοχή βορειοανατολικά από το Βασιλίτσι. Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά, η φωτιά καίει σε δύσβατο σημείο, ενώ οι πυροσβέστες έχουν καταφέρει να περιορίσουν τα δυο από τα τρία πύρινα μέτωπα.

Η φωτιά, σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά ξέσπασε λίγο πριν τις 22:20 κι αμέσως κινητοποιήθηκαν για την κατάσβεση της φωτιάς 37 πυροσβέστες, μία ομάδα πεζοπόρου τμήματος με 12 οχήματα. 

Νωρίτερα ξέσπασε φωτιά στην περιοχή της Μικρομάνης, έξω από τη βόρεια πύλη του αεροδρομίου Καλαμάτας και σήμανε συναγερμός στην πυροσβεστική υπηρεσία.

«Οι πολύμορφες αγωνιστικές κινητοποιήσεις χιλιάδων λαού και νεολαίας έχουν αποτρέψει την επιχείρηση συγκάλυψης. Είναι βέβαιο ότι θα συνεχιστούν με ακόμα μεγαλύτερη ορμή, δείχνοντας τον πραγματικό ένοχο και διεκδικώντας την τιμωρία των υπευθύνων».

«Το ΚΚΕ καλεί το λαό να δυναμώσει την πάλη του για την απεμπλοκή της χώρας μας από τους πολέμους που προκαλούν τα καραβάνια των ξεριζωμένων, για την κατάργηση του άδικου πλαισίου ΕΕ και κρατών ενάντια σε πρόσφυγες και μετανάστες που μάλιστα γίνεται ολοένα και πιο βάρβαρο στη σημερινές συνθήκες μετά το νέο απαράδεκτο Σύμφωνο της ΕΕ για τη Μετανάστευση και το ‘Ασυλο, με την πρωταγωνιστική συμβολή της ελληνικής κυβέρνησης και την ουσιαστική συμφωνία των υπόλοιπων αστικών κομμάτων» υπογραμμίζει, καταλήγοντας, η ανακοίνωση του κόμματος.

“Ύστερα απορούμε γιατί το Ευρωκοινοβούλιο μάς καταδικάζει για ένα ‘κράτος δικαίου’ που κοντεύει να γίνει φράση κενή περιεχομένου”, σχολιάζει ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ.

Ο βουλευτής και τομεάρχης μας Αλέξανδρος Αυλωνίτης λέει τα αυτονόητα, που όμως στη χώρα μας δεν ακούγονται.
650 ψυχές ανοιχτά της Πύλου, κι όμως όλοι παριστάνουν ότι δεν υπήρξαν.
Ύστερα απορούμε γιατί το Ευρωκοινοβούλιο μάς καταδικάζει για ένα «κράτος δικαίου» που κοντεύει να… pic.twitter.com/eDgNJ4zXDU

— Stefanos Kasselakis – Στέφανος Κασσελάκης (@skasselakis) February 13, 2024

Ο Στέφανος Κασσελάκης τόνισε ότι για τον ίδιο προσωπικά η «ανεξαρτησία των ανεξάρτητων αρχών, ειδικά των συνταγματικά κατοχυρωμένων είναι ένα μείζον ζήτημα Δημοκρατίας και έχω έντονους προβληματισμούς για τις πολιτικές της κυβέρνησης σε αυτή την κατεύθυνση. Ένα από τα ζητήματα που έχετε αναφερθεί εσείς και οι άλλοι τεσσάρων των αρχών στην εκδήλωση για τις ανεξάρτητες αρχές, ήταν το οικονομικό κομμάτι, δηλαδή τον προϋπολογισμό με τον οποίο μπορείτε να διοικείτε τις αρχές».

«Κατά τη γνώμη μου δεν μπορεί να υπάρχει ουσιαστικά ανεξαρτησία των αρχών αν δεν είναι συνταγματικά κατοχυρωμένος ο προϋπολογισμός σας και χωρίς να έχει καμία επιρροή από κανένα κόμμα. Είναι ένα μείζον ζήτημα λειτουργίας της Δημοκρατίας» υπογράμμισε ο Στέφανος Κασσελάκης.

Στη συνέχεια αναφέρθηκε στο πολύνεκρο ναυάγιο στην Πύλο. «Απ’ ό,τι γνωρίζω υπάρχει ένα ζήτημα με το ναυάγιο έξω από την Πύλο. Είναι θέμα ανθρωπιάς να υπάρξει φως σε αυτή την υπόθεση. Είναι στη ζώνη έρευνας και διάσωσης στην Ελλάδα με θέμα εθνικής κυριαρχίας».

«Πρέπει να υπάρξει διαφάνεια. Από μεριάς μας η αξιωματική αντιπολίτευση είναι στο πλευρό σας, θέλει να ενισχύσει τις ανεξάρτητες αρχές και εφόσον είμαστε κυβέρνηση σύντομα, θα γίνει ξεκάθαρο προς όλους ότι δεν θα υπάρχει καμία επιρροή από την κυβέρνησή μας στις ανεξάρτητες αρχές» τόνισε ο Στέφανος Κασσελάκης.

Οι βουλευτές ζητούν μεταξύ άλλων να διαβιβαστούν στη Βουλή τα στοιχεία και έγγραφα που αφορούν στις ακριβείς διαταγές που δόθηκαν από το Κέντρο Επιχειρήσεων, το Αρχηγείο του Λιμενικού και τον υπηρεσιακό υπουργό, σχετικά με την πλήρη και επαρκή οργάνωση του σχεδίου διάσωσης των ανθρώπων που επέβαιναν στο μοιραίο πλοίο «Adriana», όπως προβλέπεται ρητώς από το Δίκαιο της Θάλασσας. Ζητούν επίσης τα στοιχεία για τον εξοπλισμό που έφερε το ΠΛΣ 920 και δη τον αριθμό των σωστικών μέσων όπως λέμβοι, σωσίβια; Επίσης τα έγγραφα για τις εντολές για περαιτέρω του συνήθους εφοδιασμό, δεδομένης της κατάστασης του πλοίου «Adriana» και το πότε έφτασε το σκάφος του Λ.Σ. κοντά στο αλιευτικό καθώς και την έκθεση κατάσχεσης κινητών τηλεφώνων επιζώντων, τα οποία, σύμφωνα με μαρτυρίες τους, αφαιρέθηκαν μετά τη διάσωσή τους από μέλη του ΠΛΣ920.

Οι δύο υπουργοί καλούνται να ενημερώσουν τη Βουλή ποιες διαδικασίες έχουν εκκινήσει για την πλήρη, αντικειμενική και σε βάθος διερεύνηση των ενεργειών και συνθηκών που μεσολάβησαν από τον εντοπισμό του αλιευτικού σκάφους μέχρι και την ώρα του τραγικού ναυαγίου, ώστε να διασφαλιστεί ότι αυτή θα γίνει στη βάση των αρχών του διεθνούς δικαίου και της νομολογίας του ΕΔΑΔ; Τους ζητείται επίσης να ενημερώσουν αν υπάρχει η δέουσα ειδική μέριμνα από την Πολιτεία, ώστε να εξασφαλιστεί ότι οι επιζώντες του ναυαγίου χαίρουν ψυχοκοινωνικής και νομικής υποστήριξης και ότι νιώθουν ασφαλείς να περιγράψουν στις αρμόδιες αρχές τα γεγονότα όπως τα βίωσαν.

«Πρόκειται για το πιο πολύνεκρο ναυάγιο των τελευταίων ετών στη Μεσόγειο», αναφέρουν οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ και σημειώνουν ότι «παρατηρείται μια προσπάθεια υποβάθμισης του ναυαγίου και αποφυγής ενημέρωσης για τις ενέργειες διερεύνησης». Οι βουλευτές υπογραμμίζουν ότι όλο το διάστημα μετά το πολύνεκρο ναυάγιο και παρά την αδράνεια του κρατικού μηχανισμού στην Ελλάδα, διεθνώς το θέμα όχι μόνο δεν έχει ξεχαστεί αλλά κορυφαίοι φορείς και μέσα ενημέρωσης εξακολουθούν να ασχολούνται επισταμένως. Στο κλίμα αυτό θυμίζουν τις δηλώσεις της αρμόδιας Επιτρόπου της ΕΕ Ύλβα Γιόχανσον ότι «υπάρχουν πάρα πολλά αναπάντητα ερωτήματα. Είναι ανάγκη τώρα να ξεκαθαρίσουμε τι ακριβώς συνέβη. Κάθε τμήμα της μοιραίας διαδρομής. Γιατί βυθίστηκε το αλιευτικό». Αναφέρονται επίσης στα δημοσιεύματα των New York Times, Washington Post και El Pais, «μέσα από τα οποία εγείρονται σοβαρά ερωτήματα για τα γεγονότα και τη στάση των αρχών κατά τις ώρες πριν το ναυάγιο», όπως σημειώνουν.

Στην ερώτηση γίνεται μνεία και στη συνεδρίαση της Επιτροπής Πολιτικών Ελευθεριών, Δικαιοσύνης και Εσωτερικών Υποθέσεων (LIBE) του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στις 6 Ιουλίου και τη συζήτηση για το πολύνεκρο ναυάγιο της Πύλου, στη συζήτηση στο ευρωπαϊκό κοινοβούλιο και στην αντίδραση της Frontex. «Ακόμη και η στάση της Frontex, που σε άλλες περιπτώσεις πολύνεκρων ναυαγίων τηρούσε σιγή, είναι ενδεικτική της σοβαρότητας της κατάστασης, καθώς, μέσω του Διευθυντή της, διαπιστώνει ανεπαρκή πληροφόρηση από την Ελλάδα και υπογραμμίζει ότι η διευκρίνιση των περιστατικών του ναυαγίου θα καθορίσει τη συνεργασία μεταξύ της ευρωπαϊκής συνοριοφυλακής και ακτοφυλακής με την Ελλάδα», αναφέρουν οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ και επισημαίνουν ότι με την θέση αυτή συντάσσεται και ο o Αξιωματούχος Θεμελιωδών Δικαιωμάτων της υπηρεσίας, Τζόνας Γκρίμχεντεν, που σημείωσε – την 21η Ιουνίου- ότι πληρούνται όλα τα κριτήρια για ενεργοποίηση του άρθρου 46 του Κανονισμού της Frontex που προβλέπει μέχρι και την αναστολή της δραστηριότητας ή της παρουσίας της ευρωπαϊκής υπηρεσίας σε κράτος μέλος, αν δεν γίνουν τα απαραίτητα βήματα διερεύνησης των συνθηκών. Σημαντική, όπως εξάλλου αναφέρουν είναι και η πρωτοβουλία που πήραν 352 ακαδημαϊκοί απ’ όλον τον κόσμο, ειδικοί σε θέματα διεθνούς δικαίου, δικαιωμάτων και θεμάτων που άπτονται του προσφυγικού. «Μέσω σχετικής ανοικτής επιστολής τους που έχει ήδη σταλεί προς την κυβέρνηση, παίρνουν θέση, με βάση και την επιστημονική τους ιδιότητα και εμπειρία, για τις ανακρίβειες που έχουν ειπωθεί δημοσίως σχετικά με το νομοθετικό πλαίσιο που πρέπει να εφαρμόζεται σε αντίστοιχες περιπτώσεις. Τονίζουν, επίσης, ότι το περιστατικό αυτό αναδεικνύει την επείγουσα ανάγκη να αντιμετωπιστούν συστηματικές πρακτικές που, όπως σημειώνουν, όχι μόνο υπονομεύουν τις καθιερωμένες νομικές υποχρεώσεις, αλλά θέτουν επίσης υπό αμφισβήτηση θεμελιώδεις αρχές του διεθνούς δικαίου. Στην επιστολή αυτή ακαδημαϊκοί εμπειρογνώμονες σε θέματα μετανάστευσης, ασύλου, προσφυγικού δικαίου και δικαίου ανθρωπίνων δικαιωμάτων, δημόσιου διεθνούς δικαίου, δικαίου της θάλασσας θέτουν και αυτοί από την πλευρά τους σημαντικά ερωτήματα και ζητούν τη συνολική εξέταση του τραγικού περιστατικού», τονίζουν οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ.

Την ερώτηση και αίτηση κατάθεσης εγγράφων υπογράφουν οι βουλευτές κ.κ. Ψυχογιός Γεώργιος, Χαρίτσης Αλέξης, Ακρίτα Έλενα, Αναγνωστοπούλου Αθανασία (Σία), Αυλωνίτης Αλέξανδρος – Χρήστος, Βέττα Καλλιόπη, Δούρου Ειρήνη, Ηλιόπουλος Αθανάσιος, Ηλιόπουλος Όθων, Καραμέρος Γιώργος, Μαμουλάκης Χάρης, Μπάρκας Κωνσταντίνος, Νοτοπούλου Αικατερίνη, Παναγιωτόπουλος Ανδρέας, Παπαηλιού Γιώργος, Πέρκα Θεοπίστη, Πούλου Γιώτα, Τζούφη Μερόπη, Τσακαλώτος Ευκλείδης, Φωτίου Θεανώ.

Σύμφωνα με αυτά τα δεδομένα της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Ερευνών, απ’ αυτά τα 209 «θύματα», 181 ήταν από το Πακιστάν και 28 από το διοικούμενο από το Πακιστάν τμήμα του Κασμίρ. Η εν λόγω πακιστανική υπηρεσία πρόσθεσε ότι δείγματα DNA από 201 οικογένειες συγκεντρώθηκαν από αξιωματούχους για να βοηθήσουν την Ελλάδα στις ταυτοποιήσεις.

Δεν έγινε αμέσως σαφές σε ποια βάση η υπηρεσία αναφέρει τους ανθρώπους αυτούς ως θύματα, καθώς ο επίσημος απολογισμός του δυστυχήματος εξακολουθεί να είναι στους 82 νεκρούς ενώ οι επιζώντες ανέρχονται σε 104, από τους οποίους 12 είναι Πακιστανοί. Εκατοντάδες άνθρωποι πιστεύεται ότι βρίσκονταν μέσα στο σκάφος που ναυάγησε.

Στη συγκεκριμένη δομή έχουν μεταφερθεί, μέχρι στιγμής, συνοδευόμενοι από κλιμάκια του υπουργείου, συνολικά 86 διασωθέντες, συμπεριλαμβανομένων 5 ασυνόδευτων ανηλίκων. Οι ανήλικοι, στη συνέχεια, μεταφέρθηκαν σε Δομές Επείγουσας Φιλοξενίας. Ανάμεσα στους 86 βρίσκονται και 10 άτομα τα οποία νοσηλεύονταν μέχρι πρότινος στο νοσοκομείο της Καλαμάτας και μεταφέρθηκαν στο ΚΥΤ Μαλακάσας χθες το απόγευμα.

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, «το υπουργείο Μετανάστευσης και Ασύλου από την πρώτη στιγμή έχει συνδράμει καθοριστικά στην προσφορά ανθρωπιστικής βοήθειας, παρέχοντας υγειονομική περίθαλψη από τους ιατρούς της δομής, καθώς και τη στήριξη σε ευάλωτες ομάδες, όπως στην περίπτωση των ασυνόδευτων ανηλίκων».

Στους διασωθέντες έχει προσφερθεί ο απαραίτητος ρουχισμός, παρέχονται τα απαραίτητα γεύματα και διαμένουν σε οικίσκους της δομής. Επιπλέον, έχουν δημιουργηθεί και δωμάτια επικοινωνίας, στα οποία οι ωφελούμενοι έχουν τη δυνατότητα πρόσβασης στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης για επικοινωνία με τους οικείους τους.

Στη δομή της Μαλακάσας πραγματοποιούνται υποδοχή, καταγραφή και ταυτοποίηση των διασωθέντων, ενώ οι υπεύθυνοι τους έχουν ενημερώσει για τα δικαιώματά τους. Σε αυτό το πλαίσιο, συνεχίζονται οι διαδικασίες αιτήσεων διεθνούς προστασίας.

Παράλληλα, από το Σάββατο 17 Ιουνίου εδρεύει στο κτήριο «Κεράνης» του υπουργείου Μετανάστευσης και Ασύλου η Ομάδα Αναγνώρισης Θυμάτων Καταστροφών προκειμένου να υπάρχει περαιτέρω αρωγή στην προσπάθεια αναγνώρισης των θυμάτων του ναυαγίου, σε συνεργασία με το Κεντρικό Λιμεναρχείο Καλαμάτας, τη Γενική Γραμματεία Υποδοχής Αιτούντων Άσυλο του υπουργείου και της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας.
Για την ενίσχυση αυτού του σκοπού έχει τεθεί σε άμεση λειτουργία τηλεφωνικό κέντρο (help desk), από Δευτέρα έως Παρασκευή (από τις 09:00 έως τις 19:00) για την παροχή πληροφοριών σε οικογένειες και συγγενείς των θυμάτων του ναυαγίου σε αγγλικά, αραβικά, παστού και ουρντού, καλώντας στο 213 1386000 ή και με e-mail στο dvi@astynomia.gr.

Στο κτήριο Κεράνης, επίσης, θα γίνεται η υποδοχή των συγγενών των θυμάτων για την εξέτασή τους και τη λήψη βιολογικού υλικού (DNA), κατόπιν σχετικής συνεννόησης μαζί τους.

Στην προσπάθεια αναζήτησης των συγγενών των θυμάτων και των διασωθέντων συμβάλλει και ο Ερυθρός Σταυρός.
Το υπουργείο Μετανάστευσης και Ασύλου στοχεύει στη διασφάλιση της ασφάλειας των διασωθέντων, στην εξασφάλιση της ευζωίας τους μέσω παροχής αξιοπρεπών συνθηκών διαβίωσης και φυσικά στην ομαλή λειτουργία όλων των απαραίτητων διαδικασιών για την υποβολή και εξέταση ασύλου.

Κρίσιμα, εξάλλου είναι τα ερωτήματα που θέτει η Alarm Phone που ενημέρωσε πρώτη για το αλιευτικό σκάφος και τον κίνδυνο που αντιμετώπιζε, διατυπώνοντας μάλιστα εμμέσως αιχμές για την Frontex και το Ελληνικό Λιμενικό.

Συγκεκριμένα, η Frontex αναφέρει:

«Στις 13 Ιουνίου, πριν το μεσημέρι, αεροπλάνο της Frontex εντόπισε το αλιευτικό σκάφος εντός της ελληνικής περιοχής έρευνας και διάσωσης (SAR), σε διεθνή ύδατα. Το πλοίο ήταν υπερφορτωμένο και έπλεε με χαμηλή ταχύτητα (6 κόμβους) με κατεύθυνση βορειοανατολικά», σημειώνει η Frontex.

Στη συνέχεια τονίζεται ότι οι διακινητές «εξανάγκασαν αρκετές εκατοντάδες μετανάστες να επιβιβαστούν σε ένα αλιευτικό σκάφος που δεν έχει σχεδιαστεί για να χωρέσει τέτοιο αριθμό ανθρώπων», ενώ η Frontex υπογραμμίζει ότι οι σκέψεις της «είναι στις οικογένειες των θυμάτων».

Έπειτα, η Frontex σημειώνει πως μετά τον εντοπισμό του σκάφους ενημέρωσε άμεσα τις ελληνικές και ιταλικές αρχές, «παρέχοντάς τους πληροφορίες για την κατάσταση και την ταχύτητα του σκάφους, καθώς και φωτογραφίες».

Αεροπλάνο της Frontex συνέχισε να παρακολουθεί το σκάφος «παρέχοντας συνεχώς ενημερώσεις σε όλες τις αρμόδιες εθνικές Αρχές» μέχρι που «έμεινε από καύσιμα και αναγκάστηκε να επιστρέψει στη βάση».

Στην ανακοίνωση στη συνέχεια αναφέρεται ότι: «Καθώς ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος (drone) της Frontex επρόκειτο να περιπολεί στο Αιγαίο την ίδια ημέρα, ο Οργανισμός προσφέρθηκε να παράσχει πρόσθετη βοήθεια πριν από την προγραμματισμένη πτήση», ωστόσο, «οι ελληνικές αρχές ζήτησαν από τον Οργανισμό να στείλει το drone σε ένα άλλο περιστατικό έρευνας και διάσωσης νότια της Κρήτης με 80 άτομα να κινδυνεύουν».

Το drone της Froxtex αφού επιλήφθηκε του περιστατικού στην Κρήτη, «πέταξε στην τελευταία γνωστή θέση του αλιευτικού σκάφους» τέσσερις ώρες αργότερα, στις 04:05 (UTC) τα ξημερώματα, «όταν βρισκόταν σε εξέλιξη μια μεγάλης κλίμακας επιχείρηση έρευνας και διάσωσης από τις ελληνικές αρχές».

Τέλος, η Frontex σημειώνει πως «κανένα αεροπλάνο ή σκάφος της Frontex δεν ήταν παρόν την ώρα της τραγωδίας».

Τα ερωτήματα που θέτει η ομάδα Alarm Phone

Για τα μέλη των οικογενειών που αναζητούν οικείους τους, υπάρχει τηλεφωνική γραμμή για το ναυάγιο στην Πύλο με τον Τομέα Αναζήτησης και Επανασύνδεσης Οικογενειών του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού στους αριθμούς 00302105230043 και 00302105140440 (με δυνατή διερμηνεία μέσω τηλεφώνου) και μέσω email στη διεύθυνση tracingstaff@redcross.gr. 

Από τη δική της μεριά η ομάδα Alarm Phone, με την οποία επικοινωνούσαν οι πρόσφυγες και οι μετανάστες αναφέροντας ότι βρίσκονται σε κίνδυνο, θέτει μια σειρά από ερωτήματα για την τραγωδία στα ανοιχτά της Πύλου. Αυτά είναι τα εξής:

«-Υπάρχουν πολλά ανοιχτά ερωτήματα σχετικά με αυτό το πολύνεκρο ναυάγιο. Απαιτούμε μια ανεξάρτητη έρευνα σχετικά με τις ενέργειες των ελληνικών και άλλων ευρωπαϊκών αρχών και της Frontex.

-Επίσης απαιτούμε να συνεχιστεί η έρευνα για αγνοούμενους και πριν από την ταφή να ληφθούν δείγματα DNA από όσες σορούς βρεθούν.

–Να απαντήσουν οι αρμόδιες αρχές γιατί δεν υπήρχε επαρκής δυνατότητα διάσωσης, παρόλο που η κατάσταση των επιβαινόντων στο πλοίο ήταν γνωστή πολλές ώρες πριν αυτό βυθιστεί. Γιατί κατηγορούν αυτούς που πέθαναν και επέζησαν αντί να απαντούν στις πιεστικές ερωτήσεις σχετικά με την αποτυχία τους να φέρουν εις πέρας μια επιχείρηση διάσωσης;

-Ρωτήστε τους γιατί επιδίδονται συστηματικά σε επαναπροωθήσεις (pushback) και αρνούνται να παρέχουν συνδρομή εδώ και τόσα χρόνια. Ρωτήστε τους γιατί συνεχίζουν να περιορίζουν τις ασφαλείς μεταναστευτικές διαδρομές, ενώ ταυτόχρονα παράγουν καινούριες και θανατηφόρες.

– «Μια ξαφνική μετατόπιση βάρους είναι πιθανό να είναι η αιτία που οδήγησε το σκάφος να ανατραπεί» (Ελληνική Ακτοφυλακή). Γιατί προήλθε ξαφνική «μετατόπιση»;

–Υπήρξαν αναφορές ότι η Ελληνική Ακτοφυλακή ρυμούλκησε το σκάφος. Ισχύει; Αν ναι, προς ποια κατεύθυνση και γιατί αυτό δεν αναφέρεται στις αρχικές αναφορές τους;

Για το «Mayan Queen»

-Γιατί δεν υπήρχαν περισσότερα διασωστικά μέσα διαθέσιμα στο σημείο σε περίπτωση ναυαγίου; Γιατί ήταν απαραίτητο να παράσχει βοήθεια το «Mayan Queen», ένα ιδιωτικό πολυτελές σκάφος;

-Τι έκανε η Frontex αφού εντόπισε το σκάφος σε κατάσταση κινδύνου το πρωί της Τρίτης;

-Πώς αντέδρασαν οι λοιπές αρμόδιες αρχές, της Ιταλίας μεταξύ άλλων, όταν έμαθαν για την κατάσταση κινδύνου;

-Τι ορίζουν τα πρωτόκολλα για τη συλλογή μαρτυριών από επιζώντες και για την προστασία τους;

-Ελήφθησαν δείγματα DNA από όλες τις σορούς πριν από την ταφή τους;».

Ο κ. Μηταράκης αναφέρει:

Υπάρχει η Διεθνής Σύμβαση των δικαιωμάτων της Θάλασσας, η UNCLOS η οποία είναι σε ισχύ από το 1994 και έχει υπογραφεί από 168 κράτη-μέλη. Αυτή ορίζει ότι το Λιμενικό Σώμα έχει δικαίωμα να σταματήσει ένα σκάφος, να το ελέγξει για παράνομη δράση εντός χωρικών υδάτων. Τα χωρικά ύδατα της Ελλάδος σε εκείνο το σημείο είναι 12 ναυτικά μίλια. Υπό προϋποθέσεις μπορεί να υπάρχει μία ζώνη επιπλέον 12 μιλίων, η συνορεύουσα ζώνη, η οποία δεν υπάρχει στο Ιόνιο και να φτάσει τη δικαιοδοσία του Λιμενικού στα 24 μίλια. Εν πάση περιπτώσει εδώ μιλάμε για 49 μίλια εκτός από την ακτογραμμή της Ελλάδος. Εκεί το Λιμενικό δεν έχει δικαίωμα να παρέμβει σε διεθνή ύδατα. Όπως δεν μπορούν άλλες χώρες να σταματήσουν ελληνικά πλοία που πλέουν ανά τον πλανήτη σε διεθνή ύδατα, έτσι και το ελληνικό λιμενικό δεν μπορεί προληπτικά να σταματήσει ένα σκάφος για έλεγχο για μία παράνομη πράξη όπως είναι η παράνομη μετανάστευση, εκτός χωρικών υδάτων.

Σεραφείμ Κοτρώτσος

Όπως ορθώς επισημαίνει ο Κωνσταντίνος Φίλης το σοκ που υποστήκαμε στη θέα της σορού του μικρού Αϊλάν ήταν μια μικρή ρωγμή στον συνειδησιακό μας χρόνο που χτίστηκε γρήγορα και ξεχάστηκε, όπως σκληρά και κυνικά θα χτιστεί κι αυτή η νέα μεγάλη ρωγμή που προκάλεσαν οι χαμένες ψυχές στα βάθη της Μεσογείου (φρέαρ των Οινουσσών).

10.Θα (το) έχουμε ξεχάσει σε λίγες μέρες, όπως τον μικρό Αϊλάν, ο οποίος ξεβράστηκε στην ακτή σαν σακούλα απορριμμάτων και μας “στοίχειωσε”. Είμαστε ευαίσθητοι όσο το ζήτημα δεν μας ακουμπάει. Εν συνέχεια γινόμαστε σκληροί έως και αναίσθητοι, γιατί η καλλιέργεια του φόβου👇🏼

— Constantinos Filis (@confilis) June 16, 2023

Ορισμένοι που έσπευσαν να εκμεταλευτούν πολιτικά τις πιθανές αμέλειες ή ακόμα και σκοπιμότητες στην τραγωδία της Πύλου κάνουν το ίδιο λάθος. Ο φόβος έχει νικήσει προ πολλού και στις κάλπες το πιθανότερο είναι πως θα επικρατήσει της ανθρωπιάς. Το αντιμεταναστευτικό ρεύμα έχει σαρώσει σχεδόν παντού στην Ευρώπη, η Ελλάδα δεν είναι όαση. Μόλις προ ημερών, μια νέα δημοσκόπηση στην Γερμανία εμφάνισε το ακροδεξιό και ρατσιστικό AfD δεύτερο, πάνω από τους κυβερνώντες σοσιαλδημοκράτες του Σολτς και αρκετά κοντά στους Χριστιανοδημοκράτες. Σε πολλές χώρες το αντιμεταναστευτικό ρεύμα κυβερνά ή συγκυβερνά. Και το προσφάτως εκπονηθέν -μετά από προσπάθειες πολλών ετών- σύμφωνο μετανάστευσης της ΕΕ επιχειρεί να συγκεράσει πολιτικές σε μια συνισταμένη αδράνειας και αφήνει οριστικά στην άκρη την αλληλεγγύη.

Αυτή την τάση την ενισχύουν -άθελά τους ή εμμονικά- όσοι καταγγέλλουν γενικώς τους φράχτες. Η επίσημη άποψη πως ο φράχτης είναι ένα εργαλείο, χρήσιμο σε ορισμένες περιοχές, δεν επιλύει, όμως, το πρόβλημα, είναι πολύ πιό κοντά στην πραγματικότητα. Το μεταναστευτικό, όμως, δεν σταματά στους φράχτες. Ξεκινά από τις εστίες (πολέμου, φτώχειας, κλιματικής κρίσης, ανισοτήτων) που δημιουργούν τις προσφυγικές και μεταναστευτικές ροές, δίνει την σκυτάλη στα οργανωμένα κυκλώματα των διακινητών που σε αρκετές περιπτώσεις υποθάλπονται από κυβερνήσεις (Τουρκία) ή “φυλάρχους” (Χαφτάρ στην Ανατολική Λιβύη), και καταλήγει στην αδρανή Ευρώπη.

Ο ΟΗΕ, αδύναμος και χωρίς συνοχή, μιλά για ασφαλή περάσματα. Σωστό αλλά αποσπασματικό.

Ας αφήσουμε -όσοι το πράττουν- το μεταναστευτικό έξω από την προεκλογική ατζέντα, όσοι ελπίζουν στο συναίσθημα και το σοκ θα βρούν μπροστά την ψήφο του φόβου. Ας βρούμε,όμως, έναν τρόπο να συμφωνήσουμε σε μία εθνική πολιτική και να την διεκδικήσουμε στην Ευρώπη. Μπορεί να έχει αποτέλεσμα κάτι τέτοιο. Δύσκολο, ίσως απίθανο. Θα έχει μείνει, ωστόσο, η προσπάθεια να αμβλύνουμε τον διχασμό μας ανάμεσα σε αιθεροβάμονες και κυνικούς. Και πάλι, ίσως…