Το αεροπλάνο εκτελούσε πτήσεις τσάρτερ για ομαδικές εκδρομές, οι οποίες οργανώθηκαν κυρίως από ένα ταξιδιωτικό γραφείο με έδρα το Gwangju. Το γραφείο είχε προσφέρει ένα πακέτο 5 ημερών στην Μπανγκόκ για την περίοδο των Χριστουγέννων. Οι πτήσεις τσάρτερ συνήθως προγραμματίζονται ειδικά σύμφωνα με τη ζήτηση και γεμίζουν αποκλειστικά με επιβάτες που προέρχονται από ταξιδιωτικά γραφεία.

Μερικά από τα πρόσωπα της τραγωδίας

Αποκαλύπτονται σιγά σιγά τα πρόσωπα της αεροπορικής τραγωδίας στη Νότια Κορέα, ανάμεσα στα οποία ένα αγοράκι μόλις τριών ετών, το μικρότερα από τα θύματα της καταστροφής, που επέστρεφε στο σπίτι του από διακοπές με τους γονείς του. Το αεροσκάφος της Jeju Air γλίστρησε από τον διάδρομο προσγείωσης στο αεροδρόμιο Muan, 180 μίλια νότια της Σεούλ, πριν χτυπήσει σε ένα τσιμεντένιο φράγμα και τυλιχθεί στις φλόγες την Κυριακή, αφού το σύστημα προσγείωσης απέτυχε να αναπτυχθεί.

Από τους 181 επιβαίνοντες στο Boeing 737-800 σκοτώθηκαν 179, με μόνο δύο μέλη του πληρώματος καμπίνας – έναν άνδρα και μια γυναίκα – να ανασύρονται ζωντανοί από τα συντρίμμια.

Πέντε από τους ανθρώπους που έχασαν τη ζωή τους στην τραγωδία ήταν παιδιά κάτω των 10 ετών, με το μικρότερο, ένα τρίχρονο, να φαίνεται σε μια φωτογραφία που τραβήχτηκε λίγες ημέρες νωρίτερα, καθώς πετούσε στην Ταϊλάνδη για τις πρώτες του διακοπές στο εξωτερικό.

Ο πατέρας του αγοριού, Kang Ko, 43 ετών, και η μητέρα του Jin Lee Seon, 37 ετών, μοιράστηκαν φωτογραφίες από το ταξίδι τους στο Instagram λίγες ώρες πριν επιβιβαστούν στην καταδικασμένη πτήση επιστροφής στη Νότια Κορέα, αναφέρουν τοπικά μέσα ενημέρωσης.

Ένα από τα στιγμιότυπα των διακοπών έδειχνε το μικρό αγόρι τους ενθουσιασμένο να κοιτάζει έξω από το παράθυρο του αεροπλάνου καθώς πετούσαν στην Μπανγκόκ, ενώ μια άλλη σπαρακτική ανάρτηση έδειχνε το μικρό παιδί με το διαβατήριό του.

«Ο γιος μου πηγαίνει στο εξωτερικό για πρώτη φορά με νυχτερινή πτήση και το πρώτο του διαβατήριο δεν έχει σφραγίδα!» Ο Ko έγραψε στη λεζάντα της τραγικής ανάρτησης, η οποία έκτοτε έχει πλημμυρίσει με αφιερώματα και συλλυπητήρια μηνύματα για την οικογένεια.

Έρχεται μετά την αποκάλυψη των τελικών κειμένων που έστειλε ένας επιβάτης στην καταδικασμένη πτήση, τα οποία φαίνεται να υποστηρίζουν τις θεωρίες ότι το αεροπλάνο χτυπήθηκε από ένα πουλί λίγες στιγμές πριν από την τελική του κάθοδο.

Ο ανώνυμος επιβάτης φέρεται να έστειλε μήνυμα σε ένα μέλος της οικογένειας λίγες στιγμές πριν από τη συντριβή, λέγοντας: «Δεν μπορούμε να προσγειωθούμε επειδή ένα πουλί έχει κολλήσει στο φτερό».

«Να πω τα τελευταία μου λόγια;» έγραψαν πριν χαθεί η επικοινωνία.

Στη Νότια Κορέα έχει κηρυχθεί εθνικός πένθος έως τις 4 Ιανουαρίου, καθώς ολόκληρες οικογένειες να έχουν ξεκληριστεί από την αεροπορική καταστροφή.

Δύο Ταϊλανδοί υπήκοοι είναι επίσης μεταξύ των νεκρών, ένας από τους οποίους έχει αναγνωριστεί ως μια 22χρονη γυναίκα που ονομάζεται Sirithon Chaue, της οποίας η μητέρα την περίμενε στο αεροδρόμιο Muan.

Οι συγγενείς της δήλωσαν σήμερα ότι εκπληρώνει το όνειρο της ζωής της να πετάξει στην Κορέα, όπου ζει η μητέρα της, με την ελπίδα να βρει δουλειά εκεί ως αεροσυνοδός.

Στο χωριό Chiang Rai, κοντά στα σύνορα με την Κίνα, η οικογένεια και οι φίλοι της Sirithon θρηνούν από τότε που έγινε γνωστή η είδηση του θανάτου της.

Πολλοί από τους επιβαίνοντες στην καταδικασμένη πτήση γιόρταζαν τις διακοπές των Χριστουγέννων στην Ταϊλάνδη και επέστρεφαν στην πατρίδα τους.

Ένας άνδρας γύρω στα εξήντα δήλωσε στα τοπικά μέσα ενημέρωσης ότι πέντε μέλη της οικογένειάς του επέβαιναν στο αεροπλάνο, συμπεριλαμβανομένης της κουνιάδας του, της κόρης του, του συζύγου της και των μικρών παιδιών τους.

Ο Jeon Je-young, του οποίου η κόρη Mi-sook ήταν μία από τους 179 που έχασαν τη ζωή τους στην πτήση 2216 της Jeju Airlines, δήλωσε ότι ακόμα δεν μπορεί να πιστέψει τι συνέβη.«Όταν είδα το βίντεο του δυστυχήματος, το αεροπλάνο φαινόταν εκτός ελέγχου», είπε ο 71χρονος πατέρας.

«Οι πιλότοι πιθανότατα δεν είχαν άλλη επιλογή από το να το κάνουν. Η κόρη μου, η οποία είναι μόλις στα μέσα της δεκαετίας του ’40, κατέληξε έτσι. Αυτό είναι απίστευτο».

Πρόσθεσε ότι η κόρη του ήταν σχεδόν ασφαλής στο σπίτι, οπότε δεν είχε δει κανένα λόγο να τηλεφωνήσει και να αφήσει ένα τελευταίο μήνυμα. «Ήταν σχεδόν σπίτι – νόμιζε ότι ερχόταν σπίτι».

Περισσότερες από 24 ώρες μετά την τραγωδία, οι αρχές δήλωσαν ότι οι ταυτότητες των 141 από τους 179 νεκρούς έχουν επιβεβαιωθεί.

Μόνο πέντε πτώματα έχουν μέχρι στιγμής παραδοθεί στις οικογένειες, αναφέρει το BBC, καθώς οι οικογένειες που θρηνούν συνεχίζουν την αγωνιώδη αναμονή για τα λείψανα των αγαπημένων τους.

Σύμφωνα με πληροφορίες, οι οικογένειες ρώτησαν τους αξιωματούχους γιατί απελευθερώθηκαν μόνο πέντε πτώματα, στα οποία ένας αστυνομικός φέρεται να απάντησε ότι ήταν τα μόνα που ήταν άθικτα.

Στρατιώτες και διασώστες ερευνούν την περιοχή για ανθρώπινα λείψανα, με αναφορές ότι έχουν ταξινομήσει επιμελώς περισσότερα από 600 μέρη του σώματος.

Μερικές από τις οικογένειες που εξακολουθούν να περιμένουν στο αεροδρόμιο έχουν κατασκηνώσει όλη τη νύχτα σε σκηνές έκτακτης ανάγκης που έχουν στηθεί στην αίθουσα αναχωρήσεων.

Τσουνάμι ακυρώσεων

Πάνω από 60.000 άτομα ακύρωσαν κρατήσεις πτήσεων μετά από αεροπορικό δυστύχημα. Η Jeju Air είπε ότι περίπου 68.000 κρατήσεις πτήσεων (πάνω από 33.000 για πτήσεις εσωτερικού και 34.000 για διεθνείς πτήσεις) έχουν ακυρωθεί, από τις 13:00 τοπική ώρα, με την πλειονότητα των ακυρώσεων να σημειώνονται μετά τις 9 το πρωί χθες, όταν η πτήση 7C2216 συνετρίβη στο διεθνές αεροδρόμιο Muan, σκοτώνοντας 179 ανθρώπους.

Ως πρώτο βήμα, το υπουργείο Μεταφορών ανακοίνωσε σχέδια για τη διεξαγωγή ειδικής επιθεώρησης και των 101 αεροσκαφών Boeing 737-800 που λειτουργούν από αεροσκάφη της Νότιας Κορέας από τη Δευτέρα, εστιάζοντας στο ιστορικό συντήρησης βασικών εξαρτημάτων.

Και οι 175 επιβάτες και τα τέσσερα από τα έξι μέλη του πληρώματος σκοτώθηκαν όταν ένα Boeing της Jeju Air προσγειώθηκε με την κοιλιά και γλίστρησε από το τέλος του διαδρόμου στο Διεθνές Αεροδρόμιο της Μουάν.

Ατελείωτος είναι ο θρήνος για τα 179 θύματα της αεροπορικής τραγωδίας που συγκλόνισε τη Νότια Κορέα και τον κόσμο το πρωί της Κυριακής, με τους Νοτιοκορεάτες να αφήνουν λουλούδια σε κέντρο μνήμης που στήθηκε στην πόλη Μουάν για τα θύματα.

Το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι το αεροπλάνο ήταν ένα Boeing 737-800 που επέστρεφε από την Μπανγκόκ.

Το Κρεμλίνο δήλωσε ότι καθώς το αεροσκάφος επιχειρούσε να προσγειωθεί στο Γκρόζνι, ουκρανικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη επιτέθηκαν στη Ρωσία και οι ρωσικές δυνάμεις αεράμυνας απέκρουσαν τις επιθέσεις.

Σε δήλωσή του το Κρεμλίνο ανέφερε:

«Ο Βλάντιμιρ Πούτιν ζήτησε συγγνώμη για το γεγονός ότι το τραγικό περιστατικό συνέβη στον ρωσικό εναέριο χώρο και εξέφρασε για άλλη μια φορά τα βαθιά και ειλικρινή συλλυπητήρια στις οικογένειες των θυμάτων, και ευχήθηκε ταχεία ανάρρωση στους τραυματίες».

Το φορτηγό αεροπλάνο της DHL συνετρίβη σήμερα γύρω στις 05:30 (ώρα Ελλάδας) κοντά στο αεροδρόμιο του Βίλνιους, με συνέπεια να χάσει τη ζωή του ένας άνθρωπος -Ισπανός, μέλος του πληρώματος- και να τραυματισθούν άλλοι τρεις.

«Πρόσφατα, είχαμε υβριδικές επιθέσεις σε πολλές περιπτώσεις στην Ευρώπη (…) με στόχους μεμονωμένα άτομα, υποδομές υποθαλάσσιες ή στην ξηρά», ανέφερε η επικεφαλής της γερμανικής διπλωματίας σε συνέντευξη Τύπου στο Φιούτζι, λίγα χιλιόμετρα έξω από τη Ρώμη.

Swiftair cargo 737-400 has crashed while on approach to Vilnius International Airport, Lithuania.

One pilot and one person on the ground were killed. The second pilot and two others survived with unspecified injuries.

The aircraft, operated by a DHL contractor Swiftair, was… pic.twitter.com/FUyexI9ObE

— Breaking Aviation News & Videos (@aviationbrk) November 25, 2024

Ο πρόεδρος της Λιθουανίας, Γκιτάνας Ναουσέντα, επισκέφθηκε νωρίς το απόγευμα τον τόπο συντριβής του φορτηγού αεροπλάνου, μαζί με τους πρέσβεις της Γερμανίας και της Ισπανίας στη χώρα.

«Η έρευνα είναι ακόμη σε εξέλιξη και διεξάγεται από ειδικούς. Δεν έχω καμία αμφιβολία ότι όλα θα ξεκαθαρίσουν και θα διευκρινιστούν λεπτομερώς», δήλωσε ο Ναουσέντα.

Οι αποκαλούμενες υβριδικές ενέργειες στοχεύουν να βλάψουν τους πολιτικούς θεσμούς μιας χώρας, να υπονομεύσουν την ασφάλειά της ή να επηρεάσουν την κοινή γνώμη της με μη στρατιωτικά μέσα, όπως δολιοφθορές ή επιθέσεις υπολογιστή.

Γερμανία και Λιθουανία ερευνούν το ενδεχόμενο ενός υβριδικού πολέμου

Από την εισβολή στην Ουκρανία τον Φεβρουάριο του 2022, πολυάριθμοι Ευρωπαίοι αξιωματούχοι πιστεύουν ότι η Ρωσία διεξάγει έναν «υβριδικό πόλεμο» κατά των δυτικών χωρών που συμμάχησαν με το Κίεβο με στόχο την αποσταθεροποίησή τους.

Στην έρευνα για το αεροπλάνο της DHL, «οι γερμανικές και οι λιθουανικές αρχές εργάζονται ήδη σκληρά προς όλες τις κατευθύνσεις για να διευκρινίσουν το περιστατικό», δήλωσε η Γερμανίδα υπουργός Εξωτερικών.

Τα αίτια της συντριβής του φορτηγού αεροσκάφους δεν είναι γνωστά σε αυτή τη φάση.

Ο αρχηγός της αστυνομίας της Λιθουανίας δήλωσε πως μια τρομοκρατική επίθεση δεν μπορεί να αποκλεισθεί ως λόγος της συντριβής, πρόσθεσε όμως ότι μέχρι στιγμής δεν υπάρχουν ενδείξεις για κάτι τέτοιο.

«Αυτή είναι μία από τις εκδοχές που χρειάζεται να ερευνηθούν και να επαληθευθούν. Εξακολουθούμε να έχουμε πολλή δουλειά μπροστά μας», δήλωσε σε συνέντευξη Τύπου ο Αρούντα Παουλάουσκας.

Η DHL ανακοίνωσε από τη Φρανκφούρτη πως το αεροπλάνο πραγματοποιούσε «προσγείωση έκτακτης ανάγκης» όταν συνετρίβη, είχε τέσσερις επιβαίνοντες, και τα αίτια παραμένουν μέχρι στιγμής άγνωστα.

Το κτίριο, στο οποίο συνετρίβη, είχε δύο ορόφους και τέσσερα διαμερίσματα, ενώ ζούσαν σε αυτό τρεις οικογένειες. Και οι 12 ένοικοι είναι ασφαλείς, δήλωσε ο Ποσέλα. Η πυρκαγιά στο αεροπλάνο τέθηκε υπό έλεγχο.

Δύο υποθαλάσσια καλώδια οπτικών ινών τηλεπικοινωνιακών δεδομένων κόπηκαν στη Βαλτική Θάλασσα την περασμένη εβδομάδα, το ένα μεταξύ Φινλανδίας και Γερμανίας και το άλλο μεταξύ Σουηδίας και Λιθουανίας.

Ευρωπαϊκές κυβερνήσεις κατηγόρησαν τότε τη Ρωσία για κλιμάκωση των υβριδικών επιθέσεων εναντίον των δυτικών συμμάχων της Ουκρανίας, αλλά απέφυγαν να κατηγορήσουν άμεσα τη Ρωσία για την καταστροφή των καλωδίων.

Χθες, ο τοπικός αερομεταφορέας Voepass έκανε γνωστό πως στο αεροσκάφος επέβαιναν 57 επιβάτες και τετραμελές πλήρωμα, όμως σήμερα η εταιρεία επιβεβαίωσε πως υπήρχε ένας ακόμη επιβάτης, με τον αριθμό των θυμάτων να ανέρχεται πλέον στους 62, όλοι τους βραζιλιάνικης υπηκοότητας.

Οι θέσεις που βρίσκονταν τα πτώματα εντός του αεροσκάφους, τα φυσικά χαρακτηριστικά τους, έγγραφα και προσωπικά αντικείμενα, όπως κινητά τηλέφωνα, χρησιμοποιούνται για την ταυτοποίησή τους, δήλωσε από το σημείο της συντριβής ο πυροσβέστης Μάικον Κρίστο. «Μόλις συγκεντρώσουμε όλα τα στοιχεία, απομακρύνουμε τα θύματα από τα συντρίμμια… για να μεταφερθούν στο Σάο Πάολο», συμπλήρωσε.

Συγγενείς των θυμάτων κλήθηκαν να πάνε στο Σάο Πάολο για να βοηθήσουν στην παροχή γενετικού υλικού με στόχο την ταυτοποίηση μέσω DNA ανθρώπινων λειψάνων, δήλωσε από την πλευρά του ο συντονιστής της Πολιτικής Προστασίας της κυβέρνησης του Σάο Πάολο Ενγκουέλ Περέιρα.

Μια έρευνα έχει ξεκινήσει από το Κέντρο Έρευνας και Πρόληψης Αεροπορικών Ατυχημάτων της Βραζιλίας (Cenipa) για να καθοριστούν τα αίτια της αεροπορικής τραγωδίας.

Το αεροσκάφος, ένας στροβιλοελικοφόρο ATR-72, είχε προορισμό το Σάο Πάολο, έχοντας αναχωρήσει από το Κασκαβέλ, στην πολιτεία Παρανά και συνετρίβη γύρω στις 13.30 τοπική ώρα (19.30 ώρα Ελλάδας), στην κοινότητα Βινιέντου, σε απόσταση 80 χιλιομέτρων βορειοδυτικά του Σάο Πάολο.

Άργησε και έχασε την πτήση που συνετρίβη – «Αγκάλιασα τον υπάλληλο που δε με άφησε να επιβιβαστώ, μου έσωσε τη ζωή

Η καθυστερημένη άφιξη αποδείχθηκε σωτήρια για έναν Βραζιλιάνο ο οποίος μακαρίζει την τύχη του που «απέδρασε» από τον θάνατο, καθώς το αεροσκάφος στο οποιο δεν επιβιβάστηκε συνετρίβη στο Σάο Πάολο στη Βραζιλία το βράδυ της Παρασκευής (09.08.2024).

Ο Adriano Assis επρόκειτο να επιβιβαστεί στην πτήση Voepass 2283 που συνετρίβη στο Σάο Πάολο στη Βραζιλία, σκοτώνοντας όλους τους επιβάτες και το πλήρωμα που επέβαιναν σε αυτήν.

Σε συνέντευξή του στο τοπικό ειδησεογραφικό δίκτυο TV Globo, ο Adriano δήλωσε ότι τον εμπόδισαν να επιβιβαστεί στην πτήση επειδή είχε αργήσει.

Ένα απόσπασμα από τη συνέντευξη κοινοποιήθηκε στο X με τη λεζάντα: «Αυτόν τον άνδρα δεν τον άφησαν να επιβιβαστεί στο αεροπλάνο που μόλις συνετρίβη στο Vinhedo στο Σάο Πάολο της Βραζιλίας επειδή είχε αργήσει. Διαφώνησε με τον άνδρα στην πύλη επιβίβασης, αλλά κατέληξε να τον αγκαλιάσει αφού άκουσε ότι το αεροπλάνο είχε συντριβεί. Αυτό είναι απίστευτο».

#Unbelievable A man wasn’t allowed to board the plane that just crashed in Vinhedo, São Paulo, Brazil because he was LATE. After arguing with the gate agent, he ended up hugging him upon hearing the plane had crashed#SãoPaulo #Brazil #PlaneCrash https://t.co/0gkLn1PpfP pic.twitter.com/D8I2yb0Z3k

— Ghulam Abbas Shah (@ghulamabbasshah) August 9, 2024

Ο Αντριάνο δήλωσε ότι ο υπάλληλος της αεροπορικής εταιρείας που τον εμπόδισε να επιβιβαστεί στην πτήση του έσωσε τη ζωή.

Είπε ότι μια σύγχυση σχετικά με τα στοιχεία της πτήσης του τον έκανε να καθυστερήσει την επιβίβαση. Όταν το προσωπικό αρνήθηκε να τον αφήσει να επιβιβαστεί στην πτήση, «διαφώνησε μαζί του και ούτω καθεξής και αυτό ήταν όλο. Και μου έσωσε τη ζωή».

Σύμφωνα με το δηλωτικό πτήσης, το αεροσκάφος προοριζόταν να μεταφέρει 58 επιβάτες. Ο 58ος επιβάτης που δεν επιβιβάστηκε ποτέ ήταν ο Adriano Assis. Πρόσθεσε ότι μόλις έμαθε για το δυστύχημα, αναζήτησε τον υπάλληλο της αεροπορικής εταιρείας και τον αγκάλιασε.

«Τον αγκάλιασα γιατί έκανε τη δουλειά του. Αν δεν είχε κάνει τη δουλειά του, ίσως να μην έδινα αυτή τη συνέντευξη σήμερα. Μίλησα από θυμό, αλλά αυτός ο τύπος, δεν ξέρω καν το όνομά του, μου έσωσε πραγματικά τη ζωή», είπε.

Σύμφωνα με κύκλους του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας, ο κυβερνήτης του αεροσκάφους έχασε πολύτιμο χρόνο, αφού αντί να κατευθυνθεί αμέσως προς το αεροδρόμιο της Χρυσούπολης, το οποίο είχε ενημερωθεί για τη βλάβη που αντιμετώπιζε και τον περίμενε, κινήθηκε αρχικά προς τη θάλασσα φθάνοντας σχεδόν μέχρι την άκρη του όρους Άθως στη Χαλκιδική και εν συνεχεία έκανε στροφή 180 μοιρών προς την Καβάλα, χωρίς ποτέ ωστόσο να φτάσει εκεί, αφού κατέπεσε λίγο έξω από το Παλαιοχώρι.

Ο πιλότος είχε στη διάθεσή του 12 λεπτά και του πήρε σχεδόν 20 να κάνει αναστροφή

«Με βάση τον κατασκευαστή, το συγκεκριμένο αεροσκάφος από τη στιγμή που θα παρουσιάσει βλάβη στον κινητήρα του, ο πιλότος έχει στη διάθεσή του περίπου 12 λεπτά για να κατευθυνθεί στο κοντινότερο αεροδρόμιο και να το προσγειώσει. Στην προκειμένη περίπτωση όμως ο κυβερνήτης του Antonov, παρά το γεγονός ότι όταν του παρουσιάστηκε η βλάβη ήταν εντός των χρονικών ορίων για να κατεβάσει το αεροσκάφος στη Χρυσούπολη, επέλεξε να κάνει ένα σχετικά μεγάλο κύκλο με αποτέλεσμα να μην φτάσει ποτέ στο αεροδρόμιο και να συντριβεί. Εκτιμάται ότι ο κύκλος αυτός του κόστισε σε χρόνο, αφού από τη στιγμή που παρουσιάστηκε η βλάβη στον κινητήρα, του πήρε σχεδόν 20 λεπτά μέχρι να κάνει αναστροφή στην πορεία του για μπορέσει να προσεγγίσει την περιοχή του αεροδρομίου, κάτι το οποίο τελικά δεν κατάφερε να κάνει» τονίζουν χαρακτηριστικά οι ίδιοι κύκλοι.

Από την άλλη πλευρά πάντως, έμπειροι πιλότοι της Πολεμικής Αεροπορίας επισημαίνουν πως το πλήρωμα του αεροσκάφους, έχοντας επίγνωση της έκτακτης κατάστασης που αντιμετώπιζε, δεν θα μπορούσε να λάβει μία τόσο άκαιρη απόφαση, να κατευθυνθεί δηλαδή προς τη θάλασσα και όχι προς το αεροδρόμιο, εκτός και εάν «μετέφερε κάτι το οποίο επειδή ίσως δεν είχε δηλωθεί, θα έπρεπε με κάποιον τρόπο να το πετάξει κάπου που δεν θα βρισκόταν ποτέ, δεδομένου ότι μετά την προσγείωσή του οι αρμόδιες αρχές θα έλεγχαν το φορτίου του…».

• εκπαιδευτικά βλήματα όλμων 60mm M62,
• εκπαιδευτικά βλήματα όλμων 82mm M62 και
• φωτιστικά βλήματα όλμων 82mm M67.

Την ίδια ώρα στους Αντιφιλίππους έφτασαν τα στελέχη του ειδικού διακλαδικού λόχου Πυρηνικής, Βιολογικής, Χημικής Άμυνας του ΓΕΕΘΑ, προκειμένου να ερευνήσουν και να εξακριβώσουν την προέλευση της λευκής ουσίας, η οποία εντοπίστηκε γύρω από το μοιραίο αεροσκάφος που κατέπεσε στην περιοχή.

Τα συνολικά 14 άτομα που απαρτίζουν τον ειδικό λόχο θα επιχειρήσουν να δώσουν απάντηση στο ερώτημα που απασχολεί από νωρίς σήμερα το πρωί τις εμπλεκόμενες αρχές για το είδος της λευκής ουσίας που εντοπίστηκε από τα πρώτα λεπτά της έρευνας.

Το αεροπλάνο μετέφερε ομάδα αλεξιπτωτιστών, ανακοίνωσε το υπουργείο Αντιμετώπισης Εκτάκτων Καταστάσεων, σύμφωνα παράλληλα με το πρακτορείο ειδήσεων TASS.

Το αεροπλάνο που συνετρίβη ήταν ένα Let L-410 Turbolet, το οποίο είναι ένα δικινητήριο μεταγωγικό αεροσκάφος μικρών αποστάσεων.

Οι προδιαγραφές ασφάλειας των ρωσικών αερομεταφορών έχουν βελτιωθεί τα τελευταία χρόνια, αλλά δυστυχήματα, ιδιαίτερα με παλιά αεροπλάνα σε απομακρυσμένες περιοχές, δεν είναι σπάνια.

Ένα Antonov An-26 μεταγωγικό αεροπλάνο συνετρίβη στην ρωσική Άπω Ανατολή τον περασμένο μήνα στοιχίζοντας τη ζωή σε 6 ανθρώπους. Επίσης και οι 28 επιβαίνοντες ενός δικινητήριου Antonov An-26 σκοτώθηκαν κατά την συντριβή του στην Καμτσάτκα τον Ιούλιο.

Οι δύο πιλότοι που εκτελούσαν εκπαιδευτική πτήση εντοπίστηκαν ζωντανοί και μεταφέρθηκαν σε νοσοκομείο.

Ιταλοτουρκικό επεισόδιο για το “sofagate” – Ντράγκι: Δικτάτορας ο Ερντογάν – Τσαβούσογλου: Είσαι διορισμένος πρωθυπουργός

Στα social media έχουν κυκλοφορήσει φωτογραφίες που διερευνάται αν είναι από το αεροπορικό ατύχημα.

Το αεροσκάφος είχε απογειωθεί από το αεροδρόμιο Χεζαρφέν, κοντά στην περιοχή της πτώσης του. Μάλιστα σύμφωνα με το ρεπορτάζ αν δεν έκανε μανούβρα, θα έπεφτε πάνω στον μεγάλο αυτοκινητόδρομο της Κωνσταντινούπολης.