Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του, ο κ. Πιερρακάκης ενημερώθηκε για την πρόοδο στην αναβάθμιση του IRIS, ενός συστήματος άμεσων πληρωμών που σημειώνει ταχύτατη αύξηση στη χρήση του. Συγκεκριμένα, οι χρήστες που πραγματοποιούν συναλλαγές μεταξύ φυσικών προσώπων (P2P) έχουν ξεπεράσει τα 3,7 εκατομμύρια, καταγράφοντας αύξηση 45% σε σχέση με τον Απρίλιο του 2024. Μάλιστα, μόνο το πρώτο τρίμηνο του 2025, περισσότεροι από 272.000 χρήστες ενεργοποίησαν την υπηρεσία.

Τα νούμερα που αποδεικνύουν την ραγδαία ανάπτυξη του συστήματος

Τα στοιχεία επιβεβαιώνουν την αυξανόμενη δυναμική του συστήματος: από την αρχή του έτους έχουν πραγματοποιηθεί 22,8 εκατομμύρια P2P συναλλαγές, συνολικής αξίας άνω του 1,25 δισ. ευρώ — αύξηση 87,5% σε ετήσια βάση. Συμπεριλαμβανομένων των πληρωμών προς επαγγελματίες (P2B) και των αγορών μέσω ηλεκτρονικών καταστημάτων (IRIS commerce), το σύνολο των συναλλαγών μέσω IRIS ανέρχεται σε 27 εκατομμύρια, με αξία 2,6 δισ. ευρώ. Ο Μάρτιος καταγράφηκε ως μήνας-ρεκόρ και για τα τρία αυτά προϊόντα.

Για τους καταναλωτές, οι άμεσες πληρωμές είναι απολύτως δωρεάν. Από την άλλη, για τις επιχειρήσεις προσφέρουν έναν οικονομικότερο εναλλακτικό τρόπο είσπραξης, με σαφώς χαμηλότερες χρεώσεις σε σχέση με τις πιστωτικές κάρτες. Σύμφωνα με τα στοιχεία, 565.000 ελεύθεροι επαγγελματίες χρησιμοποιούν ήδη το IRIS για τις συναλλαγές τους, πραγματοποιώντας πάνω από 500.000 πληρωμές το πρώτο τετράμηνο του έτους — πενταπλάσια αύξηση σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2024.

Πιερρακάκης: Ένα ακόμα βήμα προς τον εκσυγχρονισμό της οικονομίας

Ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κυριάκος Πιερρακάκης, την Τρίτη (29/4) αναφέρθηκε στην εξέλιξη ως προς το σύστημα πληρωμών μέσω IRIS και έκανε λόγο για «βήμα προς τον εκσυγχρονισμό της οικονομίας».

Ειδικότερα, σε σχετική ανάρτησή του στο Facebook, ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών δήλωσε: «Επισκέφτηκα, σήμερα, τα Διατραπεζικά Συστήματα ΑΕ (ΔΙΑΣ), την “καρδιά” του συστήματος IRIS, που έχει συμβάλει δραστικά ώστε 27 εκατ. οικονομικές συναλλαγές να πραγματοποιηθούν απλά, γρήγορα, με ασφάλεια και χωρίς καμία προμήθεια μέσα στους πρώτους τέσσερις μήνες του 2025.

Με τη διευθύνουσα σύμβουλο, Σταυρούλα Καμπουρίδου, συζητήσαμε για την επέκταση του συστήματος IRIS σε όλες τις επιχειρήσεις. Από 1η Νοεμβρίου οι πολίτες θα μπορούν να πραγματοποιούν άμεσες πληρωμές, χωρίς καμία προμήθεια, σε όλα τα φυσικά και ηλεκτρονικά καταστήματα. Κάνουμε, έτσι, ένα ακόμα βήμα προς τον εκσυγχρονισμό της οικονομίας και ενισχύουμε την ευελιξία για πολίτες και επιχειρήσεις. Ταυτόχρονα, αξιοποιούμε ακόμη ένα εργαλείο για τον δραστικό περιορισμό της φοροδιαφυγής, στηρίζοντας έμπρακτα την ισότητα και τη φορολογική δικαιοσύνη».

Ειδικότερα, στην ανάρτησή του ο Σπύρος Ρεβύθης, τονίζει ότι από την «Αυγή» έμαθε για την τιμή των σκούτερ και ξεκίνησε και ο ίδιος να κάνει μια έρευνα αγοράς για αυτά, από την οποία προέκυψε ότι η τιμή του σκούτερ που προτίθεται να πάρει η ΣΤΑΣΥ είναι στα 4.090 ευρώ για έναν ιδιώτη στο ίντερνετ.

Ο ίδιος αναφέρει επιπλέον στην ανάρτησή του ότι ενημέρωσε τον πρόεδρο και τον διευθύνοντα σύμβουλο της ΣΤΑΣΥ, καθώς όπως αναφέρει χαρακτηριστικά «το ζήτημα είναι εκ πρώτης όψεως πολύ παράξενο». 

Η ανάρτηση του κ. Ρεβύθη:

«Από την εφημερίδα Αυγή ενημερώθηκα για την «ακριβή» τιμή στην αγορά των 20 Scooters της ΣΤΑΣΥ.

– Παραξενεύτηκα με το δημοσίευμα και άρχισα να ψάχνω την υπόθεση , δεδομένου ότι ως μέλος του ΔΣ της ΣΤΑ.ΣΥ ψηφίζω πάντα όπως προβλέπει ο νόμος τον «μειοδότη καταστηματάρχη» που προκύπτει από μεγάλο διαγωνισμό στο διαδίκτυο, σύμφωνα ΠΑΝΤΑ με τις εισηγήσεις των υπηρεσιακών παραγόντων της εταιρίας. 

– Θορυβήθηκα όμως με το δημοσίευμα και έψαξα τις τιμές του συγκεκριμένου σκούτερ ως ιδιώτης στο INTERNET  (Aprilia SR GT 200) και η τιμή του είναι 4.090€.

– Ενημέρωσα τον πρόεδρο και τον διευθύνων σύμβουλο της ΣΤΑΣΥ για τα ευρήματα μου στο διαδίκτυο και τους έθεσα την άποψη ότι το ζήτημα είναι εκ πρώτης όψεως πολύ παράξενο, διότι δεν μπορεί ένας ιδιώτης που αγοράζει 1 μόνο σκούτερ να το αγοράζει 1000€ και παραπάνω πιο φθηνά, από ότι αγοράζει η ΣΤΑΣΥ χοντρικής 20 μηχανάκια μαζεμένα. 

– Έθεσα το θέμα στην βάση που θεώρησα ότι πρέπει και ζήτησα από τον πρόεδρο την διερεύνηση της υπόθεσης ΑΜΕΣΑ καθώς και την πιθανή ακύρωση του διαγωνισμού.

– Τέλος ξεκαθάρισα ότι  θα πρέπει να βρεθεί αν έγινε “λάθος” το ποιος και γιατί έκανε το “λάθος” και εξέθεσε το ΔΣ ολόκληρο της ΣΤΑΣΥ και γιατί από ίδιο “λάθος”, πήγε να ζημιωθεί οικονομικά η εταιρία. 

ΥΓ:Θα σας κρατάω ενήμερους για τις εξελίξεις».

Σύμφωνα με την ΑΥΓΗ μετά τον σχετικό διαγωνισμό για την «Προμήθεια είκοσι (20) δίκυκλων τύπου scooter 200 cc» κηρύχθηκε προσωρινός ανάδοχος μια τεχνική κατασκευαστική εταιρεία με έδρα το Ηράκλειο Κρήτης, η οποία, σύμφωνα με τη σχετική απόφαση κατακύρωσης του ΔΣ της ΣΤΑΣΥ 19/12/2022, που αναρτήθηκε στη διαύγεια, πρόκειται να λάβει 88.680,00 € πλέον ΦΠΑ, συνολικά δηλαδή κοντά στα 110.000 ευρώ.

• Το υπέρογκο ποσό το οποίο πρόκειται να δαπανήσει η ΣΤΑΣΥ γίνεται εύκολα αντιληπτό, αν υπολογίσει κανείς ότι η μέση τιμή ενός scooter 200cc στην αγορά ανέρχεται στις 3000 ευρώ, με δεδομένο μάλιστα ότι στην προκήρυξη του διαγωνισμού δεν αναφέρεται κανένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό ως προδιαγραφή των δικύκλων που να εκτοξεύει την τιμή τους στις 5.500 ευρώ έκαστο, παρά μόνο να διαθέτουν μπαγκαζιέρα.

Οι σκιές και τα ερωτηματικά για τα κριτήρια με τα οποία συντάχθηκε η εν λόγω προκήρυξη εντείνονται περαιτέρω λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός πως η προμηθεύτρια εταιρεία που κηρύχθηκε ανάδοχος (ΙΩΑΝΝΗ ΚΑΤΣΙΔΟΝΙΩΤΑΚΗ ΑΤΕΒΕ με διακριτικό τίτλο ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΔΙΑΣ Α.Τ.Ε.Β.Ε.) είναι μια τεχνική κατασκευαστική εταιρεία με έδρα την Κρήτη, η οποία τόσο στην ιστοσελίδα της όσο και στο ΓΕΜΗ περιγράφει τις δραστηριότητες της, οι οποίες κάθε άλλο παρά με την εμπορία δικύκλων έχουν σχέση.

Μεταξύ άλλων, όπως αναφέρεται, η εταιρεία ασχολείται με μελέτες και κατασκευές από οικοδομικές και ηλεκτρομηχανολογικές μελέτες, επιβλέψεις και κατασκευές, υδραυλικά και λιμενικά έργα, καθώς και έργα οδοποιίας και χωματουργικά. Την ίδια στιγμή, δραστηριοποιείται και στην προμήθεια μηχανημάτων έργου και εξειδικευμένου εξοπλισμού σε βιομηχανικές και εμπορικές εγκαταστάσεις.

Το εργοστάσιο Portovaya βρίσκεται κοντά στον κλειστό αγωγό Nord Stream 1. Όπως τονίζει το Bloomberg, “η Ελλάδα διαθέτει μόλις μία εγκατάσταση LNG που προμηθεύει την εγχώρια αγορά, κάτι που ισχύει και για τη Βουλγαρία που είναι επίσης κράτος – μέλος της ΕΕ, αλλά και για τη Βόρεια Μακεδονία”.

“Αυτό έρχεται σε αντίθεση με τα σχέδια της ΕΕ, που έχουν δημοσιευθεί από τον περασμένο Μάρτιο που στοχεύουν να μειώσουν την εξάρτηση του μπλοκ από το ρωσικό αέριο κατά τα δύο τρίτα έως το τέλος του 2022 και να τερματίσουν την εξάρτησή του από τις ρωσικές προμήθειες καυσίμου “πολύ πριν από το 2030”, όπως αναφέρει το Bloomberg.

Το πρακτορείο παρατηρεί πως ενώ οι προμήθειες του αγωγού έχουν ουσιαστικά σταματήσει, το υπερψυγμένο καύσιμο από ένα άλλο ρωσικό εργοστάσιο LNG εξακολουθεί να φτάνει σε ευρωπαϊκά λιμάνια. Η Gazprom δεν απάντησε σε αίτημα για σχόλιο ως προς τη δημοσίευση.

• Επί του παρόντος δεν υπάρχουν κυρώσεις για το ρωσικό LNG στην Ευρώπη, αν και το Ηνωμένο Βασίλειο σταμάτησε να λαμβάνει υγροποιημένο φυσικό αέριο από τη χώρα, μετά την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία.

Το Bloomberg σημειώνει ότι η μοναδική εγκατάσταση LNG στην Ελλάδα (δηλαδή ο σταθμός στη Ρεβυθούσα) μπορεί να τροφοδοτεί με 6 δισ. κυβικά μέτρα τον χρόνο, από τα οποία τα μισά περίπου πηγαίνουν στη Βουλγαρία και τη Βόρεια Μακεδονία.

Η Βουλγαρία δεν τροφοδοτείται με ρωσικό αέριο μέσω αγωγού, καθώς η Μόσχα διέκοψε πριν από μήνες τη ροή του, αναφέροντας ότι η γειτονική χώρα δεν συμμορφώθηκε με το σύστημα πληρωμών σε ρούβλια που είχε ζητήσει.

• Το δεξαμενόπλοιο Pskov LNG βρίσκεται για την ώρα αγκυροβολημένο στο εργοστάσιο LNG της Portovaya, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων που συγκεντρώθηκαν από το Bloomberg. Ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Gazprom, Vitaly Markelov, δήλωσε μέσα στην εβδομάδα ότι ο ρωσικός ενεργειακός κολοσσός ολοκλήρωσε έναν έλεγχο 72 ωρών στη μικρότερη εγκατάσταση LNG και ότι απομένει κάποια γραφειοκρατική δουλειά. Το εργοστάσιο έχει ήδη παράξει περίπου 30.000 τόνους LNG.

Στις αρχές Αυγούστου, η εγκατάσταση βρέθηκε στο επίκεντρο όταν οι δορυφόροι της NASA εντόπισαν έκρηξη και μεγάλη φωτιά στη ρωσική ακτή της Βαλτικής, εγείροντας ανησυχίες ότι ο ρωσικός γίγαντας φυσικού αερίου έκαιγε καύσιμα αντί να προμηθεύει στην Ευρώπη εν μέσω κυρώσεων για τον πόλεμο στην Ουκρανία.

Το Portovaya LNG έχει ετήσια δυναμικότητα 1,5 εκατομμυρίων τόνων, ή λιγότερο από το ένα έκτο της χωρητικότητας τους αγωγού Sakhalin-2 της Gazprom στην Ρωσική Άπω Ανατολή.

Προηγούμενες πληροφορίες του Bloomberg ανέφεραν οτι η Portovaya πρόκειται να προμηθεύσει το LNG στην περιοχή του Καλίνινγκραντ, που βρίσκεται ανάμεσα στη Λιθουανία και την Πολωνία, και να αυξήσει το χαρτοφυλάκιο της Gazprom.

Πηγή: news247

Η ανακοίνωση του υπουργείου:

«Εκφράζουμε εύλογη απορία για τη σκοπιμότητα τέτοιων δημοσιευμάτων, καθώς και τι ή ποιους μπορεί να εξυπηρετούν. Η Ελλάδα ήταν από τις πρώτες χώρες στην Ευρώπη που προμηθεύτηκε και χρησιμοποίησε, σύμφωνα και με τις εισηγήσεις της Επιτροπής Εμπειρογνωμόνων, τα εγκεκριμένα από τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας rapid tests, που πληρούν προδιαγραφές υψηλότατης ευαισθησίας και ειδικότητας.

Όπως είναι γνωστό εξ’ αρχής:

* Στον διαγωνισμό μπορούσε να συμμετέχει οποιαδήποτε εταιρεία είχε διαθέσιμη, έστω και μια μικρή ποσότητα τεστ.

Προμήθεια Rapid test: Επιστολή ΣΕΙΒ με ερωτήματα για φωτογραφικό διαγωνισμό

* Το κριτήριο κατακύρωσης του διαγωνισμού, μετά τον έλεγχο αξιοπιστίας, ήταν η χαμηλότερη τιμή.

* Ο διαγωνισμός για την προμήθεια των rapid tests διενεργήθηκε από την ΙΦΕΤ Α.Ε. σύμφωνα με το άρθρο 1 του Ν. 4682/2020, αναρτήθηκε όπως προβλέπει ο Νόμος στην ιστοσελίδα της ΙΦΕΤ και τηρήθηκαν όλες οι προβλεπόμενες διαδικασίες, όπως ο προσυμβατικός έλεγχος νομιμότητας από το Ελεγκτικό Συνέδριο».

Και καταλήγει η ανακοίνωση του υπουργείου Υγείας: «Από την πρώτη στιγμή έως σήμερα, το Υπουργείο Υγείας και η Επιτροπή Εμπειρογνωμόνων ενεργούν με διαφάνεια και εντιμότητα, υπηρετώντας το δημόσιο συμφέρον και μόνον».

Το έργο, ύψους 10.000.000 ευρώ, δόθηκε τελικά στην εταιρία FOR HEALTH Α.Ε., η οποία έχει ετήσιο κύκλο εργασιών μόλις 1,326.187,08 ευρώ(!), είχε ως βασικό αντικείμενο πριν από την πανδημία τις υπηρεσίες νοσηλείας κατ’ οίκον μέσω ενός δικτύου επαγγελματιών Υγείας και όχι την προμήθεια βιοτεχνολογικού υλικού, και της οποίας επικεφαλής είναι, πρώην στέλεχος της Siemens(!).

Αλλά δεν είναι αυτό το μόνο γεγονός που γεννά ερωτήματα για τον συγκεκριμένο διαγωνισμό, αλλά μια σειρά γεγονότων, τα οποία μάλιστα έχουν διατυπωθεί και κατατεθεί μέσω επιστολής και προς τον υπουργό Υγείας Βασίλη Κικίλια από τον ίδιο τον Σύνδεσμο Επιχειρήσεων Ιατρικών & Βιοτεχνολογικών Προϊόντων (ΣΕΙΒ), ήδη από τις 13 Νοεμβρίου.

Στις 4 Νοεμβρίου, λοιπόν, ο ΙΦΕΤ ανάρτησε στο σάιτ του την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος «για την επείγουσα προμήθεια έως και 2.000.000 rapid tests […] με κριτήριο κατακύρωσης την πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά μόνο βάσει τιμής(!)».

Η πρόσκληση προσδιόριζε ως καταληκτική ημερομηνία κατάθεσης των προσφορών την 9η Νοεμβρίου (δινόταν δηλαδή περιθώριο μόλις τεσσάρων εργάσιμων ημερών, δεδομένου πως μεσολαβούσε Σαββατοκύριακο), ενώ και ο χρόνος παράδοσης των τεστ μετά την υπογραφή της σύμβασης προσδιοριζόταν στο ελάχιστο διάστημα των τριών ημερών.

Υπό αυτές τις προϋποθέσεις, μπορεί να οδηγηθεί κανείς με άνεση στην υπόθεση ότι μπορούσαν να καταθέσουν προσφορά μόνο όσοι είχαν προμηθευτεί ήδη τα τεστ, τα είχαν στις αποθήκες τους, είχαν έτοιμα και τα περισσότερα δικαιολογητικά που απαιτούνταν, και περίμεναν πότε θα ανέβει στο διαδίκτυο η προκήρυξη… για να τα καταθέσουν.

Επίσης, δεν μπορεί κανείς να παρακάμψει το γεγονός πως, μέσω της διαδικτυακής σελίδας του ΙΦΕΤ, η προκήρυξη είχε ελάχιστη δημοσιότητα, επομένως μπορούσαν να την πάρουν… μυρωδιά μόνο όσοι είχαν κάποιου είδους… μηχανισμό έγκαιρης προειδοποίησης εντός του συγκεκριμένου συστήματος.

Σημειώνει χαρακτηριστικά ο ΣΕΙΒ στην επιστολή του:

• «Η συγκεκριμένη διαδικασία, με την ανεπαρκή δημοσιότητα που την περιβάλλει, αφού γίνεται με απλή μόνο ανάρτηση της πρόσκλησης και τις ιδιαίτερα ασφυκτικές προθεσμίες που τάσσονται με τις προφανείς συνέπειες για την ουσιαστική προετοιμασία των ενδιαφερομένων […]. Ανάλογες προμήθειες κατ’ αυτόν τον τρόπο πραγματοποιήθηκαν από τον ΙΦΕΤ τον περασμένο Ιούνιο, για την προμήθεια αυτόματων μοριακών μηχανημάτων PRC και αντιδραστηρίων παραδοτέων σε 5 ημέρες σε 13 νησιά, όπως επίσης και τον Σεπτέμβριο για την προμήθεια 800.000 rapid tests για αντιγόνο, τα οποία τώρα επαυξήθηκαν σε 2.000.000».

Ενώ, λίγο παρακάτω, σημειώνει πως δεν δικαιολογείται η «επανειλημμένη θέσπιση τόσο σύντομων προθεσμιών, από τη στιγμή που η πανδημία έχει ενσκήψει από τις αρχές του έτους, άρα μπορούσε να υπάρξει λελογισμένος προγραμματισμός ώστε να μπορούν να ανταποκριθούν περισσότερες της μίας επιχειρήσεις και να μην περιορίζονται, όπως τώρα συμβαίνει, σε μια τυπική, άνευ αποτελέσματος απόπειρα συμμετοχής».

Εν ολίγοις, ακόμη και ο ΣΕΙΒ αναφέρει ευθέως πως ο διαγωνισμός που πραγματοποιήθηκε ήταν καθαρά «φωτογραφικός», ώστε να μπορεί να ανταποκριθεί μία και μόνο μία εταιρία.

Πηγή εφημερίδα ΔΗΜΟΚΡΑΤΡΙΑ

Ήταν τον Αύγουστο του 2017 -σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Γιάννη Μπαζαίου- όταν ο ΟΑΣΑ υπέβαλε αίτημα χρηματοδότησης προς το ΠΕΠ Αττικής (ΕΣΠΑ 2014 – 2020)  και την αντίστοιχη Περιφέρεια για την αγορά 60 πετρελαιοκίνητων αρθρωτών λεωφορείων, μήκους 18 μέτρων, 20 πετρελαιοκίνητων, μήκους 12 μέτρων, και 12 ηλεκτρικών λεωφορείων μεσαίου μεγέθους.

Αμέσως ο ΟΑΣΑ ξεκινά με τα τεύχη δημοπράτησης κ.ο.κ. ενώ και η Περιφέρεια Αττικής, με απόφαση της Ρένας Δούρου, ανάβει «πράσινο φως» στην πλήρη χρηματοδότηση του αιτήματος με 29,96 εκατ. ευρώ, και με μηδενικό κόστος για τον ΟΑΣΑ.

Η συνέχεια είναι αυτή που μπορεί κανείς να φαντασθεί (δυστυχώς): η κυβέρνηση αλλάζει, η διοίκηση του ΟΑΣΑ επίσης, και το ενδιαφέρον του Οργανισμού «παγώνει» σε τέτοιο βαθμό ώστε ο νέος περιφερειάρχης, Γιώργος Πατούλης ανακαλεί την απόφαση χρηματοδότησης επικαλούμενος ή «αποδίδοντας αδράνεια στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών» (χάθηκαν και οι σχετικές χρονικές προθεσμίες).

Και με τον τρόπο αυτό, με ένα σμπάρο δυο τρυγόνια, και οι πολίτες συνεχίζουν να στοιβάζονται στα λιγότερα ούτως ή άλλως λεωφορεία και τρόλεϊ -λόγω βλαβών και έλλειψης προσωπικού, θέμα που ανέδειξαν εκ μέρους του ΣΥΡΙΖΑ, οι Νίκος Παππάς και Χρήστος Γιαννούλης- και η κυβέρνηση εξαναγκάζεται να προβεί τώρα σε ενέργειες με μεγαλύτερο κόστος.

Καθόλου απίθανο να φέρει το θέμα των αστικών συγκοινωνιών στη Βουλή και την «Ώρα του πρωθυπουργού» ο Αλέξης Τσίπρας…

Ν. Παπ.

Με ένα απλό πολλαπλασιασμό αυτό σημαίνει ότι τα 6,2 εκατ. ευρώ που δόθηκαν από το ΥΠΕΣ δεν φτάνουν ούτε για τις μισές καθώς θα απαιτηθούν 18. εκατ. ευρώ.

Ως τιμή τα 4,5 ευρώ μοιάζουν τεράστιο ποσό. Οι υφασμάτινες μάσκες έχουν λιανική τιμή που ξεκινά από το 1 ευρώ. Από την άλλη, τα περισσότερα ερωτηματικά προκαλεί η προδιαγραφή που θέτει το Υπουργείο Παιδείας, η οποία είναι ιδιαίτερα γενικόλογη και δεν δικαιολογεί την υπέρογκη τιμή. Άλλωστε, υγειονομικές πηγές, αναφέρουν ότι υφασμάτινες πιστοποιημένες μάσκες δεν υπάρχουν, παρά μόνο οι χειρουργικές ενώ οι προδιαγραφές του Υπουργείου, σαφώς και περιγράφουν κοινές βαμβακερές μάσκες του εμπορίου.

Ακόμη πιο σοβαρό ερώτημα είναι ποιος προμηθευτής μπορεί να παράξει ένα τέτοιο αριθμό μασκών, με πολύ συγκεκριμένα χαρακτηριστικά – ακόμη και με σχέδια για τους μικρούς μαθητές- μέσα σε τόσο μικρό χρονικό διάστημα. Εκτός αν εμφανιστούν συγκεκριμένοι προμηθευτές με ασυνήθιστα μεγάλο αριθμό μάσκων σε αυτές τις υπερβολικές τιμές, δίνοντας τροφή στα σενάρια της “προεπιλογής” ημετέρων που θα εκμεταλλευτούν την περίσταση.

Οι προδιαγραφές του Υπουργείου Παιδείας

1. Καλής ποιότητας βαμβακερό ύφασμα πυκνής ύφανσης >180 TC
2. Τουλάχιστον 2 στρώματα βαμβακερού υφάσματος. Εναλλακτικά μπορεί να
   χρησιμοποιηθεί λινό τουλάχιστον δύο στρωμάτων.
3. Τα δύο στρώματα πρέπει να είναι διαφορετικού χρώματος για να είναι διακριτή η
   φορά εφαρμογής της μάσκας. Είναι σκόπιμο για τα παιδιά νηπιαγωγείου, δημοτικού η
   εξωτερική πλευρά να είναι πολύχρωμη και με σχέδια, φιγούρες , ήρωες κλπ.
4. Διαστάσεις: για ηλικίες 4-10 ετών 12Χ20 εκατοστά περίπου
5. Ηλικίες > 10 ετών αρχικές διαστάσεις 15Χ25 εκατοστά περίπου
6. Κατασκευασμένες με τρεις πιέτες στο μέσον τους ώστε να δύναται να ξεδιπλώνουν
   κατά την εφαρμογή της μάσκας.
7. Να έχουν έλασμα στην πάνω πλευρά ώστε να σταθεροποιείται στη μύτη
8. Να φέρουν μαλακά και ανθεκτικά λάστιχα για την συγκράτηση στα αυτιά και να δοθεί
   έμφαση στο σημείο επαφής της μάσκας με τα λάστιχα ώστε να είναι σταθερά.

Σε κάθε περίπτωση πάντως, η όλη διαδικασία χαρακτηρίζεται από την απόλυτη έλλειψη οργάνωσης και σχεδιασμού με ενέργειες της “τελευταίας στιγμής” καθώς Κυβέρνηση – ΚΕΔΕ – Δήμοι δεν γνωρίζουν ακόμη αν οι προμήθειες θα γίνουν κατά τόπους ή κεντρικά ενώ κάποιοι Δήμοι ξεκίνησαν μόνοι τους διαδικασίες αγοράς ώστε να είναι έγκαιρα έτοιμοι στην έναρξη της σχολικής χρονιάς. Αλλωστε, μέχρι πριν τέσσερις μέρες, το Υπουργείο υποστήριζε ότι δεν θα χορηγήσει μάσκες, μέχρι τη στιγμή που ο Πρωθυπουργός αναγκάστηκε να “αδειάσει” τους πάντες, μετά την πρωτοβουλία αριστερών Δήμων να αγοράσουν μάσκες για τους μαθητές.

Πηγή: tvxs.gr

Η σχετική προθεσμία έληγε στις 15 Μαΐου και με την υπουργική απόφαση παρατείνεται μέχρι τις 31 Μαΐου.

Η νέα παράταση κρίθηκε επιβεβλημένη, λόγω της αυξημένης ζήτησης και για να διευκολυνθούν όσο το δυνατόν περισσότεροι καταναλωτές να προμηθευτούν πετρέλαιο θέρμανσης σε χαμηλή τιμή.

Ειδικότερα, αγοράζει 1500 τεμάχια απλών χειρουργικών μασκών για 5.160 ευρώ. Δηλαδή 3,44 ευρώ το κομμάτι! Τη στιγμή που μέχρι πρότινος σε τιμή λιανικής μάλιστα και όχι χονδρικής, όπως στην περίπτωση του υπουργείου συμβαίνει, κόστιζε το τεμάχιο από 0,25 έως 0,50 λεπτά!

Και όλα αυτά χωρίς το ΦΠΑ που για τη συνολική προμήθεια ξεπερνά τα 4.500 ευρώ!

Και οι τιμές για τα απλά αντισηπτικά gel χεριών είναι εξωπραγματικές. Για 200 τεμάχια αντισηπτικών gel χεριών 100ml θα πληρώσει 1700 ευρώ! Δηλαδή 8,5 ευρώ το τεμάχιο!

Με μια απλή αναζήτηση online ένα αντισηπτικό gel χεριών 70% αιθανόλης ενός λίτρου (!) 1000ml κοστίζει 8,5 ευρώ! Ο εν λόγω ιδιώτης φαρμακοποιός διαθέτει προς πώληση αντισηπτικά gel χεριών 85 ml με περισσότερη περιεκτικότητα σε αιθανόλη έναντι 3,5 ευρώ. Βέβαια το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης παρότι αγόρασε μαζικά πλήρωσε τα 100 ml υπερδιπλάσια.

Και το gel όμως ενός λίτρου (1000ml) το υπουργείο το αγοράζει 20 ευρώ το τεμάχιο. Πληρώνει για 300 αντισηπτικά 6000 ευρώ!

Το περιστατικό δείχνει την απουσία παρεμβάσεων στην αγορά ώστε να μην πέφτουν θύματα ακρίβειας, πιθανώς και αισχροκέρδειας, οι πολίτες, όταν ακόμα και το ίδιο το Δημόσιο αναγκάζεται να αγοράζει είδη προστασίας από τον κοροναϊό με εξωφρενικές τιμές.

Δεν προκύπτει, βεβαίως, οιαδήποτε υπόνοια για την ηγεσία του υπουργείου ή την αρμόδια επιτροπή, ωστόσο είναι προφανές πως “στην αναμπουμπούλα ο λύκος χαίρεται” και η κυβέρνηση δεν κατορθώνει μέχρι τώρα να ελέγξει την “ζούγκλα” που έχει αναπτυχθεί με τους κερδοσκόπους που εκμεταλεύονται την κατάσταση έκτακτης ανάγκης με τον κοροναϊό.

Δείτε την απόφαση:

Απάντηση του Μάκη Βορίδη

Άνθρακες ο θησαυρός του γνωστού Κώστα Βαξεβάνη (μετά τη δημοσίευση στο documentonews.gr) να παρουσιάσει δήθεν σπατάλες του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων για ένα τόσο ευαίσθητο θέμα που αφορά την υγεία των εργαζομένων του, εν μέσω της πανδημίας της νόσου του κορωνοϊού (COVID-19).

Συγκεκριμένα:

1. Άλλο η δέσμευση πίστωσης και άλλο η πληρωμή. Εν προκειμένω :

Ο ερευνητής δημοσιογράφος παρέλειψε σκοπίμως να παραθέσει ολόκληρο το έγγραφο το οποίο «ανακάλυψε» στη Διαύγεια και στο οποίο αναφέρεται η ημερομηνία που δόθηκε η εντολή να αγοραστούν τα απαραίτητα αυτά προϊόντα για τη διασφάλιση της υγείας των εργαζομένων του Υπουργείου.

Υπογραμμίζεται ότι την ημέρα δεσμεύσεως τα συγκεκριμένα υλικά παρουσίαζαν σοβαρές ελλείψεις στην αγορά και επομένως εμφάνιζαν υψηλές τιμές.

Εξ αυτού προκύπτει ότι ο κύριος Βαξεβάνης παρέλειψε επίσης σκοπίμως να αναφέρει ότι στην απόφαση προβλέπεται δέσμευση πίστωσης για την προμήθεια υλικών υγείας για τον COVID 19 η οποία ανατίθεται σε συγκεκριμένο φαρμακείο «μέχρι του ποσού των 23.696,40 ευρώ με το ΦΠΑ» και μέχρι τις τιμές που αναφέρονται στο ίδιο έγγραφο.

1. Τελικώς το Υπουργείο προμηθεύτηκε τα παραπάνω υλικά σε τιμές εμφανέστατα χαμηλότερες, όπως προκύπτει και από τα τιμολόγια που εκδόθηκαν και τα οποία ο ερευνητής δεν έκανε καν τον κόπο να αναζητήσει και τα οποία βρίσκονται στην διάθεσή του, αν ειλικρινώς θέλει να ενημερωθεί προτού προσφύγει στον Εισαγγελέα, όπως απείλησε.

Πιο συγκεκριμένα, ενώ για αντισηπτικό υγρό 1 λίτρου είχε εγκριθεί ποσό μέχρι 20 ευρώ, τελικώς αγοράστηκε έναντι 14 ευρώ. Οι συσκευασίες γαντιών latex των 100 τεμαχίων αγοράστηκαν έναντι 6,17 ευρώ ενώ είχε προβλεφθεί δέσμευση 9,50 ευρώ. Μικρές συσκευασίες αντισηπτικών (100 ml) αγοράστηκαν έναντι 3,5 ευρώ ενώ είχε προβλεφθεί δέσμευση 8,50 ευρώ. Μάσκες (FFP2) αγοράστηκαν έναντι 9 ευρώ ενώ είχαν προβλεφθεί 15 ευρώ. Τέλος μάσκες χειρουργικές αγοράστηκαν έναντι 1,90 ευρώ ενώ υπήρξε πρόβλεψη για ποσό 3,44 ευρώ. Και μάλιστα όχι στις ποσότητες που προβλέπονταν στην απόφαση αλλά σε άλλες μικρότερες αφού δεν υπήρχαν διαθέσιμες.

Είναι αυτονόητο δε, ότι οι τιμές που αναγράφονται στο τιμολόγιο και όχι οι τιμές της δέσμευσης είναι αυτές που τελικά θα κληθεί να καταβάλει το ελληνικό Δημόσιο.

1. Τέλος ο ερευνητής αποκρύπτει ότι ο Υπουργός, κ. Βορίδης δεν υπογράφει την συγκεκριμένη απόφαση αφού, ως γνωστόν, τουλάχιστον στους ερευνητές, οι Υπουργοί δεν υπογράφουν για ποσά κάτω των 500.000 ευρώ. Η συγκεκριμένη, απόλυτα νόμιμη και ορθή προμήθεια έγινε με επιμέλεια της υπηρεσίας και με εποπτεία και υπογραφή του Γενικού Γραμματέα.

Γίνεται σαφές από όλα τα παραπάνω ότι το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων κινήθηκε και γρήγορα αλλά και αποτελεσματικά τόσο ως προς την προστασία του δημοσίου χρήματος αλλά και της υγείας των εργαζομένων του και της δημόσιας υγείας σε πείσμα ορισμένων που επιδίδονται σε κυνήγι μαγισσών.

Πηγή: documentonews.gr, minagric.gr