<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>προεδρος μηχανοδηγων &#8211; Libre</title>
	<atom:link href="https://www.libre.gr/tag/%cf%80%cf%81%ce%bf%ce%b5%ce%b4%cf%81%ce%bf%cf%82-%ce%bc%ce%b7%cf%87%ce%b1%ce%bd%ce%bf%ce%b4%ce%b7%ce%b3%cf%89%ce%bd/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.libre.gr</link>
	<description>Ενημέρωση, ειδήσεις όπως πρέπει να είναι ...</description>
	<lastBuildDate>Thu, 23 Mar 2023 19:55:22 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.libre.gr/wp-content/uploads/2020/01/cropped-LIBRE_FAV-32x32.png</url>
	<title>προεδρος μηχανοδηγων &#8211; Libre</title>
	<link>https://www.libre.gr</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Η κατάθεση του Προέδρου των μηχανοδηγών &#8211; &#8220;Δεν υπάρχει τηλεδιοίκηση στη Λάρισα&#8221;</title>
		<link>https://www.libre.gr/2023/03/23/i-katathesi-toy-proedroy-ton-michanodig/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Θεόκριτος Αργυριάδης]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Mar 2023 17:47:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ελλάδα]]></category>
		<category><![CDATA[Θέμα 2]]></category>
		<category><![CDATA[Γενιδούνιας]]></category>
		<category><![CDATA[Λάρισα]]></category>
		<category><![CDATA[προεδρος μηχανοδηγων]]></category>
		<category><![CDATA[Τηλεδιοίκηση]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.libre.gr/?p=740563</guid>

					<description><![CDATA[Το κατώφλι του εφέτη-ανακριτή Λάρισας πέρασε ο πρόεδρος των μηχανοδηγών όπου κατέθεσε ενώπιον του όλα τα έγγραφα που έχουν σταλεί σχετικά με την επικινδυνότητα των σιδηροδρομικών διαδρομών, με φόντο το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη. Ο πρόεδρος των μηχανοδηγών, σύμφωνα με το ρεπορτάζ της ΕΡΤ, κατέθεσε όλα τα έγγραφα και τα εξώδικα που είχανε σταλεί το προηγούμενο διάστημα σχετικά με την επικινδυνότητα των [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h3 class="wp-block-heading">Το κατώφλι του εφέτη-ανακριτή Λάρισας πέρασε ο <strong>πρόεδρος των μηχανοδηγών</strong> όπου κατέθεσε ενώπιον του όλα τα έγγραφα που έχουν σταλεί σχετικά με την επικινδυνότητα των σιδηροδρομικών διαδρομών, με φόντο το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη.</h3>



<p>Ο <strong>πρόεδρος των μηχανοδηγών,</strong> σύμφωνα με το ρεπορτάζ της ΕΡΤ, <strong>κατέθεσε όλα τα έγγραφα και τα εξώδικα που είχανε σταλεί το προηγούμενο διάστημα σχετικά με την επικινδυνότητα των διαδρομών στον σιδηρόδρομο</strong> με τα οποία επί της ουσίας <strong>εντοπιζόταν ζητήματα ασφαλείας των επιβατών αλλά και των εργαζομένων στον ΟΣΕ και στην Hellenic Train.</strong></p>



<h4 class="wp-block-heading">«Δεν υπάρχει τηλεδιοίκηση στη Λάρισα»</h4>



<p><strong>Αναφορικά με την τηλεδιοίκηση</strong>, σημείωσε ότι <strong>στη Λάρισα δεν υπάρχει και ότι το μόνο που υπάρχει εκεί είναι μόνο ο πίνακας χειρισμού.</strong> Στο ίδιο πλαίσιο κινήθηκε και ο κ. Λάζου, ο πρόεδρος του επιχειρησιακού σωματείου, ο οποίος υποστήριξε ότι, <strong>από το 2000 και μετά θα έπρεπε να έχουν γίνει πάρα πολλά έργα που να συντείνουν όλα στην ασφάλεια του σιδηροδρόμου, τα οποία ωστόσο δεν έγιναν. Σημειώνεται ότι πως και ο ίδιος κατέθεσε ότι στο Σταθμό της Λάρισας δεν υπάρχει σύστημα τηλεδιοίκησης.</strong></p>



<p>Νωρίς το μεσημέρι προσήλθαν στο Δικαστικό Μέγαρο Λάρισας δικηγόροι των θυμάτων προς παράσταση υποστήριξης της κατηγορίας και στόχο να αποδοθεί δικαιοσύνη.</p>



<p>Εν τω μεταξύ ο εφέτης-ανακριτής θα συνεχίσει τις κλήσεις μαρτύρων προς κατάθεση. Αύριο θα πραγματοποιηθούν οι απολογίες των δύο σταθμαρχών σε βάρος των οποίων εκκρεμούν διώξεις για διατάραξη στην ασφάλεια συγκοινωνιών, που είχε ως αποτέλεσμα το θάνατο πολλών ανθρώπων.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Τραγωδία στα Τέμπη: Η προφητική ανάρτηση του προέδρου των μηχανοδηγών λίγο πριν από το φοβερό δυστύχημα</title>
		<link>https://www.libre.gr/2023/03/01/ttragodia-sta-tempi-i-profitiki-anart/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Παναγιώτης Δρίβας]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 Mar 2023 08:12:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ειδήσεις]]></category>
		<category><![CDATA[Ελλάδα]]></category>
		<category><![CDATA[προεδρος μηχανοδηγων]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.libre.gr/?p=732810</guid>

					<description><![CDATA[Επί σειρά ετών οι μηχανοδηγοί προειδοποιούσαν για την ελλιπή έως ανύπαρκτη μέριμνα όσον αφορά την ασφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου. Είτε μέσω εκκλήσεων, είτε μέσω ηχηρών παραιτήσεων, άνθρωποι που εργάζονται στον εν λόγω τομέα έχουν αναδείξει σε πολλές περιπτώσεις το γεγονός πως δεν λειτουργούν τα συστήματα ασφαλείας και ως εκ τούτου εκτίθενται σε κινδύνους τόσο οι [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h3 class="wp-block-heading">Επί σειρά ετών οι μηχανοδηγοί προειδοποιούσαν για την ελλιπή έως ανύπαρκτη μέριμνα όσον αφορά την ασφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου. Είτε μέσω εκκλήσεων, είτε μέσω ηχηρών παραιτήσεων, άνθρωποι που εργάζονται στον εν λόγω τομέα έχουν αναδείξει σε πολλές περιπτώσεις το γεγονός πως δεν λειτουργούν τα συστήματα ασφαλείας και ως εκ τούτου εκτίθενται σε κινδύνους τόσο οι επιβάτες, όσο και οι εργαζόμενοι.</h3>



<p>Λίγες ώρες πριν από πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη, ο Κώστας Γενηδουνιάς είχε αναφερθεί σε προγραμματισμένη επίσκεψη του Κυριάκου <strong>Μητσοτάκης </strong>στο Κέντρο Τηλεδιοίκησης – Σηματοδότησης στη Θεσσαλονίκη, καταγγέλλοντας ότι ούτε η τηλεδιοίκηση, ούτε η σηματοδότηση λειτουργεί στο σιδηροδρομικό δίκτυο της Βορείου Ελλάδας.</p>



<p>Μία ανάρτηση που προειδοποιούσε για τα ελλιπή μέτρα προστασίας σε τμήματα του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας, λίγες ώρες πριν το τραγικό συμβάν στα Τέμπη.</p>



<p>«Ο Κ. Μητσοτάκης θα βρεθεί αύριο στο Κέντρο τηλεδιοίκησης – σηματοδότησης σιδηροδρομικού δικτύου βορείου Ελλάδος διαβάζω μόλις σε site. Μπορεί κάποιος να μας πει που είναι και που λειτουργεί η σηματοδότηση &amp; τηλεδιοικηση στην βόρεια Ελλάδα ; Προς Δράμα δεν υπάρχει, μετά το Πλατύ, προς Φλώρινα μονή γραμμή, ενώ προς Αθήνα όλα σβηστά, μετά το τχ1 κόκκινο, σε λειτουργία η Σίνδος, η γραμμή προς Στρυμώνα ζούγκλα. Στην φωτό, οι ετοιμασίες.. Ρε τι ζούμε;», σημείωνε ο κ. Γενηδουνιάς.</p>



<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fkostas.genidounias%2Fposts%2Fpfbid0VqfLHYcdPygMyamRGqwypfoFwBSB4u2XMJSFzzE4tXXaQbXLpcLST1QhXKU5LbA9l&#038;show_text=true&#038;width=500" width="500" height="705" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen="true" allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share"></iframe>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
