Παράλληλα, προανήγγειλε Κοινή Υπουργική Απόφαση, σε συνεργασία με το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, για επιδότηση ύψους 200 εκατ. ευρώ, που θα ωφελήσει 1,2 εκατομμύρια πολίτες και θα εκδοθεί έως το τέλος Οκτωβρίου.

Σύμφωνα με τον ίδιο, πριν από τα Χριστούγεννα θα καταβληθεί η πρώτη δόση του επιδόματος (60%), που θα κυμαίνεται από 100 έως 800 ευρώ, ανάλογα με τα εισοδηματικά κριτήρια, ενώ για τις πιο ψυχρές περιοχές το ποσό μπορεί να φτάσει έως και τα 1.200 ευρώ.

«Το έργο Κρήτης–Κύπρου είναι εθνικό, όχι προσωπικό»

Αναφερόμενος στο ζήτημα του Great Sea Interconnector (GSI) και της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης–Κύπρου, ο κ. Παπασταύρου σημείωσε πως στην Κύπρο υπάρχουν «δύο διαφορετικές προσεγγίσεις», οι οποίες εμποδίζουν την πρόοδο του έργου.
«Τα αμφίσημα και αντικρουόμενα μηνύματα είναι τροχοπέδη για την υλοποίηση. Το έργο πρέπει να γίνει – αλλά για να γίνει, χρειάζεται ενότητα και ξεκάθαρη στάση. Να πάψει η διγλωσσία», τόνισε χαρακτηριστικά.

Ο υπουργός απάντησε και στις προσωπικές βολές του Κύπριου υπουργού Οικονομικών Μάκη Κεραυνού, υπογραμμίζοντας ότι το ζήτημα «είναι εθνικό και όχι προσωπικό».
Αναφέρθηκε ακόμη στην παρέμβαση του Προέδρου του ΔΗΚΟ, Νίκου Παπαδόπουλου, ο οποίος διόρθωσε δημόσια τον κ. Κεραυνό, ξεκαθαρίζοντας ότι οι μελέτες που επικαλέστηκε δεν αφορούν τη βιωσιμότητα του έργου, αλλά νομικές πτυχές συμμετοχής της Κυπριακής Δημοκρατίας.

«Οι πράξεις δείχνουν τι θέλουμε: η Ελλάδα έχει ήδη δαπανήσει 300 εκατ. ευρώ για το έργο», συμπλήρωσε ο Σταύρος Παπασταύρου.

«Τέλος στην οικοδομική ασάφεια – Ο ΝΟΚ δίνει ανάσα στην οικονομία»

Ο υπουργός τοποθετήθηκε και για τον Νέο Οικοδομικό Κανονισμό (ΝΟΚ), χαρακτηρίζοντας «πολύ θετική εξέλιξη» την πληροφορία ότι το Συμβούλιο της Επικρατείας έκρινε συνταγματικό το Προεδρικό Διάταγμα για τη δόμηση.

«Με το Π.Δ. βάζουμε τέλος στις ασάφειες που είχαν παγώσει την οικοδομή. Υπάρχει πλέον καθαρό θεσμικό πλαίσιο για το τι μπορεί και τι δεν μπορεί να γίνει», τόνισε, προσθέτοντας ότι η οικοδομική δραστηριότητα παραμένει “ατμομηχανή” της ελληνικής οικονομίας.

Σύμφωνα με το ΕΡΤNews και τα όσα ανέφερε την εκπομπή “Newsroom”, ο πρόεδρος Συνδέσμου Αττικής Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων Νίκος Παπαγεωργίου, η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης θα αρχίσει από το 1,10 (την ίδια περίοδο πέρυσι ήταν στο 1,20), σημειώνοντας μια μείωση της τάξης του 8%.

Οι τιμές στα αστικά κέντρα και την ηπειρωτική Ελλάδα, αναμένεται να κυμανθεί από το 1,9 ευρώ/λίτρο έως το 1,12 και στις νησιωτικές περιοχές από 1,22 έως 1,24 ευρώ/λίτρο.

«Στην έναρξη της περιόδου», σημείωσε ο Ν. Παπαγεωργίου, «όλοι οι φορείς της αγοράς που διακινούν το πετρέλαιο θέρμανσης μειώνουν την τιμή και τα ποσοστά κέρδους τόσο ώστε να γίνονται ανταγωνιστικοί.

Υπό αυτή την έννοια λοιπόν, η τιμή είναι άκρως καλή πάντα στην έναρξη της περιόδου και δίνει τη δυνατότητα στους καταναλωτές να πάρουν μια πρώτη ποσότητα, η οποία θα είναι επαρκέστατη για το πρώτο κρύο του χειμώνα».

Προς το παρόν, συμπλήρωσε ο πρόεδρος του Συνδέσμου, οι καταναλωτές βρίσκονται σε διαδικασία αναζήτησης, προκειμένου να κάνουν τον προγραμματισμό τους.

Από τα μέσα Νοεμβρίου και μετά αναμένεται να δοθεί το επίδομα θέρμανσης, το οποίο θα κυμανθεί από 100 έως 1.200 ευρώ.

«Είναι αυτό που ζεσταίνει την αγορά», τόνισε ο Ν. Παπαγεωργίου. «Δηλαδή και εμείς οι πρατηριούχοι αρχίζουμε και φτιάχνουμε τον στόλο μας με τους οδηγούς όταν πρόκειται να γίνει να εκταμιευθεί η πρώτη δόση», συμπλήρωσε.

Την ερχόμενη Τρίτη 15 Οκτωβρίου ξεκινάει η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης με την τιμή εκκίνησης του εφέτος να διαμορφώνεται περίπου στο 1,11 ευρώ/λίτρο στις αστικές περιοχές.

Οι εκτιμήσεις για τις τιμές

«Ούτε την παραμονή θα ξέρουμε, αλλά υποθετικά η τιμή εκκίνησης αναμένεται από 1,10 έως 1,20 ευρώ/λίτρο», δήλωσε στην ΕΡΤ, η πρόεδρος της Ένωσης Βενζινοπωλών Αττικής, Μαρία Ζάγκα.

Αναφορικά με την τιμή της βενζίνης, η κυρία Ζάγκα ανέφερε ότι «αυτή τη στιγμή η απλή αμόλυβδη στην Αττική και Θεσσαλονίκη είναι 1,75- 1,80, ενώ το πετρέλαιο ξεκίνησε από 1,38. Έχουμε πάρα πολλές καταγγελίες για πειραγμένες αντλίες, για νοθεία, γι’ αυτά τα δήθεν φθηνά, ενώ με το νέο νόμο υπήρξε περιστατικό που αντί να κλείνει πρατήριο καυσίμων πήγε στα δικαστήρια για διαφυγόντα κέρδη».

«Ο δικός μας χώρος γέμισε παρεμπόριο. Το τηλέφωνό μου δεν σταματάει για πειραγμένες αντλίες. Ωστόσο, το πλαφόν είναι ακόμη στην πλάτη μας και ό,τι ποσοστό είχαμε στα τέλη Αυγούστου του 2021 υπάρχει και τώρα. Φυσικά υπάρχουν διαφορετικά τιμολόγια κι αν δω κάποιον με τιμή κάτω του 1,70, φυσικά πονηρεύομαι», πρόσθεσε, μιλώντας για πολλούς «νοικοκυραίους πρατηριούχους που αναγκάστηκαν να κλείσουν».

Σε άλλες περιοχές, ορεινές και σε νησιά, η τιμή θα είναι ακριβότερη λόγω και του κόστους των μεταφορικών. Η κυρία Ζάγκα τόνισε για ακόμη μία φόρα ότι αν η κυβέρνηση μειώσει τον ειδικό φόρο, θα αγοράσει περισσότερος κόσμος, θα πουλήσει ο κλάδος περισσότερο και ο μόνος χαμένος θα είναι το «παρεμπόριο».

Σε άλλες χώρες οι τιμές του πετρελαίου θέρμανσης είναι:

• Ρουμανία: 0,87 ευρώ /λίτρο.
• Ισπανία: 0,88 ευρώ /λίτρο.
• Βέλγιο: 0,93 ευρώ /λίτρο.
• Γερμανία: 0,94 ευρώ /λίτρο.
• Κύπρος: 1,04 ευρώ /λίτρο.
• Σουηδία: 1,17 ευρώ /λίτρο.
• Ιταλία: 1,37 ευρώ /λίτρο.
• Δανία: 1,68 ευρώ /λίτρο.

Η δίκαιη πρόταση – θέση της Ομοσπονδίας μας (ΠΟΠΕΚ) αναφορικά με την τιμή του πετρελαίου θέρμανσης είναι η εξής: «Το προϋπολογισθέν ποσό των 237 εκατομμυρίων ευρώ που έχει ανακοινώσει ότι θα διαθέσει η Κυβέρνηση για το επίδομα πετρελαίου θέρμανσης, θεωρούμε ορθό και δίκαιο να δοθεί αναλογικά στην αντλία, όπου αντιστοιχεί σε τουλάχιστον 24 λεπτά ανά λίτρο. Παρακάτω η τεκμηρίωση της πρότασής μας.

Έτσι, η τιμή στην αντλία θα μειωθεί, ελαφρύνοντας άμεσα τον καταναλωτή, ενώ η ενδεχόμενη, με τα σημερινά δεδομένα, τιμή έναρξης σε επίπεδα 1,50 ευρώ ανά λίτρο θα διαμορφωθεί σε 1,26 ευρώ ανά λίτρο. Ο καταναλωτής θα πληρώνει άμεσα λιγότερα χρήματα, χωρίς την κουραστική αναμονή της προσδοκώμενης επιστροφής κάποιου ποσού.

Καμία απώλεια δεν θα έχουν οι πραγματικοί δικαιούχοι, τουναντίον όσοι πραγματικά έχουν ανάγκη και καταναλώσουν πετρέλαιο θέρμανσης θα έχουν μεγαλύτερο όφελος.
Η μειωμένη τιμή στην αντλία θα έχει θετικό αντίκτυπο στον πληθωρισμό, όπως επίσης και στο κόστος λειτουργίας των επιχειρήσεων.

Είναι ευρέως γνωστό ότι επίδομα θέρμανσης λαμβάνουν όχι μόνο εκείνοι που πραγματικά έχουν χαμηλά εισοδήματα αλλά και εκείνοι οι οποίοι αποκρύπτουν εισοδήματα, όπως άλλωστε επιβεβαιώνει και η Κυβέρνηση.

Εφαρμόζοντας λοιπόν την έκπτωση στην αντλία, θα εκλείψει και η μεγάλη γραφειοκρατία της επιδότησης, συμπεριλαμβανομένου και του αποτυχημένου συστήματος «ΗΦΑΙΣΤΟΣ» με αποτέλεσμα την σημαντική μείωση εργασιακού κόστους και δυσχερειών όπως τήρηση εφαρμογής χρονοδιαγραμμάτων, παρατάσεις υποβολών αιτήσεων, ζητήματα καταχώρισης που απαιτούν διευκρινίσεις κλπ. ενώ, παράλληλα θα εκλείψουν τα παράπονα των καταναλωτών, που για κάποιο λάθος δεν έλαβαν την επιδότηση.

Μην αμελείται το γεγονός ότι ο ευαίσθητος πληθυσμός – δικαιούχοι της τρίτης ηλικίας αδυνατούν να εναρμονιστούν με τις ηλεκτρονικές διαδικασίες. Πρέπει να μεριμνήσουμε και να ζυγίζουμε όλες τις παραμέτρους.

Οι καταναλωτές του πετρελαίου θέρμανσης για το αγαθό της θέρμανσης πληρώνουν αυξημένο ΕΦΚ και ΦΠΑ έναντι των άλλων πηγών θέρμανσης δηλαδή φορολογούνται πολύ περισσότερο από τους υπόλοιπους Έλληνες πολίτες. Συνεπώς πρέπει να απολαμβάνουν και αντίστοιχα αντισταθμιστικά οφέλη.

Δεν πρέπει να παραγκωνίζουμε ή να παραβλέπουμε το γεγονός ότι οι διεθνείς τιμές είναι αναίτια υψηλές εξαιτίας κερδοσκοπικών επιρροών.

Με βάση σχετική υπουργική απόφαση, η επιδότηση του πετρελαίου θέρμανσης παρατείνεται για το πρώτο τρίμηνο του έτους στα 12 λεπτά το λίτρο χωρίς ΦΠΑ ή στα 15 λεπτά με τον ΦΠΑ από 25 λεπτά το λίτρο που ήταν έως το τέλος του 2022.

Η «ψαλιδισμένη» επιδότηση από το Κράτος σε συνδυασμό με το γεγονός ότι οι τιμές του πετρελαίου τις τελευταίες ημέρες  ακολουθούν ανοδική πορεία (την Παρασκευή 30 Δεκεμβρίου η τιμή του πετρελαίου τύπου brent ανέβηκε στα 86 δολάρια το βαρέλι από 83 δολάρια πριν από μία εβδομάδα) συνηγορούν στο γεγονός ότι η αύξηση της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης θα είναι τουλάχιστον 10 λεπτά το λίτρο.

Είναι χαρακτηριστικό ότι η μέση τιμή του πετρελαίου θέρμανσης την τελευταία ημέρα του χρόνου ανέρχονταν στα 1,13 ευρώ το λίτρο, αρκετά χαμηλότερη σε σχέση με το 1,41 ευρώ το λίτρο που ήταν η τιμή του στα μέσα Οκτωβρίου, οπότε και ξεκίνησε η διάθεση του, αλλά κατά τι υψηλότερη από τα 1,12 ευρώ που ήταν την εβδομάδα των Χριστουγέννων.

Η αγορά ήδη καθόρισε νέες τιμές οι οποίες από σήμερα (2/12) καθορίστηκαν από 1,25 ευρώ το λίτρο.

Συγκεκριμένα την Πέμπτη 1η Δεκεμβρίου, η μέση πανελλαδική τιμή του πετρελαίου θέρμανσης διαμορφώθηκε στα 1,183 ευρώ / λίτρο με την κρατική επιδότηση στην αντλία ύψους 25 λεπτών, αλλά και την έκπτωση 7,5 λεπτών των ΕΛΠΕ, η οποία θα έλαβε και τρίτη συνεχόμενη παράταση μέχρι το τέλος της χρονιάς, αν και είναι μειωμένη κατά 50%.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας, το απόγευμα της Τετάρτης (30/11), η HELLENiQ ENERGY θα παρέχει έκπτωση ύψους 3,75 λεπτών με ΦΠΑ, σε όλες τις εταιρείες εμπορίας που προμηθεύονται πετρέλαιο θέρμανσης από τα διυλιστήρια των ΕΛΠΕ. Ενώ ανάλογη έκπτωση παρέχει και η Motor Oil, μέσω των εταιρειών, AVIN, Shell, Cyclon, όπως γνωστοποίησαν οι δύο όμιλοι.

Υπενθυμίζεται πως στην αρχή της εβδομάδας η μέση τιμή του ήταν στο 1,19 ευρώ ανά λίτρο και αντίστοιχα, το diesel ήταν στο 1,94 ευρώ / λίτρο, με τη βενζίνη να κυμαίνεται στο 1,996 ευρώ / λίτρο.

Σημειώνεται πως η επιδότηση στην αντλία για το πετρέλαιο θέρμανσης κατά 25 / λίτρο από τον κρατικό προϋπολογισμό θα συνεχιστεί έως τις 31/12 με ενδεχόμενη παράταση, ανάλογα με τα νέα δεδομένα.

Μεγάλο ενδιαφέρον για το επίδομα θέρμανσης

Μέχρι τις 9 Δεκεμβρίου θα παραμείνει ανοιχτή πλατφόρμα MyΘέρμανση, μέσα από την οποία οι δικαιούχοι μπορούν να υποβάλλουν τις αιτήσεις τους για το επίδομα θέρμανσης. Μάλιστα μέχρι στιγμής έχουν υποβληθεί περισσότερες από 900.000 αιτήσεις.

Έως την 21η Δεκεμβρίου 2022 θα καταβληθεί η πρώτη δόση του επιδόματος θέρμανσης, όπως ανακοίνωσε ο ο υφυπουργός Οικονομικών, Απόστολος Βεσυρόπουλος.

Όπως είπε ο κ. Βεσυρόπουλος, οι παλαιοί δικαιούχοι θα μπορούν να λάβουν ως προκαταβολή το συνολικό ποσό του επιδόματος θέρμανσης που τους είχε καταβληθεί κατά την προηγούμενη χειμερινή περίοδο. Η προκαταβολή – σημείωσε – θα συμψηφίζεται με τις επόμενες καταβολές του επιδόματος.

Το ύψος, οι δικαιούχοι και οι προϋποθέσεις για το επίδομα

Ο κ.Βεσυρόπουλος αναφέρθηκε στα νέα δεδομένα που διαμόρφωσε η Κοινή Υπουργική Απόφαση με αριθμό Α1156/2022, για το ύψος, τους δικαιούχους, τις προϋποθέσεις και τη διαδικασία χορήγησης του επιδόματος θέρμανσης για τη φετινή χειμερινή περίοδο.

Με τη συγκεκριμένη υπουργική απόφαση, όπως ειδικότερα ανέφερε:

επεκτάθηκε η χορήγηση επιδόματος θέρμανσης για το φωτιστικό πετρέλαιο, εκτός από την επιδότηση του πετρελαίου εσωτερικής καύσης θέρμανσης, του φυσικού αερίου, του υγραερίου, των καυσοξύλων, της βιομάζας πέλλετ και της θερμικής ενέργειας μέσω τηλεθέρμανσης, η οποία ίσχυε πέρυσι.
διευρύνθηκαν τα εισοδηματικά κριτήρια και τα όρια της συνολικής αξίας της ακίνητης περιουσίας, ώστε να ενταχθούν στην επιδότηση οι περισσότεροι δικαιούχοι και αυξήθηκε η βάση υπολογισμού και το ανώτατο όριο του επιδόματος.
προβλέφθηκε διπλασιασμός του ποσού του επιδόματος, το οποίο μπορεί να φτάσει στα 1.600 ευρώ για νέους δικαιούχους, οι οποίοι δεν χρησιμοποιούν φυσικό αέριο και για παλαιούς δικαιούχους, οι οποίοι παύουν να χρησιμοποιούν φυσικό αέριο και το αντικαθιστούν με μία από τις λοιπές επιδοτούμενες καύσιμες ύλες ή με τηλεθέρμανση. Η καταβολή του επιδόματος θα πραγματοποιηθεί σε τρεις δόσεις.
προκειμένου να διασφαλιστεί ρευστότητα στους καταναλωτές, κατά τη χορήγηση της πρώτης δόσης, η οποία θα καταβληθεί έως την 21η Δεκεμβρίου 2022, οι παλαιοί δικαιούχοι θα μπορούν να λάβουν ως προκαταβολή το συνολικό ποσό του επιδόματος θέρμανσης που τους είχε καταβληθεί κατά την προηγούμενη χειμερινή περίοδο. Η προκαταβολή θα συμψηφίζεται με τις επόμενες καταβολές του επιδόματος.

Καυσόξυλα και πέλετ

Σε σχέση με τη χορήγηση επιδόματος θέρμανσης στους καταναλωτές καυσόξυλων και βιομάζας, δηλαδή πέλετ, ο υφυπουργός Οικονομικών είπε ότι η χορήγηση του συγκεκριμένου επιδόματος συνδέεται με την προϋπόθεση το ακίνητο να βρίσκεται σε οικισμό με πληθυσμό ίσο ή κατώτερο των δέκα χιλιάδων κατοίκων και ο αντίστοιχος συντελεστής επιδότησης, ο οποίος καθορίστηκε βάσει κλιματολογικών συνθηκών, να είναι ίσος ή μεγαλύτερος του 0,8.

Όπως εξάλλου επισήμανε ο κ. Βεσυρόπουλος, το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας έχει λάβει μέτρα προκειμένου να διευκολυνθούν οι υλοτομικές εργασίες στους τοπικούς πληθυσμούς και να πραγματοποιηθεί η δωρεάν διάθεση ή με συμβολικό αντίτιμο, καυσόξυλων από τους δασικούς συνεταιρισμούς εργασίας προς τους κατοίκους σε όλη την Ελλάδα. Φέτος το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας διέθεσε 4,5 εκατομμύρια ευρώ, ποσό που αποτελεί την υψηλότερη πίστωση της τελευταίας δεκαετίας προς τις Υπηρεσίες Επιθεώρησης Εφαρμογής Δασικής Πολιτικής Μακεδονίας-Θράκης, Ηπείρου, Δυτικής Μακεδονίας, Θεσσαλίας, Στερεάς Ελλάδας, Πελοποννήσου, Δυτικής Ελλάδας και Ιονίου για κάλυψη των ατομικών αναγκών των κατοίκων σε ορεινές περιοχές της χώρας.

Η κατακόρυφη αύξηση του κόστους της θέρμανσης, παρά την επιδοματική πολιτική, αλλά και η συνεχής αλλαγή των ισορροπιών στην αγορά –το φυσικό αέριο πριν από λίγες μέρες ήταν φθηνότερο από το πετρέλαιο θέρμανσης και στη συνέχεια έγινε ξανά ακριβότερο– έχουν φέρει ιδιοκτήτες και ενοικιαστές σε αδιέξοδο. Αλλαγή καυστήρα, αυτονόμηση της θέρμανσης του διαμερίσματος, μείωση των ωρών της θέρμανσης, προσαρμογή του θερμοστάτη, τα θέματα που κυριαρχούν στις γενικές συνελεύσεις χωρίς πάντοτε να βρίσκεται κοινή συνισταμένη.

Το περιβάλλον απόλυτης αβεβαιότητας δεν βοηθάει. Οι μεταβολές των διεθνών τιμών στα χρηματιστήρια είναι απότομες και συνεχείς. Οι επιδοματικές πολιτικές έχουν ημερομηνία λήξης και προϋποθέσεις, χωρίς ουδείς να γνωρίζει τι θα συμβεί κατά την ανανέωση, ενώ το νομοθετικό πλαίσιο που διαμορφώθηκε υπό εντελώς διαφορετικές συνθήκες δεν καλύπτει αυτόν που απλώς δεν θέλει να θερμάνει το διαμέρισμά του ελλείψει οικονομικών δυνατοτήτων.

Τα σημερινά δεδομένα

Οι συνθήκες που διαμορφώθηκαν κατά την «πρεμιέρα» της χειμερινής περιόδου, στις 14 Οκτωβρίου, ήταν εντελώς διαφορετικές από αυτές που περίμενε και η αγορά αλλά και η κυβέρνηση όταν χάρασσε, στις αρχές Σεπτεμβρίου, την επιδοματική πολιτική.

Το φυσικό αέριο τον Σεπτέμβριο κόστιζε 26 λεπτά ανά κιλοβατώρα με βάση τους επίσημους καταλόγους των εταιρειών, επηρεασμένο από την εκτόξευση της χρηματιστηριακής τιμής τον Αύγουστο ακόμη και στα 340 ευρώ ανά μεγαβατώρα. Ηδη για τον Οκτώβριο η τιμή έχει υποχωρήσει κοντά στα 20 λεπτά, ενώ με δεδομένη την οριζόντια επιδότηση των 9 λεπτών από τη ΔΕΠΑ, η λιανική «βγαίνει» κοντά στα 11 λεπτά ανά κιλοβατώρα. Μάλιστα ο Οκτώβριος προχωράει με ακόμη μεγαλύτερη πτώση στην τιμή του φυσικού αερίου. Η μεγάλη υποχώρηση της Παρασκευής έφερε την τιμή ακόμη και κάτω από τα 140 ευρώ, που είναι και το χαμηλότερο επίπεδο από τον περασμένο Ιούνιο. Ως εκ τούτου, αν η επιδοματική πολιτική της ΔΕΠΑ παραμείνει αμετάβλητη και τον Νοέμβριο (τα 9 λεπτά ισχύουν έως το τέλος Οκτωβρίου), είναι πιθανόν η λιανική να πέσει και κάτω από 10 λεπτά.

Η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης ξεκίνησε στα μεγάλα αστικά κέντρα στο 1,31-1,38 ευρώ μετά και την απόφαση διυλιστηρίων και εταιρειών εμπορίας να προσφέρουν πρόσθετη επιδότηση στην τιμή του λίτρου, πέραν δηλαδή της κρατικής επιδότησης των 25 λεπτών η οποία θα ισχύσει μέχρι το τέλος του χρόνου. Και η επιδοματική πολιτική διυλιστηρίων και εταιρειών εμπορίας έχει ημερομηνία λήξης (31 Οκτωβρίου και 21 Νοεμβρίου, αντιστοίχως), κάτι που σημαίνει ότι τα νοικοκυριά που θέλουν να αγοράσουν λειτουργούν υπό την πίεση προθεσμιών και χωρίς να γνωρίζουν ούτε πώς θα εξελιχθούν οι χρηματιστηριακές τιμές ούτε αν θα παραταθεί η επιδο-ματική πολιτική.

Στο πετρέλαιο θέρμανσης υπάρχει η δυνατότητα να «κλειδώσει» η τιμή στα σημερινά επίπεδα (αν αγοραστεί επαρκής ποσότητα) και να αποφευχθεί το ρίσκο πιθανών αυξήσεων μέσα στο επόμενο χρονικό διάστημα, ενώ στο φυσικό αέριο τέτοια δυνατότητα δεν υπάρχει. Ο καταναλωτής είναι υποχρεωμένος να ακολουθήσει την εκάστοτε τιμολογιακή πολιτική.

Όλα ακριβότερα

Πώς όμως θα εξηγηθούν και θα γίνουν κατανοητά όλα αυτά στις γενικές συνελεύσεις των πολυκατοικιών; Ανεξάρτητα από το τι βγάζει η σύγκριση φυσικού αερίου – πετρελαίου (αλλά και ηλεκτρικού ρεύματος, καθώς πολλοί θέλουν να στραφούν στα κλιματιστικά), το γεγονός είναι ένα: όλες οι πηγές ενέργειας είναι πολύ ακριβότερες σε σχέση με πέρυσι.

1. Το πετρέλαιο θέρμανσης διατίθεται τώρα προς 1,31-1,38 ευρώ το λίτρο, όταν πέρυσι η σεζόν είχε ξεκινήσει με την τιμή στο 1,15 ευρώ.

2. Το φυσικό αέριο μπορεί με την επιδότηση να έχει περιοριστεί στα 11 λεπτά, ωστόσο πέρυσι οι καταναλωτές έβρισκαν τιμές ακόμη και κάτω από 7-8 λεπτά, ενώ κάποιες εταιρείες τούς έδιναν τη δυνατότητα να «κλειδώσουν» τιμή 5 λεπτών ανά κιλοβατώρα.

3. Η πραγματική τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος (με όλες τις συμπληρωματικές χρεώσεις) είναι υψηλότερη των 22-23 λεπτών (ή και περισσότερο για μεγάλες καταναλώσεις), όταν μέχρι και πέρυσι τον Νοέμβριο ο καταναλωτής χρεωνόταν με λιγότερα από 20 λεπτά.

Ολα αυτά σημαίνουν ότι τα κοινόχρηστα θα είναι φέτος περισσότερα, τουλάχιστον με βάση τα σημερινά δεδομένα, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τη συσσώρευση οφειλών από κοινόχρηστα ή αντιπαραθέσεις μεταξύ των ενοίκων της πολυκατοικίας.

Πώς γίνεται η αυτονόμηση διαμερισμάτων

Το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο επιτρέπει την αυτονόμηση των διαμερισμάτων από την κεντρική θέρμανση της πολυκατοικίας –και κατά συνέπεια την εξαίρεση από την κοινόχρηστη δαπάνη της θέρμανσης– υπό πολύ συγκεκριμένες και αυστηρές προϋποθέσεις. Η απλή ανακοίνωση περί πρόθεσης αποσύνδεσης μιας ιδιοκτησίας από το κεντρικό σύστημα θέρμανσης με ή χωρίς τη θετική απόφαση της γενικής συνέλευσης δεν αρκεί. Πρέπει:

1. Να υλοποιηθεί η πλήρης αποσύνδεση της ιδιοκτησίας από την κεντρική θέρμανση και να μονωθούν οι σωληνώσεις.

2. Να εγκατασταθεί πλήρως και να λειτουργήσει ένα αυτόνομο σύστημα θέρμανσης το οποίο θα βελτιώνει την ενεργειακή αποδοτικότητα του κτιρίου.

3. Να διαπιστωθεί η υλοποίηση των προϋποθέσεων από τον διαχειριστή του κτιρίου πριν προχωρήσει η απαλλαγή μιας ιδιοκτησίας από τις δαπάνες της κεντρικής θέρμανσης. Επειδή προφανώς ο διαχειριστής δεν διαθέτει τις απαιτούμενες γνώσεις για να πιστοποιήσει πλήρη αποσύνδεση και ενεργειακή βελτίωση, είναι πιθανό να ζητηθεί η συνδρομή των ειδικών.

Τι σημαίνουν αυτές οι τρεις προϋποθέσεις; Οτι, βάσει νόμου, ένα νοικοκυριό δεν μπορεί να επικαλεστεί έλλειψη χρημάτων και να ζητήσει απαλλαγή από τα κοινόχρηστα, διακόπτοντας τη σύνδεση με την κεντρική θέρμανση. Ούτε μπορεί να ζητήσει αυτονόμηση με το επιχείρημα ότι θα θερμάνει τον χώρο του με μικρά κλιματιστικά ή σόμπες υγραερίου. Εφαρμογή του νόμου επιτυγχάνεται με την εγκατάσταση αυτόνομου καυστήρα φυσικού αερίου σε πολυκατοικίες που υπάρχει κεντρική θέρμανση ή ακόμη και τοποθέτηση αντλίας θερμότητας που αποδεδειγμένα βελτιώνει την ενεργειακή απόδοση.

Το ενδεχόμενο αλλαγών ή παρεμβάσεων στην ισχύουσα νομοθεσία λόγω έκτακτων συνθηκών δεν φαίνεται να εξετάζεται από το υπουργείο Περιβάλλοντος, καθώς για τη στήριξη των φτωχότερων νοικοκυριών που αδυνατούν να ανταποκριθούν στις δαπάνες της θέρμανσης έχει επιλεγεί η πολιτική των επιδοτήσεων. Αυτό, βέβαια, δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να ενταθούν οι προστριβές στις επόμενες γενικές συνελεύσεις των πολυκατοικιών ή και να δημιουργηθεί νέα γενιά ληξιπρόθεσμων οφειλών από κοινόχρηστα υπό το βάρος των πολύ υψηλών τιμών.

Ζήτησε μάλιστα τη μείωση των ειδικών φόρων κατανάλωσης (ΕΦΚ) προκειμένου να συγκρατηθούν οι τιμές.

«Από τον Ιανουάριο είχαμε μικρές αλλά σταθερές αυξήσεις σε καθημερινή βάση, και έτσι αθροιστικά φτάσαμε σε ένα σημείο να έχουμε υπερβεί το 20% στην αύξηση της τιμής του καυσίμου στο διυλισμένο προϊόν», υπογράμμισε ο Γιώργος Ασμάτογλου. Εξήγησε δε ότι «το αργό πετρέλαιο επιβαρύνει το διυλισμένο στο κομμάτι του προ φόρων. Άρα έχουμε και κάποιους υψηλούς ειδικούς φόρους κατανάλωσης και τον ΦΠΑ που επιβαρύνουν την τιμή, αλλά στην τιμή των προ φόρων έχει επιβαρυνθεί αρκετά».

Παρασκήνιο: Αναταράξεις στη Λευκωσία για την επιλογή Στυλιανίδη- “Βράζει” ο Αναστασιάδης-Ο ρόλος του Μαργαρίτη Σχοινά

Ο κ. Ασμάτογλου τόνισε ότι εάν ξεκινούσε σήμερα η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης, η τιμή του θα ήταν στα 80 λεπτά το λίτρο. Εκτίμησε, ωστόσο, ότι από τις 15 Οκτωβρίου η διάθεσή του θα ξεκινήσει στα μεγάλα αστικά κέντρα από 1,020 ευρώ έως 1,050 ευρώ το λίτρο, δηλαδή, περίπου 1.020 με 1.050 ευρώ τα χίλια λίτρα.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης στην ηπειρωτική Ελλάδα θα ξεπεράσει το 1,10 ευρώ το λίτρο και στη νησιωτική χώρα οι τιμές θα ξεπεράσουν το 1,20 με 1,25 ευρώ το λίτρο.

Με πληροφορίες από ΕΡΤ

Αν, μάλιστα, επαληθευτούν οι εκτιμήσεις που διατυπώνονται από τους εμπόρους, η τιμή «αφετηρίας» θα διαμορφωθεί στα 0,80 ευρώ/λίτρο έναντι 1,037 ευρώ/λίτρο στις 15/10, πέρυσι, και 0,76 ευρώ/λίτρο στις 31/5, φέτος.

Σύμφωνα με το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων οι τιμές βασίζονται σε στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων και αφορούν τον πανελλήνιο σταθμισμένο μέσο όρο τιμής του πετρελαίου, ενώ η μείωση της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης οφείλεται στην μεγάλη πτώση που σημείωσε η τιμή του μπρεντ διεθνώς.

Υπενθυμίζεται ότι το φαινόμενο μείωσης της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης ξεκίνησε από την περασμένη άνοιξη και εντάθηκε λόγω και κάποιων προσφορών με εκπτώσεις έως και 5%, που οδήγησαν σε τιμές που είχαν να εμφανιστούν από τον Απρίλιο του 2016 ή και προ μνημονίων.

Ισχνή κίνηση στην αγορά αναμένουν οι πρατηριούχοι μέχρι τα Χριστούγεννα

Πάντως, παρά την αναμενόμενη χαμηλή τιμή του πετρελαίου θέρμανσης τουλάχιστον στην έναρξη της περιόδου διάθεσής του, οι πρατηριούχοι νομού Θεσσαλονίκης εκτιμούν ότι οι πωλήσεις θα είναι ιδιαίτερα ισχνές στο τρέχον δίμηνο, μέχρι και τον Νοέμβριο, και η αγορά «θα πάρει τα πάνω της εφόσον πέσουν και οι θερμοκρασίες, την περίοδο κοντά στα Χριστούγεννα».

«Ό,τι ήταν να πουλήσουμε τον τρέχοντα μήνα και τον επόμενο, το δώσαμε ουσιαστικά το δίμηνο Απριλίου- Μαΐου, οπότε και η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης διολίσθησε έστω και οριακά κάτω από 0,70 ευρώ/λίτρο, λόγω συγκυριών. Εκείνη την περίοδο πολλοί καταναλωτές άδραξαν την ευκαιρία να φουλάρουν τις δεξαμενές τους», εξήγησε, μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος του Σωματείου Πρατηριούχων Καυσίμων «Άγιος Χριστόφορος», Θέμης Κιουρτζής.

«Ήρθε η ώρα να βρεθούμε αντιμέτωποι με τις συνέπειες της εικονικής πραγματικότητας που ζήσαμε το δίμηνο Απριλίου-Μαΐου», είπε ο κ. Κιουρτζής εκτιμώντας πως «οι φετινές μας πωλήσεις πετρελαίου θέρμανσης αναμένονται μειωμένες σε ποσοστό ως και 50% και εάν συμβεί αυτό θα είμαστε και ευτυχείς».

Στην προηγούμενη περίοδο διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης, οι πρατηριούχοι νομού Θεσσαλονίκης, ενώ μέχρι τον Μάρτιο εμφάνιζαν μείωση πωλήσεων της τάξης του 25%, τελικά λόγω της κατάστασης που διαμόρφωσε η πανδημία του κορονοϊού, «έκλεισαν» στο +10%.

Πάγιο αίτημα των βενζινοπωλών είναι η μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης από τα 28 λεπτά/λίτρο στα 6 λεπτά/λίτρο που ίσχυε και παλαιότερα, επανέλαβε ο κ. Κιουρτζής. «Φέτος είναι εφικτό ο ειδικός φόρος κατανάλωσης να μειωθεί κατά οκτώ λεπτά/λίτρο για όλους τους καταναλωτές (οικιακούς- επιχειρήσεις), αφού αντιστοιχεί στα 84 εκατ. ευρώ που σκέφτεται να διαθέσει η ελληνική κυβέρνηση στους πολίτες ως επίδομα θέρμανσης. Υπολογίζεται ότι η ποσότητα που θα πουληθεί τη φετινή σεζόν θα κυμανθεί στο 1 εκατομμύριο κυβικά. Η μείωση που ζητάμε σαν κλάδος είναι δίκαιη, αφού το πετρέλαιο θέρμανσης είναι το πλέον φορολογημένο», σημείωσε.

Ο κλάδος στο νομό Θεσσαλονίκης με αριθμούς

Σήμερα, στο νομό Θεσσαλονίκης λειτουργούν περί τα 400 πρατήρια, εκ των οποίων τα 150 από εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών, σύμφωνα με τον κ. Κιουρτζή. «Από τα 250 περίπου που λειτουργούν ιδιώτες, τα 80 τουλάχιστον βρίσκονται στο κόκκινο», εκτίμησε. Την τελευταία πενταετία τουλάχιστον 100 πρατήρια στο νομό, είτε κατέβασαν ρολά, είτε πέρασαν στα χέρια των ομίλων, σύμφωνα με τον ίδιο.

«Ένεκα του θεμιτού ή αθέμιτου ανταγωνισμού, οι πρατηριούχοι έχουν μειώσει ως και 30% το περιθώριο κέρδους τους σε ορισμένες περιοχές», ανέφερε και πρόσθεσε πως για το θέμα «ήδη ζητήσαμε τη δημιουργία νέων ελεγκτικών μηχανισμών για τον περιορισμό ή και πάταξη της παραβατικότητας στο χώρα, ένταση των ελέγχων, ακόμη και αυστηροποίηση των ποινών».

Για την κατάσταση που έχει διαμορφώσει ο κορονοϊός, ο κ. Κιουρτζής σημείωσε ότι ποσοστό 15% των πρατηρίων που διανυκτέρευαν δεν το πράττουν πια λόγω των μέτρων που έχουν επιβληθεί για τη μη διάδοση της Covid-19, αλλά και συνεπεία της οικονομικής δυσπραγίας που έχει επιφέρει το ξέσπασμα της πανδημίας. Σημείωσε, επίσης, ότι «η πτώση του τουρισμού φέτος, έφερε και μείωση της τάξης από 10% έως και 15% στην κατανάλωση από τα μαγαζιά μας». Η πτώση αυτή, είναι απόρροια, της μη κυκλοφορίας των ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων και των τουριστικών λεωφορείων τους θερινούς μήνες.