Το πλοίο, με την ονομασία Sward, καταλήφθηκε κοντά στην περιοχή Γκοντομπτζιράν, ενώ η UKMTO ανέφερε ότι το περιστατικό σημειώθηκε περίπου 6 ναυτικά μίλια βορειοανατολικά της Γκαρακάντ, χαρακτηρίζοντάς το ξεκάθαρα ως πειρατεία.

Σύμφωνα με τη Vanguard, το 15μελές πλήρωμα αποτελείται από 2 Ινδούς και 13 Σύρους ναυτικούς. Το πλοίο βρίσκεται πλέον υπό τον έλεγχο των πειρατών, ενώ έχει ειδοποιηθεί η Ναυτική Αστυνομική Δύναμη της Πούντλαντ.

Η Ambrey ανέφερε ότι το πλοίο εκτελούσε δρομολόγιο από το Σουέζ προς τη Μομπάσα, όταν σημειώθηκε η επίθεση. Κατά τη διάρκεια του περιστατικού, τα περισσότερα μέλη του πληρώματος βρίσκονταν στη γέφυρα, με εξαίρεση δύο μηχανικούς.

Υπενθυμίζεται ότι η πειρατεία στα ανοικτά της Σομαλίας είχε κορυφωθεί την περίοδο 2008–2018, ενώ μετά από μια περίοδο ύφεσης, παρατηρείται εκ νέου αύξηση της δραστηριότητας από τα τέλη του 2023.

«Οι πειρατές φέρονται να προσέγγισαν με λέμβο και να άνοιξαν πυρ κατά του τάνκερ», δήλωσε η Ambrey σε ανακοίνωση, προσθέτοντας ότι οι πειρατές επιχειρούσαν από μικρό σκάφος με ιρανική σημαία, το οποίο είχαν καταλάβει.

Μια άλλη εταιρεία θαλάσσιας ασφάλειας, η Diaplous Group, δήλωσε ότι το 24μελές πλήρωμα κλειδώθηκε στο καταφύγιο του πλοίου για ασφάλεια κατά τη διάρκεια της επίθεσης, ενώ τόνισε πως δεν υπήρχε ένοπλη ομάδα ασφαλείας επί του σκάφους.

Somali pirates board tanker in deepwater attack https://t.co/VN73o4TzsQ pic.twitter.com/bWqzpFenle

— Splash (@Splash_247) November 6, 2025

Η ανακοίνωση της εταιρείας Latsco Marine Management:

«HELLAS APHRODITE – Περιστατικό ασφαλείας νοτιοανατολικά της Σομαλίας

Η Latsco Marine Management Inc. επιβεβαιώνει ένα περιστατικό ασφαλείας στο πλοίο HELLAS APHRODITE (IMO: 9722766) που διαχειρίζεται.

Το περιστατικό συνέβη περίπου στις 11:48 τοπική ώρα (UTC+4) στις 6 Νοεμβρίου 2025, ενώ το πλοίο, που μετέφερε φορτίο βενζίνης, διέπλεε από το Σίκα της Ινδίας προς το Ντέρμπαν της Νότιας Αφρικής (περίπου 550 ναυτικά μίλια ανοικτά των ακτών της Σομαλίας).

Και τα 24 μέλη του πληρώματος είναι ασφαλή και έχουν εντοπιστεί, και παραμένουμε σε στενή επαφή μαζί τους.

Η Latsco Marine Management Inc. έχει ενεργοποιήσει την ομάδα έκτακτης ανάγκης της και συντονίζεται με τις αρμόδιες αρχές για να εξασφαλίσει τη συνεχή ασφάλεια και ευημερία του πληρώματος.

Για λόγους ασφαλείας, δεν θα παρέχουμε περαιτέρω πληροφορίες προς το παρόν.

Το HELLAS APHRODITE (IMO: 9722766) είναι ένα δεξαμενόπλοιο μεταφοράς προϊόντων 49.992 dwt, που ναυπηγήθηκε το 2016 και είναι νηολογημένο στη Μάλτα».

«Οι πειρατές φέρονται να προσέγγισαν με λέμβο και να άνοιξαν πυρ κατά του τάνκερ», δήλωσε η Ambrey σε ανακοίνωση, προσθέτοντας ότι οι πειρατές επιχειρούσαν από μικρό σκάφος με ιρανική σημαία, το οποίο είχαν καταλάβει.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι πρόκειται για το ελληνόκτητο πλοίο HELLAS APHRODITE.

UKMTO WARNING 040-25 – 06 NOV 25

Click here to view the full Advisory⤵️https://t.co/yo0ifPJbtT#MaritimeSecurity #MarSec pic.twitter.com/Hqa7sct7ab

— UKMTO Operations Centre (@UK_MTO) November 6, 2025

Το σκάφος έπλεε από τη Σίκα της Ινδίας προς το Ντέρμπαν της Νότιας Αφρικής, σύμφωνα με την Ambrey.

Σε ξεχωριστή ανακοίνωση, η υπηρεσία Επιχειρήσεων Θαλάσσιου Εμπορίου της Βρετανίας (UKMTO) δήλωσε ότι πρόσωπα, στα οποία δεν είχε δοθεί άδεια, ανέβηκαν σε σκάφος νοτιοανατολικά της Εΐλ, στη Σομαλία.

Δεν ήταν άμεσα σαφές εάν η Ambrey και η UKMTO αναφέρονταν στο ίδιο περιστατικό, αλλά και οι δύο ανακοινώσεις ανέφεραν παρόμοιες αποστάσεις από τις ακτές της Σομαλίας.

Η Latsco Marine Management επιβεβαίωσε την πειρατεία, διαβεβαιώνοντας ότι τα μέλη του πληρώματος είναι ασφαλείς και παραμένει σε επαφή μαζί τους.

Ολόκληρη η ανακοίνωση της LatscoMarine

Η Latsco Marine Management Inc. επιβεβαιώνει ένα περιστατικό ασφαλείας επί του πλοίου που διαχειρίζεται, HELLAS APHRODITE (IMO: 9722766).

Το περιστατικό συνέβη περίπου στις 11:48 τοπική ώρα (UTC+4) στις 6 Νοεμβρίου 2025, ενώ το πλοίο, που μετέφερε φορτίο βενζίνης, διέπλεε από το Sikka της Ινδίας προς το Durban της Νότιας Αφρικής (περίπου 550 νμ. από τις ακτές της Σομαλίας).

Και τα 24 μέλη του πληρώματος είναι ασφαλείς και έχουν καταμετρηθεί, και παραμένουμε σε στενή επαφή μαζί τους.

Η Latsco Marine Management Inc. έχει ενεργοποιήσει την ομάδα εκτάκτων ανάγκης της και συντονίζεται με τις αρμόδιες αρχές για να διασφαλίσει τη συνεχιζόμενη ασφάλεια και ευημερία του πληρώματος.

Για λόγους ασφαλείας, δεν θα δώσουμε περισσότερες πληροφορίες αυτήν τη στιγμή.

Το HELLAS APHRODITE (IMO: 9722766) είναι product tanker με μεταφορική δυνατότητα 49,992 κ.ό.χ., που ναυπηγήθηκε το 2016 και έχει σημαία Μάλτας.

Νωρίτερα σήμερα, οι σιίτες αντάρτες της Υεμένης ανακοίνωσαν ότι δυνάμεις της οργάνωσης εξαπέλυσαν επίθεση στο αμερικανικό αεροπλανοφόρο Αϊζενχάουερ στην Ερυθρά Θάλασσα καθώς και στο πλοίο Transworld Navigator στην Αραβική Θάλασσα. Δεν διευκρίνισαν πότε έγιναν οι ισχυριζόμενες επιθέσεις.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση των σιιτών ανταρτών το Transworld Navigator δέχτηκε άμεσο πλήγμα από πύραυλο.

Η επιχείρηση κατά του αμερικανικού αεροπλανοφόρου Αϊζενχάουερ πέτυχε τους στόχους της, πρόσθεσαν χωρίς να δώσουν περισσότερες λεπτομέρειες.

Βίντεο που έχει το Associated Press δείχνει κομάντος να επιτίθενται με ελικόπτερο σε πλοίο κοντά στα Στενά του Ορμούζ το Σάββατο, μια επίθεση που αξιωματούχος της άμυνας της Μέσης Ανατολής, ο οποίος θέλησε να παραμείνει ανώνυμος, απέδωσε στο Ιράν εν μέσω ευρύτερων εν,τάσεων μεταξύ της Τεχεράνης και της Δύσης.

BREAKING:

Video released of the Islamic Revolutionary Guard Corps hijacking the Portuguese-flagged container ship MSC ARIES.

The regime in Iran just kidnapped 20 Filipino sailors

🇮🇳🇦🇪🇵🇭🇵🇹 pic.twitter.com/a3J9VdGRl6

— Visegrád 24 (@visegrad24) April 13, 2024

Το βίντεο δείχνει την επίθεση που είχε αναφερθεί νωρίτερα από τη βρετανική στρατιωτική ναυτιλιακή υπηρεσία (UKMTO -UK Maritime Trade Operations). Περιέγραφει το σκάφος ως “καταληφθέν από τις περιφερειακές αρχές” στον Κόλπο του Ομάν, στα ανοικτά της λιμενικής πόλης Φουτζάιρα των Εμιράτων, χωρίς να δώσει περισσότερες διευκρινίσεις.

Σε αυτό, οι κομάντος κατεβαίνουν με σχοινί πάνω σε μια στοίβα κοντέινερ που βρίσκονται στο κατάστρωμα του πλοίου.

Ένα μέλος του πληρώματος του πλοίου ακούγεται να λέει: “Μην βγείτε έξω”. Στη συνέχεια λέει στους συναδέλφους του να πάνε στη γέφυρα του πλοίου, καθώς περισσότεροι κομάντος κατεβαίνουν στο κατάστρωμα. Ένας καταδρομέας φαίνεται να γονατίζει πάνω από τους άλλους για να τους παρέχει πιθανή κάλυψη με πυρά.

Αν και το AP δεν μπόρεσε να επαληθεύσει άμεσα το βίντεο, αυτό αντιστοιχεί σε γνωστές λεπτομέρειες της επιβίβασης και το ελικόπτερο που εμπλέκεται φαίνεται να είναι αυτό που χρησιμοποιείται από την παραστρατιωτική Φρουρά της Επανάστασης του Ιράν, η οποία έχει πραγματοποιήσει και άλλες επιδρομές σε πλοία στο παρελθόν.

BREAKING:

The Islamic regime in Iran just hijacked the Portuguese-flagged container ship MSC ARIES.

It was sailing from the UAE to India when it was hijacked near the Strait of Hormuz.

20 Filipino sailors kidnapped

🇮🇳🇦🇪🇵🇭🇵🇹 pic.twitter.com/hPskHIAkUY

— Visegrád 24 (@visegrad24) April 13, 2024

Το εμπλεκόμενο πλοίο είναι πιθανότατα το MSC Aries με πορτογαλική σημαία, ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που συνδέεται με την εταιρεία Zodiac Maritime με έδρα το Λονδίνο. Η Zodiac Maritime αποτελεί μέρος του ομίλου Zodiac του ισραηλινού δισεκατομμυριούχου Eyal Ofer. Η Zodiac αρνήθηκε να σχολιάσει και παρέπεμψε τις ερωτήσεις στην MSC, η οποία δεν απάντησε.

Το MSC Aries είχε εντοπιστεί για τελευταία φορά στα ανοικτά του Ντουμπάι με κατεύθυνση προς τα Στενά του Ορμούζ την Παρασκευή. Το πλοίο είχε απενεργοποιήσει τα δεδομένα εντοπισμού του, κάτι που είναι σύνηθες για τα πλοία που συνδέονται με το Ισραήλ και κινούνται στην περιοχή.

Το περιστατικό έρχεται εν μέσω αυξημένων εντάσεων μεταξύ του Ιράν και της Δύσης, ιδίως μετά από το ισραηλινό χτύπημα στο ιρανικό προξενείο στη Συρία, την ώρα που η ευρύτερη Μέση Ανατολή παραμένει σε ένταση μετά από έξι μήνες πολέμου του Ισραήλ κατά της Χαμάς στη Λωρίδα της Γάζας.

Το Ιράν δεν αναγνώρισε αμέσως την κατάσχεση του σκάφους, ούτε υπήρξε κάποια αναφορά από τα κρατικά μέσα ενημέρωσης σχετικά με το περιστατικό. Ωστόσο, το Ιράν από το 2019 έχει εμπλακεί σε μια σειρά από κατασχέσεις πλοίων και είχε επιθέσεις σε πλοία που του αποδόθηκαν εν μέσω των συνεχιζόμενων εντάσεων με τη Δύση για το ραγδαία εξελισσόμενο πυρηνικό του πρόγραμμα.

Ο Κόλπος του Ομάν βρίσκεται κοντά στο Στενό του Ορμούζ, από όπου διέρχεται το ένα πέμπτο του πετρελαίου που διακινείται παγκοσμίως. Η Φουτζάιρα , στην ανατολική ακτή των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, είναι το κύριο λιμάνι της περιοχής για τα πλοία που παραλαμβάνουν νέο φορτίο πετρελαίου, προμήθειες ή πλήρωμα.

Αίσθηση προκάλεσε πριν από λίγες ημέρες στο Ηράκλειο Κρήτης η επιβολή περισσότερων από 2 χρόνων φυλάκισης σε 60χρονο από το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Ανατολικής Κρήτης καθώς έκρινε ένοχο τον κατηγορούμενο για την κατ’ επάγγελμα και σε εμπορική κλίμακα τέλεση του αδικήματος της παράνομης αναμεταδόσεως οπτικοακουστικού περιεχομένου σύμφωνα και με σχετικές επιβαρυντικές περιπτώσεις. Αυτό έρχεται σε συνέχεια αντίστοιχης ποινής 3 ετών φυλάκισης σε παρόμοια ποινική υπόθεση στη Λάρισα τις προηγούμενες ημέρες.

Την ίδια στιγμή και στο πλαίσιο της έντονης αστυνομικής δραστηριότητας για την καταπολέμηση της «πειρατείας», παρατηρείται αύξηση των αλληλοκατηγοριών μεταξύ εγκληματικών ομάδων παράνομης αναμετάδοσης συνδρομητικών τηλεοπτικών υπηρεσιών. Σύμφωνα με πληροφορίες οι ομάδες αυτές φαίνεται να ενεπλάκησαν σε έναν έντονο κύκλο αλληλοκατηγοριών, με τα μέλη τους να μαρτυρούν εναντίον των αντιπάλων τους στις αρχές.

Με αιχμή του δόρατος την Δίωξη Ηλεκτρονικού Εγκλήματος, αλλά και την Υποδιεύθυνση Ασφαλείας Πατρών που ξεσκέπασαν τεράστια πανελλαδικά παράνομα κυκλώματα συνδρομητικής πειρατείας με μεγάλα κέρδη, οι αρχές έχουν αναλάβει δράση για να διαλευκάνουν τις υποθέσεις αυτές και να αποκαλύψουν την αλήθεια πίσω από τις αμοιβαίες κατηγορίες.

Οι παράνομες οργανώσεις διαμάχονται για τον έλεγχο των συνδρομητικών τηλεοπτικών πακέτων με αποτέλεσμα, πρόσφατα, να ξεσπάσει άγρια κόντρα όταν η μία ομάδα επιχείρησε να εισβάλει στον τομέα δραστηριότητας της άλλης, προσφέροντας παράνομα συνδρομητικά πακέτα σε πελάτες που ήταν ήδη στη λίστα της αντίπαλης ομάδας. Η προσφορά αυτή κλιμάκωσε τις αντιπαραθέσεις ανάμεσα στις παράνομες οργανώσεις, καθώς αναζητούν νέες πηγές εσόδων και εξουσίας.

Αυτές οι μεθοδεύσεις και το αλληλοφάγωμα αντικατοπτρίζουν και το μέγεθος του προβλήματος, αλλά και το μεγάλο ξέπλυμα βρώμικου χρήματος.

Ύστερα από την αυστηρότερη νομοθεσία που επίκειται και τα τσουχτερά πρόστιμα, έχουν περιοριστεί αισθητά οι παράνομοι τελικοί χρήστες, με αποτέλεσμα οι εγκληματικές οργανώσεις πειρατικών να κοντράρονται για τη διεκδίκηση του πελατολογίου που απέμεινε. Οι διαμάχες αυτές και η αντιπαραθετική δυναμική των ομάδων έχουν προκαλέσει εντάσεις στον υπόκοσμο και ανησυχία στις αρχές.

Οι καταναλωτές που για να κάνουν οικονομία στα τέλη των νόμιμων συνδρομητικών υπηρεσιών, έχουν στραφεί στη χρήση πειρατικών πακέτων, τελικά αναλαμβάνουν ένα τεράστιο ρίσκο.

Όπως ενημέρωσε το ΥΠΕΞ, ένοπλοι Ιρανοί προσνηώθηκαν με ελικόπτερα στο Delta Poseidon της εταιρείας Delta Tankers του Διαμαντή Διαμαντίδη το οποίο έπλεε σε διεθνή ύδατα, 22 ν.μ από τις ακτές του Ιράν και το κατέλαβαν. Το ίδιο συνέβη και στο Prudent Warrior της εταιρείας Polembros Shipping Limited συμφερόντων του Σπύρου Πολέμη.

Για την βίαιη κατάληψη δύο πλοίων ελληνικής σημαίας στον Κόλπο, με εντολή του Υπουργού Εξωτερικών Νίκου Δένδια, ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Θεμιστοκλής Δεμίρης πραγματοποίησε προ ολίγου έντονο διάβημα διαμαρτυρίας στον Ιρανό Πρέσβη στην Αθήνα.

Η Ελλάδα ζητά την άμεση απελευθέρωση των πληρωμάτων.

Μεταξύ του πληρώματος που αιχμαλωτίστηκε, βρίσκονται 9 Έλληνες ναυτικοί και στα δύο πλοία.

Στο διάβημα το ΥΠΕΞ αναφέρει ότι αυτή η εξέλιξη θα έχει ιδιαίτερα αρνητικές επιπτώσεις στις σχέσεις Ελλάδας-Ιράν, ενώ συνιστάται στους Έλληνες πολίτες να αποφεύγουν τα ταξίδια στην ασιατική χώρα.

Ακολουθεί η ανακοίνωση του Υπουργείου Εξωτερικών:
Με εντολή του Υπουργού Εξωτερικών Νίκου Δένδια, ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Θεμιστοκλής Δεμίρης πραγματοποίησε προ ολίγου έντονο διάβημα διαμαρτυρίας στον Ιρανό Πρέσβη στην Αθήνα, αναφορικά με την βίαιη κατάληψη δύο πλοίων ελληνικής σημαίας στον Κόλπο.

Οι ανωτέρω πράξεις ισοδυναμούν ουσιαστικά με πράξεις πειρατείας.  

Ο Γενικός Γραμματέας καταδίκασε έντονα τις πράξεις αυτές, οι οποίες αντιβαίνουν θεμελιώδεις κανόνες του Διεθνούς Δικαίου και της Διεθνούς Ναυσιπλοΐας.

Κάλεσε για την άμεση απελευθέρωση των πλοίων και των πληρωμάτων τους.

Τόνισε επίσης ότι οι πράξεις αυτές θα έχουν ιδιαίτερα αρνητικές επιπτώσεις στις διμερείς σχέσεις, καθώς και στις σχέσεις ΕΕ-Ιράν.

Συγκεκριμένα, νωρίτερα σήμερα ελικόπτερο του ιρανικού πολεμικού ναυτικού προσνηώθηκε στο ελληνικής σημαίας πλοίο Delta Poseidon το οποίο έπλεε σε διεθνή ύδατα (22 ναυτικά μίλια από τις ακτές του Ιράν) στον Κόλπο.

Στη συνέχεια ένοπλοι αιχμαλώτισαν το πλήρωμα του πλοίου, μεταξύ των οποίων συγκαταλέγονται δύο Έλληνες πολίτες.

Αντίστοιχο συμβάν αναφέρθηκε ότι συνέβη και σε άλλο πλοίο ελληνικής σημαίας, στο οποίο επέβαιναν επτά Έλληνες πολίτες, και που ευρίσκετο πλησίον των ιρανικών ακτών.

Το Υπουργείο Εξωτερικών έχει ήδη προβεί σε ενημέρωση της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Εξωτερικής Δράσης, του Διεθνούς Οργανισμού Ναυτιλίας, καθώς και συμμάχων και εταίρων της Ελλάδας.

Υπό το φως των ανωτέρω, το Υπουργείο Εξωτερικών συνιστά στους Έλληνες πολίτες να αποφεύγουν ταξίδια στο Ιράν.

Τα πλοία ελληνικής σημαίας καλούνται να ακολουθούν τις οδηγίες του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, με το οποίο το Υπουργείο Εξωτερικών βρίσκεται σε στενό συντονισμό και συνεχή επικοινωνία».

Σύμφωνα με πληροφορίες, το γεγονός θεωρείται αντίποινα για το περιστατικό που σημειώθηκε πριν μερικές μέρες στην Κάρυστο με την κατάσχεση μεγάλου φορτίου ιρανικού πετρελαίου, το οποίο μεταφερόταν με ρωσικό πλοίο και το οποίο σταμάτησε λόγω των κυρώσεων που έχουν επιβληθεί στη Μόσχα από την ΕΕ.

Σε βάρος του συλληφθέντα σχηματίσθηκε δικογραφία για παράβαση του Νόμου περί πνευματικής ιδιοκτησίας και για απάτη με υπολογιστή.

Από την Υποδιεύθυνση Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος και Εμπορίας Ανθρώπων της Διεύθυνσης Ασφάλειας Θεσσαλονίκης, διενεργήθηκε έρευνα για τον εντοπισμό ατόμων που δραστηριοποιούνται στο χώρο της «πειρατείας» συνδρομητικών καναλιών.

Στο πλαίσιο της έρευνας, διαπιστώθηκε ότι ο 70χρονος είχε αναρτήσει αγγελίες πώλησης ηλεκτρονικού εξοπλισμού που παρείχε παράνομα πρόσβαση σε συνδρομητικές υπηρεσίες.

Έπειτα από οργανωμένη επιχείρηση με τη συνδρομή υπαλλήλων της Εταιρίας Προστασίας Οπτικοακουστικών Έργων και παρουσία δικαστικού λειτουργού, πραγματοποιήθηκε έρευνα στην οικία του όπου βρέθηκαν και κατασχέθηκαν:

Συνολικά 86 ηλεκτρονικές συσκευές, ορισμένες εκ των οποίων είχαν εγκατεστημένο πειρατικό πρόγραμμα αναπαραγωγής συνδρομητικών καναλιών, φορητός ηλεκτρονικός υπολογιστής, tablet, συσκευές αποθήκευσης (σκληροί δίσκοι και usb), χρηματικό ποσό 1.950 ευρώ, κινητό τηλέφωνο και σημειωματάρια και τετράδια με πελατολόγιο.

Σύμφωνα με πληροφορίες, μάλιστα οι Αρχές δεν αποκλείεται, και με βάση τα ευρήματα αυτά, να επεκτείνει τις σχετικές έρευνες και στους χρήστες αυτών των παράνομων υπηρεσιών.

Όπως προέκυψε από την έρευνα, από τον Απρίλιο του 2021 έως τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους ο 70χρονος είχε αποστείλει μέσω εταιρείας ταχυμεταφορών περισσότερα από 200 δέματα σε όλη την Ελλάδα.

Τα έσοδα του συλληφθέντα από την πώληση των ηλεκτρονικών συσκευών και την είσπραξη των παράνομων συνδέσεων υπερβαίνουν τις 200.000 ευρώ, ενώ η αντίστοιχη ζημία σε διαφυγόντα έσοδα των συνδρομητικών εταιρειών υπερβαίνει τα 600.000 ευρώ.

Ο συλληφθείς θα οδηγηθεί στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Αλεξανδρούπολης.

πηγή: newsit.gr

Πιο συγκεκριμένα, πρόκειται για το τάνκερ «Vemahope», το οποίο δέχθηκε ένοπλη επίθεση το απόγευμα της 30^ης Απριλίου.

Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι απήχθησαν συνολικά 10 μέλη του πληρώματος, άγνωστης εθνικότητας.

Το ελληνόκτητο πλοίο φέρει σημαία Παναμά.

Η χωρητικότητά του ανέρχεται σε 6.152 t DWT και το βύθισμά του κυμαίνεται στα 7,1 μέτρα. Το μήκος του ξεπερνάει τα 102 μέτρα, ενώ το πλάτος του εκτείνεται σε μήκος 17,8 μέτρων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι υποθέσεις πειρατείας στη δυτική Αφρική έχουν αυξηθεί σημαντικά τους τελευταίους μήνες, καθώς από την αρχή του 2020 έχουν καταγραφεί 42 απαγωγές ναυτικών.

Πηγή: ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης είχε μάλιστα τηλεδιάσκεψη που διήρκεσε 45 λεπτά με τους ιδιοκτήτες της εταιρείας και στην οποία συμμετείχαν εκτός του ιδίου, ο υπουργός Ανάπτυξης Άδωνις Γεωργιάδης, ο υφυπουργός Νίκος Παπαθανάσης, ο γενικός γραμματέας Διεθνών Οικονομικών Σχέσεων και Εξωστρέφειας του Υπουργείου Εξωτερικών Γρηγόρης Δημητριάδης, οι εκπρόσωποι της λαρισινής εταιρείας «Larissa face Cover» κ. Αχιλλέας Νταβέλης, Γιάννης Τσερέπας.

Συμμετείχε και ο πρόεδρος των «Πλαστικών Θράκης» Νίκος Χαλιουρής.

Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης δεσμεύτηκε να υπάρξει καθετοποίηση της πρώτης ύλης και στη μεταποίηση της μάσκας, καθώς όπως όλα δείχνουν ο κοροναϊός θα μας ταλαιπωρήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα ακόμη.

Το επιχειρηματικό εγχείρημα της Λάρισας προώθησε μέσω των social media και ο υπουργός Ανάπτυξης Άδωνις Γεωργιάδης, απαντώντας έμμεσα στην κριτική που ασκήθηκε για την στενή σχέση που, όπως λέγεται, υπάρχει μεταξύ των επιχειρηματιών και στελεχών του κυβερνώντος κόμματος.

Η ανάγκη, ωστόσο, να υπάρξει επάρκεια στην αγορά από μάσκες για το επόμενο διάστημα, δεν πρέπει να διαλάθει του ενδιαφέροντος όσων άσκησαν αυτή την κριτική.

Το ερώτημα για τους δύο επιχειρηματίες αλλά και για οποιονδήποτε άλλον -και θα υπάρξουν και άλλοι- είναι η τιμή στην οποία θα φθάνει η μάσκα στους καταναλωτές. Και επ’ αυτού έχει αναπτυχθεί αντιπαράθεση μεταξύ της αντιπολίτευσης και της κυβέρνησης, καθώς ΣΥΡΙΖΑ, ΚΙΝΑΛ, ΚΚΕ, Μέρα 25 και Ελληνική Λύση έχουν ζητήσει την διατίμηση του προϊόντος, ώστε να αποφευχθούν φαινόμενα κερδοσκοπίας.

Τα οποία ήδη έχουν εκδηλωθεί καθώς οι μάσκες που κυκλοφορούν στο εμπόριο -το κόστος των οποίων, όπως έχει γραφτεί, δεν ξεπερνά τα λίγα λεπτά του ευρώ- φθάνουν να πωλούνται από 70 λεπτά έως και 1,5 ευρώ!

Υπάρχει επάρκεια;

Σύμφωνα με πληροφορίες του libre, στην αγορά αυτή τη στιγμή υπάρχει απόθεμα περίπου 25 εκατ. μασκών που προορίζονται για τους πολίτες. Ο υπουργός Υγείας Βασίλης Κικίλιας, κατά τις ίδιες πληροφορίες, έχει εξασφαλίσει -μέσω ενεργειών του υπουργού ή και δωρεών- περίπου 17 εκατ. μάσκες και άλλα προστατευτικά μέσα που,όμως, προορίζονται για το υγειονομικό προσωπικό της χώρας. Πρόκειται για πιστοποιημένες χειρουργικές μάσκες (FP2 και FP3) που θα παραμείνουν ως “στοκ” για την χρήση στα νοσοκομεία αναφοράς του κοροναϊού, τόσο κατά την διάρκεια του καλοκαιριού, όσο και για το προσεχές φθινόπωρο και τον χειμώνα, οπότε και αναμένεται το δεύτερο κύμα του Covid 19, σε συνθήκες, μάλιστα, δύσκολες καθώς θα συνδυαστεί με την εποχική γρίπη.

Οι περισσότερες μάσκες εισάγονται από την Κίνα σε μια μέση τιμή κοντά στα 0,4 ευρώ. Η τιμή είναι ιδιαίτερα αυξημένη λόγω της πανδημίας του κορονοϊού, αλλά τουλάχιστον η χώρα πλέον μπορεί να προμηθεύει και πάλι από τις διεθνείς αγορές. ¨Όπως εκτιμά εκπρόσωπος της αγοράς μπορεί το κόστος να μην είναι ανταγωνιστικό, όμως η Ελλάδα πρέπει να «χτίσει» αυτονομία στο συγκεκριμένο τομέα, ώστε να μην αντιμετωπίσει ανάλογες καταστάσεις.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η επάρκεια μασκών για τους πολίτες θεωρείται ικανοποιητική από αρμόδιους κυβερνητικούς παράγοντες. Υπάρχει απόθεμα για το δίκτυο των φαρμακείων της γειτονιάς που εκτιμάται σε πάνω από 10 εκατομμύρια τεμάχια σε συνθετικές χειρουργικές μάσκες οι οποίες πωλούνται κοντά στο 1 ευρώ.

Σύμφωνα με εκπρόσωπο του κλάδου των φαρμακείων, για τους εργαζόμενους σε επιχειρήσεις το κόστος βαραίνει τους δεύτερου καθώς διαθέτουν μάσκες και γάντια, ενώ το ίδιο θα πράττουν και με τους πελάτες που δεν είναι εφοδιασμένοι με μάσκες, προκειμένου να μην τους χάσουν.

Για τα νοικοκυριά η κατάσταση είναι όμως διαφορετική, όπως αναφέρει και το healthmag.gr. Οι χειρουργικές μάσκες πωλούνται από 0,8 έως 1 ευρώ η μία μιας χρήσης. Δηλαδή, μια 4μελής οικογένεια θα χρειαστεί να ξοδέψει περί τα 240 ευρώ το μήνα αν χρειαστεί να εξέλθει δύο φορές τη μέρα και βέβαια ακολουθήσει τους κανόνες που πρέπει όσον αφορά στην χρήση της χειρουργικής μάσκας μιας χρήσης. Οι υφασμάτινες πολλαπλών χρήσεων και με φίλτρο και χωρίς φίλτρο πωλούνται από 2 έως 3 ευρώ η μία.

Η επιμονή, ωστόσο, του Σωτήρη Τσιόδρα υπέρ των πρόχειρων υφασμάτινων μασκών (σε αντίθετη με όσα έλεγε κατά το πρόσφατο παρελθόν) που μπορεί να κατασκευάσει οποιοσδήποτε και το τηλεοπτικό σποτ που θα προβληθεί τις επόμενες ημέρες, μάλλον μαρτυρούν πως υπάρχουν με αποθέματα, η κυβέρνηση, ωστόσο, φοβάται πως αυτά θα συρρικνωθούν σε περίπτωση δεύτερου κύματος της πανδημίας, ή εάν ξεφύγει ο έλεγχος στην αγορά και εκδηλωθούν έντονα φαινόμενα κερδοσκοπίας.

Το “πείραμα” του Νταβέλλη

Η απόφαση των επιχειρηματιών από την Λάρισα να εμπλακούν στην κατασκευή μασκών αποτελεί, σύμφωνα με πληροφορίες, ιδέα του δραστήριου Αχιλλέα Νταβέλη, ο οποίος εδώ και αρκετές εβδομάδες έχει “ακτινογραφήσει” την διεθνή αγορά, διείδε τις ανάγκες και τον εντεινόμενο εμπορικό “πόλεμο” της μάσκας και έκλεισε τις συμφωνίες με τους Κινέζους για τις γραμμές παραγωγής. Ωστόσο, το πραγματικό επιχειρηματικό ενδιαφέρον δεν εστιάζεται τόσο στην εγχώρια, όσο στην διεθνή αγορά. Λέγεται πως ο κ. Νταβέλης έχει ήδη μια πρώτη παραγγελία από τις ΗΠΑ (εταιρεία με έδρα την Βοστώνη) για περίπου 70 εκατ. μάσκες. Ανάλογο ενδιαφέρον έχουν δείξει και εισαγωγικές εταιρείες σε άλλες χώρες.

Τα περίπου 9 εκατ. μάσκες, σε πρώτη φάση, και τα 18 εκατ. για την ελληνική αγορά, όπως έγινε γνωστό, δε συνιστούν επαρκή αγορά για την ανάπτυξη του επχιειρηματικού εγχειρήματος. Το ερώτημα, λοιπόν, για κάθε παρόμοια επιχειρηματική δραστηριότητα έγκειται στην διευκόλυνση που θα παράσχει ή όχι η κυβέρνηση στην εξαγωγή μασκών, σε μια αγορά, δηλαδή, όπου μαίνεται ο “πόλεμος” των εταιρειών και των κυβερνήσεων.

Η “πειρατεία” της μάσκας

Σύμφωνα με καλά ενημερωμένες κυβερνητικές πηγές, αυτή την περίοδο επικρατεί παγκοσμίως το φαινόμενο της “πειρατείας” της μάσκας. Οι αποστολές που φθάνουν “cargo” από την Κίνα, μέσω τρίτων χωρών, δέχονται πραγματική “επίθεση” και συχνά, είτε παρακρατούνται με διάφορα προσχήματα από τις “ενδιάμεσες” χώρες, είτε μεγάλες εταιρείες σπεύδουν να πλειοδοτήσουν και να αγοράσουν εκείνες “όσο-όσο” το προϊόν. Σε αρκετές περιπτώσεις οι μάσκες από την Κίνα δεν φθάνουν ποτέ στον αρχικό παραλήπτη.

Είναι χαρακτηριστικό το παράδειγμα με την παραγγελία μασκών από την Γαλλική περιφέρεια του il de France που έπεσε θύμα “πλειοδοτών”, όπως αποκάλυψε το euronews.

Το φαινόμενο αυτό καταγράφηκε από την πρώτη φάση της πανδημίας (για αναπνευστήρες και άλλο ιατρικό υλικό) και είδαν το φως της δημοσιότητας καταγγελίες κυβερνήσεων για αυτή την ιδιότυπη πειρατεία (Ιταλία, Αυστρία, Τσεχία, Γερμανία, ΗΠΑ κ.ά).

Από την στιγμή που η ελληνική κυβέρνηση έδωσε το “πράσινο φως” για υποχρεωτική ή προαιρετική -ανά περίπτωση- χρήση μάσκας, προκύπτει εκ των πραγμάτων θέμα προσφοράς και ζήτησης. Οι παροτρύνσεις από τις κυβερνήσεις για κατασκευή “homemade” μάσκας αποσκοπούν στο να αντιμετωπιστούν φαινόμενα έλλειψης του συγκεκριμένου υλικού αλλά και κερδοσκοπίας που θα δυσκολέψουν πολλούς πολίτες να τις προμηθευτούν.

Στις ΗΠΑ, δόθηκε στη δημοσιότητα βίντεο με τον αρχίατρο της διοίκησης Τραμπ να δείχνει πως μπορεί να κατασκευάσει κανείς μάσκα από υφασμάτινο ύφασμα σε 45 δευτερόλεπτα.

Ανάλογο σποτ θα προβληθεί και στα ελληνικά ΜΜΕ, τις επόμενες ημέρες, στο πλαίσιο της καμπάνιας (των 20 εκατ.) #Μενουμε_Ασφαλεις.

Πρώτο μέλημα τα σχολεία και το δημόσιο

Η ζήτηση που αναμένεται να διαμορφωθεί -εάν, όπως υποστηρίζουν πηγές του υπουργείου Υγείας, εκείνη για το υγειονομικό προσωπικό της χώρας έχει διασφαλιστεί- αφορά διαφορετικά κοινά.

Πρώτο μέλημα είναι δίχως άλλο οι εκπαιδευτικοί και οι μαθητές που επιστρέφουν σταδιακά στα σχολεία. Πρόκειται για περίπου 1.000.000 άτομα που θα χρειαστεί να χρησιμοποιούν μάσκες. Η προτροπή των ειδικών αφορά την χρήση υφασμάτινων μασκών που πλένονται, σιδερώνονται και επαναχρησιμοποιούνται, αν και πολλοί -ενδεχομένως κακώς- επιλέγουν εκείνες του ιατρικού τύπου που δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται περισσότερο από 2-3 ώρες.

Μια δεύτερη μεγάλη αγορά αφορά τους εργαζόμενους στο εμπόριο αλλά και τους πολίτες που θα εισέρχονται για να κάνουν τις αγορές τους σε καταστήματα. Μια τρίτη αγορά είναι οι εργαζόμενοι σε εταιρείες, αλλά και οι δημόσιοι υπάλληλοι.

Είναι χαρακτηριστικό πως, όπως αναφέρουν συνδικαλιστές στο δημόσιο, σε πολλά υπουργεία και άλλες δημόσιες υπηρεσίες, τα μέτρα προστασίας που λαμβάνονται είναι ελλιπή, δεν γίνονται επαρκώς απολυμάνσεις, οι δε υπάλληλοι δεν έχουν πρόσβαση σε μάσκες και πρέπει ή να τις αγοράσουν, ή να τις κατασκευάσουν. Σε υπηρεσίες του υπουργείου Οικονομικών, για παράδειγμα, έχει γίνει μία μόνο απολύμανση -στις αρχές της καραντίνας-, οι δε υπάλληλοι εργάζονται, αναγκαστικά, χωρίς να φορούν μάσκες ή γάντια, παρότι οι αποστάσεις μεταξύ τους είναι οριακές.

Εδώ και αρκετές ημέρες έχει δοθεί εντολή από αρμόδιους κυβερνητικούς παράγοντες στην ελληνική πρεσβεία στο Πεκίνο ώστε να εποπτεύεται εκ του σύνεγγυς η παραγγελία και η αποστολή μασκών από τις γραμμές παραγωγής της Κίνας (οι μοναδικές παγκοσμίως), ώστε να αποφεύγονται φαινόμενα παραλαβής μασκών με μικρή αξιοπιστία. Οι καταγγελίες διεθνώς για κινεζικές μάσκες που δεν πληρούν τις προδιαγραφές ασφαλείας είναι πολλές.

Οι επιθέσεις των “πειρατών” ξεκίνησαν από τις αρχές Μαρτίου

Στις αρχές Μαρτίου η ειδική ομάδα κρίσης που έχει οργανώσει η ομοσπονδιακή κυβέρνηση της Γερμανίας για την αντιμετώπιση της πανδημίας αποφάσισε να ζητήσει τη συνδρομή της Bundeswehr, του ομοσπονδιακού στρατού της χώρας. Οι αρμόδιες αρχές κατέληξαν ότι το Γραφείο Προμηθειών των γερμανικών Ενόπλων Δυνάμεων, με έδρα την πόλη Κόμπλεντς στο κρατίδιο της Ρηνανίας-Παλατινάτου, στο οποίο απασχολούνται χιλιάδες αξιωματικοί και έχει την αρμοδιότητα για την αγορά εξοπλισμού για το στράτευμα, θα πρέπει να παρέχει την τεχνογνωσία του για την επείγουσα προμήθεια προστατευτικού εξοπλισμού για τα νοσοκομεία της χώρας.

Ο διοικητής τού εν λόγω γραφείου συνήψε συμβάσεις με κατασκευαστές ιατρικών ειδών, συνολικής αξίας 241 εκατ. ευρώ, και δεσμεύτηκε ότι σε σύντομο χρονικό διάστημα θα συγκέντρωνε το απαραίτητο υλικό. Ωστόσο, μόλις λίγες ημέρες αργότερα, η γερμανική υπηρεσία τελωνείων ενημέρωνε την Bundeswehr ότι 6 εκατομμύρια προστατευτικές μάσκες τύπου FFP2, που φιλτράρουν το 90% των σωματιδίων και τις οποίες είχε παραγγείλει το αρμόδιο Γραφείο Προμηθειών, είχαν εξαφανιστεί μυστηριωδώς σε αεροδρόμιο στην Κένυα.

Αυτή η περίεργη ιστορία της εξαφάνισης του προστατευτικού υλικού δημοσιεύτηκε από το γερμανικό περιοδικό «Der Spiegel» και προκάλεσε την άμεση αντίδραση των αρμόδιων στρατιωτικών και υγειονομικών αρχών. Παρόλο που η επίσημη ανακοίνωση του εκπροσώπου του γερμανικού υπουργείου Αμυνας έκανε λόγο «για μια υπόθεση που εξετάζεται», πηγές που μίλησαν στο «Spiegel», υπό το καθεστώς της ανωνυμίας, έκαναν λόγο για «εξαιρετικά σοβαρό περιστατικό». Η αγορά προστατευτικών μασκών αποτελεί ένα παγκόσμιο χρυσωρυχείο. Λόγω της τεράστιας ζήτησης πωλούνται σαν σπάνια μπαχαρικά τον Μεσαίωνα.

Σύμφωνα με πληροφορίες του «Spiegel», οι αρμόδιες αρχές υποπτεύονται ότι ο κατασκευαστής έλαβε μια καλύτερη προσφορά για τα προϊόντα του και αποφάσισε να τα πουλήσει στον πλειοδότη.

Στο στόχαστρο των επικρίσεων, σύμφωνε με πρόσφατο ρεπορτάζ της efsyn.gr, για αθέμιτες μεθόδους έχουν βρεθεί τις τελευταίες ημέρες κυρίως οι ΗΠΑ, ενόσω εξελίσσονται στο νέο επίκεντρο του κορονοϊού. Την Παρασκευή, ο υπουργός Εσωτερικών του κρατιδίου του Βερολίνου, Αντρέας Γκάιζελ, κατηγόρησε νέτα-σκέτα τους Αμερικανούς ότι άρπαξαν μέσα από τα χέρια των βερολινέζικων αρχών φορτίο 200.000 μασκών που είχαν ήδη αποπληρώσει κι ενώ αυτό ήταν έτοιμο για μεταφορά στο αεροδρόμιο της Μπανγκόκ.

Η κατασκευάστρια εταιρεία ήταν αμερικανική πολυεθνική, ανέφερε, η δε παραγωγή έγινε στην Κίνα. «Υποθέτουμε ότι όλο αυτό σχετίζεται με την απαγόρευση της αμερικανικής κυβέρνησης στις εξαγωγές μασκών», δήλωσε ο Γκάιζελ.

«Η αγορά υγειονομικού υλικού είναι πλέον πολύ ανταγωνιστική παγκοσμίως. Οι μάσκες αξίζουν το βάρος τους σε χρυσάφι», δήλωσε ο Γερμανός υπουργός Υγείας, Γενς Σπαν. «Το γεγονός ότι υπάρχει διαμάχη γι’ αυτό το θέμα δεν είναι καλή εξέλιξη», υπογράμμισε, αποφεύγοντας να σχολιάσει ευθέως την αμερικανική εμπλοκή, που δίνει μία επιπλέον διάσταση στην κόντρα ΗΠΑ-Γερμανίας, μετά την απόπειρα της κυβέρνησης Τραμπ να εξασφαλίσει τα αποκλειστικά δικαιώματα εμβολίου πάνω στο οποίο πειραματίζεται το γερμανικό εργαστήριο CureVac…

Εφεξής, τόνισε ο Σπαν, η Γερμανία αναλαμβάνει σε κεντρικό επίπεδο την προμήθεια μασκών. Περίπου 20 εκατομμύρια κομμάτια βρίσκονται ήδη σε διαδικασία παράδοσης, πρόσθεσε, με ειδικές πτήσεις από τη Σανγκάη στη Φρανκφούρτη. «Ενα από τα μαθήματα αυτής της κρίσης», υπογράμμισε, «είναι ότι η παραγωγή τέτοιων ειδών θα πρέπει να επιστρέψει στη Γερμανία». Αποσιώπησε πάντως το γεγονός ότι και η χώρα του έχει σφίξει τη «στρόφιγγα» (όπως και οι Γάλλοι) στις εξαγωγές ιατρικού υλικού.

Τις ΗΠΑ κατηγορούν και δύο περιφερειάρχες στη Γαλλία για υφαρπαγή απαραίτητου ιατρικού υλικού. Αμερικανοί αγοραστές, ανέφεραν, χωρίς να τους κατονομάσουν, πλειοδότησαν και πήραν τελικά το πολύτιμο φορτίο, προσφέροντας τριπλάσια και τετραπλάσια τιμή, σε μια δοσοληψία που έγινε ούτε λίγο-ούτε πολύ στην πίστα του αεροδρομίου της Σανγκάης.

«Παραμένει αδιευκρίνιστο ποια αμερικανική οντότητα -ομοσπονδιακή, πολιτειακή ή εμπορική- μπορεί να προσπάθησε να πάρει την παραγγελία», γράφει το CNN. «Η κυβέρνηση των ΗΠΑ δεν αγόρασε μάσκες που προορίζονταν για παράδοση από την Κίνα στη Γαλλία», σχολίασε Αμερικανός ανώτερος αξιωματούχος στο πρακτορείο AFP. «Αναφορές για το αντίθετο είναι ψευδείς»…

«Κατανοούμε ότι οι ανάγκες των ΗΠΑ είναι τεράστιες, όμως το ίδιο ισχύει και στον Καναδά», διαμαρτυρήθηκε στο μεσοδιάστημα και ο Καναδός πρωθυπουργός, Τζάστιν Τριντό, έπειτα από τη διαπίστωση ότι μέρος φορτίου με μάσκες που είχε παραγγείλει καναδική εταιρεία για την επαρχία του Κεμπέκ (την πιο βαριά πληττόμενη από τον κορονοϊό στη χώρα) έκανε… μυστηριωδώς «φτερά», καταλήγοντας στο Οχάιο των ΗΠΑ. Προφανώς πωλήθηκε «σ’ αυτόν που πρόσφερε τα περισσότερα», σχολίασε ο Τριντό…