Σύμφωνα με ανακοίνωση του αρμόδιου υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης, το σύνολο πλέον των Δημόσιων Φορέων αποκτούν τη δυνατότητα να αποστέλλουν ενημερώσεις, ειδοποιήσεις και μηνύματα απευθείας στον πολίτη, ο οποίος μέχρι σήμερα λάμβανε περιορισμένο αριθμό μηνυμάτων και για πολύ συγκεκριμένες υπηρεσίες, όπως η απόδοση Προσωπικού Αριθμού ή οι ενημερωτικές καμπάνιες Υπουργείων. Πρόκειται για μια νέα εμπειρία χρήστη που αποτελεί μέρος του ευρύτερου έργου του «CRM».

Οι πολίτες κατά την επίσκεψή τους στο gov.gr, όπως τονίζει, ταυτοποιούνται πλέον μόνο μια φορά με κωδικούς taxisnet, χωρίς να απαιτείται επανειλημμένως καταχώριση των διαπιστευτηρίων τους. Με τον τρόπο αυτό, χρησιμοποιούν εξατομικευμένες δυνατότητες, όπως τη «Θυρίδα Πολίτη», τις «Υπηρεσίες μου» και τους «Φορείς μου», καθώς και τις 2.268 υπηρεσίες της «Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης του Δημοσίου».

Αυξάνεται ο αριθμός των υπηρεσιών που διασυνδέονται

Κατά τον υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης, Δημήτρη Παπαστεργίου η δυνατότητα αυτή παρέχεται για συγκεκριμένο αριθμό υπηρεσιών, ο οποίος σταδιακά θα αυξάνεται. Ενδεικτικά οι διαθέσιμες υπηρεσίες αφορούν στις πλέον δημοφιλείς, όπως: Υπεύθυνη Δήλωση, Εξουσιοδότηση, Ψηφιακή βεβαίωση εγγράφου, Ιδιωτικό Συμφωνητικό, δημοτολογικά και Ληξιαρχικά Πιστοποιητικά κ.α.  Επιπλέον, μπορούν να αποθηκεύσουν στο προσωπικό τους προφίλ υπηρεσίες που χρησιμοποιούν πιο συχνά.  

Οι χρήστες στην κατηγορία «Θυρίδα Πολίτη» και ακολούθως, στην υποκατηγορία «Τα μηνύματά μου» βρίσκουν το «gov.gr Messenger», όπου οι φορείς του Δημοσίου αποστέλλουν άμεσα και οργανωμένα, μηνύματα, ενημερώσεις και ειδοποιήσεις για θέματα που τους αφορούν.

Επισημαίνεται ότι η απευθείας επικοινωνία, μέσω του «gov.gr Messenger», περιορίζει σημαντικά την αποστολή SMS ή ηλεκτρονικών μηνυμάτων που εμπεριέχουν συνδέσμους προς ιστοσελίδες κακόβουλου λογισμικού, ενώ μειώνεται δραστικά και το κόστος αποστολής SMS.

Πρόσβαση σε μηνύματα και ψηφιακό πορτοφόλι

Επιπλέον, η αναβαθμισμένη έκδοση του «Gov.gr Wallet» ενσωματώνει τη λειτουργία του «gov.gr Messenger», παρέχοντας στους χρήστες πρόσβαση στα μηνύματά τους και από το ψηφιακό τους πορτοφόλι, ενώ για κάθε νέο μήνυμα λαμβάνουν αυτόματα ειδοποίηση (push notification). Με τον τρόπο αυτό, η ψηφιακή αλληλεπίδραση με το Δημόσιο γίνεται πιο ασφαλής, πιο απλή και πιο άμεση.  

Στις νέες λειτουργίες του gov.gr προστίθεται και η αξιολόγηση των ψηφιακών υπηρεσιών του Δημοσίου. Οι πολίτες μετά την ολοκλήρωση χρήσης κάθε υπηρεσίας, έχουν τη δυνατότητα να  συμπληρώσουν μια φόρμα αξιολόγησης, συμβάλλοντας ενεργά στη συνεχή βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του αρμόδιου υπουργείου, το gov.gr και το «gov.gr Messenger» θα εμπλουτίζονται διαρκώς με νέες υπηρεσίες και δυνατότητες, ώστε σταδιακά όλο και περισσότερες συναλλαγές με το Δημόσιο να ολοκληρώνονται πιο φιλικά και πιο γρήγορα.  

Η υλοποίηση του νέου gov.gr και του gov.gr Messenger έγινε από τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, σε συνεργασία με το Εθνικό Δίκτυο Τεχνολογίας Υποδομών και Έρευνας (ΕΔΥΤΕ) του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης.

Στη συνέντευξη Τύπου έγινε ένας απολογισμός των πρωτοβουλιών που έχουν αναληφθεί στον τομέα της Οδικής Ασφάλειας, τονίστηκε η μετρήσιμη πρόοδος που καταγράφεται ως προς τη μείωση των θανατηφόρων τροχαίων και έγινε αναφορά στις δράσεις, οι οποίες είναι σε εξέλιξη για την περαιτέρω ενίσχυση της ασφάλειας στους δρόμους, καθώς και στη σημασία της συνεργασίας μεταξύ συναρμόδιων Υπουργείων, Τοπικής Αυτοδιοίκησης και των πολιτών.

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε σε θεσμικές παρεμβάσεις, όπως ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας και η πρόσφατη νομοθετική παρέμβαση για τα ηλεκτρικά πατίνια, στη βελτίωση των οδικών υποδομών και την αναβάθμιση των δημοσίων συγκοινωνιών, στην αξιοποίηση σύγχρονων τεχνολογιών, όπως των καμερών με δυνατότητες Τεχνητής Νοημοσύνης για την πρόληψη, στην αποτελεσματικότερη εφαρμογή του νόμου και στην καλλιέργεια μιας νέας οδηγικής κουλτούρας.

Πτωτική τάση των θανατηφόρων τροχαίων δυστυχημάτων

Το πρώτο εξάμηνο του 2026 συνεχίζεται η πτωτική τάση των θανατηφόρων τροχαίων στη χώρα μας. Στο διάστημα αυτό καταγράφηκαν 213 θάνατοι από τροχαία, μείωση που συντελεί στην επίτευξη του στόχου της Ελλάδας για περαιτέρω μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων. Είναι ενδεικτικό ότι σε σχέση με το αντίστοιχο εξάμηνο του 2019, η συνολική μείωση θανάτων από τροχαία ανέρχεται σε 31,95%.

Στον τομέα της καταγραφής παραβάσεων επεκτείνεται το δίκτυο καμερών, με τη θέση σε λειτουργία των 388 καμερών της Περιφέρειας Αττικής, την προβλεπόμενη εγκατάσταση 250 πρόσθετων καμερών σε λεωφορεία της ΟΣΥ για τον έλεγχο των λεωφορειολωρίδων και την ενίσχυση της συνεργασίας με τους δήμους.

Σημαντικό ρόλο στην ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, διαδραματίζει η εφαρμογή του νέου επιχειρησιακού συστήματος διαχείρισης κυκλοφορίας της Ελληνικής Αστυνομίας traffic commander, το οποίο επεξεργάζεται πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο από πολλαπλές πηγές, όπως κάμερες κυκλοφορίας, drones, δεδομένα κυκλοφορίας και τροχαία συμβάντα.

Νέα εκστρατεία ενημέρωσης για την υπεύθυνη οδηγική συμπεριφορά

Στο πλαίσιο της καλλιέργειας κουλτούρας οδικής ασφάλειας, παρουσιάστηκε η νέα εκστρατεία ενημέρωσης της Οδικής Υπηρεσίας Συστημάτων Εποπτείας και Ασφάλειας (ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ.) που στοχεύει στην ενίσχυση της  υπεύθυνης οδηγικής συμπεριφοράς, ιδίως τους κρίσιμους μήνες του καλοκαιριού, όπου το ποσοστό θνησιμότητας από τροχαία αυξάνεται. Η εκστρατεία περιλαμβάνει δύο δράσεις: πρώτον, τη διαδικτυακή εφαρμογή «Drive Safe» για την ενημέρωση των Ελλήνων και ξένων τουριστών που επισκέπτονται τη χώρα μας και θα οδηγήσουν ενοικιαζόμενα οχήματα, σχετικά με τους βασικούς κανόνες του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και δεύτερον, το βίντεο με τίτλο «Θα Ζήσω», το οποίο ενθαρρύνει την υπεύθυνη οδηγική συμπεριφορά, ώστε οι παραθεριστές να απολαύσουν το καλοκαίρι και να επιστρέψουν με ασφάλεια από τις διακοπές τους.

 Κώτσηρας: «Μετρήσιμα δεδομένα για την οδική ασφάλεια»

Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας δήλωσε: «Η οδική ασφάλεια αποτελεί για το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και συνολικά για την κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη κορυφαία και αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα. Τα τελευταία χρόνια έχουμε καταφέρει με τη συνεργασία των συναρμόδιων Υπουργείων να επιτύχουμε μετρήσιμη πρόοδο στο πεδίο της οδικής ασφάλειας. Τα στοιχεία του πρώτου εξαμήνου του 2026 δείχνουν ότι η αποκλιμάκωση των θανατηφόρων τροχαίων συνεχίζεται. Προφανώς και δεν εφησυχάζουμε».

Και πρόσθεσε πως «η προσπάθεια για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας είναι μια συνεχής, οριζόντια, πολυδιάστατη και πολυπαραγοντική προσπάθεια που ξεκινάει από την πρόληψη και την αλλαγή συμπεριφοράς, περνάει από την στοχευμένη αστυνόμευση, την τεκμηριωμένη καταγραφή και καταλήγει σε μία γρήγορη διαδικασία ελέγχου, βεβαίωσης, επίδοσης και εκτέλεσης των διοικητικών κυρώσεων».

Η υλοποίηση έργων υποδομής, όπως ο Ε65

Σημείωσε πως στο «επίκεντρο της προσπάθειας αυτής είναι θεσμικές παρεμβάσεις όπως ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, ο εκσυγχρονισμός του οδικού δικτύου με την υλοποίηση μεγάλων έργων υποδομής όπως ο Ε65, η ενίσχυση των μέσων μαζικής μεταφοράς, η επέκταση του αριθμού των λεωφορειακών γραμμών με 24ωρη λειτουργία και η βελτίωση του μηχανισμού παρακολούθησης τροχαίων παραβάσεων. Με την πρόσφατη νομοθετική μας πρωτοβουλία για τα ηλεκτρικά πατίνια, απαγορεύσαμε τη χρήση τους για τα άτομα κάτω των 17 ετών, θεσπίσαμε την υποχρέωση ασφάλισης και αυστηρότερες κυρώσεις για την κυκλοφορία σε δρόμους με όριο ταχύτητας άνω των 50 χλμ την ώρα, καθώς και υψηλά πρόστιμα για επιχειρήσεις που πωλούν, εκμισθώνουν ή διαθέτουν ηλεκτρικά πατίνια σε άτομα κάτω των 17 ετών. Η προσπάθεια ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας θα συνεχιστεί, με νομοθετικές παρεμβάσεις, με ενίσχυση του ελεγκτικού μηχανισμού και νέες επικοινωνιακές δράσεις. Η πολιτεία είναι εδώ, παρεμβαίνοντας όπου χρειάζεται, ώστε να κάνουμε ακόμα πιο ασφαλείς τους δρόμους της χώρας μας».

Χρυσοχοΐδης: «Στοχευμένη αστυνόμευση και αλλαγή κουλτούρας»

«Η εφαρμογή της στοχευμένης αστυνόμευσης οδηγεί σε αλλαγή κουλτούρας», τόνισε ο Υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης. Πρόσθεσε δε, πως «η στρατηγική του Υπουργείου για το 2026 συνδυάζει την αυστηρή αστυνόμευση και τη μηδενική ανοχή στις επικίνδυνες παραβάσεις με την αξιοποίηση της τεχνολογικής πρωτοπορίας. Στόχος μας είναι ένα αδιάβλητο, δίκαιο και αποτελεσματικό σύστημα μεθοδικής κοινωνικής αστυνόμευσης που προστατεύει την ανθρώπινη ζωή. Στο πλαίσιο αυτό, εφαρμόζεται και το σύστημα των εντατικών ελέγχων αλκοτέστ αφήνοντας ένα ουσιαστικό κοινωνικό αποτύπωμα». Στο σημείο αυτό παρέθεσε τα σχετικά στατιστικά στοιχεία: «Μόνο το πρώτο εξάμηνο του 2026 έχουν πραγματοποιηθεί σε όλη τη χώρα 1.572.000 αλκοτέστ, εκ των οποίων βρέθηκαν θετικά τα 13.613, ενώ το αντίστοιχο διάστημα του 2025 είχαν γίνει 750.000 αλκοτέστ, εκ των οποίων θετικά ήταν τα 16.000. Φέτος έχουμε 3 φορές μικρότερο ποσοστό οδηγών, οι οποίοι συλλαμβάνονται να οδηγούν πάνω από το επιτρεπόμενο όριο αλκοόλ. Αυτό δείχνει πως το κράτος επιβάλλει μια νέα οδηγική αντίληψη, έναν νέο θεσμό, μια νέα πρακτική, μια νέα πολιτική, μια νέα συμπεριφορά».

Παπαστεργίου: «Οι αριθμοί τροχαίων δεν είναι απλώς στατιστικά στοιχεία»

Ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης Δημήτρης Παπαστεργίου ανέφερε: «Πίσω από κάθε παράβαση που καταγράφεται μπορεί να κρύβεται ένα τροχαίο που αποφεύχθηκε, μια ανθρώπινη ζωή που σώθηκε. Κάποιος που πιστεύει ότι προλαβαίνει να περάσει με κόκκινο, μπορεί να στερήσει τη ζωή ενός συνανθρώπου μας. Οι αριθμοί των τροχαίων δεν είναι απλώς στατιστικά στοιχεία. Αξιοποιούμε την τεχνολογία όχι για να επιβάλλουμε περισσότερες κλήσεις, αλλά για να διαμορφώσουμε μια νέα οδηγική κουλτούρα».

Σήμερα στην Αττική, είπε ο κ. Παπαστεργίου, «λειτουργούν έξι κάμερες με χρήση Τεχνητής Νοημοσύνης, οι οποίες εντοπίζουν, πέρα από την παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη, την υπερβολική ταχύτητα, τη χρήση κινητού τηλεφώνου και τη μη χρήση ζώνης ασφαλείας. Τις επόμενες ημέρες προστίθενται ακόμη δύο, ενώ στο ίδιο δίκτυο εντάσσονται τα 25 κινητά συστήματα καταγραφής στα λεωφορεία της ΟΣΥ και οι 388 κάμερες της Περιφέρειας Αττικής που τίθενται σε λειτουργία την ερχόμενη εβδομάδα».

Όπως εξήγησε ήδη «έχουν βεβαιωθεί 4.127 παραβάσεις, με το 41% να αφορά στην παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη. Η τεχνολογία συμβάλλει στην πρόληψη, ενώ το νέο πιλοτικό ενιαίο πληροφοριακό σύστημα που αναπτύξαμε στο Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης υποστηρίζει ουσιαστικά το έργο της Ελληνικής Αστυνομίας. Συγκεντρώνει τις καταγραφές των καμερών, διευκολύνει τη διαχείριση των παραβάσεων, απενεργοποιεί κάμερες σε κόμβους, όπου η κυκλοφορία ρυθμίζεται από τροχονόμο και εξαιρεί αυτόματα τα οχήματα έκτακτης ανάγκης. Αν και εξακολουθούν να υπάρχουν δικαστικές εκκρεμότητες στο διαγωνισμό για το πληροφοριακό σύστημα, που προκηρύχθηκε πέρυσι το καλοκαίρι, εκτιμούμε ότι κι αυτή η διαδικασία θα έχει ολοκληρωθεί μέσα στον Σεπτέμβριο».

Μαρκουίζος: «Οι κάμερες εγκαταστάθηκαν σε 100 επιλεγμένους κόμβους επικινδυνότητας»

Ο αντιπεριφερειάρχης Οδικής Ασφάλειας και Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας Αττικής Κωνσταντίνος Μαρκουίζος (Ιαβέρης) επισήμανε πως «η Περιφέρεια Αττικής ολοκλήρωσε με επιτυχία την εγκατάσταση του συνόλου των 388 καμερών καταγραφής παραβίασης ερυθρού σηματοδότη, οι οποίες έχουν τοποθετηθεί σε 100 επιλεγμένους κόμβους υψηλής επικινδυνότητας, που υποδείχθηκαν από τη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής. Πρόκειται για ένα έργο στρατηγικής σημασίας, το οποίο αποτελεί μέρος του συνολικού σχεδιασμού της περιφέρειας για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, το οποίο χρηματοδοτήθηκε από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και ολοκληρώθηκε από την Περιφέρεια εντός του προβλεπόμενου χρονοδιαγράμματος. Οι κάμερες θα λειτουργούν σε 24ωρη βάση και θα καταγράφουν αποκλειστικά τις παραβάσεις του ερυθρού σηματοδότη. Για κάθε καταγεγραμμένη παράβαση θα παράγεται πλήρες αποδεικτικό υλικό υψηλής ευκρίνειας, αποτελούμενο από έξι φωτογραφίες και ένα βίντεο, το οποίο θα διαβιβάζεται στην Ελληνική Αστυνομία για τη βεβαίωση της παράβασης, με πλήρη διασφάλιση της προστασίας των προσωπικών δεδομένων».

Υποστήριξε πως «η Περιφέρεια Αττικής βρίσκεται σε συνεργασία με το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και τις αρμόδιες υπηρεσίες της Ελληνικής Αστυνομίας για την ολοκλήρωση της διασύνδεσης των πληροφοριακών συστημάτων, ώστε το έργο να τεθεί σε πλήρη επιχειρησιακή λειτουργία. Η αξιοποίηση της σύγχρονης τεχνολογίας στην επιτήρηση της κυκλοφορίας δεν αποσκοπεί στην επιβολή προστίμων, αλλά στη διαμόρφωση μιας νέας κουλτούρας οδικής συμπεριφοράς. Στόχος είναι η ενίσχυση της πρόληψης, η μείωση των σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων που προκαλούνται από την παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη και, πάνω απ’ όλα, η προστασία της ανθρώπινης ζωής και η δημιουργία ασφαλέστερων δρόμων για όλους του πολίτες και επισκέπτες της Αττικής».

Σακαρέτσιος: Θα δημιουργηθεί Παρατηρητήριο Οδικής Ασφάλειας

Ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών Στέλιος Σακαρέτσιος σημείωσε: «Η πρόοδος που καταγράφουμε στην οδική ασφάλεια αποδεικνύει ότι η συστηματική δουλειά, οι στοχευμένες παρεμβάσεις και η συνεργασία των συναρμόδιων Υπουργείων φέρνουν απτά αποτελέσματα. Επόμενο βήμα είναι η μετεξέλιξη της υπηρεσίας ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. σε κεντρικό σημείο αναφοράς για τον συντονισμό της Πολιτείας, της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και της αγοράς. Το επόμενο σημαντικό βήμα για την ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ. είναι η δημιουργία του Παρατηρητηρίου Οδικής Ασφάλειας, που θα ανοίξει νέες δυνατότητες αξιοποίησης δεδομένων και χάραξης πολιτικής σχεδόν σε πραγματικό χρόνο, με ακόμη πιο έγκαιρες και στοχευμένες παρεμβάσεις».

Διαδικτυακή εφαρμογή για όσους οδηγούν ενοικιαζόμενα οχήματα

Τέλος, ο διοικητής της Οδικής Υπηρεσίας Συστημάτων Εποπτείας και Ασφάλειας (ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ) Γιάννης Μελάς, ανέφερε: «Σε συνεργασία με τον Σύνδεσμο Τουριστικών Επιχειρήσεων Ενοικιάσεως Αυτοκινήτων Ελλάδος και την Πανελλήνια Ομοσπονδία Γραφείων Ενοικιάσεως Αυτοκινήτων & Δίκυκλων, δημιούργησε μια εύχρηστη διαδικτυακή εφαρμογή για την ενημέρωση Ελλήνων και ξένων επισκεπτών που οδηγούν ενοικιαζόμενα οχήματα στη χώρα μας. Η εφαρμογή είναι προσβάσιμη μέσω QR code, το οποίο θα βρίσκεται στα σημεία ενοικίασης οχημάτων σε όλη την Ελλάδα, καθώς και μέσω ηλεκτρονικών κρατήσεων. Οι δύο φορείς εκπροσωπούν το 99% των επιχειρήσεων του κλάδου, με παρουσία σε περισσότερα από 30.000 σημεία. Ευχαριστώ θερμά την κα Βιδάλη και τον κ. Μαράκη για τη συμβολή τους. Η συμμαχία μας για την οδική ασφάλεια γίνεται ολοένα και ισχυρότερη. Φέτος το καλοκαίρι λέμε “Θα ζήσω!”. Οδηγούμε υπεύθυνα, ώστε όλοι να επιστρέφουμε με ασφάλεια στους αγαπημένους μας».

Το «AI Act», όπως τονίζουν από το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης, αποτελεί το πρώτο ενιαίο ευρωπαϊκό πλαίσιο κανόνων για την ανάπτυξη και χρήση συστημάτων ΑΙ.

Με τον νέο νόμο, τονίστηκε από την πλευρά εκπροσώπων της ΝΔ, η Ελλάδα αποκτά το εθνικό πλαίσιο εφαρμογής του Κανονισμού, διαμορφώνοντας έναν ολοκληρωμένο μηχανισμό εποπτείας, συντονισμού και στήριξης της καινοτομίας, με στόχο η αξιοποίηση της Τεχνητής Νοημοσύνης ώστε να γίνεται με ασφάλεια, διαφάνεια και σεβασμό στα δικαιώματα των πολιτών.

Το νέο πλαίσιο, όπως υποστήριξαν, ορίζει τις αρμόδιες Αρχές εφαρμογής και εποπτείας, οργανώνει τους μηχανισμούς συνεργασίας και υποβολής καταγγελιών, προβλέπει αποτελεσματικές κυρώσεις για τις παραβάσεις και εισάγει στοχευμένα μέτρα για την ενίσχυση της έρευνας και της καινοτομίας. Παράλληλα, δημιουργεί ένα σταθερό και προβλέψιμο περιβάλλον για Δημόσιους Φορείς, επιχειρήσεις και επενδυτές, εναρμονισμένο με το ευρωπαϊκό δίκαιο και τις απαιτήσεις της νέας ψηφιακής εποχής.

Ιδιαίτερη σημασία, όπως λένε, έχει η λειτουργία του ρυθμιστικού δοκιμαστηρίου (AI Regulatory Sandbox), μέσω του οποίου επιχειρήσεις, νεοφυείς εταιρείες και ερευνητικοί φορείς θα μπορούν να δοκιμάζουν και να αναπτύσσουν εφαρμογές Τεχνητής Νοημοσύνης σε πραγματικές συνθήκες, με την υποστήριξη των αρμόδιων αρχών. Με τον τρόπο αυτό, τόνισαν βουλευτές της κυβερνητικής παράταξης, διευκολύνεται η ανάπτυξη καινοτόμων λύσεων, χωρίς εκπτώσεις στην ασφάλεια και την προστασία των πολιτών.

«Η Τεχνητή Νοημοσύνη είναι ήδη παρούσα στην καθημερινότητα των πολιτών, των επιχειρήσεων και του Δημοσίου. Γι’ αυτό οφείλουμε να δημιουργήσουμε ένα σαφές πλαίσιο Κανόνων που προστατεύει τα δικαιώματα μας, ενισχύει την εμπιστοσύνη και επιτρέπει στην καινοτομία να αναπτυχθεί με ασφάλεια. Παράλληλα, θέλουμε να προετοιμάσουμε τις αρμόδιες αρχές με στελέχωση και πόρους, προκειμένου να θωρακίσουμε τη χώρα και τους πολίτες μας. Στο δίλημμα “Καινοτομία” ή “Ρύθμιση», η απάντηση είναι με “Καινοτομία με Ρύθμιση”», τόνισε ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης, Δημήτρης Παπαστεργίου κατά την ομιλία του στην Ολομέλεια του Κοινοβουλίου.

Ο ίδιος τόνισε ότι η χώρα δεν περιορίζεται στη θέσπιση κανόνων, αλλά αναπτύσσει παράλληλα ένα ολοκληρωμένο οικοσύστημα Τεχνητής Νοημοσύνης, επενδύοντας στις υποδομές, στα δεδομένα και στις εφαρμογές. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στον υπερυπολογιστή «ΔΑΙΔΑΛΟ», έργο του Ταμείου Ανάκαμψης που θα τεθεί σε λειτουργία το προσεχές διάστημα στο Εθνικό Τεχνολογικό Πάρκο Λαυρίου, στο AI Factory «Pharos», καθώς και στις διεθνείς συνεργασίες με εταιρίες, όπως η Mistral η ElevenLabs.

«Όλες αυτές οι πρωτοβουλίες εντάσσονται σε έναν ενιαίο σχεδιασμό. Επενδύουμε συστηματικά στην κυριαρχία των δεδομένων και των υποδομών, τόσο σε εθνικό όσο και σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Ο “ΔΑΙΔΑΛΟΣ”,  που αποτελεί τον 31ο ισχυρότερο υπερυπολογιστή στον κόσμο και κατατάσσει την Ελλάδα στις μόλις 14 χώρες παγκοσμίως που διαθέτουν υποδομές για την επόμενη γενιά εφαρμογών Τεχνητής Νοημοσύνης, το νέο υπερυπολογιστικό σύστημα που αναπτύσσεται στην Κοζάνη, το data.gov.gr, η συμμετοχή της χώρας στην ευρωπαϊκή πρωτοβουλία για τα AI Gigafactories μέσω της ΔΕΗ και οι στρατηγικές συνεργασίες που έχουμε ήδη αναπτύξει δεν είναι μεμονωμένες κινήσεις. Αποτελούν μέρος μιας ολοκληρωμένης στρατηγικής, την οποία συντονίζει η Ειδική Γραμματεία Τεχνητής Νοημοσύνης και Διακυβέρνησης Δεδομένων, που δημιουργήθηκε ακριβώς για αυτόν τον σκοπό», τόνισε χαρακτηριστικά.

Ο αρμόδιος υπουργός Δημήτρης Παπαστεργίου αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, και στη χρήση Τεχνητής Νοημοσύνης στο Ελληνικό Κτηματολόγιο, όπου η επιτάχυνση του νομικού ελέγχου και της επεξεργασίας εκκρεμών υποθέσεων έχει ήδη συμβάλει στη σημαντική μείωση χρόνιων εκκρεμοτήτων, αλλά και στις νέες εφαρμογές που σχεδιάζονται για τη Βουλή των Ελλήνων, με στόχο την ταχύτερη πρόσβαση των πολιτών στο κοινοβουλευτικό έργο και την περαιτέρω ενίσχυση της διαφάνειας. «Αν δεν υπήρχαν ζητήματα, δεν θα κάναμε 30 χρόνια ως χώρα για να αποκτήσουμε Κτηματολόγιο. Έγινε όμως μια πολύ σημαντική τομή, πετύχαμε ένα σημαντικό  ορόσημο: καταφέραμε να φτάσουμε στο 99% της κτηματογράφησης, με ελάχιστες περιοχές να απομένουν, όπως το Βόρειο Αιγαίο και η Κέρκυρα», σημείωσε.

Ο Δημήτρης Παπαστεργίου ανέδειξε και τη σημασία της διάταξης που ενισχύει την προσβασιμότητα των ατόμων με αναπηρία μέσω της δημιουργίας «Ηλεκτρονικού Μητρώου Καταχώρισης Σημείων Πρόσβασης και Θέσεων Στάθμευσης ΑμεΑ». Για πρώτη φορά δημιουργείται μια ενιαία ψηφιακή βάση δεδομένων, στην οποία οι Δήμοι θα καταχωρίζουν στοιχεία για θέσεις στάθμευσης ΑμεΑ, ράμπες, διαβάσεις πεζών, εισόδους δημόσιων κτιρίων και λοιπές υποδομές προσβασιμότητας. Το νέο Μητρώο θα διασυνδεθεί με την εφαρμογή «MyStreet», παρέχοντας στους πολίτες άμεση και εύκολη πρόσβαση στις σχετικές πληροφορίες και διευκολύνοντας την καθημερινή μετακίνηση των ατόμων με αναπηρία. «Η τεχνολογία αποκτά πραγματική αξία όταν λύνει καθημερινά προβλήματα και συμβάλλει στη δημιουργία πόλεων πιο προσβάσιμων, πιο λειτουργικών και πιο ανθρώπινων για όλους», υπογράμμισε μεταξύ άλλων.

Κατά τη διάρκεια της ομιλίας του, ο Δημήτρης Παπαστεργίου αναφέρθηκε και στη συνολική πρόοδο που έχει καταγράψει η χώρα στον ψηφιακό μετασχηματισμό. Όπως επισήμανε, η πρόσφατη έκθεση του ΟΟΣΑ για την ψηφιακή σύγκλιση κατατάσσει πλέον την Ελλάδα στη 15η θέση μεταξύ 44 χωρών, ενώ μνημονεύεται θετικά σε 19 διαφορετικά σημεία της έκθεσης. Παράλληλα, στον Ευρωπαϊκό Δείκτη της Ψηφιακής Δεκαετίας (Digital Decade), η Ελλάδα καταγράφει επιδόσεις πάνω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο σε επτά επιμέρους δείκτες, επιβεβαιώνοντας τη σταθερή πρόοδο που έχει επιτευχθεί τα τελευταία χρόνια. «Να θυμίσω ότι στο παρελθόν αυτό τον Δείκτη, τον διαβάζαμε από το τέλος προς την αρχή, γιατί συνήθως ήμασταν στις τελευταίες θέσεις. Στόχος μας είναι να δημιουργήσουμε τις προϋποθέσεις, ώστε η Ελλάδα να εξελιχθεί σε έναν ισχυρό κόμβο Τεχνητής Νοημοσύνης και καινοτομίας στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, με κανόνες που εμπνέουν εμπιστοσύνη, υποδομές που ενισχύουν την ανάπτυξη και ένα κράτος που αξιοποιεί την τεχνολογία προς όφελος του πολίτη», πρόσθεσε ο Υπουργός.

Με την ολοκλήρωση της κοινοβουλευτικής διαδικασίας, η Ελλάδα συγκαταλέγεται μεταξύ των πρώτων κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης που διαμορφώνουν ολοκληρωμένο εθνικό μηχανισμό εφαρμογής του «AI Act», επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική επιλογή της χώρας να συνδυάσει την καινοτομία με ένα σαφές θεσμικό πλαίσιο, το οποίο ενισχύει την εμπιστοσύνη των πολιτών, στηρίζει την έρευνα και δημιουργεί ένα σταθερό περιβάλλον για την ανάπτυξη εφαρμογών Τεχνητής Νοημοσύνης.

Μεταξύ άλλων, στο νομοσχέδιο για την εφαρμογή του «AI Act» προβλέπονται:

• Ορισμός της Αρχής Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα (ΑΠΔΠΧ) ως Κεντρικής Αρχής Εποπτείας της αγοράς.
• Ορισμός της Εθνικής Επιτροπής Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων (ΕΕΤΤ) ως κοινοποιούσας αρχής και σύσταση σε αυτήν Κέντρου Συντονισμού και Τεχνογνωσίας για την Τεχνητή Νοημοσύνη.
• Καθορισμός αποτελεσματικών, αναλογικών και αποτρεπτικών διοικητικών κυρώσεων για τις παραβάσεις, με δυνατότητα επιβολής κυρώσεων και σε φορείς του Δημοσίου.
• Ανάπτυξη ενιαίου συστήματος υποβολής και διαχείρισης καταγγελιών.
• Λειτουργία ρυθμιστικών δοκιμαστηρίων (AI Regulatory Sandboxes), με ιδιαίτερη μέριμνα για τις μικρομεσαίες και τις νεοφυείς επιχειρήσεις.
• Δημιουργία Ενιαίου Μητρώου Συστημάτων Τεχνητής Νοημοσύνης που χρησιμοποιούνται από τη Δημόσια Διοίκηση.
• Θέσπιση ρύθμισης, με ποινικές κυρώσεις, που απαγορεύει την αφαίρεση των σημάνσεων διαφάνειας από περιεχόμενο βαθυπαραποίησης (deepfakes).

Ανδρέας Μαραθιάς

Με βάση την επεξεργασία στην αρμόδια επιτροπή Δημόσιας Διοίκησης υπέρ του νομοσχεδίου τάσσεται η ΝΔ, κατά ΚΚΕ, Νέα Αριστερά, Νίκη και Πλεύσης Ελευθερίας, ενώ ΣΥΡΙΖΑ και Ελληνική Λύση επιφυλάχθηκαν για την τελική τοποθέτησή τους σήμερα κατά τη συζήτηση στην Ολομέλεια.

Τι προβλέπει το άρθρο 35

Το άρθρο 35 που αφορά “Θέματα προσωπικού Εθνικής Υπηρεσίας Πληροφοριών” αποτελεί πεδίο αντιπαράθεσης μεταξύ συμπολιτευσης και αντιπολιτευσης λόγω και των σκανδάλου των υποκλοπών. Το συγκεκριμένο άρθρο προβλέπει για τις “Μετατάξεις στην Ε.Υ.Π.” ότι  “Το πολιτικό προσωπικό του δημοσίου τομέα, δύναται, κατόπιν αίτηοής του που υποβάλλεται έναν (1) τουλάχιστο μήνα πριν από τη λήξη της απόσπασης, να μετατάσσεται στην Ε.Υ.Π., κατά παρέκκλιση κάθε γενικής ή ειδικής διάταξης. Η μετάταξη διενεργείται με απόφαση του αρμοδίου προς διορισμό οργάνου της Ε.Υ.Π., κατόπιν γνώμης του Υπηρεσιακού Συμβουλίου της Ε.Υ.Π., σε κενές οργανικές θέσεις για τις οποίεςοιαιτούντες διαθέτουν τα τυπικά προσόντα και εφόσον δεν υφίστανται τέτοιες, σε προσωποπαγείς θέσεις που συνιστώνται για τον σκοπό αυτό με την απόφαση της μετάταξης, με παράλληλη δέσμευση ισάριθμων οργανικών θέσεων, για τις οποίες οι αιτούντες διαθέτουν τα απαιτούμενα τυπικά προσόντα, συνεκτιμώμενων και ουσιαστικών τους προσόντων, για την άσκηση των αντίστοιχων καθηκόντων συναφών με τις ανάγκες της Υπηρεσίας και τα οποία διαπιστώνονται στη γνώμη του Υπηρεσιακού Συμβουλίου της Ε.Υ.Π.”.

Οι αντιδράσεις ΠΑΣΟΚ – ΣΥΡΙΖΑ

Το ΠΑΣΟΚ δια του εισηγητή του Απόστολου Πάνα, ζήτησε την απόσυρσή του λέγοντας ότι “Ο πραγματικός κίνδυνος του άρθρου 35 δεν αφορά μόνο τη διοικητική τακτοποίηση του προσωπικού της ΕΥΠ, ο βαθύτερος κίνδυνος είναι ότι δημιουργείται ένας μηχανισμός μόνιμης θεσμικής επιρροής μέσα στην ίδια την υπηρεσία σε μια περίοδο όπου επεκτείνεται η διαλειτουργικότητα των
κρατικών συστημάτων, αυξάνεται η συγκέντρωση προσωπικών δεδομένων και ενισχύονται οι δυνατότητες ψηφιακής παρακολούθησης και πρόσβασης στις πληροφορίες.”.

Το κρίσιμο στοιχείο είπε “είναι ότι τα πρόσωπα που τοποθετήθηκαν μέσω αποσπάσεων μπορούν πλέον να μονιμοποιηθούν χωρίς ανοικτές διαδικασίες, χωρίς διαγωνισμό και χωρίς ουσιαστικό εξωτερικό θεσμικό έλεγχο. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι διαμορφώνεται ένας νέος πυρήνας στελεχών με ισχυρή επιρροή σε χρήσιμες υπηρεσίες πληροφοριών, ο οποίος μπορεί να παραμείνει ανεξάρτητα από πολιτικές αλλαγές ή κυβερνητικές αλλαγές” και πρόσθεσε “Συνεπώς, τότε πρόκειται για μας ως ένα σοβαρό ζήτημα θεσμικής ισορροπίας, δημοκρατικής λογοδοσίας και προστασίας των προσωπικών
δεδομένων.”

Από την πλευρά του ο ΣΥΡΙΖΑ θεωρεί ότι η ΕΥΠ δεν πρέπει να γίνει παραμάγαζο του Μητσοτάκη, τονίζει μεταξύ άλλων σε ανακοίνωσή του ο ΣΥΡΙΖΑ “Δεν του έφθαναν του κ. Μητσοτάκη τα αίσχη σε βάρος του κράτους Δικαίου που έκανε με την ΕΥΠ σε μία επταετία, τώρα φροντίζει να εγκαταστήσει προσωπικό του μηχανισμό μέσα στην ΕΥΠ για να την ελέγχει και μετά την απομάκρυνσή του από την εξουσία”, τονίζει η Κουμουνδούρου και επισημαίνει  “Η διάταξη με την οποία η κυβέρνηση Μητσοτάκη επιχειρεί να ελέγξει την ΕΥΠ αποτελεί κυνική ομολογία ενοχής για τις υποκλοπές, αλλά και μια ακραία ιδιοκτησιακή αντίληψη για το κράτος και τους θεσμούς του”.

“Η συγκεκριμένη διάταξη, που έχει εισαχθεί σε άσχετο νομοσχέδιο το οποίο βρίσκεται στη διαδικασία της διαβούλευσης, επιχειρεί να μονιμοποιήσει στην ΕΥΠ υπαλλήλους που έχουν βρεθεί εκεί με τη διαδικασία της απόσπασης, η οποία είναι εξ ορισμού μια διαδικασία με συγκεκριμένη ημερομηνία λήξης. Η διάταξη λοιπόν προβλέπει ότι υπάλληλοι που έχουν αποσπαστεί στην ΕΥΠ θα μπορούν, με αίτηση ένα μήνα πριν τη λήξη της απόσπασης, να μετατάσσονται μόνιμα στην Υπηρεσία. Είναι αυτονόητο πως αυτή η αθλιότητα δεν πρέπει να φτάσει καν στη Βουλή. Αν ο κ. Μητσοτάκης νομίζει ότι μπορεί να βάλει στο τσεπάκι του τον κρατικό μηχανισμό, είναι βαθιά γελασμένος. Υ.Γ. Το μόνο θετικό είναι πως ο κ. Μητσοτάκης φαίνεται πως έχει καταλάβει πως μετά τις εκλογές θα εγκαταλείψει το Μέγαρο Μαξίμου”, αναφέρει  ο ΣΥΡΙΖΑ.

Η απάντηση Παπαστεργίου

Πάντως ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου, απαντώντας στη κριτική της αντιπολίτευσης ανέφερε ότι “Αν υπήρχε η δυνατότητα να χρησιμοποιηθεί και για την Προεδρία της Κυβέρνησης και για την ΕΥΠ η κινητικότητα δεν θα υπήρχε λόγος να υπάρχει αυτό το άρθρο. Ακριβώς επειδή δεν υπάρχει η δυνατότητα και επειδή υπάρχουν στελέχη τα οποία σήμερα υπηρετούν στους φορείς αυτούς, κρίνεται αναγκαία η συγκεκριμένη διάταξη. Δεν μονιμοποιούμε κανέναν, γιατί και αυτό ακούστηκε, είναι ούτως ή άλλως μόνιμοι δημόσιοι υπάλληλοι.”.

Στο πλαίσιο της μελέτης, που εκπόνησε η PwC, αναδεικνύονται οι σημαντικές ευκαιρίες που δημιουργούνται για την Ελλάδα στον ταχέως αναπτυσσόμενο κλάδο των ψηφιακών υποδομών. Στόχος δεν είναι η άναρχη ανάπτυξη Data Centers, αλλά η ισορροπημένη και ορθολογική αξιοποίηση των συγκριτικών πλεονεκτημάτων της χώρας, με γνώμονα τη βιωσιμότητα και τον περιορισμό του ενεργειακού αποτυπώματος. Η χώρα, λόγω της γεωγραφικής της θέσης ως σταυροδρόμι τριών ηπείρων, της ενισχυμένης διεθνούς συνδεσιμότητας και της πρόσβασης σε αναδυόμενες αγορές της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και της Ανατολικής Μεσογείου, μπορεί να εξελιχθεί σε σημαντικό περιφερειακό κόμβο για την ανάπτυξη Κέντρων Δεδομένων και τη διακίνηση ψηφιακών υπηρεσιών.

Σύμφωνα με τα ευρήματα της μελέτης, η περιφερειακή ανάπτυξη του κλάδου δημιουργεί μια δυνητική αγορά έως και 5 GW στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, προερχόμενη κυρίως από την Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη, αλλά και τη Μέση Ανατολή. Η Ελλάδα εμφανίζεται ιδανικά τοποθετημένη, ώστε να διεκδικήσει σημαντικό μερίδιο αυτής της αναπτυσσόμενης αγοράς, αξιοποιώντας τη γεωστρατηγική της θέση, τις τηλεπικοινωνιακές υποδομές και τη διασύνδεσή της με διεθνή δίκτυα.

Ήδη καταγράφεται έντονο επενδυτικό ενδιαφέρον για την ανάπτυξη Data Centers στη χώρα, το οποίο ξεπερνά το 1 GW, περισσότερο από είκοσι φορές τη σημερινή εγκατεστημένη ισχύ σε λειτουργία, με περισσότερα από 25 αιτήματα σύνδεσης στο ηλεκτρικό σύστημα, εκ των οποίων περίπου το 50% έχει ήδη λάβει όρους σύνδεσης. Το μεγαλύτερο μέρος των αιτημάτων αφορά την Αττική, ενώ επενδυτικό ενδιαφέρον εντοπίζεται επίσης στη Θεσσαλονίκη, τη Δυτική Μακεδονία, τη Βοιωτία, την Κόρινθο, τη Μεγαλόπολη και την Κρήτη. Οι επενδύσεις προέρχονται από hyperscalers, παρόχους Data Centers, δημόσιους φορείς, ενεργειακές εταιρείες και επενδυτές υποδομών.

Η μελέτη εξετάζει παράλληλα τις διεθνείς τάσεις που διαμορφώνουν το νέο τοπίο των ψηφιακών υποδομών. Η παγκόσμια ζήτηση συνολικής ισχύος Data Centers αναμένεται να τριπλασιαστεί έως το 2034, από 18 GW σε 58 GW, ως αποτέλεσμα της εκθετικής ανάπτυξης εφαρμογών Tεχνητής Nοημοσύνης και υπηρεσιών cloud, της επέκτασης των δικτύων 5G και της αυξημένης χρήσης υπηρεσιών streaming υψηλής ανάλυσης. Την ίδια στιγμή, οι βασικοί ευρωπαϊκοί κόμβοι Data Centers παρουσιάζουν πληρότητα που ξεπερνά το 90% και αντιμετωπίζουν περιορισμούς στα ενεργειακά δίκτυα και καθυστερήσεις στις αδειοδοτήσεις, γεγονός που οδηγεί ολοένα και περισσότερες επενδύσεις προς νέες περιφερειακές αγορές, όπως αυτή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.

Η ανάπτυξη του κλάδου των Data Centers προϋποθέτει, ωστόσο, προσεκτικό σχεδιασμό. Η μελέτη επισημαίνει τη γεωγραφική ανισοκατανομή μεταξύ περιοχών υψηλής ζήτησης, κυρίως της Αττικής, και περιοχών όπου υπάρχει μεγαλύτερη διαθεσιμότητα ηλεκτρικής ισχύος για τη σύνδεση νέων εγκαταστάσεων. Η συνολική δυναμικότητα του ηλεκτρικού συστήματος εκτιμάται σε περίπου 1,9 GW το 2025 και αναμένεται να φτάσει τα 2,9 GW έως το 2034 βάσει ΕΣΕΚ.

Σύμφωνα με τη μελέτη, τα βασικά κριτήρια που λαμβάνουν υπόψη οι επενδυτές για τη χωροθέτηση εγκαταστάσεων Data Centers είναι η συνδεσιμότητα, η διαθεσιμότητα εξειδικευμένου ανθρώπινου δυναμικού, τα οικονομικά και αδειοδοτικά κίνητρα, καθώς και η εγγύτητα σε αστικά και επιχειρηματικά κέντρα με καλή προσβασιμότητα.

Τα συμπεράσματα της μελέτης καταδεικνύουν ότι, με τον κατάλληλο σχεδιασμό πολιτικών και υποδομών και με αξιοποίηση της διεθνούς εμπειρίας, η Ελλάδα μπορεί να ενισχύσει σημαντικά τη θέση της στον παγκόσμιο ψηφιακό χάρτη, προσελκύοντας επενδύσεις υψηλής προστιθέμενης αξίας και ενισχύοντας τον ρόλο της ως περιφερειακού κόμβου ψηφιακών υπηρεσιών.

Ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης, Δημήτρης Παπαστεργίου δήλωσε: «Ζούμε σε μια εποχή όπου καθημερινά παράγονται δισεκατομμύρια δεδομένα, από κινητές συσκευές, από αισθητήρες, από πληροφοριακά συστήματα. Το ερώτημα όμως είναι πόσο «δεδομένα» είναι πραγματικά τα δεδομένα μας, πού βρίσκονται, πού φυλάσσονται, πόσα χρειάζεται η Τεχνητή Νοημοσύνη και με ποιον τρόπο αυτά μεταφέρονται. Η Ελλάδα βρίσκεται σε ένα πάρα πολύ ενδιαφέρον σημείο, στο σταυροδρόμι τριών ηπείρων: της Ευρώπης, της Ασίας και της Αφρικής. Αυτό ακριβώς το σημείο, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι από τη Μεσόγειο διέρχονται πάρα πολλά τηλεπικοινωνιακά καλώδια, οπτικές ίνες, αποτελεί ένα σημαντικό πλεονέκτημα που μπορούμε να αξιοποιήσουμε.

Στο πλαίσιο της στρατηγικής της Κυβέρνησης του Πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη για τον ψηφιακό μετασχηματισμό της χώρας και την ανάπτυξη της ΤΝ, εργαζόμαστε, ώστε η Ελλάδα να εξελιχθεί σε έναν ισχυρό κόμβο δεδομένων και υποδομών για τη Νοτιοανατολική Μεσόγειο και την ευρύτερη περιοχή. Κι αυτό το κάνουμε με συγκεκριμένες επενδύσεις: τον νέο εθνικό υπερυπολογιστή «Δαίδαλο», το AI Factory «Pharos», τον δεύτερο υπερυπολογιστή στην Κοζάνη. Πρωτοβουλίες, με τις οποίες φέρνουμε κοντά κρίσιμες υποδομές υπολογιστικής ισχύος, δεδομένων και καινοτομίας, δημιουργώντας τις βάσεις για να αποτελέσουμε ένα σύγχρονο περιφερειακό hub ΤΝ και ψηφιακών υπηρεσιών».

Ο υπουργός Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος, τόνισε: «Η Ελλάδα διαθέτει σήμερα όλες τις προϋποθέσεις για να εξελιχθεί σε αξιόπιστο περιφερειακό κόμβο δεδομένων και ψηφιακών υποδομών, αξιοποιώντας τη στρατηγική της θέση, τα δίκτυα συνδεσιμότητας, την πρόσβαση στην πράσινη ενέργεια και το υψηλής κατάρτισης ανθρώπινο δυναμικό της. Στο Υπουργείο Ανάπτυξης εντάσσουμε τα data centers στο συνολικό σχέδιό μας για τον παραγωγικό μετασχηματισμό της οικονομίας, την ενίσχυση της καινοτομίας και την αύξηση της ανταγωνιστικότητας της χώρας.

Με το νέο θεσμικό πλαίσιο, η Ελλάδα απέκτησε για πρώτη φορά σαφείς κανόνες για την αδειοδότηση και τη λειτουργία τους, ενισχύοντας την ελκυστικότητά της για σημαντικές επενδύσεις στον τομέα των ψηφιακών υποδομών. Αντιμετωπίζουμε τα data centers όχι ως απομονωμένες εγκαταστάσεις, αλλά ως ζωντανά οικοσυστήματα με ευρύτερο αποτύπωμα στην ανάπτυξη, την έρευνα και την καινοτομία, που συνδέονται ουσιαστικά με τις πόλεις, τα πανεπιστήμια και την πραγματική οικονομία. Στόχος μας είναι οι επενδύσεις αυτές να έρθουν με σχέδιο και ξεκάθαρους κανόνες, ώστε να μετατραπούν σε πραγματικό εθνικό πλεονέκτημα με ισχυρό αναπτυξιακό αποτέλεσμα».

Σύμφωνα με πληροφορίες, αναφέρθηκε και στον υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρη Παπαστεργίου λέγοντας ότι ήταν μεταξύ των ειδικών που συνέταξαν μελέτες πυροπροστασίας των εγκαταστάσεων κι εξέδωσαν άδειες.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, ο Κωνσταντίνος Τζιωρτζιώτης στο απολογητικό του υπόμνημα είπε ότι για την περίοδο έως το 2011 πως «ο συγκεκριμένος μηχανολόγος μηχανικός, μεταξύ άλλων και μετά πάσης επιφυλάξεως μου, μελέτησε, επέβλεψε και λειτούργησε μεταξύ άλλων και την εγκατάσταση, επίβλεψη και λειτουργία του συγκεκριμένου υπογείου σωλήνος προπανίου που εμφανίζεται ως η αποκλειστική αιτία της εκρήξεως και της πυρκαγιάς».

Συνεργάτης του υπουργού Ψηφιακής Διακυβέρνησης λένε ότι «ο Δημήτρης Παπαστεργίου συμμετείχε το 2007, με την ιδιότητα του Ηλεκτρολόγου Μηχανικού, αποκλειστικά στην έκδοση της οικοδομικής άδειας της μονάδας, εκπονώντας τις προβλεπόμενες μελέτες ηλεκτρολογικών εγκαταστάσεων, καυσίμου αερίου, θέρμανσης, καθώς και ενεργητικής και παθητικής πυροπροστασίας. Οι μελέτες αυτές εγκρίθηκαν από τις αρμόδιες αρχές, ενώ οι μελέτες πυροπροστασίας εγκρίθηκαν ρητά από την Πυροσβεστική Υπηρεσία, όπως αποτυπώνεται στα σχετικά έγγραφα του 2007».

Όπως λένε, «το 2011 με την ολοκλήρωση των εργασιών και την εκκίνηση των διαδικασιών για την έκδοση άδειας λειτουργίας ακολούθησε αυτοψία της Πυροσβεστικής, η οποία διαπίστωσε ότι όλα ήταν σύμφωνα με τις μελέτες και τη νομοθεσία, εκδίδοντας ακολούθως το σχετικό πιστοποιητικό ενεργητικής πυροπροστασίας. Η συμμετοχή του περιορίστηκε αποκλειστικά και μόνο σε αυτό το αρχικό στάδιο. Δεν είχε απολύτως καμία σχέση ή εμπλοκή με την κατασκευή του έργου, την οποία δεν ανέλαβε ούτε εκτέλεσε σε κανένα επίπεδο. Επισημαίνεται ότι στη συνέχεια έκανε αυτοψία και το τμήμα Ανάπτυξης της Περιφέρειας Θεσσαλίας και εκδόθηκε η άδεια λειτουργίας της εγκατάστασης.

Περαιτέρω, επισημαίνεται ότι:

Την ευθύνη των κατασκευών και εγκαταστάσεων υγραερίου φέρει ο αρμόδιος εγκαταστάτης υγραερίου και οι υπεύθυνοι λειτουργίας της εγκατάστασης, σύμφωνα με το ισχύον θεσμικό πλαίσιο. Ο μηχανικός που εκπονεί μελέτες στο πλαίσιο έκδοσης άδειας δεν έχει αρμοδιότητα να γνωρίζει ή να ελέγχει τυχόν μεταγενέστερες παρεμβάσεις, όπως η τοποθέτηση ή τροποποίηση σωληνώσεων χωρίς άδεια και χωρίς τις προβλεπόμενες διαδικασίες. Επισημαίνεται ότι επί της συγκεκριμένης άδειας λειτουργίας που εκδόθηκε το 2011 έχουν γίνει πολλές μηχανολογικές και οικοδομικές αναθεωρήσεις. Παραμένει κρίσιμο να διερευνηθεί ποιος πραγματικά προχώρησε σε εγκαταστάσεις, συνδέσεις ή αλλαγές στο δίκτυο υγραερίου και υπό ποιες συνθήκες αυτές λειτούργησαν. Όπως επίσης και ποιος έχει τη συντήρηση. Η συγκεκριμένη ονομαστική αναφορά εντάσσεται προφανώς στο πλαίσιο της υπερασπιστικής γραμμής που υιοθετείται και δεν στηρίζεται σε πραγματικά δεδομένα. Πρόκειται για ισχυρισμό προδήλως ανυπόστατο, που επιχειρεί να μεταθέσει ευθύνες σε πρόσωπα χωρίς αρμοδιότητα και χωρίς σχέση με τα πραγματικά γεγονότα».

Νέα έγγραφα καίνε τον ιδιοκτήτη

Την ίδια ώρα έγγραφα που δημοσιοποίησε το Mega αποδεικνύουν ότι είχε ενημερωθεί εγγράφως για παρανομίες και σοβαρά προβλήματα στις εγκαταστάσεις υγραερίου πολλούς μήνες πριν την τραγωδία.

Σύμφωνα με τα σχετικά έγγραφα, ήδη από τον Ιούλιο του 2025, εξειδικευμένη εταιρεία είχε αποστείλει στον ιδιοκτήτη αναλυτική έκθεση με παρατηρήσεις και προτάσεις για την αναβάθμιση του δικτύου υγραερίου.

Στο έγγραφο επισημαινόταν ρητά ότι:

• το υλικό κατασκευής του δικτύου δεν ήταν σύμφωνο με τον ισχύοντα κανονισμό,
• υπήρχαν σοβαρά ζητήματα στις δεξαμενές,
• ενώ ορισμένες παρεμβάσεις ήταν υποχρεωτικές βάσει της νομοθεσίας.

Με απλά λόγια, οι ειδικοί υπέδειξαν ξεκάθαρα τι ήταν παράνομο και τι έπρεπε να διορθωθεί άμεσα, προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια των εγκαταστάσεων.

Για την αποκατάσταση των προβλημάτων, η εταιρεία υπέβαλε αρχικά προσφορά ύψους 32.000 ευρώ. Ωστόσο, το ποσό κρίθηκε υψηλό από τον ιδιοκτήτη, ο οποίος ζήτησε νέα οικονομική πρόταση.

Η δεύτερη προσφορά, που κατατέθηκε στις 10 Οκτωβρίου 2025, ήταν μειωμένη και ανερχόταν σε 22.000 ευρώ, ενώ επαναλάμβανε την ανάγκη άμεσης παρέμβασης, με πρώτο και βασικό ζήτημα το δίκτυο υγραερίου.

Παρά τις επανειλημμένες προειδοποιήσεις, ο ιδιοκτήτης φέρεται να μην προχώρησε σε καμία ενέργεια.

Τα έγγραφα δείχνουν ότι ο Κωνσταντίνος Τζιωρτζιώτης είχε πλήρη γνώση των προβλημάτων και των παρανομιών, ωστόσο επέλεξε να μην προχωρήσει στις απαιτούμενες εργασίες, ακόμη και μετά τις σαφείς επισημάνσεις των ειδικών.

Την ίδια ώρα, σύμφωνα με μαρτυρίες, δεν έλαβε υπόψη ούτε τις έντονες διαμαρτυρίες εργαζομένων για τη χαρακτηριστική οσμή στο εργοστάσιο, η οποία τελικά αποδείχθηκε ότι οφειλόταν σε διαρροή προπανίου, που μετέτρεψε τις εγκαταστάσεις σε παγίδα θανάτου.

Συγκεκριμένα, αναφέρεται ότι το εργοστάσιο της εταιρίας «ΒΙΟΛΑΝΤΑ Α.Ε.» λειτουργούσε με την υπ’ αριθ. 339 και με αριθμό πρωτοκόλλου 1127 άδεια που είχε παραχωρήσει η Διεύθυνση Πολεοδομίας της τότε Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Τρικάλων.

Όπως φαίνεται στο επίμαχο έγγραφο που φέρνει στο φως της δημοσιότητας το Dnews, ο κ. Δημήτρης Παπαστεργίου, πολύ πριν αναλάβει δήμαρχος στα Τρίκαλα και εν συνεχεία το χαρτοφυλάκιο Ψηφιακής Διακυβέρνησης, ήταν ο ηλεκτρολόγος μηχανικός, ο οποίος το 2007 είχε υπογράψει τις μελέτες για «παθητική και ενεργητική πυροπροστασία καθώς και τις μελέτες ηλεκτρολογικών, θέρμανσης και καύσιμου αερίου», βάσει των οποίων εκδόθηκε η άδεια για το εργοστάσιο «Βιολάντα».

Ο ίδιος ο κ. Παπαστεργίου, λίγο νωρίτερα, αναφέρει σε ανάρτησή του:

“Ως ελεύθερος επαγγελματίας Ηλεκτρολόγος Μηχανικός, γνωρίζω ένα πρώτο κομμάτι της ιστορίας αρκετά καλά, αφού το 2007 ασχολήθηκα με τις ηλεκτρομηχανολογικές μελέτες τμήματος της επιχείρησης, ακριβώς στη φάση της πρώτης εγκατάστασης. Μελέτες που εγκρίθηκαν μετά από επιτόπιους ελέγχους, τόσο της Πυροσβεστικής όσο και του τότε Τμήματος Βιομηχανίας της Περιφέρειας Θεσσαλίας, ενώ συνέχισαν στην πορεία άλλοι συνάδελφοι μηχανικοί, λόγω των συνεχών επεκτάσεων αλλά και της μετέπειτα εκλογής μου στο Δήμο.”

Παρότι η εμπλοκή του υπουργού αναφέρεται σε μελέτη που εκδόθηκε πριν 18 χρόνια προκαλεί αναταράξεις και αναμένεται τοποθέτηση της κυβέρνησης, ενώ είναι βέβαιο πώς θα εκδηλωθούν αντιδράσεις της αντιπολίτευσης. Ο ίδιος, πάντως, με ανάρτησή του σχετικά με το εργατικό δυστύχημα που στοίχισε τη ζωή σε πέντε εργαζόμενες, αναφέρεται στην συνεργασία του, το 2007, με την βιομηχανία.

‘Συγκεκριμένα αναφέρει:

Πέντε μέρες μετά την τραγωδία στη ΒΙΟΛΑΝΤΑ και προφανώς το κλίμα στην πόλη μου, τα Τρίκαλα, συνεχίζει να είναι βαρύ, με τη θεσσαλική γη να υποδέχεται τις γυναίκες που έχουν τη ζωή τους.
Μια τραγωδία που όλοι ζήσαμε και ζούμε από κοντά, καθώς οι της Πυροσβεστικής έκαναν γρήγορα και με ακρίβεια τη δουλειά τους.
Ως ελεύθερος επαγγελματίας Ηλεκτρολόγος Μηχανικός, γνωρίζω ένα πρώτο κομμάτι της ιστορίας αρκετά καλά, αφού το 2007 ασχολήθηκα με τις ηλεκτρομηχανολογικές μελέτες τμήματος της επιχείρησης, ακριβώς στη φάση της πρώτης εγκατάστασης. Μελέτες που εγκρίθηκαν μετά από επιτόπιους ελέγχους, τόσο της Πυροσβεστικής όσο και του τότε Τμήματος Βιομηχανίας της Περιφέρειας Θεσσαλίας, ενώ συνέχισαν στην πορεία άλλοι συνάδελφοι μηχανικοί, λόγω των συνεχών επεκτάσεων αλλά και της μετέπειτα εκλογής μου στο Δήμο.
Διαβάζω με μεγάλη συγκίνηση τις ιστορίες των γυναικών που χάθηκαν. Είναι χρέος μας να σταθούμε δίπλα στις οικογένειές τους με τον άλλο τρόπο. Στις μικρές κοινωνίες μας, αυτό είναι κάτι που ευτυχώς ακόμη λειτουργεί.
Παρακολουθώ επίσης με ενδιαφέρον τη λεπτομερή δουλειά που κάνουν η Δικαιοσύνη και οι αξιωματικοί της Πυροσβεστικής. Γιατί το χρωστάμε στις γυναίκες αυτές και τις οικογένειές τους. Και γιατί πρέπει να δούμε τι πήγε λάθος για να μην επαναληφθεί.

Η κλήση θα έρχεται με μήνυμα αυθημερόν, τόνισε ο κ. Παπαστεργίου ο οποίος είπε επίσης ότι οι πρώτες κλήσεις θα αρχίζουν να αποστέλλονται στα μέσα Ιανουαρίου.

Από τα 8 σημεία που θα λειτουργούν κάμερες του πιλοτικού συστήματος της Αττικής, η κάμερα στη Λεωφόρο Συγγρού από την Τρίτη έως την Παρασκευή έχει καταγράψει περισσότερες από 1.000 παραβιάσεις κινητού και ζώνης και περίπου 800 παραβιάσεις ορίου ταχύτητας με όριο τα 90 χλμ./ώρα.

«Όταν παραβιάζεις τον ΚΟΚ την πληρώνουν και οι άλλοι. Έχουν χαθεί νέοι άνθρωποι στους ελληνικούς δρόμους και ο απολογισμός των δύο νεκρών την ημέρα πρέπει να μηδενιστεί», ανέφερε ο κ. Παπαστεργίου. Εξήγησε παράλληλα ότι οι κάμερες της Περιφέρειας καταγράφουν την παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη από την πλευρά των πίσω πινακίδων, άρα δεν φαίνεται ο οδηγός. «Στη Συγγρού με τις νέες κάμερες διακρίνεται ο οδηγός και μάλιστα να πηγαίνει με 90 χιλιόμετρα την ώρα και τα δύο του χέρια στο κινητό», ανέφερε.

«Ελπίζω μέσα Γενάρη να έχουμε υπογράψει πλέον με τις εταιρείες που παίρνουν τον διαγωνισμό για να ξεκινήσει να λειτουργεί το Ενιαίο Πληροφοριακό Σύστημα που ετοιμάζει το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης. Ως τότε οι κάμερες θα διασυνδεθούν με το υπάρχον σύστημα της Τροχαίας», είπε ο υπουργός.

Σχετικά με τις λεωφορειολωρίδες, «τρέχει» διαγωνισμός για 600 κάμερες.

«Συνεπώς πολύ σύντομα θα δούμε τις λεωφορειολωρίδες να αδειάζουν. Και αυτό το λέω γιατί ειπώθηκε και στη Βουλή όταν περάσαμε τον Δεκέμβριο το νομοσχέδιο ότι δεν φροντίζουμε τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Κι όμως, όταν βάζεις κάμερες και τελικά με αυτό τον τρόπο καταφέρνεις να αδειάσεις μια λεωφορειολωρίδα, στην ουσία πετυχαίνεις καλύτερες δημόσιες συγκοινωνίες», είπε ο Δημήτρης Παπαστεργίου.

Τα 8 σημεία στα οποία λειτουργούν πιλοτικά οι μοναδικές κάμερες AI (και ανήκουν αποκλειστικά στο υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης), περιλαμβάνουν τον Δήμο Αθηναίων στην Πανεπιστημίου και Βασ. Σοφίας, τον Δήμο Αγίας Παρασκευής στη Λ. Μεσογείων και Λ. Χαλανδρίου, καθώς και περιοχές όπως η Ραφήνα και η Καλλιθέα.

Ειδικότερα:

• Δήμος Αθηναίων – Πανεπιστημίου και Λ. Βασ. Σοφίας
• Δήμος Αγίας Παρασκευής – Λ. Μεσογείων και Λ. Χαλανδρίου
• Δήμος Ραφήνας-Πικερμίου – Λ. Μαραθώνος και Φλέμινγκ
• Δήμος Καλλιθέας – Λ. Συγγρού και Αγίας Φωτεινής
• Δήμος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγµένης – Λ. Ποσειδώνος και Ερμού
• Δήμος Αλίμου – Λ. Ποσειδώνος και Λ. Αλίµου
• Δήμος Ελληνικού-Αργυρούπολης – Λ. Βουλιαγµένης και Τήνου
• Δήμος Φιλοθέης-Ψυχικού – Λ. Κηφισίας και Εθν. Αντιστάσεως

 Όπως διευκρίνισε, δεν πρόκειται για «εργοστάσιο» με τη στενή έννοια, αλλά για μια μεγάλη υποδομή υψηλής υπολογιστικής ισχύος, με κεντρικό κόμβο τον νέο υπερυπολογιστή «Δαίδαλο» που δημιουργείται στο Λαύριο.

Ο ίδιος τόνισε ότι στόχος είναι η δημιουργία ενός οικοσυστήματος νεοφυών επιχειρήσεων, ερευνητικών κέντρων και πανεπιστημίων, τα οποία θα μπορούν να χρησιμοποιούν δωρεάν τις υποδομές Τεχνητής Νοημοσύνης.

Το εγχείρημα θα διαχειρίζεται ο «Φάρος», μια εταιρεία που υπάγεται κατά 70% στο Υπερταμείο και κατά 30% στο Δημόσιο, ώστε, όπως σημείωσε, να υπάρχει μεγαλύτερη ευελιξία στις συνεργασίες και στις επενδύσεις. «Αυτό δεν μπορεί να γίνει με ρυθμούς ελληνικού Δημοσίου», ανέφερε.

Στον τομέα της υγείας, ο κ. Παπαστεργίου αναφέρθηκε στη χθεσινή παρουσίαση της νέας Κάρτας Αναπηρίας, αλλά και στη σημερινή παρουσίαση μαζί με το Υπουργείο Υγείας του ψηφιακού βοηθού υγείας, ο οποίος ενσωματώνεται στον ηλεκτρονικό φάκελο υγείας. Η εφαρμογή θα επιτρέπει στους πολίτες να ζητούν άμεσα στοιχεία όπως:

• τιμές σακχάρου από παλαιότερες εξετάσεις,
• πληροφορίες για εμβολιασμούς,
• φάρμακα που έχουν χορηγηθεί,
• υπενθυμίσεις προσυμπτωματικού ελέγχου.

«Δεν δίνει ιατρικές συμβουλές – αυτές τις δίνουν οι γιατροί», υπογράμμισε, διευκρινίζοντας ότι τα δεδομένα είναι προσβάσιμα μόνο από τους γιατρούς που παρακολουθούν τον ασθενή και υπάρχει πλήρης καταγραφή κάθε πρόσβασης.

Σχετικά με το θέμα της πρόσβασης ανηλίκων στα social media, ο υπουργός σχολίασε την απόφαση της Αυστραλίας για πλήρες μπλοκάρισμα σε μαθητές. Όπως είπε, η Ελλάδα είναι έτοιμη «αύριο το πρωί» να παρέχει στις πλατφόρμες την πραγματική ηλικία των χρηστών, εφόσον αυτό νομοθετηθεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο. «Τα μεγέθη μας είναι μικρά για να επιβάλουμε μόνοι μας κανόνες στις πλατφόρμες», σημείωσε, αλλά τόνισε ότι η χώρα πιέζει για ταχεία ευρωπαϊκή απόφαση.

Για το ζήτημα των καμερών στους δρόμους, ο κ. Παπαστεργίου περιέγραψε την τρέχουσα κατάσταση:

• 30 κάμερες στην Αττική Οδό,
• 12 σταθερές κάμερες στις λεωφορειολωρίδες,
• πιλοτικές κάμερες σε λεωφορεία,
• από την ερχόμενη εβδομάδα, κάμερες σε 8 κρίσιμες διασταυρώσεις,
• εντός Δεκεμβρίου, η Περιφέρεια Αττικής τοποθετεί 388 νέες κάμερες.

Όλες οι κάμερες θα ενσωματωθούν σε ενιαία πλατφόρμα, η οποία αναμένεται να λειτουργήσει «σε περίπου δύο μήνες». Η πλατφόρμα θα επιτρέπει ενημέρωση στο κινητό για κλήσεις, άμεση πρόσβαση στη φωτογραφία της παράβασης και δυνατότητα ηλεκτρονικής ένστασης. Οι νέες «έξυπνες» κάμερες θα ελέγχουν ταχύτητα, παραβίαση κόκκινου, ζώνη, χρήση κινητού και κράνος.

Ο υπουργός επιβεβαίωσε επίσης ότι η φωτογραφία του οδηγού θα περιλαμβάνεται στα δεδομένα, ώστε να μην υπάρχουν αμφισβητήσεις για τον παραβάτη.

Τα παραπάνω ανέφερε σε ημερίδα που διοργάνωσε η Εθνική Αρχή Κυβερνοασφάλειας (ΕΑΚ), με στόχο την ενίσχυση της δημόσιας διαβούλευσης για τη νέα «Εθνική Στρατηγική Κυβερνοασφάλειας 2026 -2030». Στο πλαίσιο της εκδήλωσης παρουσιάστηκαν οι βασικοί άξονες της νέας στρατηγικής και το ερωτηματολόγιο διαβούλευσης, με σκοπό την ευρύτερη διάχυσή του.

Η «Εθνική Στρατηγική Κυβερνοασφάλειας 2026-2030», σύμφωνα με το άρθρο 7 του ν. 5160/2024 (Οδηγία NIS2), εξήγησε, αποτελεί το ανώτατο συνεκτικό πλαίσιο πολιτικής της χώρας για την ενίσχυση της κυβερνοανθεκτικότητας και την προστασία του «εθνικού» κυβερνοχώρου. Καθορίζει τους στρατηγικούς στόχους, τις προτεραιότητες και τα απαραίτητα μέτρα πολιτικής και ρύθμισης για την επίτευξή τους.

Όπως σημείωσε ο Υπουργός, Δημήτρης Παπαστεργίου: «Αυτό που κάποτε θεωρούσαμε υπερβολή, είναι πλέον η καθημερινότητά μας. Τα πράγματα έχουν αλλάξει και οφείλουμε να προσαρμοστούμε. Στο παρελθόν υπήρξαν φιλότιμες προσπάθειες να καταγράψουμε τη στρατηγική μας, πλέον αυτό πρέπει να γίνει πολύ πιο δομημένα».

Η περίοδος 2026-2030 σηματοδοτεί ένα νέο πλαίσιο στρατηγικού σχεδιασμού, το οποίο αποσκοπεί, μεταξύ άλλων, στην ενίσχυση της ανθεκτικότητας και της εμπιστοσύνης, καθώς και της διεθνούς θέσης της Ελλάδας στον τομέα της κυβερνοασφάλειας. Ειδικότερα, η στρατηγική προωθεί ένα εθνικό μοντέλο που συνδυάζει διαμόρφωση αποτελεσματικών δομών διακυβέρνησης, τεχνολογική καινοτομία και προάγει την ευαισθητοποίηση, την εκπαίδευση, αλλά και τη συμμετοχή της κοινωνίας, διασφαλίζοντας μια βιώσιμη, συναινετική και ολιστική προσέγγιση του ψηφιακού οικοσυστήματος της χώρας.

Η ευρύτερη συμμετοχή στη διαβούλευση μέσω της αποστολής απαντήσεων στο ερωτηματολόγιο διαβούλευσης, θα συμβάλλει στη διαμόρφωση μιας ολοκληρωμένης, συλλογικά αποδεκτής και εφαρμόσιμης πολιτικής για την κυβερνοασφάλεια. Παράλληλα, επιτυγχάνεται η ενεργή συμμετοχή και ο θεσμικός διάλογος με τους αρμόδιους φορείς ήδη από το στάδιο του σχεδιασμού της Εθνικής Στρατηγικής, ώστε αυτή να ανταποκρίνεται στις σύγχρονες ανάγκες και τεχνολογικές προκλήσεις κάθε κρίσιμου τομέα, καθώς και να επιτυγχάνεται αυξημένη δέσμευση κάθε εμπλεκόμενου κατά το στάδιο της υλοποίησης.

Όπως τόνισε ο Υπουργός Δημήτρης Παπαστεργίου: «Η συμμετοχή όλων στη δημόσια διαβούλευση αποτελεί προϋπόθεση επιτυχίας. Μόνο συλλογικά και αναλαμβάνοντας ο καθένας τη δική του ευθύνη μπορούμε να διαμορφώσουμε ένα ασφαλές και αξιόπιστο ψηφιακό μέλλον για τη χώρα μας. Η κυβερνοασφάλεια είναι ομαδικό σπορ, και πρέπει να το μάθουμε να το «παίζουμε» όλοι μαζί, με κοινούς κανόνες».

Μεταξύ των προσδοκώμενων αποτελεσμάτων της συνολικής διαδικασίας διαβούλευσης συγκαταλέγονται η διαμόρφωση κοινής αντίληψης και συναίνεσης γύρω από τις εθνικές προτεραιότητες στον τομέα της κυβερνοασφάλειας, ο εντοπισμός κενών, προκλήσεων και πεδίων βελτίωσης του ισχύοντος πλαισίου, καθώς και η ενίσχυση της συνεργασίας μεταξύ δημόσιας διοίκησης, ιδιωτικού τομέα και της ακαδημαϊκής κοινότητας.

Η παρουσία και η συμβολή όλων των συμμετεχόντων στην εκδήλωση είναι καθοριστικής σημασίας για τη διάχυση του ερωτηματολογίου διαβούλευσης στην ευρύτερη εθνική κοινότητα κυβερνοασφάλειας και τη συμμετοχική συνδιαμόρφωση της Εθνικής Στρατηγικής Κυβερνοασφάλειας 2026-2030, η οποία θα αποτελέσει κομβικό εργαλείο για την ψηφιακή ασφάλεια, την εθνική ανθεκτικότητα και τη βιώσιμη ανάπτυξη της χώρας.

Ο Υπουργός επεσήμανε πως: «Η κυβερνοασφάλεια δεν είναι απλώς μια τεχνική πρόκληση, αλλά ζήτημα εθνικής ασφάλειας, δημοκρατίας και εμπιστοσύνης. Στον σύγχρονο κόσμο, όπου οι ψηφιακές απειλές εξελίσσονται ταχύτερα από ποτέ, η Ελλάδα οφείλει να διαθέτει ένα στιβαρό και μακρόπνοο σχέδιο προστασίας του ψηφιακού της χώρου. Πριν από ενάμιση χρόνο δημιουργήσαμε την ΕΑΚ, που με εξειδικευμένο προσωπικό συμβάλλει στην κατάρτιση της απαραίτητης νομοθεσίας και στη μετουσίωσή της σε πρωτοβουλίες και πράξεις», ανέφερε.

«Στέκονται δίπλα στη Δημόσια Διοίκηση αλλά και στον ιδιωτικό τομέα. Όχι για να “μαλώσουν” ή να επιβάλουν πρόστιμα, αν χρειαστεί θα το κάνουν κι αυτό, αλλά κυρίως για να συμβουλέψουν, να συνεργαστούν, ώστε να προχωρήσουμε όλοι μαζί και να θωρακίσουμε τα συστήματά μας. Επενδύουμε σε θεσμούς, σε τεχνογνωσία, σε συνεργασίες με τον ιδιωτικό τομέα και την ακαδημαϊκή κοινότητα, αλλά κυρίως, σε μια νέα κουλτούρα ασφάλειας που αφορά κάθε πολίτη και κάθε οργανισμό», τόνισε ο κ. Παπαστεργίου

Επίσης, στην ημερίδα συμμετείχαν εκ μέρους της ΕΑΚ ο Διοικητής, Μιχάλης Μπλέτσας, η Υποδιοικήτρια Επιτελικού Σχεδιασμού, Αντιγόνη Γιαννακάκη και ο Υποδιοικητής Επιχειρησιακού Σχεδιασμού, Ιωάννης Παυλόσογλου.

Επισημαίνεται ότι οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να αποστείλουν στη Διεύθυνση Στρατηγικού Σχεδιασμού Κυβερνοασφάλειας (dir.strategy@cyber.gov.gr) έως και την Δευτέρα, 10 Νοεμβρίου 2025 το ερωτηματολόγιο της δημόσιας διαβούλευσης ( https://www.mindigital.gr/archives/8042 ).